REPÚBLICA DE COLOMBIA

MINISTERIO DE TRANSPORTE
INSTITUTO NACIONAL DE VÍAS, INVIAS

PROYECTO PAVIMENTACION DE LA VIA PROVINCIA NORTE

INFORME DE EVALUACION TECNICO – ECONOMICA CON EL

MODELO HDM-4

Elaboró:
Dayana Vanessa Oviedo Torres.
Jesús David Lara Domínguez.
Contenido
1. INTRODUCCION..................................................................................................................... 4
2. OBJETIVOS DEL ESTUDIO .................................................................................................. 5
2.1. OBJETIVO GENERAL ................................................................................................... 5
2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS .......................................................................................... 5
3. UBICACIÓN Y CONDICIONES DEL PROYECTO ........................................................... 6
4. INFORMACION DE ENTRADA AL PROGRAMA HDM-4 .............................................. 7
4.1. INFORMACION CLIMATOLOGICA .......................................................................... 7
4.2. INFORMACION GENERAL DE LOS TRAMOS ........................................................ 7
4.3. INFORMACION DE TRAFICO ..................................................................................... 8
4.4 . CARACTERISTICAS GEOMETRICAS ..................................................................... 8
4.5. CARACTERIASTICAS VIA SIN PAVIMENTAR ....................................................... 9
4.6. ESTADO DEL TRAMO ................................................................................................... 9
4.7. INFORMACION SOBRE EL PARQUE DE VEHICULOS ....................................... 10
4.8. INFORMACION SOBRE ACTIVIDADES DE CONSERVACION ......................... 11
4.9. INFORMACION SOBRE ESTANDARES DE MEJORA .......................................... 12
4.10. PROYECTOS ALTERNATIVOS ............................................................................. 13
5. EVALUACION FUNCIONAL Y ESTRUCTURAL ........................................................... 14
6. CANTIDAD Y COSTO DE ACTIVIDADES DE CONSERVACION A REALIZAR ..... 37
7. COSTOS DE OPERACIÓN DE LOS VEHICULOS Y DEL TIEMPO DE VIAJE......... 45
7.1. INTRODUCCION........................................................................................................... 45
7.2. TIPOS DE VEHICULOS ............................................................................................... 45
7.3. COSTOS DE OPERACIÓN DE LOS VEHICULOS .................................................. 45
7.3.1. Costos fijos ............................................................................................................... 45
7.3.2. Costos variables ....................................................................................................... 46
7.4. OTROS BENEFICIOS ................................................................................................... 46
8. EVALUACION ECONOMICA ............................................................................................. 78
8.1. INTRODUCCION........................................................................................................... 78
8.2. BENEFICIOS EN CONSERVACION .......................................................................... 78
8.2.1. Programas de conservación vial............................................................................. 78
8.3. COSTOS DE MANTENIMIENTO ............................................................................... 79
8.4. FLUJO DE EFECTIVO NETO, FEN ........................................................................... 79
8.4.1. Costo total por alternativa ...................................................................................... 79
8.4.2. Análisis económico de las alternativas ................................................................... 80
9. VELOCIDADES DE OPERACIÓN ...................................................................................... 89
10. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ................................................................ 100
10.1. Conclusiones ................................................................................................................ 100
10.2. Recomendaciones ........................................................................................................ 100
 1. INTRODUCCION

La zona norte del país es una región agrícola y minera de primer orden, pero
con una infraestructura vial secundaria y terciaria muy precaria, con un gran
porcentaje de vías en afirmado y en tierra, lo que se traduce en altos costos de
operación de los vehículos, sobre todo los dedicados al desarrollo económico y
social de la región.
Lo anterior motivo a los gobiernos nacional y departamental a emprender un
verdadero plan vial regional que, dentro de sus programas, contempla la
pavimentación de varias vías secundarias, en la actualidad en afirmado, con
significativos volúmenes de tránsito, enorme potencial de desarrollo económico
de su área de influencia y que atraviesan zonas urbanas en crecimiento, las
cuales se deben someter a un análisis de viabilidad económica, que permita
conocer las bondades de la inversión en las mismas, antes de la decisión de
pavimentarlas.
Para el efecto, es conveniente utilizar el programa HDM-4, un instrumento de
gran ayuda en el examen de la bondad económica de los proyectos viales, en
particular del Proyecto de Pavimentación de la Vía Provincia Norte.
En el presente, se presenta la información de entrada de las aplicaciones del
HDM-4, con el fin de predecir el futuro estado de la vía, con y sin proyecto,
calcular los costos de mantenimiento y/o de mejoramiento, los de operación
vehicular para los usuarios y los costos de los tiempos de viaje, durante el
periodo de análisis del proyecto, que permite establecer la viabilidad de la
pavimentación de la vía Provincia Norte.
 2. OBJETIVOS DEL ESTUDIO

2.1. OBJETIVO GENERAL

Realizar una evaluación técnico-económica del proyecto Pavimentación de la
Vía Provincia Norte, ubicada en el norte del país, mediante la simulación del
estado y utilización de dicha vía, a lo largo de un periodo de análisis de 20 años
y, a partir de la consideración de sin proyecto y con proyecto, determinar la
opción que mejor garantiza el adecuado desempeño de la estructura vial, en
términos de seguridad, comodidad y economía, tanto de los usuarios como de
la entidad encargada del manejo de la vía en análisis.

2.2. OBJETIVOS ESPECIFICOS

 Definir las alternativas sin proyecto (mantener en afirmado) y con
proyecto (pavimentar) correspondientes a la Vía Provincia Norte y
cuantificar los costos unitarios de cada una de las actividades asociadas
con dichas alternativas de la carretera.
 Adelantar un análisis técnico y económico con cada una de las
alternativas planteadas para cada uno de los tramos de la Vía Provincia
Norte, de acuerdo con los modelos de comportamiento considerados por
el HDM-4
 De acuerdo con el análisis a nivel de proyecto, realizado por el HDM-4,
determinar la mejor de las alternativas para cada uno de los tramos en
estudio, desde el punto de vista técnico-económico del proyecto, con base
en los índices económicos manejados.
 3. UBICACIÓN Y CONDICIONES DEL PROYECTO

La Vía Provincia Norte conecta, en forma transversal, varias regiones del norte
del país, y está a cargo del regional norte del Instituto Nacional de Vías,
INVIAS.
La vía en estudio es el principal medio de acceso hacia varios municipios de la
geografía que atraviesa. Está compuesta por una estructura de capa de rodadura
en grava laterítica, sobre una subrasante conformada por gravas y arenas bien
gradadas, con bajo contenido en arcilla.
La zona del proyecto cuenta con una temperatura media anual de 25 °C, un
índice de humedad de 70 y una precipitación media mensual de 165 milímetros.
Los estudios realizados permitieron sub dividir la carretera en tres tramos, cada
uno de los cuales guarda homogeneidad en cuanto a:
 Tipo de terreno.
 Transito.
 Estructura de pavimento en afirmado y estado superficial.
 Longitud de tramo menor a 30 kilómetros.
Con base lo anterior, los tramos que componen la vía en análisis son:
ID TRAMO
Tramo 1 AB
Tramo 2 BC
Tramo 3 CD
 4. INFORMACION DE ENTRADA AL PROGRAMA HDM-4

4.1. INFORMACION CLIMATOLOGICA

 Zona climatológica: húmeda
 Índice de humedad: 70
 Duración estación seca: 0.30
 Precipitación media mensual: 165 mm
 Clasificación por temperatura: tropical
 Temperatura media: 25°C
 Rango de temperaturas: 2°C
 Número de días con temperatura superior a 32°C: 20
 Porcentaje de tiempo que se conduce carretera cubierta con agua: 15

4.2. INFORMACION GENERAL DE LOS TRAMOS

Descripción 1 2 3
Nombre AB BC CD
Geometría Poco sinuosa y Poco sinuosa y Poco sinuosa y
generalmente generalmente generalmente
horizontal horizontal horizontal
Longitud (Km) 20 10 20
Ancho calzada 7 6 8
(m)
Ancho berma (m) 0 0 0
Dirección del Ambos sentidos Ambos sentidos Ambos sentidos
trafico
Número de 2 2 2
carriles
Ultima Año pasado Año antepasado Año pasado
renovación
superficie (año)
Tipo de capa de Sin pavimentar Sin pavimentar Sin pavimentar
rodadura
Tipo de capa de Grava Grava Grava
rodadura
Material capa de Grava laterítica Grava laterítica Grava laterítica
rodadura
Material GC GC GC
subrasante
(explanada)
Calidad rodadura Regular Regular Regular
Estado capa de Regular Regular Regular
rodadura

4.3. INFORMACION DE TRAFICO

 Trafico promedio diario, TPD: 400 vehículos en tramo 1, 250 en tramo
2, 600 en tramo 3, en ambos sentidos, en cada tramo, medido hace un
año.
 Trafico no motorizado, TNM: 0
 Composición y tasa de crecimiento del tráfico motorizado:
Tipo de vehículo Porcentaje (%) Tasa de Factor de
crecimiento equivalencia
anual (%) ESALF
Autos 50 4 0,00
Buses 5 2 0,70
Camionetas 20 4 0,01
C2P (camión 10 2 0,10
ligero)
C2G (camión 10 2 1,25
medio)
C3-C4 (camión 2.5 2 2,28
pesado)
C5 (camión 2.5 2 4,63
articulado)
C6 (camión 5,23
articulado)

4.4. CARACTERISTICAS GEOMETRICAS

Descripción 1 2 3
Nombre AB BC CD
 Rampas + 10 15 30
pendientes
(m/km)
Curvatura 50 300 15
horizontal media
(°/km)
Velocidad limite 100 80 100
(km/h)
Altitud (m) 120 295 370

4.5. CARACTERIASTICAS VIA SIN PAVIMENTAR

Descripción 1 2 3
Nombre AB BC CD
Tipo de material Grava laterítica Grava laterítica Grava laterítica
capa rodadura
Material Gravas y arenas Gravas y arenas Gravas y arenas
subrasante bien gradadas, bien gradadas, bien gradadas,
con bajo con bajo con bajo
contenido de contenido de contenido de
arcilla arcilla arcilla
Método de Mecánica Mecánica Mecánica
compactación
Año último Hace 2 años Hace 2 años Hace 1 año
recargo

4.6. ESTADO DEL TRAMO

Descripción 1 2 3
Nombre AB BC CD
Estado al final de Pasado Pasado Pasado
año
Espesor de grava 150 150 150
(mm)
Regularidad 8 8 8
(IRI-M/Km)
 4.7. INFORMACION SOBRE EL PARQUE DE VEHICULOS
Tipo de Costo Costo Vida Costo Utilización
vehículo (dólares) neumático media mantenimiento (miles
repuesto (años) (dólares/hora) km/año)
(dólares)
Autos 10.000 80 10 3 23
Buses 75.000 375 7 3 70
Camionetas
C2G 12.000 100 8 3 30
(camión
medio)
C2P 30.000 325 8 3 30
(camión
ligero)
C3-C4 40.000 375 12 3 40
(camión
pesado)
C5 (camión 80.000 375 14 3 86
articulado)

 Costo del combustible (por litro): 1,4 dólares

 Costo aceite lubricante (por litro): 2 dólares
 Costo tripulación (por hora): 0 autos, 4 buses, 2 camionetas, 4 todos los
camiones.
 Gastos generales (suma global por año): 400 autos, 800 buses, 500
camionetas, 800 camiones C2G y C2P, 1000 camiones C3-C4 y C5.
 Valor tiempo de trabajo pasajero (por hora): 2 autos, 1,5 buses, 2
camionetas.
 Valor tiempo de ocio pasajero (por hora): 0,5 autos, 0,3 buses, 0,5
camionetas.
 Interés anual: 12%.
 4.8. INFORMACION SOBRE ACTIVIDADES DE
CONSERVACION

Nombre Tipo de Criterio de Costo Costo

actividad intervención intervención económico financiero
(dólares) (dólares)
Recargo C Espesor grava 25 30
menos que 50
mm
Regularización P Intervalo de 120 144
tiempo: 180
días
Recargo C Espesor de 12 14,4
puntual grava menor
que 100 mm
Bacheo c Superficie 15/m² 19/m²
gravemente
dañada mayor
que 5%
Sello de fisuras C Fisura 5/m² 6/m²
estructural
ancha mayor
que 5%

C: correctiva P: programada
 4.9. INFORMACION SOBRE ESTANDARES DE MEJORA

Descripción Tramo 1 Tramo 2 Tramo 3

Nombre mejora Pavimentación AB Pavimentación BC Pavimentación CD

Código PavAB PavBC PavCD

Duración (años) 2 1 2

Nuevo tipo de Tratamiento Tratamiento Tratamiento

pavimento superficial sobre superficial sobre superficial sobre
base granular base granular base estabilizada
Empezar en año Próximo Próximo Dos años

Ultimo año Próximo Próximo En dos años

aplicable
Costo unitario 255.000 238.000 306.000
económico
(dólares/km)

Costo unitario 300.000 280.000 360.000

financiero
(dólares/km)

Valor residual 20% 20% 20%

Material capa Doble tratamiento Doble tratamiento Doble tratamiento
rodadura superficial superficial superficial
Numero estructural 1,84 1,61 2,62
estación seca
Espesor de capa de 25 25 25
rodadura (mm)
Compactación 97 97 97
relativa
Espesor base 25
estabilizada (mm)
Módulo resiliente 15
base estabilizada
(GPa)

Rampas+pendientes 10 15 30
(m/km)
 No. De 1 1 1
rampas+pendientes
(No./km)

Curvatura 50 300 15
horizontal media
(°/km)

Peralte (%) 3 3 3
Adral (m/s2) 0,1 0,1 0,1
Límite de velocidad 120 100 120
(km/h)

4.10. PROYECTOS ALTERNATIVOS

Alternativa Descripción

Alternativa base Estándar de conservación

 Recargo, cuando espesor de grava menor que 50 mm
 Regularización cada 6 meses
 Recargo puntual cuando espesor de grava menor que 100 mm

Alternativa 1 Estándares de conservación

Vía en afirmado
 Regularización cada 6 meses
 Recargo puntual cuando espesor de grava menor que 100 mm

Vía pavimentada
 Sellado fisuras cuando fisuracion estructural ancha mayor que
5%
 Bacheo cuando superficie gravemente dañada mayor que 5%
Estándar de mejora
 Pavimentación de todos los tramos con ´doble tratamiento
superficial´
 5. EVALUACION FUNCIONAL Y ESTRUCTURAL
Al efectuar cada una de las actividades propuestas a cada tramo, el modelo HDM-4 prevé el
comportamiento funcional y estructural de cada uno de ellos.

A continuación, se presenta un resumen con los resultados de la evaluación técnica del

proyecto para los tramos considerados, reflejando el comportamiento de las siguientes
características: numero estructural (NS), Índice de Rugosidad Internacional (IRI), fisuras,
baches y ahuellamiento, bajo las alternativas analizadas.

(Ver informe completo en el Anexo – Informes 1.1 y 1.2)

El estado futuro promedio de los tramos analizados se presenta en las siguientes graficas:
 TRAMO AB
  TRAMO BC

 TRAMO CD

(Ver gráfico completo en el Anexo – Grafico 1)

 HDM-4
HIGHWAY DEVELOPMENT & MANAGEMENT
Estado anual de la carretera (rodadura bituminosa)
Nombre del estudio: Pavimentacion provincia norte
Fecha de ejecución: 12-01-2023

Detalles tramo:
ID: B001-1 Descripción: tramo AB Clase de carretera: Secundaria o principal
Longitud: 20.00km Ancho: 7.00m Rampa + Pendiente: 10.00m/km Curvatura: 50.00 º/km
Alternativa:alternativa 1

Firme Bituminoso
Estado a final de ańo

Ańo TM ESAL Tipo de Numero Regularidad Area Fisurada (%) Área Baches Área de Roderas Textura Resistencia
IMD (millones/c firme Estructural IRI Peladuras rotura de (mm) al
Total Ancha Transversal Fisuración (%) Número Área Profundidad Desv. Est. de deslizamiento
arril) medio (m/km) borde TD
estructural estructural Termica total ARV por km (%) media de l a la rodera SFC50
YE4 SNPK RI ACA ACW ACT (m2/km) rodera (mm) RDS
ACRA NPT APOT AEB RDM

* Firme Sin Pavimentar

2025 200 0.01 Antes trabajos STGB 1.73 3.25 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0 0.00 0.04 6.50 4.16 0.91 0.60
Después trabajos STGB 1.73 3.25 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0 0.00 0.04 6.50 4.16 0.91 0.60

2026 207 0.01 Antes trabajos STGB 1.73 3.37 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0 0.00 0.07 6.90 4.31 0.82 0.60
Después trabajos STGB 1.73 3.37 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0 0.00 0.07 6.90 4.31 0.82 0.60

2027 214 0.01 Antes trabajos STGB 1.73 3.50 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0 0.00 0.09 7.30 4.44 0.76 0.60
Después trabajos STGB 1.73 3.50 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0 0.00 0.09 7.30 4.44 0.76 0.60

2028 222 0.01 Antes trabajos STGB 1.73 3.63 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0 0.00 0.12 7.70 4.56 0.73 0.60
Después trabajos STGB 1.73 3.63 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0 0.00 0.12 7.70 4.56 0.73 0.60

2029 229 0.01 Antes trabajos STGB 1.73 3.76 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0 0.00 0.15 8.10 4.67 0.69 0.60
Después trabajos STGB 1.73 3.76 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0 0.00 0.15 8.10 4.67 0.69 0.60

2030 237 0.01 Antes trabajos STGB 1.73 3.90 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0 0.00 0.18 8.50 4.76 0.67 0.60
Después trabajos STGB 1.73 3.90 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0 0.00 0.18 8.50 4.76 0.67 0.60

2031 245 0.01 Antes trabajos STGB 1.73 4.05 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0 0.00 0.22 8.90 4.84 0.65 0.60
Después trabajos STGB 1.73 4.05 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0 0.00 0.22 8.90 4.84 0.65 0.60

2032 254 0.01 Antes trabajos STGB 1.73 4.19 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0 0.00 0.26 9.31 4.91 0.63 0.60
Después trabajos STGB 1.73 4.19 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0 0.00 0.26 9.31 4.91 0.63 0.60

HDM-4 Version 1.3 Página 1 de 7

HD M-4 Estado anual de la carretera (rodadura bituminosa)

2033 263 0.01 Antes trabajos STGB 1.73 4.34 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0 0.00 0.30 9.71 4.97 0.61 0.60
Después trabajos STGB 1.73 4.34 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0 0.00 0.30 9.71 4.97 0.61 0.60

2034 272 0.01 Antes trabajos STGB 1.73 4.50 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0 0.00 0.34 10.12 5.01 0.60 0.60
Después trabajos STGB 1.73 4.50 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0 0.00 0.34 10.12 5.01 0.60 0.60

2035 281 0.01 Antes trabajos STGB 1.73 4.66 0.00 0.00 0.00 0.00 0.51 0 0.00 0.39 10.52 5.04 0.58 0.60
Después trabajos STGB 1.73 4.66 0.00 0.00 0.00 0.00 0.51 0 0.00 0.39 10.52 5.04 0.58 0.60

2036 291 0.01 Antes trabajos STGB 1.73 4.83 0.50 0.00 0.00 0.50 1.31 0 0.00 0.44 10.93 5.06 0.57 0.60
Después trabajos STGB 1.73 4.83 0.50 0.00 0.00 0.50 1.31 0 0.00 0.44 10.93 5.06 0.57 0.60

2037 302 0.02 Antes trabajos STGB 1.73 5.02 2.64 0.00 0.00 2.64 2.56 0 0.00 0.49 11.34 5.06 0.56 0.60
Después trabajos STGB 1.73 5.02 2.64 0.00 0.00 2.64 2.56 0 0.00 0.49 11.34 5.06 0.56 0.60

2038 312 0.02 Antes trabajos STGB 1.72 5.23 7.77 0.00 0.00 7.77 4.22 0 0.00 0.55 11.75 5.05 0.55 0.60
Después trabajos STGB 1.72 5.23 7.77 0.00 0.00 7.77 4.22 0 0.00 0.55 11.75 5.05 0.55 0.60

