SOLUCIÓN EJERCICIO 4 DE PEC1 (2017/18)

4.- Una columna de destilación a presión atmosférica, dicen que se alimenta con un
crudo petrolífero superligero, de 23 ºAPI y base nafténica, obteniéndose una fracción,
de fórmula C8H10, que quiere emplearse como combustible de automoción en motores
diesel.
Si quemásemos dicha fracción ligera, con un 20% de exceso de aire. Se pide: a) Señale
las incongruencias y/o contradicciones que pueda encontrar en el primer párrafo sobre el
crudo y razone las mismas. b) Razonar la viabilidad de emplear esta fracción, con la
fórmula dada, como combustible de automoción en motores diesel o, en base a su
fórmula y estructura, su empleo en otras aplicaciones. c) Si la fracción indicada se
decidiese emplearla finalmente, dadas sus características, como combustible en un
horno de secado, se pide calcular la composición molar de los gases de combustión,
suponiendo que se produce una combustión incompleta del 10% de la alimentación que
daría lugar a la aparición de CO en la proporción correspondiente; d) Calcular el
volumen de gases de combustión obtenido por cada 1000 Kmoles de fracción quemada;
e) Calcular la cantidad de hidrógeno que podría obtenerse al hacer reaccionar con agua
el CO obtenido en el apartado anterior.
Datos. Pa: C= 12; H=1; N=14; O=16; S=32 g/at.g. Composición del aire: 79% N2 y 21
% O2.
Solución:
a) Si vemos la clasificación del American Petroleum Institute (API), 23º API se
corresponde con un tipo de crudo mediano, de densidad entre 0,97-0,87 g/cm3 por lo
que no es un crudo superligero como indica el enunciado.
Por otro lado, los crudos petrolíferos de base nafténica están constituidos por
hidrocarburos cíclicos saturados, los cuales tienen una fórmula genérica CnH2n, no
correspondiéndose con la fórmula que proporciona el enunciado ( C8H10), que debe
tratarse de un ciclo aromático del tipo de los alquil benceno.

b) Dada la fórmula y estructura aromática de la fracción citada, no sería válida en un

motor diesel (motor de encendido por compresión).
Los combustibles para diésel se valoran por el número de cetano, que representa una
propiedad inversa al número de octano de aplicación en gasolinas. Mientras en el índice
de cetano mejora con la parafinidad del combustible, el de octano lo hace con su
ramificación, ciclicidad y aromaticidad.

En base a ello, el uso de la fracción C8H10 puede ser empleada en otro tipo de
aplicaciones: motores de encendido provocado, como gasolina, quemadores diseñados
para trabajar con este combustible, disolvente …

c) Tomamos como base de cálculo 100 Kmoles.

Las reacciones involucradas son:

C8H10 (90 Kmoles) + 21/2 O2 → 8 CO2 + 5 H2O

C8H10 (10 Kmoles) + 13/2 O2 → 8 CO + 5 H2O

Cantidad de aire necesaria en la reacción:

O2 (inicial) = 90 Kmoles C8H10 · 21/2 Kmol O2/Kmol C8H10 + 10 Kmol C8H10 ·
13/2 Kmol O2/Kmol C8H10 = 1010 Kmol → +20% = 1212 Kmol O2
En base a la relación del aire 21%O2 y el 79% N2:
1212 Kmol · 0.79 / 0.21 = 4559,4 Kmol N2

Análogamente, se calculan el resto de componentes en base a su estequiometría:

CO2 (final) = 90 Kmol C8H10 · 8 Kmol CO2/Kmol de C8H10 = 720 Kmol CO2
CO (final) = 10 Kmol C8H10 · 8 CO/Kmol de C8H10 = 80 Kmol CO
H2O (final) = 90 Kmol C8H10 · 5 Kmol H2O/Kmol C8H10 + 10 Kmoles C8H10 · 5
Kmol H2O/Kmol C8H10 = 500 Kmol H2O

Total Gases de combustión = 720 + 80 + 500 + 202 + 4559,4 = 6061,4 Kmol <>
1.357.753,6 Nm3

Composición molar de los gases de combustión:

 CO2 = (720/6061,4) · 100 = 11,9%

 CO = (80/6061,4) · 100 = 1,3%

 H2O = (500/6061,4) · 100 = 8,3%

 O2 = (202/6061,4) · 100 = 3,3%

 N2 = (4559,4/6061,4) · 100 = 75,2%

d) Para 1000 Kmol de entrada la conversión se realiza en base a la expresión (1

mol/22,4 l) o bien a partir de la ecuación de los gases (PV = nRT):
Volumen CO2 = (7200 Kmoles · 22,4 Nm3/Kmol) = 161.280 N m3

Volumen CO = (800 Kmoles ·22,4 Nm3/Kmol) = 17.920 Nm3

Volumen H2O = (5000 Kmoles . 22,4 Nm3/Kmol ) = 112.000 Nm3

Volumen O2 = (2020 Kmoles ·22,4 Nm3/Kmol) = 45.248 Nm3

Volumen N2 = (45594 Kmoles ·22,4 Nm3/Kmol) = 1.021.305,6 Nm3

Total: 1.357.753,6 Nm3

e) La reacción corresponde a: CO + H2O → H2 + CO2

Por estequiometria → moles H2 = moles CO
Masa H2 = 800 Kmoles · 2 Kg/Kmol = 1600 Kg