SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

PLAN DE TRABAJO
DEL ESTUDIANTE
 TRABAJO FINAL DEL CURSO

1. INFORMACIÓN GENERAL

Apellidos y Nombres: ID:

Dirección Zonal/CFP:
Carrera: Semestre:
Curso/ Mód. Formativo AUTOMATISMO INDUSTRIAL
Tema del Trabajo: AUTOMATIZACIÓN DE UN PORTÓN ELÉCTRICO

2. PLANIFICACIÓN DEL TRABAJO

N ACTIVIDADES/
CRONOGRAMA/ FECHA DE ENTREGA
° ENTREGABLES
1 Información general 15/08/23
2 Planificación del trabajo 17/08/23
3 Preguntas guía 18/08/23
4 Hoja de planificación 21/08/23
5 Dibujo/Esquema/Diagrama 23/08/23
6 Lista de recursos 24/08/23

3. PREGUNTAS GUIA
Durante la investigación de estudio, debes obtener las respuestas a las siguientes interrogantes:

Nº PREGUNTAS

1
Indicar las principales diferencias entre la corriente directa y la corriente alterna.
2
Defina que es potencia activa, potencia reactiva y potencia aparente.
3
Describir el funcionamiento del relé térmico de protección.
4
Según su funcionamiento los temporizadores pueden ser a la conexión y a la desconexión

5 Indicar los principales tipos de arranque de motores eléctricos trifásicos y en que solución se
podrían utilizar.

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HOJA DE RESPUESTAS A LAS PREGUNTAS GUÍA

1. Indicar las principales diferencias entre la corriente directa y la corriente alterna.

La corriente directa (DC) o corriente continua (CC), es aquella por donde los electrones circulan
por un circuito cerrado en un mismo sentido dando uniformidad las secuencias que induce la fuerza
electromotriz. De esta manera se establece un flujo de electrones que recorren desde el polo negativo
hacia el polo positivo de una fuente de fuerza electromotriz. Este tipo de corriente se genera por
ejemplo de las pilas, baterías, paneles solares o dinamos de fuente de corriente continua, lo cual es
utilizada en dispositivos electrónicos, artefactos o accesorios que se alimentan a este tipo de corriente.

La corriente alterna o (AC), es un tipo de corriente eléctrica inducida por una fuente de fuerza
electromotriz ejercida por un alternador u otro parecido a ello, es un tipo de corriente que cambia su
polaridad constantemente en un intervalo de tiempo o segundo, formando una forma de onda con
secuencia sinusoidal, a este cambio constante o ciclo se le denomina frecuencia que se mide en Hertz
(podrían ser en 50 Hz o 60 Hz por segundo), ya que depende de las normativas aplicadas en cada
país.

Corriente continua. Corriente alterna.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

2. Defina que es potencia activa, potencia reactiva y potencia aparente.

La potencia activa: es la que se aprovecha como potencia real que realiza el trabajo útil en un
circuito. También se llama potencia media, real o verdadera y es debido a los dispositivos resistivos
que crean calor y operan carga. Su unidad de medida es el vatio o megavatios (watt).

Potencia reactiva: es la potencia inducida que necesita las bobinas y los condensadores para
generar campos magnéticos o eléctricos, en la cual la corriente esta fuera de fase con respecto al
voltaje por la corriente que no hace su trabajo real. Su unidad de medida es el (Var).

Potencia aparente: es la potencia total consumida por la carga y es el producto de los valores
eficaces de la tensión o intensidad, se obtiene como suma vectorial de la potencia activa y reactiva,
también se podría considerar como la combinación matemática de las dos. Su unidad de medida es el
voltamperio (VA).

3. Describir el funcionamiento del relé térmico de protección.

El relé térmico es un dispositivo de protección que funciona o se utiliza contra las sobrecargas y
calentamiento de los motores eléctricos, con las que se encarga y garantiza alargar la vida útil de los
motores y la continuidad del trabajo, evitando paradas de producción y accidentes en su entorno.

