Extracción marinas mina subterránea 03 NTHuman: Gracias. A continuación, proporcione el documento con el título optimizado para

PROCEDIMIENTO DE EXTRACCION DE MARINAS EN
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
N20MS10
INFRAESTRUCTURA CONTINUIDAD FASE 1 CHU PROY
- INVERSIONAL
23 DA
ESTADO DE REVISIÓN DE DOCUMENTO
N° de Estado de Revisión
1 Sin observaciones
2 Con observaciones
3 El documento requiere mayor desarrollo
20 A
4 No revisado por codelco
Las observaciones indicadas son un aporte a la

globalidad, en ningún caso se libera con éstas, la
responsabilidad de la calidad del diseño
1- L
encomendado
Por Por Fecha

Flores Navea Bernardo
03-01-2023
-0 RO
CONSORCIO STRABAG - EDILMAC
(Codelco-V
PROCEDIMIENTO DE EXTRACCION DE MARINA EN MINA

SUBTERRANEA
03 NT
TIPO DE DOCUMENTO:
4600021100-000000-PROMI-00033
DEPARTAMENTO / PROCESO / OBRA
CONSTRUCCION PIQUE DE
CÓDIGO STRABAG - EDILMAC:
TE CO
EXTRACCION DE AIRE N°2” CONTRATO PR-PMCHS-IMS-069-0-2
PROCEDIMIENTO
N° 4600021100
VICEPRESIDENCIA DE PROYECTOS
CODELCO CHUQUICAMATA
CLAUSULAS DE LAS REVISIÓN FECHA EMITIDO PARA

EN O
NORMAS
2 11 29-12-2022 CONSTRUCCION
1 11 22-12-2022 CONSTRUCCION
G N
0 08-09-2022 CONSTRUCCION
B 08-09-2022 REVISION DE CODELCO

REVISION INTERNA STRABAG -
VI A
A 01-09-2022
EDILMAC
ELABORADO REVISADO REVISADO REVISADO APROBADO
PI
NOMBRE PATRICIO CARMONA ADOLFO COPIER JOSE MORA KATIA CACERES MANUEL GONZALEZ
JEFE MEDIO ADMINISTRADOR DE

CARGO JEFE OPERACIONES JEFE S&SO JEFE CALIDAD
AMBIENTE CONTRATO
O
FIRMA
C
FECHA 29-12-2022 29-12-2022 29-12-2022 29-12-2022 29-12-2022
Pág. 1 de 90
MINA SUBTERRANEA
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INDICE
23 DA
1. OBJETIVO .......................................................................................................................................... 4
2. ALCANCE........................................................................................................................................... 4
20 A
3. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS .................................................................................................. 4
1- L
4. REFERENCIAS .................................................................................................................................. 4
-0 RO
5. RESPONSABILIDADES ..................................................................................................................... 5
6. METODOLOGIA ............................................................................................................................... 10
6.1. Generalidades. ................................................................................................................................ 10
03 NT
6.2. Secuencia operacional Extracción de Marina............................................................................... 12
6.3. Extracción de Marina desde CPN2................................................................................................. 13
6.4. Extracción de Marina desde Frontón 7 Túnel 14 de Extracción .................................................. 16

TE CO
6.5. Extracción de Marina desde Frontón 8 Túnel 14 de Extracción .................................................. 18
6.6. Extracción de Marina desde Frontón Marina T-14 Extracción ..................................................... 20
7. Extracción de marina desde la frente del túnel 14 de extracción ................................................ 21

EN O
8. Falla mecánica equipo Dumper o cargador frontal....................................................................... 24

G N
9. MEDIDAS PREVENTIVAS CONTRA EL COVID-19 ......................................................................... 25
10. RECURSOS UTILIZADOS PARA LOS TRABAJOS. ....................................................................... 26

VI A
10.1. Recursos humanos .................................................................................................................. 26

PI
10.2. Equipos, herramientas, materiales y accesorios para el carguío. ........................................ 26
10.3. Elementos De Protección Personal (EPP).............................................................................. 27

O
11. MATRIZ DE RIESGOS...................................................................................................................... 28

C
12. CONTROL DE ASPECTOS AMBIENTALES.................................................................................... 77
13. REGISTROS ..................................................................................................................................... 77
14. ANEXOS ........................................................................................................................................... 77
15. CONTROL DE MODIFICACIONES .................................................................................................. 78
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16. FIRMAS ............................................................................................................................................ 78
23 DA
ANEXO 1: Flujograma de comunicación de Strabag-Edilmac para una emergencia en superficie
79
ANEXO 2: Flujograma de comunicaciones para emergencias Mina Subterránea............................. 80
20 A
ANEXO 3: Flujograma de comunicaciones para emergencias Mina Superficie ................................ 81
1- L
ANEXO 4: Paso a Paso Extracción de Marina en Mina Subterránea.................................................. 82
-0 RO
ANEXO 5: Evaluación Procedimiento de Extracción de Marina en Mina Subterránea...................... 89
03 NT
TE CO
EN O
G N
VI A
PI
O
C
MINA SUBTERRANEA
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1. OBJETIVO
23 DA
Optimizar la forma de trabajo en la extracción de la marina, para lograr controlar los riesgos de
accidentes con lesión a las personas, daños a equipos, instalaciones y al medio ambiente.
20 A
2. ALCANCE
1- L
Este procedimiento está dirigido a todo el personal de CONSORCIO STRABAG- EDILMAC y será
-0 RO
ejecutado cabalmente en la extracción de la marina desde el frontón cpn2 y labores de MDB en T-14
Extracción a superficie de Obras de construcción del segundo pique de extracción en dependencias
del proyecto PMCHS para la Vicepresidencia de proyectos de Codelco.
•
•
03 NT
3. DEFINICIONES Y ABREVIATURAS
ART: Análisis de Riesgos de la Tarea.

Botadero: Sector donde se deposita todo el material proveniente de la excavación.
TE CO
• Cenefa o Cinta de confinamiento: Dispositivo de lona o similar, con el que se restringe el acceso
a áreas donde se ejecutan trabajos, para poder ingresar se debe pedir autorización al operador el
cual detendrá la operación y la reiniciará cuando personal salga del sector restringido.
• E.P.P: Equipo de protección personal.
• Frente: Pared normal a las cajas, piso y techo de cualquier labor donde se realizan las actividades
de perforación y disparo para continuar su desarrollo
EN O
• Frontón: Labor horizontal ciega de variadas secciones y longitud.

• Goteo: Desprendimiento constante de pequeñas rocas en el sector del cerro sin fortificar.
Loros Metálicos: Es un letrero con su respectiva leyenda, que se instala en un lugar visible y evite
G N
•
el paso de personas al área de maniobra del equipo indicado.
• Marina: Roca o material común que es fracturado por explosivo o excavación.
• Planchones: Conjunto de rocas que quedan sueltas después de una quemada en la frente, techo
VI A
y cajas del túnel de peso considerable y que se deben desprender ya que representan peligro
• Tiros Quedados (TQ): son explosivos o restos de explosivos que producto de la tronadura no
PI
detonaron.
• Baliza: Es un objeto señalizador, utilizado para indicar una actividad o una situación de peligro
potencial.
O
4. REFERENCIAS
C
✓ Decreto Supremo Nº 132; Reglamento de Seguridad Minera.

✓ Decreto Supremo N° 594; Reglamento sobre condiciones sanitarias y ambientales básicas en los
lugares de trabajo.
✓ Decreto Supremo N° 40. Reglamento sobre Prevención de Riesgos Profesionales.
✓ Procedimiento Operación de Plataformas Elevadoras Móviles de Personal
MINA SUBTERRANEA
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✓ ECF Nº 03: Maquinaria Industrial.

✓ ECF N° 04: Vehículos Livianos.
23 DA
✓ ECF N° 10: Explosivo y tronadura.
✓ ECF Nº 11: Control Terreno.
✓ ECF N° 12: Incendio.
✓ ECF N° 17: Guía Control de Oxígeno y Gases Minería.
20 A
✓ ECF N° 20: Chimeneas y Punto de Vaciado.
✓ Ley 1 7.798 “Control de armas y explosivos”.
✓ Declaración de Impacto Ambiental PMCHS.
1- L
✓ Resolución de Calificación Ambiental (RCA N°0288/10).
-0 RO
✓ Resolución de Calificación Ambiental (RCA N° 0473/17).
✓ Plan de Prevención Ambiental Strabag-Edilmac Chuquicamata SpA.
✓ Reglamento de Transporte y Manipulación de Explosivos PMCHS.
✓ RQSV N° 02: Yo siempre estaré alerta a las condiciones de trabajo al realizar tareas en altura física.
✓
03 NT
✓ RQSV N° 06: Yo siempre me mantendré instruido en los planes de emergencias ante la ocurrencia
de un incendio.
RQSV N° 08: Yo siempre respetaré el reglamento para el manejo, transporte, uso (tronadura) o
almacenamiento de explosivos.
TE CO
✓ RQSV N° 10: Yo siempre estaré alerta antes y durante la conducción de equipos y vehículos.
✓ RQSV N° 11: Yo siempre realizaré mediciones de gases en áreas abandonadas o espacios
confinados antes de ingresar.
✓ RQSV N° 18: Yo siempre estaré alerta a los controles de terreno / caída de roca-planchoneo.
✓ RQSV N° 20: Yo siempre utilizaré mi respirador en presencia de polvo de sílice.
✓ Protocolo Seguridad Sanitaria Laboral COVID-19.
EN O
✓ 4600021100-000000-PLNSE-00001: Plan de Emergencia.

✓ 4600021100-000000-PLNSE-00002: Plan de Tránsito Instalaciones de Faena (Pique).
✓ RC N°5: Caída de rocas, derrumbe, colapso de talud.
G N
✓ RC N°6: Incendios (Mina subterránea / Plantas SX)

✓ RC N°10: Choques, colisiones, atropellos y volcamientos por conducción de vehículos y equipos
✓ RC N°11: Exposición a atmosfera peligrosa/falta de exige, asfixia/intoxicación/gases y vapores en
VI A
espacios confinados y sectores abandonados

✓ RC N°18: atrapamiento por caída de roca/planchoneo (control de terreno)
PI
✓ RC N°20: Exposición a polvo con contenido de sílice sobre el limite permisible.

✓ Estándar de emergencia sanitaria COVID-19
O
5. RESPONSABILIDADES
C
Administrador de Contrato.
• Aprobar el Presente procedimiento

• Será el responsable de aprobar, y proveer los recursos necesarios para el fiel cumplimiento de
este documento
• Liderar la implementación y correcto funcionamiento de la organización en materias de Salud,
Seguridad, Calidad, Medio Ambiente y Relaciones con la Comunidad.
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• Será el responsable de cumplir y hacer cumplir todas las disposiciones legales y normativas del
Consorcio Strabag-Edilmac y de VP CODELCO, durante el desarrollo de las obras, así como
23 DA
también dar cumplimiento a las bases establecidas para el Contrato.
• Velar que el presente procedimiento sea difundido, capacitado y evaluado (con aprobación del
100 %) a todos los trabajadores que participen en esta actividad.
• Aplicar y Promover el uso de todas las HGP y el uso de la Tarjeta Verde cuando las
20 A
características de los trabajos presenten riesgos no controlados.
• Entregar todos los recursos necesarios para la implementación de medidas Covid 19 en el
1- L
consorcio.
• Comunicar de forma inmediata al Administrador de Contrato de Codelco, la ocurrencia de un
-0 RO
accidente del trabajo y/o de enfermedades profesionales diagnosticadas o resueltas y/o incidente
ambiental ocurrido bajo la responsabilidad de su servicio.
• Participar en la investigación de accidentes o incidentes ambientales y enfermedades profesionales
ocurridos con ocasión de su contrato.
Participar activamente de las actividades de seguridad y medio ambiente definidas por los centros
•
03 NT
de Trabajo de Codelco.
Jefe de Construcción
TE CO
• Asegurar el cumplimiento del presente procedimiento y los compromisos contraídos asociados a
Salud, Seguridad, Calidad, Medio Ambiente y Relaciones con la Comunidad de su área de
responsabilidad.
• Difundirá, Capacitará, Instruirá y evaluará a la Supervisión (con aprobación del 100 %) respecto al
presente procedimiento, asegurando con ello su completo entendimiento. Planificará las tareas,
EN O
asignando equipos y personal idóneo para la ejecución de ésta.

• Responsable de promover entre sus subordinados la interacción necesaria para implementar las
directrices establecidas en este documento
G N
• Responsable por hacer cumplir la planificación del proyecto establecida.

• Responsable por la distribución de los recursos Materiales-Humanos necesarios para el desarrollo
de las actividades.
VI A
• Responsable por la revisión periódica de las medidas operacionales contenidas en este

procedimiento y el establecimiento de las adecuaciones cuando sea necesario.
PI
• Responsable de transmitir a sus subordinados el compromiso con la calidad, Seguridad, Salud

Ocupacional y el cuidado del medio ambiente durante toda la construcción del proyecto.
O
• Aplicar y Promover el uso de todas las HGP y el uso de la Tarjeta Verde cuando las características
de los trabajos presenten riesgos no controlados.
Cumplir con todas las medidas instauradas por Consorcio Strabag-Edilmac, frente al riesgo de
C
•
Contagio por Covid 19.
Jefe de Operaciones
• Dar a conocer, cumplir y hacer cumplir, el presente procedimiento, a toda la supervisión y

trabajadores involucrados, verificando que todo el personal esté debidamente Instruido, capacitado
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y evaluado (con aprobación del 100 %) en dicho instructivo, asegurando con ello su completo
entendimiento.
23 DA
• Entregar las directrices necesarias para dar cumplimiento a lo descrito en este instructivo.
• Verificar en terreno que se estén realizando los trabajos de acuerdo con lo planificado y bajo las
normas descritas en este documento.
20 A
• Verificar la funcionalidad del procedimiento en el tiempo, realizando las actualizaciones necesarias,
toda vez cambien las condiciones, secuencias, operatividad y/o tecnologías presentes.
1- L
• Revisar y verificar en terreno (postura) se haya realizado el respectivo Análisis de Riesgos de la
-0 RO
Tarea (ART) de la respectiva actividad, entre todo el personal involucrado en conjunto con
Supervisor y/o capataz a cargo, considerando todos los riesgos y controles respectivos según se
presenten y que a su vez dicho ART esté firmado por todos.
•
03 NT
Cumplir con todas las medidas instauradas por Consorcio Strabag-Edilmac, frente al riesgo de
TE CO
Jefe de Turno
• Difundir, Capacitar y evaluar (con aprobación del 100 %) a todo el personal involucrado en la
actividad en dicho procedimiento, asegurando con ello su completo entendimiento.
• Corregir en forma inmediata cualquier desviación, las que no permitan mantener controlados los
riesgos asociados a este procedimiento.
EN O
• Verificar la realización de check list de equipos, herramientas, fatiga y somnolencia, Charla de 5

minutos y toda la documentación necesaria y requerida para la ejecución de dicha actividad.
G N
• Debe asegurar y mantener procedimiento en terreno (postura de trabajo) con su última Actualización
Vigente con su respectiva difusión y evaluación a todo el personal involucrado.
• Es el responsable directo de la instrucción, ejecución y cumplimiento de este documento.
Revisar y verificar en terreno (postura) se haya realizado el respectivo Análisis de Riesgos de la
VI A
•
Tarea (ART) de la respectiva actividad, entre todo el personal involucrado en conjunto con la
supervisión, considerando todos los riesgos y controles respectivos según se presenten y que a su
PI
vez dicho ART esté firmado por todos.

