“Año de la Unidad, la Paz y el Desarrollo”

UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS

Facultad de Ciencias Administrativas

Escuela Profesional de Administración

Asignatura: Gestión Aduanera

Puerto de Singapur.

Estudiante:

Machigashi Geronimo, Esteban Hideshi

Docente:

Dr. Asencios Espinoza, Encarnación Malecio

Lima – 2024

1
 INDICE
1. Mapa conceptual..................................................................................................................................................4

2. Introducción:........................................................................................................................................................4

3. Nombre del Puerto:..............................................................................................................................................5

4. Ubicación:...........................................................................................................................................................5

5. Inversionistas/Desarrolladores:............................................................................................................................5

6. Objetivo del Puerto de Singapur:.........................................................................................................................5

7. Características Principales:..................................................................................................................................5

7.1Ubicación Estratégica..........................................................................................................................................6

7.2 Infraestructura Moderna.....................................................................................................................................6

7.3 Capacidad de Carga............................................................................................................................................6

7.4 Generación de Empleo y Desarrollo Económico................................................................................................6

7.5 Compromiso Ambiental......................................................................................................................................6

8. Seguridad y Tecnología:.......................................................................................................................................7

8.1 Medidas de seguridad implementadas en el puerto de Singapur.................................................................7

8.1.1 Vigilancia por cámaras.....................................................................................................................7

8.1.2 Seguridad perimetral.........................................................................................................................7

8.1.3 Inspecciones de contenedores...........................................................................................................7

8.1.4 Seguridad cibernética........................................................................................................................7

8.1.5 Seguridad policial y militar...............................................................................................................7

8.2 Uso de tecnología avanzada en las operaciones portuarias del puerto de Singapur.....................................8

8.2.1 Uso de tecnología 5G.......................................................................................................................8

8.2.2 Conectividad y Logística Inteligente................................................................................................8

8.2.3 Desarrollo de plataformas digitales...................................................................................................9

8.2.4 Capacitación y desarrollo del talento................................................................................................9

8.2.5 Sostenibilidad y tecnologías verdes................................................................................................10

9. Desafíos y Controversias:..................................................................................................................................10

9.1 Impacto ambiental....................................................................................................................................10

9.2 Infraestructura y logística.........................................................................................................................11

9.3 Competencia global..................................................................................................................................12

9.4 Gestión del tráfico marino................................................................................................................................13

10. Beneficios del Puerto de Singapur para el propio país.......................................................................................13

10.1 Generación de Empleo.............................................................................................................................13

2
 10.2 Desarrollo de la Infraestructura Local......................................................................................................14

10.3 Mejora en la Eficiencia Logística.............................................................................................................14

10.4 Aumento de la Capacidad de Carga..........................................................................................................14

10.5 Posicionamiento como Centro Logístico..................................................................................................14

10.6 Contribución a las Finanzas Públicas.......................................................................................................14

10.7 Estímulo a la Industria de Transporte y Logística.....................................................................................14

10.8 Aumento de la Confianza de Inversionistas..............................................................................................14

10.9 Revitalización de Áreas Costeras.............................................................................................................15

10.10 Diversificación de la Economía...........................................................................................................15

11. Perspectivas Futuras y Expansión:.....................................................................................................................15

11.1 Proyectos de expansión y desarrollo futuro de Singapur..........................................................................15

12. Conclusiones:.....................................................................................................................................................15

13. Recomendaciones..............................................................................................................................................16

14. Bibliografía:.......................................................................................................................................................17

15. Anexos............................................................................................................................................................... 20

15.1 Imagen panorámica del Puerto de Singapur con sus muelles....................................................................20

15.2 Inteligencia artificial en el puerto de Singapur.........................................................................................20

15.3 Puerto de control con la inteligencia artificial “Maritime Single Window”.............................................21

15.4 Modelo de como quedarían las calles de Singapur una vez implementado su plan de ciudades sostenibles.
21

15.5 Nuevas lanchas resguardando las costas de Singapur para evitar el contrabando, trafico de personas y
narcotráfico............................................................................................................................................................. 22

