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revista internacional de la energía del hidrógeno 47 (2022) 24136 e24154

Disponible en línea en www.sciencedirect.com

Ciencia Directa

página de inicio de la revista: www.elsevier.com/locate/he

La economía y la benignidad ambiental de los

diferentes colores de hidrógeno
A. Ajanovic* , M. Sayer, R. Haas
Universidad Tecnológica de Viena (TU WIEN), Viena, Austria

reflejos

Discusión técnica, económica y ambiental sobre el hidrógeno verde.

Los diferentes colores de hidrógeno proporcionan diferentes beneficios ambientales.

Hasta la fecha, la producción de hidrógeno gris sigue siendo la forma más económica de producir hidrógeno.

Con el aprendizaje tecnológico, los costos del hidrógeno verde disminuirán sustancialmente.

El hidrógeno verde podría respaldar la flexibilidad y la descarbonización de todo el sistema energético.

información del artículo abstracto

Historia del artículo: Debido al aumento de las emisiones de gases de efecto invernadero, así como al rápido aumento en los últimos años del uso de

Recibido el 3 de enero de 2022 fuentes de energía renovables en la generación de electricidad, el interés por el hidrógeno está aumentando nuevamente. El
Recibido en forma revisada hidrógeno se puede utilizar como almacenamiento de energía renovable, equilibrando todos los sistemas energéticos y

3 de febrero de 2022 contribuyendo a la descarbonización del sistema energético, especialmente de la industria y el sector del transporte.

Aceptado el 11 de febrero de 2022

Disponible en línea el 4 de marzo de 2022 El objetivo principal de este artículo es discutir varias formas de producción de hidrógeno dependiendo de las fuentes de

energía primaria utilizadas. Además, se analiza el rendimiento económico y medioambiental de tres colores principales de

Palabras clave: hidrógeno, así como los principales obstáculos para un despliegue más rápido en vehículos de pila de combustible.

producción de hidrógeno

Investigación de costos La principal conclusión es que todos los beneficios medioambientales del uso del hidrógeno dependen en gran medida de los

Análisis ambiental métodos de producción de hidrógeno y de las fuentes primarias utilizadas. Sólo el hidrógeno verde con electricidad proveniente de

Despliegue de vehículos la energía eólica, fotovoltaica e hidroeléctrica tiene emisiones realmente bajas. Todas las demás fuentes, como el hidrógeno azul

con CCUS o la electrólisis utilizando la red eléctrica, tienen emisiones sustancialmente más altas, acercándose a la producción

de hidrógeno gris. Otra conclusión es que es importante introducir un mercado internacional para el hidrógeno para reducir los

costos y producir hidrógeno donde las condiciones sean mejores.

Finalmente, la principal cuestión abierta que queda es si, incluyendo todos los costes externos
de todos los vectores energéticos, el hidrógeno de cualquier color puede llegar a ser
económicamente competitivo en cualquier sector del sistema energético. El éxito futuro del
hidrógeno depende en gran medida del desarrollo tecnológico y de las consiguientes reducciones
de costes, así como de las prioridades futuras y del marco político correspondiente. El marco
político debería
apoyar el cambio del hidrógeno gris al verde. © 2022 El autor(es). Publicado por Elsevier Ltd en
nombre de Hydrogen Energy Publications LLC. Este es un artículo de acceso abierto bajo licencia
CC BY (http://creativecommons.or

* Autor correspondiente. Universidad Tecnológica de Viena (TU WIEN), Viena, Austria.

Dirección de correo electrónico: ajanovic@eeg.tuwien.ac.at (A. Ajanovic).
https://doi.org/10.1016/j.ijhydene.2022.02.094
0360­3199/© 2022 El(los) Autor(es). Publicado por Elsevier Ltd en nombre de Hydrogen Energy Publications LLC. Este es un artículo de acceso abierto bajo
licencia CC BY (http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/).
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revista internacional de la energía del hidrógeno 47 (2022) 24136 e24154 24137

En el futuro, se puede esperar que la demanda sea mucho mayor en todas

Abreviaturas: las aplicaciones. Debido al aumento de las emisiones del sector del transporte,
así como al rápido aumento del uso de FER en la generación de electricidad en
ALK Electrólisis de agua alcalina los últimos años, el interés en el uso del hidrógeno para la movilidad está
ATR Reformado Autotérmico aumentando nuevamente, ya que el hidrógeno verde puede contribuir a la
BEV vehículo eléctrico de batería descarbonización del sector del transporte. .
C Carbón
CCS Captura y almacenamiento de carbono CCU Captura Sin embargo, hasta ahora, el hidrógeno se producía principalmente mediante
y utilización de carbono los procesos de producción más baratos, sin tener en cuenta el impacto sobre el
CCUS Captura, utilización y almacenamiento de carbono medio ambiente. Dado que el reformado con vapor de gas natural es el método
CLR Bucle químico reformando CO Monóxido de carbono comercial más desarrollado y más barato para la producción de hidrógeno, la
mayor cantidad de hidrógeno se produce de esta manera. En total, la producción
CO2 Dióxido de carbono mundial de hidrógeno libera a la atmósfera alrededor de 900 Mt de emisiones de
CO2 ecuación
Equivalente de dióxido de carbono CO2 al año [1]. Ante los acuciantes problemas medioambientales, está
ESTE Vehículo eléctrico aumentando el interés por la producción de hidrógeno con bajas emisiones de
FCV Vehículo de pila de combustible
carbono. Sin embargo, este aumento sigue siendo muy lento debido a los
GEI Gases de efecto invernadero mayores costes de producción de hidrógeno. La figura 1 muestra el desarrollo
H2 Hidrógeno histórico de la producción de hidrógeno con bajas emisiones de carbono para el
HIELO Motor de combustión interna período 2010 a 2020 (se anuncian los datos para 2020).
Membrana de electrolito de polímero PEM
POM Oxidación parcial del metano. Para diferenciar los distintos métodos de producción de hidrógeno según las
Oxidación parcial de productos derivados del petróleo. fuentes de energía primarias, se utilizan diferentes colores. Con los crecientes
RES Fuentes de energía renovable desafíos para integrar energías renovables variables en los sistemas energéticos,
SER Reformado mejorado por sorción la producción de hidrógeno por electrólisis, el llamado hidrógeno verde, está
SMR Reformado con vapor de gas natural adquiriendo mayor relevancia.
Celda electrolizadora de óxido sólido SOEC En los últimos años, el hidrógeno ha sido cada vez más objeto de diversos
TTW Tanque a Rueda aspectos de investigación. En general, los artículos técnicos se pueden dividir en
WTT Pozo a Tanque aquellos que tratan de diferentes posibilidades de producción de hidrógeno
WTW Bien­a­Ruedas (colores) y aspectos técnicos específicos. Otra corriente de literatura analiza el
papel del hidrógeno en el sistema energético general, los costos de producción y
el impacto ambiental.