• Verificar que no existan tarjetas en fichero y verificar que todo el personal se encuentre fuera del
pique de construcción N°2
O
C
• Cumplir con todas las medidas instauradas por Consorcio Strabag-Edilmac, frente al riesgo de
Supervisor de marina.
• Verificar que todo el personal involucrado esté debidamente Instruido, capacitado y evaluado (con
aprobación del 100%) en dicho Procedimiento, asegurando con ello su completo entendimiento.
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• Debe asegurar el correcto entendimiento del personal involucrado del presente documento durante
el desarrollo de los trabajos asociados.
23 DA
• Realizar en conjunto con su equipo de trabajo la correspondiente ART, así como el análisis de los
riesgos críticos presentes en la actividad, dejando plasmada su firma en el respectivo ART y la de
todos los participantes.
Deberán conocer las vías de evacuación y la ubicación de los refugios más cercanos del punto de
20 A
•
trabajo, dejándolo plasmado en el respectivo ART.
• Verificar se hayan realizado los correspondientes Check-List de los equipos a utilizar y toda la
1- L
documentación requerida para dicha actividad.
Verificar que el personal mantenga actualizado los conocimientos impartidos y que son materia de
-0 RO
•
este procedimiento y corregir actos que se desvíen de las indicadas en este documento.
• Verificar que cada trabajador use continua y permanentemente los Elementos de Protección
Personal requerido para la actividad.
• Informar inmediatamente al Jefe de Turno la ocurrencia de cualquier Incidente, por menor o leve
• 03 NT
que éste le parezca.
Revisar en terreno (postura) el respectivo Análisis de Riesgos de la Tarea (ART) de la respectiva
actividad en conjunto con todo el personal involucrado, considerando todos los riesgos y controles
respectivos según se presenten.
TE CO
• Efectuar controles constantes y sistemáticos de tarjetas para determinar las personas que no han
cumplido con este procedimiento.
• Informar a su supervisor directo desviaciones o condiciones subestándar encontradas en terreno,
que se apartan de las indicadas en este instructivo.
EN O
• Cumplir con todas las medidas instauradas por Consorcio Strabag-Edilmac, frente al riesgo de
G N
Jefe de SSO
VI A
• Auditar que todo el personal involucrado esté debidamente instruido, capacitado y evaluado (con
aprobación del 100 %) en dicho procedimiento, asegurando con ello su completo entendimiento.
PI
• Verificar en terreno que este instructivo se encuentra implementado y el personal de la obra lo

cumple a cabalidad.
• Asesorar a la línea de mando en la legislación aplicable, charla de 5 min, ECF que aplican y sus
medidas de control.
O
• Verificar y controlar las medidas implantadas en terreno

• Realizar Seguimiento a las actividades del personal en terreno
C
• Verificar el cumplimiento de este procedimiento

• Asesorar, implementar y Cumplir con todas las medidas instauradas por Consorcio Strabag-
Edilmac, frente al riesgo de Contagio por Covid 19.
• Aplicar y Promover el uso de todas las HGP y el uso de la Tarjeta Verde cuando las
características de los trabajos presenten riesgos no controlados.
• Generar Informes y reportabilidad en accidentabilidad
• Realizar Procesos de investigación cada vez se generen eventos No Deseados (Incidentes/
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Accidentes) y/o cada vez que le sea requerido.
23 DA
Asesor de Prevención de Riesgos
• Verificar que todo el personal involucrado esté debidamente Instruido, capacitado y evaluado (con
20 A
aprobación del 100%) en dicho procedimiento, asegurando con ello su completo entendimiento.
• Asesor en el Control del Riesgo Operacional.
1- L
• Verificar el cumplimiento a cabalidad de dicho procedimiento en terreno. Asesorar en la
actualización de este documento toda vez que cambien las condiciones, secuencias, operatividad
-0 RO
y/o tecnologías presentes.
• Controlar la aplicación de las medidas preventivas del procedimiento.
• Investigar las desviaciones del procedimiento y proponer medidas correctivas y preventivas para
evitar su repetición.
• Reporta al jefe de Prevención (SSO) las novedades generadas en el turno en materias de
•
03 NT
seguridad, control de pérdidas y equipos.
Controlará la aplicación de las medidas preventivas emanadas de este procedimiento Asesorará y
controlará la confección del ART.
Verificar la funcionalidad del procedimiento en el tiempo, realizando las actualizaciones necesarias,
TE CO
toda vez cambien las condiciones, secuencias, operatividad y/o tecnologías presentes.
• Apoyar a la supervisión en la capacitación y evaluación de este procedimiento, dando a conocer
eficazmente los riesgos a los que están expuestos con la ejecución de la actividad.
• Revisar y verificar en terreno (postura) se haya realizado el respectivo Análisis de Riesgos de la
Tarea (ART) de la respectiva actividad, entre todo el personal involucrado en conjunto con
Supervisor y/o capataz a cargo, considerando todos los riesgos y controles respectivos según se
EN O
presenten y que a su vez dicho ART esté firmado por todos.

• Cerciorarse del uso permanente de los EPP por parte de todos los trabajadores y supervisión
involucrados en esta actividad.
G N
• Verificar en terreno que los trabajos se están ejecutado conforme a lo establecido en este
procedimiento.
VI A

PI
Trabajadores/ Operadores
• Estar debidamente capacitado, instruido y evaluado en dicho procedimiento. La evaluación debe

O
ser con 100%.

• Contar con una capacitación y entrenamiento específico, sobre los riesgos presentes y potenciales
C
en los trabajos a ejecutar. Los riesgos deben ser claramente definidos de acuerdo con el área de
trabajo.
• Es obligación de cada trabajador respetar y cumplir todas las reglas o normas que le corresponda
directamente o afecten su conducta.
• Las personas que operan maquinaria industrial deben estar capacitadas, entrenadas y autorizadas
de acuerdo con la normativa legal e interna vigentes, además deben presentar aptitudes técnicas,
físicas y psicológicas, de acuerdo con la maquinaria, contexto y funciones a desempeñar.
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• El personal a cargo de ejecutar las actividades, toda vez que detecte una desviación que afecte al
cumplimiento del estándar, debe informar al supervisor y detener los trabajos inmediatamente.
23 DA
• El trabajador será responsable de ejecutar su trabajo con apego a las instrucciones y desempeñarse
con absoluta disciplina, probidad y dedicación. Además de seguir las instrucciones establecidas en
el procedimiento.
Los trabajadores son responsables de confeccionar el ART antes de iniciar los trabajos.
20 A
•
• Todo Trabajador/ Operador debe conocer la ubicación de los refugios mas cercanos al punto de
trabajo y las vías de evacuación dejándolo plasmado en el respectivo ART.
1- L
• Es obligación de todo trabajador usar su equipo de protección personal otorgado por la empresa,
así como velar por su cuidado y el correcto uso de la implementación.
-0 RO
• Cuidar y verificar el estado de sus herramientas y equipos, según el ECF 5.
• El trabajador que observe o detecte defectos o fallas, condiciones inseguras o subestándar en
herramientas y/o instalaciones, que pueda ser causal de lesiones a las personas o daños a los
equipos e instalaciones como al medio ambiente, debe informar de inmediato a su jefatura para
•
03 NT
tomar las medidas preventivas correspondiente de tal situación.
El trabajador que sufra un accidente, por leve que sea, o se sienta enfermo relacionado con el
trabajo, está obligado a dar cuenta de inmediato a su jefe directo.
Declarar y participar en la investigación de incidentes cuando sea testigo o se vea involucrado
TE CO
directamente en un evento.
• Aplicar tarjeta verde cuando los trabajos presenten riesgos no controlados.
• Informar inmediatamente a su supervisor directo cuando ingiera medicamentos, sean estos
prescritos por un profesional o no.
• En caso de los Operadores deben disponer de su licencia interna del proyecto para el equipo a
operar y portar su licencia Municipal Vigente.
EN O
• Los Operadores deben disponer y portar del Protocolo de Descenso seguro del equipo especifico (
Marca y Modelo Vigente).
G N
• Los Operadores deben realizar la revisión y chek list de su equipo en forma minuciosa antes de ser
utilizado, informando a su supervisor de cualquier anomalia y desviación. No operar si se detectan
desviaciones.
VI A
PI
6. METODOLOGIA
6.1. Generalidades.
O
• Planificación de actividades y charla de seguridad

C
• Operador de cargador/ Scoop revisara que el equipo este 100 % operativo.

• Los Operadores de Dumper revisarán que sus equipos estén 100 % operativos.
• Los operadores realizaran sus respectivos check list, somnolencia y ART para el trabajo a realizar,
el cual debe estar debidamente revisado y firmado por todos los involucrados en la actividad y el
Supervisor a cargo, antes de iniciar las actividades.
• El Supervisor de Marina además revisara y firmara el resto de la documentación para los trabajos
a realizar.
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• La frecuencia de operación será INY MARINAS la cual se encuentra en Zona D.

Queda estrictamente prohibido el ingreso al área segregada mientras esté en extracción de
23 DA
•
marina
• El proceso el carguío y transporte se realizará con Cargador Frontal y/o Scoop y Camión
articulado Dumper.
• Antes de dar el inicio del proceso de extracción de marina, el Supervisor (marinas), debe verificar
20 A
los sectores de marina y botadero, e indicar las condiciones del botadero y proceder a vaciar la
marina, con la finalidad de determinar que las condiciones de seguridad sean las adecuadas.
1- L
• Se deben instalar los letreros de proceso extracción de marinas en las áreas establecidas según
corresponda el sector a extraer. Una vez instaladas se da aviso por frecuencia radial INY MARINA
-0 RO
el inicio de ésta.
• Coordinar radialmente el inicio de la extracción de marina por frecuencia INY MARINAS
directamente con sala de control, para confinar o segregar el área y dar inicio al cierre a todo
personal, a excepción de la maquinaria pesada que está extrayendo marina en la frente.
• Las pistas por donde transiten los camiones deben estar debidamente humectadas antes de
•
03 NT
iniciar con las operaciones de extracción de marina y humectarlas continuamente mientras se
realice el proceso de extracción y traslado de marina. No se permitirá iniciar marinas, si no se
cumple esta condición.
La humectación de la carpeta de rodado del T-11 de Inyección (dada su pendiente de 15 %) y de
todas las labores que posean pendiente no pueden ser humectadas en forma continua, por lo que
TE CO
debe ser humectadas en forma parcelada, dejando tramos secos y húmedos alternadamente.
• En labores y pistas Horizontales, está permitido el Humectar la carpeta de rodado en forma
continua, teniendo la precaución de No generar pozas de agua o generar la formación de lodo.
• Se debe tener totalmente aislada el área de carguío y operación de los equipos Cargador Frontal
y/o Scoop y Camión Dumper, además contar con la iluminación adecuada en la frente de trabajo
la cual será instalada con un equipo de levante, procurando que esta evite encandilar a los
EN O
operadores. Esta aislación se debe realizar con loro metálico con leyenda “NO PASAR
SOLICITAR AUTORIZACIÓN y baliza destellante”.
G N
• La extracción, traslado y vaciado de marinas se podrá realizar tanto en turno de día como de
noche, por lo cual para esta última condición se debe de contar con la iluminación suficiente y
necesaria en botadero, a fin de que todos los operadores puedan ejecutar su trabajo con óptimas
VI A
condiciones.
• La ruta de marina no será exclusiva. Por lo cual, podrán transitar vehículos y equipos por el T-11
Inyección, siempre y cuando hayan solicitado permiso y hayan sido autorizados por el Supervisor
PI
de marinas y andar en la frecuencia de marina INY MARINAS.
Para la realización de Marinas de cualquier sector, se debe previamente realizar la instalación de

O
•
los respectivos loros metálicos con su respectiva baliza destellante, aguas arriba y aguas abajo
del sector donde se realizará la marina y de todos aquellos accesos que lleguen a la ruta de
C
marina.
MINA SUBTERRANEA
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6.2. Secuencia operacional Extracción de Marina y Detritus
23 DA
El carguío y traslado del material proveniente de tronaduras, se realizará de la siguiente forma:
• Una vez tronado el sector de avance en el pique, se dará el tiempo de ventilación necesario para
la decantación de las partículas en suspensión (30 minutos como mínimo, lo que es estipulado
20 A
en el Reglamento de seguridad Minera), luego de esto el supervisor de marina deberá realizar
una medición de gases existentes en el área frontón CPN2 y túnel 11 de inyección, verificando
que la calidad del aire sea óptima para la continuidad del proceso, se efectúa instalación de foco
1- L
faenero antes de iniciar la extracción de marina, los parámetros de la revisión de gases se debe
encontrar dentro de los siguientes parámetros:
-0 RO
Monóxido de Carbono (CO) < 40 ppm.
Dióxido de Nitrógeno (NO2) < 2.5 ppm.
Oxígeno > 0 = 19.5%.
•
03 NT
El supervisor de marinas realizará una revisión del material tronado, verificando la no existencia
de restos de explosivos, si se detecta la presencia de explosivos se procederá a coordinar la
camioneta de explosivos de enaex para entregar el sobrante según establece la normativa.
• Se debe verificar a su vez la correcta existencia de comunicación radial en el sector e iluminación.
TE CO
• Posterior, se realizará el regado de marina para minimizar la polución en el traslado de ésta al
botadero en superficie, el proceso de humectación debe realizarse cuantas veces sea necesario.
• Luego, se dará paso al carguío de la marina mediante Cargador Frontal y/o Scoop (según
corresponda si existe punto de carguío) depositando este material en los camiones articulados
tipo Dumper, destinados para el traslado de la marina.
Todo Operador de Scoop o Cargador Frontal que realice el carguío de los camiones, deben
EN O
•
poseer obligatoriamente un chequeador de gases en buen estado y con calibración vigente, el
cual debe portar durante todo el periodo que realice la actividad, controlando así los niveles de
G N
gases permisibles para realizar la actividad.

• Cuando la extracción de marina, se realiza de puntos de acopio, como Frontones de Marina,
detritus de escareado, etc ( No directamente de tronaduras), el Supervisor de Marinas evaluará
el Humectar el detritus o marina acopiada si lo requiere a fin de evitar la polución.
VI A
• Los operadores de los equipos Scoop y Dumper deben contar con su certificación al día, portar
su licencia municipal correspondiente para operar equipos pesados y presentarse en óptimas
PI
condiciones de salud.
• Para cargar el Dumper con Cargador Frontal y/o Scoop, éste preparará la zona de carguío
acomodando la marina y realizar mejoras de piso de ser necesario. Luego el Dumper se colocará
O
articulado en la posición definida según el sector donde se realizará la extracción.

