CÓDIGO EDICIÓN

PSV-05 No. 1
FECHA DE
PROGRAMA DE GESTION DE LA VELOCIDAD SEGURA EDICIÓN: Página
Octubre 27 de 1 de 7
2023

1 JUSTIFICACION

 Cada año en las carreteras de todo el mundo mueren más de 1,3 millones de
personas. Lo que significa 3.700 muertes diarias. Además, no menos de 50
millones de personas sufren traumatismos por esa causa, siendo la velocidad el
factor que contribuye a la gravedad de todas las colisiones de tránsito, de
acuerdo con el Informe de Estado Global sobre Seguridad Vial 2018 de la
OMS.
 En términos reales en Colombia, está muriendo una persona diaria a causa de
un siniestro vial; en materia de seguridad vial no hay una sola razón para que
ocurran los siniestros, es multicausal; sin embargo, el factor contundente, el
factor que marca la diferencia, entre un siniestro y otro, es la velocidad, es
decir, depende de la velocidad la gravedad del accidente.
 Por lo expuesto anteriormente, una posible alternativa que ayude en minimizar
las victimas por accidentes de tránsito, la cual va enfocada en limitar la
velocidad en áreas urbanas, la cual es clave dado que a medida que aumenta
la velocidad media, también aumenta la probabilidad de accidente y la
gravedad de sus consecuencias. Mientras un peatón tiene menos del 20% de
probabilidades de morir si es atropellado por un automóvil que circula a menos
de 50 kilómetros por hora, su riesgo de morir aumenta a casi 60% si es
atropellado a 80 kilómetros por hora
 Ciudad Limpia, en sus operaciones cuenta con vehículos pesados, livianos y
motocicletas, donde los conductores son capacitados y entrenados según
programa de formación, de esta manera la organización aporta de manera
positiva en la disminución de accidentes de tránsito atribuidas a los factores de
velocidad.
2 OBJETIVO

Establecer los límites de velocidad máximos permitidos en los desplazamientos

laborales que realicen los conductores, quienes deberán acogerse sin
excepción, cuando se transite o desplacen en vehículos livianos, pesados y
motocicletas.

3 ALCANCE
Los límites de velocidad establecidos en .el presente programa, son de
obligatorio cumplimiento por parte de los conductores que realizan
desplazamientos laborales.
El presente programa tiene alcance al personal contratista y proveedores que
realicen desplazamientos laborales para la organización y cuya socialización se
realizara en su proceso de inducción.

REVISO: APROBO:
Dirección Operativa Comité de seguridad vial
 CÓDIGO EDICIÓN
PSV-05 No. 1
FECHA DE
PROGRAMA DE GESTION DE LA VELOCIDAD SEGURA EDICIÓN: Página
Octubre 27 de 2 de 7
2023

4 DEFINICIONES

4.1. VELOCIDAD: Es el cambio de posición de un objeto con respecto al tiempo

4.2. VEHICULO: Todo aparato montado sobre ruedas que permite el transporte
de personas, animales o cosas de un punto a otro por vía terrestre pública o
privada abierta al público.
4.3. VIA: Zona de uso público o privado, abierta al público, destinada al tránsito
de vehículos, personas y animales.
4.4. TRANSITO: Es la movilización de personas, animales o vehículos por una
vía pública o privada abierta al público.
4.5. TRANSPORTE: Es el traslado de personas, animales o cosas de un punto a
otro a través de un medio físico.
4.6. CONDUCTOR: Es la persona habilitada y capacitada técnica y teóricamente
para operar un vehículo.
4.7. CHOQUE O COLISION: Encuentro violento entre dos (2) o más vehículos, o
entre un vehículo y un objeto fijo
5 DOCUMENTOS UTILIZADOS Y REFERENCIADOS

a) Ley 769 de 2002 (código nacional de tránsito en los artículos 106 y 107)
b) Ley 2251 de 2022 (Por la cual se dictan normas para el diseño e
implementación de la política de seguridad vial)
c) Ley 1503 de 2011 (Por el cual se adopta actos y comportamientos seguros)
d) Ley 2050 de 2020
e) Resolución 40595 de 2022 (Por la cual se adopta la guía metodológica del
PESV
f) Reglamento interno de trabajo
g) Resolución 342 del 2022 (título III – Capítulo I) ingreso y permanencia al
parque de innovación doña Juana las velocidades están establecida en el
artículo 22)

REVISO: APROBO:
Dirección Operativa Comité de seguridad vial
 CÓDIGO EDICIÓN
PSV-05 No. 1
FECHA DE
PROGRAMA DE GESTION DE LA VELOCIDAD SEGURA EDICIÓN: Página
Octubre 27 de 3 de 7
2023