15.6 Gemelos virtual Singapur.........................................................................................................................22

15.7 Singapur antes y después de la modernización de su puerto.....................................................................23

15.8 Intercambio comercial entre Perú y Singapur al 2021 resaltando la importancia del futuro megapuerto de
Chancay con el Puerto de Singapur.........................................................................................................................23

15.9 Diseño de los nuevos muelles de Singapur una vez se haya completado la inversión...............................24

15.10 Barco cayéndose en el puerto de Singapur resaltando la importancia de mejorar el tráfico marítimo. 24

15.11 Barco derramando sustancias químicas en el mar de Singapure..........................................................25

15.12 Nuevas rutas marítimas que usaría Singapure con la apertura del Megapuerto de Chancay..............25

3
1. Mapa conceptual

2. Introducción:
El puerto de Singapur, con su posición estratégica como un núcleo vital en las rutas
marítimas internacionales, se erige como un fenómeno emblemático en el escenario
mundial del comercio marítimo. Desde sus modestos inicios hasta su actual estatus
como uno de los puertos más importantes y sofisticados del mundo, el Puerto de
Singapur ha desempeñado un papel integral en la transformación económica de la
República de Singapur. Su excepcional ubicación geográfica, combinada con
inversiones continuas en infraestructura, tecnología y sostenibilidad, ha posicionado
a este puerto como un motor clave en el comercio internacional y el crecimiento
económico de la región.

Esta monografía busca explorar a fondo las diversas facetas del puerto de Singapur,
desde su papel fundamental en la conectividad global hasta sus iniciativas
innovadoras en sostenibilidad y tecnología. A través de un análisis detallado de su

4
historia, infraestructura, impacto económico y desafíos actuales, pretendemos
arrojar luz sobre la magnitud de su influencia en el panorama marítimo. Al
comprender la complejidad y la importancia de este puerto, no solo reconoceremos
su contribución al comercio internacional, sino que también apreciaremos su
capacidad para evolucionar en armonía con las demandas cambiantes del mundo
contemporáneo. En esta monografía, nos sumergiremos en los matices que han
forjado la prominencia del puerto de Singapur, trazando un viaje desde sus
cimientos hasta su posición actual como un centro logístico global de primer nivel.

3. Nombre del Puerto:

Puerto de Singapur

4. Ubicación:

Singapur, en el sudoeste asiático.

5. Inversionistas/Desarrolladores:

El proyecto fue desarrollado por la Autoridad Marítima y Portuaria de Singapur.

6. Objetivo del Puerto de Singapur:

El puerto de Singapur, con su ubicación estratégica en el cruce de importantes

rutas marítimas internacionales, tiene como objetivo principal facilitar el
comercio internacional y promover el crecimiento económico del país. Este
puerto se ha consolidado como uno de los más importantes y transitados del
mundo, desempeñando un papel crucial en la conectividad global y el
intercambio de mercancías.

7. Características Principales:

5
7.1Ubicación Estratégica
Singapur está ubicado en una posición geográfica estratégica en el cruce de
importantes rutas marítimas que conectan el océano Índico y el océano Pacífico.
Esto hace que sea un punto de convergencia natural para el comercio
internacional.

7.2 Infraestructura Moderna

El puerto de Singapur está formado por instalaciones modernas de terminales
marítimos que llevan a cabo la gestión del comercio además de atracaderos y
grúas de última generación.

7.3 Capacidad de Carga

Tan solo en el año 2022, el puerto de Singapur movilizó aproximadamente 288,6
toneladas (El canal logístico y marítimo, 2023)

7.4 Generación de Empleo y Desarrollo Económico

Según la Organización Mundial del Comercio (OMC,2023), Singapur es uno de
los países con una de las mayores tasas de ingreso por habitante, el Puerto de
Singapur ha contribuido a esto ya que ha sido una gran atracción para las
inversiones extranjeras, así como a la generación de la inversión interna que
realiza el estado de Singapur.

