Sur E212 Ge 00 MD 001 0

PROYECTO: “SERVICIO DE CONSTRUCCIÓN
UNIDADES DE RESPALDO POLIDUCTO SUR-E212-GE-00-MD-001

VILLAMONTES – TARIJA (PVT)”
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MEMORIA DESCRIPTIVA DEL PROYECTO Rev. 0
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ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN ................................................................................................................................... 3
2. OBJETIVO. ............................................................................................................................................ 3
3. ALCANCE. ............................................................................................................................................. 3
4. ABREVIATURAS Y DEFINICIONES................................................................................................... 4
5. DOCUMENTACIÓN DE REFERENCIA .............................................................................................. 4
6. UBICACIÓN DEL PROYECTO ............................................................................................................ 5
7. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA ACTUAL ........................................................................................... 5
8. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA A IMPLEMENTAR ........................................................................... 8
8.1. DESCRIPCIÓN DE LAS FACILIDADES EN EL LADO DE SUCCIÓN DE LA ESTACIÓN ...... 8
8.2. DESCRIPCIÓN DE LA NUEVA UNIDAD DE BOMBEO UBP-03 .............................................. 10
8.3. DESCRIPCIÓN DE LAS FACILIDADES EN EL LADO DE DESCARGA DE LA ESTACIÓN 11
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Este documento es propiedad de la Empresa SUR ENERGY S.R.L. No sacar copias al documento, solicitar
copia controlada al Dpto. SIG.
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1. INTRODUCCIÓN
YPFB TRANSPORTE S.A., tiene previstas realizar las mejoras operativas de las
estaciones de bombeo del Poliducto Villamontes Tarija (PVT), dentro de este sistema, la
estación de bombeo Entre Ríos, es una estación intermedia ubicada en el km 107+271
del poliducto y se usa para impulsar el transporte de productos derivados de petróleo,
como: Gas Licuado de Petróleo (de aquí en adelante GLP), Gasolina Especial (de aquí en
adelante GE), Diésel Oíl (de aquí en adelante DO), Jet Fuel (de aquí en adelante JF) y
Kerosene (KE) éste último como bache separador entre el Diésel Oíl y la Gasolina
Especial.
Su construcción data del año 1989. En sus instalaciones cuenta con dos (2) Unidades de
Bombeo, dos (2) generadores, filtros de productos, piscina de enfriamiento, slop, tanque
de agua para consumo, edificaciones para oficinas y viviendas del personal que opera en
la Estación.
Para el montaje de la nueva unidad de bombeo UBP 3, nuevo tanque de alivio V-01, nuevo
KOD (V-02), nuevo Flare (FL-01), Nuevo Generador (Gen-01) y todas sus facilidades, se
han previsto una serie de diseños que adecuan la estación de bombeo Entre Ríos dentro
de la normativa vigente y los requisitos específicos de YPFB TR, enmarcados en el
alcance contratado a la empresa SUR ENERGY
2. OBJETIVO.
Describir los diseños desarrollados en la etapa de validación de ingeniería de la estación

de bombeo Entre Ríos en el proyecto “SERVICIO DE CONSTRUCCIÓN UNIDADES DE
RESPALDO POLIDUCTO VILLAMONTES – TARIJA (PVT)”, para la implementación de
la UBP 3 y los equipos anexos que forman parte del contrato.
3. ALCANCE.
El alcance de este documento describir los diseños asociados a:
 Montar la Unidad de Bombeo - UBP3

o Facilidades de Succión, descarga, drenaje
o Consumo de gas combustible
o Alivios de la unidad
 Montaje del Tanque de alivios – V-01
 Montaje del KOD – V-02
 Montaje de la bomba de Reinyección de GLP - P-02
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 Montaje de grupo Electrógeno a Gas Natural – GEN-01

 Sistema de alivios de la estación
 Líneas contra incendio
 Instalación de instrumentos asociados al proyecto
 Modificaciones de sala de control
 Sistema eléctrico
o Alimentación eléctrica
o Puesta a tierra
o Iluminación
o Protección contra descargas atmosféricas
 Montaje del Flare comprado por YPFB TR
4. ABREVIATURAS Y DEFINICIONES
BPD : Barriles de petróleo por día

DO : Diesel Oil
ESD : Sistema de Paro de Emergencia
GE : Gasolina Especial
GLP : Gas Licuado de Petróleo
GVT : Gasoducto Villamontes Tarija
ISE : IS ENERGIA SRL
JHF : CONSTRUCCIONES Y SERVICIOS JHF SRL
JF : Jet Fuel
KE : Kerosene
MCC : Centro de Control de Motores
MCI : Motor de Combustión Interna
ME : Motor eléctrico
NPSHa : Net Positive Suction Head available
NPSHr : Net Positive Suction Head requiered
PVT : Poliducto Villamontes Tarija
PAT : Puesta a Tierra
UBP : Unidad de Bombeo Principal
YPFB TR : YPFB Transporte S.A.
5. DOCUMENTACIÓN DE REFERENCIA
 Pliego de condiciones de licitación DBC N° 5000002775

