Sur E212 Ge 00 If 001 B. Rev FC DD

PROYECTO: “SERVICIO DE CONSTRUCCIÓN
UNIDADES DE RESPALDO POLIDUCTO SUR-E212-GE-00-IF-001

ENTRE RIOS”
INFORME DE RELEVAMIENTO DE CAMPO
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PIPING – CIVIL – PROCESOS Rev. B
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ESTACIÓN SP ENTRE RÍOS
Rev. OBJETO DE EMISIÓN ELABORADO REVISADO APROBADO Fecha de

/ DESCRIPCIÓN DEL Siglas y Firma del Siglas y Firma Siglas y Firma del Emisión
CAMBIO Responsable del Responsable Responsable
J. Marca R. Huanca J. Vallejos 25/11/2022

B Para Revisión C. Peña Coord. Ingeniería Gerente de Proyecto
L. Cartagena
J. Marca R. Huanca J. Vallejos 12/09/2022

A Para Revisión Coord. Ingeniería Gerente de Proyecto
C. Peña
L. Cartagena
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Este documento es propiedad de la Empresa SUR ENERGY S.R.L. No sacar copias al documento, solicitar
copia controlada al Dpto. SIG.
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INDICE
2 ANTECEDENTES ........................................................................................................................................ 3
3 INTRODUCCION ....................................................................................................................................... 3
4 OBJETIVO ................................................................................................................................................. 3
5 RELEVAMIENTO MECÁNICO PIPING ......................................................................................................... 3
6 RELEVAMIENTO CIVIL ............................................................................................................................ 13
5.1 DEMOLICION FUNDACIONES EXISTENTES SALA DE BOMBAS ................................................................. 15
5.2 DEMOLICION FUNDACION EXISTENTE SALA DE GENERADORES ............................................................. 16
5.3 DRENAJE INDUSTRIAL EN SALA DE BOMBAS .......................................................................................... 18
5.4 AREA TANQUE DE ALIVIO V-01 Y BOMBA P-02 ...................................................................................... 21
4.5. AREA DE UBICACIÓN DEL FLARE............................................................................................................. 23
4.6. AREA DEL KOD (KNOCK OUT DRUM) ...................................................................................................... 26
5.7 ADECUACIÓN DE ESTRUCTURA EXISTENTE PARA AMPLIACIÓN DE SALA DE CONTROL Y CONSTRUCCIÓN
DE SALA ELÉCTRICA Y BANCO DE BATERÍAS .................................................................................................... 28
7 RELEVAMIENTO PROCESOS.................................................................................................................... 32
5.1. INGRESO A ESTACIÓN ENTRE RÍOS ......................................................................................................... 32
5.2. CABEZALES DE SUCCIÓN Y DESCARGA DE UBP’S .................................................................................... 36
5.3. TANQUE DE ACUMULACIÓN DE LÍQUIDOS ............................................................................................. 39
5.4. PAQUETE DE BOMBA UBP-03 ................................................................................................................ 42
5.5. SERVICIO DE GAS COMBUSTIBLE DE LA ESTACIÓN ................................................................................. 42
5.6. SISTEMA CONTRA INCENDIOS DE LA ESTACIÓN ..................................................................................... 51
8 RELEVAMIENTO ELÉCTRICO ................................................................................................................... 60
8.1 GENERACIÓN DE ENERGÍA ..................................................................................................................... 60
8.2 CCM ....................................................................................................................................................... 61
8.3 MEDICIONES DE RESISTENCIA DE PAT DE LA ESTACIÓN ......................................................................... 67
8.4 EQUIPOS ................................................................................................................................................ 69
9 RELEVAMIENTO INSTRUMENTACIÓN ..................................................................................................... 72
9.1 LÍNEAS Y EQUIPOS ................................................................................................................................. 72
9.2 UBP-03................................................................................................................................................... 75
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1 ANTECEDENTES
YPFB TRANSPORTE S.A. (YPFB TR) como operador del sistema de transporte de
hidrocarburos en Bolivia, tiene previsto mejoras a la confiabilidad operativa del Poliducto
Villamontes - Tarija (PVT); este poliducto cuenta con una longitud de 176 km y diámetro
nominal 4”, cumple la finalidad de transportar productos terminados de petróleo, como; Gas
Licuado de Petróleo (GLP), Gasolina Especial (GE), Diésel Oíl (DO) y Jet Fuel (JF), éste último
como bache separador entre el Diésel Oíl y la Gasolina Especial.
Debido a la longitud de tubería y la topografía por las que recorre el PVT se cuenta con las
siguientes estaciones:
 Estación Cabecera Villamontes. Progresiva 00+000 km.