Un artículo que ofrece un análisis exhaustivo de diferentes métodos de

Introducción
El sistema energético actual enfrenta serios desafíos y necesita transformaciones
significativas. Durante las últimas décadas, se puede observar un uso cada vez
mayor de fuentes de energía renovables (FER) en todo el mundo. Una
combinación de energía renovable con tecnologías energéticamente eficientes
debería permitir disminuir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) y
la contaminación del aire local.
El hidrógeno es como la electricidad, un portador de energía secundario, pero
también es un vector de energía que puede utilizarse para convertir, almacenar y
liberar energía. Con la creciente producción de electricidad a partir de fuentes
renovables variables como la eólica y la fotovoltaica, el hidrógeno está adquiriendo
interés como opción de almacenamiento a largo plazo para el excedente de
electricidad. Actualmente, el hidrógeno se utiliza principalmente en diversas
aplicaciones industriales, como la refinación, la producción de acero, amoníaco y
metanol, y en los últimos años la demanda de hidrógeno ha aumentado
continuamente. En 2020, la demanda total representó aproximadamente 90 Mt,
de las cuales un poco más de 70 Mt se utilizaron como hidrógeno puro y 20 Mt se
combinaron con otros gases para la producción de metanol y acero [1].
producción es Dawood et al. [3]. Además, critican que el esquema de colores
actual no especifica la cantidad exacta de emisiones generadas por el hidrógeno
bajo en carbono y presentan un nuevo enfoque del espectro de colores. El­Shafie
et al. [4] ofrecen un análisis exhaustivo de diferentes métodos de producción
fósiles y no fósiles. Investigan más a fondo el uso de la descomposición del
amoníaco y descubren que será un método comercial de producción de hidrógeno
en el futuro. Ratnakar et al. [5] también enumera todos los métodos principales
de producción de hidrógeno y los explica en detalle. Una de las principales
investigaciones que trata sobre los métodos de producción y todos los aspectos,
desde el impacto económico hasta el ambiental, la realizan Newborough y Cooley
[6]. Encuentran que el hidrógeno verde será el método de producción del futuro,
ya que será más barato que alternativas como el hidrógeno azul debido a la
electricidad renovable y los electrolizadores más baratos.
Otros autores se centran en un método o área de producción, siendo Midilli
et al. [7] y Li y Cheng [8] sobre gasificación del carbón, Kho jasteh Salkuyeh et
al. [9] sobre el reformado de gas natural, Bauer et al.
[10], Howarth y Jacobson [11] y Ali Khan et al. [12] sobre el hidrógeno azul, Amin
et al. [13], Schneider et al. [14] y Leal Pérez et al. [15] sobre el hidrógeno turquesa
y Gerloff [16] y Chi y Yu [17] sobre la producción de hidrógeno verde, todos los
cuales se profundizarán
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24138 revista internacional de la energía del hidrógeno 47 (2022) 24136 e24154
Fig. 1 e Producción de hidrógeno con bajas emisiones de carbono, 2010e2020 [2].
discutido en las siguientes secciones. Armaroli y Balzani [18] enfatizan que
para lograr una economía de hidrógeno, se requiere más investigación en
métodos de producción alternativos.
Ball y Weeda [19] analizan el uso de hidrógeno en el sistema energético
general y descubren que un elevado número de horas de funcionamiento y
bajos precios de la electricidad son esenciales para la futura producción de
hidrógeno a partir de la electrólisis. Rosen y Koohi­Fayegh [20] ofrecen una
visión global de un sistema energético basado en hidrógeno y creen que el
futuro sistema energético del mundo se basará en dos vectores de energía, la
electricidad y el hidrógeno. Otra sugerencia para superar los problemas de
transporte y almacenamiento de hidrógeno es convertirlo en metanol o
amoníaco, propuesta por la Ref. [21]. Para lograr el objetivo mencionado de
una economía del hidrógeno, Majumdar et al. [22] recomiendan, centrándose
en EE.UU., desarrollar una estrategia de hidrógeno, invertir en I+D, implementar
políticas de hidrógeno y también incluir tecnologías CCUS. MacDowell y cols.
[23] implica además que esta transición al hidrógeno solo puede tener lugar
cuando se formulan vías adecuadas de transición cero de acuerdo con las
limitaciones económicas sociopolíticas.
Bartels et al. [24] realizaron una evaluación puramente económica de
diferentes métodos de producción y descubrieron que el hidrógeno gris es el
método más económico en la fecha del análisis. Sin embargo, señalan que los
métodos alternativos podrían resultar más baratos en el futuro. Niko Laidis y
Poullikkas [25] realizaron un análisis de 14 métodos de producción diferentes y
descubrieron que la pirólisis termoquímica y la gasificación tienen mayores
posibilidades de volverse competitivas en el futuro. Yukesh Kannah et al.
todavía sugieren el reformado de metano con vapor como el método de
producción más económico. [26], quienes proporcionan una evaluación
tecnoeconómica de diferentes tecnologías de producción.
Ozturk y Dincer [27] comparan diferentes colores de hidrógeno y descubren
que actualmente la electrólisis PEM tiene un efecto ambiental menor que los
métodos de producción convencionales, pero también la eficiencia normalizada
más baja cuando se alimenta con energía solar. Encuentran las mayores
eficiencias en la electrólisis a alta temperatura con biogás como materia prima.
Dincer [28] realizó previamente un análisis completo del impacto ambiental de
la producción de hidrógeno verde. El artículo de Acar y Dincer [29] respalda las
conclusiones mencionadas anteriormente de que la energía solar para la
producción de hidrógeno es la opción más respetuosa con el medio ambiente
hasta la fecha. Longden et al. [30] también comparan diferentes métodos de
producción, incluidos los costos, y encuentran que el hidrógeno
producida a través de combustibles fósiles no es compatible con la
transformación hacia un sistema energético sostenible. Aún así, cuando una
parte de las emisiones se captura para el hidrógeno azul, se producen
importantes emisiones fugitivas de metano, que la mayoría de los estudios no
incluyen. Argumentan además que la electrólisis podría resultar mucho más
barata en el futuro [30].
Otros abordan la integración del hidrógeno en el sector del transporte (por
ejemplo, Refs. [31e35]), incluidas posibles limitaciones [36] o su papel como
almacenamiento a largo plazo para energías renovables fluctuantes (por ejemplo,
Árbitros. [37e42]).
Ciertamente hay algunos artículos que tratan sobre métodos de producción
alternativos a los convencionales y conocidos, pero esto podría ampliarse en
el futuro. Además, rara vez se discute el tema de los diferentes aportes de
electricidad para la electrólisis. Es importante destacar que la producción de
hidrógeno ambientalmente sostenible sólo puede realizarse a través de
electricidad producida con energías renovables y no a través de la red eléctrica
actual. También haremos énfasis en esta diferenciación en este trabajo y cabe
mencionar que con esto ocurren algunos problemas. Cuando solo se utiliza
electricidad verde, las horas de funcionamiento del electrolizador son menores
debido a las circunstancias naturales del sol y el viento, excepto en el caso de
la energía hidroeléctrica, que es muy necesaria para otros fines. Las horas de
funcionamiento más bajas darán lugar a mayores costes de inversión del
electrolizador. La producción de electricidad renovable también tiene que
abaratarse para compensar esta diferencia en el coste de inversión mediante
una electricidad más barata. El objetivo principal de este artículo es discutir
varias formas de producción de hidrógeno dependiendo de las fuentes de
energía primaria utilizadas y las tecnologías de conversión aplicadas. La
novedad reside en el análisis exhaustivo a nivel técnico, económico y
medioambiental. Este análisis puede ayudar a decidir qué procesos de
producción de hidrógeno utilizar en un futuro sistema energético. Además, se
analizan las principales barreras para un despliegue más rápido, tomando
como ejemplo el sector del transporte. Las mejoras en la tecnología de la
electrólisis y la disminución de los costos de la electricidad generada a partir
de fuentes de energía renovables están brindando una oportunidad para la
descarbonización del sector del transporte utilizando hidrógeno.
En este artículo, en la Sección: Los colores del hidrógeno, se proporciona
una visión general de los diferentes colores del hidrógeno. Basándonos en una
revisión exhaustiva de la literatura en la Sección: Costos del hidrógeno, hemos
documentado rangos de costos del hidrógeno, centrándonos en los costos del
hidrógeno gris, azul y verde. Los aspectos medioambientales del hidrógeno se
analizan en el Apartado: Aspectos medioambientales del hidrógeno, y las
capacidades de producción de hidrógeno en el Apartado: Status quo y
perspectivas de la capacidad instalada de producción de hidrógeno. Dado que
las emisiones del sector del transporte están aumentando rápidamente, es de
especial interés el posible uso de vehículos de hidrógeno y de pila de
combustible en el sector del transporte. Además, la evaluación económica
también se lleva a cabo los análisis de emisiones Well­to­Wheels (WTW)
correspondientes en la Sección: Aplicaciones de hidrógeno y vehículos de pila
de combustible. Finalmente, la Sección: Conclusiones y perspectivas
proporciona las principales conclusiones de este trabajo.
Los colores del hidrógeno.
El hidrógeno se puede producir a partir de diferentes fuentes de energía
primaria. Dependiendo del proceso de producción y del tipo de energía utilizada,
los costos del hidrógeno y las emisiones relacionadas podrían ser
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revista internacional de la energía del hidrógeno 47 (2022) 24136 e24154 24139

muy diferente. Esta es la razón por la que las tecnologías de generación
de hidrógeno a menudo se clasifican según diferentes colores, por
ejemplo, gris, azul, turquesa, verde, morado y amarillo; consulte la
figura 2. Para este análisis, consideramos todos los métodos de
producción de hidrógeno que dependen de combustibles fósiles.
entradas sin CCUS como hidrógeno gris, como se hace en la mayoría
de la literatura científica, por ejemplo, Refs. [6,43]. [44], también resume
todos los métodos de producción mencionados en hidrógeno gris, pero
también reconoce que también se utiliza hidrógeno marrón o negro. Si
bien la literatura científica se centra en el hidrógeno gris para todos los
combustibles fósiles, algunas fuentes mencionan explícitamente el
hidrógeno marrón para la gasificación del carbón [45,46] o [47] con
hidrógeno marrón cuando se utiliza lignito e hidrógeno negro cuando
se utiliza carbón negro. Como encontramos que esas clasificaciones
son minoritarias, continuaremos con la clasificación más común de hidrógenoSegún
gris. Dawood et al. [3], también existen otras tecnologías emergentes
Algunas de las tecnologías de producción son tecnologías maduras
y bien desarrolladas, pero también hay algunos métodos (por ejemplo,
métodos fotoquímicos y biológicos) que se encuentran bajo investigación
fundamental. Los métodos de producción convencionales utilizan gas
natural, carbón o petróleo como materia prima y luego los convierten
mediante reformado con vapor o gasificación en hidrógeno, que emite
CO2 a menos que se capture y almacene (CCS) o se utilice (CCU).
Otra opción para producir hidrógeno a partir de FER es hacerlo
mediante reformado con vapor a partir de biomasa. Los procesos
basados en biomasa­hidrógeno son opciones prometedoras que
contribuyen a la producción de hidrógeno en el futuro, pero requieren
mejoras para producir mayores volúmenes competitivos [49]. La
producción de hidrógeno a partir de electricidad nuclear no se promueve
mucho en las estrategias europeas sobre el hidrógeno, sin embargo,
puede convertirse en una alternativa práctica en otras regiones del
mundo, como China y Rusia [50e53]. Sin embargo, si la electricidad
para la producción de hidrógeno mediante electrólisis se toma de la
red, entonces este hidrógeno no puede clasificarse como verde, ya que
la electricidad se produce en gran medida con centrales eléctricas de
combustibles fósiles (excepto Noruega e Islandia). La electrólisis con
aportes de electricidad de la red se denomina hidrógeno amarillo [47].
de producción de hidrógeno con eficiencias de hasta el 90%, por
ejemplo, un reactor de membrana o una membrana de intercambio
aniónico. Junto con Niko Laidis et al. [25], ofrecen la visión más
completa de todas las tecnologías de producción de hidrógeno
existentes hasta la fecha, incluida la madurez tecnológica.
Los colores principales son gris, verde, azul, turquesa y rosa.
lo cual será discutido con más detalle en este trabajo.