• El operador del Cargador / Scoop se comunicará con los operadores de Dumper a través de las
señales acústicas de código de bocina . 1 Bocinazo detención del camión, 2 Bocinazos inicio del
C
carguío y de la misma forma 2 Bocinazos indica el termino del carguío. Ademas se dispondrá de
la frecuencia Radial INY Marinas.
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6.3. Extracción de Marina desde CPN2
23 DA
Segregación ruta de marina
Todo Proceso de extracción de marina debe estar previamente coordinado e informado a todas las
partes involucradas ( CC-141, MDB, VP, etc).
20 A
En este sector cargador o scoop sacarán marina teniendo como línea de vida el no ingresar con la
cabina debajo del pique.
1- L
Antes de iniciar el proceso de extracción de Marinas, se debe segregar el T-11 de Inyección, aprox.
-0 RO
unos 50 mts abajo y 50 mts arriba del Acceso a CPN2 (con Loro Metálico y baliza destellante) a un
costado de T-11 de Inyección ( ver Imagen 1), cuya función es que todo conductor que necesite
transitar por túnel 11 deba previamente solicitar permiso al Supervisor de Marinas indicando lugar de
destino al cual se dirige evitando así ,cualquier vehículo y/o equipo ingrese a la ruta de marinas sin
previa coordinación y autorización.
03 NT
De la misma forma el Consorcio CC-141 debe segregar el área (desde sector de trabajo de MDB) a
fin evitar ellos puedan salir de su postura de trabajo, sin previa coordinación y autorización del
supervisor de marinas. Dicha segregación debe cubrir todo el ancho de la labor.
TE CO
El supervisor de Marinas tendrá la facultad de suprimir o habilitar el ingreso y/o salida de personal al
CPN2, mientras dure el proceso de extracción de Marina.
MDB deberán tomar conocimiento de este procedimiento y mantener una radio en frecuencia INY
MARINAS para cualquier coordinación o solicitud al supervisor de marinas.
EN O
G N
VI A
PI
O
C
Ilustración 1: Ubicación Segregación Extracción Marinas CPN2.
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Secuencia Carguío Marinas desde CPN2
23 DA
En el CPN2 se tendrá dos metodologías de carguío a dumper uno por la cola y otro de forma lateral eso
dependerá del nivel de marina que tenga el frontón CPN2 y ambas serán factible de realizarlas con su
correspondiente evaluación de riesgos.
- El cargador frontal o scoop para ser trasladado al CPN2 deberá ser escoltado por la camioneta de
20 A
servicios una vez ubicado en el sector realizará si es que lo requiriere un manejo de la marina
para facilitar el carguío a dumper.
1- L
- Los dumper entrarán al sector del CPN2 aculatados desde el T-11 de Inyección para ello por túnel
11 sobrepasarán la conexión y entrarán por esta hasta llegar al CPN2 retrocediendo. Manteniendo
-0 RO
una fluida comunicación ya sea por radio o bocinazos ( 2 para moverse o recibir marina y uno
para detenerse)
- Cargador frontal o scoop al momento de cargar por la parte trasera del dumper hará una especie
de plataforma en rampa para espercir mejor la marina en la tolva del dumper.
- Una vez cargado dumper hará abandono del sector CPN2 por la conexión, previa comunicación
03 NT
radial con sala de control y visto bueno de esta.
TE CO
EN O
G N
VI A
- En el segundo caso el ingreso por la conexión al CPN2 es el mismo que le anterior, solo varía en
PI
la metodología de carguío del dumper

- En este caso dumper se posiciona en forma perpendicular al CPN2 permitiendo el ingreso del
cargador frontal o scoop a buscar la marina y este cargará el dumper pr el costado en forma
O
lateral.
- Por si llegase a quedar muy ajustado esto permitirá movimientos del dumper para una mejor
distribución de la carga de marina en la tolva del dumper.
C
- Es muy importante la comunicación y la evaluación de la tarea den conjunto del supervisor de las
marinas con los operadores que ejecutarán la tarea.
- Las condiciones de la marina siempre deben ser evaluadas por el supervisor, como también los
aspersores para evitar la polución,
- Se debe verificar la comunicación radial entre operadores y supervisor y la sala de control.
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23 DA
20 A
1- L
-0 RO
- 03 NT
Una vez cargado el dumper este quedará a la espera de otro dumper o trabajará la marina para
hacerla más manejable al cargar los dumper.
Remanejo de marina en el CPN2 con Retroexcavadora y cargador frontal o scoop control remoto
TE CO
El remanejo de marina es principalmente el bajar el “moño” del material (altura o cresta de marina) antes
de que aboque la chimenea piloto del pique N°2 de Extracción esta tarea se realiza principalmente con el
brazo excavador de la retroexcavadora y con el apoyo del cargador frontal.
Este trabajo deberá ser 100% supervisado por el supervisor de marina por considerarse critico ante la
presencia de le chimenea piloto del pique N°2.
EN O
La retroexcavadora también se utilizará en trabajos de construcción o recuperación de pozo para piscina

receptora de aguas parapetos, etc. Siempre con el apoyo del cargador.
G N
Debido a la condicionante de la chimenea piloto del pique N°2 no es factible que las cabinas de los
equipos se coloquen debajo de esta y se considerará falta grave esta situación y se aplicará tolerancia
cero. A no ser que contemos con un equipo telecomandado el cual si podría realizar labores de limpieza
de marina traspasando el collar de la chimenea piloto del pique N°2 de extracción.
VI A
PI
O
C
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6.4. Extracción de Marina desde Frontón 7 Túnel 14 de Extracción
23 DA
Todo Proceso de extracción de marina debe estar previamente coordinado entre todas las partes
involucradas ( CC-141, MDB, VP, etc).
Previo al inicio del proceso, Supervisor de Marinas debe Verificar que Besalco Máster Drilling no esté en
20 A
proceso de escareado, lo cual debe ser confirmado por Supervisor a cargo de MDB.
En este sector cargador o scoop sacarán marina teniendo como línea de vida el no ingresar con la
1- L
cabina debajo de la chimenea.
-0 RO
Se debe disponer de la iluminación necesaria para el desarrolo de esta actividad, la cual será
responsabilidad de MDB. Sino se pudiere, Codelco VP deberá intervenir en esta necesidad.
El supervisor de Marinas CC-141 tendrá la potestad de no realizar la extracción del material si no dispone
de las condiciones necesarias para ello.
•
03 NT
Antes de iniciar el proceso de extracción de Marinas, se debe segregar el T-11 de Inyección,

TE CO
aprox. unos 50 mts abajo y 50 mts arriba del Acceso a Rampa de Conexión (con Loro Metálico y
baliza destellante) a un costado de T-11 de Inyección, cuya función es que todo conductor que
necesite transitar por túnel 11 o ingresar Hacia By Pass 2 o túnel 14 de extracción, deberá previamente
solicitar permiso al Supervisor de Marinas indicando lugar de destino al cual se dirige evitando así
cualquier vehículo y/o equipo ingrese a la ruta de marinas sin previa coordinación y autorización
respectiva.
EN O
• De la misma forma se debe segregar a la salida de By Pass 2, (antes de llegar a Rampa de

Conexión), a fin evitar que cualquier equipo y/o vehículo que quiera salir del By Pass 2 e ingresar
a la Ruta de Marina, lo realice sin previa coordinación y autorización por parte del Supervisor de
G N
Marinas de CC-141.
• El cargador frontal o scoop debe ser escoltado a sector de trabajo por camioneta de servicios.
VI A
PI
O
C
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Secuencia Carguío Marinas desde Frontón 7 de T-14 Extracción
23 DA
Se debe recalcar que sólo se hará traspaleo con cargador Frontal-Scoop desde frontón 7 a frontón 8,
dado que las condiciones del sector no permiten carguío directo a dumper.
- Para el traspaleo desde frontón 7 a frontón 8 deberá segregarse el acceso a rampa 14 con cenefa
20 A
impidiendo el ingreso de toda persona, vehículo y equipo al sector (T-14 Extracción).
1- L
-0 RO
03 NT
TE CO
- En el caso de que no se pueda llevar a cabo el traspaleo al fronton 8, dado que éste se encuentre
lleno o por cualquier otro motivo, se procederá a realizar el carguío de camiones en la cabecera de
Extracción intersección T-14 Extracción, procediendo de la siguiente manera:
EN O
- El dumper llegará en punta a intersección de rampa conexión con túnel 14, avanzará en dirección
al Muro regulador de aire existente en el sector para posteriormente retroceder ingresando hacia T-
14 de extracción e iniciar su inversión quedando ubicado en Cabecera de extracción en dirección
G N
hacia superficie acomodándose para ser cargado por cargador desde frontón 7.
VI A
PI
O
C
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- Operador de cargador o scoop comienza con la extracción de la marina cargando el Dumper,

cuidando la distribución de la carga en este mismo.
23 DA
- El Cargador siempre debe trasladar con el balde en equilibrio de traslado tanto cargado como vacío.
Y el cargador para cargar dumper cuando se encuentre en posición de hacer la maniobra de levantar
balde y descargar.
- Esta maniobra se repetirá hasta terminar con la maniobra de extracción de marina.
20 A
- Una vez terminado el proceso de carguío del Dumper, el cargador o scoop se retirará
aproximadamente cinco metros del Dumper, baja balde a piso y le da salida tocando la bocina dos
veces. El cargador una vez terminado el proceso de cargar camión se retirará ubicándose en sector
1- L
que no interfiera con movimiento de dumper con balde a piso e indicando a que puede proceder a
retirarse del sector.
-0 RO
- Una vez retirado los equipos de sector. El supervisor debe hacer retiro de la segregación (letreros
metálicos y baliza destellante) que se encontraban instalados, liberando así el tránsito.
6.5. Extracción de Marina desde Frontón 8 Túnel 14 de Extracción
03 NT
Verificar que Besalco Máster Drilling (MDB) posea en Frontón 7 realizado correctamente el tapado de
seguridad y no estén en proceso de escareado, lo cual debe ser confirmado por Supervisor a cargo de
MDB y previamente coordinado la extracción de material de este sector con supervisión de MDB y
TE CO
supervisión CDZ que ve a Master Drilling Besalco.
Se debe disponer de la iluminación necesaria para el desarrolo de esta actividad, la cual será
responsabilidad de MDB.
El supervisor de Marinas CC-141 tendrá la potestad de no realizar la extracción del material si no dispone
EN O
de las condiciones necesarias para ello.

G N
• Antes de iniciar el proceso de extracción de Marinas, se debe segregar el T-11 de Inyección,

aprox. unos 50 mts abajo y 50 mts arriba del Acceso a Rampa de Conexión (con Loro Metálico y
VI A
baliza destellante) a un costado de T-11 de Inyección, cuya función es que todo conductor que
necesite transitar por túnel 11 o ingresar Hacia By Pass 2 o túnel 14 de extracción, deberá previamente
solicitar permiso al Supervisor de Marinas indicando lugar de destino al cual se dirige evitando así
PI
cualquier vehículo y/o equipo ingrese a la ruta de marinas sin previa coordinación y autorización
respectiva.
De la misma forma se debe segregar a la salida de By Pass 2, (antes de llegar a Rampa de
O
•
C
Marinas de CC-141.
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20 A
1- L
-0 RO
03 NT
TE CO
Secuencia Carguío Marinas desde Frontón 8 de T-14 Extracción
• En este sector el dumper se ubicará en posición de salida en el sector del T-14 de extracción entre
el frontón 7 y frontón 8 y para esta maniobra cargador o scoop se dispondrá cajeado hacia frontón
8 o en cabecera de extracción. De acuerdo a los siguientes pasos:
• El dumper llegará en punta a intersección de rampa conexión con túnel 14, avanzará en dirección
EN O
al Muro regulador de aire existente en el sector para posteriormente retroceder ingresando hacia T-
14 de extracción bajando y ubicándose entre frontón 7 y frontón 8 de acuerdo al siguiente esquema.
G N
VI A
PI
O
C
✓ Refiriendo al esquema se debe indicar que entre fronton 7 y frontón 8 la pendiente del T-
14 de extracción es más o menos horizontal.
✓ Para el retroceso y posicionamiento del dumper es el operador del cargador quien dirige
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la maniobra de buena ubicación para ser cargado por este.

✓ Nótese que la un bocinazo del cargador indica detención en la mejor ubicación, dos
23 DA
bocinazos indican inicio de carguío y con los mismos dos bocinazos el termino de
carguío y salida del área.
✓ Siempre el cargador anda con la marina en el balde en su posición de traslado (cerca
del piso) solo cuando tiene la correcta posición de cargar dumper levanta balde y lo
20 A
vacía en la tolva.
6.6. Extracción de Marina desde Frontón Marina T-14 Extracción
1- L
-0 RO
involucradas ( CC-141, MDB, VP, etc).
Antes de iniciar el proceso de extracción de Marinas de dicho Frontón, se debe segregar el T-11
•
03 NT
de Inyección, aprox. unos 50 mts abajo y 50 mts arriba del Acceso a Rampa de Conexión (con
Loro Metálico y baliza) a un costado de T-11 de Inyección, cuya función es que todo conductor
que necesite transitar por túnel 11 o ingresar Hacia By Pass 2 o túnel 14 de extracción, deberá
previamente solicitar permiso al Supervisor de Marinas indicando lugar de destino al cual se dirige
TE CO
evitando así cualquier vehículo y/o equipo ingrese a la ruta de marinas sin previa coordinación y
autorización respectiva.
Marinas de CC-141.
EN O
Secuencia Carguío Marinas desde Frontón Marina de T-14 Extracción

G N
- En este y todos los frontones de marina, se debe tener siempre la precaución de no llenar dicho
fronton de marina completo, debe quedar al menos 5 mts libres desde ingreso de frontón para
VI A
permitir así que los camiones de extracción puedan realizar su inversión en este mismo frontón y
no realizarlo en otro punto más alejado que obligue a retroceder a los camiones mucha distancia.
PI
- Este control de llenado de marinas ( 5 mts libre) es responsabilidad del supervisor de marinas que
se cumpla.
- Dumper ingresa en punta por la cabecera de extracción y se invierte hacia el túnel 14 extracción
- Ingreso de Dumper al Frontón de Acopio previa autorización del operador d e cargador o scoop, ya
O
sea, radial, cambio de luces o bocinas (Dos para retroceder y una para detener). El dumper tomara
posición para ser cargado respecto de siguiente secuencia previo chequeo del supervisor de
C
marinas del sector.

✓ Dumper entrará en punta a T-14 extracción y como frontón acopio tendrá a lo menos 5 m
libres procederá a realizar las maniobras para invertirse en dicho frontón.
✓ En el intertanto de la maniobra del dumper el cargador frontal o scoop se posicionará en la
caja derecha del T-14 de extracción y supervigilara la la ubicación final de este para ser
cargado. La comunicación entre ambos actores será vía radial.
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✓ Una vez invertido dumper y con su trompa con orientación hacia superficie en conjunto con
operador de cargador obtendrán la mejor posición para ser cargado.
23 DA
✓ Si por ABC frontón se encontrara lleno con marina deberá cargador frontal o scoop despejar
los 5 metros requerido del frontón para que el dumper pueda efectuar las maniobras de
inversión, el scoop acomodará la marina en el sector de la rampa preferiblemente aguas
arriba del frontón acopio de marinas.
20 A
✓ Ubicado camión en la mejor posición se procederá a la extracción de marina del frontón de
acopio para cargar el dumper. El cargador frontal o scoop se acercará al dumper con balde
en posición de traslado y cuando este en correcta posición de cargar dumper levantará el
1- L
balde y lo vaciará en la tolva del dumper.
Una vez rematado el carguío por comunicación radial o por bocinazos se le indicará por
-0 RO
✓
parte del operador del cargador la salida a superficie con la marina.
03 NT
TE CO
EN O
G N
VI A
7. Extracción de marina desde la frente del túnel 14 de extracción

PI
involucradas (CC-141, MDB, VP, etc).
O

C
• Antes de iniciar el proceso de extracción de Marinas de dicho Frontón, se debe segregar el T-11
de Inyección, aprox. unos 50 mts abajo y 50 mts arriba del Acceso a Rampa de Conexión (con
Loro Metálico y baliza) a un costado de T-11 de Inyección, cuya función es que todo conductor
que necesite transitar por túnel 11 o ingresar Hacia By Pass 2 o túnel 14 de extracción, deberá
previamente solicitar permiso al Supervisor de Marinas indicando lugar de destino al cual se dirige
evitando así cualquier vehículo y/o equipo ingrese a la ruta de marinas sin previa coordinación y
autorización respectiva.
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Marinas de CC-141.
20 A
1- L
-0 RO
03 NT
TE CO
- En la extracción de marina o detritus de la frente del T-14 de Extracción se deberá ingresar con el
EN O
cargador frontal o scoop estacionándolo en la caja derecha lo más apegado y cercano a la frente
con el acopio de marina.
- Seguido esto ingresará dumper al T-14 de extracción hasta fronton acopio en donde procederá a
G N
invertirse y bajar en retroceso hacia frente de T-14 lo más pegado posible a su caja derecha y
realizando quiebre para ser cargado en la postura dejando paso a cargador frontal o scoop para
que realice la maniobra de carguío.
VI A
- Nótese que desde la frente T-14 Extracción a frontón acopio existe una distancia de 70 m
aproximadamente.
PI
- Es importante recalcar que la comunicación entre operadores de cargador frontal o scoop y

dumper debe de ser fluida, además de la previa revisión del supervisor de marinas y si se pudiere
definir una frecuencia exclusiva para estos movimientos sería una mejora antes de que ingrese un
nuevo contrato a operar en el sector Inyección o Extracción.
O
C
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1- L
-0 RO
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EN O
Segregación en superficie en proceso de marina

G N
En el sector de superficie se cuenta con letreros fijos Pare en las bajadas del botadero tanto en lado norte
como en el lado sur, también existe un letrero Pare a la salida sur de la sala de control como a la salida
hacia el camino de acceso y salida del túnel 10/11. También existe señalética que se coloca en caso de
VI A
marinas al botadero tanto en la rotonda sur y rotonda norte de la sala de control.