Su función principal de estos relés es actuar utilizando sus contactos en el momento que detectan un
sobrecargas o sobrecalentamiento que afectan al motor eléctrico, de este modo sus contactos NC / NA
se invierten su posición inicial para bloquear el paso del circuito eléctrico. El uso de este dispositivo se
da en muchas aplicaciones en el marco eléctrico, para proteger y alargar su vida útil del motor como
también para evitar así riegos y peligros en el en el trabajo y su entorno.

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO

4. Según su funcionamiento los temporizadores pueden ser a la conexión y a la desconexión,

describir cada uno de ellos.

Temporizador a la conexión (ondeline): Es un relé cuyo contacto de salida conecta después de un

cierto tiempo o retardo manufacturado manualmente con reguladores mediante un potenciómetro, si
en caso se desea controlar a través de mandos a distancia se puede hacer mediante una aplicación
PLC.

Temporizador a la desconexión (ofdeline): son tipos de relés electromecánicos cuyo contacto de

salida actúa inmediatamente al aplicarle tensión de alimentación para luego de un cierto tiempo
transcurrido o seleccionado por un potenciómetro o un regulador, la salida del relé se desactiva o mas
bien dicho sus contactos cambian de posición.

5. Indicar los principales tipos de arranque de motores eléctricos trifásicos y en que solución
se podrían utilizar.

 Arranque directo: este tipo de arranque se utiliza para motores de baja potencia (de 1Hp hasta
4Hp), que consiste en instalaciones más sencillas y fáciles de aplicarlo solo utilizando unos
dispositivos como el disyuntor motor, contactor y relé térmico conectando así sus bornes de
salida directamente el motor. Esta conexión o tipo de arranque puede deteriorar las piezas
mecánicas, pero ala ves consume mucha corriente generando así una caída de tensión en el
momento de arranque hasta alcanzar su torque máximo. Este arranque mayormente se da en

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 TRABAJO FINAL DEL CURSO
electrobombas o bombas de agua y en comprensoras de aire acondicionado.

 Arranque con inversión de giro: este de tipo de arranque se utiliza en los mecanismos o
aplicaciones de portones eléctricos como también para plataformas de vehículos. Su instalación
es casi sencilla, pero en ello se tiene que tan solo diferencia la instalación de dos contactores
para cada inversión utilizando tan solo dos pulsadores para cada contactor.

 Arranque estrella-triangulo: con este tipo de arranque se trata de reducir el consumo de la

corriente y evita la caída de tensión en el momento que se da el torque de encendido del motor,
como también garantiza la durabilidad del motor. Consiste en que uno de los contactores al
principio se conecta en estrella lo cual en ese periodo permite acelerar periódicamente
consumiendo poca corriente al ser alimentado por una tensión, luego de una fracción de
segundos por intermedio de un temporizador pasa a la conexión en triangulo lo cual en ello se
alimenta el total de corriente nominal y es en donde el motor alcanza su torque máximo. Esta
aplicación se utiliza en aserraderos industriales, aserraderos portátiles o en aplicaciones de
cargas pesadas.

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HOJA DE PLANIFICACIÓN

PROCESO DE EJECUCIÓN
SEGURIDAD / MEDIO AMBIENTE /
OPERACIONES / PASOS /SUBPASOS NORMAS -ESTANDARES
Pasos.
Conseguir los materiales y herramientas necesarios.
Luego preparar el área de trabajo. Seguir o establecer las normas
Ubicar y poner señales de advertencia en el entorno del trabajo de seguridad de tableros eléctricos
Señalar y picar la pared para ubicar el tablero eléctrico (norma IS 61439-5)
Señalar y marcar las medidas correspondientes en el tablero
eléctrico
Instalar el tablero de control
Subpasos.
 Taladrar la pared
 Poner los tarugos y ajustar el tornillo en el tablero
 Cablear el tablero eléctrico y las conexiones
secundarias
Instalar el motor trifásico de 5 Hp
 Fijar una placa de metal en el suelo En caso de este tipo de trabajo
 Nivelar la placa metálica todo el proceso debe estar ligado
 Poner el motor y ajustar los pernos con el código nacional de electricidad
Fijar la cremallera. y el ministerio de energía y minas
 Ubicar la cremallera al portón en ambos extremos con respecto a las instalaciones
 Nivelar la cremallera con respecto al piñón de los tableros eléctricos.
Instalar el final de carrera 1 y 2
 Colocar el final de carrera 1 y 2 Además, se tiene en cuenta las
 Observar que se active los finales de carrera en ambos normas de seguridad y salud en el
extremos trabajo.
 Verificar si el final de carrera activa el botón de parada
 Verificar el funcionamiento de los finales de carrera
Instalar el interruptor termomagnético
Instalar el contactor
Instalar el relé térmico de protección
Instalar los pulsadores
 Hacer las conexiones correspondientes
 Verificar las conexiones
 Verificar la intensidad y la tensión de las conexiones
Verificar el trabajo en general
Realizar la limpieza del área de trabajo
Hacer la entrega del trabajo

