Hipótesis:

El enfriador de aceite es una pieza esencial para la vida de la transmisión o el motor de tu coche. Es una pieza muy
importante en el enfriamiento, y eso ayuda mucho en mantener la vida útil de las excavadoras mineras, por
ello.Tenemos 4 posibles hipótesis sobre porque se presenta este problema, las cuales son:

1.- Fugas de aceite.

Los problemas mas comunes es en el adaptador y que si no es controlado a tiempo puede dejar sin adaptador del
enfriador de aceite. Y por este adaptador es donde se presentan la mayoría de las fugas de aceite documentadas..

El aceite también puede gotear del enfriador si se agrieta. Esto puede suceder a veces de impactos frontales o
pequeños impactos. Esto puede hacer que el motor o la transmisión se queden sin aceite.

Una fuga de aceite puede generar muchos daños hacia el motor, incluido el daño al enfriador de aceite. Las fugas de
aceite a menudo se presentan como goteras de aceite debajo del compartimiento del motor

2.- Fugas de refrigerante.

Otro caso puede ser, una falla del enfriador de aceite externo puede hacer que todo el refrigerante del motor salga
del motor. Que si no se atiende de una manera rápida puede a llegar a ser muy grave para el motor y se genera un
sobrecalentamiento muy grave

Si la fuga es mínima nos daremos cuenta por parte de las fuga que seria una parte mínima pero se generaría un
charco debajo de la maquina, pero si es grave se sobrecalentaria el motor del vehículo.

3.- Mezcla de aceite y refrigerante.

En este caso nos podríamos dar cuenta por parte que Esta mezcla hace que el refrigerante pierda sus propiedades y
suba la temperatura. Esta mezcla es mucho más peligrosa para tu vehículo. El aceite combinado con el lubricante no
podrá hacer la lubricación requerida, ocasionando desgaste, fricción y altas temperaturas en tu motor, dañándolo de
una manera muy rápida.

4.- Sobrecalentamiento.

Quizás el síntoma más obvio, el sobrecalentamiento ocurre cuando tu motor o transmisión alcanzan altas
temperaturas. Esto sucede debido a que el aceite no se está enfriando correctamente y se envía de vuelta a la
transmisión automática o motor. El sobrecalentamiento sobreviene, por cualquiera de las tres fallas anteriores,
aunque también puede ocurrir por la falla de otro sistema del coche, como la bomba de agua, o problemas con los
sensores de control.

Experimentación – el técnico re3viso la maquina por dentro y vio que el tema principal era el enfriador de del- y
reviso la excavadora