CB-E215-CI-00-21-02 de 05 FUND PARA TINGLADO

TITULO: DOCUMENTO:
MEMORIA DE CÁLCULO DE FUNDACIONES PARA

CB-E215-CI-00-21-02 de 05
TINGLADO DE GENERADORES
PROYECTO: REVISIÓN:
CONSTRUCCIÓN OBRAS DE ADECUACIÓN SAYARI POLIDUCTO. 0

CLIENTE: LUGAR PAGINA
YPFB TRANSPORTE S.A. COCHABAMBA - BOLIVIA 1 de 19
0 26/05/2022 BURGOS P CALDERON W SEJAS O Aprobado para Construcción.

B 24/05/2022 BURGOS P CALDERON W SEJAS O Para Revisión.
A 02/05/2022 BURGOS P CALDERON W SEJAS O Para Revisión.
Rev FECHA ELABORADO POR REVISADO POR APROBADO POR DESCRIPCION
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MEMORIA DE CÁLCULO CB-E215-CI-00-21-02 DE 05 0
CLIENTE: PAGINA:
YPFB TRANSPORTE S.A. 2 de 19
PROYECTO:
CONSTRUCCIÓN OBRAS DE ADECUACIÓN EN ESTACIÓN SAYARI POLIDUCTO
INDICE
1. OBJETIVO ...............................................................................................................................................................3
2. ALCANCE................................................................................................................................................................3
3. NORMAS.................................................................................................................................................................3
4. DOCUMENTOS DE REFERENCIA...........................................................................................................................3
5. DATOS ....................................................................................................................................................................3
5.1. DATOS DEL TERRENO ...............................................................................................................................3
5.2. ACERO PLACAS DE ANCLAJE ASTM A-36 ................................................................................................... 4
5.3. RECUBRIMIENTOS PARA FUNDACIÓN ....................................................................................................5
5.4. HORMIGÓN PARA FUNDACIÓN ................................................................................................................5
6. CONSIDERACIONES DE SIMULACIÓN ..................................................................................... 5
6.1. PESO PROPIO Y CARGA MUERTA (D) ......................................................................................................... 5
6.2. SOBRECARGA DE USO (L)........................................................................................................................... 6
6.3. CARGA DE NIEVE/GRANIZO (S) ................................................................................................................... 6
6.4. CARGA DE VIENTO (WS, WP) ...................................................................................................................... 6
6.4. CARGA SÍSMICA (EX, EZ) ............................................................................................................................ 8
6.4. CARGAS DE PUENTE GRÚA ...................................................................................................................... 10
6.5. ESTADOS DE CARGA................................................................................................................................. 11
7. DISEÑO Y CÁLCULO DE ZAPATA TIPO ................................................................................... 11
8. VERIFICACIÓN PLACA DE ANCLAJE ...................................................................................... 17
9. VERIFICACIÓN DE PERNOS DE ANCLAJE ................................................................................ 17
10. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ................................................................................ 18
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PROYECTO:
1. OBJETIVO.
Diseñar las fundaciones de hormigón armado para la estructura metálica del tinglado de generadores del proyecto de
adecuación en la Estación Sayari Poliducto, para determinar las secciones y características que esta deberá tener para cumplir
con los requisitos mínimos de resistencia, durabilidad y seguridad que contemplan las normativas nacionales actuales.
2. ALCANCE.
El alcance de la presente memoria de cálculo es el diseño de las fundaciones de hormigón armado del tinglado que albergará
los generadores que se instalarán en la Estación Sayari Poliductos, este elemento ya se encuentra prefabricado y se requiere
una estructura que la soporte.
3. NORMAS.
• ANSI/AISC 2010 American Institute of Steel Construction
• NB 1225001 Hormigón estructural.
• NB 1225002 Acciones sobre las estructuras, gravitacionales, reológicas y empujes de suelo.
• APNB 1225003 Acciones sobre las estructuras – Acción de viento
• GBDS 2020 Guía Boliviana de Diseño Sísmico 2020
• Guía para la Evaluación de Cargas Metereológicas en Bolivia, Nieve - Granizo – Hielo – Viento sobre cubiertas,
Patrick Putnam, 2017
4. DOCUMENTOS DE REFERENCIA.
- CB-E215-CI-00-26-03 DE 04 INFORME DE ESTUDIO DE SUELO Y ANEXOS.
- OT: 2020 2513 DATABOOK ESTRUCTURA METÁLICA PARA SALA DE GENERACIÓN
ELÉCTRICA
- CB-E215-CI-00-21 05 DE 05 MEMORIA DE VALIDACIÓN DE ESTRUCTURA METÁLICA TINGLADO DE
GENERADORES.
5. DATOS.
5.1. DATOS DEL TERRENO.
El informe estudio de suelo y anexos (CB-E215-CI-00-26-03 DE 04), muestra que se tiene 0.2 [m] de suelo vegetal, a
continuación 1.1 [m] de relleno artificial y finalmente a partir de los 1.3 a 1.5 [m] se presenta un macizo rocoso de areniscas
friables. Sin presencia de nivel freático hasta el nivel al cual se penetró con el ensayo.
Dada la dificultad de vincular las fundaciones de una manera adecuada a un macizo rocoso friable, se pretende fundar la
estructura en el relleno artificial, para la cual, el informe presenta las siguientes tensiones admisibles en función de la
profundidad y dimensiones de las fundaciones.
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Figura 5.1 Capacidades portantes admisibles Vs. Ancho de zapata rectangular.
A partir de los datos suministrados del estudio de suelos, se ha estimado el módulo de balasto siguiendo la metodología de
DAS, corrigiendo por la forma de la fundación, obteniéndose los siguientes resultados:
Se adoptó como resistencia ultima la correspondiente a B = 2[m], qu = 12.6[kgf/cm2 ], con una resistencia admisible
del suelo de qadm = 1.97[kgf/cm2] = 193.32[kN/m2].
5.2. ACERO PLACAS DE ANCLAJE ASTM A-36

