TECNOLÓGICO NACIONAL DE MÉXICO

INSTITUTO TECNOLÓGICO DEL VALLE DE ETLA

INGENIERIA EN ENERGÍAS RENOVABLES.

• TEMAS: 2.3 TIPOS DE CONEXIONES ELÉCTRICAS. 2.3.1 ECUACIONES DE

NODOS Y MALLAS PARA LAS DIFERENTES CONEXIONES EN
GENERADORES Y MOTORES. 2.4 REACCIÓN DE INDUCIDO. 2.5
CONCEPTOS DE FUERZA ELECTROMOTRIZ EN LOS GENERADORES Y
FUERZA CONTRA ELECTROMOTRIZ EN LOS MOTORES. 2.6
CONDICIONES DE ARRANQUE PARA LOS DIFERENTES TIPOS DE
MOTORES DE C.D

ASIGNATURA: MÁQUINAS ELÉCTRICAS

ALUMNO: LENIN PINEDA VILLALOBOS

MATRICULA: 20770292

SEMESTRE: 6 GRUPO: EB

PROFESOR: IVAN LOPEZ MARTINEZ

INVESTIGACIÓN

17 DE ABRIL DEL 2023

LENIN PINEDA VILLALOBOS 1
INDICE
Introducción……………………………………………………………………Pg. 3

Contenido
2.3 Tipos de conexiones
eléctricas..…………………………………………………………………......Pg. 4 - 6

2.3.1 Ecuaciones de nodos y mallas para las diferentes conexiones en generadores y

motores..…………………………………………………………………........Pg. 7- 8

2.4 Reacción de
inducido……………………………………………………………………….Pg. 9 - 12

2.5 Conceptos de fuerza electromotriz en los generadores y fuerza contra electromotriz en

los motores…………………………………………………………………….Pg.13 - 17

2.6 Condiciones de arranque para los diferentes tipos de motores de C.D……Pg. 18 - 22

Conclusiones…………………………………………………………………...Pg. 23

Referencias Bibliográficas……………………………………………………..Pg. 24

LENIN PINEDA VILLALOBOS 2

INTRODUCCIÓN
El motor de corriente directa, también conocido como motor de corriente continua tiene
múltiples funciones en los procesos industriales. Hoy estaremos detallando en este artículo
todos los elementos de mayor importancia en este tipo de motor.

Estos caballos de fuerza fueron creados en 1821, por el físico, matemático y químico
británico Michael Faraday, el cual fue un dispositivo que sirvió como experimento para
nuevos hallazgos y avances en este instrumento.

Cinco décadas más tarde, el físico británico realizó un motor eléctrico que propulsara
máquinas. porque para los trabajos de la época se necesitaba una poderosa fuente de energía.
En 1870, tres años después, se construyó el primer motor práctico; que da nacimiento
al motor de corriente directa.

Es un dispositivo que tiene como finalidad transformar la energía eléctrica en mecánica,

provocando un movimiento rotatorio, Esto es posible gracias al campo magnético que lo
compone. Dicho campo magnético es quizá, la pieza más importante de todo el equipo. Sin
embargo, requiere del acompañamiento de otros componentes para realizar su operación con
eficacia. A continuación, mencionamos las otras partes que conforman a estos equipos.

Estátor: Es la pieza que sirve de soporte mecánico al aparato y sujeta los polos de la máquina,
que pueden ser devanados de hilo de cobre sobre un núcleo de hierro o imanes permanentes.

Rotor: es un instrumento con figura cilíndrica, que posee un devanado y un núcleo, que son
alimentados con corriente directa por medio del colector formado por delgas. Las delgas se
fabrican de cobre y están en contacto con las escobillas fijas.

Es importante mencionar que, a estos dispositivos eléctricos, también se les conoce el sector
industrial y comercial. A estos aparatos también se les conoce como motor de corriente
continua.

