Ford - Zetec y Endura Motores

oscilantes de marcha lenta

Motores Zetec y Endura: marcha lenta oscilante

El motor Zetec equipa muchos autos de la línea Ford, tales como: Fiesta,
Courrier, Escort, entre otros. Está disponible en varios modelos como: 1.4,
1.0, 1.6 y 1.8. El motor Endura está disponible en los primeros modelos de Ká
y Fiesta.

El problema más común con estos motores es el ralentí.

La resolución es muy sencilla, sin embargo es diferente para cada modelo de

motor, por lo que intentaré explicarlo de forma más general.

En el 99% de los casos, el problema ocurre cuando hay una entrada de aire
falsa que es causada por el desgaste de las mangueras conectadas al colector
de admisión.

Con la entrada de aire adicional, el sistema de inyección electrónica no puede

calcular la entrada de aire a través del actuador de ralentí, por lo que el sistema
intenta compensar aumentando y disminuyendo la entrada de aire al motor
para intentar estabilizarlo.
En el otro 1% de los casos, la falla es causada por el propio actuador de
ralentí, también conocido como motor paso a paso o IAC.

En los motores endura, la falla ocurre en las mangueras que están conectadas a
la tapa de aceite del motor.

Tenga en cuenta que la manguera de la tapa de aceite se cruza y se conecta al

colector de admisión.

En la parte trasera del colector de admisión hay otra manguera, pero más
delgada, que también es propensa a fugas.

Todos estos problemas son causados por la condensación de aceite derivado

de los gases provenientes del cárter del motor.