El material seleccionado para la verificación y cálculo de las placas de anclaje es acero ASTM A36.
Figura 5.2 Las características técnicas del Acero A36
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5.3. RECUBRIMIENTOS PARA FUNDACIÓN

Los recubrimientos en estructuras de Hormigón Armado, deben estar de acuerdo a la norma NB 1225001-20, siendo los
siguientes:
Tabla 5.1 Recubrimiento Mínimos para Hormigón Armado Colocado en Obra
5.4. HORMIGÓN PARA FUNDACIÓN

El material para las zapatas y pedestales de fundación de la cubierta de generadores son H°A° H21 con acero de 420 [MPa]:
Figura 5.3 Las características Hormigón Armado
6. CONSIDERACIONES DE SIMULACIÓN
Los casos de cargas considerados para la simulación son los siguientes:
6.1. PESO PROPIO Y CARGA MUERTA (D)

La estructura debe ser capaz de resistir las siguientes cargas muertas a parte del peso propio de los elementos que la
conforman, estos datos fueron recopilados de su memoria de cálculo contenida en el Databook de la cubierta:
- Peso propio elementos de unión empernados y placas soldadas, 10% de peso propio
- Peso propio de cubierta de calamina 0.4 [mm] espesor 6 [kgf/m²] (Peso sobre estimado, ya que una calamina N
26 de 0.43 [mm] pesa aproximadamente 4 [kgf/m²])
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6.2. SOBRECARGA DE USO (L)

La memoria original utilizó la normativa americana ASCE 7-07 para determinar estas cargas de diseño, obteniendo una carga
de 58.6 [kgf/m²], para esta verificación se utilizó la normativa boliviana NB 1225002. En el punto 4.9. establece las cargas
vivas de cubierta aplicables para estas estructuras, tenemos:
DETENERMINACION DE LA SOBRECARGA DE USO SOBRE LA CUBIERTA

NB 1225002-1
Tipo de Estructura Cubierta con pendiente
Angulo de Incli naci ón de la C ubierta A = 1 1 . 307 [°]

Pendiente de la Cubierta P = 19 . 484 [%]
Area Trib. A·Lr

Elemento Ancho [m] Largo [m] R1 F R2 Lr [kN/m²]
[m²] [kN/m]
Larguero Int. 1 . 10 12 . 00 13.2 1 23.380 0.6 0.58 0.638
Larguero Ext. 0 . 55 12 . 00 6.6 1 23.380 0.6 0.58 0.319
Figura 6.1 Determinación de la sobrecarga
6.3. CARGA DE NIEVE/GRANIZO (S)