 Estación Intermedia Entre Ríos. Progresiva 107+271 km.
 Terminal Tarija. Progresiva 176+033 km.
Para la Estación Entre Ríos el proyecto básicamente consiste en instalar la nueva UBP que
será la tercera dentro del sistema operativo de la estación, Dicha estación es intermedia dentro
del poliducto PVT y bombea los productos terminados provenientes de Villamontes hasta su
destino final que es la Terminal de almacenamiento Tarija.
2 INTRODUCCION
Las actividades para el relevamiento se iniciaron en Estación de Bombeo Entre Ríos el 05 de

agosto de 2022, donde se tomaron la mayoría de datos de relevamiento descritos en este
documento, sin embargo, se ha realizado un segundo relevamiento en fecha 10/09/2022
verificando los TIE INs de P&ID aprobado el 02/09/2022, por lo se han actualizado las
comparativas de las zonas de intervención, además, se mantienen las anteriores para tomarlo
como antecedente.
3 OBJETIVO
Relevar y tomar fotografías a todas las áreas del proyecto intervenidas por las distintas áreas
de ingeniería: procesos, mecánicos, civiles, eléctrica e instrumentación.
4 RELEVAMIENTO MECÁNICO PIPING
Las siguientes figuras muestran el arreglo y by pass para el densitómetro de la ingeniería

inicial, el cual ha sido relevado 05/08/2022.
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Fig. 1.1 Vista en planta ubicación de TIE-INS A1/A2
Fig. 1.2 TIE-INS A1/A2 en línea 4’’-0.337-B(HC-3)-129, para la instalación de

densitómetro con su by-pass.
Líneas relevadas en relevamiento 05/082022 comparado con el plano de inicial de licitación:
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Fig. 1.3 Vista en planta ubicación de TIE-INS A3/A4/A5/A7
Fig. 1.4 TIE-INS A3/A4/A5/A7 en líneas existente
Tomando en cuenta el P&ID actualmente aprobado, se ha relevado el 10/09/2022 el área,

donde se tienen los siguientes resultados:
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Fig. 1.5 TIE-INS A1/A2/A3/A4/A5/A6/A7 en líneas existente
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En el sondeo de las interferencias, se ha descubierto la conexión a la línea principal de

succión el cual se anulará con mediante el TIE IN 21 según el actual P&ID aprobado, se
tiene la siguiente imagen:
Fig. 1.8 TIE-IN 21 en líneas existente
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Los Tie Ins relevados en 05/08/2022 se mantienen de aquí en adelante:
Fig. 1.9 Vista en planta ubicación de TIE-IN 014
Fig. 1.10 TIE-INS 014 en TK01, y LIT 392
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TIE-in 023
Fig. 1.11 TIE-in Generador
Fig. 1.12 Vista en planta ubicación TIE-INS 001/002/006/007 en líneas existente
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Fig. 1.13 TIE-INS 001/002/006/007 en líneas existente
Fig. 1.14 Vista en planta ubicación V01 y Y TIE-IN 08
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Fig. 1.15 V01 Y TIE IN 08 EN LINEA SCI
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Fig. 1.16 UBP-04, boquilla N21”, Gas combustible y Arranque
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5 RELEVAMIENTO CIVIL
Fig. 2.1 – Panorámica área del proyecto
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5.1 DEMOLICION FUNDACIONES EXISTENTES SALA DE BOMBAS
La nueva UBP-3 se instalará en la misma posición donde actualmente se encuentran bases

de H°A° para UBPs que no se están utilizando, la cuales deberán ser demolidas, al igual que
las losas, aceras y otras fundaciones y mampostería que interfieran con las construcciones
comprendidas en el alcance del presente servicio y las losas y aceras de toda el área que se
encuentran en el sector en el que se montarán las nuevas UBPs.
Las losas, aceras y bases mencionadas deben ser removidas (picadas y luego retirar los
escombros resultantes hasta una disposición final aprobada por YPFB TR). Se deberán
instalar mamparas o carpas dentro de las salas de bombas, que separen completamente el
área donde se realizarán las demoliciones con respecto a las UBPs que están en operación,
para evitar en lo posible el polvo y partículas que podrían interferir en el funcionamiento o
durabilidad de los equipos que están operando en las estaciones respectivas. Los trabajos de
demolición deberán ser permanentemente monitoreados mediante detector de gases, los
cuales deberán contar con certificados de calibración vigentes.
En el sector indicado se evidencio la presencia de dos fundaciones existentes, se deberá
verificar con topografía la necesidad de demoler la que interfiera con la nueva base a
instalarse.
Fig. 2.1.1 – Sector de emplazamiento UBP-3
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5.2 DEMOLICION FUNDACION EXISTENTE SALA DE GENERADORES
En Sala de Generadores se deberá instalar el nuevo Grupo Electrógeno, en este sentido la