LENIN PINEDA VILLALOBOS 3

2.3 TIPOS DE CONEXIONES ELÉCTRICAS
También conocido como circuito eléctrico, las conexiones eléctricas no es más que la
interconexión entre uno o varios elementos con una trayectoria cerrada. Su objetivo es
poder llevar energía eléctrica desde elementos productores hasta elementos consumidores.
Algo importante a mencionar de este tipo de conexiones, es que los elementos que van
conectados entre sí son los interruptores, aparatos, enchufes, fusibles y todos aquellos
conectados desde la placa de distribución principal.
¿Cuántos tipos de instalación eléctrica existe?
Los tipos de instalación eléctrica se dividen de acuerdo a su uso y tipo de tensión. Ellos son:

LENIN PINEDA VILLALOBOS 4

·
Tipos de conexiones eléctricas según su tensión
Estas conexiones eléctricas se dividen en las siguientes:
· De alta tensión
Son las más utilizadas en el sector industrial y hacen referencia a los tipos de conexiones
eléctricas capaces de:
• Generar
• Distribuir
• Transportar
• Transportar
La energía eléctrica con tensiones superiores a 1.000 o 1.500 voltios. Cuando hablamos de
tensión eléctrica, nos referimos a aquella que es generada por fuerza motriz y suele
provenir de centrales eólicas, parques fotovoltaicos o eólicos, centrales nucleares y
centrales termoeléctricas.
En este tipo de conexión eléctrica, la baja tensión es transformada para que pueda ser
utilizada por el consumidor final. Las líneas encargadas de transportar esta electricidad no
superan los 400 amperios.
· De baja tensión
Se refieren a aquellos tipos de instalación eléctrica diseñada para el consumo propio de los
consumidores finales. Aunque también pueden entrar las receptoras de corriente alterna y
corriente continua.

· Tipos de conexiones eléctricas según su uso

Se dividen en las siguientes:
· Instalaciones generadoras
Se originan de otras fuerzas de energía para provocar una fuerza electromotriz y convertirla
en energía eléctrica. Suelen usarse en plantas industriales o ciudades, ya que pueden viajar
miles de kilómetros de distancia.

· Instalaciones de transporte
Son conectadas al resto de las instalaciones eléctricas, según sea el caso. Cuando son
instaladas en zanjas y galerías, se les conoce bajo el nombre de subterráneas.

LENIN PINEDA VILLALOBOS 5

· Instalaciones transformadoras
Es cuando la energía eléctrica adquiere algunas características distintas a las originales,
luego de que se han modificado una serie de parámetros. Un ejemplo de ella son las
subestaciones eléctricas donde la tensión es modificada.

· Instalaciones receptoras
Suelen emplearse en los edificios o propiedades comerciales y se encargan de transformar
la energía eléctrica en otro tipo de energía para que pueda ser usada de manera común.

Tipos de conexión eléctrica recomendadas

Hay varias formas de hacer las conexiones eléctricas, pero las más recomendadas son:
1. En serie
Son tipos de conexiones eléctricas donde la corriente fluye a través de un mismo sentido
en el circuito eléctrico. Es decir, que solo tiene un camino para trasladarse. Suelen ser
utilizados en los sistemas eléctricos básicos.
2. En paralelo
Se refiere a aquella conexión donde los circuitos son organizados para dividir la corriente
hacia otros sistemas. De esta manera, cada componente puede recibir una carga y
distribuirla a través del mismo sistema. Sin embargo, es importante mencionar que este
recorrido no impide que otros circuitos sean alterados.
3. Mixto
Estos tipos de instalación eléctrica es el resultado de la combinación del circuito en serie y
paralelo. Algo ventajoso de esta conexión, es que algunos circuitos se vuelven
independientes y pueden ser modificados o cambiados, cuando sea necesario.
4. Estrella
Corresponde a los circuitos trifásicos y básicamente hace referencia a las conexiones en
forma de estrella. Aquí, cada receptor debe ser conectado a una fase principal y los otros
extremos, son conectados a un punto común, al que se denomina neutro.
5. Triángulo
Al igual que el anterior, es utilizado en el circuito trifásico, y trabaja de la misma manera.
Sin embargo, un elemento destacado es que la tensión suele ser más estable en cada
circuito.