7.5 Compromiso Ambiental

Los proyectos de esta envergadura suelen tener en cuenta consideraciones
ambientales, debido a la gran cantidad de comercio realizado en este puerto, los
ríos y orillas de Singapur lucían severamente contaminados por lo que se inició
un proceso de desalinización y construcción de una represa, la bahía principal
que siempre lucía irrecuperable ante la contaminación pasó a ser el principal
reservorio de agua potable (Infobae,2023), esto contribuyo a que otros mega
puertos como el de Shanghái se preocupen por el impacto ambiental a lo cual se
crearon los premios logro ambiental Singapur para reconocer a los puertos que
logren un cambio a favor del medio ambiente (Lead,2023).

6
8. Seguridad y Tecnología:
8.1 Medidas de seguridad implementadas en el puerto de Singapur.
Entre las medidas de seguridad que se van a implementar para el mega puerto de
Singapur tenemos:

8.1.1 Vigilancia por cámaras.

El puerto de Singapur cuenta con un sistema de cámaras digitales integrados
por web.

8.1.2 Seguridad perimetral.

El puerto de Singapur cuenta con una cerca perimetral y sistemas de
detección para proteger contra intrusiones no autorizadas el cual esta
custodiado por las fuerzas armadas del país.

8.1.3 Inspecciones de contenedores

El puerto de Singapur cuenta con rigurosos métodos para inspeccionar los
contenedores antes de ser cargados o descargados, utilizando tecnologías
como escáneres de rayos X y sistemas de detección de radiación esto en
apoyo con la SUNAT la cual tiene a su cargo la fiscalización de las aduanas.

8.1.4 Seguridad cibernética.

La Autoridad marítima de Singapur ha firmado un MoU (Memorándums de
entendimiento) con Keppel Offshore & Marine y el Centro de Tecnología
para Offshore y Marine Singapore para desarrollar conjuntamente naves
controladas a distancia o autónomas para operaciones portuarias, con
Wartsila para promover el desarrollo de tecnologías de aceleración digital,
seguridad ciberfísica y buques inteligentes y operación portuaria, con las
sociedades de clase IACS para compartir datos sobre barcos registrados en
Singapur (Lopéz,2018).

8.1.5 Seguridad policial y militar

Singapur años atrás era un de los países más inseguros del mundo, pero le
dio vuelta a esta situación realizando reformas constitucionales agresivas las
cuales estaban dirigidas a reprimir la delincuencia que azotaba este país.
Debido a esto la seguridad ha sido una constante en crecimiento y el puerto
de Singapur no ha sido ajeno a esto, por eso la Autoridad Marítima y
Portuaria de Singapur (MPA) compró seis patrulleras para mejorar sus

7
 capacidades garantizar la seguridad de la navegación y mejorar la protección
del medio marino en el Puerto de Singapur, estas lanchas están equipadas
con el Sistema Marítimo Portuario Inteligente para mejorar las capacidades
de la MPA en el mar para realizar patrullas de control y responder a
emergencias marinas (Portalportuario, 2023).

8.2 Uso de tecnología avanzada en las operaciones portuarias del puerto de

Singapur.
8.2.1 Uso de tecnología 5G
La Maritime and Port Authority of Singapore (MPA) firmó un acuerdo
con Infocomm Media Development Authority (IMDA), para el desarrollo
y despliegue de la red móvil 5G en todo el dominio marítimo de la ciudad-
Estado de Singapur.
La red 5G permitirá poner en marcha un conjunto completo de soluciones
marítimas que aprovechan tecnologías complementarias como inteligencia
artificial, Internet de las cosas, big data, drones y vehículos autónomos
(Elcanalmaritimologistico, 2023).
La principal razón de implementar esta tecnología es que la conexión 5G
mejorará la actual 4G en tres factores principales: velocidad, capacidad y
latencia (Piernext, 2023).