6 FORMATOS UTILIZADOS

a) Comparendo por incumplimiento en los procedimientos de trabajo (código

FOP-21)
b) Lista de chequeo observaciones del comportamiento (código SS-156)

7 CONDICIONES GENERALES

7.1. COMPROMISO.
CIUDAD LIMPIA BOGOTA SA ESP, en cumplimiento de la ley 1503/2011,
ley 2050/2020, ley 2251/2022 y Resolución 40595/2022, en búsqueda del
bienestar de sus colaboradores ha establecido los límites de velocidad de los
vehículos dentro y fuera de las instalaciones de la compañía:
7.2. REGLAS GENERALES.
 Sin excepción, todos los operadores de la compañía deberán cumplir con
los límites de velocidad establecidos en la normatividad vigente y
señalización vial existente, en las vías urbanas y nacionales.
 Todos los vehículos operativos de la compañía cuentan con equipos
GPS, que permiten monitorear los límites de velocidad en los cuales está
operando el vehículo.
 Es responsabilidad de cada operador de vehículo transitar por las vías a
nivel urbano y nacional, sin sobrepasar los límites de velocidad y acatar
las señales de tránsito existente en cada corredor vial.
 El conductor que por exceder los límites de velocidad vigentes en la
normatividad y sea multado deberá asumir el 100% del valor del
comparendo, además el área de seguridad vial revisa la falta cometida
con el fin de tomar acciones preventivas de dicho comportamiento.
Las velocidades establecidas son:
 Al interior de las instalaciones de la organización la velocidad
máxima permitida es de 10 Km/h.
 En zonas urbanas, las velocidades no pueden superar los 50 km/h
 En zonas residenciales, escolares e industriales la velocidad máxima
permitida será de 30 km/h.
 En vías nacionales pavimentadas, la velocidad máxima será de 80
km/h

REVISO: APROBO:
Dirección Operativa Comité de seguridad vial
 CÓDIGO EDICIÓN
PSV-05 No. 1
FECHA DE
PROGRAMA DE GESTION DE LA VELOCIDAD SEGURA EDICIÓN: Página
Octubre 27 de 4 de 7
2023

 En zonas de disposición final en el relleno sanitario y planta de

transferencia en la ciudad de Cali, la velocidad máxima permitida es
de 20 km/h.
 En la vía rural construida en tierra afirmada y angosta, la velocidad
máxima no debe superar los 30 km/h.
 En vías rurales pavimentadas agostas, la velocidad no debe superar
los 50 km/h.
 Los vehículos pesados y livianos que por necesidades de la
operación y características de vía requieran realizar maniobras de
retroceso, la velocidad no debe superar los 5 km/h.
 En las vías del parque de innovación doña Juana en la ciudad de
Bogotá, la velocidad no debe superar los 30 km/h.
El conductor deberá acogerse y adecuar la velocidad según estado de la
vía y señalización vial existente.

7.3. CONTROLES Y MEDIDAS DE DETENCION

 CIUDAD LIMPIA BOGOTA SA ESP, realiza verificaciones a través de

los sistemas satelitales (GPS), frente al cumplimiento de los límites de
velocidad en cada uno de los vehículos operativos, esta actividad la
organización la viene desarrollando desde la aplicación de la resolución
1565 de 2014 hoy derogada.
 Cualquier infracción al presente programa, constituye causal para
sanciones disciplinarias, ya que se trata de una violación grave al Código
Nacional de Tránsito y Reglamento Interno de Trabajo.
 Otro mecanismo de control, que utiliza la organización para el control de
velocidad son las verificaciones en vía, utilizando el GPS como medida
de control, esta actividad se realiza de manera aleatoria y se deja
soportada en el formato con el código FSS-156.
 Como mecanismo de aseguramiento por parte de la empresa con
relación a los vehículos externos que realizan desplazamiento en misión,
como lo son los comerciales y visitadores, estos firmaran un acta de
compromiso en seguridad vial, donde se comprometen cumplir las
políticas organizacionales y requerimientos legales aplicables.
 Los analista de control operativo quincenalmente realizan un cotejo de
información entre el sistema GPS y datos de la operación, con el fin de
identificar los trabajadores que excedieron los límites máximos de
velocidad, esta información se comparte con los líderes de cada proceso,
con el fin de realizar el llamado preventivo correspondiente.