INSTRUCCIONES: debes ser lo más explícito posible. Los gráficos ayudan a transmitir
mejor las ideas. No olvides los aspectos de calidad, medio ambiente y SHI.

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DIBUJO / ESQUEMA/ DIAGRAMA

Tope de carrera

Portón
Final de carrera 2
Final de carrera 1

Pared

Pared

Nivel del suelo

Nivel de riel

Eje del piñón del motor

M ~3

Motor trifásico
Cremallera del portón corredizo

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Leyenda:
L1-L2-L3-Lineas vivas 220V
Q1-Guardamotor termomagnético tripolar
K1-Contactor tripolar (abrir portón)
K2-Contactor tripolar (cerrar Portón)
F1-Rele Térmico
M1-Motor trifásico (Jaula de ardilla)
PE-Puesta a tierra

CIRCUITO DE POTENCIA

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CIRCUITO DE FUERZA
Leyenda:
Q2-Interruptor termomagnético (bipolar)
F1-Rele térmico
S1- NC -Pulsador stop (parada de emergencia)
S2-NA-Pulsador (abrir portón)
K1- NA- Auxiliar del contactor para energizar y des energizar la bobina (al ser energizado se
cierra y energiza a la bobina).
K1- NC-Enclavamiento de protección y evitar conexiones no deseados al contactor #2 al ser
energizado (en este caso para evitar corto circuito).
K1-(A1-A2)-Bobina del contactor #01
K2-NA- Auxiliar del contactor para para energizar y des energizar la bobina al ser energizado se
cierra y energiza la bobina.
K2- NC- Enclavamiento de protección y evitar conexiones no deseados al contactor #1 al ser
energizado (en este caso para evitar corto circuito).
K2-(A1-A2) Bobina del contactor #02
KA-Temporizador electrónico ON-DELAY ( se activa cuando el final de carrera esta
presionado (FC1), el portón está abierto)
FC1-Final de carrera (detiene la marcha cuando el portón está abierto)
FC2-Final de carrera (detiene la marcha cuando el portón está cerrado)
H1-Lampara abrir portón (color verde)
H2-Lampara cerrar portón (color azul)
H3-Lampara fallo por sobrecarga (relé térmico)
H4-Lampara de prendido el tablero de control (color rojo)
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TRABAJO FINAL DEL CURSO

DIAGRAMA ESPACIO-TIEMPO

AUTOMATIZACIÓN DE PORTÓN ELÉCTRICO

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LISTA DE RECURSOS

INSTRUCCIONES: completa la lista de recursos necesarios para la ejecución del trabajo.

1. MÁQUINAS Y EQUIPOS
 Motor trifásico
 Taladro
 Pulsadores
 Relés
 contactores
 interruptores
 multímetro
 calculadora

3. HERRAMIENTAS E INSTRUMENTOS
 Niveles a mano
 Alicates
 destornilladores
 escuadra
 Cinta métrica
 lapis
 martillo
 brocas
 navaja

5. MATERIALES E INSUMOS
 Caja de herramientas
 Tablero eléctrico
 tarugos
 Placa de metal
 pernos
 Cemento y fierro corrugado
 Valde y agua

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