8.2.2 Conectividad y Logística Inteligente

El Puerto de Singapur está utilizando un sistema de inteligencia artificial
llamado "Maritime Single Window", que utiliza análisis predictivo y
procesamiento de lenguaje natural para mejorar la eficiencia y la
transparencia en los procesos de aduanas y control de inmigración
(PortNext,2023).

Además, Singapur ha implementado un modelo innovador de gemelos

digitales el cual es una copia digital del mundo físico, en este caso lo han
apodado “Singapur Virtual”, esto consta de una representación virtual del
puerto de Singapur para simular las condiciones de implementación antes
de que se creen y se conviertan en una realidad (esmartcity,2023).

8
 Además, según (Cepal, 2023), las ventajas de la unión del mundo físico con
el mundo virtual de la mano de los gemelos digitales son:
 Diseño de productos y de procesos que permiten incrementar la
productividad con respecto a los métodos tradicionales.
 Reducción del tiempo de comercialización de un nuevo producto y
reducción del coste de introducción de este al mercado.
 Fiabilidad y mantenimiento predictivo.
 Planificación de escenarios futuros.
 Reducción del tiempo de inactividad, aumento de eficiencia, y ahorro en
costes.
 Mejora generalizada de la calidad de los procesos y productos con
respecto a los niveles tradicionales.

8.2.3 Desarrollo de plataformas digitales.

Singapur lanzó un nuevo ecosistema de comercio digital integral que
unifica los actores de la cadena de valor a través de la tecnología, informó
la Aduana de ese país en un comunicado. El ecosistema reemplaza a las
plataformas TradeXchange y TradeNet del Gobierno con el objetivo de
aumentar la productividad a través de la digitalización, la competitividad
vía análisis de datos más preciso y generar mayores oportunidades para
proveedores de servicios. Gracias a esto los partes miembros del Asean
también están considerando ampliar la iniciativa de Ventanilla Única de la
asociación para transmitir más documentos de forma digital, lograr mayor
integración económica y expandir el comercio dentro y fuera de Asean
(AduanaNews, 2018)

8.2.4 Capacitación y desarrollo del talento

El gobierno de Singapur para mantener a su personal capacitado y apto
para operar el puerto implemento el sistema Skillsfuture el cual esta
orientado a desarrollar al máximo el potencial de sus trabajadores en un
mercado laboral cambiante.

Actualmente, el objetivo de este programa esta, conversado y

planificado entre el gobierno, los empresarios y los trabajadores, para que
las personas desarrollen otras habilidades mientras están trabajando, las
9
 que les permitan enfrentarse mejor al futuro, mantenerse vigentes y
también, si quieren, explorar en un área profesional nueva, diferente de lo
que siempre han hecho (El definido, 2018).

8.2.5 Sostenibilidad y tecnologías verdes

Singapur lanzó la Iniciativa Verde Marítima de Singapur a través del AMP
en 2011, con la tarea de reducir el impacto ambiental de la industria. En
2019, la Iniciativa se amplió hasta 2024 con una inversión anual de 100
millones de dólares de los EE.UU. en esos cinco años, repartidos en cuatro
proyectos: el Programa de Buques Verdes, el Programa de Puertos Verdes,
el Programa de Energía y Tecnología Verdes y el Programa de
Concienciación Verde (Cero250,2020).
Los proyectos ofrecen incentivos a las empresas que adoptan prácticas
respetuosas del medio ambiente.
El Programa de Buques Verdes reduce las tasas para los buques de
pabellón de Singapur que adopten prácticas de eficiencia energética que
superen los reglamentos de la OMI, y para los buques que utilicen GNL u
otros combustibles de bajo contenido de carbono.