Otra tecnología madura pero no ampliamente desarrollada es el

craqueo térmico de metano con exclusión de socios de reacción
oxidantes como oxígeno, vapor de agua o dióxido de carbono, llamado
pirólisis de metano [14]. Además, la biomasa se puede utilizar como
materia prima para la pirólisis. Este método es neutro en CO2, pero
tiene la principal desventaja de variar el contenido de hidrógeno debido
a las impurezas de la materia prima [25]. Otro método con eficiencias
relativamente altas es la fermentación oscura, que tiene la ventaja de
que se produce una alta densidad energética mediante la conversión
microbiana de la biomasa residual [48]. Sin embargo, tiene un nivel de
madurez tecnológica bastante bajo (1e3) [3]. El método más mencionado
cuando se habla de hidrógeno renovable es la electrólisis, con
electricidad renovable como insumo.
Hidrógeno gris
Actualmente, la mayor cantidad de hidrógeno es hidrógeno gris.
El hidrógeno gris representa el hidrógeno producido mediante el
reformado con vapor de gas natural o la gasificación del carbón sin
captura, utilización y almacenamiento de carbono (CCUS). Más del
40% del hidrógeno gris es un subproducto de otros procesos químicos [50].
El hidrógeno producido como subproducto también ha sido clasificado
extraoficialmente por el Consejo Norteamericano para la Eficiencia del
Transporte como hidrógeno blanco [54]. El hidrógeno gris se utiliza
principalmente en la industria petroquímica y para la producción de
amoníaco [26]. La demanda de hidrógeno para esas dos aplicaciones aumentó

Fig. 2 e Colores del hidrógeno [6,46,47] Observación: La clasificación puede diferir entre los estudios; algunos subdividen adicionalmente el
hidrógeno gris en hidrógeno marrón para el proceso de gasificación del carbón y también agrupan el proceso de gasificación de biomasa en
hidrógeno marrón, por ejemplo, Ref. [46]; otros también se refieren al hidrógeno con energía nuclear como hidrógeno amarillo, p. ej.
Ref. [44]. (Para la interpretación de las referencias al color en la leyenda de esta figura, se remite al lector a la versión web de este artículo).
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24140 revista internacional de la energía del hidrógeno 47 (2022) 24136 e24154
sustancialmente durante los últimos 70 años, ver Fig. 3. En general, alrededor
del 6% del gas natural extraído en todo el mundo y el 2% del carbón se
utilizan anualmente para la producción de hidrógeno gris [6].
La principal desventaja del hidrógeno gris está asociada a las importantes
emisiones de CO2 generadas durante la producción de hidrógeno, que se
estiman en alrededor de 830 Mt de CO2 por año [6]. Sin embargo, el
reformado con vapor de gas natural (SMR) sin CCUS es un proceso bien
establecido que resulta en bajos costos de hidrógeno. En el proceso, el gas
natural sufre un pretratamiento y el agua se calienta. El metano es entonces
se divide en el reformador con vapor en gas de síntesis (Ec. (1)), teniendo
CO y H2 como componentes principales. Luego, este se convierte mediante
la reacción de cambio de gas de agua (Ec. (2)) en CO2 y H2, el CO2 se
separa y el H2 se purifica, consulte la Fig. 4 [5,43]. El tamaño de las plantas
SMR suele estar en el rango de 50­1000 MW [6].
CH4 + H2O/CO + 3H2
CO + H2O/CO2 + H2
Otro proceso de producción importante que da como resultado hidrógeno
gris es la gasificación del carbón, que en alguna literatura podría considerarse
hidrógeno marrón. Dado que el carbón es la fuente de energía fósil con
mayores reservas en todo el mundo, este también es un método de
producción muy utilizado. Especialmente China produce una gran cantidad
de hidrógeno mediante gasificación de carbón debido a los altos precios del
gas natural y las grandes reservas de carbón [43]. Cuatro tipos distintos de
carbón, a saber, lignito (rango bajo), carbón subbituminoso (rango bajo),
carbones bituminosos (rango medio) y antracitas (rango alto), se utilizan
comúnmente como materia prima para la gasificación [7] . Además de los
diferentes tipos de carbón, también se pueden distinguir métodos de
gasificación específicos (gasificación en lecho fijo, en lecho móvil, en lecho
fluidizado, por flujo arrastrado y por plasma), todos ellos funcionando a
temperaturas superiores a 900 °C [7] . En este trabajo, no cubrimos todos los
detalles, sino que nos centramos en el proceso principal, como también se
ve en la Fig. 5. En general, el carbón seco y pulverizado se inserta en el
gasificador, donde reacciona a alta temperatura con oxígeno y vapor. en gas
de síntesis con los componentes principales de CO2 y H2.
Esto se puede dividir en dos fases. Primero, el aire ingresa al gasificador y
oxida una fracción del carbón a CO2 (ecuación (3)) mientras almacena el
calor en la capa de combustible. Como segunda etapa, se corta la entrada
de aire y se inyecta vapor. El vapor, junto con parte del carbón, reacciona
con CO2 y H2 (Ec. (4)). Una vez que el calor se ha agotado hasta un punto
determinado, se vuelve a alimentar algo de aire.
Fig. 3 e Desarrollo de la demanda mundial de hidrógeno durante los últimos
70 años [7].
al gasificador. Esas son las dos reacciones principales que se alternan y se
utilizan en la mayoría de los métodos de gasificación [43].
C þ O2/CO2 (3)
C + H2O/CO2 + H2 (4)
Tanto la SMR como la gasificación del carbón son tecnologías
completamente maduras con una eficiencia de proceso del 60 al 85 % para
la SMR y del 74 al 85 % para la gasificación del carbón [3]. Los métodos de
producción adicionales son la oxidación parcial de metano (POM), la oxidación
parcial (POX) de productos derivados del petróleo y el reformado autotérmico
(ATR) [43]. En la bibliografía se utilizan también para el hidrógeno gris los
colores marrón y negro.
hidrógeno azul
(1)
El hidrógeno azul es hidrógeno producido mediante el reformado de vapor de
metano con CCUS, utilizando gas natural o biomasa. Según Newborough y
(2)
Cooley [6], una instalación de producción de hidrógeno solo tiene que instalar
un dispositivo CCUS para contar como hidrógeno azul. No se ha definido la
cantidad determinada que debe capturarse. Cuando se aplicó al proceso
SMR, se reportaron tasas de captura de hasta el 90%, incluyendo también la
captura de CO2 post­combustión (sin el 70%), [6]. Actualmente, el hidrógeno
azul se considera una tecnología puente antes de una transición completa al
hidrógeno verde [50] y hace unos años se promovía fuertemente la captura y
el secuestro de carbono. Como resultado, la Unión Europea subvencionó en
gran medida proyectos de demostración de captura y secuestro de carbono
añadidos a las centrales eléctricas fósiles con 587 millones de euros [55], sin
que ninguno de ellos se haya implementado hasta la fecha [56].
Recientemente, también un número cada vez mayor de científicos ha
adoptado una mirada crítica a la tecnología CAC en vista de la producción de
hidrógeno azul, véanse, por ejemplo, Refs. [6,10,11].
A pesar de reducir las emisiones, la tecnología aún está lejos de ser
climáticamente neutra [3]. El impacto ambiental ha sido calculado por
diferentes autores y depende en gran medida de qué partes del proceso de
producción de hidrógeno se incluyan. Incluso cuando las operaciones de
CCS funcionaban con electricidad renovable, se produjeron importantes
emisiones fugitivas de metano aguas arriba de la producción y el transporte
de gas natural. Teniendo esto en cuenta, el hidrógeno azul solo reduce a la
mitad las emisiones del hidrógeno gris [57]. Esto también ha sido respaldado
por un estudio reciente de Álvarez et al. [58], concluyendo que las fugas de
metano en la producción de gas natural y petróleo son en gran medida
subestimadas incluso por las agencias de protección ambiental. El problema
del crecimiento sustancial del metano atmosférico no debe subestimarse, ya
que en los últimos años se ha informado de una aceleración sustancial [59].
Otro problema que surge es encontrar sitios de almacenamiento
adecuados para el carbono capturado que no se puede utilizar. En algunos
casos, en los que el carbono se almacena bajo tierra, podrían requerirse
costos de capital considerables. Gracias al CCUS, los costes totales del
hidrógeno podrían ser significativamente mayores en comparación con el hidrógeno gris.
Además, todavía no está regulado quién asume la responsabilidad del CO2
y del coste de almacenamiento [6].
El proceso completo y los pasos requeridos para CCUS después de SMR
se pueden ver en la Fig. 6. La eficiencia general del proceso de SMR
(60­85%) disminuye entre un 5­14% cuando se integra la unidad de captura
de carbono [44] (ver Fig. 7).
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Fig. 4 e Proceso de producción esquemático del reformado con vapor de gas natural (SMR).

Fig. 5 e Proceso de producción esquemático de gasificación de carbón.

Fig. 6 e Proceso de producción esquemático de captura y utilización de carbono (CCU) y captura y almacenamiento de carbono (CCS) [13]; para el
proceso SMR anterior, consulte la Fig. 4.

