Escuela Industrial Superior de Valparaíso

Departamento/Especialidad: ELECTRICIDAD

Guía de aprendizaje evaluada

(formativamente) N°:04
1° nivel Priorización Curricular
Nivel educativo: 3°medio
Guía de aprendizaje: Ítem de
desarrollo

Nombre: ___________________________________ Curso: 3°H Fecha: _______

Puntaje total: 40 Puntaje mínimo: 24 Puntaje obtenido: ____ Porcentaje de logro: ____
Nivel de logro:

Muy Bien (MB): 100%-86% Bien (B): 85%-71% Suficiente (S): 70%-60% Insuficiente (I) 59% o <

Objetivo(s) de Aprendizaje o Indicador(es) de evaluación Objetivo(s) de evaluación

Aprendizaje(s) Esperado priorizado(s)
OA4 - Ejecutar instalaciones de
calefacción y fuerza motriz en baja
tensión, con un máximo de 5 kW de
potencia total instalada, sin
alimentadores, aplicando la normativa
eléctrica vigente, de acuerdo a los planos,
a la memoria de cálculo y a los
presupuestos con cubicación de materiales
y mano de obra.
 Utiliza vocabulario técnico.
 Identifica conceptos y equipos
utilizados en instalaciones
fuerza y calefacción.
 Identifica situaciones de
riesgo en el trabajo.
 Asocia situaciones de riesgo al
uso de equipos de protección.
 asociados a la protección de equipos
Objetivos:
CONOCER: Equipos de protección
utilizados en instalaciones de fuerza y
calefacción.
COMPRENDER funcionamiento de
equipos de protección para circuitos,
operadores y equipos.
APLICAR Conceptos y cálculos
electro-motrices.

INSTRUCCIONES GENERALES:

 Lee atentamente la parte teórica de la guía.

 Responde según lo leído anteriormente.
 Si no tienes como desarrollar la guía en el formato Word, puedes desarrollarla en
tu cuaderno, sacarle fotos y enviarlas al mail felipe.cabello@eiv.cl

MARCO TEÓRICO

Conexionado para motores Monofásicos y Trifásicos

Motor Monofásico
Los motores monofásicos son utilizados cuando no se dispone de un sistema
trifásico y/o para pequeñas potencias, generalmente se utilizan para
potencias menores de 2Kw o 3Kw.
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El suministro de corriente alterna (ca) trifásica no siempre está disponible en

todas las instalaciones eléctricas, por ejemplo, en una vivienda, el suministro es
monofásico (fase + neutro) a 230V.
Casi todos los frigoríficos y expositores de frío comerciales de los supermercados
están accionados por compresores cuyos motores son monofásicos.

Lo mismo ocurre con las lavadoras domésticas; los portones de los garajes, etc.

OJO, para pequeños electrodomésticos (batidoras, molinillos, máquinas de

afeitar, etc.) la tendencia es utilizar el motor universal, del que hablamos en una
guía anterior.

Podemos considerar los motores monofásicos como los hermanos pequeños de

los motores trifásicos, puesto que comparten con ellos la sencillez del
conexionado y el principio de funcionamiento.

Sin embargo no se pueden comparar en rendimiento energético ni en potencia.

Dentro de los motores monofásicos tenemos 3 tipos principales: de fase

partida, de fase partida con arranque por condensador y de espira en
cortocircuito o de sombra.

Motor Monofásico de Fase Partida

¿Cómo producir un campo giratorio a partir de una red monofásica?

La respuesta es obtener un campo bifásico a partir de 2 devanados desfasados en

el espacio y recorridos por corrientes también desfasadas.

Recuerda Devanado = Bobinado = Bobina (espiras) de cobre.

Estos dos devanados se conectan en paralelo entre sí, el voltaje de línea se

aplica a ambos al arrancar el motor. Los dos devanados difieren entre sí, física y
eléctricamente.
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Estos devanados se llaman:

- Devanado Auxiliar o de arranque (START): desplazado físicamente 90º del

principal y ocupa 1/3 de las ranuras (ver imagen de más abajo). Además se lo
construye de conductor más fino y suele tener diferente cantidad de vueltas.

Así se le otorga una impedancia diferente al del devanado principal por lo que
la su corriente está desfasada. El devanado de arranque tiene menos vueltas y
consiste en alambre de cobre de menor diámetro que el devanado de marcha.

Por lo tanto, el devanado de arranque tiene alta resistencia y baja reactancia.

Se denomina Z1 y Z2 las conexiones de este devanado en la caja de bornes y está
desfasado normalmente 90º físicamente. El desfase eléctrico no suele superar los
30º.

- Devanado Principal o de funcionamiento (RUN): ocupa 2/3 de las ranuras con

más vueltas de alambre más grueso, tiene baja resistencia y alta reactancia;
pero debido a su impedancia total menor, la corriente en el devanado principal
es en general mayor que la correspondiente en el devanado de arranque.