LENIN PINEDA VILLALOBOS 6

2.3.1 ECUACIONES DE NODOS Y MALLAS PARA LAS DIFERENTES
CONEXIONES EN GENERADORES Y MOTORES.

EL análisis de redes eléctricas por nodos es un método que utiliza la Ley de Corrientes de
Kirchhoff para obtener un conjunto de ecuaciones simultáneas que, al ser resueltas,
suministran la información concerniente a los voltajes a través de cada elemento de circuito.
Un nodo es un punto de unión de dos o más elementos de circuito. Si en un nodo se unen más
de tres elementos, tal nodo se llama Nodo Mayor o Principal. El número de ecuaciones de
nodos es igual al número de nodos mayores menos uno. Por lo tanto, cuando se seleccionan
los nodos mayores, se omite el nodo que conecta el mayor número de ramas, ya que se
considera como nodo de referencia y se le asigna un voltaje igual a cero. Para determinar las
tensiones en los nodos se debe seleccionar un nodo de referencia al cual se le asigna una
tensión de 0V , después se deben asignar las tensiones V1, V2, ..., Vn−1 a los nodos restantes
como se muestra en la figura 1. Las tensiones se asignan respecto al nodo de referencia [0].
Posteriormente se debe aplicar la ley de corrientes de Kirchhoff a cada uno de los n − 1 nodos.
Se usa la ley de Ohm para expresar las corrientes en términos de las tensiones como se
muestra en la ecuación (I). Finalmente se resuelve el sistema de ecuaciones [0].

Figura 1. Método de nodos.

LENIN PINEDA VILLALOBOS 7

El análisis de redes eléctricas por mallas es un método que utiliza la Ley de Voltajes de
Kirchhoff para obtener un conjunto de ecuaciones simultáneas que permitan determinar los
valores de las corrientes que pasan por las ramas del circuito en estudio.

El método de mallas se puede usar sólo en redes planas, es decir, que sea posible dibujar el
diagrama del circuito en una superficie plana de tal forma que ninguna rama quede por debajo
o por encima de ninguna otra.

Se define una malla como un lazo, o trayectoria cerrada, que no contiene ningún otro lazo
dentro de él, y una corriente de malla como aquélla que circula sólo alrededor del perímetro
de una malla.

Para determinar las corrientes de lazo se deben asignar la misma cantidad de corrientes por
cantidad de mallas tenga el circuito como se muestra en la figura 2. Se aplica la ley de
tensiones de Kirchhoff usando la ley de Ohm de tal forma que los voltajes queden en términos
de las corrientes de lazo como se aprecia en la ecuación (I). Por último se resuelve el sistema
de ecuaciones resultante [0].

Figura 2. Método de Mallas

LENIN PINEDA VILLALOBOS 8

2.4 REACCIÓN DE INDUCIDO.

Cuando el dinamo está en carga el flujo del

inductor se distorsiona debido al flujo magnético creado
por la corriente del inducido, el cual es perpendicular al flujo
magnético principal creado por los polos inductores
FP.

Aunque aparentemente el flujo principal FP no

varía, pues se reduce en los cuernos de entrada pero
aumenta en los cuernos de salida, en realidad el flujo principal
disminuye pues la distorsión del mismo aumenta su
recorrido, es decir su reluctancia magnética, se crea
saturación de los cuernos polares y además aumentan
las fugas magnéticas, provocando todo lo anterior la
disminución de FP y disminuyendo por tanto la fem en carga
EC respecto a la fem en vacío EV. Este fenómeno se
conoce con el nombre de reacción magnética del
inducido.

