SOCIEDAD DE FABRICACIÓN DE AUTOMOTORES SOFASA S.A.

Planta de Producción | Carrera 49 # 39 Sur - 100 Envigado, Antioquia | Conmutador: + 57 (4) 276 00 22
Oficinas RENAULT -Sofasa en Bogotá | Sede Plan Rombo | Carrera 69 N°25B - 44 Oficina 510 - Bogotá
Almacén Central de Repuestos. Autopista Bogotá -Medellín Km 8.5 Vía La Vega -Tenjo.
www.renault.com.co

Envigado, 15 de enero de 2021

Circular de Servicio Técnico GCC-GT-0021-21

Señores:
RED RENAULT
COLOMBIA

Referencia: Modificación en liquidación de piezas de Repuesto.

Reciban un cordial saludo,

En los años 2018, 2019 y 2020, se ha venido realizando un incremento en el valor de la Mano de Obra de
garantía, pasando de $ 48.700 en 2018 a $ 77.300 COP en 2020, tal que generó una mejora en la
rentabilidad de la red de concesionarios a nivel nacional. De acuerdo con los datos brindados por la
compañía, esta mejora en la utilidad en cuanto a la Mano de Obra facturada en garantía pasó de 68% en
2019 a un incremento en el 100% respecto al mismo periodo de tiempo en el año 2018. Esto quiere decir
que el margen de utilidad se duplicó en un periodo de dos años.

Por otro lado, Renault no es ajeno a la situación por la cual está atravesando el mundo y, por lo tanto, se
buscó enfocar los esfuerzos en volver más eficientes cada uno de los procesos, esto, incluido los
concesionarios. Se encontró una oportunidad de mejora en el proceso de envío de repuestos por concepto
de garantía al RPIC, en donde se analizó que no todas las piezas que se enviaban al RPIC tenían algún
análisis o investigación posterior, esto acarreaba un aumento en la carga administrativa, financiera y
operativa adicional, la cual no generaba ningún impacto positivo para los implicados (Red-Sofasa).

De acuerdo con lo anterior, se optó por tomar algunas medidas en los procedimientos con el fin de amortiguar
el efecto negativo que generó y sigue generando la pandemia. A continuación, se expondrán una serie de
medidas que se adaptarán al proceso acorde a la actualidad:

1. Cambio en la Liquidación de Garantías por Categorización.

Se le informa a la red de concesionarios que, a partir de Ordenes de Reparación con fechas posteriores al
cierre de garantías de enero, correspondiente al 18/01/2021, se realizará un cambio en la liquidación de
garantías por categorización. El pago del margen de 5, 10 y 15% del valor PNC de los repuestos continuará
siendo el mismo y seguirá estando atado a la categorización del concesionario (C, B y A, respectivamente).
Sin embargo, el margen adicional máximo que se pagará será de $ 220.000 COP.

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Esta directriz, sustituye el numeral “4.4.6 Liquidación de garantías por categorización”, de la política de
garantías actual. A continuación, se ejemplificarán diferentes escenarios para los distintos precios PNC de
repuestos:

• Escenario 1: Precio PNC = $ 500.000 COP

Precio PNC $ 500.000

Categoría Concesión % Categorización Se Pagará Margen
A 15% $ 575.000 $ 75.000
B 10% $ 550.000 $ 50.000
C 5% $ 525.000 $ 25.000
D 0% $ 500.000 $ -

En este escenario, el margen correspondiente de 5, 10 y 15% será de 25, 50 y 75 mil pesos,

respectivamente, es decir, a un concesionario de categoría A, se le pagará $ 575.000 COP por un
repuesto con un valor PNC de $ 500.000 COP.

• Escenario 2: Precio PNC = $ 1’500.000 COP

Precio PNC $ 1.500.000

Categoría Concesión % Categorización Se Pagará Margen
A 15% $ 1.720.000 $ 220.000
B 10% $ 1.650.000 $ 150.000
C 5% $ 1.575.000 $ 75.000
D 0% $ 1.500.000 $ -

En este escenario, el margen correspondiente de 5, 10 y 15% será de 75, 150 y 220 mil pesos,
respectivamente, es decir, a un concesionario de categoría A, se le pagará $ 1’720.000 COP por un
repuesto con un valor PNC de $ 1’500.000 COP.
Nota: El 15% de $ 1’500.000 COP equivale a $ 225.000 COP, pero por las políticas expresadas en
esta circular, el tope máximo será de $ 220.000 COP.

• Escenario 3: Precio PNC = $ 3’000.000 COP

Precio PNC $ 3.000.000

Categoría Concesión % Categorización Se Pagará Margen
A 15% $ 3.220.000 $ 220.000
B 10% $ 3.220.000 $ 220.000
C 5% $ 3.150.000 $ 150.000
D 0% $ 3.000.000 $ -

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En este escenario, el margen correspondiente de 5, 10 y 15% será de 150, 220 y 220 mil pesos,
respectivamente, es decir, a un concesionario de categoría A, se le pagará $ 3’220.000 COP por un
repuesto con un valor PNC de $ 3’000.000 COP.
Nota: El 15% de $ 3’000.000 COP equivale a $ 450.000 COP, pero por las políticas expresadas en
esta circular, el tope máximo será de $ 220.000 COP.

Importante: Este cambio en el margen será aplicable a cada parte, no a la sumatoria total de partes en una
factura, ejemplo, si una factura de garantías tiene 5 partes cobradas, con una suma total de $ 10 Millones
de pesos, el margen se discriminará con cada una de las partes, es decir, si una parte cuesta $ 1 millón de
pesos, y la concesión es categoría A, esa parte se le pagará con un margen del 15%, equivalente a $150.000
pesos. Si la segunda parte cuesta $ 2 millones de pesos, y la concesión es categoría A, el margen de
categorización se pagará a $220.000 pesos, independientemente que el 15% de $ 2 millones sea $ 300.000
pesos.