Recientemente también están surgiendo nuevas tecnologías para
CCUS de hidrógeno, siendo el reformado químico en bucle (CLR) el
único probado a escala piloto, según Antzaras y Lemonidou [60]. CLR
ofrece un enfoque alternativo a la oxidación parcial que consume menos
energía. También es prometedor el reformado mejorado por sorción
(SER), cuyo objetivo es producir y separar CO2 en un solo paso y
también poder operar a una temperatura más baja [60].
hidrógeno turquesa
A diferencia de los métodos de producción convencionales mencionados,
el subproducto del hidrógeno turquesa mediante metanopirólisis es
carbono sólido en forma de carbono filamentoso o nanotubos de carbono
[13], que puede usarse para el proceso de producción posterior o podría
ser más fácil de almacenar. , por eso
tener una menor huella de carbono. El carbón sólido se puede vender,
según su tipo, a 150­400 EUR por t de coque, 500­1.000 EUR por t de
negro de humo, 1.500­1.800 EUR por t de carbón activado y hasta 1
millón. EUR por tonelada de filamentos de carbono [15].
La metanopirólisis, que se puede dividir en tres categorías de
procesos, a saber, (i) descomposición térmica, (ii) descomposición por
plasma (proceso de Kvaerner) y (iii) descomposición catalítica, se
conoce desde hace décadas y se realiza técnicamente en varios
procesos. . Sin embargo, sólo en los últimos años ha despertado el
interés por producir hidrógeno principalmente mediante descomposición
térmica como el proceso más desarrollado [14]. La pirolisis aún no se
ha comercializado desde el punto de vista de la producción de hidrógeno.
BASF sólo está desarrollando aún más el proceso térmico (ecuación (5))
para producir hidrógeno en mayores cantidades [14].
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24142 revista internacional de la energía del hidrógeno 47 (2022) 24136 e24154

Tabla 1 e Eficiencias eléctricas (LHV), nivel de madurez

CH4 /2H2 + C (5) tecnológica (TML) y evaluación de madurez general de las tres
principales tecnologías de electrolizadores; Observaciones: TML ha
Hidrógeno verde sido introducido por la Ref. [3] y es una combinación del comúnmente
conocido nivel de preparación tecnológica (TRL) y el índice de
El hidrógeno verde es hidrógeno producido a partir de agua mediante preparación comercial (CRI) de la energía renovable
electrólisis utilizando electricidad procedente de fuentes de energía australiana; Las eficiencias eléctricas reportadas para SOEC son
sustancialmente mayores ya que utilizan energía térmica adicional.
renovables. Este tipo de hidrógeno es de especial interés en la transición
hacia un sistema energético y de transporte más sostenible. En la
Tecnología eficiencia eléctrica, Fuente
literatura, para el hidrógeno verde también se utilizan expresiones como
Nivel de madurez
“hidrógeno limpio”, “hidrógeno renovable” o “hidrógeno bajo en carbono”.
tecnológica (TML), Madurez
Dawood et al. [3] critican que la definición de hidrógeno bajo en carbono,
Electrólisis alcalina 63e70%, [65],
es decir, hasta qué nivel de emisiones se clasifica como hidrógeno verde,
(ALK) 9­10, [3],
limpio o renovable, no es universal e introducen un modelo de índice de Maduro y comercial [63]
limpieza del hidrógeno. Electrólisis PEM (PEM) 56­60%, [65],
Actualmente, existen tres tecnologías principales de electrólisis: 7­9, [3],
electrólisis de agua alcalina, electrólisis de membrana de electrolito Comercial (etapa anterior [63]

polimérico (PEM) y celda electrolizador de óxido sólido (SOEC). de desarrollo) 74e81%, 3­5,
Celda electrolizador de óxido [65],
La electrólisis de agua alcalina (ALK) es la tecnología más madura, ya
sólido (SOEC) [3],
se utiliza desde 1920, con una cuota de mercado de alrededor del 70%
Disponible comercialmente [63]
[52]. Esta tecnología se beneficia de los bajos costos y la larga vida
(150 kW)
operativa. Una desventaja es que el proceso de electrólisis de ALK debe
ejecutarse continuamente para evitar daños, por lo que la energía
temperaturas, como ya se ha comentado anteriormente. El proceso
renovable variable no debe ser una única fuente de energía. Además,
específico para ALK (ecuaciones (6) y (7)) y electrolizador PEM
tienen problemas con bajas densidades de corriente y condiciones
(ecuaciones (8) y (9)) funciona mediante la transmisión de electricidad,
corrosivas [61]. La membrana de electrolito polimérico (PEM) ha estado
creando el agua iones de hidrógeno, que se cargan positivamente junto
en funcionamiento desde 1960 y es más adecuada para áreas urbanas
con el oxígeno. en el ánodo. Este luego fluye a través de los electrolitos
debido al menor tamaño del sistema. Además, es más eficiente y puede
líquidos y se fusiona con los electrones del circuito externo, produciendo
responder más rápido, lo que lo hace adecuado para capturar un exceso
gas hidrógeno. Cuando el electrolito es sólido, como en el caso de SOEC
de oferta de electricidad renovable [61]. Cuando más tarde se necesita
(ecuaciones (10) y (11)), el agua se disocia y produce H2 y O2 cargado
hidrógeno en forma presurizada para su uso o almacenamiento, los PEM
negativamente en el cátodo al fusionarse con electrones del circuito
de “alta presión” ya pueden entregar la presión requerida sin otro paso de
externo. El O2 atraviesa la membrana y cede electrones en el ánodo para
conversión, lo que conduce a una mayor eficiencia general. Sin embargo,
generar oxígeno gaseoso [5].
esta tecnología conlleva mayores costes de capital debido a los costosos
catalizadores de electrodos y materiales de membrana. Minke et al. [62]
encuentran que en un mercado PEM maduro, los problemas de oferta
pueden ocurrir debido a las condiciones socioeconómicas y geográficas
de las reservas, no al tamaño de las reservas en sí. Sugieren reciclaje y
una tecnología PEM más eficiente [62]. Una tecnología que está asociada
con grandes expectativas debido a los bajos costos de capital esperados
y la alta eficiencia [27] es la celda electrolizador de óxido sólido (SOEC),
que recientemente ha estado disponible en el mercado con alrededor de
150 kW de capacidad instalada hasta el momento [63 ]. Las temperaturas
de funcionamiento de la electrólisis de vapor a alta temperatura en SOEC
oscilan entre 700 y 1000 C, lo que debería ayudar a utilizar menos
electricidad, ya que las condiciones termodinámicas de la reacción son
mejores en estas condiciones y también se puede suministrar calor al
proceso [64] . Algunos inconvenientes de la tecnología son la inestabilidad
y delaminación de los electrodos y los problemas de seguridad [27].

La Tabla 1 muestra la eficiencia y madurez de cada tecnología de

electrólisis. Un beneficio general del hidrógeno producido con electrólisis
en lugar de otros medios es la alta pureza de >99,95% [6].

El proceso de electrólisis esquemático general se puede ver en la Fig.

7. Para electrolitos, se pueden usar soluciones líquidas (p. ej., poliméricas
o alcalinas) para PEM o ALK o sólidos (p. ej., óxido sólido/cerámica) para
electrolizador SOEC. Estos últimos trabajan a mayor Fig. 7 e Proceso esquemático de electrólisis.
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revista internacional de la energía del hidrógeno 47 (2022) 24136 e24154 24143

También es importante mencionar que toda la electricidad necesaria para
los procesos descritos debe provenir únicamente de fuentes de energía
renovables para que se considere hidrógeno verde.
ALK: Reacción catódica 2H2O þ 2e/H2 þ 2OH
electrólisis con microrreactores nucleares, construidos, por ejemplo, por Rolls­
Royce [6].
En la literatura, el hidrógeno púrpura a veces también se denomina
hidrógeno amarillo. Sin embargo, utilizamos la descripción más común de
(6)
hidrógeno amarillo para la electrólisis con electricidad de red.

1
ALK: Reacción anódica 2OH/ H2O þ O2 + 2e (7) Un resumen de todos los métodos de producción de hidrógeno discutidos.
2
se proporciona en la Fig. 8.

PEM: Racción catódica 2Hþ þ 2e/H2 (8)

Otros métodos y colores de producción de hidrógeno.