2039 323 0.02 Antes trabajos STGB 1.70 5.48 17.32 4.12 0.00 17.32 6.21 0 0.00 0.61 12.18 5.03 0.53 0.60
Después trabajos STGB 1.70 5.48 17.32 4.12 0.00 17.32 6.21 0 0.00 0.61 12.18 5.03 0.53 0.60

2040 335 0.02 Antes trabajos STGB 1.66 5.77 32.74 17.64 0.00 32.74 8.43 0 0.00 0.68 12.63 4.99 0.52 0.60
Después trabajos STGB 1.66 5.66 15.10 0.00 0.00 15.10 8.43 0 0.00 0.68 12.63 4.99 0.52 0.60

2041 346 0.02 Antes trabajos STGB 1.67 5.95 29.30 4.12 0.00 29.30 11.60 0 0.00 0.75 13.08 4.93 0.51 0.60
Después trabajos STGB 1.67 5.95 29.30 4.12 0.00 29.30 11.60 0 0.00 0.75 13.08 4.93 0.51 0.60

2042 359 0.02 Antes trabajos STGB 1.62 6.31 50.60 17.64 0.00 50.60 15.10 0 0.00 0.83 13.57 4.85 0.51 0.60
Después trabajos STGB 1.62 6.19 32.96 0.00 0.00 32.96 15.10 0 0.00 0.83 13.57 4.85 0.51 0.60

HDM-4 Version 1.3 Página 2 de 7

HD M-4 Estado anual de la carretera (rodadura bituminosa)

Detalles tramo:
ID: B001-1 Descripción: tramo AB Clase de carretera: Secundaria o principal
Longitud: 20.00km Ancho: 7.00m Rampa + Pendiente: 10.00m/km Curvatura: 50.00 º/km
Alternativa:alternativa base

Firme Bituminoso
Estado a final de ańo

Ańo TM ESAL Tipo de Numero Regularidad Area Fisurada (%) Área Baches Área de Roderas Textura Resistencia
IMD (millones/c firme Estructural IRI Peladuras rotura de (mm) al
Total Ancha Transversal Fisuración (%) Número Área Profundidad Desv. Est. de deslizamiento
arril) medio (m/km) estructural estructural borde media de l a la rodera TD
Termica total ARV por km (%) SFC50
YE4 SNPK RI ACA ACW ACT (m2/km) rodera (mm) RDS
ACRA NPT APOT
AEB RDM

* Firme Sin Pavimentar

HDM-4 Version 1.3 Página 3 de 7

HD M-4 Estado anual de la carretera (rodadura bituminosa)

Detalles tramo:
ID: B001-2 Descripción: tramo BC Clase de carretera: Secundaria o principal
Longitud: 10.00km Ancho: 6.00m Rampa + Pendiente: 15.00m/km Curvatura: 300.00 º/km
Alternativa:alternativa 1

Firme Bituminoso
Estado a final de ańo

Ańo TM ESAL Tipo de Numero Regularidad Area Fisurada (%) Área Baches Área de Roderas Textura Resistencia
IMD (millones/c firme Estructural IRI Peladuras rotura de (mm) al
Total Ancha Transversal Fisuración (%) Número Área Profundidad Desv. Est. de deslizamiento
arril) medio (m/km) estructural estructural borde media de l a la rodera TD
Termica total ARV por km (%) SFC50
YE4 SNPK RI ACA ACW ACT (m2/km) rodera (mm) RDS
ACRA NPT APOT
AEB RDM

* Firme Sin Pavimentar

HDM-4 Version 1.3 Página 4 de 7

HD M-4 Estado anual de la carretera (rodadura bituminosa)

Detalles tramo:
ID: B001-2 Descripción: tramo BC Clase de carretera: Secundaria o principal
Longitud: 10.00km Ancho: 6.00m Rampa + Pendiente: 15.00m/km Curvatura: 300.00 º/km
Alternativa:alternativa base

Firme Bituminoso
Estado a final de ańo

Ańo TM ESAL Tipo de Numero Regularidad Area Fisurada (%) Área Baches Área de Roderas Textura Resistencia
IMD (millones/c firme Estructural IRI Peladuras rotura de (mm) al
Total Ancha Transversal Fisuración (%) Número Área Profundidad Desv. Est. de deslizamiento
arril) medio (m/km) estructural estructural borde media de l a la rodera TD
Termica total ARV por km (%) SFC50
YE4 SNPK RI ACA ACW ACT (m2/km) rodera (mm) RDS
ACRA NPT APOT
AEB RDM

* Firme Sin Pavimentar

HDM-4 Version 1.3 Página 5 de 7

HD M-4 Estado anual de la carretera (rodadura bituminosa)

Detalles tramo:
ID: B001-3 Descripción: tramo CD Clase de carretera: Secundaria o principal
Longitud: 20.00km Ancho: 8.00m Rampa + Pendiente: 30.00m/km Curvatura: 15.00 º/km
Alternativa:alternativa 1

Firme Bituminoso
Estado a final de ańo

Ańo TM ESAL Tipo de Numero Regularidad Area Fisurada (%) Área Baches Área de Roderas Textura Resistencia
IMD (millones/c firme Estructural IRI Peladuras rotura de (mm) al
Total Ancha Transversal Fisuración (%) Número Área Profundidad Desv. Est. de deslizamiento
arril) medio (m/km) estructural estructural borde media de l a la rodera TD
Termica total ARV por km (%) SFC50
YE4 SNPK RI ACA ACW ACT (m2/km) rodera (mm) RDS
ACRA NPT APOT
AEB RDM

* Firme Sin Pavimentar

HDM-4 Version 1.3 Página 6 de 7

HD M-4 Estado anual de la carretera (rodadura bituminosa)

Detalles tramo:
ID: B001-3 Descripción: tramo CD Clase de carretera: Secundaria o principal
Longitud: 20.00km Ancho: 8.00m Rampa + Pendiente: 30.00m/km Curvatura: 15.00 º/km
Alternativa:alternativa base

Firme Bituminoso
Estado a final de ańo

Ańo TM ESAL Tipo de Numero Regularidad Area Fisurada (%) Área Baches Área de Roderas Textura Resistencia
IMD (millones/c firme Estructural IRI Peladuras rotura de (mm) al
Total Ancha Transversal Fisuración (%) Número Área Profundidad Desv. Est. de deslizamiento
arril) medio (m/km) estructural estructural borde media de l a la rodera TD
Termica total ARV por km (%) SFC50
YE4 SNPK RI ACA ACW ACT (m2/km) rodera (mm) RDS
ACRA NPT APOT
AEB RDM

* Firme Sin Pavimentar

HDM-4 Version 1.3 Página 7 de 7

 HDM-4
HIGHWAY DEVELOPMENT & MANAGEMENT
Estado anual de la carretera (sin pavimentar)
Nombre del estudio: Pavimentacion provincia norte
Fecha de ejecución: 12-01-2023

Detalles del tramo:

ID: B001-1 Descripción: tramo AB Clase de carretera: Secundaria o principal
Longitud: 20.00km Ancho: 7.00m Rampa + Pendiente: 10.00 m/km Curvatura: 50.00 º/km

Alternativa: alternativa 1

Sin Pavimentar

Ańo TM Tipo de Espesor de Regularidad

IMD Firme árido (mm) media
THG IRI (m/km)
RIav

2023 187 Before works Grava 132.31 11.08

After works Grava 132.31

2024 194 Before works Grava 132.31 11.08

After works STGB * 132.31
Mejorado a Firme Bituminoso

HDM-4 Version 1.3 Página 1 de 11

HD M-4 Estado anual de la carretera (sin pavimentar)

Detalles del tramo:

ID: B001-1 Descripción: tramo AB Clase de carretera: Secundaria o principal
Longitud: 20.00km Ancho: 7.00m Rampa + Pendiente: 10.00 m/km Curvatura: 50.00 º/km

Alternativa: alternativa base

Sin Pavimentar

Ańo TM Tipo de Espesor de Regularidad

IMD Firme árido (mm) media
THG IRI (m/km)
RIav

2023 187 Before works Grava 132.31 11.08

After works Grava 132.31

2024 194 Before works Grava 114.50 12.60

After works Grava 114.50

2025 200 Before works Grava 96.56 13.05

After works Grava 114.50

2026 207 Before works Grava 96.43 13.24

After works Grava 114.50

2027 214 Before works Grava 96.30 13.38

After works Grava 114.50

2028 222 Before works Grava 96.16 13.51

After works Grava 114.50

2029 229 Before works Grava 96.01 13.65

After works Grava 114.50

2030 237 Before works Grava 95.86 13.76

After works Grava 114.50

2031 245 Before works Grava 95.70 13.84

After works Grava 114.50

2032 254 Before works Grava 95.54 13.92

After works Grava 114.50

2033 263 Before works Grava 95.37 14.00

After works Grava 114.50

HDM-4 Version 1.3 Página 2 de 11

HD M-4 Estado anual de la carretera (sin pavimentar)

2034 272 Before works Grava 95.19 14.09

After works Grava 114.50

2035 281 Before works Grava 95.01 14.17

After works Grava 114.50

2036 291 Before works Grava 94.82 14.26

After works Grava 114.50

2037 302 Before works Grava 94.63 14.35

After works Grava 114.50

2038 312 Before works Grava 94.42 14.44

After works Grava 114.50

2039 323 Before works Grava 94.21 14.53

After works Grava 114.50

2040 335 Before works Grava 93.99 14.62

After works Grava 114.50

2041 346 Before works Grava 93.77 14.71

After works Grava 114.50

2042 359 Before works Grava 93.53 14.80

After works Grava 114.50

HDM-4 Version 1.3 Página 3 de 11

HD M-4 Estado anual de la carretera (sin pavimentar)

Detalles del tramo:

ID: B001-2 Descripción: tramo BC Clase de carretera: Secundaria o principal
Longitud: 10.00km Ancho: 6.00m Rampa + Pendiente: 15.00 m/km Curvatura: 300.00 º/km

Alternativa: alternativa 1

Sin Pavimentar

Ańo TM Tipo de Espesor de Regularidad

IMD Firme árido (mm) media
THG IRI (m/km)
RIav

2023 187 Before works Grava 128.68 12.14

After works Grava 128.68

2024 194 Before works Grava 107.15 14.46

After works Grava 107.15

2025 200 Before works Grava 85.38 15.11

After works Grava 85.38

2026 207 Before works Grava 63.38 15.35

After works Grava 63.38

2027 214 Before works Grava 41.13 15.52

After works Grava 41.13

2028 222 Before works Grava 18.62 15.68

After works Grava 18.62

2029 229 Before works Tierra 0.00 15.84

After works Tierra 0.00

2030 237 Before works Tierra 0.00 15.67

After works Tierra 0.00

2031 245 Before works Tierra 0.00 15.10

After works Tierra 0.00

2032 254 Before works Tierra 0.00 15.18

After works Tierra 0.00

2033 263 Before works Tierra 0.00 15.34

After works Tierra 0.00

HDM-4 Version 1.3 Página 4 de 11

HD M-4 Estado anual de la carretera (sin pavimentar)

2034 272 Before works Tierra 0.00 15.52

After works Tierra 0.00

2035 281 Before works Tierra 0.00 15.70

After works Tierra 0.00

2036 291 Before works Tierra 0.00 15.87

After works Tierra 0.00

2037 302 Before works Tierra 0.00 16.05

After works Tierra 0.00

2038 312 Before works Tierra 0.00 16.23

After works Tierra 0.00

2039 323 Before works Tierra 0.00 16.40

After works Tierra 0.00

2040 335 Before works Tierra 0.00 16.58

After works Tierra 0.00

2041 346 Before works Tierra 0.00 16.75

After works Tierra 0.00

2042 359 Before works Tierra 0.00 16.93

After works Tierra 0.00

HDM-4 Version 1.3 Página 5 de 11

HD M-4 Estado anual de la carretera (sin pavimentar)

Detalles del tramo:

ID: B001-2 Descripción: tramo BC Clase de carretera: Secundaria o principal
Longitud: 10.00km Ancho: 6.00m Rampa + Pendiente: 15.00 m/km Curvatura: 300.00 º/km

Alternativa: alternativa base

Sin Pavimentar

Ańo TM Tipo de Espesor de Regularidad

IMD Firme árido (mm) media
THG IRI (m/km)
RIav

2023 187 Before works Grava 128.68 12.14

After works Grava 128.68

2024 194 Before works Grava 107.15 14.46

After works Grava 107.15

2025 200 Before works Grava 85.38 15.11

After works Grava 107.15

2026 207 Before works Grava 85.14 14.64

After works Grava 107.15

2027 214 Before works Grava 84.90 14.74

After works Grava 107.15

2028 222 Before works Grava 84.64 14.85

After works Grava 107.15

2029 229 Before works Grava 84.38 14.95

After works Grava 107.15

2030 237 Before works Grava 84.10 15.05

After works Grava 107.15

2031 245 Before works Grava 83.82 15.16

After works Grava 107.15

2032 254 Before works Grava 83.52 15.27

After works Grava 107.15

2033 263 Before works Grava 83.22 15.38

After works Grava 107.15

HDM-4 Version 1.3 Página 6 de 11

HD M-4 Estado anual de la carretera (sin pavimentar)

2034 272 Before works Grava 82.90 15.49

After works Grava 107.15

2035 281 Before works Grava 82.57 15.61

After works Grava 107.15

2036 291 Before works Grava 82.23 15.73

After works Grava 107.15

2037 302 Before works Grava 81.88 15.84

After works Grava 107.15

2038 312 Before works Grava 81.51 15.97

After works Grava 107.15

2039 323 Before works Grava 81.13 16.09

After works Grava 107.15

2040 335 Before works Grava 80.73 16.21

After works Grava 107.15

2041 346 Before works Grava 80.33 16.34

After works Grava 107.15

2042 359 Before works Grava 79.90 16.46

After works Grava 107.15

HDM-4 Version 1.3 Página 7 de 11

HD M-4 Estado anual de la carretera (sin pavimentar)

Detalles del tramo:

ID: B001-3 Descripción: tramo CD Clase de carretera: Secundaria o principal
Longitud: 20.00km Ancho: 8.00m Rampa + Pendiente: 30.00 m/km Curvatura: 15.00 º/km

Alternativa: alternativa 1

Sin Pavimentar

Ańo TM Tipo de Espesor de Regularidad

IMD Firme árido (mm) media
THG IRI (m/km)
RIav

2023 187 Before works Grava 129.75 9.33

After works Grava 129.75

2024 194 Before works Grava 109.40 10.31

After works Grava 109.40

2025 200 Before works Grava 88.93 11.10

After works Grava 88.93

2026 207 Before works Grava 68.35 11.39

After works Grava 68.35

2027 214 Before works Grava 47.64 11.53

After works Grava 47.64

2028 222 Before works Grava 26.81 11.64

After works Grava 26.81

2029 229 Before works Grava 5.85 11.75

After works Grava 5.85

2030 237 Before works Tierra 0.00 11.86

After works Tierra 0.00

2031 245 Before works Tierra 0.00 11.72

After works Tierra 0.00

2032 254 Before works Tierra 0.00 11.23

After works Tierra 0.00

2033 263 Before works Tierra 0.00 11.28

After works Tierra 0.00

HDM-4 Version 1.3 Página 8 de 11

HD M-4 Estado anual de la carretera (sin pavimentar)

2034 272 Before works Tierra 0.00 11.40

After works Tierra 0.00

2035 281 Before works Tierra 0.00 11.52

After works Tierra 0.00

2036 291 Before works Tierra 0.00 11.65

After works Tierra 0.00

2037 302 Before works Tierra 0.00 11.78

After works Tierra 0.00

2038 312 Before works Tierra 0.00 11.90

After works Tierra 0.00

2039 323 Before works Tierra 0.00 12.03

After works Tierra 0.00

2040 335 Before works Tierra 0.00 12.15

After works Tierra 0.00

2041 346 Before works Tierra 0.00 12.28

After works Tierra 0.00

2042 359 Before works Tierra 0.00 12.40

After works Tierra 0.00

HDM-4 Version 1.3 Página 9 de 11

HD M-4 Estado anual de la carretera (sin pavimentar)

Detalles del tramo:

ID: B001-3 Descripción: tramo CD Clase de carretera: Secundaria o principal
Longitud: 20.00km Ancho: 8.00m Rampa + Pendiente: 30.00 m/km Curvatura: 15.00 º/km

Alternativa: alternativa base

Sin Pavimentar

Ańo TM Tipo de Espesor de Regularidad

IMD Firme árido (mm) media
THG IRI (m/km)
RIav

2023 187 Before works Grava 129.75 9.33

After works Grava 129.75

2024 194 Before works Grava 109.40 10.31

After works Grava 109.40

2025 200 Before works Grava 88.93 11.10

After works Grava 109.40

2026 207 Before works Grava 88.81 11.39

After works Grava 109.40

2027 214 Before works Grava 88.69 11.53

After works Grava 109.40

2028 222 Before works Grava 88.57 11.64

After works Grava 109.40

2029 229 Before works Grava 88.44 11.75

After works Grava 109.40

2030 237 Before works Grava 88.30 11.86

After works Grava 109.40

2031 245 Before works Grava 88.16 11.97

After works Grava 109.40

2032 254 Before works Grava 88.02 12.08

After works Grava 109.40

2033 263 Before works Grava 87.87 12.18

After works Grava 109.40

HDM-4 Version 1.3 Página 10 de 11

HD M-4 Estado anual de la carretera (sin pavimentar)

2034 272 Before works Grava 87.71 12.29

After works Grava 109.40

2035 281 Before works Grava 87.55 12.40

After works Grava 109.40

2036 291 Before works Grava 87.38 12.51

After works Grava 109.40

2037 302 Before works Grava 87.21 12.61

After works Grava 109.40

2038 312 Before works Grava 87.03 12.72

After works Grava 109.40

2039 323 Before works Grava 86.84 12.83

After works Grava 109.40

2040 335 Before works Grava 86.65 12.93

After works Grava 109.40

2041 346 Before works Grava 86.45 13.03

After works Grava 109.40

2042 359 Before works Grava 86.24 13.14

After works Grava 109.40

HDM-4 Version 1.3 Página 11 de 11

HDM-4
HIGHWAY DEVELOPMENT & MANAGEMENT
Gráfico Regularidad Media por Tramos
Nombre del Estudio: Pavimentacion provincia norte
Fecha de Ejecución: 12-01-2023

Detalles del Tramo:

ID: B001-1 Clase de Carretera: Secundaria o principal Rampa + Pendiente: 10.00 m/km
Descripción: tramo AB Longitud: 20.00 km Curvatura: 50.00 º/km
Ancho: 7.00 m

16.00
alternativa 1
alternativa base
Regularidad Media (m/km)

14.00

12.00

10.00

8.00

6.00

4.00

2.00
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
Año

HDM-4 Version 1.3 Página 1 de 3

HDM-4 Gráfico Regularidad Media por Tramos

Detalles del Tramo:

ID: B001-2 Clase de Carretera: Secundaria o principal Rampa + Pendiente: 15.00 m/km
Descripción: tramo BC Longitud: 10.00 km Curvatura: 300.00 º/km
Ancho: 6.00 m

17.00
alternativa 1
alternativa base
Regularidad Media (m/km)

16.00

15.00

14.00

13.00

12.00
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
Año

HDM-4 Version 1.3 Página 2 de 3

HDM-4 Gráfico Regularidad Media por Tramos

Detalles del Tramo:

ID: B001-3 Clase de Carretera: Secundaria o principal Rampa + Pendiente: 30.00 m/km
Descripción: tramo CD Longitud: 20.00 km Curvatura: 15.00 º/km
Ancho: 8.00 m

13.50
alternativa 1
13.00 alternativa base
Regularidad Media (m/km)

12.50

12.00

11.50

11.00

10.50

10.00

9.50

9.00
2023
2024
2025
2026
2027
2028
2029
2030
2031
2032
2033
2034
2035
2036
2037
2038
2039
2040
2041
2042
Año

HDM-4 Version 1.3 Página 3 de 3

 6. CANTIDAD Y COSTO DE ACTIVIDADES DE CONSERVACION
A REALIZAR

Un resumen de todas las actividades a realizar durante los años 2023 al 2042 se presentan a
continuación, detallando para cada año las cantidades y los costos totales US Dólares de las
labores de conservación requeridas.

