INSTITUTO SUPERIOR TECNOLÓGICO

CENTRO TECNOLÓGICO NAVAL

TRABAJO DE INVESTIGACION

 PROCESO DE PULIDO EN EL TORNO

 PROCESO DE REFRENTADO DEL TORNO
 PROCESO DE CILINDRADO DEL TORNO
 PROCESO DE ACABADO DEL TORNO

||SALINAS, 2023||

CARRERA
Mecánica Naval

AUTORES
1. GR1-MC LEÓN LLIGÜI JORDY
2. GR1-MC LEÓN PACHECO JUSTIN
3. GR1-MC LEÓN ALBAN RICARDO
4. GR1-MC LASSO AREVALO ANDRES
 “PROCESO DE PULIDO DEL TORNO”

Para esta investigación escribiré sobre el pulido en el torno esto es una operación que
abrillanta una superficie metálica por medio de abrasivos montados en soportes blandos. El
pulido prácticamente no quita material se usa para dar acabado

Hay dos métodos de pulir:

El pulido con discos se realiza por

medio de discos de fieltro o de
tela impregnados con la sustancia
abrasiva y que se montan de una
manera similar a las muelas en
máquinas parecidas a las
esmeriladoras.

Se realiza girando los discos a

gran velocidad, con velocidades
periféricas de unos 50 m/s, que se
consiguen con discos de unos 300 a 500 mm, montados en ejes del torno o de otras máquinas
que giran de 1500 a 3000 rpm, como dato los abrasivos utilizados son el rojo de Inglaterra y el
verde cromo.

Un ejemplo en el pulido del eje de Hierro en el torno para obtener una buena terminación
superficial luego de torneado un eje de Hierro (acero) una vieja sierra circular a la que se le
corto el eje a la altura de la polea

para no hacer el eje completamente nuevo se colocó la polea en el tramo sano lógicamente
torneando para que ajuste perfectamente y comiendo algo de la rosca que tiene

pero no logro dar a la superficie recién torneada un acabado espejo como tiene el resto del eje
sobre todo en la zona donde van montados los dos rodamientos. Se probo con lima fina y
luego esmeril 100; 400 y 600 pero como parto de lo torneado que queda rayado pero
finalmente para tener un buen acabado se debe usar una herramienta de acabado que al
desbastar deje la superficie lo mejor posible, es decir primero se usaría una herramienta de
desbaste que rinda hasta aproximarte a la medida y luego una para el acabado que puede ser
una tangencial

si se quiere un mejor acabado se debería usar una rectificadora.

Otro elemento que te da buenos acabados son los

discos flap, de lijas múltiples, que poseen una
cantidad de hojas de lija abrasiva del grano que
quieras dispuestas como los rayos de una rueda.

“PROCESO DE REFRENTADO DEL TORNO”

El refrentado también denominado fronteado es una

operación que consiste en el mecanizado del extremo
de una pieza y en el plano perpendicular al eje de giro
del torno paralelo. El operario debe colocar la pieza en un ángulo de 120 grados con respecto
al portaherramientas De lo contrario,
debido a la excesiva superficie de
contacto la punta de la herramienta
correrá el riesgo de sobrecalentarse.
También hay que tomar en cuenta que a

medida que nos acercamos al centro de la pieza hay que aumentar las RPM o disminuir el
avance.

“PROCESO DE CILINDRADO DEL TORNO”

Cilindrado y mandrinado: El cilindrado es la operación

con la cual se reduce el diámetro de la barra de material
que se está trabajando.
Para poder efectuar esta operación, la herramienta y el
carro transversal se han de situar de forma que ambos
formen un ángulo de 90° es decir de manera
perpendicular, y este último se desplaza en paralelo a la
pieza en su movimiento de avance. Esto es así por el
hecho de que por el ángulo que suele tener la
herramienta de corte, uno diferente a 90° provocará una
mayor superficie de contacto entre ésta y la pieza,
provocando un mayor calentamiento y desgaste.
El mandrinado es el cilindrado interior.
Las fuerzas de corte tangenciales y radiales provocan una flexión de la herramienta. La flexión
será mayor según sea la magnitud de la fuerza, el voladizo de la herramienta y su sujeción.
}

“PROCESO DE ACABADO DEL TORNO”

El material es arrancado o cortado con una herramienta dando lugar a un desperdicio o viruta,
general de uno o dos varios filos o cuchillas que separan la viruta de la pieza en cada pasada.
En el mecanizado por el arranque de viruta.

(Eliminación de mucho material con poca precisión; proceso intermedio) y de acabado

(Eliminación de poco material con mucha precisión; proceso final).

Tiene una limitación física que no se puede eliminar el material que se quiera; ya que llega
donde el esfuerzo para apretar la herramienta contra la pieza es tan liviano que la herramienta
no penetra y no se llegar a extraer la viruta.

Estas máquinas herramientas operan

haciendo girar la pieza a mecanizar mientras
una o varias herramientas de corte son
empujadas en un movimiento regulado de
avance contra la superficie de la pieza,
cortando la viruta de acuerdo con las
condiciones tecnológicas de mecanizado
adecuado.

El torno se trabaja en el plano porque solo

tiene dos ejes de trabajo (x / z). La
herramienta de corte va montada sobre un
carro que se desplaza sobre unas guías o
rieles paralelos al eje de giro de la pieza que se
tornea, llamado eje Z; ya que sobre este hay otro que se mueve según el eje X; en dirección
radial que se tornea.

Se puede inclinar para hacer conos, de esta misma se apoya el carro

porta-herramienta, se desplaza la herramienta a lo largo de la rotación. Produce el cilindrado

de pieza y cuando el carro transversal se desplaza de forma perpendicular al eje de simetría de
la pieza (Se realiza la operación llamada “Refrentado”).

En este procedimiento, el acabado que se obtenga puede ser un factor de gran relevancia;
variables como la velocidad y la cantidad de material que se corte en una «pasada», así como
también el tipo y condición de la herramienta de corte que se esté empleando, deben ser
observados.

En este proceso, comúnmente rigen la cilindricidad y la concentricidad, si es el caso en que

haya varios diámetros a ser obtenidos