La memoria original utilizó la normativa americana ASCE 7-07 para determinar estas cargas de diseño, obteniendo una carga
de 150 [kgf/m²], en la verificación de la estructura, la carga de granizo fue estimada a partir de la Guía del Ingeniero Patrick
Putnam ya que no se cuenta con información en las normas vigentes en el país, la carga de nieve base es de 90 [kgf/m²] y el
factor de granizo 2.5, por lo que la carga aplicada a la estructura es de 225 [kgf/m²].
6.4. CARGA DE VIENTO (WS, WP)

La memoria original utilizó la normativa americana ASCE 7-10 para determinar estas cargas de diseño, aplicando una
velocidad básica de diseño de 110 [mph] ~ 51.64 [m/s]. Para la verificación de la estructura, la carga de viento se tomará de
la norma NB 1225003-14. Para este caso se utilizará el procedimiento analítico
- Velocidad de Diseño, Vd
Ya que la Estación Sayari Poliducto se encuentra lejos de las ciudades, se hizo uso del mapa de isolíneas de la NB1225003,
se obtiene una velocidad básica del viento de 60 [m/s].
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Figura 6.2 Velocidades Básicas del Viento en Ciudades
Obteniéndose los siguientes parámetros resumidos:
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Figura 6.3 Cargas de Viento con Presión Interna.
Figura 6.4 Cargas de Viento con Succión Interna.
6.5. CARGA SÍSMICA (EX, EZ).

La memoria original utilizó la Norma Boliviana de Diseño Sismorresistente 2006, NBDS 2006, que representaba la única
información disponible el año en que se realizó el diseño original. Para la verificación sísmica, ha aplicado la Guía Boliviana
de Diseño Sismorresistente, GBDS 2020, de uso obligatorio para las obras públicas. Se obtienen los siguientes valores
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Espectro de Pseudo-Aceleración de Respuesta para Diseño, GBDS 2020
Aceleración máxima del suelo [g] S o = 0.207 (2.4)

Valor de la Gravedad [g] o [m/s²] g = 1
Acel. max. de respuesta espectral, periodo corto (A SCE 7) S s = 0.7763 (6.6)
Acel. max. de respuesta espectral, periodo 1 seg. (AS CE 7) S 1 = 0.4658 (6.6)
Fac tor de Impor tanc ia Ie = 1.5 (3.1)

Clasificación del suelo S = S1 (5.1)
Fac to r T o p o gráfic o T= 1 (5.2)
Coeficiente de sitio de periodos cortos Fa = 0.90 (6.7)

Coeficiente de sitio de periodos largos Fv = 0.80 (6.7)
Fac tor de modific ación de Respuesta básico Ro = 4 (7.5)

Fac tor de modific ación de Deformaciones básico C do = 3.6 (7.5)
Fac tor de irregularidad en Altura Ia = 1 (7.6)
Fac tor de irregularidad en Planta Ip = 1 (7.6)
Fac tor de modific ación de respuesta R = 4.00 (7.7)
Fac tor de modific ac ión de deformaciones Cd = 3.60 (7.7)
Periodo de inic io de la meseta To = 0.13 (6.5)

Periodo de finaliz ación de la meseta Ts = 0.53 (6.5)
Periodo de finalizaci ón de la rama de pseudo- v elocidad TL = 3.56 (6.5)
Coeficiente s ís mic o mínimo del método estático C smin = 0.03 (8.1.3)
Figura 6.5 Espectro de Respuesta de Pseudo-aceleración para Diseño.
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6.6. CARGAS DE PUENTE GRÚA.

Para la las cargas de puente grúa se consideró las mismas cargas de la memoria de cálculo original:
• Peso de la viga del puente grúa 1000 kilos

• Peso aproximado del polipasto y otros 1000 kilos.
• Peso de la carga a levantar por el puente grúa 2000 kilos.
A continuación, se presenta una tabla resumen de los pesos del puente grúa y sus componentes a partir de información
extraída de proyectos anteriores y secciones obtenidas de un modelo rápido en RAM Elements. Como se puede apreciar, las
cargas son muy inferiores a las consideradas en la memoria de cálculo original. Por congruencia, se aplicaron a la validación
de la estructura, las mismas cargas que la memoria de cálculo original, la tabla tiene un carácter referencial. Las características
del puente grúa pueden variar siempre y cuando no se superen las cargas antes descritas.
COMPONENTE Peso [kg] Peso [kN]

