Velocidad de corte

Se define como velocidad de corte la velocidad lineal de la periferia de la pieza que est en
contacto con la herramienta. La velocidad de corte, que se expresa en metros por minuto (m/min),
tiene que ser elegida antes de iniciar el mecanizado y su valor adecuado depende de muchos
factores, especialmente de la calidad y tipo de herramienta que se utilice, de la profundidad de
pasada, de la dureza y la maquinabilidad que tenga el material que se mecanice y de la velocidad
de avance empleada. Las limitaciones principales de la mquina son su gama de velocidades, la
potencia de los motores y de la rigidez de la fijacin de la pieza y de la herramienta.

A partir de la determinacin de la velocidad de corte se puede determinar las revoluciones por
minuto que tendr el cabezal del torno, segn la siguiente frmula:

Donde V
c
es la velocidad de corte, n es la velocidad de rotacin de la herramienta y D
c
es el
dimetro de la pieza.
La velocidad de corte es el factor principal que determina la duracin de la herramienta. Una alta
velocidad de corte permite realizar el mecanizado en menos tiempo pero acelera el desgaste de la
herramienta. Los fabricantes de herramientas y prontuarios de mecanizado, ofrecen datos
orientativos sobre la velocidad de corte adecuada de las herramientas para una duracin
determinada de la herramienta, por ejemplo, 15 minutos. En ocasiones, es deseable ajustar la
velocidad de corte para una duracin diferente de la herramienta, para lo cual, los valores de la
velocidad de corte se multiplican por un factor de correccin. La relacin entre este factor de
correccin y la duracin de la herramienta en operacin de corte no es lineal.

La velocidad a la cual gira la pieza de trabajo en el torno es un factor importante y puede influir en el
volumen de produccin y en la Duracin de la herramienta de corte. Una velocidad muy baja en el
torno ocasionar prdidas de tiempo; una velocidad muy alta har que la herramienta se desafile muy
pronto y se perder tiempo para volver a afilarla. Por ello, la velocidad y el avance correctos son
importantes segn el material de la pieza y el tipo de herramienta de corte que se utilice.
La velocidad de corte para trabajo en un torno se puede definir como la velocidad con la cual un punto
en la circunferencia de la pieza de trabajo pasa por la herramienta de corte en un minuto. La velocidad
de corte se expresa en pies o en metros por minuto. Por ejemplo, si el acero de mquina tiene una
velocidad de corte de 100 pies (30 m) por minuto, se debe ajustar la velocidad del torno de modo que
100 pies (30 m) de la circunferencia de la pieza de trabajo pasen frente a la punta de la herramienta en
un minuto. La velocidad de corte (VC) recomendada para diversos materiales aparece en la siguiente
tabla. Estas velocidades de corte las han determinado los productores de metales y fabricantes
deherramientas de corte como las ms convenientes para la larga duracin de la herramienta y el
volumen de produccin.





La velocidad de corte excesiva puede dar lugar a:
Desgaste muy rpido del filo de corte de la herramienta.
Deformacin plstica del filo de corte con prdida de tolerancia del mecanizado.
Calidad del mecanizado deficiente; acabado superficial ineficiente.

La velocidad de corte demasiado baja puede dar lugar a:
Formacin de filo de aportacin en la herramienta.
Efecto negativo sobre la evacuacin de viruta.
Baja productividad.
Coste elevado del mecanizado.
Velocidad de rotacin de la pieza
La velocidad de rotacin del cabezal del torno se expresa habitualmente en revoluciones por
minuto (rpm). En los tornos convencionales hay una gama limitada de velocidades, que dependen
de la velocidad de giro del motor principal y del nmero de velocidades de la caja de cambios de la
mquina. En los tornos de control numrico, esta velocidad es controlada con un sistema
de realimentacin que habitualmente utiliza un variador de frecuencia y puede seleccionarse una
velocidad cualquiera dentro de un rango de velocidades, hasta una velocidad mxima.
La velocidad de rotacin de la herramienta es directamente proporcional a la velocidad de corte e
inversamente proporcional al dimetro de la pieza.

