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Avance de fresado
Acero (resistente) 15 - 18 60 - 70 -
Fundición (media) 18 - 24 70 - 85 -
Bronce 24-45 - -
Latón (recuit) 45 - 60 - -
Titanio 30 60 - 70 -
PARÁMETROS DE CORTE
Velocidad de avance
Artículo principal: Avance.
El avance o velocidad de avance en el torneado es la velocidad relativa entre la
pieza y la herramienta, es decir, la velocidad con la que progresa el corte. El
avance de la herramienta de corte es un factor muy importante en el proceso de
torneado.
Cada herramienta puede cortar adecuadamente en un rango de velocidades de
avance por cada revolución de la pieza , denominado avance por revolución (fz).
Este rango depende fundamentalmente del diámetro de la pieza , de la
profundidad de pasada , y de la calidad de la herramienta . Este rango de
velocidades se determina experimentalmente y se encuentra en los catálogos de
los fabricantes de herramientas. Además esta velocidad está limitada por las
rigideces de las sujeciones de la pieza y de la herramienta y por la potencia del
motor de avance de la máquina. El grosor máximo de viruta en mm es el indicador
de limitación más importante para una herramienta. El filo de corte de las
herramientas se prueba para que tenga un valor determinado entre un mínimo y
un máximo de grosor de la viruta.
La velocidad de avance es el producto del avance por revolución por la velocidad
de rotación de la pieza.
Esta fuerza específica de corte Fc, es una constante que se determina por el tipo
de material que se está mecanizando, geometría de la herramienta, espesor de
viruta, etc.
Para poder obtener el valor de potencia correcto, el valor obtenido tiene que
dividirse por un determinado valor (ρ) que tiene en cuenta la eficiencia de la
máquina. Este valor es el porcentaje de la potencia del motor que está disponible
en la herramienta puesta en el husillo.
donde
Pc es la potencia de corte (kW)
Ac es el diámetro de la pieza (mm)
f es la velocidad de avance (mm/min)
Fc es la fuerza específica de corte (N/mm2)
ρ es el rendimiento o la eficiencia de el máquina
MECANIZADO EN SECO Y CON REFRIGERANTE
Hoy en día el torneado en seco es completamente viable. Hay una tendencia
reciente a efectuar los mecanizados en seco siempre que la calidad de la
herramienta lo permita.
La inquietud se despertó durante los años 90,cuando estudios realizados en
empresas de fabricación de componentes para automoción en Alemania pusieron
de relieve el coste elevado de la refrigeración y sobre todo de su reciclado.
Sin embargo, el mecanizado en seco no es adecuado para todas las aplicaciones,
especialmente para taladrados, roscados y mandrinados para garantizar la
evacuación de las virutas.
Tampoco es recomendable tornear en seco materiales pastosos o demasiado
blandos como el aluminio o el acero de bajo contenido en carbono ya que es muy
probable que los filos de corte se embocen con el material que cortan,
produciendo mal acabado superficial, dispersiones en las medidas de la pieza e
incluso rotura de los filos de corte.
En el caso de mecanizar materiales de viruta corta como la fundición gris la
taladrina es beneficiosa como agente limpiador, evitando la formación de nubes de
polvo tóxicas.
La taladrina es imprescindible torneando materiales abrasivos tales como
inoxidables, inconells, etc
En el torneado en seco la maquinaria debe estar preparada para absorber sin
problemas el calor producido en la acción de corte.
Para evitar sobrecalentamientos de husillos, etc suelen incorporarse circuitos
internos de refrigeración por aceite o aire.
Salvo excepciones y a diferencia del fresado el torneado en seco no se ha
generalizado pero ha servido para que las empresas se hayan cuestionado usar
taladrina solo en las operaciones necesarias y con el caudal necesario.
Es necesario evaluar con cuidado operaciones, materiales, piezas, exigencias de
calidad y maquinaria para identificar los beneficios de eliminar el aporte
de refrigerante.
PUESTA A PUNTO DE LOS TORNOS
Para que un torno funcione correctamente y garantice la calidad de sus
mecanizados, es necesario que periódicamente se someta a una revisión y puesta
a punto donde se ajustarán y verificarán todas sus funciones.
Las tareas más importantes que se realizan en la revisión de los tornosson las
siguientes:
Revisión de tornos
Estudia los parámetros funcionales de corte, analizando las causas mismas que
loproducen; dentro de estas causas, encontramos a la velocidad de corte, avance,
profundidad, cantidad de viruta y tiempo de duración del filo
VELOCIDAD DE CORTE
AVANCE
Se llama avance a la desviación lateral que sufre la cuchilla o la pieza, para
cadapasada de la herramienta en los movimientos alternativos, o para cada vuelta
de lapieza o herramienta, en el movimiento circular. Se suele medir en milímetros
por vueltao carrera. Se selecciona de acuerdo al acabado superficial deseado.
Esto lo podemosobservar en la figura.
PROFUNDIDAD DE CORTE
Es el resultado para cada pasada del movimiento de penetración. Determina el
espesorde la viruta en dirección perpendicular a la superficie trabajada, o eje de
giro de lapieza
COMPORTAMIENTO DE LOS PARÁMETROS DE CORTE DURANTE
ELTRABAJO
V^3.S^2.a = K (constante)
Las velocidades de corte más apropiadas para cada trabajo han sido
determinadas pormedio de ensayos. Para determinar la velocidad de corte se
deben tomar en cuenta lassiguientes particularidades;
Material de la pieza: Los materiales duros desarrollan más calor que los
materialesblandos en el arranque de viruta, razón por la cual la velocidad elegida
para materialesduros debe ser menor que para materiales blandos.