1
PEM: Reacción anódica H2O/ 2Hþ þ O2 + 2e (9) Otro método de producción de hidrógeno es utilizar biomasa como materia
2
prima mediante diferentes procesos. Los procesos de biomasa más maduros
en la actualidad son la conversión termoquímica, siendo la gasificación la
SOEC: Reacción Catódica H2O þ 2e/H2 þ O2 (10)
tecnología de hidrógeno de biomasa más investigada [49,72]. Sin embargo,
también se están investigando tecnologías biológicas como, por ejemplo, la
SOEC: Reacción anódica O2 /1 O2 þ 2e (11) electrólisis microbiana [73] y la fermentación oscura [74]. Pal et al. [75]
2
proporcionan la revisión más completa sobre la producción de hidrógeno a
En general, sólo el 0,03% de la producción mundial de hidrógeno se
partir de biomasa. El uso de biomasa como materia prima siempre implica
realiza mediante electrólisis, incluido también el hidrógeno amarillo y rosa [66].
que compite con otros casos de uso como la producción de biogás u otros
Esto significa que el hidrógeno verde sigue siendo hasta la fecha un producto
combustibles. Hasta la fecha, sólo se produce una fracción muy pequeña de
de nicho.
hidrógeno a través de biomasa, lo que, según Newborough y Cooley [6], es
la razón por la que no se asigna ningún color individual al proceso. No está
Hidrógeno morado
claro si deberían agruparse en la producción de hidrógeno verde, como lo
hicieron Noussan et al. [44] y Dincer [28].
La producción de hidrógeno a partir de electricidad nuclear no está muy
promocionada en las estrategias europeas sobre el hidrógeno, sin embargo,
Se introdujeron dos nuevos colores en la literatura: aguamarina e
puede convertirse en una alternativa práctica en otras regiones del mundo,
hidrógeno blanco. El hidrógeno acuático es, según Yu et al. [76], producido a
como China y Rusia [53,67e69]. El hidrógeno púrpura se obtiene por
partir de arenas bituminosas y campos petrolíferos con un nuevo método
electrólisis mediante una corriente atómica. La instalación de una instalación
desarrollado por la Universidad de Calgary, que no emite emisiones de
de producción de hidrógeno podría ayudar a reducir la reducción de las carbono. Se ha seleccionado el color entre azul y verde, producido con
plantas nucleares [70] y proporcionar una posibilidad adicional de
materia prima fósil (azul) pero que no emite carbono (verde). Los autores
almacenamiento de energía cuando sea necesario un almacenamiento estacional.
afirman que no se producen emisiones desde la conversión de yacimientos
Milewski et al. [71] analizan el funcionamiento de SOEC de electrólisis de alta de petróleo o arenas bituminosas a
temperatura en combinación con plantas de energía nuclear y encuentran
El hidrógeno debe tener lugar en los depósitos subterráneos y en un paso
que el vapor disponible es beneficioso para la eficiencia del uso de energía
final sólo se extrae hidrógeno. Actualmente, la tecnología se está probando
de toda la operación. Otro beneficio mencionado en la literatura es la
en Saskatchewan, Canadá. Los principales obstáculos mencionados para
combinación de
esta nueva tecnología son la ampliación

Fig. 8 e Resumen de las vías y colores de producción de hidrógeno.