contratista deberá ver la mejor manera de proceder con la instalación del mismo, ya sea
ingresando por la abertura existente, o retirando un paño del techo para poder ingresarlo en
su posición final.
Fig. 2.2.1 – Ingreso Sala de Generadores
Fig. 2.2.2 – Equipo y fundación a retirar

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Las demoliciones deberán ser realizadas utilizando métodos y equipos adecuados

considerando que el trabajo se realizará en áreas clasificadas donde podrían generarse
atmósferas explosivas.
Se deberán instalar mamparas o carpas dentro de la sala de generadores, que separen
completamente el área donde se realizarán las demoliciones con respecto al generador que
está en operación, para evitar en lo posible el polvo y partículas que podrían interferir en el
funcionamiento o durabilidad del equipo que está operando.
Los trabajos de demolición deberán ser permanentemente monitoreados mediante detector de
gases, los cuales deberán contar con certificados de calibración vigentes.
Fig. 2.2.3 – Interior de Sala de Generadores
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5.3 DRENAJE INDUSTRIAL EN SALA DE BOMBAS
Configuración actual de canales de drenaje

industrial en Sala de Bombas, se añadirá 1
cámaras para el equipo a instalarse UBP-3, esta
no se conectará a la cámara SLOP, solo se
conectarán drenajes presurizados, no los drenajes
industriales
Ver Fig. 2.3.2
Fig. 2.3.1 – Relevamiento de dimensiones (tinglado existente)
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Se deberá verificar con la

topografía las posibles
interferencias a encontrarse en
la ubicación de esta cámara de
drenaje a instalarse.
Fig. 2.3.2 – Cámaras de drenaje industrial a instalarse
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Fig. 2.3.3 – Cámara SLOP
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Fig. 2.3.4 – Medida Internas Cámara SLOP
5.4 AREA TANQUE DE ALIVIO V-01 Y BOMBA P-02
Se deberá montar y poner en marcha un tanque de alivio tipo horizontal - salchicha (equipo
nuevo) incluido sus barandas, sistema de refrigeración y todo lo que conlleva un
funcionamiento seguro, de igual manera se deberá montar y poner en marcha una bomba de
GLP, contigua al tanque de alivio.
En el área de ubicación de estos equipos se verifico la existencia de un área de descarte de
tuberías, que deberá ser reubicado para tal efecto.
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Fig. 2.4.1 – Área Tanque de Alivio V-01 y Bomba P-02
Fig. 2.4.2 – Material de Descarte (Reubicar)
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4.5. AREA DE UBICACIÓN DEL FLARE.
De acuerdo a la reunión sostenida con YPFB TR registrada en el Acta de Reunión N°2

(EBM-CO18-00001), se expuso 3 alternativas de ubicación para el Flare, quedando en un
consenso instalarlo en la ubicación indicada en la propuesta 2 desarrollada a continuación,
Se deberá montar y poner en marcha el Flare Convencional atrás del tanque de

almacenamiento de agua para el sistema contra incendio en base a los planos técnicos
proporcionados por el fabricante y los niveles de diseño permisibles de radiación térmica
recomendados por la normativa API 521, para la ubicación del Flare se instalará los tres puntos
de anclaje (muertos) para el montaje del equipo, a una distancia de 17 m desde la base del
equipo.
FLARE
Fig. 2.4.3 Propuesta durante el relevamiento en campo
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Fig.2.4.4 Área del Flare Convencional
La capacidad del Flare ya fue verificada de acuerdo al caudal de alivio determinado en el