Se denominan U1 y U2 las conexiones de este devanado en la caja de bornes.

Al sumar los campos principal y auxiliar se tiene un vector giratorio que describe
una elipse. No es un campo rotante de magnitud constante pero alcanza para
impulsar por sí sólo al rotor en el arranque.

Se recurre a un interruptor centrífugo que desconecta el circuito o devanado

auxiliar una vez que el rotor alcanza aproximadamente el 70% de la velocidad
asignada. Este sistema se aplica en potencias entre 50W y 500W.

El motor de fase partida no suele tener un ángulo de desfase eléctrico muy

grande, no suele superar los 30º, por eso el par de arranque no suele ser muy
grande.

Normalmente se utiliza el de fase partida con condensador para desfasar los dos
devanados 90º uno respecto del otro.

Motor de Fase Partida con Arranque por Condensador

Los devanados se conectan en paralelo.

Si te fijas en el dibujo siguiente es fácil ver como conseguimos que

estén desfasado 90º en el espacio y eléctricamente y mejorar por lo tanto el
par de arranque.
Para desfasarlos 90º eléctricamente utilizamos un condensador en serie, que ya
sabes que desfasa 90º la corriente de la fase normal a la que se conecta en serie
con ella.
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Esquema de Conexionado
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Motor Trifásico
Los motores trifásicos son motores en los que el bobinado inductor colocado en el
estator, está formado por tres bobinados independientes desplazados 120º
eléctricos entre sí y alimentados por un sistema trifásico de corriente alterna.

Los motores trifásicos asíncronos los podemos encontrar de dos clases:

 La primera clase es la que tiene el rotor bobinado.

 Y la segunda clase la que tiene el rotor en cortocircuito o también conocido
rotor tipo jaula de ardilla, por su forma parecida a una jaula.

Todo circuito bobinado trifásico se puede conectar bien en estrella o bien en

triángulo:

 En la conexión en estrella todos los finales de bobina se conectan en un

punto común y se alimentan por los otros extremos libres.
 Por el contrario en la conexión en triángulo cada final de bobina se conecta
al principio de la fase siguiente, alimentando el sistema por los puntos de
unión.

En la conexión estrella, la intensidad que recorre cada fase coincide con la

intensidad de línea, mientras que la tensión que se aplica a cada fase es (raíz de
3) menor que la tensión de línea.

Por el contrario en la conexión en triángulo la intensidad que recorre cada fase es

(Raíz de 3) menor que la intensidad de línea, mientras que la tensión a la que
queda sometida cada fase coincide con la tensión de línea.

En estas condiciones, si un motor está diseñado para aplicarle 230 V a cada fase,
lo podremos conectar a la red de 230 V en triángulo y a la red de 400 V en estrella.
En ambos casos, la tensión que se le aplica a cada fase es 230 V. Estas conexiones
en estrella o triángulo se realizan en el motor sobre su propia placa de bornes.
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Esquema de conexionado
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CONEXIONADO PARA LA PARTIDA DE MOTOR TRIFÁSICO

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GUÍA DE DESARROLLO

1- Verdadero o Falso
Completa si es que la frase es Verdadera (v) o Falsa (f). (12 PUNTOS)
(CONOCER-COMPRENDER)

a) ____ - “Al haber distintos motores, también hay distintas maneras de

conectarlos.”
b) ____ - “El motor monofásico utiliza 220 volts.”
c) ____ - “La conexión estrella o triangulo es exclusiva de los motores
trifásicos.”
d) ____ - “Para que el motor funcione necesita que se energicen sus
bobinas.”
e) ____ - “El motor monofásico no posee estator.”
f) ____ . “El motor trifásico consume muy poca corriente al partir.”

2- Completa la oración
Según lo aprendido en actividades anteriores, completa la frase añadiendo la
palabra correcta. (16 puntos) (CONOCER)
a) “El motor que utiliza 3 fases para poder funcionar se llama Motor
_________.”
b) “Existen 3 tipos de motores monofásicos, ellos son de fase _______, de
fase partida con arranque por _________ y de espira en cortocircuito o
de _________.”
c) “En el conexionado para el motor trifásico se utilizó el disyuntor trifásico,
el ________, el relé térmico y el motor.
d) “El Motor con rotor en cortocircuito es también llamado motor con rotor
tipo _______ de _______”
e) “El motor que utiliza la conexión estrella se energizará con ______ volts.”
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3- Conexión de equipos
Interconecta y nombra los equipos de manera que pueda funcionar
correctamente el motor monofásico. Debe quedar similar al conexionado del
motor trifásico, pero recuerda que solo usarás fase (positivo) y neutro (negativo).
(12 puntos) (APLICAR)