Velocidad de avance
El avance o velocidad de avance en el torneado es la velocidad relativa entre la pieza y la
herramienta, es decir, la velocidad con la que progresa el corte. El avance de la herramienta de
corte es un factor muy importante en el proceso de torneado.
Cada herramienta puede cortar adecuadamente en un rango de velocidades de avance por cada
revolucin de la pieza, denominado avance por revolucin (f
z
). Este rango depende
fundamentalmente del dimetro de la pieza, de la profundidad de pasada, y de la calidad de la
herramienta. Este rango de velocidades se determina experimentalmente y se encuentra en los
catlogos de los fabricantes de herramientas. Adems esta velocidad est limitada por las
rigideces de las sujeciones de la pieza y de la herramienta y por la potencia del motor de avance
de la mquina. El grosor mximo de viruta en mm es el indicador de limitacin ms importante
para una herramienta. El filo de corte de las herramientas se prueba para que tenga un valor
determinado entre un mnimo y un mximo de grosor de la viruta.
La velocidad de avance es el producto del avance por revolucin por la velocidad de rotacin de la
pieza.

Al igual que con la velocidad de rotacin de la herramienta, en los tornos convencionales la
velocidad de avance se selecciona de una gama de velocidades disponibles, mientras que los
tornos de control numrico pueden trabajar con cualquier velocidad de avance hasta la mxima
velocidad de avance de la mquina.

Efectos de la velocidad de avance
Decisiva para la formacin de viruta
Afecta al consumo de potencia
Contribuye a la tensin mecnica y trmica

La elevada velocidad de avance da lugar a:
Buen control de viruta
Menor tiempo de corte
Menor desgaste de la herramienta
Riesgo ms alto de rotura de la herramienta
Elevada rugosidad superficial del
mecanizado.

La velocidad de avance baja da lugar a:
Viruta ms larga
Mejora de la calidad del mecanizado
Desgaste acelerado de la herramienta
Mayor duracin del tiempo de mecanizado
Mayor coste del mecanizado.


Correlacin entre dureza y la resistencia a la traccin
Tanto la resistencia a la traccin como la dureza son indicadores de la resistencia de un metal a la
deformacin plstica. Por consiguiente, estas propiedades son, a grandes rasgos, proporcionales,
tal como se muestra en la figura 1 para la resistencia a la traccin en funcin de la HB en el caso de
la fundicin, aceros y latones. Tal como se indica en la figura 1, la relacin de proporcionalidad no
es la misma para todos los metales. Como regla general, para la mayora de los aceros, el nmero
HB y la resistencia a la traccin estn relacionados de acuerdo con: t (MPa) = 3.45 x HB

Figura 1. -Relacin entre dureza y resistencia a la traccin para el acero, el latn y la fundicin.
Los ensayos de dureza se realizan con mucha mayor frecuencia que cualquier otro ensayo por
varias razones:
1.- Son sencillos y baratos, y ordinariamente no es necesario preparar una muestra especial.
2.- El ensayo es no destructivo, la muestra no es fracturada ni es excesivamente deformada, ya
que una pequea huella es la nica deformacin.
3.- Otras propiedades mecnicas pueden ser estimadas a partir de los resultados de dureza, tales
con la resistencia a la traccin Figura 1
En algunos casos es posible correlacionar el valor de dureza del material con el valor de
Resistencia esttica del material. As por ejemplo para aceros ordinarios recocidos y con
Menos de 0,8% de carbono se tiene:


Para aceros al cromo-nquel y algunas aleaciones de aluminio se adoptan valores entre 0,34 y 0,35;
para fundicin gris 0,1HB.
Es importante notar que la estimacin del valor de resistencia a la traccin a travs de la ecuacin
anterior debe ser considerada como una primera aproximacin y no debe ser tomado como un
valor confiable si no se conoce de antemano y empricamente que dicha relacin se cumple para el
material y las partes ensayadas. Cualquier irregularidad superficial, tal como endurecimiento
localizado por deformacin, tratamiento superficial, etc., puede causar una
Estimacin errnea de la resistencia a la traccin.




















BIBLIOGRAFA:
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