LENIN PINEDA VILLALOBOS 9

Si hacemos una representación gráfica del campo magnético en función del ángulo:

A consecuencia de la reacción del inducido la

línea neutra (línea que une los conductores que no
producen fem) en carga, adelanta respecto del sentido de giro un
ángulo ?, tomada como referencia la línea neutra en
vacío:

LENIN PINEDA VILLALOBOS 10

Inconvenientes de la reacción de
inducido

• Disminuye la fem en la carga EC.

• Disminuye indirectamente el rendimiento (pues se ha

de aumentar la corriente de excitación para compensar
el efecto anterior, aumenta las PJ del estator).

• Crea peligro de chispas en el colector.

• Aumenta las dificultades para realizar una buena

conmutación.

Disminución de la reacción del inducido

Por todo lo anterior es conveniente minimizar la

reacción del inducido, a través de:

• 1. Reducir la deformación de la curva

de inducción en el entrehierro. Mediante, por
ejemplo:

LENIN PINEDA VILLALOBOS 11

 • 2. Combatir la reacción transversal
mediante flujos opuestos (arrollamientos de
compensación).

Se emplean arrollamientos de compensación

dispuestos en ranuras colocadas en las piezas polares, y
conectados en serie con el arrollamiento del inducido.

LENIN PINEDA VILLALOBOS 12

2.5 CONCEPTOS DE FUERZA ELECTROMOTRIZ EN LOS GENERADORES Y
FUERZA CONTRA ELECTROMOTRIZ EN LOS MOTORES.

El concepto de diferencia de potencial (d.d.p.) ha sido suficientemente tratado:

Es la diferencia entre los potenciales de dos puntos de un circuito, y se expresa en

voltios. Se le puede llamar tambien voltaje o tensión.

Ahora bien, una diferencia de potencial puede ser producida por dos causas bien distintas:

1. Una corriente I, proviniente de algún dispositivo exterior, circula por una resistencia
R, produce en ella una d.d.p. de valor V = R x I.

Esto se conoce como CAIDA DE POTENCIAL. Se dice, por ejemplo, que :

Una corriente de 2 A. a través de una resistencia de 10 W produce una caida en sus extremos
de 20 V. (V = R x I = 10 x 2 = 20 V).

2. Un generador produce una d.d.p., y es capaz de entregar corriente a otros

dispositivos.

Esto es, al contrario que en el caso anterior, una SUBIDA DE POTENCIAL.

Los generadores crean subidas de potencial que contrarrestan las caidas que se producen
en las cargas (Obsérvese que esto es la 1ª Ley de Kirchoff).

Esta diferencia de potencial producida por los generadores, capaz de elevar las cargas
eléctricas de un potencial a otro más alto, es lo que se conoce como FUERZA
ELECTROMOTRIZ. La fuerza electromotriz (f.e.m.) de un generador es la diferencia de
potencial que se mide en sus bornes (sus extremos) cuando está en circuito abierto, es decir,
sin suministrar corriente.

En efecto, cuando se carga un generador, (porque conectamos por ejemplo una resistencia o
cualquier otro tipo de receptor), circula una corriente.

LENIN PINEDA VILLALOBOS 13

Esta corriente produce una caida de potencial en la propia resistencia interna del
generador, que se resta de su f.e.m., dando como resultado que la tensión presente en
bornes del generador cargado es menor que su f.e.m.

Recordar :

que la resistencia interna del generador es una resistencia fictícia, (no existe como tal
resistencia en su interior) sino que el generador se comporta como si la tuviera.

Ri = 1 W

+
Tensión en vacio = 10 V (f.em.).-Es la
tensión entre los puntos A y B cuando
RL = 4W
RL no está conectada y por tanto no
circula corriente.
-

Entre los puntos A y B y mirando hacia la izquierda hemos colocado el circuito equivalente
a un generador real, que se compone de un generador ideal de E = 10 V. en serie con una
resistencia (resistencia interna del generador) de valor Ri = 1W

Al conectar la resistencia de carga RL = 4 W , (ver figura anterior) circulará una corriente

desde el el punto A hacia el B a través de la resistencia de carga RL de valor: I = E / (Ri +
RL) = 10 / (1 + 4) = 10 / 5 = 2 A.