Polipasto manual de cadena 45.00 0.44
Jalador de palanca manual 22.50 0.22
Cadena de Carga 1.72 0.02
Gancho 10.00 0.10
Carro de Engranajes 19.00 0.19
Abrazadera de viga 9.50 0.09
Viga Puente IPE 360 477.06 4.68
Vigas Testeras IPE120 20.80 0.20
TOTALES 605.58 5.94
Para determinar la posición más desfavorable del puente grúa se utilizó un análisis de líneas de influencia, en la Figura 6.3
se presenta gráficamente el resultado.
Figura 6.6 Espectro de Respuesta de Pseudo-aceleración para Diseño.
El peso del puente grúa se aplicará a una distancia de 2.4 [m] ya que genera los esfuerzos máximos en la estructura.
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6.7. ESTADOS DE CARGA.

Siguiendo la normativa NB 1225002, se tomaron las siguientes combinaciones de carga para la verificación de la resistencia
de los elementos:
Siguiendo la normativa NB 1225002, se tomaron las siguientes combinaciones de carga para la verificación de condiciones
de servicio:
7. DISEÑO Y CÁLCULO DE ZAPATA TIPO

Para el cálculo de las zapatas y pedestales de Hormigón Armado, se utilizará la norma NB 1225001.
Se realizará el cálculo de las dimensiones y armaduras para la las zapatas tipo que se dispondrán para cada soporte de la
cubierta de generadores. Como pre diseño se estima colocar una configuración de columna y zapata:
Figura 7.1 Prediseño de las zapatas tipo.
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Verificación de tensión admisible.
A continuación, se presentan los resultados de la modelación
Figura 7.2 Combinación de cargas de servicio más desfavorable para el volteo, (S7_W1 – 5).
Esta combinación de cargas es la más desfavorable puesto que brinda el factor de seguridad al vuelco menor entre todas las
combinaciones analizadas (1.95), si bien se cumple la verificación con secciones más pequeñas, se obtiene que el área en
tracción es demasiado grande para ser un diseño satisfactorio. Se adoptaron las dimensiones para tener menos de 1/3 del
área de contacto en tracción.
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Figura 7.3 Combinación de cargas de servicio más desfavorable para las tensiones aplicadas al suelo, (S6W2 – 3).
Esta combinación de cargas es la más desfavorable para las tensiones aplicadas al suelo, puesto que aplica una tensión
máxima de 62.34 [kN/m²], muy inferior a la tensión máxima admisible del suelo de 193 [kN/m²].
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Figura 7.4 Desplazamiento máximo del suelo por la combinación de cargas de servicio más desfavorable,
(S6W2 – 3).
La combinación de carga adoptada para diseño, genera una deformación máxima cercana a 8.08 [mm] en el extremo izquierdo
de la sección.
Se llevaron a cabo las siguientes verificaciones:
Verificación de la Interacción suelo – fundación:
Presión admisible: 260 [KN/m2]

Factor de seguridad min. Para deslizamiento: 1.25
Factor de seguridad min. A vuelco: 1.25
Tabla 7.1 Estado gobernante: S7_W1 - 7
Estado qprom qmax Dmax Area en compresión FS Volteo FS Desliz.

Zapata [KN/m2] [KN/m2] [mm] [m2] (%) FSx FSz
S7_W1 - 5 16.9 33.8 4.38 3.65 73 1000 1.95 7.96
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Tabla 7.2 Verificación de las solicitaciones a flexión:

Eje Pos. Estado Mu f*Mn Mu/(f*Mn)
Zapata [KN*m] [KN*m]
zz Sup. U6W1 - 5 -21.39 -270.32 0.079
zz Inf. U42W2 - 3 56.06 270.32 0.207
xx Sup. U6W1 - 5 -2.55 -428.6 0.006
xx Inf. U42W2 - 3 23.18 428.6 0.054
Tabla 7.3 Verificación al corte:

Plano Estado Vu Vc Vu/(f*Vn)
Zapata [KN] [KN]
xy U42W2 - 3 29.18 747.73 0.052
yz U42W2 - 3 67.09 622.35 0.144
Las zapatas planteadas cumplen con las solicitaciones de diseño, por lo que se obtiene la siguiente disposición de armaduras:
Figura 7.5 Disposición de armaduras para las zapatas tipo.
Las armaduras de los esquemas de la Figura 7.5 pueden ser dispuestas en forma de estribos con fines constructivos,
colocándose 1ø16c/20cm como armadura de piel.
Diseño y verificación del pedestal de 50x50 [cm]
Las dimensiones de la sección fueron adoptadas para proveer un buen comportamiento de las barras de anclaje y aportar
peso estabilizante a las fundaciones, ya que, en algunas combinaciones, las zapatas presentan regiones levantadas por las
acciones de vuelco.
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Tabla 7.4 Verificación de las armaduras:

Pedestal Asreq Asprov Asreq/Asprov
[mm2] [mm2]
1 2500.00 2512.00 1
Tabla 7.5 Verificación a la Flexión biaxial:
Pedestal Estado Muxx Muzz f*Mnxx ø*Mnzz Mc/(ø*Mn)

Zapata [KN*m] [KN*m] [KN*m] [KN*m]
1 U6W1 - 5 0 -55.56 0 -196.59 0.28
Tabla 7.6 Verificación a la normal de diseño:
Pedestal Estado Pu f*Pn Pu/(f*Pn)

Zapata [KN] [KN]
1 U42W2 -164.86 -2803 0.06
Tabla 7.7 Verificación a esfuerzos cortantes:
Estado Dir. Vu Vc Vs f*Vn Vu/(f*Vn)

[KN] [KN] [KN] [KN]
U6W1 x 20.63 175.6 197.68 279.96 0.07
U6W1 z 0 175.6 197.68 279.96 0.00
Los pedestales cumplen con las solicitaciones más desfavorables del análisis, por lo que se dispone de la siguiente armadura:
Figura 7.6 Disposición de armaduras para los pedestales.
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8. VERIFICACIÓN PLACA DE ANCLAJE
Según el plano CC-2513-M-STR-S001-PL-01, el espesor de la placa es de 19 [mm], cumpliendo con esta verificación.
9. VERIFICACIÓN DE PERNOS DE ANCLAJE
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Los pernos de anclaje plasmados en el plano CC-2513-M-STR-S001-PL-01, cumplen con la peor solicitación de
carga obtenida en la modelación. La placa de anclaje del perno embebido debe ser de al menos 50x50x10 [mm].
10. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

• Se ha elaborado el diseño de la zapata tipo para la fundación de la cubierta de generadores a partir del modelo
estructural del mismo, estas cumplen con todas las verificaciones, se adoptaron zapatas de 2x2.5x0.5 [m] para por
proveer un adecuado factor de seguridad al vuelco de las mismas, en este caso, la tensión admisible del suelo no
representa el factor crítico del diseño.
• Se ha verificado el anclaje provisto en los planos adjuntados en el databook, estos cumplen con la solicitación más
desfavorable obtenida de la modelación de la estructura.
• La capacidad portante del suelo es buena, sin embargo, las características de la estructura requieren mayores
dimensiones de fundación, debido a criterios de estabilidad al vuelco y para evitar que más de 1/3 de la sección de
contacto entre la zapata y el suelo quede sin apoyo.
• Se ha verificado la resistencia del pedestal a la condición de cargas más desfavorable, estos cumplen con las
solicitaciones, tienen una sección de 0.5x0.5x1.0 [m], están armados con 8 barras de ø20 [mm] y estribos de ø8
[mm] cada 15 [cm], adicionalmente se disponen de ganchos de confinamiento en ambas direcciones horizontales del
mismo diámetro y misma separación que los estribos.
• Los recubrimientos para todas las fundaciones deben ser de 40 [mm] para la parte superior y los costados laterales
y de 75 [mm] para la parte inferior, se dispondrá de una capa de H°P° de nivelación y limpieza de 50 [mm] de espesor
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sobre el terreno natural que deberá ser compactado previamente hasta alcanzar mínimamente el 90% de la densidad
de compactación del ensayo Proctor Modificado.
• Las secciones se han determinado de tal manera de no aumentar el peso de la estructura, es preciso respetar las
secciones determinadas en esta memoria de cálculo. Cualquier cambio de sección o espesor de los elementos,
conduce inmediatamente a un recalculo de la estructura.