documento SUR-E212-PR-00-MC-003. Por lo tanto, en la alternativa propuesta, se muestra
en una vista en planta 2D el radio de radiación máximo a ser generado, presentando una
radiación máxima de 486 BTU/h.ft2 a los 10 m desde la base del flare. Siendo esta radiación
menor a la permitida de 500 BTU/h.ft2 de acuerdo a lo establecido en el documento SUR-E212-
GE-00-BD-001 (Base de Diseño – Estación Entre Ríos).
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Fig. 2.4.5 Representación de los límites de radiación
De acuerdo a las consideraciones de diseño se presenta la siguiente tabla:
Ventaja Desventaja
i. Poca circulación de personas, pero i. Requiere obras adicionales para el
se hace notar que el personal de anclaje del 3er muerto que queda en
operaciones debe ir al área del pendiente fuera del enmallado
tanque de almacenamiento de (peine).
agua, debido que en cercanías se ii. Dificultad del montaje con 2 grúas,
encuentra con la piscina y bombas de acuerdo a los procedimientos de
centrífugas de refrigeración para las montaje e izaje, se debe realizar
UBP existentes, y al ser estas obras temporales para tapar la
operadas de manera manual, se piscina de agua de refrigeración.
cuenta con la presencia del personal iii. Queda la incertidumbre por parte de
de operaciones. YPFB TR, que debe confirmar con
ii. No existe problema de radiación ni el INRA si en el terreno sobre el cual
dispersión de humo. se asienta el flare en esta alternativa
iii. Se cuenta con estabilidad del Talud. es de su propiedad.
iv. YPFB TR cuenta con licencia iv. Se debe realizar un desbroce de un
ambiental renovada. terreno fuera de la estación en
v. En caso de un mal funcionamiento pendiente.
del equipo, el goteo de líquido v. Tanque de almacenamiento de
expuesto desde el flare, afectaría a agua expuesto a un riesgo por
una línea de alta presión. cercanía al flare.
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Fig. 2.4.6 Radiación térmica producida por el flare (10 m)
Fig. 2.4.7 Ubicación de los puntos de izaje para el flare (17 m)
4.6. AREA DEL KOD (KNOCK OUT DRUM)
El KOD se ubicará lo más cerca posible al Flare, permitiendo:

- Montar el Muro anti explosión
- Conectar el V-01 con el KOD con tubería aérea
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- Conectar el Flare con el KOD con tubería aérea

- Tener las pendientes recomendadas por el fabricante
- No tener bolsones de líquido en el trayecto
FLARE
KOD
Fig. 2.4.8 Ubicación KOD
Fig. 2.4.9 Área del KOD
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5.7 ADECUACIÓN DE ESTRUCTURA EXISTENTE PARA AMPLIACIÓN DE SALA

DE CONTROL Y CONSTRUCCIÓN DE SALA ELÉCTRICA Y BANCO DE
BATERÍAS
Considerar en el alcance del contrato la provisión de recursos necesarios para la adecuación

de la sala de control, construcción de sala eléctrica y para banco de baterías, conforme a
planos aprobados para construcción, ver especificaciones y detalles en ANEXO E-2.
Incluye tanto demolición de paredes para la ampliación de la Sala de Control, área actual que
es utilizada como dormitorio deberá adecuarse para la nueva Sala Eléctrica en la cual también
hay demolición de pared y baño existente deberá adecuarse para Banco de Baterías.
Las actividades a realizarse deberán considerar, además, la construcción de cámara eléctrica
y cámara de instrumentación, ambas con tapas metálicas, trincheras con tapas metálicas,
ampliación de acera en área de puerta de salida de sala de baterías, instalaciones eléctricas,
iluminación, provisión e instalación de tablero eléctrico, provisión e instalación de aires
acondicionados, extractor de aire y todo lo reflejado en el ANEXO E-2.
Fuente: Anexo 4 Términos De Referencia, numeral 7.3.2 – Obras Civiles - Inciso (g)
Previo a la demolición de paredes deberá verificarse mediante sondeos la existencia de

columnas de soporte en sectores donde se considere necesario esto debido a que no se tienen
planos estructurales de las instalaciones existentes, de igual manera verificar posibles
interferencias previo a la construcción de trincheras eléctricas, cámaras eléctricas e
instrumentación.
Fig. 2.5.1 – Vista en Planta Adecuación de Instalaciones

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Fig. 2.5.2 – Vista Lateral Sala de Control (Existente)
Fig. 2.5.3 – Vista Lateral Sala de Control (Proyectada)
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Fig. 2.5.4 – Vista Lado Sur Sala de Control (Existente)
Fig. 2.5.5 – Vista Lateral Sala de Control (Proyectada)
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Fig. 2.5.6 – Vista Lado Norte Sala de Control (Existente)
Fig. 2.5.7 – Vista Lado Norte Sala de Control (Proyectada)
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6 RELEVAMIENTO PROCESOS
A continuación, se muestra las fotografías tomadas durante el relevamiento en la estación