Ahora, si una concesión es categoría B, C o D, la aplicabilidad de esta regla no varía y el margen máximo
siempre será de $220.000 pesos, ejemplo, si el PNC de una referencia es $ 2’500.000 pesos y la concesión
es categoría B, el margen de categorización será $ 220.000 pesos, independientemente que el 10% de $
2’500.000 sea $ 250.000 pesos.

Con base en las estadísticas del año 2020, solamente un 6% de todas las partes cambiadas por garantía
superan el valor de $ 1’466.667 COP. Es decir, si el valor PNC de una pieza es $ 1’466.667 COP, el 15%
de ese valor corresponde a $ 220.000 COP. Con lo anterior, la repercusión económica no será significativa.

Es importante que cada analista de garantías realice el cálculo teniendo en cuenta los parámetros de precio
PNC y categorización actual, es decir, si sacando el 5, 10 o 15% de cada parte PNC, el valor es superior a
$220.000 pesos, solamente recibirán ese valor ($ 220.000 COP) como margen de categorización, si el valor
es menor a $220.000 COP, por ejemplo $ 150.000 pesos, este valor ($ 150.000 COP) se mantendrá.

2. Reducción en el envío de componentes al RPIC-Sofasa

A partir de Ordenes de Reparación con fechas posteriores al 18/01/2021, se realizará una reducción en el
envío de componentes reemplazados por concepto de garantía, a las instalaciones del RPIC, con esto, se
busca alivianar los costos administrativos que acarrea la concesión a la hora de enviar componentes que,
por sus condiciones y su contexto, no sean significativos para su análisis.

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Se buscará reducir el envío de partes en un porcentaje igual o superior a 38%. En este porcentaje se
encontrarán las siguientes piezas, a menos que bajo estricta orden, se solicite su envío a las instalaciones
de Sofasa.

A las Naturalezas de gasto para las cuales no se tenían que enviar repuestos al RPIC, se añadirán 3 nuevas
a la lista de componentes que NO se seguirán enviando al RPIC (4.3. ELEMENTOS DE LA GARANTÍA,
punto 8, en el documento POLÍTICAS DE GARANTÍA RENAULT):

• Garantías de Transporte.
• Garantías de Mostrador (Excepto amortiguadores y accesorios Sound Express).
• Garantías RC51 de vehículos con fecha de entrega al cliente superior a 6 meses.

En Garantía Contractual, a continuación se enumeran el tipo de piezas que ya no se tendrán que seguir
enviando:

• Garantías contractuales de vehículos importados (Kangoo II, Alaskan, Koleos II, Oroch, Master,
Traffic, Captur y Kwid) con fecha de entrega del vehículo al cliente superior a 12 meses.
• Garantía contractual en piezas de vehículos eléctricos en general (Twizy, Kangoo ZE y Zoe).
• Garantía contractual en piezas cuya fecha o lote de fabricación sean anteriores a una contramedida
ya aplicada en planta de un incidente en el top 10 de garantías.

A continuación, se muestra una lista de algunos componentes y sus respectivas fechas de aplicación de
contramedida para Logan/Sandero/Stepway y Duster:

Para Logan/Sandero/Stepway:

Parte NITG Fecha de Fabricación

Kit de embrague B615 16/07/2020
Receptor de embrague hidráulico G425 7/01/2020
Alternador E121 26/10/2018
Tubería de baja presión del AC G339 22/05/2018
Reten del cigüeñal lado caja M127 13/05/2019
Bomba de combustible R142 22/09/2020
Tubería de alta presión de dirección asistida L218 27/05/2020

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Para Duster:

Parte NITG Fecha de Fabricación

Bomba de combustible R142 4/05/2019
Empaque de puerta K331 2/07/2020
Tubería de alta presión de dirección asistida L218 26/05/2020
Receptor de embrague hidráulico G425 7/01/2020
Caja de dirección L212 14/04/2019
Tercer Stop V14A 21/01/2019
Kit de embrague motor K4M B615 1/12/2019

Por Componentes bajo garantía contractual:

• Amortiguadores y trenes traseros de vehículos importados (Kangoo II, Alaskan, Koleos II, Oroch,
Master, Traffic, Captur y Kwid).
• Techos de todos los modelos.
• Llantas [*] (para vehículos importados (Kangoo II, Alaskan, Koleos II, Oroch, Master, Traffic, Captur
y Kwid) en los cuales el proveedor no tenga representación).
• Embellecedor del parachoques delantero de Oroch (Protector frontal).
• Barras de Techo equipamiento original de planta para todos los modelos.
• Alfombras de Piso (para todos los modelos).
• Puentes traseros y conjunto de frenos de New Koleos.

[*] Nota: Los proveedores de llantas que tienen representación en Colombia son Continental y Michelin con
todas sus líneas.

La lista detallada de los componentes con sus respectivas referencias se irá actualizando acorde a las
necesidades de Sofasa. Se buscará desplegar la información por los canales de comunicación que se tienen
actualmente como circulares de servicio, boletines de incidentología, información de interés, etc.

En casos en los que se requiera uno o varios componentes de la lista excluida, Sofasa se encargará de la
logística y el pago que este conlleve.

Importante: Esta directriz no reemplaza la responsabilidad de la concesión de almacenar los repuestos no

enviados y que posteriormente deben ser destruidos bajo normativa Renault.

Quedamos atentos a resolver cualquier inquietud.

Cordialmente,

CONFIDENTIAL C
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YECID NIETO
Gerente Grupo Garantías
RENAULT – SOFASA

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