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MEMORIA DE CÁLCULO DE FUNDACIONES PARA

CONSTRUCCIÓN OBRAS DE ADECUACIÓN SAYARI POLIDUCTO. 0

0 26/05/2022 BURGOS P CALDERON W SEJAS O Aprobado para Construcción.

Figura 5.1 Capacidades portantes admisibles Vs. Ancho de zapata rectangular.

5.2. ACERO PLACAS DE ANCLAJE ASTM A-36

Figura 5.2 Las características técnicas del Acero A36

5.3. RECUBRIMIENTOS PARA FUNDACIÓN

Tabla 5.1 Recubrimiento Mínimos para Hormigón Armado Colocado en Obra

5.4. HORMIGÓN PARA FUNDACIÓN

Figura 5.3 Las características Hormigón Armado

6.1. PESO PROPIO Y CARGA MUERTA (D)

6.2. SOBRECARGA DE USO (L)

DETENERMINACION DE LA SOBRECARGA DE USO SOBRE LA CUBIERTA

Tipo de Estructura Cubierta con pendiente

Angulo de Incli naci ón de la C ubierta A = 1 1 . 307 [°]

Area Trib. A·Lr

Figura 6.1 Determinación de la sobrecarga

6.3. CARGA DE NIEVE/GRANIZO (S)

6.4. CARGA DE VIENTO (WS, WP)

Figura 6.2 Velocidades Básicas del Viento en Ciudades

Obteniéndose los siguientes parámetros resumidos:

Figura 6.3 Cargas de Viento con Presión Interna.

Figura 6.4 Cargas de Viento con Succión Interna.

6.5. CARGA SÍSMICA (EX, EZ).

Espectro de Pseudo-Aceleración de Respuesta para Diseño, GBDS 2020

Aceleración máxima del suelo [g] S o = 0.207 (2.4)

Fac tor de Impor tanc ia Ie = 1.5 (3.1)

Coeficiente de sitio de periodos cortos Fa = 0.90 (6.7)

Fac tor de modific ación de Respuesta básico Ro = 4 (7.5)

Periodo de inic io de la meseta To = 0.13 (6.5)

Coeficiente s ís mic o mínimo del método estático C smin = 0.03 (8.1.3)

Figura 6.5 Espectro de Respuesta de Pseudo-aceleración para Diseño.

6.6. CARGAS DE PUENTE GRÚA.

• Peso de la viga del puente grúa 1000 kilos

COMPONENTE Peso [kg] Peso [kN]

Figura 6.6 Espectro de Respuesta de Pseudo-aceleración para Diseño.

6.7. ESTADOS DE CARGA.

7. DISEÑO Y CÁLCULO DE ZAPATA TIPO

Figura 7.1 Prediseño de las zapatas tipo.

Verificación de tensión admisible.

A continuación, se presentan los resultados de la modelación

Se llevaron a cabo las siguientes verificaciones:

Verificación de la Interacción suelo – fundación:

Presión admisible: 260 [KN/m2]

Tabla 7.1 Estado gobernante: S7_W1 - 7

Estado qprom qmax Dmax Area en compresión FS Volteo FS Desliz.

Tabla 7.2 Verificación de las solicitaciones a flexión:

Tabla 7.3 Verificación al corte:

Figura 7.5 Disposición de armaduras para las zapatas tipo.

Diseño y verificación del pedestal de 50x50 [cm]

Tabla 7.4 Verificación de las armaduras:

Tabla 7.5 Verificación a la Flexión biaxial:

Pedestal Estado Muxx Muzz f*Mnxx ø*Mnzz Mc/(ø*Mn)

Tabla 7.6 Verificación a la normal de diseño:

Pedestal Estado Pu f*Pn Pu/(f*Pn)

Tabla 7.7 Verificación a esfuerzos cortantes:

Estado Dir. Vu Vc Vs f*Vn Vu/(f*Vn)

Figura 7.6 Disposición de armaduras para los pedestales.

8. VERIFICACIÓN PLACA DE ANCLAJE

9. VERIFICACIÓN DE PERNOS DE ANCLAJE

10. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

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Pedestal Estado Muxx Muzz fMnxx øMnzz Mc/(ø*Mn)

Pedestal Estado Pu fPn Pu/(fPn)

Estado Dir. Vu Vc Vs fVn Vu/(fVn)