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PRESENTADO POR
HARNOL JULIAN SANCHEZ BARON
ABELINO RAMIREZ GAITAN ID 717632
PRESENTADO A:
ANA CATALINA GONZALES SUAREZ
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INTRODUCCION
En el siguiente escrito, vamos a ver dos casos similares de alto impacto económico
y ambiental, y como estos que a pesar de tener distintas aplicaciones de fallas del mercado,
son muy similares en la afectación del bienestar general, social y ambiental. Analizaremos
desde distintos puntos de vista, con relación a una serie de incógnitas en los dos casos
expuestos para ver su relación e impacto tanto en la economía y sus fallas, como en el coste
socio ambiental.
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COLUSIÓN Y EMISIONES EN LA INDUSTRIA AUTOMOVILÍSTICA
1. Indica qué tipo de oligopolio impera en este caso. Justifica tu respuesta utilizando
datos del caso.
Tipo de oligopolio en el caso de Volkswagen, es el cartel o colusión, ya que según lo leído
en las referencias citadas en el ejercicio, se evidencia claramente este tipo de oligopolio,
una de las características de este es los fabricantes de los principales autos de Alemania,
como lo es Volkswagen, Audi, Porsche, BMW se reunieron para fijar costos de producción,
fijar el tipo de tecnología, selección de proveedores y demás procesos internos que no van
acorde con la libre competencia y con la regulación de fabricación con lo que respecta a la
cantidad de emisiones de gases emitidos por estos motores a combustión fósil.
Además de haber realizado ese pacto ilegal, para sacar provecho de la situación y poder
manipular los estándares ambientales que le exigen a este sector, vemos la manipulación
interna de un gran bloque productivo como lo es las ensambladoras de estas marcas,
aprovechándose del prestigio y el reconocimiento que tienen en el mercado automotriz
para producir motores contaminantes fuera del estándar permitido y manipular las
mediciones con tecnología implementada por ellos mismo, jugando con la perspectiva del
consumidor y saltándose la norma.
2. Expón las razones detrás del cártel en este caso. Justifica tu respuesta utilizando
datos del caso.
Las razones detrás del cartel del caos Volkswagen y sus marcas filiales:
Maximización de ganancias en las fábricas y distribuidoras
Burlar la regulación emitida por los entes de control de emisiones de gases en este
caso.
Abarcar el mercado con su tecnología y percepción de fabricantes limpios.
No cabe duda, que burlo y afecto la fe y confianza de los consumidores finales, que
creían comprar un vehículo con las características exigidas y amigables con el
medio ambiente.
3. ¿Qué consecuencias para el consumidor y la sociedad supone esta colusión?
Justifica tu respuesta usando datos del caso.
Una de las consecuencias más relevantes para el consumidor de este tipo de productos es la
confianza y la credibilidad, ya que estamos en una tendencia de usar elementos y productos
amigables con el ambiente y creemos que por existir una marca reconocida y estandarizada
como lo es los fabricantes de autos alemanes. Ver esta situación y este escándalo obliga a la
mayoría de consumidores optar por otros fabricantes, los cuales hasta el momento no se ha
visto envuelto en estos casos; la fe y la confianza entran en tela de juicio por estos sucesos,
que muy difícilmente se logra recuperar por parte de los fabricantes, ya que la percepción
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de los consumidores y la sociedad en sí, es muy complicada recuperarse, y más con temas
ambientales ya que están de moda en estos tiempos.
4. En función de la evidencia empírica, ¿crees que es necesaria la regulación de estas
situaciones? Justifica tu respuesta con datos sobre este caso.
La regulación siempre ha sido un tema muy controversial, ya que desde el punto de vista de
la libre empresa y la libre competencia es como una intervención o restricción al libre
desarrollo de la empresa y la economía, pero como ha existido casos como este, el de las
emisiones de gases de los vehículos Volkswagen y sus filiales, que han jugado con la
confianza y perspectivas de los consumidores, se ha optado por una regulación en dichos
procesos.