Además, el Programa de Concienciación Ecológica promueve las mejores

prácticas ambientales en el transporte marítimo y alienta a las empresas
navieras a adoptar la contabilidad y la presentación de informes sobre el
carbono (Cero250, 2020)

9. Desafíos y Controversias:
9.1 Impacto ambiental
Masasgos Zulkifli, ministro de medio ambiente y recursos hídricos de singapur,
“Singapur era como cualquier otro país en desarrollo: sucio y contaminado,
carente de saneamiento adecuado y desempleo. Estos desafíos fueron
particularmente agudos, dadas nuestras limitaciones como un pequeño estado
insular con recursos limitados; ni siquiera teníamos suficiente agua potable"
(ONU, 2018), otros problemas ambientales que ha causado el puerto de
Singapur han sido:
 Contaminación del agua: La actividad portuaria puede dar lugar a la
contaminación del agua debido a los vertidos de sustancias químicas,
10
 petróleo y otros contaminantes. Sin embargo, Singapur ha implementado
medidas rigurosas para controlar y minimizar la contaminación del agua
en el área del puerto.

 Impacto en los ecosistemas marinos: El dragado y la construcción de

infraestructuras portuarias pueden afectar los hábitats marinos y los
ecosistemas costeros. Se han tomado medidas para mitigar estos
impactos, como programas de reubicación de corales y esfuerzos para
preservar la biodiversidad marina.

 Emisiones atmosféricas: La actividad portuaria, incluido el transporte

marítimo, puede generar emisiones de gases contaminantes y partículas
finas que afectan la calidad del aire. Se han implementado regulaciones y
tecnologías más limpias en los barcos que transitan por el puerto para
reducir estas emisiones.

9.2 Infraestructura y logística

Según el medio (LegisComex, 2016), el puerto se Singapur está compuesto por:

 Terminal de contenedores Tanjong Pagar: su longitud de 2.100 metros
que están divididos en siete muelles de contenedores que tienen una
profundidad de 14,8 metros, además cuenta con 27 grúas.

 Terminal de contenedores Keppel: su muelle es de 3.200 metros, cuenta

con 14 atracaderos, la profundidad es de 15,5 metros, además tiene 40
grúas para el manejo de las mercancías.
 Terminal de contenedores de Brani: su profundidad es de 15 metros y
tiene una longitud de 2.400 metros, en esta terminal que cuenta con 8
muelles de contenedores y 33 grúas. Terminal de Pasir Panjang: Esta
terminal está dividida en cinco atracaderos, cada una cuentan con
características distintas:

11
  Pasir Panjang Terminal 1: su muelle es de 2.500 metros, cuenta con siete
muelles de contenedores, la profundidad es de 15 metros, además tiene
28 grúas para el manejo de las mercancías.
 Pasir Panjang Terminal 2: su profundidad es de 16 metros y tiene una
longitud de 2.300 metros, en esta terminal que cuenta con siete muelles
de contenedores y 28 grúas.
 Pasir Panjang Terminal 3: su muelle es de 3.000 metros, cuenta con
nueve atracaderos, la profundidad es de 16 metros, además tiene 34 grúas
para el manejo de las mercancías. Pasir Panjang Terminal 5: su longitud
de 1.850 metros que están divididos en cinco muelles de contenedores
que tienen una profundidad de 18 metros, además cuenta con 22 grúas.
 Pasir Panjang Terminal de automóviles: esta terminal es donde se cargan
y descargan los vehículos que llegan al puerto de Singapur, tiene tres
atracaderos de características Ro-Ro. El muelle tiene una longitud total
de 1.010 metros con una profundidad de 15 metros.

9.3 Competencia global

Los megapuertos suelen competir en un mercado global. Factores como tarifas,
eficiencia operativa y servicios conexos pueden ser desafíos para mantener la
competitividad.
Actualmente el Puerto de Singapur es considerado el mejor del mundo ya que
gracias a sus innovaciones y estrategias aplicadas han logrado ganar el premio
Asian Freight, Logistics and Supply Chain (AFLAS) el cual se celebra en Hong
Kong. Además, según han implementado nuevas remodelaciones haciendo
crecer el puerto llegando al punto de ser considerado una “puerta de
entrada” recibiendo en su principal terminal más de 17.000 embarcaciones de la
región y el resto del mundo. Tiene 32 puntos de atraque capaces de atender las
variadas necesidades de la industria marítima. Esos atraques cuentan con calados
que van desde los 5 a los 16 metros y pueden albergar buques de hasta 150.000
toneladas de peso muerto. Su capacidad de almacenamiento está entre las más
grandes del mundo

