Objetivo

- Conocer el circuito eléctrico y ejecutar el funcionamiento de los elementos básicos en la

práctica, botones, relé térmico, disyuntor, contactor, motor trifásico.
-

Desarrollo
A. Fundamento teórico
Descripción de funcionamiento de sistema a implementar
Arranque y paro de un motor.
El arranque y paro de un motor eléctrico independiente de si es trifásico o monofásico se
realiza de la misma manera, siempre se usa un contacto que permanece enclavado por la
misma bobina que se mantiene energizada. Esto se puede realizar con contactores.

Para realizar este circuito de arranque y paro es necesario que conozcas la forma en la que
se realiza el enclavamiento de un contactor.

Circuito de enclavamiento de un contactor.

Si te fijas en la imagen que está a continuación vas a ver los elementos que forman parte
del contactor, lo importante aquí es tener en cuenta que el contacto auxiliar (NA, 13-14)
es el que permitirá realizar el enclavamiento y realizar la acción de arrancar o parar un
motor o cualquier otra carga.
En esta foto que tienes a continuación está plasmado el circuito básico de paro y arranque
de un motor y su botonera de manera física. En este los elementos principales son el
disyuntor y un pulsador rojo que es el STOP, un pulsador verde que es el START, un
contacto NA «13-14» y la bobina del contactor y como protección un Relé Térmico que va
conectado al motor trifásico.
B. Desarrollo practico:
Foto circuitos, identificación componentes, descripción de proceso de conexionado

Disyuntor trifásico: El disyuntor tiene como función principal interrumpir el flujo de

electricidad en un circuito cuando se registra una diferencia entre la corriente entrante y
la saliente del mismo. Técnicamente detecta diferencias entre las magnitudes de
intensidad y, en esos casos, corta.
Contactor: es un dispositivo eléctrico que puede cerrar o abrir circuitos en carga o en
vacio en los que intervengan cargas de intensidad que pudieran producir algún efecto
perjudicial para quien lo accione como por ejemplo en maniobras de apertura y cierre de
instalaciones de motores.

Relé térmico: Un relé térmico es un dispositivo de protección que funciona contra las
sobrecargas y calentamientos, por lo que se utiliza principalmente en motores, con
lo que se garantiza alargar su vida útil y la continuidad en el trabajo de máquinas, evitando
paradas de producción y garantizando volver a arrancar de forma rápida.

Botonería: Es un dispositivo que tiene como objetivo vigilar y controlar las máquinas de un
proceso de producción industrial. Este objetivo lo realizan de forma descentralizada,
además tienen la capacidad de ofrecer seguridad con interruptores de emergencia
o de validación o de cierre.

Motor trifásico: El motor trifásico es una máquina eléctrica que transforma energía
eléctrica en energía mecánica por medio de interacciones electromagnéticas.