La diferencia de potencial entre los puntos A y B, extremos de la carga RL = 4 W se le

denomina tensión de carga VL.

¿ Qué diferencia de potencial tenemos entre los puntos A y B que son los extremos por un
lado de la carga y por el otro de nuestro generador real ?

Podemos calcularlo de dos maneras:

1ª.- La tension VL es igual a la f.e.m.E = 10 V. menos la caida de tensión en los extremos de

su resistencia interna Ri.

LENIN PINEDA VILLALOBOS 14

La caida de tensión o voltaje en Ri es igual al producto de dicho valor por la corriente I
VRi = Ri x I = 1 x 2 = 2V. por lo que: VL = E - VRi = 10 - 2 = 8 V.

2ª.- Aplicando directamente la ley de OHM en los extremos de RL tenemos que:

VL = RL x I = 4 x 2 = 8 V.

que es el mismo valor, lógicamente, del que hemos calculado en primer lugar.

Existen otros tipos de cargas distintas a las puramente resistivas, como son, por ejemplo,
los motores. En éstos, parte de la energía eléctrica consumida se disipa en forma de calor
(pérdida de energía) y otra fracción de dicha energía se emplea en producir un trabajo
mecánico (trabajo útil).

Para el estudio de los motores, se pueden suponer éstos como un generador, cuya fuerza
electromotriz se opone al paso de la corriente, por lo que se le llama FUERZA
CONTRAELECTROMOTRIZ, en serie con una resistencia interna.

La potencia disipada en dicha resistencia interna será precisamente la potencia perdida en

forma de calor, y la potencia disipada en el generador en forma de fuerza contraelectromotriz,
será la potencia útil transformada en trabajo mecánico.

Ejemplo:
Un generador de E =10 V. de f.e.m. y 0,5 de resistencia interna está conectado a un motor
de E' = 8 V. de f.c.e.m. y 1,5 de resistencia interna

0,5 W 1,5 W

10 V 8 V.

LENIN PINEDA VILLALOBOS 15

 <----------generador real---------> <-----------motor real--------------->

Aquí tenemos el circuito equivalente, donde observamos que, todos sus elementos están en
serie. Por lo que la corriente I que circula, es la misma para todos, y será igual
al cociente entre: la suma de las tensiones de los generadores del circuito y la suma de las
resistencias.- (Ley de OHM).

Como la f.c.e.m. del motor se opone a la f.e.m. del generador, tendremos que la primera es
negativa respecto a la segunda, con lo que dicha suma de tensiones es igual a 10 - 8 = 2 V.

La suma de todas las resistencias es igual 0,5 + 1,5 = 2 W .

Por lo que

I = (10 - 8) / (0,5 + 1,5) = 2 / 2 = 1 A.

Veamos las potencias:

Potencia suministrada por el generador: (recordar que P = V x I)

PG = E x I = 10 x 1 = 10 W.

Potencia disipada en calor en el interior del generador: (recordar que P = R x I2)

P1 = 0,5 x 12 = 0,5 W.

Potencia disipada en calor en el interior del motor:

P2 = 1,5 x 12 = 1,5 W.

Potencia transformada en trabajo mecánico del motor:

PW = E' x I = 8 x 1 = 8 W.

En efecto, observar que la potencia suministrada por el generador es igual a la suma de los
otros tres términos de potencia: (la energía ni se pierde ni se destruye sino que se
transforma)

PG = P1 + P2 + PW

LENIN PINEDA VILLALOBOS 16

 10 = 0,5 + 1,5 + 8

Un motor ideal será aquel que no tenga resistencia interna, es decir, que no disipe calor y,
por tanto, toda la energía eléctrica recibida la transforme en trabajo mecánico.