(Ver informe completo en el Anexo – Informe 2)

 HDM-4
HIGHWAY DEVELOPMENT & MANAGEMENT
Calendario de actuaciones (por año)
Nombre del estudio: Pavimentacion provincia norte
Fecha ejecución: 11-01-2023

Todos los costes se expresan en: US Dollar.

alternativa 1
Coste Coste Financiero Cantidad de
Año Tramo Descripción de trabajos Código
Económico trabajo

2023 tramo AB regularizacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km

pavimentacion AB Pav AB 2,550,000.0 3,000,000.0 20.00 km
tramo BC regularizacion RE6 2,400.0 2,880.0 20.00 km
tramo CD regularizacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km
Coste total anual: 2,562,000.0 3,014,400.0

2024 tramo AB pavimentacion AB Pav AB 2,550,000.0 3,000,000.0 20.00 km

tramo BC regularizacion RE6 2,400.0 2,880.0 20.00 km
tramo CD regularizacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km
Coste total anual: 2,557,200.0 3,008,640.0

2025 tramo BC regularizacion RE6 2,400.0 2,880.0 20.00 km

tramo CD regularizacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km
Coste total anual: 7,200.0 8,640.0

2026 tramo BC regularizacion RE6 2,400.0 2,880.0 20.00 km

tramo CD regularizacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km
Coste total anual: 7,200.0 8,640.0

2027 tramo BC regularizacion RE6 2,400.0 2,880.0 20.00 km

tramo CD regularizacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km
Coste total anual: 7,200.0 8,640.0

2028 tramo BC regularizacion RE6 2,400.0 2,880.0 20.00 km

tramo CD regularizacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km
Coste total anual: 7,200.0 8,640.0

2029 tramo BC regularizacion RE6 2,400.0 2,880.0 20.00 km

tramo CD regularizacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km
Coste total anual: 7,200.0 8,640.0

2030 tramo BC regularizacion RE6 2,400.0 2,880.0 20.00 km

tramo CD regularizacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km
Coste total anual: 7,200.0 8,640.0

HDM-4 Version 1.3

Página 1 de 7
HD M-4 Calendario de actuaciones (por año)

2031 tramo BC regularizacion RE6 2,400.0 2,880.0 20.00 km

tramo CD regularizacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km
Coste total anual: 7,200.0 8,640.0

2032 tramo BC regularizacion RE6 2,400.0 2,880.0 20.00 km

tramo CD regularizacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km
Coste total anual: 7,200.0 8,640.0

2033 tramo BC regularizacion RE6 2,400.0 2,880.0 20.00 km

tramo CD regularizacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km
Coste total anual: 7,200.0 8,640.0

2034 tramo BC regularizacion RE6 2,400.0 2,880.0 20.00 km

tramo CD regularizacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km
Coste total anual: 7,200.0 8,640.0

2035 tramo BC regularizacion RE6 2,400.0 2,880.0 20.00 km

tramo CD regularizacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km
Coste total anual: 7,200.0 8,640.0

2036 tramo BC regularizacion RE6 2,400.0 2,880.0 20.00 km

tramo CD regularizacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km
Coste total anual: 7,200.0 8,640.0

2037 tramo BC regularizacion RE6 2,400.0 2,880.0 20.00 km

tramo CD regularizacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km
Coste total anual: 7,200.0 8,640.0

2038 tramo BC regularizacion RE6 2,400.0 2,880.0 20.00 km

tramo CD regularizacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km
Coste total anual: 7,200.0 8,640.0

2039 tramo BC regularizacion RE6 2,400.0 2,880.0 20.00 km

tramo CD regularizacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km
Coste total anual: 7,200.0 8,640.0

2040 tramo AB sellado fisuras SF 123,499.5 148,199.4 24,699.91 sq. m

tramo BC regularizacion RE6 2,400.0 2,880.0 20.00 km
tramo CD regularizacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km
Coste total anual: 130,699.5 156,839.4

2041 tramo BC regularizacion RE6 2,400.0 2,880.0 20.00 km

tramo CD regularizacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km

HDM-4 Version 1.3

Página 2 de 7
HD M-4 Calendario de actuaciones (por año)
Coste total anual: 7,200.0 8,640.0

2042 tramo AB sellado fisuras SF 123,498.6 148,198.3 24,699.72 sq. m

tramo BC regularizacion RE6 2,400.0 2,880.0 20.00 km
tramo CD regularizacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km
Coste total anual: 130,698.6 156,838.3

Costes totales para la Alternativa: 5,495,798.1 6,474,957.8

alternativa base
Coste Coste Financiero Cantidad de
Año Tramo Descripción de trabajos Código
Económico trabajo

2023 tramo AB regulacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km

tramo BC regulacion RE6 2,400.0 2,880.0 20.00 km
tramo CD regulacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km
Coste total anual: 12,000.0 14,400.0

2024 tramo AB regulacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km

tramo BC regulacion RE6 2,400.0 2,880.0 20.00 km
tramo CD regulacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km
Coste total anual: 12,000.0 14,400.0

2025 tramo AB regulacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km

recargo puntual RP100 30,134.4 36,161.3 2,511.20 cu. m
tramo BC regulacion RE6 2,400.0 2,880.0 20.00 km
recargo puntual RP100 15,671.7 18,806.1 1,305.98 cu. m
tramo CD regulacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km
recargo puntual RP100 39,298.3 47,157.9 3,274.86 cu. m
Coste total anual: 97,104.4 116,525.3

2026 tramo AB regulacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km

recargo puntual RP100 30,355.1 36,426.1 2,529.59 cu. m
tramo BC regulacion RE6 2,400.0 2,880.0 20.00 km
recargo puntual RP100 15,842.6 19,011.1 1,320.22 cu. m
tramo CD regulacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km
recargo puntual RP100 39,522.0 47,426.4 3,293.50 cu. m
Coste total anual: 97,719.6 117,263.5

2027 tramo AB regulacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km

recargo puntual RP100 30,583.8 36,700.6 2,548.65 cu. m
tramo BC regulacion RE6 2,400.0 2,880.0 20.00 km
recargo puntual RP100 16,019.7 19,223.7 1,334.98 cu. m
tramo CD regulacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km
recargo puntual RP100 39,753.8 47,704.6 3,312.82 cu. m
Coste total anual: 98,357.4 118,028.8

2028 tramo AB regulacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km

recargo puntual RP100 30,820.9 36,985.1 2,568.41 cu. m

HDM-4 Version 1.3

Página 3 de 7
HD M-4 Calendario de actuaciones (por año)
2028 tramo BC regulacion RE6 2,400.0 2,880.0 20.00 km
recargo puntual RP100 16,203.4 19,444.1 1,350.28 cu. m
tramo CD regulacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km
recargo puntual RP100 39,994.2 47,993.1 3,332.85 cu. m
Coste total anual: 99,018.6 118,822.3

2029 tramo AB regulacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km

recargo puntual RP100 31,066.8 37,280.2 2,588.90 cu. m
tramo BC regulacion RE6 2,400.0 2,880.0 20.00 km
recargo puntual RP100 16,393.8 19,672.6 1,366.15 cu. m
tramo CD regulacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km
recargo puntual RP100 40,243.5 48,292.2 3,353.62 cu. m
Coste total anual: 99,704.1 119,644.9

2030 tramo AB regulacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km

recargo puntual RP100 31,321.7 37,586.1 2,610.14 cu. m
tramo BC regulacion RE6 2,400.0 2,880.0 20.00 km
recargo puntual RP100 16,591.2 19,909.5 1,382.60 cu. m
tramo CD regulacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km
recargo puntual RP100 40,501.9 48,602.3 3,375.16 cu. m
Coste total anual: 100,414.9 120,497.8

2031 tramo AB regulacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km

recargo puntual RP100 31,586.1 37,903.3 2,632.17 cu. m
tramo BC regulacion RE6 2,400.0 2,880.0 20.00 km
recargo puntual RP100 16,796.0 20,155.1 1,399.66 cu. m
tramo CD regulacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km
recargo puntual RP100 40,769.9 48,923.8 3,397.49 cu. m
Coste total anual: 101,151.9 121,382.2

2032 tramo AB regulacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km

recargo puntual RP100 31,860.2 38,232.2 2,655.01 cu. m
tramo BC regulacion RE6 2,400.0 2,880.0 20.00 km
recargo puntual RP100 17,008.2 20,409.9 1,417.35 cu. m
tramo CD regulacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km
recargo puntual RP100 41,047.7 49,257.3 3,420.64 cu. m
Coste total anual: 101,916.1 122,299.3

2033 tramo AB regulacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km

recargo puntual RP100 32,144.4 38,573.3 2,678.70 cu. m
tramo BC regulacion RE6 2,400.0 2,880.0 20.00 km
recargo puntual RP100 17,228.4 20,674.0 1,435.70 cu. m
tramo CD regulacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km
recargo puntual RP100 41,335.9 49,603.0 3,444.66 cu. m
Coste total anual: 102,708.6 123,250.4

2034 tramo AB regulacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km

recargo puntual RP100 32,439.2 38,927.0 2,703.27 cu. m

HDM-4 Version 1.3

Página 4 de 7
HD M-4 Calendario de actuaciones (por año)
2034 tramo BC regulacion RE6 2,400.0 2,880.0 20.00 km
recargo puntual RP100 17,456.7 20,948.0 1,454.72 cu. m
tramo CD regulacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km
recargo puntual RP100 41,634.7 49,961.6 3,469.56 cu. m
Coste total anual: 103,530.5 124,236.6

2035 tramo AB regulacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km

recargo puntual RP100 32,744.9 39,293.9 2,728.74 cu. m
tramo BC regulacion RE6 2,400.0 2,880.0 20.00 km
recargo puntual RP100 17,693.4 21,232.1 1,474.45 cu. m
tramo CD regulacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km
recargo puntual RP100 41,944.6 50,333.5 3,495.38 cu. m
Coste total anual: 104,382.9 125,259.5

2036 tramo AB regulacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km

recargo puntual RP100 33,062.0 39,674.3 2,755.16 cu. m
tramo BC regulacion RE6 2,400.0 2,880.0 20.00 km
recargo puntual RP100 17,939.0 21,526.8 1,494.91 cu. m
tramo CD regulacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km
recargo puntual RP100 42,266.0 50,719.2 3,522.17 cu. m
Coste total anual: 105,266.9 126,320.3

2037 tramo AB regulacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km

recargo puntual RP100 33,390.8 40,069.0 2,782.57 cu. m
tramo BC regulacion RE6 2,400.0 2,880.0 20.00 km
recargo puntual RP100 18,193.7 21,832.4 1,516.14 cu. m
tramo CD regulacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km
recargo puntual RP100 42,599.4 51,119.3 3,549.95 cu. m
Coste total anual: 106,183.8 127,420.6

2038 tramo AB regulacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km

recargo puntual RP100 33,731.9 40,478.3 2,810.99 cu. m
tramo BC regulacion RE6 2,400.0 2,880.0 20.00 km
recargo puntual RP100 18,457.8 22,149.4 1,538.15 cu. m
tramo CD regulacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km
recargo puntual RP100 42,945.2 51,534.2 3,578.76 cu. m
Coste total anual: 107,134.9 128,561.9

2039 tramo AB regulacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km

recargo puntual RP100 34,085.7 40,902.9 2,840.48 cu. m
tramo BC regulacion RE6 2,400.0 2,880.0 20.00 km
recargo puntual RP100 18,731.8 22,478.2 1,560.99 cu. m
tramo CD regulacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km
recargo puntual RP100 43,303.8 51,964.6 3,608.65 cu. m
Coste total anual: 108,121.4 129,745.7

2040 tramo AB regulacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km

recargo puntual RP100 34,452.8 41,343.3 2,871.06 cu. m

HDM-4 Version 1.3

Página 5 de 7
HD M-4 Calendario de actuaciones (por año)
2040 tramo BC regulacion RE6 2,400.0 2,880.0 20.00 km
recargo puntual RP100 19,016.1 22,819.3 1,584.67 cu. m
tramo CD regulacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km
recargo puntual RP100 43,675.9 52,411.1 3,639.66 cu. m
Coste total anual: 109,144.8 130,973.7

2041 tramo AB regulacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km

recargo puntual RP100 34,833.5 41,800.2 2,902.79 cu. m
tramo BC regulacion RE6 2,400.0 2,880.0 20.00 km
recargo puntual RP100 19,311.0 23,173.2 1,609.25 cu. m
tramo CD regulacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km
recargo puntual RP100 44,061.9 52,874.3 3,671.82 cu. m
Coste total anual: 110,206.4 132,247.6

2042 tramo AB regulacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km

recargo puntual RP100 35,228.5 42,274.2 2,935.71 cu. m
tramo BC regulacion RE6 2,400.0 2,880.0 20.00 km
recargo puntual RP100 19,616.9 23,540.2 1,634.74 cu. m
tramo CD regulacion RE6 4,800.0 5,760.0 40.00 km
recargo puntual RP100 44,462.3 53,354.8 3,705.19 cu. m
Coste total anual: 111,307.7 133,569.2

Costes totales para la Alternativa: 1,887,374.7 2,264,849.6

Resumen de Costes Económicos Totales Anuales

alternativa 1 alternativa base

2023 2,562,000.00 12,000.00

2024 2,557,200.00 12,000.00

2025 7,200.00 97,104.42

2026 7,200.00 97,719.61

2027 7,200.00 98,357.37

2028 7,200.00 99,018.56

2029 7,200.00 99,704.08

2030 7,200.00 100,414.86

2031 7,200.00 101,151.86

2032 7,200.00 101,916.11

2033 7,200.00 102,708.63

2034 7,200.00 103,530.51

2035 7,200.00 104,382.89

2036 7,200.00 105,266.91

HDM-4 Version 1.3

Página 6 de 7
HD M-4 Calendario de actuaciones (por año)

alternativa 1 alternativa base

2037 7,200.00 106,183.84

2038 7,200.00 107,134.89

2039 7,200.00 108,121.41

2040 130,699.54 109,144.76

2041 7,200.00 110,206.35

2042 130,698.59 111,307.67

Total 5,495,798.13 1,887,374.73

HDM-4 Version 1.3

Página 7 de 7
7. COSTOS DE OPERACIÓN DE LOS VEHICULOS Y DEL TIEMPO
DE VIAJE

7.1. INTRODUCCION
Los beneficios del proyecto de mejoramiento y rehabilitación de una carretera en un área ya
desarrollada están asociados de una manera importante y directa con los volúmenes de
transito de la carretera; las variaciones son cuantificables y representan la mayor proporción
de los beneficios.
A continuación, se presenta el cálculo de los costos y ahorros en operación de los vehículos
que se producen por el mejoramiento vial propuesto.

7.2.TIPOS DE VEHICULOS
La flota vehicular que se tendrá en cuenta para el cálculo de los costos de operación vehicular
y de tiempos de viaje es la siguiente:

Nombre
Autos
Buses
Camionetas
C2P (camión ligero)
C2G (camión medio)
C3-C4 (camión pesado)
C5 (camión articulado)
C6 (camión articulado)

Estos tipos de vehículos, definidos para la flota vehicular en HDM, corresponden a los tipos
de vehículos que el Instituto Nacional de Vías, Invias, utiliza para efectuar los conteos
vehiculares año tras año, en las carreteras colombianas.

7.3.COSTOS DE OPERACIÓN DE LOS VEHICULOS

Los costos de operación pueden ordenarse en tres grandes grupos, según sean o no
independientes del kilometraje recorrido.
7.3.1. Costos fijos
Los costos fijos son costos que no dependen del kilometraje recorrido por los vehículos.
Algunos de estos son los siguientes:
 Salarios y prestaciones
  Garaje
 Seguros
 Administración
 Amortización

7.3.2. Costos variables

Los costos variables son costos que dependen del kilometraje recorrido por los vehículos.
Algunos de estos son los siguientes:
 Consumo de combustibles.
 Consumo de lubricantes.
 Desgaste de llantas.
 Desgaste y mantenimiento, reparaciones y repuestos.
 Depreciación e intereses.
Los costos de operación promedios para Colombia los determina periódicamente la Oficina
de Planeación del Instituto Nacional de Vías, valores obtenidos del programa de cálculo
VOC, del modelo HDM- 4.
Los ahorros en costos de operación vehicular para el proyecto de mejoramiento se calculan
como la diferencia entre costos de operación anuales para toda la flota vehicular sin y con
proyecto.

7.4.OTROS BENEFICIOS
En el proyecto se generan otros tipos de beneficios, tales como los ahorros en tiempo de viaje,
ahorros por disminución de accidentalidad e impacto ambiental.
Los ahorros en tiempos de viajes que experimentan los usuarios son ocasionados
principalmente por el aumento en la velocidad de operación de los vehículos, lo cual origina
un menor tiempo en el tránsito de vehículos sobre la vía.
Los ahorros en disminución de accidentalidad en una carretera se tienen al mejorar las
especificaciones de diseño. Su cuantificación es incierta, en nuestro medio falta una adecuada
disponibilidad de estadísticas, valoración de costos y metodologías de cálculo confiables,
entre otros factores.
Otros tipos de beneficios que puede generar el proyecto como mejora del paisaje, comodidad,
confort, etc., no se cuantifican debido a la incertidumbre misma de criterios, métodos y
patrones de valoración. Al no considerar un monto de beneficios, se estará por el lado de la
seguridad al determinar los índices de rentabilidad.
Los costos de tiempo de viaje y de operación de vehículos son estimados por el HDM-4,
específicamente como el submodelo de costos de operación, VOC.
Los ahorros en costos de tiempo de viaje y en operación vehicular para el proyecto de
mejoramiento se calculan como la diferencia entre costos de tiempo de viaje anuales para
toda la flota vehicular sin y con proyecto.