Entre Ríos mostradas en orden de flujo de proceso de la línea principal de succión y
descarga de la bomba UPB’s existentes, gas combustible y sistema contra incendios
5.1. INGRESO A ESTACIÓN ENTRE RÍOS
Ingreso de hidrocarburos terminados a estación de bombeo Entre Ríos.
Fig. 3.1.1 – Ingreso a estación de bombeo Entre Ríos
Se evidenció que no posee el tag que indica el P&ID entregado para realizar el relevamiento,
solo lleva marcado que es una trampa receptora de chancho, de acuerdo al plano no se tiene
una junta dieléctrica, pero se evidenció que si se encuentra instalada en la brida de entrada al
barrial menor.
Fig. 3.1.2 – Trampa receptora de chancho de estación de Bombeo

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Fig. 3.1.3 – Junta dieléctrica en la brida de ingreso al barril menor
Fig. 3.1.4 – Placa del equipo sin tag
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Fig. 3.1.5 – Presión de ingreso a estación de bombeo 2.5 kgf/cm2 (35.56 psi)
Como se muestra a continuación la línea de entrada hacia el cabezal de succión de las UPB’s
se encuentra enterrada y no aérea como se mostraba en el P&ID.
Fig. 3.1.7 – Línea de entrada a cabezales de succión de UBP’s
Se encontró que se tiene en campo una válvula gate (VA) y no una esférica como se indicaba
en el P&ID.
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Fig. 3.1.8 – Línea de entrada a cabezales de succión de UBP’s
Antes del ingreso al cabezal se la configuración se encuentra como en el plano, la PSV que
descarga hacia el sistema de alivios existentes se encuentra bloqueada.
Fig. 3.1.9 – Línea de ingreso a cabezales de succión de UBP’s

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Fig. 3.1.10 – Línea de ingreso a cabezales de succión de UBP’s y válvula bloqueada
5.2. CABEZALES DE SUCCIÓN Y DESCARGA DE UBP’S
En los cabezales de succión y descarga se encontró un tapón de ¾”.
Fig. 3.1.11 – Cabezales de succión y descarga de UPB´s
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Fig. 3.1.12 – Cabezales de succión y descarga de UPB´s
Conforme al relevamiento en campo se confirma que las líneas de succión a las UBP’s son
rating 600# y no 300# como indicaba el P&ID.
Fig. 3.1.13 – Línea de succión de bombas UBP’s con rating 600#
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Se verifica la presión de succión a la entrada a las UBP’s de 2.5 kgf/cm2 (35.56 psig) y el
arreglo que posee de toma muestra donde al plano le falta incluir una válvula de agua extra.
Fig. 3.1.14 – Líneas de succión de bombas UBP’s con presión de 2.5 kgf/cm2 (35.56 psig)
Las líneas de descarga de las bombas UBP’s se encuentran a 1360 psig según se muestran
a continuación:
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Fig. 3.1.15 – Líneas de descarga de bombas UBP’s con presión de 1360 psig
Se confirma la Salchicha de acumulación de hidrocarburos líquidos. La línea marcada opera

en doble sentido para acumular gasolina, diesel, kerosen, etc. y luego por la misma línea se
envía a succión de las bombas.
5.3. TANQUE DE ACUMULACIÓN DE LÍQUIDOS
Fig. 3.1.16 – Tanque de almacenamiento de hidrocarburos líquidos

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Fig. 3.1.17 – Descarga de PSV-0002 a Tanque de almacenamiento de hidrocarburos líquidos

V-01
Conexiones de V-01 tanques de acumulación de líquidos están como indican el P&ID.
Fig. 3.1.18 – Toma muestra de bota / Tomas superiores de tanque de HCB líquidos
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La entrada de hombre es superior y no lateral como indicaba el plano.
Fig. 3.1.19 – Entrada de hombre superior de V-01
Toma de entrada de descarga de PSV-0002 y línea de doble flujo de llenado y vaciado son
como se indica en el plano provisto.
Fig. 3.1.20 – Entradas de V-01
Paquete de bomba nueva UPB-03 provista por Ruhrpumpen a instalar en la estación.
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5.4. PAQUETE DE BOMBA UBP-03
Fig. 3.1.21 – Paquete de bomba UPB-03 nueva a instalar
5.5. SERVICIO DE GAS COMBUSTIBLE DE LA ESTACIÓN
Entrada de gas combustible a estación Entre Ríos.
Fig. 3.1.22 – Línea de gas combustible
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Fig. 3.1.23 – Línea de gas combustible de entrada a UBP’s
Fig. 3.1.24 – Línea de gas combustible de entrada a PRM
Presión de gas combustible al ingreso del PRM es de 900 psig.
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Fig. 3.1.25 – Manómetro de entrada a PRM
Fig. 3.1.26 – Filtrado de PRM
El calentador catalítico solo se pone en marcha cuando es época de invierno, la temperatura

