ANALISIS SOBRE LOS NUEVOS INDICIOS DE LABORALIDAD EN NUESTROS PAISES Y SI

EXISTEN LEYES SOBRE ELLOS.

En Ecuador el derecho al trabajo del trabajador se enfrenta actualmente a un gran

desafío, pues las nuevas formas de trabajo mediante el uso de la tecnología a través de
las plataformas digitales virtuales que contratan en forma disimulada la prestación de
servicios de los trabajadores en una relación autónoma o de orden legal civil, debería
obligar a las autoridades a regular una nueva realidad muy diferente a la existente en
el momento en el que se crearon las leyes laborales. Ahora se debe realizar la
adecuación del nuevo tipo de empleado al concepto legal de trabajador.

Pues bajo esta modalidad del uso de las plataformas virtuales, muchas personas por la
falta de oportunidades laborales y por la necesidad de sobrevivir han aceptado este
tipo de relación contractual laboral que está precarizando a los trabajadores quienes
no tienen contratos laborales, trabajan más horas que la jornada legal, ganan menos
del salario básico y peor no tienen seguridad social, este tipo de oficio o trabajo creció
tras la pandemia de Covid-19 y disminuyeron luego los ingresos por que dependen del
número de pedidos y de las propinas.

En Ecuador las aplicaciones llegan a cobrar hasta un 25% por concepto de comisión a
los conductores y repartidores, según un estudio realizado por la Organización
Internacional del Trabajo OIT que además señala: que a mayor carga laboral a pesar de
recibir pocos ingresos, la mayoría de conductores y repartidores de las aplicaciones
trabajan más de 45 horas por los siete días a la semana, que contrasta con la jornada
laboral legal que rige, misma que es de 40 horas durante cinco días a la semana,
debido a que la aplicación obliga a trabajar viernes, sábado y domingo, en horarios de
alta demanda, y que si no trabajan en esos días u horarios, la aplicación les baja de
categoría, que significarían menos asignaciones de entregas y de no cumplir con esa
disposición, la plataforma suspendería a los conductores por tres días, y sin importar
que existan peligros en ciertos horarios o lugares y se agrega que cuando los clientes
no reciben los pedidos, las aplicaciones debitan el dinero a los repartidores.
Las aplicaciones de las plataformas resultan una alternativa para obtener dinero,
porque tienen pocas barreras de ingreso, pero no hay una regulación que garantice los
derechos mínimos laborales, para los conductores y repartidores de las plataformas
digitales.
Desde el año 2021, la Asamblea Nacional debate un proyecto de ley para mejorar las
condiciones de trabajadores de plataformas, considerados “contratistas
independientes”, pero con esa clasificación las empresas no estarían obligadas
legalmente a proteger a los trabajadores, lo que se rechaza y por ello los legisladores
no han sido capaces de formular una propuesta legal que incluya el trabajo por horas,
y el cumplimiento de las condiciones de trabajo justo en estas plataformas, por esta
falta de normativa los conductores y las organizaciones de ellos no cuentan con el
apoyo del Ministerio de Trabajo.

Bibliografia:
https://www.primicias.ec/noticias/economia/plataformas-digitales-prezarizacion-
trabajo-ecuador/