Material de la herramienta: Los materiales duros soportan más calor que
losmateriales blandos, por lo tanto resistirán mayores velocidades de corte.
Sección de viruta: Para virutas pequeñas se tiene mayor velocidad de corte,
alcontrario sucede con las grandes.
Refrigeración: Con una buena refrigeración se puede emplear una mayor
velocidad decorte que en seco.
Tipo de construcción de la máquina: Las maquinas robustas soportaran
velocidadesde corte más altas que las máquinas de construcción ligera.
Velocidad de Corte - FRESADORA
Las velocidades de corte y avance para fresas de un corte y de dos cortes para
acerorápido vienen especificadas en las tablas que se incluyen en el anexo.
Velocidad de Corte - TALADRO
Se toma en cuenta, número de revoluciones, avance y refrigeración al taladrar.
El número de revoluciones de la broca está relacionado con la velocidad de corte
ycon el diámetro de la broca. Se entiende por velocidad de corte en la operación
detaladrar al recorrido del punto más exterior del filo de la broca en mm.
El avance se expresa en mm por cada revolución de la broca. De esta
magnituddependen el espesor de la viruta, la fuerza de avance necesaria y la
calidad de lassuperficies de las paredes mecanizadas. El avance admisible se
determina tendiendoen cuenta el material a taladrar y el diámetro de la broca que
se utiliza.
La refrigeración elimina el calor y hace que eleve la capacidad de corte de la
broca, mejorando la calidad superficial de las paredes del agujero
Taylor determinó las velocidades de corte de las cuchillas para que la duración de
sufilo fuese de veinte minutos. Experimentalmente y variando las demás
característicasfuncionales de la herramienta, como son el avance y la profundidad
de pasadademostró lo siguiente:
El valor de n oscila entre 1/7 y 1/10.Esta ecuación permite calcular la velocidad da corte
V, para una duración de laherramienta T distinta de la tomada como base en los
experimentos, puesto que
2.- Al rebasar una velocidad que pudieran denominar "critica", la duración del
afiladodisminuye rápidamente, por elevarse la temperatura de la herramienta,
hastareblandecer el filo.
3.- La velocidad de máxima producción de viruta coincide, como podía esperarse,
conmayor duración del filo de la herramienta; es decir, con la velocidad critica.
Haymateriales como los aceros rápidos cuyas cuchillas dan curvas de producción
con dosmáximos.
4.- La velocidad crítica y, por tanto, la producción máxima de viruta crece a medida
queaumenta la resistencia del material, hasta un cierto límite (ver figura siguiente)
Cuando existe rompe virutas el valor de corrección será de 0.97, la corrección por
elángulo de posición está graficado, por calidad de la máquina está tabulado, los
efectosrestantes aún no tienen información.
Conclusiones
La dinámica de corte estudia los parámetros funcionales de corte, analizando las
causas mismas que lo producen como las velocidades de corte, avance,
profundidad, tiempo, etc
La velocidad de corte es la velocidad de salida de la viruta respecto a la pieza a
maquinar, al igual que los angulos de corte, la velocidad de corte depende mucho
del tipo de material que va a trabajarse asi como la herramienta y su refrigeración.
El avance se refiere a la desviación lateral que sufre la cuchilla o la pieza, es decir
que refiere todo lo referente al movimiento que implica el arranque de viruta
realizado en la periferia de la pieza hasta el interior de la misma.
La profundidad en cambio se refiere a el movimiento de penetración de la
herramienta sobre la pieza, en conjunto con la velocidad de corte y la velocidad de
avance, determina el tamaño de la pieza a maquinar.
Los parámetros de corte se rigen bajo la formula V^3.S^2.a = K (constante)
en la que se relacionan los parámetros de corte pero además de estos se debe
tomar en cuenta el material de la pieza, el material de la herramienta, la velocidad
de corte, la velocidad de ava,ce,y la refrigeración ya que dependiendo de cada
una de estos parámetros, el comportamiento de estos variara durante el proceso
de maquinado.
La determinación de las velocidades asignadas por Taylor fueron que las cuchillas
no se usen por una duración de mas de veinte minutos, experimentalmente
demostró que según el avance y profundidad de las herramientas sobre las
piezas, el afilado caera gradualmente según que parámetro aumente, es decir que
para mantener un afilado por un periodo mas prolongado de tiempo si se aumenta
un parámetro debe reducirse otro en igual medida.
Para determinar una velocidad de producción hay que tomar en cuenta que si se
parte de velocidades bajas y se aumentan las velocidades, la duración de las
cuchillas también aumentata ya que no tendría un esfuerzo excesivo, cuando se
pase una velocidad critica la duración del afilado disminuirá es decir que se debe
tomar en cuenta un aumento gradual de velocidades sin descuidar o sobrepasar la
velocidad critica de la cuchilla.
El desgaste de las herramientas de trabajo produce en gran medida en una
variación en los angulos de afilado de la cuchilla, lo que hace que el trabajo deba
ser suspendido ya que estas variaciones van a alterar considerablemente la
geometría de la pieza que se quiera trabajar, este desgaste se debe al trabajo
prolongado de la cuchilla o simplemente a un mal calculo de las velocidades de
corte y avance, ya que estasa provocarían un desgaste o deterioro temprano en la
pieza.
Los factores de corrección de velocidades de corte se resumen en varios como
son el angulo de posición, calidad de la maquina, rempevirutas, irregularidades de
la superficie de la pieza, entre otros factores.