La f.c.e.m. debe ser siempre menor que la f.e.m. del generador, ya que, en caso contrario,
funcionarían al revés: sería el motor el que entregará energía al generador.(Y eso no es
posible).

LENIN PINEDA VILLALOBOS 17

2.6 CONDICIONES DE ARRANQUE PARA LOS DIFERENTES TIPOS DE
MOTORES DE C.D

Los arranque del motor de corriente continua Es algo diferente del comienzo de todo.Otros
tipos de motores eléctricos. Esta diferencia se atribuye al hecho de que un motor de CC, a
diferencia de otros tipos de motor, tiene una corriente de arranque muy alta que puede dañar
el circuito interno del motor de CC si no se limita a algún valor limitado. Esta limitación a la
corriente de arranque del motor de corriente continua Se realiza mediante el arranque. Así,
el hecho distintivo de la Métodos de arranque del motor de corriente continua. Es que se
facilita mediante un arrancador. O, más bien, un dispositivo que contenga una resistencia
variable conectada en serie al devanado de la armadura para limitar la corriente de arranque
del motor de CC a un valor óptimo deseado teniendo en cuenta el aspecto de seguridad del
motor.

Ahora la pregunta inmediata en ¿Por qué el motor de corriente continua tiene una corriente
de arranque tan alta?

Para dar una explicación de la pregunta antes mencionada, tomemos en consideración la

ecuación básica de voltaje operacional del motor de CC que viene dada por:

Donde, E es la tensión de alimentación, Iuna es la corriente de armadura, Runa Es la

resistencia de la armadura. Y la emf trasera está dada por Esegundo.

Ahora la emf trasera, en caso de un motor de corriente continua, es muysimilar a la fem

generada de un generador de CC, ya que se produce por el movimiento de rotación del
LENIN PINEDA VILLALOBOS 18
conductor de la armadura portadora de corriente en presencia del campo. Este nuevo emf del
motor de corriente continua está dado por

y tiene un papel importante que desempeñar en el caso de la arranque del motor de corriente
continua.

De esta ecuación podemos ver que Esegundo Es directamente proporcional a la velocidad N

del motor.

Ahora que al inicio N = 0, Esegundo también es cero, y en esta circunstancia la ecuación de

voltaje se modifica para

LENIN PINEDA VILLALOBOS 19

Para todas las prácticas prácticas para obtener óptimos.En el funcionamiento del motor, la
resistencia de la armadura se mantiene muy pequeña, generalmente del orden de 0.5 y la
tensión mínima de alimentación es de 220 voltios. Incluso bajo estas circunstancias la
corriente de arranque, youna es tan alto como 220 / 0.5 amp = 440 amp.

Esta alta corriente de arranque del motor de CC crea dos problemas importantes.

▪ En primer lugar, la corriente del orden de 400 A tiene el potencial de dañar el circuito
interno del devanado del inducido del motor de CC al comienzo.
▪ En segundo lugar, dado que la ecuación de par del motor de corriente continua está
dada por

LENIN PINEDA VILLALOBOS 20

Muy alta electromagnetica par de arranque del motor de corriente continua Se produce en
virtud de la alta corriente de arranque, que tiene el potencial de producir una gran fuerza
centrífuga capaz de volar desde el devanado del rotor desde las ranuras.

Advertisement

Métodos de arranque del motor de corriente continua

Como consecuencia directa de los dos anteriores.Los hechos mencionados, es decir, una alta
corriente de arranque y un alto par de arranque del motor de CC, todo el sistema de
motorización puede sufrir un desorden total y llevar a una masacre de ingeniería y una no
funcionalidad. Para evitar que ocurra tal incidencia varias Métodos de arranque del motor de
corriente continua. ha sido adoptado. El principal principal de esto es la adición de resistencia
eléctrica externa Rext al devanado del inducido, para aumentar la resistencia efectiva a Runa
+ Rext, limitando así la corriente de armadura al valor nominal. El nuevo valor de la corriente
de inducido de arranque es deseablemente bajo y viene dado por.