 SUR-E212-GE-00-LD-001 Lista Maestra de documentos de ingeniería
Estación SP Entre Ríos
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6. UBICACIÓN DEL PROYECTO
La estación de Bombeo Entre Ríos, se encuentra ubicada, a una altitud de 1564 msnm, a
9 km al norte del pueblo Entre Ríos en la serranía Castellón, del cantón Moreta, en la
provincia O’ Connor, en la zona Sub Andina del Dpto. de Tarija.
Tabla 8.1 Condiciones de lugar

Coordenada
Coordenada Este:
Ubicación Norte:
376612.96
7623677.00
Humedad Relativa % 58.8 – 76.3
Según estándar ASCE/SEI 7
Caracterización sísmica
Según NBDS 2020
Mínima 21.2 ºF – (-6.0 ºC)
Temperatura ambiente Promedio 73.4 ºF – (23.0 ºC)
Máxima 98.6 ºF – (37.5 ºC)
Máxima 1348 mm/año
Precipitación diaria
Media 606 mm/año
Figura 6.1 Fotografía satelital estación de bombeo y almacenamiento Entre Ríos
7. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA ACTUAL
La estación de bombeo intermedia Entre Ríos, se encarga de impulsar Gas licuado de

Petróleo (GLP), Gasolina Especial (GE), Jet Fuel (JF), Kerosene (KE) y Diesel Oil (DO),
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para despachar los mismos hacia la Terminal de almacenamiento Tarija, utilizando el

Poliducto Villamontes Tarija (PVT).
En una operación normal todos los productos que llegan a la estación, pasan por la línea
4”-0280-B(HC-9)-2001, que permite by pasear a la trampa receptora PL-100, esta zona
es clase 900#, por un diseño intrínsecamente seguro durante la construcción inicial del
poliducto. Luego el sistema reduce a 300#, que es suficiente las condiciones de
operación.
A través de la válvula VVE-0009, todos los líquidos pasan al cabezal de succión 4”-0.237-
B(HC-3)-0010, en este punto operaciones tiene las opciones siguientes:
- Bombear solo utilizando la UBP 01

- Bombear solo utilizando la UBP 02
- Bombear utilizando en simultaneo la UBP 01 y la UBP 02
Estos equipos, son unidades de bombeo con una capacidad de 1600 BPD, aptos para
elevar la presión desde 1000 psig hasta más de 1800 psig, suficientes para vencer las
pérdidas de fricción del PVT dependiendo el tipo de fluido.
Para monitoreo de las principales variables disponen:
- Sistema de Bombeo de UBP 01

 Presión de succión – PI 003
 Presión de descarga – PI 002 / PS 002
 Presión de gas combustible – PI - 004
 Variables de propias de la UBP (nivel de aceite, presión de aceite entre otros)
- Sistema de Bombeo de UBP 02

 Presión de succión – PI 005
 Presión de descarga – PS 006 / PI 006
 Presión de gas combustible – PI 007
 Variables de propias de la UBP (nivel de aceite, presión de aceite entre otros)
La descarga de la UBP 1 y/o UBP 2, culminan en un cabezal 4”-0.280-B(HC-9)-2001, para

que finalmente el flujo pase por la línea 4”-0.280-B(HC-9)-0015 y se dirija al Poliducto PVT.
La presión de salida de la estación se mide utilizando el PI-0008.
La estación cuenta con sistemas auxiliares:
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- Suministro de Gas natural mediante una línea dedicada del GVT 2”-0.154-B(FG-6)-
0030, dicho sistema tiene un puente de regulación
 La 1era etapa de regulación reduce la presión del gasoducto hasta 327 psig
 La 2da etapa de regulación reduce la presión hasta 142 psig
 Se dispone de un medidor rotativo para cuantificar el consumo (FE-001)
 Se distribuye Gas Combustible y gas para el arranque de las UBP’s por el
mismo cabezal 4”-0.237-B(FG-1)-0021
 Se distribuye gas combustible a uno de los generadores existentes GE-01, a
través de la tubería 2”-0.154-B(FG-6)-0036
- Agua de Refrigeración para las UBP 1 y 2, mediante la línea 1”-0.179-B(RW-6)-0047
- Agua contra incendio, a través de la matriz 6”- 0.280-B(RW-1)-0039, que conecta con
la red contra incendio antigua para proteger la estación.
- Sistema de Generación eléctrica, todo el suministro se realiza mediante 2

generadores
 GEN-01 a Gas Natural
 GEN-02 a Diesel Oil
- Para el Sistema de alivio se tiene las situaciones siguientes:

 A la llegada de la estación si el fluido es GLP, la estación tiene la válvula PSV-
001 que tiene un set de 270 psig, que sirve para enviar una sobrepresión o
vaciado del GLP entrampado, mediante una quema improvisada, siempre y
cuando la válvula VVE-0011 este abierta y la válvula VVE-0012 esté cerrada
 En caso que sea cualquier otro líquido, la VVE-0012 debe permanecer abierta
Y la VVE-0011, de esta forma, en caso que la presión alcance 114 psig, se
pueda enviar la sobrepresión al tanque de alivios TK-001.
 En caso sobrepresión, en la descarga de las UBP s, para cualquiera de los
productos, se tiene la válvula de alivio PSV-003 que desfoga la presión de
descarga hacia el cabezal de succión.
 En caso de sobrepresión en el gas natural por falla de la 2da etapa de regulación
se tiene la PSV-004
Para mayor detalle de las instalaciones existentes, se puede revisar el informe de

relevamiento SUR-E212-GE-00-IF-001, que detalla:
 El CCM existente
 Generador Existente
 Tanque de expansión existentes
 Sistema contra incendios existente
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 Equipos complementarios existentes
8. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA A IMPLEMENTAR
Los nuevos diseños están enfocados en poder mejorar la disponibilidad y seguridad de la

estación de bombeo Entre Ríos en base al alcance y presupuesto disponible asignado por
YPFB TR para el servicio de construcción de las unidades de respaldo Poliducto
Villamontes Tarija.
Figura 8.1 Representación 3D propuesta para la estación de bombeo Entre Ríos
8.1. Descripción de las facilidades en el lado de succión de la estación
A la llegada el PVT, en la válvula VVE-0140 se está incorporando el transmisor PIT-

483, para conocer en tiempo real en sala de control, la presión de llegada del ducto.
La trampa receptora PL-1000, se está colocando una conexión nueva en desde la

válvula VVE-005, mediante la tubería 2"-0.154"-B(HD-1) 0008, para drenar
directamente a la cámara Slop (TK-03). De igual forma se ha retirado la tubería que
comunicaba la Trampa con el tubo de quema improvisado, debido a que la limpieza
del ducto debe realizarse con un producto como Kerosene o Diesel, dejando la VVE-
006 con brida ciega.
Para monitoreo del Tanque de expansión y evitar un sobrellenado, se debe instalar el

LIT-392 con alarma por Alto nivel cuando el líquido alcance el 70% del recipiente.
Por otra parte, se está incorporando en la línea de succión un densitómetro DIT-99,

para confirmar en tiempo real el fluido transportado. Con esta lectura el personal de
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operaciones debe decidir las válvulas manuales que operará para el sistema de
alivio/segregación.
- Cuando se tiene GLP
 Abrir: VVE-0011 y VVE-0014
 Cerrar: VVE-0031, VVE-311, VVE-0012, VVE-0016, VVE-0032
y VVE-311
 En caso de alivio manual, abrir la VVE-0031 y VVE-311
- Cuando se tiene otro hidrocarburo
 Abrir: VVE-0011 y VVE-0014
 Cerrar: VVE-0031, VVE-311, VVE-0012, VVE-0016, VVE-0032
y VVE-311
 En caso de alivio manual
Figura 8.2 Sistema de Segregación manual
El fluido pasa del cabezal de succión hacia la UBP-03 por medio de la tubería 4"-
0.237"-B(HC-3)-103, la misma dispone de Filtros de partículas tipo Canasta
(F100/F110), uno en operación y otro en reserva (Stand by). Cada filtro cuenta con
un transmisor de presión diferencial (DPIT-100 / DPIT-101) y drenaje con válvulas de
segregación.
A continuación, se dispone de medición de temperatura (TIT-160) y Presión (PIT-120)

en tiempo real. Se puede observar la presión de manera local con el PI-110 y
finalmente se tiene protección por muy baja presión (PS-130) y muy bajo Flujo (FS-
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140). Todas estas variables están comunicadas con el PLC de la UBP-03

produciendo paro en caso que se alcancen los puntos de ajuste (set).
8.2. Descripción de la nueva unidad de bombeo UBP-03
La unidad de Bombeo principal (UBP) número 3, es de tipo reciprocante y cumple API

674, con motor de combustión interna, convertidor de torque, caja de engranaje, caja
reductora, estabilizador de succión y amortiguador en la descarga.
Figura 8.3 Maqueta 3D de la UBP -03
Este paquete además cuenta con:

 Sistema de lubricación
 Aero enfriador trifásico
 Escape con silenciador y calentador catalítico
 Alivio de la caja de vielas
 Purga con nitrógeno
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 PLC para centralizar las variables de la línea de succión, descarga e internas del
Skid de bombeo
o Nivel de Aceite
o Velocidad de la bomba
o Vibración
o Temperatura del convertidor
o Presión de gas combustible
o Temperatura del aceite lubricante
o Voltaje de la batería
o Temperatura del refrigerante del motor
o Temperatura del aire de Admisión
o Temperatura de admisión del catalizador
o Para mayor información, revisar el Databook del fabricante.
8.3. Descripción de las facilidades en el lado de descarga de la estación
Una vez que los fluidos son desplazados por la bomba y la presión es elevada entre
1067 psig (GLP) y 1735 psig (Diesel)
A continuación, se dispone de medición de temperatura (TIT-240) y Presión (PIT-220)

en tiempo real. Se puede observar la presión de manera local con el PI-260/ PI-210
y finalmente se tiene protección por muy alta presión (PS-230). Todas estas variables
están comunicadas con el PLC de la UBP-03 produciendo paro en caso que se
alcancen los puntos de ajuste (set).
En caso de existir una sobrepresión, la PSV-200 se encarga de aliviar desde la

descarga hacia la succión de la UBP-03, cuando la presión alcanza los 1980 psig.
A través de la línea 3"-0.300"-B(HC-9)-200, el producto llega al cabezal de descarga

4"-0.337"-B(HC-9)-203, que a su vez se comunica con la línea 4"-0.237"-B(HC-9)
0015, para despachar hacia la ciudad de Tarija. Finalmente mediante el PIT 201 se
puede monitorear en tiempo real la presión de entrega al poliducto.
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UNIDADES DE RESPALDO POLIDUCTO SUR-E212-GE-00-MD-001

Describir los diseños desarrollados en la etapa de validación de ingeniería de la estación

El alcance de este documento describir los diseños asociados a:

 Montar la Unidad de Bombeo - UBP3

 Montaje de grupo Electrógeno a Gas Natural – GEN-01

BPD : Barriles de petróleo por día

 Pliego de condiciones de licitación DBC N° 5000002775

6. UBICACIÓN DEL PROYECTO

Tabla 8.1 Condiciones de lugar

Figura 6.1 Fotografía satelital estación de bombeo y almacenamiento Entre Ríos

7. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA ACTUAL

La estación de bombeo intermedia Entre Ríos, se encarga de impulsar Gas licuado de

para despachar los mismos hacia la Terminal de almacenamiento Tarija, utilizando el

- Bombear solo utilizando la UBP 01

Para monitoreo de las principales variables disponen:

- Sistema de Bombeo de UBP 01

- Sistema de Bombeo de UBP 02

La descarga de la UBP 1 y/o UBP 2, culminan en un cabezal 4”-0.280-B(HC-9)-2001, para

La estación cuenta con sistemas auxiliares:

- Agua de Refrigeración para las UBP 1 y 2, mediante la línea 1”-0.179-B(RW-6)-0047

- Sistema de Generación eléctrica, todo el suministro se realiza mediante 2

- Para el Sistema de alivio se tiene las situaciones siguientes:

Para mayor detalle de las instalaciones existentes, se puede revisar el informe de

 Equipos complementarios existentes

8. DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA A IMPLEMENTAR

Los nuevos diseños están enfocados en poder mejorar la disponibilidad y seguridad de la

Figura 8.1 Representación 3D propuesta para la estación de bombeo Entre Ríos

8.1. Descripción de las facilidades en el lado de succión de la estación

A la llegada el PVT, en la válvula VVE-0140 se está incorporando el transmisor PIT-

La trampa receptora PL-1000, se está colocando una conexión nueva en desde la

Para monitoreo del Tanque de expansión y evitar un sobrellenado, se debe instalar el

Por otra parte, se está incorporando en la línea de succión un densitómetro DIT-99,

Figura 8.2 Sistema de Segregación manual

A continuación, se dispone de medición de temperatura (TIT-160) y Presión (PIT-120)

140). Todas estas variables están comunicadas con el PLC de la UBP-03

8.2. Descripción de la nueva unidad de bombeo UBP-03

La unidad de Bombeo principal (UBP) número 3, es de tipo reciprocante y cumple API

Figura 8.3 Maqueta 3D de la UBP -03

Este paquete además cuenta con:

8.3. Descripción de las facilidades en el lado de descarga de la estación

A continuación, se dispone de medición de temperatura (TIT-240) y Presión (PIT-220)

En caso de existir una sobrepresión, la PSV-200 se encarga de aliviar desde la

A través de la línea 3"-0.300"-B(HC-9)-200, el producto llega al cabezal de descarga

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