(Ver informe completo en el Anexo – Informe 3)

 HDM-4
HIGHWAY DEVELOPMENT & MANAGEMENT
TM Coste medio anual por veh-km
Nombre del estudio: Pavimentacion provincia norte
Fecha de ejecución: 12-01-2023
Moneda: US Dollar

Tramo: tramo AB
Alternativa: alternativa 1

ID: B001-1 Clase de carretera: Secundaria o principal

Longitud: 20.00 km Ancho: 7.00 m Rampa + Pendiente: 10.00 m/km Curvatura: 50.00 º/km

Velocidad Coste anual medio por vehículo-kilómetro Coste anual medio por vehículo-viaje
Ańo media Cte. usuario Cte. usuario
(km/hr) VOC Tiempo de Viaje VOC Tiempo de Viaje
carretera carretera
autos
2023 56.08 0.079 0.029 0.108 1.590 0.580 2.170
2024 56.08 0.079 0.029 0.108 1.590 0.580 2.170
2025 107.37 0.080 0.015 0.095 1.600 0.300 1.900
2026 107.20 0.080 0.015 0.095 1.600 0.300 1.900
2027 107.08 0.080 0.015 0.095 1.600 0.300 1.900
2028 106.93 0.080 0.015 0.095 1.600 0.300 1.900
2029 106.75 0.080 0.015 0.095 1.600 0.300 1.900
2030 106.52 0.080 0.015 0.095 1.600 0.310 1.910
2031 106.24 0.080 0.015 0.095 1.600 0.310 1.910
2032 105.89 0.080 0.015 0.095 1.600 0.310 1.910
2033 105.48 0.080 0.015 0.095 1.600 0.310 1.910
2034 104.97 0.080 0.015 0.095 1.600 0.310 1.910
2035 104.37 0.080 0.016 0.095 1.590 0.310 1.900
2036 103.65 0.079 0.016 0.095 1.590 0.310 1.900
2037 102.76 0.079 0.016 0.095 1.580 0.320 1.900
2038 101.62 0.079 0.016 0.095 1.570 0.320 1.890
2039 100.12 0.078 0.016 0.094 1.560 0.320 1.880
2040 98.10 0.077 0.017 0.094 1.550 0.330 1.880

HDM-4 Version 1.3 Página 1 de 30

HD M-4 TM Coste medio anual por veh-km

2041 96.64 0.077 0.017 0.093 1.530 0.340 1.870

2042 93.82 0.075 0.017 0.093 1.510 0.350 1.860
buses
2023 54.06 0.816 0.888 1.704 16.330 17.760 34.090
2024 54.06 0.816 0.888 1.704 16.330 17.760 34.090
2025 91.23 0.621 0.526 1.148 12.430 10.520 22.950
2026 91.08 0.624 0.527 1.151 12.490 10.540 23.030
2027 90.97 0.626 0.528 1.154 12.530 10.550 23.080
2028 90.83 0.629 0.528 1.157 12.570 10.570 23.140
2029 90.68 0.631 0.529 1.160 12.620 10.590 23.210
2030 90.49 0.633 0.530 1.163 12.660 10.610 23.270
2031 90.27 0.635 0.532 1.167 12.710 10.630 23.340
2032 90.02 0.638 0.533 1.171 12.750 10.660 23.410
2033 89.73 0.640 0.535 1.175 12.800 10.700 23.500
2034 89.39 0.642 0.537 1.179 12.840 10.740 23.580
2035 89.00 0.645 0.539 1.184 12.890 10.790 23.680
2036 88.56 0.647 0.542 1.189 12.940 10.840 23.780
2037 88.02 0.649 0.545 1.195 12.990 10.910 23.900
2038 87.35 0.652 0.550 1.202 13.040 10.990 24.030
2039 86.49 0.655 0.555 1.210 13.110 11.100 24.210
2040 85.34 0.659 0.562 1.221 13.180 11.250 24.430
2041 84.51 0.661 0.568 1.229 13.220 11.360 24.580
2042 82.88 0.665 0.579 1.244 13.310 11.580 24.890
C2G
2023 54.89 0.536 0.011 0.547 10.720 0.220 10.940
2024 54.89 0.536 0.011 0.547 10.720 0.220 10.940
2025 91.61 0.376 0.007 0.382 7.510 0.130 7.640
2026 91.53 0.378 0.007 0.385 7.570 0.130 7.700
2027 91.47 0.380 0.007 0.387 7.600 0.130 7.730
2028 91.39 0.382 0.007 0.389 7.640 0.130 7.770
2029 91.30 0.384 0.007 0.391 7.680 0.130 7.810
2030 91.18 0.386 0.007 0.393 7.720 0.130 7.850
2031 91.05 0.388 0.007 0.395 7.760 0.130 7.890
2032 90.88 0.390 0.007 0.397 7.810 0.130 7.940
2033 90.68 0.392 0.007 0.399 7.850 0.130 7.980

HDM-4 Version 1.3 Página 2 de 30

HD M-4 TM Coste medio anual por veh-km

2034 90.45 0.395 0.007 0.401 7.890 0.130 8.020

2035 90.16 0.397 0.007 0.404 7.940 0.130 8.070
2036 89.82 0.399 0.007 0.406 7.990 0.130 8.120
2037 89.40 0.402 0.007 0.409 8.040 0.130 8.170
2038 88.86 0.405 0.007 0.412 8.100 0.140 8.240
2039 88.13 0.409 0.007 0.415 8.170 0.140 8.310
2040 87.10 0.413 0.007 0.420 8.250 0.140 8.390
2041 86.34 0.415 0.007 0.422 8.310 0.140 8.450
2042 84.78 0.420 0.007 0.427 8.410 0.140 8.550
C2P
2023 54.49 0.462 0.007 0.469 9.230 0.150 9.380
2024 54.49 0.462 0.007 0.469 9.230 0.150 9.380
2025 93.60 0.323 0.004 0.327 6.460 0.090 6.550
2026 93.42 0.325 0.004 0.329 6.490 0.090 6.580
2027 93.31 0.326 0.004 0.330 6.520 0.090 6.610
2028 93.18 0.327 0.004 0.332 6.540 0.090 6.630
2029 93.02 0.329 0.004 0.333 6.570 0.090 6.660
2030 92.83 0.330 0.004 0.334 6.600 0.090 6.690
2031 92.60 0.331 0.004 0.336 6.630 0.090 6.720
2032 92.34 0.333 0.004 0.337 6.660 0.090 6.750
2033 92.04 0.334 0.004 0.339 6.690 0.090 6.780
2034 91.68 0.336 0.004 0.340 6.720 0.090 6.810
2035 91.27 0.338 0.004 0.342 6.760 0.090 6.850
2036 90.79 0.340 0.004 0.344 6.790 0.090 6.880
2037 90.21 0.342 0.004 0.346 6.840 0.090 6.930
2038 89.48 0.344 0.004 0.349 6.880 0.090 6.970
2039 88.54 0.347 0.005 0.352 6.950 0.090 7.040
2040 87.29 0.351 0.005 0.356 7.020 0.090 7.110
2041 86.38 0.353 0.005 0.358 7.070 0.090 7.160
2042 84.60 0.358 0.005 0.363 7.160 0.090 7.250
C3-C4
2023 49.92 0.925 0.006 0.931 18.500 0.120 18.620
2024 49.92 0.925 0.006 0.931 18.500 0.120 18.620
2025 86.30 0.632 0.003 0.636 12.640 0.070 12.710
2026 86.29 0.640 0.003 0.643 12.800 0.070 12.870

HDM-4 Version 1.3 Página 3 de 30

HD M-4 TM Coste medio anual por veh-km

2027 86.28 0.645 0.003 0.648 12.890 0.070 12.960

2028 86.26 0.649 0.003 0.653 12.990 0.070 13.060
2029 86.25 0.654 0.003 0.658 13.090 0.070 13.160
2030 86.22 0.660 0.003 0.663 13.190 0.070 13.260
2031 86.18 0.665 0.003 0.668 13.300 0.070 13.370
2032 86.14 0.670 0.003 0.674 13.400 0.070 13.470
2033 86.07 0.676 0.003 0.679 13.510 0.070 13.580
2034 85.98 0.681 0.003 0.685 13.620 0.070 13.690
2035 85.86 0.687 0.003 0.690 13.730 0.070 13.800
2036 85.70 0.692 0.004 0.696 13.850 0.070 13.920
2037 85.48 0.698 0.004 0.702 13.960 0.070 14.030
2038 85.14 0.705 0.004 0.708 14.090 0.070 14.160
2039 84.63 0.712 0.004 0.715 14.240 0.070 14.310
2040 83.81 0.720 0.004 0.723 14.400 0.070 14.470
2041 83.12 0.725 0.004 0.728 14.500 0.070 14.570
2042 81.59 0.733 0.004 0.737 14.660 0.070 14.730
C5
2023 44.38 1.321 0.007 1.328 26.430 0.140 26.570
2024 44.38 1.321 0.007 1.328 26.430 0.140 26.570
2025 88.07 0.898 0.003 0.901 17.950 0.070 18.020
2026 88.03 0.908 0.003 0.911 18.160 0.070 18.230
2027 87.98 0.914 0.003 0.918 18.280 0.070 18.350
2028 87.92 0.921 0.003 0.924 18.420 0.070 18.490
2029 87.83 0.927 0.003 0.931 18.550 0.070 18.620
2030 87.71 0.934 0.003 0.938 18.690 0.070 18.760
2031 87.56 0.941 0.003 0.945 18.820 0.070 18.890
2032 87.37 0.948 0.003 0.952 18.960 0.070 19.030
2033 87.12 0.955 0.003 0.959 19.100 0.070 19.170
2034 86.79 0.962 0.003 0.965 19.240 0.070 19.310
2035 86.36 0.969 0.003 0.972 19.380 0.070 19.450
2036 85.82 0.976 0.004 0.979 19.510 0.070 19.580
2037 85.11 0.982 0.004 0.986 19.650 0.070 19.720
2038 84.14 0.990 0.004 0.993 19.800 0.070 19.870
2039 82.80 0.998 0.004 1.002 19.960 0.070 20.030
2040 80.92 1.007 0.004 1.011 20.150 0.070 20.220

HDM-4 Version 1.3 Página 4 de 30

HD M-4 TM Coste medio anual por veh-km

2041 79.54 1.013 0.004 1.017 20.260 0.080 20.340

2042 76.84 1.023 0.004 1.027 20.460 0.080 20.540
camionetas
2023 56.08 0.236 0.005 0.242 4.730 0.110 4.840
2024 56.08 0.236 0.005 0.242 4.730 0.110 4.840
2025 108.43 0.180 0.003 0.183 3.610 0.060 3.670
2026 108.25 0.181 0.003 0.184 3.620 0.060 3.680
2027 108.12 0.181 0.003 0.184 3.630 0.060 3.690
2028 107.96 0.182 0.003 0.185 3.640 0.060 3.700
2029 107.76 0.182 0.003 0.185 3.640 0.060 3.700
2030 107.51 0.183 0.003 0.185 3.650 0.060 3.710
2031 107.21 0.183 0.003 0.186 3.660 0.060 3.720
2032 106.84 0.183 0.003 0.186 3.670 0.060 3.730
2033 106.40 0.184 0.003 0.187 3.680 0.060 3.740
2034 105.86 0.184 0.003 0.187 3.690 0.060 3.750
2035 105.22 0.185 0.003 0.188 3.690 0.060 3.750
2036 104.45 0.185 0.003 0.188 3.700 0.060 3.760
2037 103.51 0.186 0.003 0.188 3.710 0.060 3.770
2038 102.31 0.186 0.003 0.189 3.720 0.060 3.780
2039 100.73 0.187 0.003 0.190 3.730 0.060 3.790
2040 98.61 0.187 0.003 0.190 3.750 0.060 3.810
2041 97.10 0.188 0.003 0.191 3.760 0.060 3.820
2042 94.19 0.189 0.003 0.192 3.770 0.060 3.830

HDM-4 Version 1.3 Página 5 de 30

HD M-4 TM Coste medio anual por veh-km

Tramo: tramo AB
Alternativa: alternativa base

ID: B001-1 Clase de carretera: Secundaria o principal

Longitud: 20.00 km Ancho: 7.00 m Rampa + Pendiente: 10.00 m/km Curvatura: 50.00 º/km

Velocidad Coste anual medio por vehículo-kilómetro Coste anual medio por vehículo-viaje
Ańo media Cte. usuario Cte. usuario
(km/hr) VOC Tiempo de Viaje VOC Tiempo de Viaje
carretera carretera
autos
2023 56.08 0.079 0.029 0.108 1.590 0.580 2.170
2024 49.44 0.082 0.033 0.115 1.640 0.660 2.300
2025 47.73 0.083 0.034 0.117 1.660 0.680 2.340
2026 47.06 0.083 0.035 0.118 1.670 0.690 2.360
2027 46.57 0.084 0.035 0.119 1.680 0.700 2.380
2028 46.12 0.084 0.035 0.119 1.680 0.700 2.380
2029 45.68 0.084 0.036 0.120 1.690 0.710 2.400
2030 45.30 0.085 0.036 0.120 1.690 0.720 2.410
2031 45.04 0.085 0.036 0.121 1.700 0.720 2.420
2032 44.78 0.085 0.036 0.121 1.700 0.730 2.430
2033 44.52 0.085 0.037 0.122 1.700 0.730 2.430
2034 44.26 0.085 0.037 0.122 1.710 0.730 2.440
2035 43.99 0.086 0.037 0.123 1.710 0.740 2.450
2036 43.73 0.086 0.037 0.123 1.720 0.740 2.460
2037 43.46 0.086 0.037 0.123 1.720 0.750 2.470
2038 43.20 0.086 0.038 0.124 1.730 0.750 2.480
2039 42.93 0.086 0.038 0.124 1.730 0.760 2.490
2040 42.66 0.087 0.038 0.125 1.730 0.760 2.490
2041 42.39 0.087 0.038 0.125 1.740 0.770 2.510
2042 42.13 0.087 0.039 0.126 1.740 0.770 2.510
buses
2023 54.06 0.816 0.888 1.704 16.330 17.760 34.090
2024 48.09 0.863 0.998 1.861 17.270 19.960 37.230

HDM-4 Version 1.3 Página 6 de 30

HD M-4 TM Coste medio anual por veh-km

2025 46.51 0.879 1.032 1.911 17.580 20.640 38.220

2026 45.89 0.885 1.046 1.931 17.700 20.920 38.620
2027 45.43 0.890 1.057 1.947 17.800 21.130 38.930
2028 45.01 0.894 1.066 1.961 17.890 21.330 39.220
2029 44.60 0.899 1.076 1.975 17.980 21.530 39.510
2030 44.24 0.903 1.085 1.988 18.050 21.700 39.750
2031 44.00 0.905 1.091 1.996 18.100 21.820 39.920
2032 43.75 0.908 1.097 2.005 18.160 21.940 40.100
2033 43.51 0.911 1.103 2.014 18.210 22.070 40.280
2034 43.26 0.913 1.110 2.023 18.270 22.190 40.460
2035 43.01 0.916 1.116 2.032 18.320 22.320 40.640
2036 42.76 0.919 1.123 2.041 18.380 22.450 40.830
2037 42.51 0.922 1.129 2.051 18.440 22.580 41.020
2038 42.25 0.925 1.136 2.061 18.490 22.720 41.210
2039 42.00 0.928 1.143 2.071 18.550 22.860 41.410
2040 41.75 0.931 1.150 2.081 18.610 23.000 41.610
2041 41.49 0.934 1.157 2.091 18.680 23.140 41.820
2042 41.24 0.937 1.164 2.101 18.740 23.280 42.020
C2G
2023 54.89 0.536 0.011 0.547 10.720 0.220 10.940
2024 48.54 0.574 0.012 0.587 11.490 0.250 11.740
2025 46.89 0.586 0.013 0.599 11.720 0.260 11.980
2026 46.24 0.591 0.013 0.604 11.820 0.260 12.080
2027 45.77 0.595 0.013 0.608 11.890 0.260 12.150
2028 45.33 0.598 0.013 0.611 11.960 0.260 12.220
2029 44.90 0.601 0.013 0.615 12.030 0.270 12.300
2030 44.53 0.604 0.013 0.618 12.080 0.270 12.350
2031 44.28 0.606 0.014 0.620 12.120 0.270 12.390
2032 44.03 0.608 0.014 0.622 12.160 0.270 12.430
2033 43.77 0.610 0.014 0.624 12.210 0.270 12.480
2034 43.52 0.612 0.014 0.626 12.250 0.280 12.530
2035 43.26 0.615 0.014 0.628 12.290 0.280 12.570
2036 43.00 0.617 0.014 0.631 12.340 0.280 12.620
2037 42.74 0.619 0.014 0.633 12.380 0.280 12.660
2038 42.48 0.621 0.014 0.635 12.420 0.280 12.700

HDM-4 Version 1.3 Página 7 de 30

HD M-4 TM Coste medio anual por veh-km

2039 42.22 0.624 0.014 0.638 12.470 0.280 12.750

2040 41.96 0.626 0.014 0.640 12.520 0.290 12.810
2041 41.70 0.628 0.014 0.643 12.560 0.290 12.850
2042 41.44 0.631 0.014 0.645 12.610 0.290 12.900
C2P
2023 54.49 0.462 0.007 0.469 9.230 0.150 9.380
2024 48.33 0.495 0.008 0.503 9.890 0.170 10.060
2025 46.71 0.505 0.009 0.513 10.090 0.170 10.260
2026 46.07 0.509 0.009 0.518 10.180 0.170 10.350
2027 45.61 0.512 0.009 0.521 10.240 0.180 10.420
2028 45.18 0.515 0.009 0.524 10.300 0.180 10.480
2029 44.76 0.518 0.009 0.527 10.360 0.180 10.540
2030 44.39 0.520 0.009 0.529 10.410 0.180 10.590
2031 44.15 0.522 0.009 0.531 10.440 0.180 10.620
2032 43.90 0.524 0.009 0.533 10.480 0.180 10.660
2033 43.65 0.526 0.009 0.535 10.510 0.180 10.690
2034 43.40 0.527 0.009 0.537 10.550 0.180 10.730
2035 43.14 0.529 0.009 0.539 10.590 0.190 10.780
2036 42.89 0.531 0.009 0.541 10.620 0.190 10.810
2037 42.63 0.533 0.009 0.542 10.660 0.190 10.850
2038 42.38 0.535 0.009 0.544 10.700 0.190 10.890
2039 42.12 0.537 0.010 0.547 10.740 0.190 10.930
2040 41.86 0.539 0.010 0.549 10.780 0.190 10.970
2041 41.60 0.541 0.010 0.551 10.820 0.190 11.010
2042 41.35 0.543 0.010 0.553 10.860 0.190 11.050
C3-C4
2023 49.92 0.925 0.006 0.931 18.500 0.120 18.620
2024 43.92 0.992 0.007 0.999 19.850 0.140 19.990
2025 42.39 1.013 0.007 1.020 20.260 0.140 20.400
2026 41.79 1.021 0.007 1.029 20.430 0.140 20.570
2027 41.35 1.028 0.007 1.035 20.560 0.150 20.710
2028 40.94 1.034 0.007 1.041 20.670 0.150 20.820
2029 40.55 1.040 0.007 1.047 20.790 0.150 20.940
2030 40.21 1.045 0.007 1.052 20.900 0.150 21.050
2031 39.98 1.048 0.008 1.056 20.970 0.150 21.120

HDM-4 Version 1.3 Página 8 de 30

HD M-4 TM Coste medio anual por veh-km

2032 39.75 1.052 0.008 1.060 21.040 0.150 21.190

2033 39.52 1.056 0.008 1.063 21.120 0.150 21.270
2034 39.28 1.060 0.008 1.067 21.190 0.150 21.340
2035 39.05 1.063 0.008 1.071 21.270 0.150 21.420
2036 38.81 1.067 0.008 1.075 21.350 0.150 21.500
2037 38.57 1.071 0.008 1.079 21.430 0.160 21.590
2038 38.33 1.076 0.008 1.083 21.510 0.160 21.670
2039 38.10 1.080 0.008 1.088 21.590 0.160 21.750
2040 37.86 1.084 0.008 1.092 21.680 0.160 21.840
2041 37.62 1.088 0.008 1.096 21.760 0.160 21.920
2042 37.38 1.093 0.008 1.101 21.850 0.160 22.010
C5
2023 44.38 1.321 0.007 1.328 26.430 0.140 26.570
2024 39.04 1.419 0.008 1.427 28.380 0.150 28.530
2025 37.68 1.449 0.008 1.457 28.980 0.160 29.140
2026 37.14 1.461 0.008 1.469 29.230 0.160 29.390
2027 36.75 1.470 0.008 1.479 29.410 0.160 29.570
2028 36.40 1.479 0.008 1.487 29.570 0.160 29.730
2029 36.05 1.487 0.008 1.495 29.740 0.170 29.910
2030 35.74 1.494 0.008 1.503 29.890 0.170 30.060
2031 35.54 1.499 0.008 1.508 29.990 0.170 30.160
2032 35.33 1.504 0.008 1.513 30.090 0.170 30.260
2033 35.12 1.510 0.009 1.518 30.190 0.170 30.360
2034 34.92 1.515 0.009 1.524 30.300 0.170 30.470
2035 34.71 1.520 0.009 1.529 30.410 0.170 30.580
2036 34.50 1.526 0.009 1.535 30.520 0.170 30.690
2037 34.29 1.531 0.009 1.540 30.630 0.170 30.800
2038 34.07 1.537 0.009 1.546 30.740 0.180 30.920
2039 33.86 1.543 0.009 1.552 30.860 0.180 31.040
2040 33.65 1.549 0.009 1.558 30.970 0.180 31.150
2041 33.44 1.555 0.009 1.564 31.090 0.180 31.270
2042 33.23 1.561 0.009 1.570 31.210 0.180 31.390
camionetas
2023 56.08 0.236 0.005 0.242 4.730 0.110 4.840
2024 49.44 0.253 0.006 0.259 5.050 0.120 5.170