LENIN PINEDA VILLALOBOS 21

Ahora, a medida que el motor continúa funcionando y acumulando velocidad, la df trasera
se desarrolla y aumenta sucesivamente, contrarrestando la tensión de alimentación, lo que
resulta en la disminución de la tensión de trabajo neta. Así ahora,

En este momento para mantener la corriente de armadura a su valor nominal, Rext se

disminuye progresivamente a menos que se haga cero,cuando la emf trasera producida está
en su máximo. Esta regulación de la resistencia eléctrica externa en caso de arranque del
motor de corriente continua se facilita mediante el arranque.

Los entrantes pueden ser de varios tipos y requieren unaGran cantidad de explicaciones y un
nivel de comprensión intrincado. Pero en una breve descripción general, los principales tipos
de arrancadores utilizados en la industria hoy en día se pueden ilustrar como:

El arrancador de 3 puntos y el arrancador de 4 puntos se utilizan para el arranque del motor

de CC de herida derivada y el motor de CC de bobina compuesta. El arrancador del motor de
CC de bobina serie no utiliza bobina de liberación de carga. Todos estos juegan un papel muy
importante en la limitación de la corriente de arranque del motor de CC para un arranque y
funcionamiento correctos del motor de CC, y se describen vívidamente en sus respectivos
sub-encabezados.

LENIN PINEDA VILLALOBOS 22

CONCLUSIÓN

Los motores de DC convierten potencia eléctrica en potencia mecánica por medio de su

movimiento rotatorio, el motor actualmente es una gran ayuda para la sociedad ya que gracias
a él muchas máquinas que basan su funcionamiento en ellos pueden funcionar.

Los generadores y motores son dispositivos importantes que funcionan a partir del principio
de la inducción electromagnética. Se utilizan para convertir la energía mecánica en eléctrica,
o a la inversa, con medios electromagnéticos.

A una máquina que convierte la energia mecánica en eléctrica se le denomina generador,

alternador o dinamo, y a una máquina que convierte la energía eléctrica en mecánica se le
denomina motor.

El motor eléctrico es una de las máquinas más versátiles en la industria, ya que gracias a su
fácil control de posición, par y velocidad permite que se pueda aplicar en muchos ámbitos,
tales como el control y la aplicación de procesos.

La f.e.m o voltaje producido en el estator del generador por un campo magnético, depende
de la fuerza del mismo campo, la cual a su vez depende de la corriente que transcurre por las
bobinas.

En muchos lugares la mayor fuente de generación de corriente eléctrica es el agua puesto que
las hidroeléctricas usan el causal de los rios, lagunas y lagos para aprovechar esa energía
mecánica y hacer girar las paletas de una turbina que está conectada al generador y así generar
corriente eléctrica.

LENIN PINEDA VILLALOBOS 23

BIBLIOGRAFIA

Lima, G. C. (2022). Conexiones Eléctricas: ¿Qué es?, y Tipos. Grupo Casa Lima.

https://grupocasalima.com/blog/electricidad/conexiones-electricas-que-es-y-tipos/

C. Alexander and M. N. Sadiku, Fundamentos de Circuitos eléctricos, 3rd ed. Ciudad de

México, México: McGraw Hill, 2004.

Mendez, J. J. (s. f.). 4.4 FUERZA ELECTROMOTRIZ, CONTRAELECTROMOMOTRIZ Y

DIFERENCIA DE POTENCIAL. CAPITULO IV.-ELECTRODINAMICA

(Continuaci�n). http://www.ifent.org/lecciones/electrodinamica/eldinami44.asp

LENIN PINEDA VILLALOBOS 24