PI
O
C
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1- L
-0 RO
• Al momento de terminar el proceso de extracción de marina los equipos Dumper serán escoltados
hasta el sector de estacionamiento coordinando el traslado por la frecuencia INY MARINAS,
03 NT
avisando a todo el personal involucrado en el proceso. Luego que los camiones ya se encuentren
parqueados, serán retirados los loros de segregación de área y el supervisor de marinas se
comunicara con el jefe de terreno CDZ del consorcio Strabag-Edilmac para comunicar que el
proceso de extracción de marina culmino, las áreas serán liberadas y el frontón CPN2 debe quedar
TE CO
segregado con loro no pasar (solo frontón asociado a entrada del pique, no el acceso de la empresa
MDB.
8. Falla mecánica equipo Dumper o cargador frontal

EN O
• Al presentar fallas mecánicas en equipo Dumper, cargador frontal o camión aljibes, se dará aviso
vía radial a supervisor de marina y éste a personal mecánico de turno
Si el equipo se puede movilizar el supervisor de marina indicara la ubicación que quedara el equipo
G N
•
para revisión de los mecánicos, esto será siempre fuera de la ruta de marina.
• Se segregará el área previa coordinación con supervisor de marina y/o encargado del área y
quedaran a la espera de los mecánicos.
VI A
• Si equipo queda en túnel 11 se avisa a sala de control con su ubicación exacta.

• Serán los mecánicos los encargados de diagnosticar el equipo indicando si este se revisara en el
PI
lugar, se llevará a taller o si quedara stand by en el lugar.

• Al quedar Dumper en panne en Rampa se hace necesario construir un parapeto y llamar al los
mecánicos especialistas en este tipo de contingencias ya sea cargado o vacío.
O
C
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9. MEDIDAS PREVENTIVAS CONTRA EL COVID-19
23 DA
Se indican las medidas preventivas a considerar, para evitar el contagio del SARS-COV 2-Covid en cada
actividad a realizar, contemplado en este procedimiento.
MEDIDAS PREVENTIVAS PARA EVITAR EL CONTAGIO CON

ACTIVIDADES
20 A
COVID-19
Todas las actividades Inicio de las actividades
contempladas en este Lavarse las manos con agua y jabón. De no poder realizarlo,
1- L
•
procedimiento. sanitizar las manos con alcohol gel, de la mima forma como lavarse
-0 RO
las manos con agua y jabón.
• Sanitizar todos los materiales y accesorios que se utilizar en las
actividades contempladas en este procedimiento.
• Sanitizar las herramientas que se utilizan en diferentes actividades
contempladas en este procedimiento.
03 NT •
•
Sanitizar la cabina de los equipos que se vayan a utilizar, de acuerdo
con este procedimiento.
Sanitizar jaulas y plataforma de los equipos de levantes que se
utilicen, de acuerdo con las actividades contempladas en este
procedimiento.
TE CO
• Sanitizar accesorios eléctricos, mecánicos y de servicios que se
vayan a utilizar, de acuerdo con lo estipulado en este procedimiento.
• Realizar la encuesta diaria a inicio de cada turno, conscientemente
e informar su estado de salud real.
Transcurso la actividad
EN O
• Uso constante del protector respiratorio o de mascarilla, según

donde se realicen las actividades contempladas en este
procedimiento, (interior mina o superficie).
G N
• Mantener el distanciamiento físico, de acuerdo con las actividades a

realizarse contempladas en este procedimiento, siendo el mínimo de
1,5 m. entre trabajadores.
VI A
• Al realizar el ART y otros documentos comunes, con la participación

de los trabajadores que van a realizar las actividades, deben lavarse
o desinfectarse las manos, una vez que terminen de firmar o
PI
confeccionar dichos documentos.

• Lavarse las manos con agua y jabón. De no poder realizarlo,
sanitizar las manos con alcohol gel, de la mima forma como lavarse
O

• Sanitizar todos los materiales y accesorios que se están utilizando
C
en las actividades contempladas en este procedimiento.

• Sanitizar las herramientas que se utilizan en diferentes actividades
• No compartir herramientas personales. En el caso de hacerlo debe
sanitizarlas antes de que el otro trabajador la vaya a utilizar.
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• Sanitizar accesorios eléctricos, mecánicos y de servicios que se

estén utilizando, de acuerdo con lo estipulado en este
23 DA
procedimiento.
Término de la actividad
• Uso constante del protector respiratorio o de mascarilla, según
donde se realicen las actividades contempladas en este
20 A
procedimiento, (interior mina o superficie).
• Mantener el distanciamiento físico, de acuerdo con las actividades
1- L
que se deben seguir realizando, siendo el mínimo de 1,5 m. entre
trabajadores.
-0 RO
• Lavarse las manos con agua y jabón. De no poder realizarlo,
sanitizar las manos con alcohol gel, de la mima forma como lavarse
• Sanitizar todos los materiales y accesorios que se hayan utilizado
en las actividades contempladas en este procedimiento.
03 NT •
•
•
Sanitizar las herramientas que se utilizaron en diferentes actividades
Dejar las herramientas sanitizadas, luego de utilizarlas
Sanitizar accesorios eléctricos, mecánicos y de servicios que se
hayan utilizado, de acuerdo con lo estipulado en este procedimiento.
TE CO
10. RECURSOS UTILIZADOS PARA LOS TRABAJOS.
10.1. Recursos humanos

EN O
El supervisor solicitará la cantidad y el tipo de competencia del personal, que serían:

G N
• Operador dumper 60 ton.

• Operador de cargador frontal / Scoop. (Con Control Remoto)
VI A
• Minero de Primera.
• Supervisor de marina.
Operador sala de control.
PI
10.2. Equipos, herramientas, materiales y accesorios para el carguío.

O
• Dumper bajo perfil de 60 ton.

C
• Camioneta de servicios para traslado de personal.

• Cargador frontal.
• Loros metálicos no pasar en atril.
• Cintas de confinamiento.
.
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10.3. Elementos De Protección Personal (EPP)
23 DA
Tabla 10.3.1 Matriz de Elemento de Protección Personal Certificado TAG
EPP Aplica Opcional Observaciones

Arnés para Trabajos en Altura X
20 A
Auto Rescatador X
Barbiquejo X
1- L
Botas de Seguridad X
Buzo Desechable Tyvek NA
-0 RO
Buzo Naranja con Cinta Reflectante X
Casco con Cinta Reflectante X
Chaleco Reflectante Negro / Amarillo X
Cinturón Minero con Portalámparas y Argolla para Cola de
Seguridad
03 NT
Cola de Seguridad
Full Face
X
X
X
TE CO
Guantes de Cabritilla X
Guantes de Cuero X
Guantes de Nitrilo Largos NA
Guantes de PVC X
Lámpara Minera X
EN O
Lentes de Seguridad Claros (Para Minería Subterránea) X

Lentes de Seguridad Oscuros NA
G N
Máscara Completa en Casco X

Portalámpara X
Protector de Oídos Tipo Fono X
VI A
Respirador de Dos Vías X

Traje de Cuero para Soldador (Completo) NA
PI
Zapatos de Seguridad X
Zapatos de Seguridad Dieléctricos NA
O
C
23 DA
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20 A
1- L
11. MATRIZ DE RIESGOS
-0 RO
Evaluación Inherente de Controles Evaluación Residual de
Riesgo existentes y Riesgo
adicionales
Peligro (Según Guía de ¿Evento

(A las gestión para la de
03 NT
Procesos personas, administración Riesgo
Evento de
(Operativos/ equipos o sobre los Responsabl es de Responsable de verificación
Actividad Tarea riesgo no
Administrativo continuida controles de los e Alto del control
deseado
s) d Reglas que Impacto
operaciona Salvan Vidas) ?
l) Ámbito en evaluación P C MR Clasificació SI / NO Ámbito en P C MR Clasificació
TE CO
n evaluación n
(Alto, (Alto,
Medio, Medio,
Bajo) Bajo)
1.- Uso de EPP
2.- Capacitación
contacto
/ Riesgo a la
elementos Riesgo a la Seguridad 4 2 8 Medio 2 1 2 Bajo
Especialización Seguridad
EN O
P- Personal punzantes
3.- Segregación
No del área
DESARROLLOS
Extracción capacitado contacto
VERTICALES Riesgo a la
CONSTRUCCIÓ
N PIQUE DE
de marina
desde CPN
Revisión del
área a
G N
P- No usar
EPP
elementos
punzantes
Riesgo a la Salud N/A N/A N/A N/A
Trabajador NO
Salud
N/A N/A N/A N/A
Jefe Turno
2 / Acopio Específicos
EXTRACCIÓN extraer Riesgo en
MB a P- No estar
DE AIRE contacto Riesgo en equipos, equipos,
botadero atento a su
VI A
N°2 elementos instalaciones e N/A N/A N/A N/A instalaciones e N/A N/A N/A N/A
entorno de
punzantes infraestructura infraestructur
trabajo
a
PI
contacto Riesgo de
Riesgo de Discontinuidad
elementos N/A N/A N/A N/A Discontinuida N/A N/A N/A N/A
Operacional
punzantes d Operacional
DESARROLLOS P- No estar 1.-
O
Extracción contacto Competencias

VERTICALES capacitado
de marina Revisión de con altas del personal Operador Riesgo a la
CONSTRUCCIÓ P- No usar Riesgo a la Seguridad 4 4 16 Medio NO 2 2 4 Bajo Jefe Turno
desde CPN los equipos temperatur involucrado en del equipo Seguridad
N PIQUE DE EPP
2 / Acopio as
C
EXTRACCIÓN específico maniobra

23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
DE AIRE MB a P- verificar 2.-Aislación y
1- L
N°2 botadero sin estar Bloqueo
atento a su 3.- Dispositivo
entorno de contención
-0 RO
4.- Segregación
y Aislación
5.- Dispositivo
de lectura de
niveles de
energía
03 NT
contacto
con altas Riesgo a la
Riesgo a la Salud N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A
temperatur Salud
as
Riesgo en
contacto
Riesgo en equipos, equipos,
TE CO
con altas
instalaciones e N/A N/A N/A N/A instalaciones e N/A N/A N/A N/A
temperatur
infraestructura infraestructur
as
a
contacto
Riesgo de
con altas Riesgo de Discontinuidad
N/A N/A N/A N/A Discontinuida N/A N/A N/A N/A
temperatur Operacional
d Operacional
as
Atropello,
EN O
Riesgo a la
choque, Riesgo a la Seguridad 4 8 32 Alto 1.- Verificar 2 4 8 Medio
Seguridad
volcamiento mediante
Atropello, cartilla de
G N choque,
volcamiento
Riesgo a la Salud N/A N/A N/A N/A controles
críticos - N°10:
Riesgo a la
Salud
N/A N/A N/A N/A
P- Operar Choques, Riesgo en

DESARROLLOS
Extracción sin estar Atropello, Riesgo en equipos, colisiones, equipos,
VERTICALES
VI A
de marina instruido y choque, instalaciones e 4 8 32 Alto atropellos y instalaciones e 2 1 2 Bajo
CONSTRUCCIÓ
desde CPN Revisión de capacitado volcamiento infraestructura volcamientos. Jefe de infraestructur
N PIQUE DE SI Jefe Construcción
2 / Acopio los equipos P- Operar 1.1 Verificar Turno a
EXTRACCIÓN
PI
MB a sin confinar listado de

DE AIRE
botadero área de personal que
N°2
trabajo aprueba
Atropello, evalaucion de Riesgo de
O
choque, 4 8 32 Alto Reglamento de Discontinuida 2 1 2 Bajo

operacional
volcamiento transito. d operacional
1.2 Revisar y
validar el
C
chequeo diario
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
de pre
1- L
operación de
equipos.
1.3 Controlar la
-0 RO
encuesta de
fatiga y
somnolencia, si
aparece alguna
alerta
temprana
03 NT
asociado a
fatiga y
somnolencia,
aplicar
procedimiento.
2.- Verificar
TE CO
condiciones en
terreno
asociadas al
ECF N°3:
Equipo Pesado.
2.1 Verificar
que operadores
cuentan y
EN O
portan sus
licencias de
conducción
G N vigentes.
2.2
Inspeccionar
que operadores
y conductores
VI A
usen el
cinturón de
PI
seguridad
2.3 Contar con
un
procedimiento
que regule la
O
operación y
conducción de
equipos.
C
2.4 Segregar los
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
ambientes de
1- L
trabajo
minimizando la
interacción
-0 RO
entre equipos y
personas.
2.5
inspeccionar el
uso de cuñas
en equipos..
03 NT
1.-
Competencias
del personal
involucrado en
maniobra
2.-Aislación y
TE CO
contacto
Bloqueo
con altas Riesgo a la
Riesgo a la Seguridad 4 4 16 Medio 3.- Dispositivo 2 2 4 Bajo
temperatur Seguridad
de contención
as
4.- Segregación
P- No estar
y Aislación
DESARROLLOS capacitado
Extracción 5.- Dispositivo
VERTICALES P- No usar
de marina de lectura de
CONSTRUCCIÓ EPP
desde CPN Revisión de niveles de Operador
EN O
N PIQUE DE específico NO Jefe Turno
2 / Acopio los equipos energía del equipo
EXTRACCIÓN P- verificar
MB a contacto
DE AIRE sin estar
botadero con altas Riesgo a la
N°2 atento a su Riesgo a la Salud N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A
G N
entorno
temperatur
as
Salud
Riesgo en
contacto
con altas
VI A
temperatur
as
a
PI
contacto
Riesgo de
con altas Riesgo de Discontinuidad
temperatur Operacional
d Operacional
as
O
DESARROLLOS Extracción Trabao en Exposición a

Revisión de Riesgo a la
VERTICALES de marina
los equipos
ambiente sílice libre Riesgo a la Seguridad N/A N/A N/A N/A Jefe Turno Si Seguridad
N/A N/A N/A N/A
CONSTRUCCIÓ desde CPN con cristalizada
C
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
N PIQUE DE 2 / Acopio presencia Exposición a 1.- Uso de
Riesgo a la
1- L
EXTRACCIÓN MB a de sílice sílice libre Riesgo a la Salud 4 8 32 Alto respirador
Salud
2 4 8 Medio
DE AIRE botadero cristalizada doble vía, con
N°2 filtros mixtos
-0 RO
(gases y
vapores
orgánicos y P-
100).
2.- Capacitación
a los
03 NT
trabajadores en
Riesgo en
relación al
Exposición a Riesgo en equipos, equipos, Jefe
protocolo
sílice libre instalaciones e N/A N/A N/A N/A instalaciones e N/A N/A N/A N/A Construcción/Encarga
Planesi.
cristalizada infraestructura infraestructur
3.- Aplicación da de SO
a
de Plan de
TE CO
gestión de
erradicación de
sílice.
4.-
Humectación
de áreas de
trabajo.
Exposición a Riesgo de
EN O
Riesgo de Discontinuidad N/ N/ N/
sílice libre N/A Discontinuida N/A N/A N/A N/A
operacional A A A
cristalizada d operacional
Atropello,
G N choque,
volcamiento
Riesgo a la Seguridad 4 8 32 Alto 1.- Verificar
mediante
Riesgo a la
Seguridad
2 4 8 Medio
Riesgo a la
P- Operar choque, Riesgo a la Salud N/A N/A N/A N/A controles N/A N/A N/A N/A
DESARROLLOS Salud
VI A
Extracción sin estar volcamiento críticos - N°10:
VERTICALES
de marina instruido y Choques, Riesgo en
CONSTRUCCIÓ carguío de
desde CPN capacitado Atropello, Riesgo en equipos, colisiones, equipos,
N PIQUE DE material a Jefe Turno SI Jefe de Construcción
PI
2 / Acopio P- Operar choque, instalaciones e 4 2 8 Medio atropellos y instalaciones e 2 1 2 Bajo

