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MANTENIMIENTO

INDUSTRIAL

Bomba de Engranajes Externos.

NOMBRE:
CARRERA: Mantenimiento Industrial
ASIGNATURA: Mantenimiento Electrohidrulico
PROFESOR:
FECHA:
Contenido
Bomba de Engranajes Externos...................................................................................................................... 1
1 Introduccin ............................................................................................................................................ 3
2 Como funcionan estas bombas. .............................................................................................................. 4
3 Componentes de la Bomba ..................................................................................................................... 4
3.1 Funcin de cada componente ......................................................................................................... 5
4 Principio de Funcionamiento .................................................................................................................. 5
5 Factores que afectan el Rendimiento de estas bombas ......................................................................... 6
6 Cdigo de Limpieza.................................................................................................................................. 7
7 Viscosidad del Fluido ............................................................................................................................... 7
8 Clculos de Cilindrada y Caudal Terico.................................................................................................. 8
9 Conclusin ............................................................................................................................................... 8
1 Introduccin
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2 Como funcionan estas bombas.

El uso de las bombas de engranajes externos en el mercado es muy comn


debido a que es un producto compacto, potente, robusto y competitivo a nivel
de coste. Las bombas oleohidrulicas de engranajes son capaces de
transformar la energa cintica de un motor (normalmente elctrico o de
explosin con gasolina) en energa hidrulica a travs del caudal de aceite que
genera sta.

El caudal de aceite a presin generado es utilizado para mover un actuador


(normalmente un cilindro hidrulico) que se instala en la mquina o aplicacin.
Esta presin que por un lado nos ayuda a hacer el trabajo, por otro es una de
las principales causas de problemas ya que, a ms presin, ms probabilidades
habr de que el aceite se escape por alguna imperfeccin de la bomba por
desgaste o golpe.

3 Componentes de la Bomba
Tapa trasera de la bomba
Tapa delantera de la bomba
Cojinete
Sellos
Bujes
Engranajes
Carcasa
Ejes

3.1 Funcin de cada componente

Tapas de la bomba: Cumple la funcin de sellar la bomba.


Cojinete: Mantener los dos ejes paralelos.
Sellos: Mantiene la presin del aceite dentro de los dientes del
engranaje.
Bujes: Los bujes evitan que se genere desgaste por roce entre el eje y
los cojinetes.
Engranajes: Hay dos engranajes, el motriz y el conducido, el motriz es
el ms largo y es el que recibe el movimiento de la bomba. Este por
arrastre mueve al conducido.
Carcasa: Cumple la funcin de mantener el aceite dentro de la bomba y
protege los elementos internos.
Ejes:

4 Principio de Funcionamiento

Uno de los principales elementos de las bombas hidrulicas es el par de


engranajes acoplados. Est formado por el eje conductor (el que es accionado
por el eje del motor) y el eje conducido. El eje conductor hace girar al eje
conducido bajo el principio del desplazamiento provocado por el contacto entre
los dientes de los engranajes de los ejes.
Al accionarse la bomba, el aceite entra por el orificio de entrada (aspiracin)
de la bomba debido a la depresin creada al separarse los dientes de uno
respecto a los del otro engranaje. El aceite es transportado a travs de los
flancos de los dientes del engranaje hasta llegar al orificio de salida de la bomba
donde, al juntarse los dientes del eje conductor con los del conducido, el aceite
es impulsado hacia el orificio de salida (presin).

5 Factores que afectan el Rendimiento de estas bombas

Viscosidad: La viscosidad del lquido reduce la eficiencia de la bomba, ya que


requieren ms tiempo para llenar las cavidades de la bomba. Los lquidos
viscosos pueden tambin daar piezas de la bomba y disminuir la tensin en el
sistema de bombeo en general.

Corrosin: Los lquidos corrosivos interactan qumicamente con los


materiales de construccin y daan dichos materiales en una forma uniforme.
La fuerza de un lquido corrosivo depende de su concentracin y de la
temperatura en la que est. Ya que la corrosin es una reaccin qumica, la
mejor opcin para combatirla es escoger materiales compatibles con un buen
nivel de pH.

Abrasin: As como la corrosin, lquidos abrasivos deterioran a las bombas.


El anlisis de abrasin se debe de realizar en los materiales de construccin,
ms que en el lquido mismo, ya que este contiene partculas que chocan
directamente con dichos materiales.
Cavitacin: Hay prdida de capacidad en la bomba, cuando el lquido no llena
por completo las cavidades de esta. Esto puede ocurrir por la vaporizacin del
lquido en algn punto del canal de succin o en las cavidades de la bomba. Las
burbujas de vapor son transportadas a zonas de altas presiones dentro de la
bomba, donde se colapsa, trayendo como resultado ruido y vibracin en la
bomba.

6 Cdigo de Limpieza

El mximo grado de contaminacin del fluido debe ser conforme a ISO 4406:1999 clase 19/17/14, por lo
tanto, se aconseja el empleo de un filtro con 20 75.

7 Viscosidad del Fluido


La viscosidad del fluido de funcionamiento debe estar incluida en la siguiente gama:
viscosidad mnima 12 cSt en referencia a la temperatura mxima de 80 C del fluido
viscosidad ptima 25 100 cSt en referencia a la temperatura de funcionamiento del fluido en el
depsito
viscosidad mxima 1600 cSt slo para la fase de puesta en marcha de la bomba
8 Clculos de Cilindrada y Caudal Terico.
Bomba Simple Efecto:

= .

QT= .
Bomba Doble Efecto:
Bomba A

= .

QT= .
Bomba B

= .

QT= .

9 Conclusin

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