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 Principales puertos competidores del Puerto de Singapur en Asia:

PUERTO PAÍS
PUERTO DE SHANGAI CHINA
PUERTO DE LAEM CHABANG TAILANDIA
PUERTO DE BUSAN COREA DEL SUR
PUERTO DE HONG KONG HONG KONG
PORT KELANG MALASIA
PUERTO DE TOKYO JAPON
PUERTO TANJUNG PALAPAS MALASIA
PUERTO SHENZHEN CHINA
Fuente: Elaboración propia

9.4 Gestión del tráfico marino

El manejo del tráfico marítimo puede ser un desafío, especialmente en áreas
donde hay una alta concentración de puertos. La coordinación adecuada y la
gestión de riesgos son críticas.
Por esto el Puerto de Singapur tiene un sistema de VTS para monitorear y
gestionar el tráfico marítimo en tiempo real. Esto incluye el uso de tecnologías
como radares, sistemas de identificación automática (AIS) y cámaras para seguir
la ubicación y el movimiento de las embarcaciones. Además, Singapur ha
implementado la IA en la gestión del tráfico marino usándola para predecir las
colisiones de barcos, este sistema todavía está en prueba de campo la cual se
realiza en puertos del Estrecho de Singapur, donde emplea este sistema para
analizar los riesgos del tráfico marítimo y predecir el riesgo de colisión entre los
barcos (Portaltic, 2019).

10. Beneficios del Puerto de Singapur para el propio país

Según BBC (2023), el Puerto de Singapur ha generado oportunidades para la
población de este país en general elevando su competitividad frente a otros
mercados, siendo este uno de sus principales beneficios para nuestro país,
además se identificaron 10 beneficios extras:

10.1 Generación de Empleo

La construcción y operación del puerto generan empleo directo e indirecto,
beneficiando a la población local.

13
10.2 Desarrollo de la Infraestructura Local
La construcción del puerto puede impulsar el desarrollo de infraestructuras
complementarias, como carreteras y servicios públicos, mejorando la calidad de
vida en la región.

10.3 Mejora en la Eficiencia Logística

Al ser un puerto moderno y estratégicamente ubicado, Singapur facilita el flujo
eficiente de mercancías, reduciendo los tiempos de espera y mejorando la
logística del comercio internacional.

10.4 Aumento de la Capacidad de Carga

Un puerto de mayor capacidad puede manejar volúmenes más grandes de carga,
permitiendo un aumento en el comercio de importación y exportación.

10.5 Posicionamiento como Centro Logístico

Singapur en un nodo clave en las rutas comerciales

10.6 Contribución a las Finanzas Públicas

A través de impuestos y tarifas portuarias, el proyecto podría generar ingresos
significativos para el gobierno, que podrían destinarse a programas y servicios
públicos.

10.7 Estímulo a la Industria de Transporte y Logística

La presencia de un puerto activo estimula el crecimiento de la industria de
transporte y logística, beneficiando a las empresas en estos sectores.

10.8 Aumento de la Confianza de Inversionistas

La construcción de infraestructuras clave como puertos puede aumentar la
confianza de los inversionistas extranjeros en la estabilidad económica y política
del país.

14
 10.9 Revitalización de Áreas Costeras
La presencia de un mega puerto puede revitalizar y desarrollar las zonas
costeras, convirtiéndolas en centros económicos y turísticos.

10.10 Diversificación de la Economía

La diversificación de las fuentes de ingreso, especialmente a través de la
expansión del comercio, puede hacer que la economía sea más resistente a las
fluctuaciones en otros sectores.

11. Perspectivas Futuras y Expansión:

11.1 Proyectos de expansión y desarrollo futuro de Singapur.
Singapur está avanzando con un proyecto de US$14.000 millones para construir
el puerto automatizado más grande del mundo (Puerto Tuas) para 2040, uno que
duplicará el espacio existente y contará con drones y vehículos sin conductor. La
ciudad-estado inició operaciones en dos nuevos sitios de atraque el año pasado y
el trabajo de construcción continúa en la siguiente fase (Mundo Maritimo,
2022).