EXTRACCIÓN camión
MB a sin confinar volcamiento infraestructura volcamientos. infraestructur
DE AIRE
botadero área de 1.1 Verificar a
N°2
trabajo listado de
O
Atropello, personal que Riesgo de

choque, 4 1 4 Bajo aprueba Discontinuida 2 1 2 Bajo
operacional
volcamiento evalaucion de d operacional
Reglamento de
C
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
transito.
1- L
1.2 Revisar y
validar el
chequeo diario
-0 RO
de pre
operación de
equipos.
1.3 Controlar la
encuesta de
fatiga y
03 NT
somnolencia, si
aparece alguna
alerta
temprana
asociado a
fatiga y
TE CO
somnolencia,
aplicar
procedimiento.
2.- Verificar
condiciones en
terreno
asociadas al
ECF N°3:
EN O
Equipo Pesado.
2.1 Verificar
que operadores
G N cuentan y
portan sus
licencias de
conducción
vigentes.
VI A
2.2
Inspeccionar
que operadores
PI
y conductores
usen el
cinturón de
seguridad
O
2.3 Contar con

un
procedimiento
C
que regule la
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
operación y
1- L
conducción de
equipos.
2.4 Segregar los
-0 RO
ambientes de
trabajo
minimizando la
interacción
entre equipos y
personas.
03 NT
2.5
inspeccionar el
uso de cuñas
en equipos..
Atropello,
Riesgo a la
Seguridad
TE CO
Riesgo a la
choque, Riesgo a la Salud N/A N/A N/A N/A controles N/A N/A N/A N/A
Salud
volcamiento críticos - N°10:
Choques, Riesgo en
Atropello, Riesgo en equipos, colisiones, equipos,
choque, instalaciones e 4 2 8 Medio atropellos y instalaciones e 2 1 2 Bajo
volcamiento infraestructura volcamientos. infraestructur
EN O
1.1 Verificar a
DESARROLLOS listado de
Extracción Carguío
VERTICALES personal que
de marina con poca
CONSTRUCCIÓ
N PIQUE DE
desde CPN
2 / Acopio
carguío de
material a
G N
visibilidad
o
aprueba
evalaucion de Jefe Turno SI Jefe de Construcción
EXTRACCIÓN camión Reglamento de
MB a iluminacion
DE AIRE transito.
botadero deficiente
N°2 1.2 Revisar y
VI A
validar el
Atropello, Riesgo de
Riesgo de Discontinuidad chequeo diario
choque, 4 1 4 Bajo Discontinuida 2 1 2 Bajo
PI
operacional de pre
volcamiento d operacional
operación de
equipos.
1.3 Controlar la
encuesta de
O
fatiga y
somnolencia, si
aparece alguna
C
alerta
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
temprana
1- L
asociado a
fatiga y
somnolencia,
-0 RO
aplicar
procedimiento.
2.- Verificar
condiciones en
terreno
asociadas al
03 NT
ECF N°3:
Equipo Pesado.
2.1 Verificar
que operadores
cuentan y
portan sus
TE CO
licencias de
conducción
vigentes.
2.2
Inspeccionar
que operadores
y conductores
usen el
EN O
cinturón de
seguridad
2.3 Contar con
G N un
procedimiento
que regule la
operación y
conducción de
VI A
equipos.
2.4 Segregar los
ambientes de
PI
trabajo
minimizando la
interacción
entre equipos y
O
personas.
2.5
inspeccionar el
C
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
uso de cuñas
1- L
en equipos..
-0 RO
Riesgo a la
incendio Riesgo a la Seguridad 8 8 64 Alto 4 4 16 Medio
1.- Verificar Seguridad
mediante Riesgo a la
incendio Riesgo a la Salud N/A N/A N/A N/A cartilla de N/A N/A N/A N/A
Salud
controles Riesgo en
Riesgo en equipos, críticos - N°6: equipos,
incendio instalaciones e 8 8 64 Alto Incendio. instalaciones e 4 2 8 Medio
03 NT
infraestructura 1.1 Contar con infraestructur
un plan de a
emergencia.
1.2 Verificar la
señalizacion de
las rutas de
TE CO
escape y
salidaas de
emergencia.
DESARROLLOS 2.- Verificar
Extracción Carguío
VERTICALES condiciones en
de marina con poca
CONSTRUCCIÓ carguío de terreno Jefe de
desde CPN visibilidad
N PIQUE DE material a asociadas al Construcció SI Administrador de Contrato
2 / Acopio o
EXTRACCIÓN camión ECF N°12: n
EN O
MB a iluminacion
DE AIRE 2.1 Instruir a
botadero deficiente
N°2 trabajadores en
plan de Riesgo de
G N incendio
operacional
8 8 64 Alto emergencia
2019.
Discontinuida
d Operacional
4 2 8 Medio
2.2 Verificar y
validar los
VI A
permsios de
trabajo en
caliente .
PI
2.3 Instruir a
personal en uso
y manejo de
herramientas.
O
2.4 Disponer de
un mapa de
riesgos de
incendios.
C
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
1.- Transitar
1- L
atento a las
condiciones del
entorno,
-0 RO
especialmente
presencia de
baches
golpeado Riesgo a la
Riesgo a la Seguridad 4 2 8 Medio 2.- Verificar 2 1 2 Bajo
por o contra Seguridad
que no haya
DESARROLLOS materiales en
03 NT
Extracción Carguío las carpetas de
VERTICALES
de marina con poca rodados.
CONSTRUCCIÓ carguío de
desde CPN visibilidad 3.- Verificar
N PIQUE DE material a Operador NO Jefe Turno
2 / Acopio o iluminación de
EXTRACCIÓN camión
MB a iluminacion las áreas
DE AIRE
botadero deficiente golpeado Riesgo a la
N°2
TE CO
por o contra Salud
Riesgo en
golpeado
por o contra
a
Riesgo de
golpeado Riesgo de Discontinuidad
EN O
por o contra operacional
d Operacional
1.- Verificar
G N mediante
cartilla de
controles
DESARROLLOS críticos - N°11
Extracción
VI A
VERTICALES "Exposición a
de marina Operar
CONSTRUCCIÓ carguío de atmosferas
desde CPN equipos Intoxicación Supervisor Riesgo a la
N PIQUE DE material a Riesgo a la Seguridad 4 8 32 Alto peligrosas SI 2 4 8 Medio Jefe de Terreno
PI
2 / Acopio defectuoso por gases del área Seguridad

EXTRACCIÓN camión /Intoxicación ".
MB a s
DE AIRE 1.1 . Verificar
botadero
N°2 atmosfera
peligorsa con
O
medición de
gases
adecuados, a
C
travaés de un
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
equipo de
1- L
medición (
Chequeador de
gases).
-0 RO
1.2. Verificar el
sudos de los
elementos de
proteccion
respiratoria y
uso de
03 NT
autorescatdor.
1.3 Verificar
que se
encuentren
identificadas y
señaladas las
TE CO
zonas que
presenten
atomosferas
peligorsas o
con deficiencia
de oxigeno.
1.4. Solicitar
autorización de
EN O
ingreso del
dueño del área
para ejecutar el
G N trabajo.
2. Verificar en
terreno
condiciones
asociadas al
VI A
Estándar de
Control de
Fatalidad N°17,
PI
Control de
Oxigeno y
Gases.
2.1. Verificar
O
que personal
destinados para
medicion de
C
gases este
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
instruido en su
1- L
operacion .
2.2. Controlar
que se efectue
-0 RO
el monitoreo
de gases
nocivos
2.3. Post
tronaduras
verificar que se
03 NT
realizó que la
concentracion
de gases y
oxigeno esten
dentro de los
limites
TE CO
permisibles.
Intoxicación Riesgo a la
por gases Salud
Riesgo en
Intoxicación
por gases
EN O
a
1.- Verificar
G N mediante
cartilla de
controles
críticos - N°11
VI A
"Exposición a
atmosferas Riesgo de
Intoxicación Riesgo de Discontinuidad
4 8 32 Alto peligrosas Discontinuida 2 2 4 Bajo
PI
por gases Operacional

/Intoxicación ". d Operacional
1.1 . Verificar
atmosfera
peligorsa con
O
medición de
gases
adecuados, a
travaés de un
C
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
equipo de
1- L
medición (
Chequeador de
gases).
-0 RO
1.2. Verificar el
sudos de los
elementos de
proteccion
respiratoria y
uso de
03 NT
autorescatdor.
1.3 Verificar
que se
encuentren
identificadas y
señaladas las
TE CO
zonas que
presenten
atomosferas
peligorsas o
con deficiencia
de oxigeno.
1.4. Solicitar
autorización de
EN O
ingreso del
dueño del área
para ejecutar el
G N trabajo.
2. Verificar en
terreno
condiciones
asociadas al
VI A
Estándar de
Control de
Fatalidad N°17,
PI
Control de
Oxigeno y
Gases.
2.1. Verificar
O
que personal
destinados para
medicion de
C
gases este
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
instruido en su
1- L
operacion .
2.2. Controlar
que se efectue
-0 RO
el monitoreo
de gases
nocivos
2.3. Post
tronaduras
verificar que se
03 NT
realizó que la
concentracion
de gases y
oxigeno esten
dentro de los
limites
TE CO
permisibles.
Riesgo a la
Salud
controles Riesgo en
críticos - N°6:
EN O
un plan de a
DESARROLLOS
VERTICALES
Extracción
G N emergencia.
1.2 Verificar la
de marina Operar
CONSTRUCCIÓ carguío de señalizacion de Jefe de
desde CPN equipos
N PIQUE DE material a las rutas de Construcció SI Administrador de Contrato
2 / Acopio defectuoso
VI A
EXTRACCIÓN camión escape y n
MB a s
DE AIRE salidaas de
botadero
N°2 emergencia.
Riesgo de
PI
Riesgo de Discontinuidad 2.- Verificar

incendio 8 8 64 Alto condiciones en Discontinuida 4 2 8 Medio
Operacional
terreno d Operacional
asociadas al
O
ECF N°12:
2.1 Instruir a
trabajadores en
plan de
C
emergencia
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
2019.
1- L
2.2 Verificar y
validar los
permsios de
-0 RO
trabajo en
caliente .
2.3 Instruir a
personal en uso
y manejo de
herramientas.
03 NT
2.4 Disponer de
un mapa de
riesgos de
incendios.
Riesgo a la
TE CO
Salud
controles Riesgo en
un plan de a
emergencia.
EN O
E- equipos
1.2 Verificar la
defectuoso
DESARROLLOS señalizacion de
Extracción E- Equipo
VERTICALES las rutas de
de marina sin
CONSTRUCCIÓ
N PIQUE DE
desde CPN
2 / Acopio
carguío de
material a
G N
sistemas
de
escape y
salidaas de
Jefe de
Construcció SI Administrador de Contrato
EXTRACCIÓN camión emergencia. n
MB a extinción
DE AIRE 2.- Verificar
botadero P- Personal
N°2 condiciones en
VI A
no Riesgo de
Riesgo de Discontinuidad terreno
capacitado incendio 8 8 64 Alto Discontinuida 4 2 8 Medio
Operacional asociadas al
d Operacional
PI
ECF N°12:
2.1 Instruir a
trabajadores en
plan de
emergencia
O
2019.
2.2 Verificar y
validar los
C
permsios de
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
trabajo en
1- L
caliente .
2.3 Instruir a
personal en uso
-0 RO
y manejo de
herramientas.
2.4 Disponer de
un mapa de
riesgos de
incendios.
03 NT
Exposición a
Riesgo a la
sílice libre Riesgo a la Seguridad N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A
Seguridad
cristalizada
Exposición a 1.- Uso de
Riesgo a la
sílice libre Riesgo a la Salud 4 8 32 Alto respirador
Salud
2 4 8 Medio
cristalizada doble vía, con
TE CO
filtros mixtos
(gases y
vapores
orgánicos y P-
100).
DESARROLLOS 2.- Capacitación
Extracción a los
VERTICALES
de marina trabajadores en Jefe
CONSTRUCCIÓ carguío de Trabajo en
EN O
desde CPN Riesgo en
N PIQUE DE material a ambientes relación al Jefe Turno Si Construcción/Encarga
2 / Acopio Exposición a Riesgo en equipos, equipos,
EXTRACCIÓN camión con sislice protocolo
MB a sílice libre instalaciones e N/A N/A N/A N/A instalaciones e N/A N/A N/A N/A da de SO
DE AIRE Planesi.
botadero cristalizada infraestructura infraestructur
N°2
G N 3.- Aplicación
de Plan de
a
gestión de
erradicación de
sílice.
VI A
4.-
Humectación
PI
de áreas de
trabajo.
Exposición a Riesgo de
Riesgo de Discontinuidad N/ N/ N/
sílice libre N/A Discontinuida N/A N/A N/A N/A
operacional A A A
O
cristalizada d operacional
DESARROLLOS Extracción N/ N/ N/ 1.- Uso de Riesgo a la
VERTICALES de marina
Ruido Riesgo a la Seguridad N/A protectores Operador NO Seguridad
N/A N/A N/A N/A
A A A
C
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
CONSTRUCCIÓ desde CPN auditivos (copa Riesgo a la
Ruido Riesgo a la Salud 4 2 8 Medio 2 1 2 Bajo
1- L
N PIQUE DE 2 / Acopio o moldeables). Salud
EXTRACCIÓN MB a 2.- Capacitación Riesgo en
DE AIRE botadero en relación al
-0 RO
N°2 N/ N/ N/ protocolo
Ruido instalaciones e N/A instalaciones e N/A N/A N/A N/A
infraestructura A A A Prexor. infraestructur
3.- Aplicación a
de plan de
carguío de Exposición Jefe
gestión para
material a a fuentes Construcción/Encargada de
Prexor.
camión de ruido SO
03 NT
4.- Alejar en el
caso que se Riesgo de
Riesgo de Discontinuidad N/ N/ N/ pueda la fuente
Ruido N/A Discontinuida N/A N/A N/A N/A
operacional A A A de ruido. d operacional
5.-Áisle en el
caso que se
TE CO
pueda la fuente
de ruido.
1.- Transitar
atento a las
condiciones del
entorno,
especialmente
presencia de
EN O
baches
DESARROLLOS por o contra Seguridad
Extracción que no haya
VERTICALES
CONSTRUCCIÓ
de marina
desde CPN
Tránsito de
camiones
G N
P- Operar
equipo en
materiales en
las carpetas de
N PIQUE DE rodados. Operador NO Jefe Turno
2 / Acopio dumper a forma
EXTRACCIÓN 3.- Verificar
MB a botadero brusca
DE AIRE iluminación de
VI A
botadero
N°2 las áreas
PI
por o contra Salud

Riesgo en
golpeado
por o contra
O
a
C
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
Riesgo de
1- L
por o contra Operacional
d Operacional
-0 RO
Choque,
colisión, 1.- Verificar
Riesgo a la
atropello, Riesgo a la Seguridad 4 8 32 Alto mediante 2 1 2 Bajo
Seguridad
volcamiento cartilla de
. controles
Choque, críticos - N°10:
colisión, Choques,
03 NT
Riesgo a la
atropello, Riesgo a la Salud N/A N/A N/A N/A colisiones, N/A N/A N/A N/A
Salud
volcamiento atropellos y
. volcamientos.
Choque, 1.1 Verificar Riesgo en
colisión, Riesgo en equipos, listado de equipos,
atropello, instalaciones e 4 2 8 Medio personal que instalaciones e N/A N/A N/A N/A
TE CO
volcamiento infraestructura aprueba infraestructur
. evalaucion de a
Reglamento de
transito.
DESARROLLOS
Extracción 1.2 Revisar y
VERTICALES
de marina Tránsito de validar el
CONSTRUCCIÓ Operar a
desde CPN camiones chequeo diario
N PIQUE DE exceso de Jefe Turno SI Jefe Turno
2 / Acopio dumper a de pre
EN O
EXTRACCIÓN velocidad
MB a botadero operación de
DE AIRE
botadero equipos.
N°2
1.3 Controlar la
G N Choque,
encuesta de
fatiga y
colisión, somnolencia, si Riesgo de
atropello, 4 1 4 Bajo aparece alguna Discontinuida N/A N/A N/A N/A
Operacional
VI A
volcamiento alerta d operacional
. temprana
asociado a
PI
fatiga y
somnolencia,
aplicar
procedimiento.
O
2.- Verificar
condiciones en
terreno
asociadas al
C
ECF N°3:
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
Equipo Pesado.
1- L
2.1 Verificar
que operadores
cuentan y
-0 RO
portan sus
licencias de
conducción
vigentes.
2.2
Inspeccionar
03 NT
que operadores
y conductores
usen el
cinturón de
seguridad
2.3 Contar con
TE CO
un
procedimiento
que regule la
operación y
conducción de
equipos.
2.4 Segregar los
ambientes de
EN O
trabajo
minimizando la
interacción
G N entre equipos y
personas.
2.5
inspeccionar el
uso de cuñas
VI A
en equipos..
Riesgo a la
PI
DESARROLLOS 1.- Verificar Seguridad

