Ejercicio Individual

Asignatura: Impacto Medioambiental de la Industria Aeronáutica

Profesor: Abel Jiménez Crisóstomo
Fecha de entrega: 9 de octubre de 2023
Fernando José Zamora Ochoa

Resumen del artículo

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El artículo habla sobre el uso de una estrategia por parte de las compañías aéreas
llamada “greenwashing”, que consiste en adoptar una postura más ecologista por parte
de ellas, pero en realidad no lo están siendo.
En el texto se recalca que a lo largo del tiempo tanto la eficiencia como las emisiones de
carbono han ido incrementando debido a un mayor número de vuelos que se realizan
cada año, pero que las aerolíneas no han querido mostrar de manera transparente a sus
pasajeros ya que quieren mostrar una imagen más ecológica y positiva de cara al
público.
A lo largo del texto se menciona algunas de las medidas que los gobiernos han impuesto
como los derechos de emisiones por parte de UE y el CORSIA por parte de la OACI
que consiste en unos pagos que realizan las compañías para poder emitir cierta cantidad
de carbono al realizar sus actividades económicas, compensando la parte negativa a la
que está contribuyendo esas emisiones al medio ambiente.
El autor muestra distintas alternativas de combustibles sostenibles como el hidrógeno,
biocombustibles, aviones eléctricos y otras más, pero da tanto sus puntos negativos
como positivos. El punto es que comenta que el uso de estos combustibles de manera
masiva no va a estar disponibles hasta dentro de un tiempo ya que surgen distintos
inconvenientes relativos a la seguridad, economía y legal.
En el artículo se muestra una imputación de culpa a las empresas porque el autor
muestra su descontento hacia la situación actual del cambio climático porque cada vez
la temperatura del planeta está subiendo y a su vez las empresas parecen que no están
intentando remediar está situación ya que ven más su propio beneficio económico a uno
de interés general que no comprometa la integridad del planeta ni de sus ecosistemas.
Como conclusión, el autor hace hincapié en que es cambio climático si no se imposible
combatir el cambia por completo el tipo de combustible de origen fósil en la industria y
mejorando sus infraestructuras invirtiendo en la investigación de éstas, ya que las
estrategias que están empleando las compañías respecto a este problema no lo resuelven
de manera correcta. También resalata que la población y las organizaciones
internacionales deberían investigar más sobre el “greenwashing” para poder así imponer
las correspondientes sanciones.
Para acabar, se plantea que si no se pueden reducir las emisiones de carbono en la
industria de la aviación lo que se debería hacer es imponer una serie de pautas para
poder emplear el avión dependiendo la distancia que cada persona tenga que recorrer,
por lo que recomienda usar otro tipo de transportes como el ferrocarril, autobús y otros
más.

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Análisis del artículo
El artículo hace especialmente hincapié en que tanto las empresas como los gobiernos
no están mostrando el interés que debería tener el medioambiente con respecto a las
emisiones de carbono, pero, también lo que se debería plantear es el cómo se debería
actuar sin que el cambio de combustibles o la imposición de sanciones repercuta de
manera negativa a la industria, ya que el autor reconoce que la aviación es una industria
que está en crecimiento y es una parte fundamental para algunos países y sus
economías.
Es verdad que la estrategia del “greenwashing” no la considero una manera legítima de
resolver el problema del cambio climático ya que no resuelve nada a niveles realistas de
datos, porque lo único que hace es otorgar a las empresas una imagen positiva que no
tienen de cara al público, por lo que estoy de acuerdo en que si se descubre que las
empresas están recurriendo a esta medida deberían ser sancionadas.
En cuanto a la solución que plantea el autor del texto, considero que es acertada la
medida de reivindicar a los gobiernos y empresas a que inviertan más fondos a la
investigación y desarrollo de combustibles más sostenibles y a mejorar las
infraestructuras para poder crear este tipo de energía y así poder tener una solución de
interés común en vez de un interés meramente económico por parte de las empresas.
El punto con el que no estoy de acuerdo es el limitar los desplazamientos de aeronaves y
así bajar sus números de vuelos ya que eso pone en un compromiso al crecimiento de la
industria de la aviación y beneficia a otros como el del ferrocarril o el de autobuses.
Bajo mi punto de vista es que se debe encontrar una solución que establezca un
equilibrio entre las economías de las empresas y los objetivos sostenibles de las
organizaciones internacionales sin comprometer a ninguno de las dos personalidades ya
que si optamos por una solución con una tendencia más orientada a un punto u otro es
posible que se originen problemas que afecten no solo a las organizaciones y empresas
aino que a la población de las distintas naciones del mundo.
Conclusiones y recomendaciones
El punto clave que se ha sacado del texto a la hora de realizar su lectura y análisis
posterior es que la industria aeronáutica tiene bastantes puntos que mejorar en cuanto a
la sostenibilidad se refiere, pero a su vez tiene que haber una sinergia entre las
compañías, organizaciones y los gobiernos para llegar al objetivo común que se anhela
que es el encontrar una solución que no afecte a la economía ni a la sostenibilidad
mundial.
Una recomendación que daría es que habría que dejar en un futuro de usar los
combustibles fósiles pero de manera progresiva ya que hacerlo de manera exponencial
no sabremos las consecuencias exactas que conllevaría esa medida a parte habría que
reclamar las distintas organizaciones a invertir más en el desarrollo de combustibles e
infraestructuras mas sostenibles y dejar de hacer uso del “greenwashing”.