HDM-4 Version 1.3 Página 9 de 30

HD M-4 TM Coste medio anual por veh-km

2025 47.73 0.258 0.006 0.264 5.150 0.130 5.280

2026 47.06 0.260 0.006 0.266 5.200 0.130 5.330
2027 46.57 0.261 0.006 0.268 5.230 0.130 5.360
2028 46.12 0.263 0.007 0.269 5.260 0.130 5.390
2029 45.68 0.264 0.007 0.271 5.290 0.130 5.420
2030 45.30 0.266 0.007 0.272 5.310 0.130 5.440
2031 45.04 0.267 0.007 0.273 5.330 0.130 5.460
2032 44.78 0.268 0.007 0.274 5.350 0.130 5.480
2033 44.52 0.268 0.007 0.275 5.370 0.130 5.500
2034 44.26 0.269 0.007 0.276 5.390 0.140 5.530
2035 43.99 0.270 0.007 0.277 5.410 0.140 5.550
2036 43.73 0.271 0.007 0.278 5.430 0.140 5.570
2037 43.46 0.272 0.007 0.279 5.450 0.140 5.590
2038 43.20 0.273 0.007 0.280 5.470 0.140 5.610
2039 42.93 0.274 0.007 0.281 5.490 0.140 5.630
2040 42.66 0.275 0.007 0.282 5.510 0.140 5.650
2041 42.39 0.276 0.007 0.283 5.530 0.140 5.670
2042 42.13 0.277 0.007 0.285 5.550 0.140 5.690

HDM-4 Version 1.3 Página 10 de 30

HD M-4 TM Coste medio anual por veh-km

Tramo: tramo BC
Alternativa: alternativa 1

ID: B001-2 Clase de carretera: Secundaria o principal

Longitud: 10.00 km Ancho: 6.00 m Rampa + Pendiente: 15.00 m/km Curvatura: 300.00 º/km

Velocidad Coste anual medio por vehículo-kilómetro Coste anual medio por vehículo-viaje
Ańo media Cte. usuario Cte. usuario
(km/hr) VOC Tiempo de Viaje VOC Tiempo de Viaje
carretera carretera
autos
2023 50.76 0.082 0.032 0.114 0.820 0.320 1.140
2024 42.97 0.087 0.038 0.124 0.870 0.380 1.250
2025 41.19 0.088 0.039 0.128 0.880 0.390 1.270
2026 40.55 0.089 0.040 0.129 0.890 0.400 1.290
2027 40.11 0.089 0.041 0.130 0.890 0.410 1.300
2028 39.71 0.090 0.041 0.131 0.900 0.410 1.310
2029 39.32 0.090 0.041 0.132 0.900 0.410 1.310
2030 39.73 0.090 0.041 0.131 0.900 0.410 1.310
2031 41.21 0.088 0.039 0.128 0.880 0.390 1.270
2032 41.00 0.088 0.040 0.128 0.880 0.400 1.280
2033 40.56 0.089 0.040 0.129 0.890 0.400 1.290
2034 40.11 0.089 0.041 0.130 0.890 0.410 1.300
2035 39.66 0.090 0.041 0.131 0.900 0.410 1.310
2036 39.23 0.090 0.041 0.132 0.900 0.410 1.310
2037 38.80 0.091 0.042 0.133 0.910 0.420 1.330
2038 38.38 0.091 0.042 0.134 0.910 0.420 1.330
2039 37.98 0.092 0.043 0.135 0.920 0.430 1.350
2040 37.58 0.092 0.043 0.136 0.920 0.430 1.350
2041 37.19 0.093 0.044 0.137 0.930 0.440 1.370
2042 36.81 0.093 0.044 0.138 0.930 0.440 1.370
buses
2023 48.52 0.856 0.989 1.845 8.560 9.890 18.450
2024 41.71 0.930 1.151 2.081 9.300 11.510 20.810

HDM-4 Version 1.3 Página 11 de 30

HD M-4 TM Coste medio anual por veh-km

2025 40.07 0.951 1.198 2.149 9.510 11.980 21.490

2026 39.49 0.959 1.216 2.174 9.590 12.160 21.750
2027 39.08 0.964 1.228 2.193 9.640 12.280 21.920
2028 38.71 0.970 1.240 2.210 9.700 12.400 22.100
2029 38.34 0.975 1.252 2.227 9.750 12.520 22.270
2030 38.73 0.970 1.239 2.209 9.700 12.390 22.090
2031 40.09 0.951 1.197 2.148 9.510 11.970 21.480
2032 39.90 0.953 1.203 2.156 9.530 12.030 21.560
2033 39.50 0.959 1.215 2.174 9.590 12.150 21.740
2034 39.08 0.964 1.228 2.193 9.640 12.280 21.920
2035 38.67 0.970 1.241 2.212 9.700 12.410 22.110
2036 38.26 0.976 1.255 2.231 9.760 12.550 22.310
2037 37.86 0.982 1.268 2.250 9.820 12.680 22.500
2038 37.47 0.988 1.281 2.269 9.880 12.810 22.690
2039 37.09 0.994 1.294 2.289 9.940 12.940 22.880
2040 36.72 1.000 1.307 2.308 10.000 13.070 23.070
2041 36.35 1.007 1.320 2.327 10.070 13.200 23.270
2042 35.99 1.014 1.334 2.347 10.140 13.340 23.480
C2G
2023 49.52 0.568 0.012 0.580 5.680 0.120 5.800
2024 42.16 0.625 0.014 0.639 6.250 0.140 6.390
2025 40.44 0.641 0.015 0.656 6.410 0.150 6.560
2026 39.83 0.647 0.015 0.662 6.470 0.150 6.620
2027 39.40 0.651 0.015 0.666 6.510 0.150 6.660
2028 39.01 0.655 0.015 0.671 6.550 0.150 6.700
2029 38.63 0.659 0.016 0.675 6.590 0.160 6.750
2030 39.04 0.655 0.015 0.670 6.550 0.150 6.700
2031 40.46 0.641 0.015 0.656 6.410 0.150 6.560
2032 40.26 0.643 0.015 0.658 6.430 0.150 6.580
2033 39.84 0.647 0.015 0.662 6.470 0.150 6.620
2034 39.40 0.651 0.015 0.666 6.510 0.150 6.660
2035 38.97 0.656 0.015 0.671 6.560 0.150 6.710
2036 38.55 0.660 0.016 0.676 6.600 0.160 6.760
2037 38.13 0.665 0.016 0.680 6.650 0.160 6.810
2038 37.73 0.669 0.016 0.685 6.690 0.160 6.850

HDM-4 Version 1.3 Página 12 de 30

HD M-4 TM Coste medio anual por veh-km

2039 37.33 0.673 0.016 0.690 6.730 0.160 6.890

2040 36.95 0.678 0.016 0.694 6.780 0.160 6.940
2041 36.57 0.683 0.016 0.699 6.830 0.160 6.990
2042 36.20 0.687 0.017 0.704 6.870 0.170 7.040
C2P
2023 48.87 0.488 0.008 0.496 4.880 0.080 4.960
2024 41.87 0.538 0.010 0.547 5.380 0.100 5.480
2025 40.21 0.551 0.010 0.561 5.510 0.100 5.610
2026 39.61 0.556 0.010 0.567 5.560 0.100 5.660
2027 39.19 0.560 0.010 0.570 5.600 0.100 5.700
2028 38.82 0.564 0.010 0.574 5.640 0.100 5.740
2029 38.45 0.567 0.010 0.577 5.670 0.100 5.770
2030 38.84 0.563 0.010 0.574 5.630 0.100 5.730
2031 40.22 0.551 0.010 0.561 5.510 0.100 5.610
2032 40.03 0.553 0.010 0.563 5.530 0.100 5.630
2033 39.62 0.556 0.010 0.566 5.560 0.100 5.660
2034 39.20 0.560 0.010 0.570 5.600 0.100 5.700
2035 38.78 0.564 0.010 0.574 5.640 0.100 5.740
2036 38.36 0.568 0.010 0.578 5.680 0.100 5.780
2037 37.96 0.571 0.011 0.582 5.710 0.110 5.820
2038 37.56 0.575 0.011 0.586 5.750 0.110 5.860
2039 37.18 0.579 0.011 0.590 5.790 0.110 5.900
2040 36.80 0.583 0.011 0.594 5.830 0.110 5.940
2041 36.43 0.587 0.011 0.598 5.870 0.110 5.980
2042 36.07 0.590 0.011 0.601 5.900 0.110 6.010
C3-C4
2023 45.46 0.976 0.007 0.983 9.760 0.070 9.830
2024 38.24 1.080 0.008 1.087 10.800 0.080 10.880
2025 36.62 1.109 0.008 1.117 11.090 0.080 11.170
2026 36.05 1.120 0.008 1.129 11.200 0.080 11.280
2027 35.65 1.128 0.008 1.137 11.280 0.080 11.360
2028 35.29 1.136 0.009 1.144 11.360 0.090 11.450
2029 34.94 1.143 0.009 1.152 11.430 0.090 11.520
2030 35.31 1.135 0.009 1.144 11.350 0.080 11.430
2031 36.64 1.109 0.008 1.117 11.090 0.080 11.170

HDM-4 Version 1.3 Página 13 de 30

HD M-4 TM Coste medio anual por veh-km

2032 36.45 1.112 0.008 1.121 11.120 0.080 11.200

2033 36.06 1.120 0.008 1.128 11.200 0.080 11.280
2034 35.65 1.128 0.008 1.137 11.280 0.080 11.360
2035 35.25 1.136 0.009 1.145 11.360 0.090 11.450
2036 34.85 1.145 0.009 1.153 11.450 0.090 11.540
2037 34.47 1.153 0.009 1.162 11.530 0.090 11.620
2038 34.10 1.161 0.009 1.170 11.610 0.090 11.700
2039 33.73 1.169 0.009 1.178 11.690 0.090 11.780
2040 33.37 1.178 0.009 1.187 11.780 0.090 11.870
2041 33.03 1.186 0.009 1.195 11.860 0.090 11.950
2042 32.69 1.195 0.009 1.204 11.950 0.090 12.040
C5
2023 40.39 1.399 0.007 1.406 13.990 0.070 14.060
2024 33.99 1.546 0.009 1.555 15.460 0.090 15.550
2025 32.55 1.587 0.009 1.596 15.860 0.090 15.950
2026 32.04 1.602 0.009 1.611 16.020 0.090 16.110
2027 31.68 1.613 0.009 1.622 16.130 0.090 16.220
2028 31.36 1.623 0.010 1.633 16.230 0.100 16.330
2029 31.05 1.633 0.010 1.643 16.330 0.100 16.430
2030 31.38 1.623 0.010 1.632 16.230 0.100 16.330
2031 32.57 1.586 0.009 1.595 15.860 0.090 15.950
2032 32.40 1.591 0.009 1.600 15.910 0.090 16.000
2033 32.05 1.602 0.009 1.611 16.020 0.090 16.110
2034 31.69 1.613 0.009 1.622 16.130 0.090 16.220
2035 31.33 1.624 0.010 1.634 16.240 0.100 16.340
2036 30.98 1.636 0.010 1.645 16.360 0.100 16.460
2037 30.64 1.647 0.010 1.657 16.470 0.100 16.570
2038 30.31 1.659 0.010 1.668 16.580 0.100 16.680
2039 29.98 1.670 0.010 1.680 16.700 0.100 16.800
2040 29.66 1.681 0.010 1.691 16.810 0.100 16.910
2041 29.36 1.694 0.010 1.704 16.940 0.100 17.040
2042 29.06 1.707 0.010 1.718 17.070 0.100 17.170
camionetas
2023 50.76 0.249 0.006 0.255 2.490 0.060 2.550
2024 42.97 0.274 0.007 0.281 2.740 0.070 2.810

HDM-4 Version 1.3 Página 14 de 30

HD M-4 TM Coste medio anual por veh-km

2025 41.19 0.281 0.007 0.289 2.810 0.070 2.880

2026 40.55 0.284 0.007 0.291 2.840 0.070 2.910
2027 40.11 0.286 0.007 0.293 2.860 0.070 2.930
2028 39.71 0.288 0.008 0.295 2.880 0.080 2.960
2029 39.32 0.289 0.008 0.297 2.890 0.080 2.970
2030 39.73 0.288 0.008 0.295 2.880 0.080 2.960
2031 41.21 0.281 0.007 0.288 2.810 0.070 2.880
2032 41.00 0.282 0.007 0.289 2.820 0.070 2.890
2033 40.56 0.284 0.007 0.291 2.840 0.070 2.910
2034 40.11 0.286 0.007 0.293 2.860 0.070 2.930
2035 39.66 0.288 0.008 0.295 2.880 0.080 2.960
2036 39.23 0.290 0.008 0.298 2.900 0.080 2.980
2037 38.80 0.292 0.008 0.300 2.920 0.080 3.000
2038 38.38 0.294 0.008 0.302 2.940 0.080 3.020
2039 37.98 0.296 0.008 0.304 2.960 0.080 3.040
2040 37.58 0.298 0.008 0.306 2.980 0.080 3.060
2041 37.19 0.300 0.008 0.308 3.000 0.080 3.080
2042 36.81 0.302 0.008 0.310 3.020 0.080 3.100

HDM-4 Version 1.3 Página 15 de 30

HD M-4 TM Coste medio anual por veh-km

Tramo: tramo BC
Alternativa: alternativa base

ID: B001-2 Clase de carretera: Secundaria o principal

Longitud: 10.00 km Ancho: 6.00 m Rampa + Pendiente: 15.00 m/km Curvatura: 300.00 º/km

Velocidad Coste anual medio por vehículo-kilómetro Coste anual medio por vehículo-viaje
Ańo media Cte. usuario Cte. usuario
(km/hr) VOC Tiempo de Viaje VOC Tiempo de Viaje
carretera carretera
autos
2023 50.76 0.082 0.032 0.114 0.820 0.320 1.140
2024 42.97 0.087 0.038 0.124 0.870 0.380 1.250
2025 41.19 0.088 0.039 0.128 0.880 0.390 1.270
2026 42.46 0.087 0.038 0.125 0.870 0.380 1.250
2027 42.18 0.087 0.039 0.126 0.870 0.390 1.260
2028 41.90 0.088 0.039 0.126 0.880 0.390 1.270
2029 41.61 0.088 0.039 0.127 0.880 0.390 1.270
2030 41.33 0.088 0.039 0.127 0.880 0.390 1.270
2031 41.04 0.088 0.040 0.128 0.880 0.400 1.280
2032 40.75 0.089 0.040 0.129 0.890 0.400 1.290
2033 40.47 0.089 0.040 0.129 0.890 0.400 1.290
2034 40.18 0.089 0.040 0.130 0.890 0.400 1.290
2035 39.88 0.090 0.041 0.130 0.900 0.410 1.310
2036 39.59 0.090 0.041 0.131 0.900 0.410 1.310
2037 39.30 0.090 0.041 0.132 0.900 0.410 1.310
2038 39.01 0.091 0.042 0.132 0.910 0.420 1.330
2039 38.72 0.091 0.042 0.133 0.910 0.420 1.330
2040 38.43 0.091 0.042 0.134 0.910 0.420 1.330
2041 38.13 0.092 0.043 0.134 0.920 0.430 1.350
2042 37.84 0.092 0.043 0.135 0.920 0.430 1.350
buses
2023 48.52 0.856 0.989 1.845 8.560 9.890 18.450
2024 41.71 0.930 1.151 2.081 9.300 11.510 20.810

HDM-4 Version 1.3 Página 16 de 30

HD M-4 TM Coste medio anual por veh-km

2025 40.07 0.951 1.198 2.149 9.510 11.980 21.490

2026 41.24 0.936 1.164 2.100 9.360 11.640 21.000
2027 40.98 0.939 1.171 2.110 9.390 11.710 21.100
2028 40.73 0.942 1.179 2.121 9.420 11.790 21.210
2029 40.47 0.946 1.186 2.132 9.460 11.860 21.320
2030 40.20 0.949 1.194 2.143 9.490 11.940 21.430
2031 39.94 0.953 1.202 2.154 9.530 12.020 21.550
2032 39.67 0.956 1.210 2.166 9.560 12.100 21.660
2033 39.41 0.960 1.218 2.178 9.600 12.180 21.780
2034 39.14 0.964 1.226 2.190 9.640 12.260 21.900
2035 38.87 0.967 1.235 2.202 9.670 12.350 22.020
2036 38.60 0.971 1.244 2.215 9.710 12.440 22.150
2037 38.33 0.975 1.252 2.228 9.750 12.520 22.270
2038 38.05 0.980 1.261 2.241 9.800 12.610 22.410
2039 37.78 0.984 1.270 2.254 9.840 12.700 22.540
2040 37.51 0.988 1.280 2.268 9.880 12.800 22.680
2041 37.24 0.992 1.289 2.281 9.920 12.890 22.810
2042 36.96 0.996 1.299 2.295 9.960 12.990 22.950
C2G
2023 49.52 0.568 0.012 0.580 5.680 0.120 5.800
2024 42.16 0.625 0.014 0.639 6.250 0.140 6.390
2025 40.44 0.641 0.015 0.656 6.410 0.150 6.560
2026 41.66 0.629 0.014 0.644 6.290 0.140 6.430
2027 41.40 0.632 0.014 0.646 6.320 0.140 6.460
2028 41.13 0.634 0.015 0.649 6.340 0.150 6.490
2029 40.85 0.637 0.015 0.652 6.370 0.150 6.520
2030 40.58 0.640 0.015 0.654 6.400 0.150 6.550
2031 40.30 0.642 0.015 0.657 6.420 0.150 6.570
2032 40.02 0.645 0.015 0.660 6.450 0.150 6.600
2033 39.74 0.648 0.015 0.663 6.480 0.150 6.630
2034 39.46 0.651 0.015 0.666 6.510 0.150 6.660
2035 39.18 0.653 0.015 0.669 6.530 0.150 6.680
2036 38.90 0.656 0.015 0.672 6.560 0.150 6.710
2037 38.62 0.659 0.016 0.675 6.590 0.160 6.750
2038 38.33 0.662 0.016 0.678 6.620 0.160 6.780

HDM-4 Version 1.3 Página 17 de 30

HD M-4 TM Coste medio anual por veh-km

2039 38.05 0.665 0.016 0.681 6.650 0.160 6.810

2040 37.77 0.669 0.016 0.684 6.690 0.160 6.850
2041 37.49 0.672 0.016 0.688 6.720 0.160 6.880
2042 37.20 0.675 0.016 0.691 6.750 0.160 6.910
C2P
2023 48.87 0.488 0.008 0.496 4.880 0.080 4.960
2024 41.87 0.538 0.010 0.547 5.380 0.100 5.480
2025 40.21 0.551 0.010 0.561 5.510 0.100 5.610
2026 41.39 0.541 0.010 0.551 5.410 0.100 5.510
2027 41.13 0.544 0.010 0.553 5.440 0.100 5.540
2028 40.87 0.546 0.010 0.555 5.460 0.100 5.560
2029 40.60 0.548 0.010 0.558 5.480 0.100 5.580
2030 40.34 0.550 0.010 0.560 5.500 0.100 5.600
2031 40.07 0.552 0.010 0.562 5.520 0.100 5.620
2032 39.80 0.555 0.010 0.565 5.550 0.100 5.650
2033 39.53 0.557 0.010 0.567 5.570 0.100 5.670
2034 39.26 0.560 0.010 0.570 5.600 0.100 5.700
2035 38.98 0.562 0.010 0.572 5.620 0.100 5.720
2036 38.71 0.565 0.010 0.575 5.640 0.100 5.740
2037 38.43 0.567 0.010 0.577 5.670 0.100 5.770
2038 38.16 0.570 0.010 0.580 5.700 0.100 5.800
2039 37.88 0.572 0.011 0.583 5.720 0.110 5.830
2040 37.60 0.575 0.011 0.586 5.750 0.110 5.860
2041 37.33 0.578 0.011 0.588 5.780 0.110 5.890
2042 37.05 0.580 0.011 0.591 5.800 0.110 5.910
C3-C4
2023 45.46 0.976 0.007 0.983 9.760 0.070 9.830
2024 38.24 1.080 0.008 1.087 10.800 0.080 10.880
2025 36.62 1.109 0.008 1.117 11.090 0.080 11.170
2026 37.77 1.088 0.008 1.096 10.880 0.080 10.960
2027 37.52 1.092 0.008 1.100 10.920 0.080 11.000
2028 37.26 1.097 0.008 1.105 10.970 0.080 11.050
2029 37.01 1.102 0.008 1.110 11.020 0.080 11.100
2030 36.75 1.107 0.008 1.115 11.070 0.080 11.150
2031 36.49 1.112 0.008 1.120 11.120 0.080 11.200