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24144 revista internacional de la energía del hidrógeno 47 (2022) 24136 e24154
y preocupaciones por el medio ambiente. El color aguamarina tiene
También ha sido utilizado por Boretti [77], quien lo utiliza para la pirólisis de
gas natural, alimentado por energía solar concentrada, produciendo
carbono sólido e hidrógeno como producto final. Como blanco, él
clasifica la división directa de las moléculas de agua mediante
energía solar concentrada [78]. Ambos colores propuestos todavía están
bajo investigación fundamental y están destinados a ser probados y
aplicado en Arabia Saudita [77].
Algunos otros procesos bajo investigación fundamental fueron
analizados por Dincer y Acar [79] y clasifican todas las tecnologías según las
emisiones (la producción fotónica de H2 es la más baja,
termólisis más alta), costos (procesos termoquímicos más bajos
costo, sistemas fotoelectroquímicos más altos), eficiencias
(termólisis más alta, fotocatálisis más baja). Cuando los tres
Se incluyen factores en la evaluación, termoquímicos.
La generación de hidrógeno parece ser el método de producción más apropiado,
seguido por la fotofermentación y el artificial.
la fotosíntesis en tercer lugar. Los menos adecuados según este análisis son los
sistemas fotoelectroquímicos, la fotocatálisis y
termólisis [79].
Costos del hidrógeno
Como se mencionó anteriormente, el hidrógeno se puede producir a partir de diferentes
fuentes de energía primaria y en diferentes procesos productivos
con diferente nivel de madurez. Sin embargo, actualmente tres
Los colores del hidrógeno más discutidos son el verde, el azul y el gris, y
a continuación, sus costos e impactos ambientales serán
ser analizado.
Aunque el hidrógeno se utiliza principalmente en aplicaciones industriales (por
ejemplo, amoníaco, refinación, metanol, acero), la demanda de
El hidrógeno está aumentando rápidamente. Sin embargo, la mayor cantidad
de este hidrógeno se produce a partir de combustibles fósiles, lo que provoca
Emisiones de CO2 .
Dependiendo del método de producción de hidrógeno y del tipo de
energía utilizada, los costes finales del hidrógeno podrían ser muy diferentes. El
Los costes del hidrógeno gris son los más bajos, en su mayoría entre 0,8
y 2,1 V por kg de hidrógeno. El hidrógeno azul podría ser
significativamente mayor en comparación con el hidrógeno gris debido a
costos adicionales para la captura y almacenamiento de carbono. Sin embargo,
actualmente los mayores costes del hidrógeno se dan en el caso de que
El hidrógeno se produce en un electrolizador utilizando electricidad de
RES, ver 9. El rango de costos del hidrógeno verde se encuentra principalmente entre
2,2 y 8,2 V por kg de hidrógeno en la literatura (ver Fig. 9).
Hay varias razones para la amplia gama entre los
costos de producción de hidrógeno calculados en la literatura, principalmente
provenientes de diferentes supuestos sobre las posibles horas de funcionamiento
y los costes de los combustibles fósiles o de la electricidad. Ambos dependen de
la región de operación [26]. Al comparar los costos de
diferentes colores de hidrógeno, también es importante tener en cuenta
que el hidrógeno gris es actualmente el principal método de producción
Tabla 2 e Indicadores clave de rendimiento para electrolizadores alcalinos y PEM [85].
2020 ­ Alcalino
Eficiencia del sistema (kWh/kg H2) 50e78
Vida útil (1000 h) 60
Costos de capital (USD/kWe), tamaño del sistema >10 MW 500e1000
Fig. 9 e Costo informado de la producción de hidrógeno para diferentes
vías de producción en la literatura [7,30,43,44,80e83].
con plantas en el rango GW, mientras que, por ejemplo, verde
El hidrógeno todavía se utiliza con una capacidad mucho menor, tanto
por el lado de las tecnologías de electrolizadores, así como por el
respectiva generación eléctrica renovable. para azul
hidrógeno, ambos se aplican ya que la tecnología SMR está ampliamente
desarrollada, mientras que la tecnología para capturar el carbono aún está en desarrollo.
la fase de desarrollo con pocos proyectos instalados hasta el momento. El
El costo de almacenar carbono sigue siendo una gran incertidumbre.
En regiones con bajos precios del gas natural, el hidrógeno gris puede
producirse a 0,8 V por kg de hidrógeno. La AIE [80] registró
los precios más bajos para SMR en el Medio Oriente, EE. UU. y
Rusia, todos por debajo de un V por kg de hidrógeno. Los precios más altos
estaban en Europa y China. Lo mismo se aplica al hidrógeno azul.
[80]. Los costos de inversión para la gasificación del carbón son más altos que
SMR, pero el aporte de combustible es más barato que el gas natural [30], con un
rango de costos de producción de 1.2e2 V por kg de hidrógeno [43,65,83].
Los costos de producción de la gasificación de biomasa son ligeramente
más alto, oscilando entre 1,6 y 3 V por kg de hidrógeno [43,84].
Aunque actualmente la producción de hidrógeno a partir de combustibles fósiles es
la opción más barata, en el futuro, a través de la tecnología
aprender y aumentar la generación de electricidad a partir de FER, energías verdes
El hidrógeno podría convertirse en una opción viable. Según IRENA
[85], una combinación de reducciones de costos en la generación de electricidad
y electrólisis debido al aumento de la eficiencia, así como
creciente número de últimas horas completas, podría entregar hasta el 80%
Reducción del coste del hidrógeno. Se espera que el hidrógeno verde
será más barato que el hidrógeno azul a partir de 2030 [86].
Los indicadores clave de desempeño para el presente y el futuro
Los electrolizadores se muestran en la Tabla 2.
En el caso del hidrógeno verde, los dos más significativos
Los componentes del costo son el costo de inversión del electrolizador y el precio
de la electricidad. Actualmente, el precio de la electricidad representa alrededor
del 90% de los costos operativos totales. capital actual
Los costos de los electrolizadores alcalinos están en el rango de 500e1000.
USD/kW y 700e1700 USD/kW para electrolizadores PEM.
2020 ­ PEM 2050 ­ Alcalino 2050 ­ PEM
50e83 <45 <45
50e80 100 100e120
700e1400 <200 <200
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revista internacional de la energía del hidrógeno 47 (2022) 24136 e24154
Sin embargo, se espera que estos costos disminuyan significativamente. En 2050,
los costes de capital de los electrolizadores podrían estar por debajo de los 200 USD/
kW [85].
Otro factor que podría contribuir a que el hidrógeno verde sea más
económico es el reciente aumento del precio del gas natural, así como el
aumento de los costes del CO2. Como se puede ver en 10 para el precio del
hidrógeno, los datos del centro de hidrógeno de los Países Bajos aumentaron
sustancialmente desde principios de 2021 para los cuatro métodos de
producción analizados [87]. El hidrógeno amarillo procedente de la electrólisis
alcalina o PEM también está muy vinculado a los precios del gas natural, ya
que la mayor parte de la electricidad en los Países Bajos todavía se produce a
partir de combustibles fósiles (52 % gas y 27 % carbón [88]).
Los costes de producción de hidrógeno dependen en gran medida de los
costes de inversión de la instalación de producción de hidrógeno, del coste de
las materias primas o de la electricidad utilizada y de las horas de funcionamiento
de la tecnología de producción de hidrógeno. El coste de la electricidad
depende del método de producción y sólo disminuirá si se utiliza el excedente
de electricidad procedente de energías renovables. Sin embargo, esto da como
resultado una menor cantidad de horas de carga completa por año, lo que
aumenta el costo general. Para los siguientes cálculos, incluimos hidrógeno
gris, azul y verde (electrólisis alcalina y PEM).
Incluyendo todos los parámetros de impacto mencionados, los costos del
hidrógeno se calculan como:
IC,a þ Co&m Cf=e
CH2 ¼ de ð;=kWhÞ (12)
t h
con
IC… costes de inversión específicos de la instalación de producción de
hidrógeno, V/kW.
un… factor de recuperación de capital.
Co&m… costes de operación y mantenimiento, V/kW.
T… horas de funcionamiento al año, h/año.
cf=e… costo del combustible o electricidad, V/
MWh. h… eficiencia de conversión.
La estructura de los costos de producción de hidrógeno desde diferentes
tecnologías se muestra en la Fig. 11 con los datos de entrada de.
Fig. 10 e Desarrollo del precio del hidrógeno de las tecnologías PEM y
electrólisis alcalina (hidrógeno amarillo), reformado de metano con vapor
(SMR) con captura y almacenamiento de carbono (CCS) (hidrógeno azul) y
SMR (hidrógeno gris) en función de los costos de producción, incluido el
capital. Gasto para el centro de producción de los Países Bajos: datos
de Platts Hydrogen Assessment. (Para la interpretación de las referencias
al color en la leyenda de esta figura, se remite al lector a la versión web de
este artículo).
24145
Tabla 3. Se puede ver claramente que SMR es, hasta la fecha, el método
de producción de hidrógeno más económico debido a sus bajos costos de
inversión en la tecnología de reformador.
Sin embargo, en el futuro, debido al aprendizaje tecnológico, se esperan
reducciones sustanciales de costos de la tecnología de electrolizadores.
Además, los costos de la electricidad disminuirán aún más con una gran
cantidad de energías renovables en el sistema eléctrico, mientras que los
costos de los combustibles fósiles aumentarán debido a los mayores costos de CO2.
Dado que SMR ya es una tecnología completamente madura, no se esperan
mayores efectos de aprendizaje. En el futuro, será fundamental aumentar las
horas de carga completa de los electrolizadores, especialmente para la
producción de hidrógeno verde y para aprovechar los bajos precios de la
electricidad. Schmidt et al. (2001) han analizado más detalladamente la
evolución de los costes del hidrógeno verde y con bajas emisiones de carbono.
€
[89], Ajanovic y Haas [90], Bohm et al. [91] y Brandle€ et al. [92]. Concluyen
que se pueden esperar altos efectos de aprendizaje para los electrolizadores y
que el hidrógeno verde podría volverse viable en un futuro próximo.
Aspectos medioambientales del hidrógeno.
La cuestión principal cuando se habla de diferentes métodos de producción de
hidrógeno son las correspondientes emisiones de CO2 y, por tanto, el impacto
climático. Varios estudios realizan una evaluación del ciclo de vida para definir
adecuadamente los impactos de las emisiones de la producción de hidrógeno,
como Howarth et al. [11] para el hidrógeno gris y azul, Lotric et al. [93] y Zhao
et al. [63] para tecnologías de electrólisis y Ozbilen et al. [94], Parra et al. [95],
Valente et al. [96], Sánchez et al. [74] y Longden et al. [30] para varios métodos.
Al­Qahtani et al. [97] amplían aún más la evaluación del ciclo de vida con una
evaluación de otros problemas ambientales que ocurren en la producción y
Frank et al. [98] se centran en las emisiones que se producen durante la
transmisión, distribución y dispensación del hidrógeno producido.
Nos centramos en esta sección en la comparación del hidrógeno gris, azul,
amarillo y verde. Nuestro análisis se limita al proceso de producción principal,
incluidas las emisiones de los insumos de combustible/electricidad (Ec. (13)) y
no considera pasos adicionales como la purificación, presurización, transporte
y almacenamiento. Newborough
Fig. 11 e Costos de producción de hidrógeno gris (SMR), azul (SMR con
CCUS) y verde (PEM y electrólisis alcalina). (Para la interpretación de las
referencias al color en la leyenda de esta figura, se remite al lector a la versión
web de este artículo).
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24146 revista internacional de la energía del hidrógeno 47 (2022) 24136 e24154
Tabla 3 e Datos de entrada para el cálculo de los costos de producción de hidrógeno en la Fig. 11.
Costos de inversión (V/kW)
Costos de operación y mantenimiento (V/kW)
Eficiencia (LHV)
Horas de funcionamiento
Precio de la energía (V/kWh)
y Cooley [6] destacó que incluir la misma calidad y
La presión del hidrógeno es esencial para una comparación completa.
Nuestro objetivo, sin embargo, es ofrecer una visión general de las emisiones.
que ocurren en los respectivos procesos productivos. Hacemos
considerar las emisiones fugitivas de metano de acuerdo con [11] y un
tasa de fuga de metano del 2,54% [58]. Como entrada de electricidad para
producción de hidrógeno amarillo, consideramos que la electricidad de la UE
mezcla según la IEA [99], con emisión de 0,354 kg CO2 por kWh
EN y una eficiencia de las centrales eléctricas del 39 % para el carbón y
0,201 kg CO2 eq por kWh y eficiencia
ENde la central eléctrica del 43%
para gas natural. Para el hidrógeno verde, asumimos una generación
combinación de energía eólica, fotovoltaica e hidroeléctrica.
CO2 total equivalente ¼ de CO2 CO2 PRODUCCIÓN
combustible equivalente
El CO2 son emisiones que se producen en la producción de electricidad y en la
combustible equivalente
extracción y transporte de gas natural.
El PRODUCCIÓN Son las emisiones que resultan de la producción de
hidrógeno CO2, ya sea en el reformado de metano con vapor o en el electrolizador, y el
CO2 son emisiones que eqCCSU
resultan del proceso de captura de las emisiones para la
producción de hidrógeno azul.
Como se muestra en la Fig. 12, sólo el hidrógeno producido por energías renovables
La electricidad como la hidráulica, la eólica y la fotovoltaica tiene emisiones de gases
de efecto invernadero realmente bajas y, por tanto, un rendimiento ecológico positivo.
Al incluir también las emisiones fugitivas de metano en
el cálculo [11], las emisiones de gases de efecto invernadero para gris y
También el hidrógeno azul es alto. Emisiones de metano aguas arriba
Puede agregar hasta 5,2 kg de CO2 eq por kg de H2 al gris o al azul.
proceso de producción de hidrógeno, según la AIE [66], pero podría
ser mayor según otros autores, por ejemplo, Ref. [58]. Bauer et al.
[10] investigar más a fondo las tasas de emisión de metano, aplicando
diferentes tasas de fuga de metano desde 0,2% hasta 8%, por lo tanto
mostrando un rango de 11 a casi 30 kg CO2 eq por kg H2 para
Fig. 12 e Emisiones de hidrógeno para diversas producciones.
métodos.
SMR SMR con CCUS Electrólisis alcalina Electrólisis PEM
1000 1778 2600 2900
47 53 39 44
76 69 64 66
8322 8322 3000 3000
0,03 0,03 0,04 0,04
producción de hidrógeno gris. Parkinson y cols. [100] también resaltar
este problema en su estudio exhaustivo sobre el carbono
huellas de varios métodos de producción de hidrógeno. Alguno
estudios, especialmente publicaciones anteriores (por ejemplo, Refs. [95,101,102]),
no tener en cuenta las emisiones fugitivas de metano y
concluir que el hidrógeno amarillo procedente del mix eléctrico de la UE
tiene mayores emisiones que la conversión de combustibles fósiles. Cuando
ecuación considerando el mix eléctrico estadounidense, Siddiqui y Dincer [103]
Incluso encontramos mayores emisiones que las del hidrógeno gris procedente del carbón.
gasificación (28,6 vs. 23,7 kg CO2 eq por kg H2). Otros autores,
Sin embargo, reconocemos que la gasificación del carbón es la producción.
método con la mayor huella de carbono, casi el doble de
RME [43]. Sin embargo, resalta la importancia de un alto
CO2 eqCCSU (13)
mix de electricidad renovable. La UE está en el proceso de seguir avanzando
aumentar la proporción de energías renovables en el mix eléctrico. Según la Agencia
Europea de Medio Ambiente [104], la
intensidad de emisiones de la generación eléctrica de la UE­27
disminuyó de 334 g CO2 eq por kWh por kWh en él en 2010 a 253 g CO2 ecuación
2019 (231 CO2él eq por kWh COVID). Esto también hará que él en 2020 debido a
la producción de hidrógeno amarillo en
Europa más respetuosa con el medio ambiente. Todavía hay una diferencia sustancial
en las fuentes de energía primaria utilizadas para la generación de electricidad entre
los países, como muestra la Fig. 13. Afuera
de la UE, tanto China como Estados Unidos dependen en gran medida de los combustibles fósiles,
con la diferencia de que el carbón es la fuente dominante en China,
lo que lleva a mayores emisiones específicas. Dos ejemplos positivos
¿Noruega e Islandia tienen casi toda su electricidad?
generado por fuentes renovables, debido a su topografía favorable.
Algunos países dependen en gran medida de la
futuro en materia de energía nuclear, por lo que esto también se describirá en
producción de hidrógeno. Parra et al. [95] y Ozturk y Dincer
[27] describen el impacto en la salud humana debido a la alta
Radiaciones ionizantes de la energía nuclear. Valente et al. [105] también
incluir las emisiones de la minería de uranio en su ciclo de vida
Análisis para la producción de hidrógeno rosa. Descubren que la electrólisis a alta
temperatura es la opción más adecuada para el rosa
producción de hidrógeno y concluir en general que el impacto de las emisiones y la
acidificación es menor que con el gris
producción de hidrógeno, el rendimiento energético no es muy
satisfactorio [105].
Se ha promocionado mucho el hidrógeno azul como puente
tecnología para el camino hacia un sistema de energía renovable, pero en
En la literatura reciente, las preocupaciones sobre las emisiones han sido
expresado, especialmente en Europa y Australia [76]. En el estudio
Por Howarth y Jacobson [11], encuentran que usar azul
El hidrógeno solo emite entre un 18 y un 25% menos de emisiones de gases de efecto invernadero.
que el hidrógeno gris y todavía tiene un 20% más de emisiones que el hidrógeno gris.
utilizando gas natural o carbón para calentarse. Esto se debe principalmente a la
Emisiones fugitivas de metano durante la extracción y el transporte.
gas natural y de insumos energéticos adicionales necesarios para
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revista internacional de la energía del hidrógeno 47 (2022) 24136 e24154
Fig. 13 e Mix de generación eléctrica en 2020 (elaboración propia basada en [89]).
impulsando la captura de carbono. Recomiendan encarecidamente cambiar al
hidrógeno verde de inmediato; de lo contrario, el cambio a tecnologías verdes se
retrasará. Además, señalan que el Consejo del Hidrógeno está promoviendo
especialmente el hidrógeno azul y el hidrógeno en general, lo que ayuda a sus
partes interesadas de la industria del petróleo y el gas a generar aún más
ganancias, ya que se requieren más insumos de gas natural para generar la
misma cantidad de calor [11] . .
Además, la cuestión de la clasificación del hidrógeno verde sigue sin
resolverse. Hasta la fecha no existe una definición universal, pero el proyecto de
la UE CertifHy está desarrollando sistemas de certificación de hidrógeno en
Europa. Su umbral de bajas emisiones de carbono eq por MJ H2 (las emisiones
36,4 g de CO2 para la producción de supuestas de hidrógeno son inferiores a
hidrógeno gris son 94 g de CO2 eq por MJ H2) [106].
El hidrógeno verde se define además en TU¨ V SU¨ D como una reducción del 75
% de los gases de efecto invernadero en comparación con la línea de base
mencionada [107]. Una descripción general del debate en curso sobre la definición
se proporciona en la Ref. [108].
En el aspecto técnico de la producción de hidrógeno verde, Gerloff [16]
encuentra que en el futuro, la celda electrolizadora de óxido sólido (SOEC, por
sus siglas en inglés), con una alta proporción de producción de electricidad
eólica y solar, tiene el mayor potencial para ser un método de producción
totalmente verde. hasta el año 2030. A partir de entonces, se espera que la
electrólisis PEM sea más respetuosa con el medio ambiente.
El estudio no considera ningún coste de producción, sólo considera el aspecto
medioambiental de las diferentes tecnologías [16]. Zhao y cols. [63] recomiendan
además una reducción de los insumos metálicos (por ejemplo, acero inoxidable y
níquel para SOEC, platino e iridio para PEM y níquel para alcalinos) para las
tres tecnologías de electrólisis con el fin de reducir aún más su impacto en el
medio ambiente.
Cuando se habla de cuestiones medioambientales, el consumo de agua es
un aspecto que muchas veces se pasa por alto. Normalmente, el consumo de
agua se asocia con el hidrógeno verde, pero también la producción de hidrógeno
gris y azul consume una cantidad significativa de agua y, en algunos casos,
incluso más que la electrólisis. En el caso de la electrólisis, el consumo de agua
pura está en el rango de 10­15 L por kg de hidrógeno producido [44,97]. Sin
embargo, al comparar el agua incorporada según un inventario del ciclo de vida,
el consumo de agua para el reformado con vapor podría ser de aproximadamente
24 litros por kg de
24147
H2. En el caso de la gasificación del carbón, el consumo de agua podría ser
incluso mayor, unos 38 L por kg de H2 [97].
La necesidad de agua para la producción de hidrógeno podría ser un desafío
en algunas regiones del mundo. Por ejemplo, las regiones que tienen un alto
potencial solar, como los desiertos, suelen hacer frente a la escasez de agua y
las plantas de desalinización requerirían mayores aportes de energía. Este
problema podría intensificarse debido al cambio climático y podría suponer una
barrera para la producción de hidrógeno.
Status quo y perspectivas de la capacidad instalada de
producción de hidrógeno
El hidrógeno gris con cantidades de reformado de vapor de metano de
aproximadamente 300 GW es la mayor capacidad de producción en todo el mundo [6].
En los últimos años algunas de esas capacidades fueron equipadas con
tecnología de captura, utilización y almacenamiento de carbono (CCUS) o se
construyeron nuevas instalaciones de producción de hidrógeno azul. Sin embargo,
el número total sigue siendo bastante bajo: 27 proyectos CCUS en todo el mundo.
Sólo tres de ellos se utilizan explícitamente para la producción de hidrógeno (Air
Products SMR, Quest, ACTL Sturgeon) [109]. Hasta la fecha, el hidrógeno
turquesa no se produce a escala comercial, lo que plantea algunos desafíos
técnicos, como bloqueos por depósitos de carbono y emisiones del calor de
proceso necesario [1]. El primer proyecto piloto en Estados Unidos podría estar
operativo en 2022 [110]. La mayoría de los avances se produjeron en términos
de capacidad adicional de electrólisis, ver Fig. 14. Un total de 280 MW están
instalados a partir de 2020, casi el doble de la capacidad de hace cinco años.
El tamaño de las plantas también aumentó con el paso de los años, como
también se puede ver en la Fig. 14. Alrededor de 2010, las plantas eran aún más
pequeñas con capacidades recién instaladas en la escala de kilovatios. La mayor
capacidad de producción operativa a nivel mundial es una planta de electrólisis
alcalina de 25 en Perú para la producción de nitrato, que ha estado en
funcionamiento desde 1965. Recientemente, la segunda planta más grande, un
electrolizador de membrana de electrolito polimérico de 20 MW en las instalaciones
de producción de hidrógeno de Air Liquide en Beancour, Canadá inició la
operación [111]. Aumenta la capacidad de producción de Air Liquide en un 50%
y está impulsado principalmente por
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24148 revista internacional de la energía del hidrógeno 47 (2022) 24136 e24154