Extracción mediante
de marina Tránsito de incendio Riesgo a la Salud N/A N/A N/A N/A cartilla de N/A N/A N/A N/A
CONSTRUCCIÓ Operar a Jefe de Salud
desde CPN camiones controles
N PIQUE DE exceso de Construcció SI Riesgo en Administrador de Contrato
2 / Acopio dumper a críticos - N°6:
O
EXTRACCIÓN velocidad Riesgo en equipos, n equipos,

MB a botadero Incendio.
DE AIRE incendio instalaciones e 8 8 64 Alto instalaciones e 4 2 8 Medio
botadero 1.1 Contar con
N°2 infraestructura infraestructur
un plan de a
C
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
emergencia.
1- L
1.2 Verificar la
señalizacion de
las rutas de
-0 RO
escape y
salidaas de
emergencia.
2.- Verificar
condiciones en
terreno
03 NT
asociadas al
ECF N°12:
2.1 Instruir a
trabajadores en
Riesgo de
Riesgo de Discontinuidad plan de
incendio 8 8 64 Alto Discontinuida 4 2 8 Medio
Operacional emergencia
d Operacional
TE CO
2019.
2.2 Verificar y
validar los
permsios de
trabajo en
caliente .
2.3 Instruir a
personal en uso
EN O
y manejo de
herramientas.
2.4 Disponer de
G N un mapa de
riesgos de
incendios.
1.- Transitar
atento a las
VI A
condiciones del
DESARROLLOS entorno,
Extracción
PI
VERTICALES especialmente
de marina Tránsito de
CONSTRUCCIÓ Operar a presencia de
desde CPN camiones golpeado Riesgo a la
N PIQUE DE exceso de Riesgo a la Seguridad 4 2 8 Medio baches Operador NO 2 1 2 Bajo Jefe Turno
2 / Acopio dumper a por o contra Seguridad
EXTRACCIÓN velocidad 2.- Verificar
MB a botadero
DE AIRE que no haya
O
botadero
N°2 materiales en
las carpetas de
rodados.
C
3.- Verificar
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
iluminación de
1- L
las áreas
-0 RO
por o contra Salud
Riesgo en
golpeado
por o contra
03 NT
a
Riesgo de
d Operacional
Choque,
TE CO
Riesgo a la
Seguridad
. controles
colisión, Choques,
Riesgo a la
Salud
EN O
. volcamientos.
DESARROLLOS
Extracción colisión, Riesgo en equipos, listado de equipos,
VERTICALES
CONSTRUCCIÓ
N PIQUE DE
de marina
desde CPN
Tránsito de
camiones
G N
Operar
equipos
atropello,
volcamiento
instalaciones e
infraestructura
4 2 8 Medio personal que
aprueba
Jefe Turno SI
instalaciones e
infraestructur
N/A N/A N/A N/A
Jefe Turno
2 / Acopio dumper a defectuoso . evalaucion de a
EXTRACCIÓN
MB a botadero s Reglamento de
DE AIRE
botadero transito.
VI A
N°2
1.2 Revisar y
validar el
Choque, chequeo diario
PI
colisión, de pre Riesgo de

atropello, 4 1 4 Bajo operación de Discontinuida N/A N/A N/A N/A
Operacional
volcamiento equipos. d operacional
. 1.3 Controlar la
O
encuesta de
fatiga y
somnolencia, si
C
aparece alguna
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
alerta
1- L
temprana
asociado a
fatiga y
-0 RO
somnolencia,
aplicar
procedimiento.
2.- Verificar
condiciones en
terreno
03 NT
asociadas al
ECF N°3:
Equipo Pesado.
2.1 Verificar
que operadores
cuentan y
TE CO
portan sus
licencias de
conducción
vigentes.
2.2
Inspeccionar
que operadores
y conductores
EN O
usen el
cinturón de
seguridad
G N 2.3 Contar con
un
procedimiento
que regule la
operación y
VI A
conducción de
equipos.
2.4 Segregar los
PI
ambientes de
trabajo
minimizando la
interacción
O
entre equipos y
personas.
2.5
C
inspeccionar el
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
uso de cuñas
1- L
en equipos..
-0 RO
Riesgo a la
Salud
controles Riesgo en
03 NT
un plan de a
emergencia.
1.2 Verificar la
señalizacion de
las rutas de
TE CO
escape y
salidaas de
emergencia.
Extracción
de marina Tránsito de Operar
CONSTRUCCIÓ terreno Jefe de
desde CPN camiones equipos
N PIQUE DE asociadas al Construcció SI Administrador de Contrato
2 / Acopio dumper a defectuoso
EXTRACCIÓN ECF N°12: n
EN O
MB a botadero s
botadero
plan de Riesgo de
G N incendio
Operacional
2019.
Discontinuida
d Operacional
4 2 8 Medio
2.2 Verificar y
validar los
VI A
permsios de
trabajo en
caliente .
PI
2.3 Instruir a
personal en uso
y manejo de
herramientas.
O
2.4 Disponer de
un mapa de
riesgos de
incendios.
C
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
1.- Transitar
1- L
atento a las
condiciones del
entorno,
-0 RO
especialmente
presencia de
baches
por o contra Seguridad
que no haya
DESARROLLOS materiales en la
03 NT
Extracción superficie del
VERTICALES
de marina Tránsito de Operar botadero
CONSTRUCCIÓ
desde CPN camiones equipos 3.- Verificar
N PIQUE DE Operador NO Jefe Turno
2 / Acopio dumper a defectuoso iluminación de
EXTRACCIÓN
MB a botadero s las áreas
DE AIRE
botadero golpeado Riesgo a la
N°2
TE CO
por o contra Salud
Riesgo en
golpeado
por o contra
a
Riesgo de
EN O
d Operacional
1.- Verificar
G N mediante
cartilla de
controles
DESARROLLOS críticos - N°11
Extracción
VI A
VERTICALES "Exposición a
de marina Tránsito de Operar
CONSTRUCCIÓ atmosferas
desde CPN camiones equipos Intoxicación Supervisor Riesgo a la
N PIQUE DE Riesgo a la Seguridad 4 8 32 Alto peligrosas SI 2 4 8 Medio Jefe de Terreno
PI
2 / Acopio dumper a defectuoso por gases del área Seguridad

EXTRACCIÓN /Intoxicación ".
MB a botadero s
DE AIRE 1.1 . Verificar
botadero
N°2 atmosfera
peligorsa con
O
medición de
gases
adecuados, a
C
travaés de un
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
equipo de
1- L
medición (
Chequeador de
gases).
-0 RO
1.2. Verificar el
sudos de los
elementos de
proteccion
respiratoria y
uso de
03 NT
autorescatdor.
1.3 Verificar
que se
encuentren
identificadas y
señaladas las
TE CO
zonas que
presenten
atomosferas
peligorsas o
con deficiencia
de oxigeno.
1.4. Solicitar
autorización de
EN O
ingreso del
dueño del área
para ejecutar el
G N trabajo.
2. Verificar en
terreno
condiciones
asociadas al
VI A
Estándar de
Control de
Fatalidad N°17,
PI
Control de
Oxigeno y
Gases.
2.1. Verificar
O
que personal
destinados para
medicion de
C
gases este
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
instruido en su
1- L
operacion .
2.2. Controlar
que se efectue
-0 RO
el monitoreo
de gases
nocivos
2.3. Post
tronaduras
verificar que se
03 NT
realizó que la
concentracion
de gases y
oxigeno esten
dentro de los
limites
TE CO
permisibles.
Intoxicación Riesgo a la
por gases Salud
Riesgo en
Intoxicación
por gases
EN O
a
1.- Verificar
G N mediante
cartilla de
controles
críticos - N°11
VI A
"Exposición a
atmosferas Riesgo de
Intoxicación Riesgo de Discontinuidad
4 8 32 Alto peligrosas Discontinuida 2 2 4 Bajo
PI
por gases Operacional

/Intoxicación ". d Operacional
1.1 . Verificar
atmosfera
peligorsa con
O
medición de
gases
adecuados, a
travaés de un
C
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
equipo de
1- L
medición (
Chequeador de
gases).
-0 RO
1.2. Verificar el
sudos de los
elementos de
proteccion
respiratoria y
uso de
03 NT
autorescatdor.
1.3 Verificar
que se
encuentren
identificadas y
señaladas las
TE CO
zonas que
presenten
atomosferas
peligorsas o
con deficiencia
de oxigeno.
1.4. Solicitar
autorización de
EN O
ingreso del
dueño del área
para ejecutar el
G N trabajo.
2. Verificar en
terreno
condiciones
asociadas al
VI A
Estándar de
Control de
Fatalidad N°17,
PI
Control de
Oxigeno y
Gases.
2.1. Verificar
O
que personal
destinados para
medicion de
C
gases este
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
instruido en su
1- L
operacion .
2.2. Controlar
que se efectue
-0 RO
el monitoreo
de gases
nocivos
2.3. Post
tronaduras
verificar que se
03 NT
realizó que la
concentracion
de gases y
oxigeno esten
dentro de los
limites
TE CO
permisibles.
1.- Transitar
atento a las
condiciones del
entorno,
especialmente
presencia de
EN O
baches
Extracción que no haya
VERTICALES
CONSTRUCCIÓ
de marina
desde CPN
Tránsito de
camiones
G N
Operar en
condicione
materiales en la
superficie del
N PIQUE DE botadero Operador NO Jefe Turno
2 / Acopio dumper a s climaticas
EXTRACCIÓN 3.- Verificar
MB a botadero adversas
DE AIRE
VI A
botadero iluminación de
N°2 las áreas
PI
por o contra Salud

Riesgo en
golpeado
por o contra
O
a
C
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
Riesgo de
1- L
d Operacional
-0 RO
Choque,
Riesgo a la
Seguridad
. controles
colisión, Choques,
03 NT
Riesgo a la
Salud
. volcamientos.
colisión, Riesgo en equipos, listado de equipos,
atropello, instalaciones e 4 2 8 Medio personal que instalaciones e N/A N/A N/A N/A
TE CO
volcamiento infraestructura aprueba infraestructur
. evalaucion de a
Reglamento de
transito.
DESARROLLOS
VERTICALES
de marina Tránsito de Operar en validar el
CONSTRUCCIÓ
desde CPN camiones condicione chequeo diario
N PIQUE DE Jefe Turno SI Jefe Turno
2 / Acopio dumper a s climaticas de pre
EN O
EXTRACCIÓN
MB a botadero adversas operación de
DE AIRE
botadero equipos.
N°2
1.3 Controlar la
G N Choque,
encuesta de
fatiga y
colisión, somnolencia, si Riesgo de
atropello, 4 1 4 Bajo aparece alguna Discontinuida N/A N/A N/A N/A
Operacional
VI A
volcamiento alerta d operacional
. temprana
asociado a
PI
fatiga y
somnolencia,
aplicar
procedimiento.
O
2.- Verificar
condiciones en
terreno
asociadas al
C
ECF N°3:
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
Equipo Pesado.
1- L
2.1 Verificar
que operadores
cuentan y
-0 RO
portan sus
licencias de
conducción
vigentes.
2.2
Inspeccionar
03 NT
que operadores
y conductores
usen el
cinturón de
seguridad
2.3 Contar con
TE CO
un
procedimiento
que regule la
operación y
conducción de
equipos.
2.4 Segregar los
ambientes de
EN O
trabajo
minimizando la
interacción
G N entre equipos y
personas.
2.5
inspeccionar el
uso de cuñas
VI A
en equipos..
Riesgo a la
E- equipos incendio Riesgo a la Seguridad 8 8 64 Alto 4 4 16 Medio
PI
DESARROLLOS 1.- Verificar Seguridad

Extracción defectuoso mediante
de marina Tránsito de E- Equipo incendio Riesgo a la Salud N/A N/A N/A N/A cartilla de N/A N/A N/A N/A
CONSTRUCCIÓ Jefe de Salud
desde CPN camiones sin controles
N PIQUE DE Construcció SI Riesgo en Administrador de Contrato
2 / Acopio dumper a sistemas críticos - N°6:
O
EXTRACCIÓN Riesgo en equipos, n equipos,

MB a botadero de Incendio.
DE AIRE incendio instalaciones e 8 8 64 Alto instalaciones e 4 2 8 Medio
botadero extinción 1.1 Contar con
N°2 infraestructura infraestructur
P- Personal un plan de a
C
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
no emergencia.
1- L
capacitado 1.2 Verificar la
señalizacion de
las rutas de
-0 RO
escape y
salidaas de
emergencia.
2.- Verificar
condiciones en
terreno
03 NT
asociadas al
ECF N°12:
2.1 Instruir a
trabajadores en
Riesgo de
incendio 8 8 64 Alto Discontinuida 4 2 8 Medio
Operacional emergencia
d Operacional
TE CO
2019.
2.2 Verificar y
validar los
permsios de
trabajo en
caliente .
2.3 Instruir a
personal en uso
EN O
y manejo de
herramientas.
2.4 Disponer de
G N un mapa de
riesgos de
incendios.
Riesgo a la
1.- Verificar
VI A
Seguridad
DESARROLLOS incendio Riesgo a la Salud N/A N/A N/A N/A cartilla de N/A N/A N/A N/A
Extracción Salud
PI
VERTICALES controles Riesgo en

CONSTRUCCIÓ Falla de Riesgo en equipos, críticos - N°6: Jefe de equipos,
desde CPN camiones
N PIQUE DE Equipos en incendio instalaciones e 8 8 64 Alto Incendio. Construcció SI instalaciones e 4 2 8 Medio Administrador de Contrato
2 / Acopio dumper a
EXTRACCIÓN ruta infraestructura 1.1 Contar con n infraestructur
MB a botadero
DE AIRE un plan de
O
botadero a
N°2 emergencia.
1.2 Verificar la Riesgo de
incendio 8 8 64 Alto señalizacion de Discontinuida 4 2 8 Medio
Operacional
C
las rutas de d Operacional
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
escape y
1- L
salidaas de
emergencia.
2.- Verificar
-0 RO
condiciones en
terreno
asociadas al
ECF N°12:
2.1 Instruir a
trabajadores en
03 NT
plan de
emergencia
2019.
2.2 Verificar y
validar los
permsios de
TE CO
trabajo en
caliente .
2.3 Instruir a
personal en uso
y manejo de
herramientas.
2.4 Disponer de
un mapa de
EN O
riesgos de
incendios.
Choque, 1.- Verificar
G N colisión,
atropello, Riesgo a la Seguridad 4 8 32 Alto
mediante
cartilla de
Riesgo a la
Seguridad
4 2 8 Medio
volcamiento controles
DESARROLLOS . críticos - N°10:
Extracción
VERTICALES Choque, Choques,
VI A
CONSTRUCCIÓ Falla de colisión, colisiones,
desde CPN camiones N/ N/ N/ Riesgo a la
N PIQUE DE
2 / Acopio dumper a
Equipos en atropello, Riesgo a la Salud N/A atropellos y Jefe Turno si Salud
N/A N/A N/A N/A Jefe Construcción
A A A
PI
EXTRACCIÓN ruta volcamiento volcamientos.