HDM-4 Version 1.3 Página 18 de 30

HD M-4 TM Coste medio anual por veh-km

2032 36.23 1.117 0.008 1.125 11.170 0.080 11.250

2033 35.97 1.122 0.008 1.130 11.220 0.080 11.300
2034 35.71 1.127 0.008 1.135 11.270 0.080 11.350
2035 35.45 1.132 0.008 1.141 11.320 0.080 11.400
2036 35.18 1.138 0.009 1.146 11.380 0.090 11.470
2037 34.92 1.143 0.009 1.152 11.430 0.090 11.520
2038 34.66 1.149 0.009 1.158 11.490 0.090 11.580
2039 34.39 1.155 0.009 1.163 11.550 0.090 11.640
2040 34.13 1.160 0.009 1.169 11.600 0.090 11.690
2041 33.87 1.166 0.009 1.175 11.660 0.090 11.750
2042 33.61 1.172 0.009 1.181 11.720 0.090 11.810
C5
2023 40.39 1.399 0.007 1.406 13.990 0.070 14.060
2024 33.99 1.546 0.009 1.555 15.460 0.090 15.550
2025 32.55 1.587 0.009 1.596 15.860 0.090 15.950
2026 33.57 1.557 0.009 1.566 15.570 0.090 15.660
2027 33.35 1.564 0.009 1.573 15.640 0.090 15.730
2028 33.12 1.570 0.009 1.579 15.700 0.090 15.790
2029 32.89 1.576 0.009 1.586 15.760 0.090 15.850
2030 32.66 1.583 0.009 1.592 15.830 0.090 15.920
2031 32.43 1.590 0.009 1.599 15.900 0.090 15.990
2032 32.20 1.597 0.009 1.606 15.970 0.090 16.060
2033 31.97 1.604 0.009 1.613 16.040 0.090 16.130
2034 31.74 1.611 0.009 1.621 16.110 0.090 16.200
2035 31.50 1.619 0.010 1.628 16.190 0.100 16.290
2036 31.27 1.626 0.010 1.636 16.260 0.100 16.360
2037 31.04 1.634 0.010 1.643 16.340 0.100 16.440
2038 30.80 1.642 0.010 1.651 16.420 0.100 16.520
2039 30.57 1.649 0.010 1.659 16.490 0.100 16.590
2040 30.34 1.657 0.010 1.667 16.570 0.100 16.670
2041 30.11 1.665 0.010 1.675 16.650 0.100 16.750
2042 29.87 1.674 0.010 1.684 16.740 0.100 16.840
camionetas
2023 50.76 0.249 0.006 0.255 2.490 0.060 2.550
2024 42.97 0.274 0.007 0.281 2.740 0.070 2.810

HDM-4 Version 1.3 Página 19 de 30

HD M-4 TM Coste medio anual por veh-km

2025 41.19 0.281 0.007 0.289 2.810 0.070 2.880

2026 42.46 0.276 0.007 0.283 2.760 0.070 2.830
2027 42.18 0.277 0.007 0.284 2.770 0.070 2.840
2028 41.90 0.278 0.007 0.286 2.780 0.070 2.850
2029 41.61 0.280 0.007 0.287 2.800 0.070 2.870
2030 41.33 0.281 0.007 0.288 2.810 0.070 2.880
2031 41.04 0.282 0.007 0.289 2.820 0.070 2.890
2032 40.75 0.283 0.007 0.290 2.830 0.070 2.900
2033 40.47 0.284 0.007 0.292 2.840 0.070 2.910
2034 40.18 0.286 0.007 0.293 2.860 0.070 2.930
2035 39.88 0.287 0.008 0.294 2.870 0.080 2.950
2036 39.59 0.288 0.008 0.296 2.880 0.080 2.960
2037 39.30 0.290 0.008 0.297 2.900 0.080 2.980
2038 39.01 0.291 0.008 0.299 2.910 0.080 2.990
2039 38.72 0.292 0.008 0.300 2.920 0.080 3.000
2040 38.42 0.294 0.008 0.301 2.940 0.080 3.020
2041 38.13 0.295 0.008 0.303 2.950 0.080 3.030
2042 37.84 0.297 0.008 0.304 2.970 0.080 3.050

HDM-4 Version 1.3 Página 20 de 30

HD M-4 TM Coste medio anual por veh-km

Tramo: tramo CD
Alternativa: alternativa 1

ID: B001-3 Clase de carretera: Secundaria o principal

Longitud: 20.00 km Ancho: 8.00 m Rampa + Pendiente: 30.00 m/km Curvatura: 15.00 º/km

Velocidad Coste anual medio por vehículo-kilómetro Coste anual medio por vehículo-viaje
Ańo media Cte. usuario Cte. usuario
(km/hr) VOC Tiempo de Viaje VOC Tiempo de Viaje
carretera carretera
autos
2023 65.91 0.078 0.025 0.103 1.570 0.490 2.060
2024 60.04 0.079 0.027 0.106 1.580 0.540 2.120
2025 55.91 0.080 0.029 0.109 1.600 0.580 2.180
2026 54.54 0.080 0.030 0.110 1.610 0.600 2.210
2027 53.91 0.081 0.030 0.111 1.610 0.600 2.210
2028 53.40 0.081 0.030 0.111 1.620 0.610 2.230
2029 52.91 0.081 0.031 0.112 1.620 0.610 2.230
2030 52.44 0.081 0.031 0.112 1.630 0.620 2.250
2031 53.07 0.081 0.031 0.112 1.620 0.610 2.230
2032 55.30 0.080 0.029 0.110 1.600 0.590 2.190
2033 55.06 0.080 0.030 0.110 1.610 0.590 2.200
2034 54.51 0.081 0.030 0.110 1.610 0.600 2.210
2035 53.93 0.081 0.030 0.111 1.610 0.600 2.210
2036 53.36 0.081 0.030 0.111 1.620 0.610 2.230
2037 52.80 0.081 0.031 0.112 1.620 0.620 2.240
2038 52.25 0.081 0.031 0.112 1.630 0.620 2.250
2039 51.72 0.082 0.031 0.113 1.630 0.630 2.260
2040 51.20 0.082 0.032 0.114 1.640 0.630 2.270
2041 50.69 0.082 0.032 0.114 1.640 0.640 2.280
2042 50.19 0.082 0.032 0.115 1.650 0.650 2.300
buses
2023 59.89 0.773 0.801 1.574 15.460 16.030 31.490
2024 55.78 0.802 0.861 1.662 16.040 17.210 33.250

HDM-4 Version 1.3 Página 21 de 30

HD M-4 TM Coste medio anual por veh-km

2025 52.65 0.826 0.912 1.738 16.520 18.240 34.760

2026 51.57 0.835 0.931 1.765 16.690 18.620 35.310
2027 51.06 0.839 0.940 1.779 16.780 18.800 35.580
2028 50.65 0.842 0.948 1.790 16.850 18.950 35.800
2029 50.25 0.846 0.955 1.801 16.920 19.100 36.020
2030 49.87 0.849 0.963 1.812 16.990 19.250 36.240
2031 50.38 0.845 0.953 1.797 16.890 19.050 35.940
2032 52.17 0.830 0.920 1.750 16.590 18.400 34.990
2033 51.98 0.831 0.923 1.755 16.620 18.470 35.090
2034 51.54 0.835 0.931 1.766 16.700 18.630 35.330
2035 51.08 0.839 0.940 1.778 16.770 18.790 35.560
2036 50.62 0.843 0.948 1.791 16.850 18.970 35.820
2037 50.16 0.847 0.957 1.804 16.930 19.140 36.070
2038 49.71 0.851 0.966 1.816 17.020 19.310 36.330
2039 49.27 0.855 0.974 1.829 17.100 19.480 36.580
2040 48.84 0.859 0.983 1.842 17.180 19.660 36.840
2041 48.41 0.863 0.992 1.855 17.260 19.830 37.090
2042 47.99 0.867 1.000 1.867 17.340 20.000 37.340
C2G
2023 62.31 0.505 0.010 0.515 10.100 0.190 10.290
2024 57.55 0.528 0.010 0.538 10.560 0.210 10.770
2025 54.00 0.547 0.011 0.558 10.940 0.220 11.160
2026 52.80 0.554 0.011 0.565 11.080 0.230 11.310
2027 52.24 0.557 0.011 0.569 11.150 0.230 11.380
2028 51.78 0.560 0.012 0.572 11.210 0.230 11.440
2029 51.35 0.563 0.012 0.575 11.260 0.230 11.490
2030 50.92 0.566 0.012 0.578 11.320 0.240 11.560
2031 51.49 0.562 0.012 0.574 11.240 0.230 11.470
2032 53.47 0.550 0.011 0.561 11.000 0.220 11.220
2033 53.26 0.551 0.011 0.563 11.030 0.230 11.260
2034 52.77 0.554 0.011 0.566 11.080 0.230 11.310
2035 52.26 0.557 0.011 0.569 11.150 0.230 11.380
2036 51.75 0.561 0.012 0.572 11.210 0.230 11.440
2037 51.24 0.564 0.012 0.575 11.270 0.230 11.500
2038 50.75 0.567 0.012 0.579 11.340 0.240 11.580

HDM-4 Version 1.3 Página 22 de 30

HD M-4 TM Coste medio anual por veh-km

2039 50.27 0.570 0.012 0.582 11.400 0.240 11.640

2040 49.79 0.573 0.012 0.585 11.470 0.240 11.710
2041 49.33 0.576 0.012 0.589 11.530 0.240 11.770
2042 48.87 0.580 0.012 0.592 11.590 0.250 11.840
C2P
2023 63.21 0.428 0.006 0.434 8.560 0.130 8.690
2024 58.07 0.448 0.007 0.455 8.960 0.140 9.100
2025 54.34 0.465 0.007 0.472 9.300 0.150 9.450
2026 53.09 0.471 0.008 0.479 9.420 0.150 9.570
2027 52.50 0.474 0.008 0.482 9.480 0.150 9.630
2028 52.02 0.477 0.008 0.484 9.530 0.150 9.680
2029 51.58 0.479 0.008 0.487 9.580 0.160 9.740
2030 51.14 0.481 0.008 0.489 9.630 0.160 9.790
2031 51.72 0.478 0.008 0.486 9.560 0.150 9.710
2032 53.78 0.468 0.007 0.475 9.350 0.150 9.500
2033 53.56 0.469 0.007 0.476 9.380 0.150 9.530
2034 53.05 0.471 0.008 0.479 9.430 0.150 9.580
2035 52.52 0.474 0.008 0.482 9.480 0.150 9.630
2036 51.99 0.477 0.008 0.484 9.540 0.150 9.690
2037 51.47 0.480 0.008 0.487 9.590 0.160 9.750
2038 50.96 0.482 0.008 0.490 9.650 0.160 9.810
2039 50.46 0.485 0.008 0.493 9.700 0.160 9.860
2040 49.97 0.488 0.008 0.496 9.760 0.160 9.920
2041 49.50 0.490 0.008 0.499 9.810 0.160 9.970
2042 49.03 0.493 0.008 0.501 9.860 0.160 10.020
C3-C4
2023 59.11 0.870 0.005 0.875 17.400 0.100 17.500
2024 53.60 0.908 0.006 0.914 18.160 0.110 18.270
2025 49.80 0.942 0.006 0.948 18.830 0.120 18.950
2026 48.56 0.954 0.006 0.960 19.080 0.120 19.200
2027 47.98 0.960 0.006 0.966 19.200 0.130 19.330
2028 47.51 0.965 0.006 0.971 19.300 0.130 19.430
2029 47.07 0.970 0.006 0.976 19.400 0.130 19.530
2030 46.65 0.975 0.006 0.981 19.490 0.130 19.620
2031 47.22 0.968 0.006 0.975 19.370 0.130 19.500

HDM-4 Version 1.3 Página 23 de 30

HD M-4 TM Coste medio anual por veh-km

2032 49.24 0.947 0.006 0.953 18.940 0.120 19.060

2033 49.03 0.949 0.006 0.955 18.990 0.120 19.110
2034 48.52 0.954 0.006 0.961 19.090 0.120 19.210
2035 48.00 0.960 0.006 0.966 19.200 0.130 19.330
2036 47.48 0.965 0.006 0.972 19.310 0.130 19.440
2037 46.97 0.971 0.006 0.977 19.420 0.130 19.550
2038 46.48 0.977 0.006 0.983 19.530 0.130 19.660
2039 45.99 0.982 0.007 0.989 19.650 0.130 19.780
2040 45.52 0.988 0.007 0.995 19.760 0.130 19.890
2041 45.06 0.994 0.007 1.000 19.870 0.130 20.000
2042 44.61 0.999 0.007 1.006 19.980 0.130 20.110
C5
2023 51.15 1.268 0.006 1.274 25.350 0.120 25.470
2024 46.97 1.324 0.006 1.330 26.480 0.130 26.610
2025 43.89 1.372 0.007 1.379 27.440 0.140 27.580
2026 42.85 1.390 0.007 1.397 27.800 0.140 27.940
2027 42.37 1.399 0.007 1.406 27.970 0.140 28.110
2028 41.98 1.406 0.007 1.413 28.110 0.140 28.250
2029 41.60 1.412 0.007 1.420 28.250 0.140 28.390
2030 41.24 1.419 0.007 1.427 28.390 0.150 28.540
2031 41.73 1.410 0.007 1.417 28.200 0.140 28.340
2032 43.43 1.380 0.007 1.387 27.600 0.140 27.740
2033 43.25 1.383 0.007 1.390 27.660 0.140 27.800
2034 42.83 1.390 0.007 1.397 27.810 0.140 27.950
2035 42.38 1.398 0.007 1.405 27.960 0.140 28.100
2036 41.95 1.406 0.007 1.413 28.120 0.140 28.260
2037 41.52 1.414 0.007 1.421 28.280 0.140 28.420
2038 41.10 1.422 0.007 1.429 28.440 0.150 28.590
2039 40.69 1.430 0.007 1.437 28.600 0.150 28.750
2040 40.28 1.438 0.007 1.445 28.760 0.150 28.910
2041 39.89 1.446 0.008 1.453 28.920 0.150 29.070
2042 39.50 1.454 0.008 1.461 29.080 0.150 29.230
camionetas
2023 65.88 0.220 0.005 0.224 4.400 0.090 4.490
2024 60.02 0.229 0.005 0.234 4.590 0.100 4.690

HDM-4 Version 1.3 Página 24 de 30

HD M-4 TM Coste medio anual por veh-km

2025 55.90 0.238 0.005 0.243 4.750 0.110 4.860

2026 54.54 0.241 0.006 0.246 4.810 0.110 4.920
2027 53.90 0.242 0.006 0.248 4.840 0.110 4.950
2028 53.39 0.243 0.006 0.249 4.860 0.110 4.970
2029 52.91 0.244 0.006 0.250 4.890 0.110 5.000
2030 52.43 0.246 0.006 0.251 4.910 0.110 5.020
2031 53.06 0.244 0.006 0.250 4.880 0.110 4.990
2032 55.29 0.239 0.005 0.244 4.780 0.110 4.890
2033 55.05 0.239 0.005 0.245 4.790 0.110 4.900
2034 54.50 0.241 0.006 0.246 4.810 0.110 4.920
2035 53.92 0.242 0.006 0.248 4.840 0.110 4.950
2036 53.35 0.243 0.006 0.249 4.870 0.110 4.980
2037 52.79 0.245 0.006 0.250 4.890 0.110 5.000
2038 52.25 0.246 0.006 0.252 4.920 0.110 5.030
2039 51.71 0.247 0.006 0.253 4.950 0.120 5.070
2040 51.19 0.249 0.006 0.255 4.970 0.120 5.090
2041 50.68 0.250 0.006 0.256 5.000 0.120 5.120
2042 50.18 0.251 0.006 0.257 5.030 0.120 5.150

HDM-4 Version 1.3 Página 25 de 30

HD M-4 TM Coste medio anual por veh-km

Tramo: tramo CD
Alternativa: alternativa base

ID: B001-3 Clase de carretera: Secundaria o principal

Longitud: 20.00 km Ancho: 8.00 m Rampa + Pendiente: 30.00 m/km Curvatura: 15.00 º/km

Velocidad Coste anual medio por vehículo-kilómetro Coste anual medio por vehículo-viaje
Ańo media Cte. usuario Cte. usuario
(km/hr) VOC Tiempo de Viaje VOC Tiempo de Viaje
carretera carretera
autos
2023 65.91 0.078 0.025 0.103 1.570 0.490 2.060
2024 60.04 0.079 0.027 0.106 1.580 0.540 2.120
2025 55.91 0.080 0.029 0.109 1.600 0.580 2.180
2026 54.54 0.080 0.030 0.110 1.610 0.600 2.210
2027 53.91 0.081 0.030 0.111 1.610 0.600 2.210
2028 53.40 0.081 0.030 0.111 1.620 0.610 2.230
2029 52.91 0.081 0.031 0.112 1.620 0.610 2.230
2030 52.44 0.081 0.031 0.112 1.630 0.620 2.250
2031 51.98 0.082 0.031 0.113 1.630 0.630 2.260
2032 51.52 0.082 0.032 0.113 1.630 0.630 2.260
2033 51.07 0.082 0.032 0.114 1.640 0.640 2.280
2034 50.63 0.082 0.032 0.114 1.640 0.640 2.280
2035 50.20 0.082 0.032 0.115 1.650 0.650 2.300
2036 49.78 0.083 0.033 0.115 1.650 0.650 2.300
2037 49.36 0.083 0.033 0.116 1.660 0.660 2.320
2038 48.95 0.083 0.033 0.116 1.660 0.660 2.320
2039 48.56 0.083 0.033 0.117 1.670 0.670 2.340
2040 48.17 0.083 0.034 0.117 1.670 0.670 2.340
2041 47.78 0.084 0.034 0.118 1.670 0.680 2.350
2042 47.41 0.084 0.034 0.118 1.680 0.690 2.370
buses
2023 59.89 0.773 0.801 1.574 15.460 16.030 31.490
2024 55.78 0.802 0.861 1.662 16.040 17.210 33.250

HDM-4 Version 1.3 Página 26 de 30

HD M-4 TM Coste medio anual por veh-km

2025 52.65 0.826 0.912 1.738 16.520 18.240 34.760

2026 51.57 0.835 0.931 1.765 16.690 18.620 35.310
2027 51.06 0.839 0.940 1.779 16.780 18.800 35.580
2028 50.65 0.842 0.948 1.790 16.850 18.950 35.800
2029 50.25 0.846 0.955 1.801 16.920 19.100 36.020
2030 49.87 0.849 0.963 1.812 16.990 19.250 36.240
2031 49.48 0.853 0.970 1.823 17.060 19.400 36.460
2032 49.11 0.856 0.977 1.834 17.130 19.550 36.680
2033 48.73 0.860 0.985 1.845 17.200 19.700 36.900
2034 48.37 0.863 0.992 1.856 17.270 19.850 37.120
2035 48.00 0.867 1.000 1.867 17.340 20.000 37.340
2036 47.64 0.871 1.007 1.878 17.410 20.150 37.560
2037 47.29 0.874 1.015 1.889 17.480 20.300 37.780
2038 46.94 0.878 1.023 1.900 17.550 20.450 38.000
2039 46.60 0.881 1.030 1.911 17.630 20.600 38.230
2040 46.27 0.885 1.037 1.922 17.700 20.750 38.450
2041 45.94 0.888 1.045 1.933 17.770 20.900 38.670
2042 45.61 0.892 1.052 1.944 17.840 21.050 38.890
C2G
2023 62.31 0.505 0.010 0.515 10.100 0.190 10.290
2024 57.55 0.528 0.010 0.538 10.560 0.210 10.770
2025 54.00 0.547 0.011 0.558 10.940 0.220 11.160
2026 52.80 0.554 0.011 0.565 11.080 0.230 11.310
2027 52.24 0.557 0.011 0.569 11.150 0.230 11.380
2028 51.78 0.560 0.012 0.572 11.210 0.230 11.440
2029 51.35 0.563 0.012 0.575 11.260 0.230 11.490
2030 50.92 0.566 0.012 0.578 11.320 0.240 11.560
2031 50.50 0.569 0.012 0.580 11.370 0.240 11.610
2032 50.09 0.571 0.012 0.583 11.430 0.240 11.670
2033 49.68 0.574 0.012 0.586 11.480 0.240 11.720
2034 49.28 0.577 0.012 0.589 11.540 0.240 11.780
2035 48.88 0.579 0.012 0.592 11.590 0.250 11.840
2036 48.49 0.582 0.012 0.595 11.640 0.250 11.890
2037 48.11 0.585 0.012 0.597 11.700 0.250 11.950
2038 47.73 0.588 0.013 0.600 11.750 0.250 12.000