de entrada a la 1era regulación por tanto es monitoreada periódicamente para evitar la
formación de hidratos en la regulación de presión aguas abajo. Durante el relevamiento el TI-
001 marcaba 10 °C y el calentador estaba apagado.
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Fig. 3.1.27 – Calentador catalítico y SDV-0076 de PRM
Fig. 3.1.28 – Temperatura de ingreso al calentador catalítico del PRM
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Fig. 3.1.29 – Cuadro de regulación 1era etapa
Conforme al manómetro de salida del 1er cuadro de regulación es de 320 psig
Fig. 3.1.30 – Manómetro de 1era etapa de regulación
El cuadro de 2da etapa de regulación esta conforme al plano y se verificó que regula a 134
psig.
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Fig. 3.1.31 – 2do cuadro de regulación de presión
Fig. 3.1.32 – 2do cuadro de regulación de presión
Se verificó todo el arreglo de medición de gas combustible de la estación de bombeo.
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Fig. 3.1.33 – Medidor de flujo de gas combustible
Fig. 3.1.34 – Distribución de gas combustible
En campo se verifica que hay dos conexiones del cabezal de gas combustible que se dirigen
hacia el área de las bombas y se encuentran con su respectivo tapón, de las cuales solo una
se encontraba mostrado en el P&ID entregado.
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Fig. 3.1.35 – Líneas de gas combustibles en espera
Fig. 3.1.36 – Líneas de gas combustibles en espera con tapón
Líneas de gas combustible en operación para las bombas UBP-01 y UBP-02.
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Fig. 3.1.37 – Líneas de gas combustibles en operación UBP-01 y UBP-02
Se confirma el arreglo de gas combustible y de arranque como se muestra en el plano.
Fig. 3.1.38 – Líneas de gas combustibles y arranque en entrada a UBP-01 y UBP-02
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5.6. SISTEMA CONTRA INCENDIOS DE LA ESTACIÓN
En el P&ID el sistema de contra incendios no tiene reflejado la fuente de suministro de agua

al tanque TK-02. A continuación se muestra la presión de ingreso hacia a la estación que es
de 450 psig como se muestra en el relevamiento fotográfico.
Fig. 3.1.39 – Ingreso de agua para el sistema contra incendio de la estación de bombeo
Fig. 3.1.40 – Presión de ingreso al sistema contra incendio de la estación de bombeo
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Fig. 3.1.41 – Punto de ingreso a de agua a SCI
Anteriormente el sistema contra incendios distribuía a los hidrantes directamente de la línea

de alimentación de agua, actualmente estos encuentran fuera de servicio. El siguiente hidrante
se encuentra fuera de servicio.
Fig. 3.1.42 – Hidrante existente fuera de servicio
La siguiente toma pertenecía a un hidrante antiguo conectado a la línea de ingreso de agua

para el sistema contra incendios, esta toma existente no se encuentra reflejado en el P&ID.
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Fig. 3.1.43 – Hidrante antiguo desmontado fuera de servicio
Se detecto la línea de ingreso a al tanque del SCI que se muestra a continuación:
Fig. 3.1.44 – Línea de alimento de agua a tanque de SCI TK-02
Línea de llenado de TK-02 de SCI sube hasta la parte superior del tanque, no se encuentra
mostrado en el plano proporcionado.
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Fig. 3.1.45 – Línea de llenado de tanque de SCI TK-02
Fig. 3.1.46 – Línea de descarga de bombas de SCI a red contra incendios
Se verificaron las líneas de succión de bombas y la de retorno al tanque de SCI, donde

coinciden con el plano entregado.
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Fig. 3.1.47 – Línea de succión y retorno a tanque de bombas de SCI a red contra incendios
Fig. 3.1.48 – Línea de succión y retorno a tanque de bombas de SCI a red contra incendios
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Fig. 3.1.49 – Línea de descarga de bombas de SCI a cabezal de red contra incendios
Fig. 3.1.50 – Cabezal de red contra incendios