12. Conclusiones:

 La ubicación geográfica estratégica del puerto de Singapur en el cruce de

importantes rutas marítimas le confiere una ventaja significativa en términos de
conectividad global. Esto lo convierte en un centro vital para el comercio
internacional..

 La ubicación geográfica estratégica del puerto de Singapur en el cruce de

importantes rutas marítimas le confiere una ventaja significativa en términos de
conectividad global. Esto lo convierte en un centro vital para el comercio
internacional.

 El puerto de Singapur se distingue por su infraestructura portuaria moderna y el

uso de tecnologías avanzadas. La constante inversión en la expansión y

15
 modernización de instalaciones, así como la adopción de prácticas innovadoras,
reflejan su compromiso con la eficiencia y la competitividad..

 El puerto ha demostrado un firme compromiso con la sostenibilidad ambiental,

implementando prácticas que buscan minimizar el impacto en el entorno. Este
enfoque no solo responde a las regulaciones ambientales, sino que también
refleja la responsabilidad social y la conciencia ecológica.

 El puerto de Singapur prioriza la seguridad portuaria mediante la

implementación de medidas robustas y la colaboración estrecha con autoridades
locales e internacionales. Esta dedicación es esencial para garantizar la
integridad de las operaciones y la protección contra posibles amenazas.

 La capacidad del puerto para adaptarse a las tendencias cambiantes del mercado
es evidente en su enfoque en la innovación y la investigación. La flexibilidad
para diversificar servicios, gestionar nuevos tipos de carga y mantenerse a la
vanguardia de las tecnologías emergentes contribuye a su continua relevancia
en el comercio marítimo global.

13. Recomendaciones
 Recomendaría que el puerto de Singapur siga invirtiendo en tecnologías
emergentes, como la inteligencia artificial, el internet de las cosas (IoT) y la
automatización, para mejorar aún más la eficiencia operativa. Estas tecnologías
pueden optimizar la gestión de la cadena de suministro, reducir los tiempos de
espera y fortalecer la competitividad global.
 El puerto de Singapur debería desarrollar una ruta marítima eficiente que
conecte de manera directa y rápida el puerto de Singapur con el megapuerto de
Chancay. Esto podría implicar la optimización de rutas existentes, la
identificación de pasajes seguros y la implementación de tecnologías de
navegación avanzadas. La colaboración con autoridades marítimas y empresas
de transporte podría facilitar la planificación y ejecución de esta ruta,
reduciendo los tiempos de tránsito y los costos logísticos.
 Dada la creciente importancia de la sostenibilidad, se sugiere que el puerto de
Singapur continúe liderando iniciativas innovadoras en este ámbito. Podría

16
 explorar opciones como la implementación de energías renovables, la gestión
eficiente de residuos y la adopción de prácticas eco-amigables para mantenerse
a la vanguardia en la responsabilidad ambiental.
 Fomentar y fortalecer las colaboraciones con otros puertos importantes,
empresas de logística y autoridades marítimas internacionales podría mejorar la
eficiencia en la gestión de la cadena de suministro global. Estas asociaciones
pueden facilitar un intercambio de mejores prácticas, tecnologías y estrategias
para abordar desafíos comunes.
 Invertir en programas de educación y desarrollo para la fuerza laboral portuaria
es esencial. Proporcionar capacitación en habilidades técnicas y de gestión, así
como fomentar la educación continua, asegurará que el personal esté equipado
para abordar los desafíos futuros y aprovechar las oportunidades de innovación.

