¿Cuáles son algunos problemas comunes

con el Ford Explorer?

Por Jim Murphy | Última actualización 23 de noviembre de 2015
Los problemas comunes con el Ford Explorer incluyen fallas en la transmisión en
Explorers con más de 100,000 millas y fallas en los cojinetes de las ruedas en
Explorers después de 90,000 millas. La reparación del problema de la transmisión
cuesta hasta $3,000 a partir de 2015, mientras que las reparaciones de los cojinetes de
las ruedas son menos costosas, hasta $1,000 por reparación.

Muchos propietarios de Ford Explorer se quejan de un problema de unión en el sistema

de tracción en las cuatro ruedas del vehículo. Las ruedas delanteras se arquean en un
ángulo más amplio que las ruedas traseras. Aunque Ford afirma que diseñó
intencionalmente el Explorer de esta manera, el problema genera un desgaste adicional
y necesidades de reparación que el vehículo no necesitaría sin este problema.

Otro problema común con el Ford Explorer es el agrietamiento del panel trasero. Los
consumidores también se quejan de problemas de pintura y carrocería y problemas con
los accesorios internos. En varios modelos del Explorer, los conductores informan un
ruido de traqueteo al arrancar el motor. Según el modelo del Explorer, los cables de la
palanca de cambios o el tensor de la cadena de distribución provocan el ruido de
traqueteo. En los modelos más antiguos, el tensor de la cadena de distribución también
provoca ruidos de traqueteo al acelerar.

En los modelos más antiguos del Ford Explorer, es posible que la caja de cambios
automática no cambie automáticamente a la segunda o tercera marcha. Un cuerpo de
válvula defectuoso suele ser el problema, lo que significa que el Explorer necesita una
nueva caja de cambios adaptada al vehículo. En los modelos de la década de 1990 del
Ford Explorer, los frenos traseros pueden atascarse al usar el vehículo por primera vez.
Si esto ocurre, la culpa suele ser la humedad y el vehículo necesita que se instalen
revestimientos en las pastillas de freno.