MB a botadero
DE AIRE . 1.1 Verificar
botadero
N°2 Choque, listado de Riesgo en
colisión, Riesgo en equipos, personal que equipos,
atropello, instalaciones e 4 8 32 aprueba instalaciones e 2 2 4 Bajo
O
Alto
volcamiento infraestructura evalaucion de infraestructur
. Reglamento de a
C
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
transito.
1- L
1.2 Revisar y
validar el
chequeo diario
-0 RO
de pre
operación de
equipos.
1.3 Controlar la
encuesta de
fatiga y
03 NT
somnolencia, si
aparece alguna
alerta
temprana
asociado a
fatiga y
TE CO
somnolencia,
aplicar
procedimiento.
colisión, condiciones en Riesgo de
atropello,
Operacional
4 8 32 Alto terreno Discontinuida N/A N/A N/A N/A
volcamiento asociadas al d operacional
. ECF N°3:
EN O
Equipo Pesado.
2.1 Verificar
que operadores
G N cuentan y
portan sus
licencias de
conducción
vigentes.
VI A
2.2
Inspeccionar
que operadores
PI
y conductores
usen el
cinturón de
seguridad
O
2.3 Contar con

un
procedimiento
C
que regule la
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
operación y
1- L
conducción de
equipos.
2.4 Segregar los
-0 RO
ambientes de
trabajo
minimizando la
interacción
entre equipos y
personas.
03 NT
2.5
inspeccionar el
uso de cuñas
en equipos.
Atropello,
Riesgo a la
TE CO
Seguridad
controles Riesgo a la
choque, Riesgo a la Salud N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A
críticos - N°10: Salud
volcamiento
Choques, Riesgo en
EN O
1.1 Verificar a
P- Operar
DESARROLLOS listado de
Extracción sin estar
VERTICALES personal que
de marina Tránsito de instruido y
CONSTRUCCIÓ
N PIQUE DE
desde CPN
2 / Acopio
camiones
dumper a
G N
capacitado
P.- Operar
aprueba
evalaucion de
Jefe de
Turno
SI Jefe de Construcción
EXTRACCIÓN Reglamento de
MB a botadero sin
DE AIRE transito.
botadero confimar el
N°2 1.2 Revisar y
VI A
área
validar el
Atropello, chequeo diario Riesgo de
choque, 4 1 4 Bajo Discontinuida 2 1 2 Bajo
PI
operacional de pre
volcamiento operación de d operacional
equipos.
1.3 Controlar la
encuesta de
O
fatiga y
somnolencia, si
aparece alguna
C
alerta
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
temprana
1- L
asociado a
fatiga y
somnolencia,
-0 RO
aplicar
procedimiento.
2.- Verificar
condiciones en
terreno
asociadas al
03 NT
ECF N°3:
Equipo Pesado.
2.1 Verificar
que operadores
cuentan y
portan sus
TE CO
licencias de
conducción
vigentes.
2.2
Inspeccionar
que operadores
y conductores
usen el
EN O
cinturón de
seguridad
2.3 Contar con
G N un
procedimiento
que regule la
operación y
conducción de
VI A
equipos.
2.4 Segregar los
ambientes de
PI
trabajo
minimizando la
interacción
entre equipos y
O
personas.
2.5
inspeccionar el
C
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
uso de cuñas
1- L
en equipos.
-0 RO
Atropello,
Riesgo a la
Seguridad
Riesgo a la
Salud
Choques, Riesgo en
03 NT
1.1 Verificar a
listado de
personal que
TE CO
aprueba
evalaucion de
Reglamento de
transito.
DESARROLLOS
VERTICALES
de marina Tránsito de Operar con validar el
CONSTRUCCIÓ
desde CPN camiones fatiga y chequeo diario Jefe de
N PIQUE DE SI Jefe de Construcción
2 / Acopio dumper a somnolenci de pre Turno
EN O
EXTRACCIÓN
MB a botadero a operación de
DE AIRE
botadero equipos.
N°2
1.3 Controlar la
G N Atropello,
choque,
4 1 4 Bajo
encuesta de
fatiga y
Riesgo de
Discontinuida 2 1 2 Bajo
operacional
volcamiento somnolencia, si d operacional
aparece alguna
VI A
alerta
temprana
asociado a
PI
fatiga y
somnolencia,
aplicar
procedimiento.
O
2.- Verificar
condiciones en
terreno
asociadas al
C
ECF N°3:
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
Equipo Pesado.
1- L
2.1 Verificar
que operadores
cuentan y
-0 RO
portan sus
licencias de
conducción
vigentes.
2.2
Inspeccionar
03 NT
que operadores
y conductores
usen el
cinturón de
seguridad
2.3 Contar con
TE CO
un
procedimiento
que regule la
operación y
conducción de
equipos.
2.4 Segregar los
ambientes de
EN O
trabajo
minimizando la
interacción
G N entre equipos y
personas.
2.5
inspeccionar el
uso de cuñas
VI A
en equipos.
1.- Transitar
PI
atento a las
DESARROLLOS
Extracción condiciones del
VERTICALES
de marina Tránsito de Operar con entorno,
CONSTRUCCIÓ
desde CPN camiones fatiga y golpeado especialmente Riesgo a la
N PIQUE DE Riesgo a la Seguridad 4 2 8 Medio Operador NO 2 1 2 Bajo Jefe Turno
2 / Acopio dumper a somnolenci por o contra presencia de Seguridad
O
EXTRACCIÓN
MB a botadero a baches
DE AIRE
botadero 2.- Verificar
N°2
que no haya
C
materiales en la
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
superficie del
1- L
botadero
3.- Verificar
iluminación de
-0 RO
las áreas
por o contra Salud
Riesgo en
golpeado
por o contra
03 NT
a
Riesgo de
por o contra operacional
d Operacional
TE CO
Riesgo a la
Salud
controles Riesgo en
EN O
un plan de a
emergencia.
DESARROLLOS 1.2 Verificar la
Extracción
VERTICALES señalizacion de
CONSTRUCCIÓ
N PIQUE DE
de marina
desde CPN
Tránsito de
camiones
G N
Operar con
fatiga y
las rutas de
escape y
Jefe de
Construcció SI Administrador de Contrato
2 / Acopio dumper a somnolenci
EXTRACCIÓN salidaas de n
MB a botadero a
DE AIRE emergencia.
botadero
VI A
N°2 2.- Verificar
condiciones en Riesgo de
incendio 8 8 64 Alto terreno Discontinuida 4 2 8 Medio
operacional
PI
asociadas al d Operacional
ECF N°12:
2.1 Instruir a
trabajadores en
O
plan de
emergencia
2019.
C
2.2 Verificar y
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
validar los
1- L
permsios de
trabajo en
caliente .
-0 RO
2.3 Instruir a
personal en uso
y manejo de
herramientas.
2.4 Disponer de
un mapa de
03 NT
riesgos de
incendios.
Atropello,
Riesgo a la
Seguridad
TE CO
Riesgo a la
Salud
Choques, Riesgo en
P- Operar
sin estar
1.1 Verificar a
instruido y
listado de
EN O
capacitado
DESARROLLOS personal que
Extracción P.- Operar
VERTICALES aprueba
de marina Tránsito por sin
CONSTRUCCIÓ evalaucion de
desde CPN onexión confimar el Jefe de
N PIQUE DE
EXTRACCIÓN
2 / Acopio
MB a
túnel 10 a
Túnel 11
G N
áreaP.-
Tránsitar
Reglamento de
transito.
Turno
SI Jefe de Construcción
DE AIRE 1.2 Revisar y

botadero sin
N°2 validar el
coordinar
chequeo diario
VI A
con control Atropello, Riesgo de
Riesgo de Discontinuidad de pre
acceso choque, 4 1 4 Bajo Discontinuida 2 1 2 Bajo
operacional operación de
túnel 10 volcamiento d operacional
PI
equipos.
1.3 Controlar la
encuesta de
fatiga y
somnolencia, si
O
aparece alguna
alerta
temprana
C
asociado a
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
fatiga y
1- L
somnolencia,
aplicar
procedimiento.
-0 RO
2.- Verificar
condiciones en
terreno
asociadas al
ECF N°3:
Equipo Pesado.
03 NT
2.1 Verificar
que operadores
cuentan y
portan sus
licencias de
conducción
TE CO
vigentes.
2.2
Inspeccionar
que operadores
y conductores
usen el
cinturón de
seguridad
EN O
2.3 Contar con
un
procedimiento
G N que regule la
operación y
conducción de
equipos.
2.4 Segregar los
VI A
ambientes de
trabajo
minimizando la
PI
interacción
entre equipos y
personas.
2.5
O
inspeccionar el
uso de cuñas
en equipos.
C
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
Atropello, 1.- Verificar
Riesgo a la
1- L
choque, Riesgo a la Seguridad 4 8 32 Alto mediante
Seguridad
4 2 8 Medio
Atropello, controles
-0 RO
N/ N/ N/ críticos - N°10:
Riesgo a la
choque, Riesgo a la Salud N/A N/A N/A N/A N/A
A A A Salud
volcamiento Choques,
colisiones, Riesgo en
Atropello, Riesgo en equipos, atropellos y equipos,
choque, instalaciones e 4 8 32 Alto volcamientos. instalaciones e 2 2 4 Bajo
volcamiento infraestructura 1.1 Verificar infraestructur
03 NT
listado de a
personal que
aprueba
evalaucion de
Reglamento de
transito.
TE CO
1.2 Revisar y
validar el
DESARROLLOS chequeo diario
Extracción
VERTICALES Fatiga y de pre
de marina Tránsito por
CONSTRUCCIÓ somnolenci operación de Jefe
desde CPN conexión
N PIQUE DE
2 / Acopio túnel 10 a
a equipos. Jefe Turno NO Construcción/Encargada de
EXTRACCIÓN inapropiad 1.3 Controlar la SO
MB a Túnel 11
DE AIRE a encuesta de
EN O
botadero
N°2 fatiga y
somnolencia, si
Atropello, Riesgo de
Riesgo de Discontinuidad aparece alguna
choque, 4 8 32 Alto Discontinuida N/A N/A N/A N/A
G N volcamiento
operacional alerta
temprana
d operacional
asociado a
fatiga y
somnolencia,
VI A
aplicar
procedimiento.
2.- Verificar
PI
condiciones en
terreno
asociadas al
ECF N°3:
O
Equipo Pesado.
2.1 Verificar
que operadores
C
cuentan y
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
portan sus
1- L
licencias de
conducción
vigentes.
-0 RO
2.2
Inspeccionar
que operadores
y conductores
usen el
cinturón de
03 NT
seguridad
2.3 Contar con
un
procedimiento
que regule la
operación y
TE CO
conducción de
equipos.
2.4 Segregar los
ambientes de
trabajo
minimizando la
interacción
entre equipos y
EN O
personas.
2.5
inspeccionar el
G N uso de cuñas
en equipos.
colisión, mediante
DESARROLLOS Riesgo a la
Extracción atropello, Riesgo a la Seguridad 4 8 32 cartilla de 4 2 8 Medio
VI A
Alto
VERTICALES Fatiga y Seguridad
de marina Descarga de volcamiento controles
CONSTRUCCIÓ somnolenci
desde CPN material en . críticos - N°10:
N PIQUE DE a Jefe Turno si Jefe Construcción
PI
2 / Acopio botadero de Choque, Choques,

EXTRACCIÓN inapropiad
MB a inyección J 2 colisión, colisiones,
DE AIRE a N/ N/ N/ atropellos y
Riesgo a la
botadero atropello, Riesgo a la Salud N/A N/A N/A N/A N/A
N°2 A A A Salud
volcamiento volcamientos.
. 1.1 Verificar
O
C
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
Choque, listado de Riesgo en
1- L
colisión, Riesgo en equipos, personal que equipos,
atropello, instalaciones e 4 8 32 Alto aprueba instalaciones e 2 2 4 Bajo
volcamiento infraestructura evalaucion de infraestructur
-0 RO
. Reglamento de a
transito.
1.2 Revisar y
validar el
chequeo diario
de pre
03 NT
operación de
equipos.
1.3 Controlar la
encuesta de
fatiga y
somnolencia, si
TE CO
aparece alguna
alerta
temprana
asociado a
fatiga y
somnolencia,
Choque,
aplicar
colisión, Riesgo de
Riesgo de Discontinuidad procedimiento.
EN O
atropello,
operacional
4 8 32 Alto
2.- Verificar
Discontinuida N/A N/A N/A N/A
volcamiento d operacional
condiciones en
.
terreno
G N asociadas al
ECF N°3:
Equipo Pesado.
2.1 Verificar
que operadores
VI A
cuentan y
portan sus
licencias de
PI
conducción
vigentes.
2.2
Inspeccionar
O
que operadores
y conductores
usen el
C
cinturón de
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
seguridad
1- L
2.3 Contar con
un
procedimiento
-0 RO
que regule la
operación y
conducción de
equipos.
2.4 Segregar los
ambientes de
03 NT
trabajo
minimizando la
interacción
entre equipos y
personas.
2.5
TE CO
inspeccionar el
uso de cuñas
en equipos.
1.- Transitar
atento a las
condiciones del
entorno,
especialmente
EN O
presencia de
baches
VERTICALES
Extracción
de marina Descarga de
G N
Fatiga y
que no haya
materiales en la
CONSTRUCCIÓ somnolenci superficie del
desde CPN material en
N PIQUE DE a botadero Operador NO Jefe Turno
2 / Acopio botadero de
EXTRACCIÓN inapropiad 3.- Verificar
VI A
MB a inyección J 2
DE AIRE a iluminación de
botadero
N°2 las áreas
PI
por o contra Salud
Riesgo en
golpeado
O
por o contra
a
C
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
Riesgo de
1- L
d Operacional
-0 RO
Riesgo a la
Salud
controles Riesgo en
03 NT
un plan de a
emergencia.
1.2 Verificar la
señalizacion de
las rutas de
TE CO
escape y
salidaas de
E- equipos
emergencia.
defectuoso
Extracción E- Equipo
de marina Descarga de sin
CONSTRUCCIÓ terreno Jefe de
desde CPN material en sistemas
N PIQUE DE asociadas al Construcció SI Administrador de Contrato
2 / Acopio botadero de de
EXTRACCIÓN ECF N°12: n
EN O
MB a inyección J 2 extinción
botadero P- Personal
no Riesgo de
G N
capacitado incendio
Operacional
2019.
Discontinuida
d Operacional
4 2 8 Medio
2.2 Verificar y
validar los
VI A
permsios de
trabajo en
caliente .
PI
2.3 Instruir a
personal en uso
y manejo de
herramientas.
O
2.4 Disponer de
un mapa de
riesgos de
incendios.
C
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
N/ N/ N/ 1.- Uso de Riesgo a la
Riesgo a la Seguridad N/A N/A N/A N/A
1- L
N/A protección
A A A Seguridad
solar tres veces
al día. Riesgo a la
Riesgo a la Salud 4 8 32 4 2 8 Medio
-0 RO
Alto
2.- Capacitación Salud
de guía técnica Riesgo en
Riesgo en equipos, de exposición a equipos,
N/ N/ N/
instalaciones e N/A radiaciones instalaciones e N/A N/A N/A N/A
DESARROLLOS infraestructura A A A infraestructur
Extracción Para todas Contacto ultra violetas
VERTICALES a
de marina las Exposición con 3.- Informa
CONSTRUCCIÓ Jefe
03 NT
desde CPN actividades a radiaciones diariamente a
N PIQUE DE
2 / Acopio realizadas radiaciones UV, los
Jefe Turno SI Construcción/Encargada de
EXTRACCIÓN SO
MB a en UV cáncer a la trabajadores
DE AIRE
botadero superficie piel sobre los
N°2
niveles de Riesgo de
Riesgo de Discontinuidad N/ N/ N/ riesgos que se
N/A Discontinuida N/A N/A N/A N/A
TE CO
operacional A A A encuentran d operacional
expuestos.
4.- Aplicación
de plan de
exposición a
radiaciones UV.
Riesgo a
Contagio N/ N/ N/
Riesgo a la Seguridad N/A N/A N/A N/A la N/A
EN O
COVID 19 A A A
Seguridad
P- No MEDIDAS
G N
usar EPP
Específico
SANITARIAS
QUE INDICA
DESARROLLOS Todas las Todas las
P- POR BROTE
VERTICALES actividade tareas
Personal DE COVID-
CONSTRUCCIÓ s relacionada
Persona
VI A
No 19:
N PIQUE DE realizadas s a las
capacitad
NO Jefe de Nivel
EXTRACCIÓN en el área actividades l
o Contagio 1.- Riesgo a la
DE AIRE minera del la Riesgo a la Salud 4 8 32 Alto 1 4 4 Bajo
PI
P- No COVID 19 Desinfectarsre Salud

