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LISTA DE REVISIONES.
INDICE
1. INTRODUCCIÓN.................................................................................................................................................................3
2. OBJETIVO. .........................................................................................................................................................................3
LA INFORMACIÓN DE ESTE DOCUMENTO ES PROPIEDAD DE YPFB TRANSPORTE S.A. SIENDO SU UTILIZACIÓN PROHIBIDA PARA OTRO FIN. DOCUMENTO DESARROLLADO POR SIMAPETROL SRL
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MEMORIA DE CÁLCULO CB-E215-EL-00-21-06 DE 06 A
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YPFB TRANSPORTE S.A. 3 de 8
PROYECTO:
CONSTRUCCIÓN OBRAS DE ADECUACIÓN EN ESTACIÓN SAYARI POLIDUCTOS
1. INTRODUCCIÓN.
El sistema de detección de humo requerido en la nueva edificación de Estación Sayari Poliductos debe cumplir con todos los
requerimientos que plantean las normas y especificaciones mínimas para este tipo de sistema, por tanto, en este documento
se realizaran los cálculos necesarios para determinar el tipo de tecnología a utilizar y las cantidades necesarias en cada
ambiente de la nueva edificación.
2. OBJETIVO.
El objetivo de este documento es el de especificar técnicamente el sistema de detección de humo dentro de la nueva
edificación en la Estación Sayari Poliductos propiedad de YPFB TRANSPORTE S.A.
3. DOCUMENTO DE REFERENCIA.
4. NORMA APLICABLE.
5. ESPECIFICACIONES GENERALES.
En líneas generales, el funcionamiento de un detector de humo fotoeléctrico es relativamente sencillo. Estos dispositivos
constan de dos elementos fundamentales que se encuentran en su interior: un emisor de luz LED y un receptor fotosensible.
La luz LED está dispuesta de tal modo que, en condiciones normales, no llega hasta el campo de acción del receptor. No
obstante, si entra humo dentro del dispositivo, la luz se dispersará y el receptor sí llegará a captarla, generando en ese
momento de alerta.
No obstante, no todos los combustibles generan un humo con las mismas características, por lo que, dependiendo del lugar
que se vaya a proteger, puede que no sean los dispositivos más idóneos.
Los detectores fotoeléctricos suelen ir conectados a un sistema de alarma que normalmente hará saltar una sirena para avisar
de que algo no va bien.
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6. CRITERIOS DE DISEÑO.
6.1 ESPACIAMIENTO.
De acuerdo a la NFPA 72 La distancia máxima entre dos detectores de humo para una altura mínima de 3 m, medidos entre
el piso y el plafón o cielorraso, será de 9 m, cuando la losa, plafón o cielorraso no tengan vigas descendentes que sobresalgan
hacia abajo más de 0.45 m (ver figura 2).
• Es necesario y muy útil conocer el caudal de movimiento de aire del lugar si se cuenta con un sistema de aire
acondicionado.
• Se deberá considerar la norma boliviana NB 87004:2013 y de la NFPA 90 A criterios para aires acondicionados, el
cual recomienda como parte de la eficiencia electrica que los cambios de aire sean de 6 a 8 cambios de aire por
hora.
• De acuerdo a este dato la separación de los detectores de humo estará fundamentada por la siguiente tabla de la
norma NFPA 72 (ver figura 3) que muestra los valores de separación de los detectores de humo en función a los
cambios de aire del área protegida.
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6.3 DISTRIBUCIÓN.
Para la distribución de los detectores de humo en la nueva edificación ubicada en Estación Sayari poliductos se ha
considerado los criterios de la NFPA 72 (ver figura 4) que está en función de la superficie y altura del ambiente que se
pretende proteger.
Los ambientes de la Nueva Edificación donde se realizará el análisis son los siguientes:
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7. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES.
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