PRESENTACIÓN

SISTEMA ITRACK 2.0

Ø ¿QUÉ MIDE EL SISTEMA ITRACK?: Presión, Temperatura y Velocidad (en tiempo real)
Presión y temperatura de los neumáticos. También mide la velocidad de los camiones, y muestra las trayectorias
de estos, sobre un mapa satelital actualizado. Además envía alertas de presión, temperaturas, y velocidades a
los correos electrónicos.
Ø ¿CÓMO FUNCIONA EL SISTEMA ITRACK?: Seis sensores (P y T), una interfaz(con GPS) y un Display (opcional).
• Conectividad con celular de doble SIM
• GPS (incluido GLONASS)
• Acelerómetro de 6 ejes
• Interfaz CAN
• Puerto Ethernet (RJ45)
• UPS internos (12 horas)
• Cables con especificaciones militares
• Puerto USB (descarga de datos)
• Carcasa de aluminio clasificación IP65
Ø Vigilancia de temperaturas, presiones y envío de alertas: Gráficos, tablas, simbología
de colores, mapa satelital, rastreo, presiones en frío. Sirve para eliminar las fallas por
separaciones térmicas, mantener las presiones recomendadas y detectar rápidamente las fugas.
Ø Configuración de Cercos virtuales con límite de velocidad: Esto es muy útil
para reducir las fallas por separaciones mecánicas.
Ø Ranking de Circuitos y Ranking de Camiones: Se usa para administrar bien las
alzas de temperatura, y para detectar problemas mecánicos.
CIRCUITO PUNTO DE CARGA PUNTO DE DESCARGA NIVEL DE EXIGENCIA
1 CARGA 1 DESCARGA 1 ALTA
2 CARGA 1 DESCARGA 5 ALTA
3 CARGA 2 DESCARGA 3 ALTA
4 CARGA 2 DESCARGA 2 MEDIA
5 CARGA 1 STOCK 1 MEDIA
6 CARGA 1 DESCARGA 4 MEDIA
7 CARGA 1 STOCK 1 BAJA
8 CARGA 1 CHANCADOR BAJA
9 CARGA 3 DESCARGA 3 BAJA

TOP EQUIPO T° Pos 1 T° Pos 2 DT° TOP EQUIPO T° Pos 1 T° Pos 2 DT°
1 CAM08 83 65 18 17 CAM20 74 67 7
2 CAM22 86 69 17 18 CAM19 73 67 6
3 CAM03 75 60 15 19 CAM11 75 69 6
4 CAM05 80 66 14 20 CAM13 74 68 6
5 CAM04 84 70 14 21 CAM21 80 74 6
6 CAM07 79 66 13 22 CAM23 78 73 5
7 CAM10 80 69 11 23 CAM25 72 67 5
8 CAM12 78 68 10 24 CAM24 73 68 5
9 CAM14 81 71 10 25 CAM09 72 68 4
10 CAM02 74 65 9 26 CAM28 75 71 4
11 CAM16 79 70 9 27 CAM27 80 77 3
12 CAM29 84 75 9 28 CAM30 73 70 3
13 CAM06 77 69 8 29 CAM17 64 62 2
14 CAM18 72 64 8 30 CAM31 69 71 -2
15 CAM32 82 75 7 31 CAM26 74 73 1
16 CAM01 75 68 7 32 CAM15 68 68 0
1. CUENTA CON UN GPS: El que permite conocer la ubicación y la velocidad en tiempo real.
Además muestra las trayectorias recorridas sobre un mapa satelital, calcula distancias y
velocidades medias, lo que ayuda en la generación de los “Mapas de Calor de la Mina”.
2. SENSORES CON BASE MAGNÉTICA: Lo que permite una fácil instalación y mayor confiabilidad.
3. INTERACCIÓN DE GRÁFICOS DE VELOCIDAD, PRESIÓN Y TEMPERATURA: La combinación de
esta información permite entender mejor el comportamiento de las temperaturas y las
presiones de los neumáticos, para así tomar decisiones más rápidas y acertadas.
4. CERCOS VIRTUALES CON LIMITE DE VELOCIDAD EN RECTAS Y EN CURVAS: Esto permite tener
un mayor control sobre uno de los principales factores que producen las fallas por separaciones
mecánicas.
5. ENVÍO DE ALERTAS DE TEMPERATURA Y PRESIÓN A CORREOS ELECTRÓNICOS: Esto permite la
detección temprana de fugas y alzas de temperatura. Configuración de alertas de 3 niveles.
6. CÁLCULO AUTOMÁTICO DE PRESIONES EN FRÍO: Esto permite hacer ajustes de presión más
precisos y reconocer rápidamente las fugas de presión.
7. DETECCIÓN DE ANOMALÍAS MECÁNICAS EN LOS CAMIONES: Mediante el análisis del
comportamiento gráfico de las temperaturas de los neumáticos, se pueden detectar problemas
mecánicos en el camión.
8. CLASIFICACIÓN DE CIRCUITOS POR NIVEL DE EXIGENCIA: Permite definir los circuitos que
calientan más rápido los neumáticos, mediante el análisis del comportamiento de las
temperaturas en los diferentes circuitos de la mina.
Ø BENEFICIOS EN SEGURIDAD
• Detección de fugas y bajas presiones.
• Detección de alzas de temperatura.
• Apoyo a las labores de mantención.
• Control de conductas operacionales sub estándar.
• Reducción de la interacción hombre máquina.

Ø BENEFICIOS OPERACIONALES
• Mejoramiento de la administración de las temperaturas de los neumáticos
• Reducción los tiempos de indisponibilidad de los camiones.
• Detección de anomalías mecánicas en los camiones.
• Optimización del programa de mantenciones.
• Mejoramiento de la conducta operacional.

Ø BENEFICIOS ECONOMICOS
• Eliminación de bajas por separaciones térmicas.
• Reducción de las bajas por separación mecánica.
• Mejora en el rendimiento de los neumáticos.
• Menores tiempos de indisponibilidad por concepto de neumáticos.
• Aumento de la productividad de la mina.
1 Aumenta la productividad de los camiones
20% de aumento en la velocidad promedio del camión , genera un 2-3% de aumento en la producción

2 Aumenta la vida útil del neumático

Aumenta la vida útil del neumático hasta en un 30%

3 Ahorra combustible
Reduce el uso de combustible hasta en un 2%

4 Reduce la averías
Y los tiempos de indisponibilidad por averías y daños.

5 Evita las fallas por separación térmica Mina

Spence Chile BHP – de 8 separaciones térmicas a cero

6 Reduce las fallas por separación mecánica

Control de velocidades y reparación de mala distribución de carga

7 Mejora la seguridad
• Translogik ofrece una gran variedad de salas
de control en vivo ubicadas en lugares
estratégicos para proporcionar un monitoreo
permanente
• Estas salas de control están destinadas a los
clientes de iTrack
• Se relizan informes de análisis de datos, en
una base diaria/semanal/mensual
• La presentación de informes está adaptada a
las necesidades de los clientes