A menudo se discute si hay suficiente electricidad para la agricultura ecológica.

La producción de hidrógeno estará disponible en la UE. Un reciente
estudio de Kakoulaki et al. [121] calcula el potencial de generación de electricidad en la
UE, que representa 10.000 TW h/año.
En comparación con la producción actual de 819 TWh en
En 2019 habría suficiente electricidad renovable disponible
según los autores.

Aplicaciones de hidrógeno y vehículos de pila de combustible.

Hasta la fecha, el hidrógeno se utiliza principalmente como sustancia química;

sin embargo, existen otras aplicaciones principales para el hidrógeno.
Fig. 14 e Capacidad de electrólisis instalada a nivel mundial (propia Según la Agencia Internacional de Energía (AIE) [122], la
compilación basada en [1]). Las principales aplicaciones son almacenar la electricidad adicional generada.
por energías renovables, ya sea para convertirla nuevamente en electricidad (muy

energía hidroeléctrica. En Fukushima, Japón, también está en funcionamiento desde altas pérdidas) o para utilizarlo en procesos industriales, para inyectarlo en

2020 un electrolizador alcalino de 10 MW [85]. El mayor europeo redes de gas natural o para su uso en el sector del transporte en pilas de combustible

las capacidades de producción están ubicadas en Alemania (Wesseling [112] vehículos [122], ver Fig. 15.

y Energiepark Mainz [113]) y en Austria. En Austria, el Especialmente desafiante es el sector del transporte, que es

Electrolizador de 6 MW para uso industrial en siderurgia basado casi en su totalidad en combustibles fósiles. mayor cantidad de

La producción se inició en 2019 en la planta industrial de Voestalpine. Las emisiones de GEI del sector transporte son provocadas por la carretera

en Linz [114]. transporte dominado por vehículos de pasajeros con motor de combustión interna (ICE)

Según la AIE [115], están previstos otros 48.500 MW en todo el mundo hasta 2040, propulsados por combustibles fósiles. En los últimos

con los mayores proyectos en Australia. años, se ha puesto un gran esfuerzo en la electrificación de

(Centro Asiático de Energías Renovables, Murchison), Italia (Silver Frog) movilidad. Este proceso cuenta con el respaldo mundial de una muy amplia

y Países Bajos (hidrógeno verde North H2) con planes cartera de medidas políticas. Aunque el número total de

capacidades que oscilan entre 12.000 y 3.000 MW. España también tiene Los vehículos eléctricos (EV) han aumentado rápidamente desde 2010,

varios proyectos con hasta 400 MW en cartera y Al alcanzar más de 7 millones en 2019, la movilidad eléctrica aún se enfrenta

anunció una inversión de 10 mil millones de dólares para apoyar el hidrógeno verde muchos desafíos [123]. La mayoría de estos vehículos eléctricos están cargados.

durante los próximos diez años [116]. La ubicación del país es por red eléctrica. Aunque un número muy pequeño de vehículos eléctricos es

Perfecto para generación fotovoltaica y eólica. En varios otros actualmente impulsado por hidrógeno, ver Fig. 16, hay muy altos

países, hay proyectos adicionales en marcha. expectativas de los vehículos de hidrógeno y de pila de combustible (FCV) en el

La Tabla 4 ofrece una descripción general de los electrolizadores de hidrógeno seleccionados. futuro. Una de las primeras aplicaciones del hidrógeno en el transporte.

proyectos en operación, construcción y en planificación. Añadiendo sector es el de los turismos. Sin embargo, estos vehículos son en su mayoría

La capacidad adicional de electrolizador conducirá a reducciones generales de costos utilizado en Estados Unidos, Japón, Corea y Alemania. En la mayoría de los demás

debido a economías de escala y tecnología. países, los vehículos de pila de combustible todavía se utilizan en el ámbito de

aprendiendo. diferentes proyectos demostrativos.