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Válvula de corte y gabinete de mangueras no mostrados en el P&ID
Fig. 3.1.53 – Cabezal de red contra incendios, 1era acometida a monitor hidrante
Fig. 3.1.54 –Monitor hidrante de la 1era acometida

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Fig. 3.1.52 – Cabezal de red contra incendios a zona de bombas de procesos
Fig. 3.1.52 – Cabezal de red contra incendios a zona de bombas de procesos
Fig. 3.1.53 – 2da acometida a monitor hidrante

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Fig. 3.1.54 – 2da Monitor hidrante
Fig. 3.1.55 – Tramo final de Cabezal de SCI
Fig. 3.1.56 – 3er Monitor hidrante
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7 RELEVAMIENTO ELÉCTRICO
A continuación, se muestra las fotografías tomadas durante el relevamiento en la estación

Entre Ríos mostradas de acuerdo a la partida de energía eléctrica hasta los consumidores
finales.
7.1 Generación de energía
Fig. 4.1.1 – Sala de Generadores
Fig. 4.1.2 – Generador existente a Cambiar
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7.2 CCM
Fig. 4.2.1 – Recinto de CCM
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Fig. 4.2.2 – CCM a Intervenir
Fig. 4.2.3 – CCM Cargas parte superior
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Fig. 4.2.4 – CCM Equipos de Medición de Parámetros y Cargas parte central derecha
Fig. 4.2.5 – CCM Cargas parte central izquierda (Taller y Cubículo Vacío)
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Fig. 4.2.6 – CCM Cargas parte inferior izquierda (Circuitos de Iluminación)
Fig. 4.2.7 – CCM Cargas parte central Sistema de Transferencia
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Fig. 4.2.8 – CCM Cargas parte central inferior Cargas Protección Catódica y Calentador
Fig. 4.2.9 – CCM Cargas lateral izq. Cargas Bombas de Agua, Slop y Lubricación UBP-01
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Fig. 4.2.10 – CCM Cargas lateral izq. Inferior Bomba Lubricación UBP-02 y Bomba Contra
Incendio
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7.3 MEDICIONES DE RESISTENCIA DE PAT DE LA ESTACIÓN
Fig. 4.3.1 – Cámara de Inspección malla perimetral cercana al área industrial
Fig. 4.3.2 – Tanque de Agua
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Fig. 4.3.3 – Generador – Bomba Slop – Cámara de Inspección Piscina de Enfriamiento
Fig. 4.3.4 – Medición de Gas – Bomba UBP-01 – Línea de Agua paralela a la Sala de
Bombas SCI
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7.4 EQUIPOS
Fig. 4.4.1 – Bomba de Pozo Slop
Fig. 4.4.2 – Bomba de P-02
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Fig. 4.4.3 – Generador Existente
Fig. 4.4.4 – UBP-04 – DP-01 – Motor a Combustión de UBP-03
Nota: No se realizara mejoras a la torre para rayos
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Fig. 4.4.5 – Pararrayos – Contador de Eventos
Fig. 4.4.6 – Generador Nuevo
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8 RELEVAMIENTO INSTRUMENTACIÓN
8.1 LÍNEAS Y EQUIPOS
Fig. 5.1.1 – Ubicación de DIT-099
Fig. 5.1.2 – Ubicación de LIT-392 TK-01
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Fig. 5.1.3 – Ubicación de LIT-700 Pozo Slop – PIT-730 Salida Bomba Pozo Slop
Fig. 5.1.4 – Ubicación de PIT-438 Entrada a Estación Entre Ríos
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Área de Tableros de Distribución

de Energía Regulada Sala de Control HMI y PLC de
Control
Ubicación de Futuras Cámaras de

Paso
Fig. 5.1.5 – Ubicación Actual Sala de Control – Futura Área de Construcción de Sala de
Control y Área de Tableros de Control y Distribución
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8.2 UBP-03
Fig. 5.2.1 – PLC UBP-03
Fig. 5.2.2 – Panel de Motor a Combustión (Comunicación Modbus)

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Fig. 5.2.3 – JB-01 – JB-02 – Instrumentos de Bomba UBP-03
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Sur E212 Ge 00 If 001 B. Rev FC DD

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PROYECTO: “SERVICIO DE CONSTRUCCIÓN

UNIDADES DE RESPALDO POLIDUCTO SUR-E212-GE-00-IF-001

Rev. OBJETO DE EMISIÓN ELABORADO REVISADO APROBADO Fecha de

J. Marca R. Huanca J. Vallejos 25/11/2022

J. Marca R. Huanca J. Vallejos 12/09/2022

 Estación Cabecera Villamontes. Progresiva 00+000 km.