REVISO: APROBO:
Dirección Operativa Comité de seguridad vial
 CÓDIGO EDICIÓN
PSV-05 No. 1
FECHA DE
PROGRAMA DE GESTION DE LA VELOCIDAD SEGURA EDICIÓN: Página
Octubre 27 de 5 de 7
2023

 Los vehículos pesados (volvo) cuentan con computador a bordo, el cual

permite regular la velocidad, esta actividad fue parametrizada por el área
de mantenimiento, con el fin de controlar la velocidad máxima de los
automotores.
 El proceso de control o radio operadores, realizan validaciones aleatorias
de los límites de velocidad de los vehículos, especialmente en zonas de
alta accidentalidad y envían mensajes a los conductores regular la
velocidad, estos datos son direccionados al área de seguridad vial para
el trámite correspondiente y seguimiento

7.4. PROCESO EN CASO DE EXCEDER LOS LIMITES DE VELOCIDAD

Los operadores de vehículos que presenten excesos de velocidad por tiempo

prolongado durante la conducción y sean identificados por las áreas que
participen en este proceso, se realizara lo siguiente:

a. Por primera vez, se realiza una sensibilización por parte del área de
seguridad vial, con el fin de motivar buenas prácticas en la conducción, de
igual manera el comportamiento se deja registrado en matriz de
comportamiento.
b. Por segunda vez, se aplica un taller de normas de comportamiento
basado en reglas de 4 segundo, anticipación, normatividad y
sensibilización, de igualmente se deja el registro de la novedad en matriz
de comportamiento.
c. Por tercera vez y en adelante, se direcciona al área de talento humano
para seguir el debido proceso establecido en el reglamento interno de
trabajo

7.5. EQUIPO A BORDO

CIUDAD LIMPIA BOGOTA S A E S P, tiene activo el servicio de plataforma

Servisat, que permite a través de nuestro software ubicar de manera
georreferenciada, las unidades instaladas en el(los) vehículo(s) cuentan con
tecnología GPRS y son fabricados por las compañías Pointer Telocation Ltd,
y Queclink Wireless Solutions Co., Ltd. Estos dispositivos cuentan con una
precisión entre 1 a 8 metros a la redonda, vienen configurados de fábrica y
no es necesario alguna calibración posterior.
La vida media de estas unidades es de 5 años, y se recomienda realizar una
revisión preventiva aproximadamente cada año bajo previa solicitud del
cliente, sin embargo, Satrack constantemente está revisando el

REVISO: APROBO:
Dirección Operativa Comité de seguridad vial
 CÓDIGO EDICIÓN
PSV-05 No. 1
FECHA DE
PROGRAMA DE GESTION DE LA VELOCIDAD SEGURA EDICIÓN: Página
Octubre 27 de 6 de 7
2023

funcionamiento de la unidad para programar revisiones correctivas cuando

se necesite.

7.6. QUE SE BUSCA

 Promover la formación de hábitos, comportamientos y conductas seguras

en la vía.
 Promover estilos de vida saludables.
 Promover hábitos de vida saludable en la conducción de vehículos.
 Promover prácticas seguras en los desplazamientos de los conductores
de vehículos.
 Prevenir y reducir accidentes de tránsito relacionado con el exceso de
velocidad.

7.7. CRONOGRAMA Y EJECUCION DE ACTIVIDADES

 Ciudad Limpia, cuenta con programas de formación y campañas de

sensibilización a los operadores, con el fin de fomentar el autocuidado en
los desplazamientos laborales.
 Totas las actividades están alineadas al cronograma del PESV.
 La socialización del presente programa se realizara para todo el personal
que conduce vehículo en la organización, cuya socialización está
definida en el cronograma de actividades del PESV

7.8. VIGENCIA Y RESPONSABILIDADES

 El presente programa rige a partir de la fecha de edición y se ajusta el

cronograma de actividades del paso 9 (plan anual de trabajo) del PESV.
 Operadores de vehículos, Radio operadores, coordinadores, funcionarios
de seguridad vial, dirección operativa y talento humano, son los procesos
responsables de dar continuidad con cada uno de los lineamientos
establecidos del presente programa.
 El comité de seguridad vial en reuniones ordinarias (cada tres meses),
deberá revisar el comportamiento y los indicadores del presente
programa.

REVISO: APROBO:
Dirección Operativa Comité de seguridad vial
 CÓDIGO EDICIÓN
PSV-05 No. 1
FECHA DE
PROGRAMA DE GESTION DE LA VELOCIDAD SEGURA EDICIÓN: Página
Octubre 27 de 7 de 7
2023

8 RESUMEN DE CAMBIOS

EDICIÓ FECHA
DESCRIPCIÓN DEL CAMBIO
N EDICIÓN

27/10/202
1 Se crea el documento, cumpliendo requisitos legales
3

REVISO: APROBO:
Dirección Operativa Comité de seguridad vial