A título de condiciones empíricas y con base en los resultados que estas colusiones han
generado, como incertidumbre, perdida de la confianza del consumidor, sanciones a las
empresas envueltas en estos casos, son más las afectaciones negativas que ha generado
estas prácticas que las positivas, el beneficio de unos particulares no debe pasar por encima
del bienestar general y de la dinámica económica. Por estas razones se debe regular ciertos
procesos y más si implica las afectaciones socio ambiental y confianza en el consumidor
final, ya que ellos son los más afectados en estas situaciones.
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EL MERCADO DEL CO2 ¿UNA HERRAMIENTA EFECTIVA CONTRA LAS
EMISIONES?
3. ¿Crees que ha sido efectiva esta medida? Busca y aporta fuentes que corroboren
tu respuesta.
Según los gráficos repostados por el banco mundial y un grupo privado estadística, muestra
claramente el incremento de las emisiones de gases de una manera gradual. A pesar de
existir medidas, tratados y herramientas por parte de los gobiernos por bajar las emisiones
contaminantes de las empresas industriales. Me baso en los resultados arrojados por estos
medios informativos. El fracaso de estas medidas, puede darse a la politiquería de las
herramientas y controles ejercidos por el gobierno, existiendo intereses particulares y no el
bien común.
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Cuadro 1
Cuadro 2
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4. En función de la evidencia empírica, ¿crees que el CO2 conseguirá reducirse en
la UE? Justifica tu respuesta con datos sobre este caso.
Con base en los resultados y estadísticas mencionado anteriormente, la tendencia de las
emisiones es alcista, además el actual sistema consumista y políticas económicas que
incentiva, e incita siempre al crecimiento exponencial de las industrias, utilidades
particulares, y clientelismo, se es difícil, reducir el CO2, además cabe añadir que las
políticas ambientales, y socio ambientales, van ligeramente ligados a los intereses
económicos y con el actual sistema capitalista salvaje, se podría decir de esa manera, que
prima el interés privador y particular, que el bien público y general dificulta la reducción
de las emisiones.
5. Los países de la UE han mantenido estables sus emisiones de CO2 entre 1990 y
2001, ¿piensas que este suceso se debe a la aplicación de políticas
medioambientales efectivas o hay otros factores como, por ejemplo, la
descolocación? Justifica tu respuesta usando Alcántara y Padillas (2007).
Hay varios factores que han influenciado en la estabilización de las emisiones de CO2,
según el texto de Alcántara y Padillas, el cual resalta las políticas ambientales que han
impartido los gobiernos de Europa, además la sensibilización y conciencia del impacto
ambiental que genera el consumo de productos y derivados de la quema de fósiles, con
implementación de elementos amigables con el planeta, e incentivos a producciones limpias
y verdes, como se le ha denominado, generando una curva plana con respecto a los gráficos
de emisiones de gases de estos países.
CONCLUSIONES
A pesar de que los casos expuestos anteriormente tienen relación directa, ya que en ambos
se exponen el tema ambiental con respecto a las emisiones de gases generadas por la quema
de fósiles y sus derivados, la perspectiva de cada una de ellas se enfoca en distintos fallos
del mercado y su impacto. En el caso de los fabricantes automotrices de Alemania, con sus
malas prácticas de producción y manipulación de los estándares ambientales, refleja el fallo
económico centrado en la parte económica y empresarial y su afectación en la confianza del
consumidor. Por otra parte el mercado de emisiones de gases, también refleja un fallo del
mercado, pero este se centra más en el coste social y su impacto en el ambiente y en la
relación con las personas del común.
Ambos nos muestran la relación de los fallos del mercado desde distintos puntos de vista,
pero que apunta a una directriz, la afectación del usuario o consumidor final.
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BIBLIOGRAFIA
Cuadro 1: https://datos.bancomundial.org/indicador/EN.ATM.CO2E.PC?
end=2014&start=1960&view=chart
Cuadro 2:
https://es.statista.com/estadisticas/635382/emisiones-historcias-de-co2-globales/