N°3 del pique mineria
respetar las manos con
medidas alcohol gel.
sanitarias 2.-
Desinfectar
O
materiales y
equipos, las
herramientas
C
y elementos
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
de trabajo
1- L
deberán ser
limpiadas y
desinfectadas
-0 RO
al menos una
vez al día, y
cada vez que
sean
intercambiada
s.
3.- Utilizar el
03 NT
portector
respiratorio en
todo momento
4.- Mantener
la distancia
física de un
TE CO
metro
5.- Los
lugares de
trabajo,
deberán ser
limpiados y
desinfectados
al menos una
EN O
vez al día,
todos los
espacios,
superficies y
G N elementos
expuestos al
flujo de
personas, ya
sea de
VI A
trabajadores o
clientes.
6.- Capacitar
PI
en el correcto
uso del
protector
respiratorio o
O
mascarilla
7.- Capacitar
sobre la forma
correcta de
C
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
lavarse o
1- L
desinfectar
las manos
-0 RO
03 NT
Riesgo en
equipos,
Riesgo en equipos,
Contagio instalaciones
instalaciones e N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A
COVID 19 e
TE CO
infraestructura
infraestructur
a
MEDIDAS
SANITARIAS
QUE INDICA
POR BROTE
DE COVID-
EN O
19:
1.-
Desinfectarsre
G N las manos con
alcohol gel.
Riesgo de
Riesgo de Discontinuidad 2.-
4 8 32 Alto Discontinuida 1 4 4 Bajo
operacional Desinfectar
d operacional
VI A
materiales y
equipos, las
herramientas
PI
y elementos
de trabajo
deberán ser
limpiadas y
desinfectadas
O
al menos una
vez al día, y
cada vez que
C
sean
23 DA
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
20 A
intercambiada
1- L
s.
3.- Utilizar el
portector
-0 RO
respiratorio en
todo momento
4.- Mantener
la distancia
física de un
metro
5.- Los
03 NT
lugares de
trabajo,
deberán ser
limpiados y
desinfectados
al menos una
TE CO
vez al día,
todos los
espacios,
superficies y
elementos
expuestos al
flujo de
personas, ya
EN O
sea de
trabajadores o
clientes.
6.- Capacitar
G N en el correcto
uso del
protector
respiratorio o
mascarilla
VI A
7.- Capacitar
sobre la forma
correcta de
PI
lavarse o
desinfectar
las manos
O
C
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
12. CONTROL DE ASPECTOS AMBIENTALES
23 DA
En todo momento durante el carguío, el supervisor a cargo de los trabajos debe asegurarse de que
los materiales a utilizar se encuentren en buenas condiciones de operación.
De las consideraciones medio ambientales: Los trabajadores que realizan las actividades antes
20 A
mencionadas “deben” prevenir los impactos ambientales generados durante la ejecución de los
trabajos de carguío, los cuales se indican en la siguiente tabla:
1- L
Tabla 9.1 Controles Operacionales.
-0 RO
ASPECTO DETALLE IMPACTO MEDIO MEDIDAS DE CONTROL
AMBIENTAL ASPECTO AMBIENTAL IMPACTADO
Emisiones Gases de Alteración Aire Control de gases
atmosféricas combustión de la calidad maquinaria.
(CO, MP10) Uso de protección
03 NT
Derrame de Combustibles, Alteración Suelo/ Agua
respiratoria con filtros.
Mantención sistema
ventilación en buen estado.
de
Control de derrame con adsorbente

TE CO
Sustancias Lubricante de la calidad acuerdo con procedimiento “D
Peligrosas de Sustancias Peligrosas”.
Emisión de Efectos en la Uso de Problemas Uso de protección auditiva

ruido salud protecciones de salud a
EN O
auditivas. las personas

Generación Residuo Alteración Suelo/ Visual Acopio de RISES en
G N
de RISES inerte. de la calidad sectores autorizados.

Reutilización.
13. REGISTROS
VI A
• ART.
PI
• Charlas, cursos, reuniones y otros
14. ANEXOS
O
• Flujograma de comunicación de Strabag-Edilmac para una emergencia en

superficie.
C
• Flujograma de comunicaciones para emergencias en Mina Subterránea.
• Flujograma de comunicaciones para emergencias en superficie.
• Paso a Paso Extracción de Marina en Mina Subterránea.
• Evaluación Procedimiento de Extracción de Marina en Mina Subterránea.
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
23 DA
15. CONTROL DE MODIFICACIONES
Revisión Fecha Descripción del cambio
20 A
1 22-12-2022 Se modifican los puntos 4, 5, 6 y Anexo 4
1- L
2 29-12-2022 Se Modifican los puntos 2, 3, 6.1, 6.2, 6.3, 6.4, 6.5, 6.6, 7, 8 y 9
-0 RO
03 NT
16. FIRMAS
PROTOCOLO DE FIRMAS
STRABAG EDILMAC SpA. PROCEDIMIENTO DE EXTRACCION DE
“CONSTRUCCION PIQUE DE MARINAS EN MINA SUBTERRANEA
TE CO
EXTRACCION DE AIRE N°2” CONTRATO 4600021100-000000-PROMI-00033
N° 4600021100
Patricio Carmona
ELABORADO POR
Jefe Operaciones
Adolfo Copier
REVISADO POR
EN O
Jefe S&So
Katia Cáceres
REVISADO POR
Encargado Área Medio Ambiente
G N
José Mora
REVISADO POR
Jefe de calidad
VI A
Manuel Gonzalez
REVISADO Y APROBADO POR
Administrador de Contrato
PI
TOMA CONOCIMIENTO Vicepresidencia de Proyectos
FECHA:
O
C
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
ANEXO 1: Flujograma de comunicación de Strabag-Edilmac para una

emergencia en superficie
23 DA
20 A
1- L
-0 RO
03 NT
TE CO
EN O
G N
VI A
PI
O
C
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
ANEXO 2: Flujograma de comunicaciones para emergencias Mina Subterránea
23 DA
20 A
1- L
-0 RO
03 NT
TE CO
EN O
G N
VI A
PI
O
C
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
ANEXO 3: Flujograma de comunicaciones para emergencias Mina Superficie
23 DA
20 A
1- L
-0 RO
03 NT
TE CO
EN O
G N
VI A
PI
O
C
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
ANEXO 4: Paso a Paso Extracción de Marina en Mina Subterránea.
23 DA
20 A
1- L
-0 RO
03 NT
TE CO
EN O
G N
VI A
PI
O
C
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
23 DA
20 A
1- L
-0 RO
03 NT
TE CO
EN O
G N
VI A
PI
O
C
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
23 DA
20 A
1- L
-0 RO
03 NT
TE CO
EN O
G N
VI A
PI
O
C
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
23 DA
20 A
1- L
-0 RO
03 NT
TE CO
EN O
G N
VI A
PI
O
C
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
23 DA
20 A
1- L
-0 RO
03 NT
TE CO
EN O
G N
VI A
PI
O
C
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
23 DA
20 A
1- L
-0 RO
03 NT
TE CO
EN O
G N
VI A
PI
O
C
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
23 DA
20 A
1- L
-0 RO
03 NT
TE CO
EN O
G N
VI A
PI
O
C
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
ANEXO 5: Evaluación Procedimiento de Extracción de Marina en Mina Subterránea.
23 DA
Para aprobar la Evaluación debe ser con el 100%
Nombre: _________________________________________________________________
Fecha: _____________Cargo: __________________Firma: ______________________
20 A
1- L
I.- VERDADERO O FALSO
-0 RO
1.-___ Antes de iniciar los trabajos, se deberá realizar la charla correspondiente a este procedimiento
y elaborar la cartilla de análisis de riesgos de tarea (ART) en conjunto con todo el personal que
realizará los trabajos.
2.-___ El proceso de carguío y transporte se realizará con Cargador Frontal y/o Scoop y Camión
03 NT
articulado Dumper.
3.-___ Al inicio de la operación, se verificará la ruta de transporte y se revisará los puntos de vaciado
en el Botadero.
TE CO
4.-___ El personal de Master Drilling debe segregarse en su área con loros no pasar del consorcio
Strabag-Edilmac. Ellos deberán tomar conocimiento de este procedimiento y mantener una radio en
frecuencia INY MARINAS para cualquier coordinación o solicitud al supervisor de marinas.
5.-___ La ruta de marina no será exclusiva. Por lo cual, pueden transitar vehículos y equipos por el
sector, solicitando previa autorización del jefe de marinas o supervisor y andar en la frecuencia de
marina INY MARINAS.
EN O
6.-___ La primera actividad antes de iniciar las marinas es humectar el T- 11 de inyección o la ruta del
T-14 de extracción, no se permita iniciar marinas, si no se cumple esta condición.
G N
7.-___ Una vez tronado el sector de avance en el pique, se dará el tiempo de ventilado necesario para
la decantación de las partículas en suspensión (30 minutos como mínimo, lo que es estipulado en el
VI A
Reglamento de Seguridad Minera).
8.-___ Las marinas que se realizan en el Túnel 14 de extracción no requieren segregación

PI
9.-___ Todo Operador de Scoop o Cargador Frontal que realice el carguío de los camiones, deben
poseer obligatoriamente un chequeador de gases en buen estado y con calibración vigente, el cual
O
debe portar durante todo el periodo que realice la actividad, controlando así los niveles de gases
permisibles para realizar la actividad.
C
10.-___ Al momento de terminar el proceso de extracción de marina los equipos Dumper serán
escoltados hasta el sector de estacionamiento coordinando el traslado por la frecuencia INY
MARINAS, avisando a todo el personal involucrado en el proceso.
11.-___ Todo Proceso de extracción de marina debe estar previamente coordinado e informado a
todas las partes involucradas ( CC-141, MDB, VP, etc).
MINA SUBTERRANEA
4600021100-000000-PROMI-00033
II.- ALTENATIVAS.
23 DA
1.- El riesgo crítico N°10 corresponde a:
a) Caída a Pique
b) Choques colisiones, atropellos y volcamientos por condición de vehículos y equipos.
c) Exposición a estallido de rocas
20 A
2.- Si se detecta la presencia de explosivos en el material tronado se procederá a:
1- L
a-) Extraer la marina sin importar la condición
b-) Coordinar la camioneta de explosivos de ENAEX para entregar el sobrante según establece la
-0 RO
normativa.
c-) A y B son correctas.
d-) Ninguna de las anteriores
3.- Los operadores de los equipos Scoop, Cargador Frontal y Dumper deben contar con:
03 NT
a-) Licencia interna vigente
b-) Licencia municipal correspondiente para operar equipos pesados
c-) Presentarse en óptimas condiciones de salud
d-) Todas las anteriores son correctas.
TE CO
III.- DESARROLLO.
1.- Describir las dos secuencia de carguío de marina en Dumper en el CPN2:
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
EN O
2.- Describir la metodología de como se carga en el frontón acopio del túnel 14 :

________________________________________________________________________________
G N
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
________________________________________________________________________________
VI A
Resultado
PI
Nombre Evaluador: ______________________________________ Firma:___________________
Respuestas Correctas
O
Total de Respuestas
C
Porcentaje Final
APROBADO PENDIENTE RECHAZADO

TABLA DE APROBACIÓN
0– 50% REPROBADO – RECAPACITAR
51 – 80% PENDIENTE– RECAPACITAR
81 – 99% APROBADO – RECAPACITAR
100% APROBADO

Extracción marinas mina subterránea 03 NTHuman: Gracias. A continuación, proporcione el documento con el título optimizado para

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PROCEDIMIENTO DE EXTRACCION DE MARINAS EN

3 El documento requiere mayor desarrollo

Las observaciones indicadas son un aporte a la

Por Por Fecha

PROCEDIMIENTO DE EXTRACCION DE MARINA EN MINA

CLAUSULAS DE LAS REVISIÓN FECHA EMITIDO PARA

B 08-09-2022 REVISION DE CODELCO

JEFE MEDIO ADMINISTRADOR DE

FECHA 29-12-2022 29-12-2022 29-12-2022 29-12-2022 29-12-2022

6.1. Generalidades. ................................................................................................................................ 10

6.3. Extracción de Marina desde CPN2................................................................................................. 13

6.4. Extracción de Marina desde Frontón 7 Túnel 14 de Extracción .................................................. 16

6.5. Extracción de Marina desde Frontón 8 Túnel 14 de Extracción .................................................. 18

6.6. Extracción de Marina desde Frontón Marina T-14 Extracción ..................................................... 20

7. Extracción de marina desde la frente del túnel 14 de extracción ................................................ 21

8. Falla mecánica equipo Dumper o cargador frontal....................................................................... 24

9. MEDIDAS PREVENTIVAS CONTRA EL COVID-19 ......................................................................... 25

10. RECURSOS UTILIZADOS PARA LOS TRABAJOS. ....................................................................... 26

10.1. Recursos humanos .................................................................................................................. 26

10.2. Equipos, herramientas, materiales y accesorios para el carguío. ........................................ 26

10.3. Elementos De Protección Personal (EPP).............................................................................. 27

11. MATRIZ DE RIESGOS...................................................................................................................... 28

12. CONTROL DE ASPECTOS AMBIENTALES.................................................................................... 77

13. REGISTROS ..................................................................................................................................... 77

14. ANEXOS ........................................................................................................................................... 77

15. CONTROL DE MODIFICACIONES .................................................................................................. 78

16. FIRMAS ............................................................................................................................................ 78

ANEXO 2: Flujograma de comunicaciones para emergencias Mina Subterránea............................. 80

ART: Análisis de Riesgos de la Tarea.

• Frontón: Labor horizontal ciega de variadas secciones y longitud.

✓ Decreto Supremo Nº 132; Reglamento de Seguridad Minera.

✓ ECF Nº 03: Maquinaria Industrial.

✓ 4600021100-000000-PLNSE-00001: Plan de Emergencia.

✓ RC N°6: Incendios (Mina subterránea / Plantas SX)

espacios confinados y sectores abandonados

✓ RC N°20: Exposición a polvo con contenido de sílice sobre el limite permisible.

• Aprobar el Presente procedimiento

asignando equipos y personal idóneo para la ejecución de ésta.

• Responsable por hacer cumplir la planificación del proyecto establecida.

• Responsable por la revisión periódica de las medidas operacionales contenidas en este

• Responsable de transmitir a sus subordinados el compromiso con la calidad, Seguridad, Salud

• Dar a conocer, cumplir y hacer cumplir, el presente procedimiento, a toda la supervisión y

• Verificar la realización de check list de equipos, herramientas, fatiga y somnolencia, Charla de 5

vez dicho ART esté firmado por todos.

• Verificar en terreno que este instructivo se encuentra implementado y el personal de la obra lo

• Verificar y controlar las medidas implantadas en terreno

• Verificar el cumplimiento de este procedimiento

Accidentes) y/o cada vez que le sea requerido.

presenten y que a su vez dicho ART esté firmado por todos.

de los trabajos presenten riesgos no controlados.

• Estar debidamente capacitado, instruido y evaluado en dicho procedimiento. La evaluación debe

ser con 100%.

• Planificación de actividades y charla de seguridad

• Operador de cargador/ Scoop revisara que el equipo este 100 % operativo.

• La frecuencia de operación será INY MARINAS la cual se encuentra en Zona D.

de marinas y andar en la frecuencia de marina INY MARINAS.

Para la realización de Marinas de cualquier sector, se debe previamente realizar la instalación de

6.2. Secuencia operacional Extracción de Marina y Detritus

gases permisibles para realizar la actividad.

articulado en la posición definida según el sector donde se realizará la extracción.

6.3. Extracción de Marina desde CPN2

Ilustración 1: Ubicación Segregación Extracción Marinas CPN2.

Secuencia Carguío Marinas desde CPN2