Tabla 4 e Plantas de electrólisis seleccionadas en operación y en planificación en todo el mundo [1,111,117e120].

Proyecto y país Capacidad (MW) Usar Estado Comenzar

Planta Cachimayo, Perú 25 Nitrato (fertilizantes, explosivos) Operando 1965

Air Liquide Bécancour, Canadá 20 Industria, Movilidad Operando 2020
Refhyne, Alemania 10 Refinería Operando 2021
Energía de hidrógeno de Fukushima 10 Energía, Movilidad, Química Operando 2020
Campo de investigación, Japón
H2Future, Austria 6 Hierro, alto horno Operando 2019
Energiepark Maguncia, Alemania 6 Industria, Movilidad Operando 2015
Planta Svartsengi, Islandia 6 Metanol Operando 2011
€

H&R Olwerke Schindler 5 Refinería Operando 2018

Híbrido (Lulea˚) 4,5 Hierro, reducción directa Operando 2021
Green Lab Skive, Dinamarca 100 Metanol Bajo construcción 2024
HySenergy, Dinamarca 100 Refinación Bajo construcción 2030
Planta de Hidrógeno Verde de Puertollano, España 830 Amoníaco Bajo construcción 2027
Centro de Emsland (GETH2) 2000 Red de gas, Industria en la planificación 2030
Hidrógeno verde NorthH 2, Países Bajos 3000 Inyección a red, Industria en la planificación 2027
Rana plateada, Italia 10.000 Inyección a red, Movilidad, Industria en la planificación 2030
Centro Asiático de Energías Renovables, Australia 12.000 Exportar en la planificación 2027
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Fig. 15 e Producción y uso de hidrógeno en el futuro.
Fig. 16 e Stock de vehículos de pila de combustible [1,44,123e125].
Para acelerar el uso del hidrógeno en el sector del transporte es importante
mejorar el rendimiento económico del hidrógeno y las pilas de combustible, así
como desarrollar la infraestructura necesaria.
Este proceso podría ser mucho más rápido en el caso de un mayor uso de
hidrógeno también en otros sectores energéticos o industriales.
Dado que las emisiones del sector del transporte aumentan continuamente,
es de especial interés el posible uso de vehículos de hidrógeno y de pila de
combustible en el sector del transporte. En este artículo, hemos calculado los
costos de movilidad de los vehículos de pila de combustible en comparación
con los vehículos eléctricos de batería, así como con los vehículos
convencionales con motor de combustión interna. Los costos totales de
movilidad por kilómetro recorrido se dividen en costos de capital (Cc), costos de
operación y mantenimiento (CO&M) y costos de energía/combustible (Ce):
Cm ¼ CC þ CO&M þ Ce (14)
En este artículo, la atención se centra en los análisis de emisiones Well­to­
Wheels (WTW). El análisis de WTW se centra en el uso de energía durante
toda la vida y las correspondientes emisiones de GEI.
WTW¼WTT þ TTW (15)
Tank­to­Wheel (TTW) describe el uso de combustible en el vehículo y las
emisiones durante la conducción, y Well­to­Tank (WTT) describe las emisiones
relacionadas con el suministro de energía/combustible a partir de fuentes de
energía primarias (por ejemplo, petróleo, carbón, energía eólica).
24149
(electricidad, gas natural, etc.) hasta el punto de carga o estación de servicio.
En el caso del uso del hidrógeno en el sector del transporte, además de los
costes del hidrógeno, son muy importantes los costes de capital de los vehículos
de pila de combustible. La mayor parte de los costes totales de movilidad de
todo tipo de vehículos proviene de los costes de capital. Los costes de capital
son actualmente especialmente altos en el caso de FCV, ver Fig. 17.
Dependiendo del tipo de electricidad utilizada en los BEV o del color del
hidrógeno utilizado en los FCV, los costos del combustible podrían ser menores
o mayores. Sin embargo, el impacto de los costos de energía es relativamente
bajo en comparación con el impacto de los costos de capital. Sin embargo, con
el creciente número de vehículos eléctricos, los costos de capital podrían
reducirse significativamente.
Aunque el uso del hidrógeno en el sector del transporte todavía no es
económicamente competitivo con el de los vehículos convencionales, la principal
razón para apoyarlo a través de diferentes medidas políticas es un posible
beneficio para el medio ambiente.
Para contribuir a una reducción significativa de las emisiones en el sector
del transporte, es importante utilizar hidrógeno con bajas emisiones de carbono
en los FCV. La ventaja del hidrógeno azul es que el proceso de producción se
basa en la experiencia ya madura del hidrógeno gris. Sin embargo, los sistemas
CAC deben garantizar un almacenamiento eficaz y duradero de CO2, lo que
puede provocar inversiones adicionales en infraestructura y aumentar
significativamente el coste total.
Fig. 17 e Costes de movilidad (cifra propia basada en [126,127]).
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24150 revista internacional de la energía del hidrógeno 47 (2022) 24136 e24154
Fig. 18 e Costos de movilidad versus emisiones por km recorrido (cifra propia
basada en [126,127]).
La mejor opción desde el punto de vista medioambiental es el uso de
hidrógeno verde. La figura 18 muestra el rango de emisiones y los
correspondientes costes de movilidad con diferentes tipos de turismos.
Conclusiones y perspectivas
Si bien existe fundamentalmente una gama muy amplia de "colores" (opciones
y caminos para producir hidrógeno), sólo unos pocos pueden ser finalmente
adecuados para un sistema energético sostenible. Las principales preguntas
abiertas son: (i) ¿Cuáles son los potenciales y los costos generales de las
diferentes opciones? (ii) ¿Se construirá en primer lugar la infraestructura de
hidrógeno basándose en un primer paso principalmente en hidrógeno azul o
debería centrarse inmediatamente en el hidrógeno verde con bajas emisiones
de carbono? (iii) ¿Cuáles son las emisiones (incluidas) de GEI de las diferentes
vías de producción? (iv) ¿Cuáles son los costos generales de las diferentes
opciones? (v) ¿En qué medida estas opciones pueden producirse en diferentes
países? Especialmente para los países del hemisferio norte (por ejemplo, el
norte de Europa), el potencial de la energía fotovoltaica puede ser limitado,
pero podría existir la opción de importar hidrógeno.
Las opciones futuras más importantes y las advertencias correspondientes
son: (i) Producir hidrógeno verde con bajas emisiones de carbono a través de
plantas fotovoltaicas en los países con un gran número de horas de sol y
transferir el hidrógeno a los países del norte; La cuestión es si realmente está
justificado transportar hidrógeno desde los países emergentes con su propia
generación de electricidad, principalmente a partir de combustibles fósiles, a
los países ricos. (ii) producir hidrógeno verde mediante plantas de energía
eólica marina, que todavía tienen un enorme potencial en todo el mundo y
depender de un intercambio internacional; (iii) dependiendo del precio del
CO2, incluso podría resultar económicamente viable generar hidrógeno a partir
de centrales hidroeléctricas. La advertencia es que en este caso la energía
hidroeléctrica ya no está disponible para el suministro eléctrico normal.
La principal conclusión de este análisis es que lo más importante es
introducir un mercado internacional para el hidrógeno. Con este mercado de
hidrógeno, el hidrógeno podría producirse en países o regiones que tengan
condiciones preferibles para la producción de electricidad renovable y, por
tanto, el menor coste de producción. Tener un producto comercializado a nivel
mundial también
simplifica la organización de la oferta y la demanda de hidrógeno. Como primer
paso, esto podría hacerse para diferentes tecnologías de producción, ver Fig.
10. Sin embargo, idealmente, a mediano plazo, tendría sentido luchar por
lograr un mercado de hidrógeno que incluya el costo externo total de todos los
colores del hidrógeno.
Para incluir todos los costes externos de la producción de hidrógeno, es
necesario seguir investigando, especialmente sobre la diferencia entre el
hidrógeno verde y el amarillo, y se debe hacer especial hincapié en hacer más
ecológico el mix eléctrico en todo el mundo. Es necesario seguir investigando
algunos otros métodos de producción de hidrógeno con bajas emisiones de
carbono, especialmente sobre las emisiones de gas natural aguas arriba y su
influencia en las emisiones generales de hidrógeno azul y turquesa. Este
artículo presenta un análisis de los principales métodos de producción, incluidas
sus ventajas y desventajas técnicas, económicas y ambientales.
Finalmente, la principal cuestión abierta que queda es si, incluyendo todos
los costes externos de todos los vectores energéticos, el hidrógeno de cualquier
color puede llegar a ser económicamente competitivo en cualquier sector del
sistema energético. El éxito futuro del hidrógeno depende en gran medida del
desarrollo tecnológico y de las consiguientes reducciones de costes, así como
de las prioridades futuras y el marco político correspondiente.
Declaración de intereses contrapuestos
Los autores declaran que no tienen intereses financieros en competencia ni
relaciones personales conocidas que pudieran haber influido en el trabajo
presentado en este artículo.
Agradecimientos
Los autores agradecen a TU Wien Bibliothek por el apoyo financiero a través
de su Programa de Financiación de Acceso Abierto.
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