Las actividades para el relevamiento se iniciaron en Estación de Bombeo Entre Ríos el 05 de

4 RELEVAMIENTO MECÁNICO PIPING

Las siguientes figuras muestran el arreglo y by pass para el densitómetro de la ingeniería

Fig. 1.1 Vista en planta ubicación de TIE-INS A1/A2

Fig. 1.2 TIE-INS A1/A2 en línea 4’’-0.337-B(HC-3)-129, para la instalación de

Líneas relevadas en relevamiento 05/082022 comparado con el plano de inicial de licitación:

Fig. 1.3 Vista en planta ubicación de TIE-INS A3/A4/A5/A7

Fig. 1.4 TIE-INS A3/A4/A5/A7 en líneas existente

Tomando en cuenta el P&ID actualmente aprobado, se ha relevado el 10/09/2022 el área,

Fig. 1.5 TIE-INS A1/A2/A3/A4/A5/A6/A7 en líneas existente

Fig. 1.6 TIE-INS A1/A2/A3/A4/A5/A6/A7 en líneas existente

Fig. 1.7 TIE-INS A1/A2/A3/A4/A5/A6/A7 en líneas existente

En el sondeo de las interferencias, se ha descubierto la conexión a la línea principal de

Fig. 1.8 TIE-IN 21 en líneas existente

Los Tie Ins relevados en 05/08/2022 se mantienen de aquí en adelante:

Fig. 1.9 Vista en planta ubicación de TIE-IN 014

Fig. 1.10 TIE-INS 014 en TK01, y LIT 392

Fig. 1.11 TIE-in Generador

Fig. 1.12 Vista en planta ubicación TIE-INS 001/002/006/007 en líneas existente

Fig. 1.13 TIE-INS 001/002/006/007 en líneas existente

Fig. 1.14 Vista en planta ubicación V01 y Y TIE-IN 08

Fig. 1.15 V01 Y TIE IN 08 EN LINEA SCI

Fig. 1.16 UBP-04, boquilla N21”, Gas combustible y Arranque

Fig. 2.1 – Panorámica área del proyecto

Fig. 2.2 – Panorámica área del proyecto

Fig. 2.3 – Panorámica área del proyecto

Fig. 2.4 – Panorámica área del proyecto

Fig. 2.5 – Panorámica área del proyecto

Fig. 2.6 – Panorámica área del proyecto

5.1 DEMOLICION FUNDACIONES EXISTENTES SALA DE BOMBAS

La nueva UBP-3 se instalará en la misma posición donde actualmente se encuentran bases

Fig. 2.1.1 – Sector de emplazamiento UBP-3

5.2 DEMOLICION FUNDACION EXISTENTE SALA DE GENERADORES

En Sala de Generadores se deberá instalar el nuevo Grupo Electrógeno, en este sentido la

Fig. 2.2.1 – Ingreso Sala de Generadores

Fig. 2.2.2 – Equipo y fundación a retirar

Las demoliciones deberán ser realizadas utilizando métodos y equipos adecuados

Fig. 2.2.3 – Interior de Sala de Generadores

5.3 DRENAJE INDUSTRIAL EN SALA DE BOMBAS

Configuración actual de canales de drenaje

Fig. 2.3.1 – Relevamiento de dimensiones (tinglado existente)

Se deberá verificar con la

Fig. 2.3.2 – Cámaras de drenaje industrial a instalarse

Fig. 2.3.3 – Cámara SLOP

Fig. 2.3.4 – Medida Internas Cámara SLOP

5.4 AREA TANQUE DE ALIVIO V-01 Y BOMBA P-02

Fig. 2.4.1 – Área Tanque de Alivio V-01 y Bomba P-02

Fig. 2.4.2 – Material de Descarte (Reubicar)

4.5. AREA DE UBICACIÓN DEL FLARE.

De acuerdo a la reunión sostenida con YPFB TR registrada en el Acta de Reunión N°2

Se deberá montar y poner en marcha el Flare Convencional atrás del tanque de

Fig. 2.4.3 Propuesta durante el relevamiento en campo

Fig.2.4.4 Área del Flare Convencional

La capacidad del Flare ya fue verificada de acuerdo al caudal de alivio determinado en el

Fig. 2.4.5 Representación de los límites de radiación

De acuerdo a las consideraciones de diseño se presenta la siguiente tabla:

Fig. 2.4.6 Radiación térmica producida por el flare (10 m)