14. Bibliografía:
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PierNext. https://piernext.portdebarcelona.cat/tecnologia/5g-en-el-sector-

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Aduana News - Reporte jurídico, aduanero, transporte y comercio exterior.

https://aduananews.com/singapur-lanzo-ecosistema-digital-de-comercio/

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https://eldefinido.cl/actualidad/mundo/10158/Las-estrategias-de-Francia-y-

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BBC News Mundo. (2019, 29 enero). Cómo Singapur pasó de ser una isla pobre a uno

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Mundo. https://bbc.com/mundo/noticias-47032379

17
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Cmeza. (2022). Puerto de Singapur: Cerca de 80 buques han sido afectados por

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afectados-por-contaminacion-de-combustible-bunker/

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ciudad inteligente tener una copia virtual exacta • ESMARTCITY.

ESMARTCITY. https://www.esmartcity.es/2019/03/22/singapur-gemelo-digital-

posibilidades-ofrece-ciudad-inteligente-tener-copia-virtual-exacta

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infobae. https://www.infobae.com/america/carbononews/2021/03/30/los-

grandes-puertos-quieren-imitar-el-milagro-ecologico-de-singapur/

LegisComex. (2016). Distribución Física Internacional – Ficha logística de Singapur.

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Camae. http://www.camae.org/contenedores/singapur-mirando-al-futuro-con-

inversiones-en-tecnologia/

18
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para garantizar seguridad en la terminal. PortalPortuario.

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patrulleras-para-garantizar-seguridad-en-la-terminal/#:~:text=La%20Autoridad

%20Mar%C3%ADtima%20y%20Portuaria,en%20el%20Puerto%20de

%20Singapur.

Portaltic, & Portaltic. (2019). La inteligencia artificial se usa en los puertos de Singapur

para predecir las colisiones de barcos. europapress.es.

https://www.europapress.es/portaltic/sector/noticia-inteligencia-artificial-usa-

puertos-singapur-predecir-colisiones-barcos-20190409165348.html

Portnext. (2023). ¿Tomará la IA el control de la gestión portuaria? PierNext.

https://piernext.portdebarcelona.cat/tecnologia/tomara-la-ia-el-control-de-la-

gestion-portuaria/#:~:text=El%20Puerto%20de%20Singapur%20est

%C3%A1,aduanas%20y%20control%20de%20inmigraci%C3%B3n.

Singapur, Los Ángeles y Long Beach crearán corredor marítimo digital. (2023).

https://www.leadtransporteglobal.mx/index.php/maritimo/39-

sustentabilida2/731-oocl-destaca-su-compromiso-con-el-medio-ambiente-

maritimo%20https://www.diarioelcanal.com/toneladas-puerto-singapur/

#:~:text=%C2%BFCu%C3%A1ntas%20toneladas%20mueve%20el

%20puerto,288%2C6%20millones%20de%20toneladas.

United Nations Environment Programme. (2020.). La travesía de Singapur para

convertirse en un modelo de biodiversidad. UNEP.

https://www.unep.org/es/noticias-y-reportajes/reportajes/la-travesia-de-singapur-

para-convertirse-en-un-modelo-de

19
15. Anexos
15.1 Imagen panorámica del Puerto de Singapur con sus muelles

15.2 Inteligencia artificial en el puerto de Singapur

20
15.3 Puerto de control con la inteligencia artificial “Maritime Single
Window”.

15.4 Modelo de como quedarían las calles de Singapur una vez implementado
su plan de ciudades sostenibles.

21
15.5 Nuevas lanchas resguardando las costas de Singapur para evitar el
contrabando, trafico de personas y narcotráfico.

15.6 Gemelos virtual Singapur

22
15.7 Singapur antes y después de la modernización de su puerto

15.8 Intercambio comercial entre Perú y Singapur al 2021 resaltando la

importancia del futuro megapuerto de Chancay con el Puerto de Singapur.

23
15.9 Diseño de los nuevos muelles de Singapur una vez se haya completado la
inversión

15.10 Barco cayéndose en el puerto de Singapur resaltando la importancia de

mejorar el tráfico marítimo.

24
15.11 Barco derramando sustancias químicas en el mar de Singapure

15.12 Nuevas rutas marítimas que usaría Singapure con la apertura del
Megapuerto de Chancay

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