HDM-4 Version 1.3 Página 27 de 30

HD M-4 TM Coste medio anual por veh-km

2039 47.36 0.590 0.013 0.603 11.810 0.250 12.060

2040 47.00 0.593 0.013 0.606 11.860 0.260 12.120
2041 46.65 0.596 0.013 0.609 11.910 0.260 12.170
2042 46.30 0.598 0.013 0.611 11.970 0.260 12.230
C2P
2023 63.21 0.428 0.006 0.434 8.560 0.130 8.690
2024 58.07 0.448 0.007 0.455 8.960 0.140 9.100
2025 54.34 0.465 0.007 0.472 9.300 0.150 9.450
2026 53.09 0.471 0.008 0.479 9.420 0.150 9.570
2027 52.50 0.474 0.008 0.482 9.480 0.150 9.630
2028 52.02 0.477 0.008 0.484 9.530 0.150 9.680
2029 51.58 0.479 0.008 0.487 9.580 0.160 9.740
2030 51.14 0.481 0.008 0.489 9.630 0.160 9.790
2031 50.70 0.484 0.008 0.492 9.670 0.160 9.830
2032 50.28 0.486 0.008 0.494 9.720 0.160 9.880
2033 49.86 0.488 0.008 0.496 9.770 0.160 9.930
2034 49.44 0.491 0.008 0.499 9.820 0.160 9.980
2035 49.04 0.493 0.008 0.501 9.860 0.160 10.020
2036 48.64 0.496 0.008 0.504 9.910 0.160 10.070
2037 48.25 0.498 0.008 0.506 9.960 0.170 10.130
2038 47.87 0.500 0.008 0.509 10.000 0.170 10.170
2039 47.49 0.503 0.008 0.511 10.050 0.170 10.220
2040 47.12 0.505 0.008 0.513 10.100 0.170 10.270
2041 46.76 0.507 0.009 0.516 10.140 0.170 10.310
2042 46.40 0.510 0.009 0.518 10.190 0.170 10.360
C3-C4
2023 59.11 0.870 0.005 0.875 17.400 0.100 17.500
2024 53.60 0.908 0.006 0.914 18.160 0.110 18.270
2025 49.80 0.942 0.006 0.948 18.830 0.120 18.950
2026 48.56 0.954 0.006 0.960 19.080 0.120 19.200
2027 47.98 0.960 0.006 0.966 19.200 0.130 19.330
2028 47.51 0.965 0.006 0.971 19.300 0.130 19.430
2029 47.07 0.970 0.006 0.976 19.400 0.130 19.530
2030 46.65 0.975 0.006 0.981 19.490 0.130 19.620
2031 46.23 0.980 0.006 0.986 19.590 0.130 19.720

HDM-4 Version 1.3 Página 28 de 30

HD M-4 TM Coste medio anual por veh-km

2032 45.81 0.984 0.007 0.991 19.690 0.130 19.820

2033 45.41 0.989 0.007 0.996 19.790 0.130 19.920
2034 45.01 0.994 0.007 1.001 19.880 0.130 20.010
2035 44.62 0.999 0.007 1.006 19.980 0.130 20.110
2036 44.24 1.004 0.007 1.011 20.080 0.140 20.220
2037 43.87 1.009 0.007 1.015 20.170 0.140 20.310
2038 43.50 1.013 0.007 1.020 20.270 0.140 20.410
2039 43.14 1.018 0.007 1.025 20.360 0.140 20.500
2040 42.79 1.023 0.007 1.030 20.460 0.140 20.600
2041 42.45 1.027 0.007 1.035 20.550 0.140 20.690
2042 42.11 1.032 0.007 1.039 20.640 0.140 20.780
C5
2023 51.15 1.268 0.006 1.274 25.350 0.120 25.470
2024 46.97 1.324 0.006 1.330 26.480 0.130 26.610
2025 43.89 1.372 0.007 1.379 27.440 0.140 27.580
2026 42.85 1.390 0.007 1.397 27.800 0.140 27.940
2027 42.37 1.399 0.007 1.406 27.970 0.140 28.110
2028 41.98 1.406 0.007 1.413 28.110 0.140 28.250
2029 41.60 1.412 0.007 1.420 28.250 0.140 28.390
2030 41.24 1.419 0.007 1.427 28.390 0.150 28.540
2031 40.88 1.426 0.007 1.433 28.520 0.150 28.670
2032 40.53 1.433 0.007 1.440 28.660 0.150 28.810
2033 40.19 1.440 0.007 1.447 28.800 0.150 28.950
2034 39.84 1.447 0.008 1.454 28.930 0.150 29.080
2035 39.51 1.454 0.008 1.461 29.070 0.150 29.220
2036 39.18 1.460 0.008 1.468 29.210 0.150 29.360
2037 38.86 1.467 0.008 1.475 29.350 0.150 29.500
2038 38.54 1.474 0.008 1.482 29.480 0.160 29.640
2039 38.23 1.481 0.008 1.489 29.620 0.160 29.780
2040 37.93 1.488 0.008 1.496 29.760 0.160 29.920
2041 37.63 1.495 0.008 1.503 29.890 0.160 30.050
2042 37.34 1.501 0.008 1.509 30.030 0.160 30.190
camionetas
2023 65.88 0.220 0.005 0.224 4.400 0.090 4.490
2024 60.02 0.229 0.005 0.234 4.590 0.100 4.690

HDM-4 Version 1.3 Página 29 de 30

HD M-4 TM Coste medio anual por veh-km

2025 55.90 0.238 0.005 0.243 4.750 0.110 4.860

2026 54.54 0.241 0.006 0.246 4.810 0.110 4.920
2027 53.90 0.242 0.006 0.248 4.840 0.110 4.950
2028 53.39 0.243 0.006 0.249 4.860 0.110 4.970
2029 52.91 0.244 0.006 0.250 4.890 0.110 5.000
2030 52.43 0.246 0.006 0.251 4.910 0.110 5.020
2031 51.97 0.247 0.006 0.252 4.930 0.120 5.050
2032 51.51 0.248 0.006 0.254 4.960 0.120 5.080
2033 51.07 0.249 0.006 0.255 4.980 0.120 5.100
2034 50.63 0.250 0.006 0.256 5.000 0.120 5.120
2035 50.20 0.251 0.006 0.257 5.030 0.120 5.150
2036 49.77 0.253 0.006 0.259 5.050 0.120 5.170
2037 49.36 0.254 0.006 0.260 5.070 0.120 5.190
2038 48.95 0.255 0.006 0.261 5.100 0.120 5.220
2039 48.55 0.256 0.006 0.262 5.120 0.120 5.240
2040 48.16 0.257 0.006 0.263 5.140 0.120 5.260
2041 47.78 0.258 0.006 0.265 5.170 0.130 5.300
2042 47.41 0.260 0.006 0.266 5.190 0.130 5.320

HDM-4 Version 1.3 Página 30 de 30

 8. EVALUACION ECONOMICA

8.1. INTRODUCCION
Para establecer la conveniencia o inconveniencia de la realización del plan de inversiones
correspondiente al mejoramiento propuesto, cuando se compara con los beneficios que recibe
la comunidad, es necesario orientar la toma de decisiones con la ayuda de indicadores de
rentabilidad económica del proyecto. Para que los resultados sean comparables, y no tengan
distorsión desde el punto de vista económico, se requiere calcular el verdadero valor de los
bienes para la sociedad mediante la utilización de precios económicos (o precios “sombra” o
precios de cuenta) y tener una misma base de referencia de los precios. Para lo anterior, se
deben tener en cuenta las relaciones precio de cuenta, RPC, que son factores que permiten
convertir los precios financieros en precios económicos.
En este capítulo se presentan los resultados de la evaluación económica del proyecto.
El periodo de análisis considerado es de 20 años, con inicio en el año 2023
La tasa de actualización utilizada en el análisis básico es el 12% anual, que en forma corriente
se utiliza en el país, en la evaluación económica de proyectos viales. Esta tasa es un parámetro
nacional que proporciona el Departamento Nacional de Planeación, DNP.

8.2. BENEFICIOS EN CONSERVACION

8.2.1. Programas de conservación vial

Hecha la construcción o rehabilitación de una carretera es necesario realizar una serie de
trabajos y opresiones de mantenimiento, con el fin de mantenerla, hasta donde sea posible,
en las condiciones originales del diseño y construcción. Por lo tanto, es necesario identificar
esas operaciones y cuantificar su costo, y presentarlas como un estándar de conservación.
El deterioro debido a la acción de los fenómenos ambientales y del clima se evita o se corrige
mediante operaciones programadas de conversación rutinaria, que se llevan a cabo a lo largo
de la vía, en las estructuras y para remover pequeños derrumbes.
El desgaste producido sobre la superficie de rodadura y las fallas del pavimento, debidas al
tránsito, exigen proceder con un programa preventivo de mantenimiento periódico, mediante
la ejecución de parcheo, reposición de capas de la estructura del pavimento y conservando
en buen estado las demarcaciones y señales de tránsito. Esto define un nuevo estándar de
conservación.
El modelo HDM-4 centra su objetivo básico en la simulación de la operación de un tramo de
carretera sometido a la acción del clima y de la carga de los vehículos, y a la ejecución de
intervenciones de mantenimiento definidas por el usuario (las cuales pueden o no depender
de las condiciones de la vía; es decir, son correctivas o programadas), mediante acciones o
tareas debidamente planificadas.
Siempre se observa que le futuro estado de la vía es mejor cuando se implementa la
alternativa que incluya intervenciones que mejoran la capacidad estructural del tramo
analizado.

8.3. COSTOS DE MANTENIMIENTO

Los costos de conservación vial, cuantificados a precios económicos, los suministra
directamente el modelo HDM-4, para lo cual lleva una contabilidad detallada, por periodo y
tipo de actividad o tarea ejecutada.
Los costos de mantenimiento necesarios para cada una de las alternativas analizadas con el
modelo HDM-4 se dividen en dos tipos, los recurrentes, que son los costos que se requieren
todos los años (mantenimiento rutinario, parcheo, sello de fisuras, etc.) y los de capital, que
son costos de inversión fuerte en cada tramo (sobrecarpetas, reconstrucción, etc.).
Una mejora en la estructura origina, hacia futuro, un ahorro en los costos de conservación,
ya que será menor la presencia de daños menores (fisuras, baches, etc.) en comparación con
la condición alterna, aquellas que no considera mejoras en la estructura.

8.4. FLUJO DE EFECTIVO NETO, FEN

El flujo de efectivo neto, FEN, corresponde a la diferencia entre las entradas y las salidas de
efectivo durante los 20 años de análisis, que comprende el periodo de construcción y el
periodo de explotación del servicio.
Las entradas de efectivo corresponden a los beneficios del proyecto: ahorros en costos de
operación vehicular, ahorros en costos de tiempo de viaje, ahorros en costos de conservación
vial y al valor remanente de las obras, que se estima en un 10% de las inversiones.
Las salidas de efectivo corresponden a las inversiones del proyecto.
8.4.1. Costo total por alternativa
A continuación, se presenta el flujo de efectivo para cada una de las alternativas analizadas
y sus respectivos análisis económicos para la inversión realizada durante el periodo de 2023
a 2042:
(Ver informe completo en el Anexo – Informe 4)

8.4.2. Análisis económico de las alternativas

(Ver informe completo en el Anexo – Informe 5)

 HDM-4
HIGHWAY DEVELOPMENT & MANAGEMENT
Flujos de Coste por Tramo (Sin Descontar)
Nombre del estudio: Pavimentacion provincia norte
Fecha ejecución: 12-01-2023
Moneda: US Dollar (millones)

Alternativa: alternativa 1
Tramo: tramo AB Clase carretera: Secundaria o principal
Tipo de firme: Sin Pavimentar
Longitud: 20.00 km Ancho: 7.00 m

Ańo Administración de carreteras TM Tiempo de Beneficios y

TM VOC Coste Total
Capital Recurrente Especial Viaje Costes Exog.
2023 2.550 0.005 0.000 0.382 0.083 0.000 3.020
2024 2.550 0.000 0.000 0.392 0.085 0.000 3.027
2025 0.000 0.000 0.000 0.306 0.050 0.000 0.356
2026 0.000 0.000 0.000 0.316 0.052 0.000 0.368
2027 0.000 0.000 0.000 0.326 0.053 0.000 0.379
2028 0.000 0.000 0.000 0.336 0.054 0.000 0.391
2029 0.000 0.000 0.000 0.347 0.056 0.000 0.403
2030 0.000 0.000 0.000 0.358 0.057 0.000 0.415
2031 0.000 0.000 0.000 0.369 0.059 0.000 0.428
2032 0.000 0.000 0.000 0.381 0.061 0.000 0.441
2033 0.000 0.000 0.000 0.393 0.062 0.000 0.455
2034 0.000 0.000 0.000 0.405 0.064 0.000 0.469
2035 0.000 0.000 0.000 0.418 0.066 0.000 0.484
2036 0.000 0.000 0.000 0.431 0.068 0.000 0.499
2037 0.000 0.000 0.000 0.445 0.070 0.000 0.515
2038 0.000 0.000 0.000 0.459 0.073 0.000 0.532
2039 0.000 0.000 0.000 0.473 0.076 0.000 0.549
2040 0.000 0.123 0.000 0.489 0.079 0.000 0.691
2041 0.000 0.000 0.000 0.504 0.082 0.000 0.585
2042 -1.020 0.123 0.000 0.520 0.086 0.000 -0.291
Coste total para
4.080 0.252 0.000 8.047 1.336 0.000 13.715
el tramo:

HDM-4 Version 1.3 Página 1 de 7

HDM-4 Flujos de Coste por Tramo (Sin Descontar)

Alternativa: alternativa base

Tramo: tramo AB Clase carretera: Secundaria o principal
Tipo de firme: Sin Pavimentar
Longitud: 20.00 km Ancho: 7.00 m

Ańo Administración de carreteras TM Tiempo de Beneficios y

TM VOC Coste Total
Capital Recurrente Especial Viaje Costes Exog.
2023 0.000 0.005 0.000 0.382 0.083 0.000 0.470
2024 0.000 0.005 0.000 0.417 0.096 0.000 0.518
2025 0.000 0.035 0.000 0.436 0.102 0.000 0.573
2026 0.000 0.035 0.000 0.451 0.106 0.000 0.592
2027 0.000 0.035 0.000 0.465 0.110 0.000 0.611
2028 0.000 0.036 0.000 0.480 0.114 0.000 0.630
2029 0.000 0.036 0.000 0.496 0.118 0.000 0.649
2030 0.000 0.036 0.000 0.511 0.122 0.000 0.669
2031 0.000 0.036 0.000 0.526 0.126 0.000 0.688
2032 0.000 0.037 0.000 0.542 0.130 0.000 0.709
2033 0.000 0.037 0.000 0.559 0.134 0.000 0.729
2034 0.000 0.037 0.000 0.576 0.138 0.000 0.751
2035 0.000 0.038 0.000 0.593 0.143 0.000 0.773
2036 0.000 0.038 0.000 0.611 0.147 0.000 0.796
2037 0.000 0.038 0.000 0.630 0.152 0.000 0.820
2038 0.000 0.039 0.000 0.650 0.157 0.000 0.845
2039 0.000 0.039 0.000 0.670 0.162 0.000 0.871
2040 0.000 0.039 0.000 0.691 0.167 0.000 0.897
2041 0.000 0.040 0.000 0.712 0.173 0.000 0.925
2042 0.000 0.040 0.000 0.735 0.178 0.000 0.953
Coste total para
0.000 0.680 0.000 11.132 2.658 0.000 14.470
el tramo:

HDM-4 Version 1.3 Página 2 de 7

HDM-4 Flujos de Coste por Tramo (Sin Descontar)

Alternativa: alternativa 1
Tramo: tramo CD Clase carretera: Secundaria o principal
Tipo de firme: Sin Pavimentar
Longitud: 20.00 km Ancho: 8.00 m

Ańo Administración de carreteras TM Tiempo de Beneficios y

TM VOC Coste Total
Capital Recurrente Especial Viaje Costes Exog.
2023 0.000 0.005 0.000 0.361 0.074 0.000 0.440
2024 0.000 0.005 0.000 0.385 0.082 0.000 0.472
2025 0.000 0.005 0.000 0.408 0.089 0.000 0.502
2026 0.000 0.005 0.000 0.423 0.094 0.000 0.522
2027 0.000 0.005 0.000 0.437 0.097 0.000 0.539
2028 0.000 0.005 0.000 0.451 0.100 0.000 0.556
2029 0.000 0.005 0.000 0.465 0.104 0.000 0.573
2030 0.000 0.005 0.000 0.479 0.107 0.000 0.591
2031 0.000 0.005 0.000 0.489 0.109 0.000 0.603
2032 0.000 0.005 0.000 0.493 0.108 0.000 0.605
2033 0.000 0.005 0.000 0.507 0.111 0.000 0.623
2034 0.000 0.005 0.000 0.523 0.115 0.000 0.643
2035 0.000 0.005 0.000 0.540 0.119 0.000 0.664
2036 0.000 0.005 0.000 0.558 0.123 0.000 0.686
2037 0.000 0.005 0.000 0.576 0.127 0.000 0.708
2038 0.000 0.005 0.000 0.595 0.132 0.000 0.732
2039 0.000 0.005 0.000 0.614 0.137 0.000 0.756
2040 0.000 0.005 0.000 0.634 0.142 0.000 0.781
2041 0.000 0.005 0.000 0.655 0.147 0.000 0.807
2042 0.000 0.005 0.000 0.677 0.152 0.000 0.834
Coste total para
0.000 0.096 0.000 10.271 2.268 0.000 12.635
el tramo:

HDM-4 Version 1.3 Página 3 de 7

HDM-4 Flujos de Coste por Tramo (Sin Descontar)

Alternativa: alternativa base

Tramo: tramo CD Clase carretera: Secundaria o principal
Tipo de firme: Sin Pavimentar
Longitud: 20.00 km Ancho: 8.00 m

Ańo Administración de carreteras TM Tiempo de Beneficios y

TM VOC Coste Total
Capital Recurrente Especial Viaje Costes Exog.
2023 0.000 0.005 0.000 0.361 0.074 0.000 0.440
2024 0.000 0.005 0.000 0.385 0.082 0.000 0.472
2025 0.000 0.044 0.000 0.408 0.089 0.000 0.541
2026 0.000 0.044 0.000 0.423 0.094 0.000 0.561
2027 0.000 0.045 0.000 0.437 0.097 0.000 0.579
2028 0.000 0.045 0.000 0.451 0.100 0.000 0.596
2029 0.000 0.045 0.000 0.465 0.104 0.000 0.614
2030 0.000 0.045 0.000 0.479 0.107 0.000 0.632
2031 0.000 0.046 0.000 0.494 0.111 0.000 0.651
2032 0.000 0.046 0.000 0.510 0.115 0.000 0.670
2033 0.000 0.046 0.000 0.526 0.119 0.000 0.691
2034 0.000 0.046 0.000 0.542 0.123 0.000 0.711
2035 0.000 0.047 0.000 0.560 0.127 0.000 0.733
2036 0.000 0.047 0.000 0.577 0.131 0.000 0.755
2037 0.000 0.047 0.000 0.596 0.136 0.000 0.779
2038 0.000 0.048 0.000 0.614 0.140 0.000 0.802
2039 0.000 0.048 0.000 0.634 0.145 0.000 0.827
2040 0.000 0.048 0.000 0.654 0.150 0.000 0.853
2041 0.000 0.049 0.000 0.675 0.155 0.000 0.879
2042 0.000 0.049 0.000 0.697 0.160 0.000 0.906
Coste total para
0.000 0.845 0.000 10.489 2.358 0.000 13.692
el tramo:

HDM-4 Version 1.3 Página 4 de 7

HDM-4 Flujos de Coste por Tramo (Sin Descontar)

Alternativa: alternativa 1
Tramo: tramo BC Clase carretera: Secundaria o principal
Tipo de firme: Sin Pavimentar
Longitud: 10.00 km Ancho: 6.00 m

Ańo Administración de carreteras TM Tiempo de Beneficios y

TM VOC Coste Total
Capital Recurrente Especial Viaje Costes Exog.
2023 0.000 0.002 0.000 0.201 0.046 0.000 0.249
2024 0.000 0.002 0.000 0.225 0.055 0.000 0.283
2025 0.000 0.002 0.000 0.237 0.059 0.000 0.299
2026 0.000 0.002 0.000 0.245 0.062 0.000 0.309
2027 0.000 0.002 0.000 0.253 0.064 0.000 0.320
2028 0.000 0.002 0.000 0.262 0.066 0.000 0.330
2029 0.000 0.002 0.000 0.270 0.069 0.000 0.341
2030 0.000 0.002 0.000 0.276 0.070 0.000 0.348
2031 0.000 0.002 0.000 0.277 0.069 0.000 0.348
2032 0.000 0.002 0.000 0.285 0.071 0.000 0.359
2033 0.000 0.002 0.000 0.295 0.074 0.000 0.371
2034 0.000 0.002 0.000 0.305 0.076 0.000 0.384
2035 0.000 0.002 0.000 0.315 0.079 0.000 0.397
2036 0.000 0.002 0.000 0.326 0.082 0.000 0.410
2037 0.000 0.002 0.000 0.337 0.085 0.000 0.425
2038 0.000 0.002 0.000 0.348 0.088 0.000 0.439
2039 0.000 0.002 0.000 0.360 0.092 0.000 0.454
2040 0.000 0.002 0.000 0.373 0.095 0.000 0.470
2041 0.000 0.002 0.000 0.385 0.099 0.000 0.486
2042 0.000 0.002 0.000 0.399 0.102 0.000 0.503
Coste total para
0.000 0.048 0.000 5.975 1.503 0.000 7.526
el tramo:

HDM-4 Version 1.3 Página 5 de 7

HDM-4 Flujos de Coste por Tramo (Sin Descontar)

Alternativa: alternativa base

Tramo: tramo BC Clase carretera: Secundaria o principal
Tipo de firme: Sin Pavimentar
Longitud: 10.00 km Ancho: 6.00 m

Ańo Administración de carreteras TM Tiempo de Beneficios y

TM VOC Coste Total
Capital Recurrente Especial Viaje Costes Exog.
2023 0.000 0.002 0.000 0.201 0.046 0.000 0.249
2024 0.000 0.002 0.000 0.225 0.055 0.000 0.283
2025 0.000 0.018 0.000 0.237 0.059 0.000 0.314
2026 0.000 0.018 0.000 0.239 0.059 0.000 0.316
2027 0.000 0.018 0.000 0.246 0.061 0.000 0.325
2028 0.000 0.019 0.000 0.254 0.063 0.000 0.335
2029 0.000 0.019 0.000 0.261 0.065 0.000 0.345
2030 0.000 0.019 0.000 0.269 0.067 0.000 0.355
2031 0.000 0.019 0.000 0.278 0.069 0.000 0.366
2032 0.000 0.019 0.000 0.286 0.071 0.000 0.377
2033 0.000 0.020 0.000 0.295 0.074 0.000 0.389
2034 0.000 0.020 0.000 0.305 0.076 0.000 0.401
2035 0.000 0.020 0.000 0.314 0.079 0.000 0.413
2036 0.000 0.020 0.000 0.324 0.081 0.000 0.426
2037 0.000 0.021 0.000 0.334 0.084 0.000 0.439
2038 0.000 0.021 0.000 0.345 0.087 0.000 0.453
2039 0.000 0.021 0.000 0.356 0.090 0.000 0.467
2040 0.000 0.021 0.000 0.368 0.093 0.000 0.482
2041 0.000 0.022 0.000 0.380 0.096 0.000 0.497
2042 0.000 0.022 0.000 0.392 0.099 0.000 0.513
Coste total para
0.000 0.362 0.000 5.910 1.476 0.000 7.748
el tramo:

HDM-4 Version 1.3 Página 6 de 7

HDM-4 Flujos de Coste por Tramo (Sin Descontar)

Resumen de Costes Economicos Totales Sin Descontar por Alternativa y Tramo:

alternativa 1 alternativa base

tramo AB 13.72 14.47

tramo BC 7.53 7.75

tramo CD 12.63 13.69

HDM-4 Version 1.3 Página 7 de 7

 HDM-4
HIGHWAY DEVELOPMENT & MANAGEMENT
Resumen del análisis económico
Nombre del estudio: Pavimentacion provincia norte
Fecha ejecución: 12-01-2023

Este informe muestra los beneficios económicos totales usando:

Moneda: US Dollar (millones).
Tasa de descuento: 12.00%.
Modo de Analisis: Por Proyecto

Alternativa: alternativa 1 vs Alternativa: alternativa base

Ahorros en Ahorros en Beneficio

Incremento en costes de la Administración Reducción en Beneficios
Ahorros en costes de costes de viaje Economico
costes de exogenos
VOC de TM tiempo de viaje y de operacion Neto
Capital Recurrente Especial accidentes neto
de TM de TNM (VAN)
Sin descontar 4.08 -1.49 0.00 3.24 1.38 0.00 0.00 0.00 2.03
Descontados 4.71 -0.58 0.00 1.06 0.45 0.00 0.00 0.00 -2.63

Tasa Interna de Retorno Economica (TIRe) = 3.1% (No. de soluciones = 1)

HDM-4 Version 1.3 Página 1 de 1

 9. VELOCIDADES DE OPERACIÓN
De acuerdo con el estado de la vía, el modelo HDM-4 calcula la velocidad promedio de
operación de los vehículos, tramo a tramo y por cada tipo de vehículo.
En esencia, de la velocidad media de los vehículos dependen los ahorros en tiempo de viaje.
Las velocidades promedio, en km/h, de los tipos de vehículo para cada una de las alternativas
analizadas es la siguiente:

(Ver informe completo en el Anexo – Informe 6)

En forma de gráfica:

(Ver informe completo en el Anexo – Grafica 2)

HDM-4
HIGHWAY DEVELOPMENT & MANAGEMENT
TM Velocidad media anual (km/h)
Nombre del estudio: Pavimentacion provincia norte
Fecha de ejecución: 12-01-2023

Tramo: tramo AB
Alternativa: alternativa 1

ID: B001-1 Clase de carretera: Secundaria o principal

Longitud: 20.00 km Ancho: 7.00 m Rampa + Pendiente: 10.00 m/km Curvatura: 50.00 º/km

autos buses C2G C2P C3-C4 C5 camioneta Velocidad

s media del
tráfico

2023 56.08 54.06 54.89 54.49 49.92 44.38 56.08 52.84

2024 56.08 54.06 54.89 54.49 49.92 44.38 56.08 52.84

2025 107.37 91.23 91.61 93.60 86.30 88.07 108.43 95.23

2026 107.20 91.08 91.53 93.42 86.29 88.03 108.25 95.11

2027 107.08 90.97 91.47 93.31 86.28 87.98 108.12 95.03

2028 106.93 90.83 91.39 93.18 86.26 87.92 107.96 94.92

2029 106.75 90.68 91.30 93.02 86.25 87.83 107.76 94.80

2030 106.52 90.49 91.18 92.83 86.22 87.71 107.51 94.64

2031 106.24 90.27 91.05 92.60 86.18 87.56 107.21 94.44

2032 105.89 90.02 90.88 92.34 86.14 87.37 106.84 94.21

2033 105.48 89.73 90.68 92.04 86.07 87.12 106.40 93.93

2034 104.97 89.39 90.45 91.68 85.98 86.79 105.86 93.59

2035 104.37 89.00 90.16 91.27 85.86 86.36 105.22 93.18

2036 103.65 88.56 89.82 90.79 85.70 85.82 104.45 92.68

2037 102.76 88.02 89.40 90.21 85.48 85.11 103.51 92.07

2038 101.62 87.35 88.86 89.48 85.14 84.14 102.31 91.27

2039 100.12 86.49 88.13 88.54 84.63 82.80 100.73 90.21

2040 98.10 85.34 87.10 87.29 83.81 80.92 98.61 88.74

2041 96.64 84.51 86.34 86.38 83.12 79.54 97.10 87.66

2042 93.82 82.88 84.78 84.60 81.59 76.84 94.19 85.53

Media 98.88 85.25 86.30 87.28 81.86 81.33 99.63 88.65

HDM-4 Version 1.3 Página 1 de 6

HDM-4 TM Velocidad media anual (km/h)

Tramo: tramo AB
Alternativa: alternativa base

ID: B001-1 Clase de carretera: Secundaria o principal

Longitud: 20.00 km Ancho: 7.00 m Rampa + Pendiente: 10.00 m/km Curvatura: 50.00 º/km

autos buses C2G C2P C3-C4 C5 camioneta Velocidad

s media del
tráfico

2023 56.08 54.06 54.89 54.49 49.92 44.38 56.08 52.84

2024 49.44 48.09 48.54 48.33 43.92 39.04 49.44 46.69

2025 47.73 46.51 46.89 46.71 42.39 37.68 47.73 45.09

2026 47.06 45.89 46.24 46.07 41.79 37.14 47.06 44.46

2027 46.57 45.43 45.77 45.61 41.35 36.75 46.57 44.01

2028 46.12 45.01 45.33 45.18 40.94 36.40 46.12 43.59

2029 45.68 44.60 44.90 44.76 40.55 36.05 45.68 43.17

2030 45.30 44.24 44.53 44.39 40.21 35.74 45.30 42.82

2031 45.04 44.00 44.28 44.15 39.98 35.54 45.04 42.58

2032 44.78 43.75 44.03 43.90 39.75 35.33 44.78 42.33

2033 44.52 43.51 43.77 43.65 39.52 35.12 44.52 42.09

2034 44.26 43.26 43.52 43.40 39.28 34.92 44.26 41.84

2035 43.99 43.01 43.26 43.14 39.05 34.71 43.99 41.59

2036 43.73 42.76 43.00 42.89 38.81 34.50 43.73 41.35

2037 43.46 42.51 42.74 42.63 38.57 34.29 43.46 41.09

2038 43.20 42.25 42.48 42.38 38.33 34.07 43.20 40.84

2039 42.93 42.00 42.22 42.12 38.10 33.86 42.93 40.59

2040 42.66 41.75 41.96 41.86 37.86 33.65 42.66 40.34

2041 42.39 41.49 41.70 41.60 37.62 33.44 42.39 40.09

2042 42.13 41.24 41.44 41.35 37.38 33.23 42.13 39.84

Media 45.35 44.27 44.57 44.43 40.27 35.79 45.35 42.86

HDM-4 Version 1.3 Página 2 de 6

HDM-4 TM Velocidad media anual (km/h)

Tramo: tramo BC
Alternativa: alternativa 1

ID: B001-2 Clase de carretera: Secundaria o principal

Longitud: 10.00 km Ancho: 6.00 m Rampa + Pendiente: 15.00 m/km Curvatura: 300.00 º/km

autos buses C2G C2P C3-C4 C5 camioneta Velocidad

s media del
tráfico

2023 50.76 48.52 49.52 48.87 45.46 40.39 50.76 47.75

2024 42.97 41.71 42.16 41.87 38.24 33.99 42.97 40.56

2025 41.19 40.07 40.44 40.21 36.62 32.55 41.19 38.90

2026 40.55 39.49 39.83 39.61 36.05 32.04 40.55 38.30

2027 40.11 39.08 39.40 39.19 35.65 31.68 40.11 37.89

2028 39.71 38.71 39.01 38.82 35.29 31.36 39.71 37.52

2029 39.32 38.34 38.63 38.45 34.94 31.05 39.32 37.15

2030 39.73 38.73 39.04 38.84 35.31 31.38 39.73 37.54

2031 41.21 40.09 40.46 40.22 36.64 32.57 41.21 38.91

2032 41.00 39.90 40.26 40.03 36.45 32.40 41.00 38.72

2033 40.56 39.50 39.84 39.62 36.06 32.05 40.56 38.31

2034 40.11 39.08 39.40 39.20 35.65 31.69 40.11 37.89

2035 39.66 38.67 38.97 38.78 35.25 31.33 39.66 37.47

2036 39.23 38.26 38.55 38.36 34.85 30.98 39.23 37.07

2037 38.80 37.86 38.13 37.96 34.47 30.64 38.80 36.67

2038 38.38 37.47 37.73 37.56 34.10 30.31 38.38 36.28

2039 37.98 37.09 37.33 37.18 33.73 29.98 37.98 35.90

2040 37.58 36.72 36.95 36.80 33.37 29.66 37.58 35.52

2041 37.19 36.35 36.57 36.43 33.03 29.36 37.19 35.16

2042 36.81 35.99 36.20 36.07 32.69 29.06 36.81 34.80

Media 40.14 39.08 39.42 39.20 35.69 31.72 40.14 37.92

HDM-4 Version 1.3 Página 3 de 6

HDM-4 TM Velocidad media anual (km/h)

Tramo: tramo BC
Alternativa: alternativa base

ID: B001-2 Clase de carretera: Secundaria o principal

Longitud: 10.00 km Ancho: 6.00 m Rampa + Pendiente: 15.00 m/km Curvatura: 300.00 º/km

autos buses C2G C2P C3-C4 C5 camioneta Velocidad

s media del
tráfico

2023 50.76 48.52 49.52 48.87 45.46 40.39 50.76 47.75

2024 42.97 41.71 42.16 41.87 38.24 33.99 42.97 40.56

2025 41.19 40.07 40.44 40.21 36.62 32.55 41.19 38.90

2026 42.46 41.24 41.66 41.39 37.77 33.57 42.46 40.08

2027 42.18 40.98 41.40 41.13 37.52 33.35 42.18 39.82

2028 41.90 40.73 41.13 40.87 37.26 33.12 41.90 39.56

2029 41.61 40.47 40.85 40.60 37.01 32.89 41.61 39.29

2030 41.33 40.20 40.58 40.34 36.75 32.66 41.33 39.03

2031 41.04 39.94 40.30 40.07 36.49 32.43 41.04 38.76

2032 40.75 39.67 40.02 39.80 36.23 32.20 40.75 38.49

2033 40.47 39.41 39.74 39.53 35.97 31.97 40.47 38.22

2034 40.18 39.14 39.46 39.26 35.71 31.74 40.18 37.95

2035 39.88 38.87 39.18 38.98 35.45 31.50 39.88 37.68

2036 39.59 38.60 38.90 38.71 35.18 31.27 39.59 37.41

2037 39.30 38.33 38.62 38.43 34.92 31.04 39.30 37.13

2038 39.01 38.05 38.33 38.16 34.66 30.80 39.01 36.86

2039 38.72 37.78 38.05 37.88 34.39 30.57 38.72 36.59

2040 38.43 37.51 37.77 37.60 34.13 30.34 38.42 36.31

2041 38.13 37.24 37.49 37.33 33.87 30.11 38.13 36.04

2042 37.84 36.96 37.20 37.05 33.61 29.87 37.84 35.77

Media 40.89 39.77 40.14 39.90 36.36 32.32 40.89 38.61

HDM-4 Version 1.3 Página 4 de 6

HDM-4 TM Velocidad media anual (km/h)

Tramo: tramo CD
Alternativa: alternativa 1

ID: B001-3 Clase de carretera: Secundaria o principal

Longitud: 20.00 km Ancho: 8.00 m Rampa + Pendiente: 30.00 m/km Curvatura: 15.00 º/km

autos buses C2G C2P C3-C4 C5 camioneta Velocidad

s media del
tráfico

2023 65.91 59.89 62.31 63.21 59.11 51.15 65.88 61.07

2024 60.04 55.78 57.55 58.07 53.60 46.97 60.02 56.00

2025 55.91 52.65 54.00 54.34 49.80 43.89 55.90 52.36

2026 54.54 51.57 52.80 53.09 48.56 42.85 54.54 51.14

2027 53.91 51.06 52.24 52.50 47.98 42.37 53.90 50.57

2028 53.40 50.65 51.78 52.02 47.51 41.98 53.39 50.10

2029 52.91 50.25 51.35 51.58 47.07 41.60 52.91 49.67

2030 52.44 49.87 50.92 51.14 46.65 41.24 52.43 49.24

2031 53.07 50.38 51.49 51.72 47.22 41.73 53.06 49.81

2032 55.30 52.17 53.47 53.78 49.24 43.43 55.29 51.81

2033 55.06 51.98 53.26 53.56 49.03 43.25 55.05 51.60

2034 54.51 51.54 52.77 53.05 48.52 42.83 54.50 51.10

2035 53.93 51.08 52.26 52.52 48.00 42.38 53.92 50.58

2036 53.36 50.62 51.75 51.99 47.48 41.95 53.35 50.07

2037 52.80 50.16 51.24 51.47 46.97 41.52 52.79 49.56

2038 52.25 49.71 50.75 50.96 46.48 41.10 52.25 49.07

2039 51.72 49.27 50.27 50.46 45.99 40.69 51.71 48.59

2040 51.20 48.84 49.79 49.97 45.52 40.28 51.19 48.11

2041 50.69 48.41 49.33 49.50 45.06 39.89 50.68 47.65

2042 50.19 47.99 48.87 49.03 44.61 39.50 50.18 47.20

Media 54.16 51.19 52.41 52.70 48.22 42.53 54.15 50.77

HDM-4 Version 1.3 Página 5 de 6

HDM-4 TM Velocidad media anual (km/h)

Tramo: tramo CD
Alternativa: alternativa base

ID: B001-3 Clase de carretera: Secundaria o principal

Longitud: 20.00 km Ancho: 8.00 m Rampa + Pendiente: 30.00 m/km Curvatura: 15.00 º/km

autos buses C2G C2P C3-C4 C5 camioneta Velocidad

s media del
tráfico

2023 65.91 59.89 62.31 63.21 59.11 51.15 65.88 61.07

2024 60.04 55.78 57.55 58.07 53.60 46.97 60.02 56.00

2025 55.91 52.65 54.00 54.34 49.80 43.89 55.90 52.36

2026 54.54 51.57 52.80 53.09 48.56 42.85 54.54 51.14

2027 53.91 51.06 52.24 52.50 47.98 42.37 53.90 50.57

2028 53.40 50.65 51.78 52.02 47.51 41.98 53.39 50.10

2029 52.91 50.25 51.35 51.58 47.07 41.60 52.91 49.67

2030 52.44 49.87 50.92 51.14 46.65 41.24 52.43 49.24

2031 51.98 49.48 50.50 50.70 46.23 40.88 51.97 48.82

2032 51.52 49.11 50.09 50.28 45.81 40.53 51.51 48.41

2033 51.07 48.73 49.68 49.86 45.41 40.19 51.07 48.00

2034 50.63 48.37 49.28 49.44 45.01 39.84 50.63 47.60

2035 50.20 48.00 48.88 49.04 44.62 39.51 50.20 47.21

2036 49.78 47.64 48.49 48.64 44.24 39.18 49.77 46.82

2037 49.36 47.29 48.11 48.25 43.87 38.86 49.36 46.44

2038 48.95 46.94 47.73 47.87 43.50 38.54 48.95 46.07

2039 48.56 46.60 47.36 47.49 43.14 38.23 48.55 45.70

2040 48.17 46.27 47.00 47.12 42.79 37.93 48.16 45.35

2041 47.78 45.94 46.65 46.76 42.45 37.63 47.78 45.00

2042 47.41 45.61 46.30 46.40 42.11 37.34 47.41 44.65

Media 52.22 49.59 50.65 50.89 46.47 41.04 52.22 49.01

HDM-4 Version 1.3 Página 6 de 6

 HDM-4
HIGHWAY DEVELOPMENT & MANAGEMENT
Velocidad media anual TM (por vehículo)
Nombre del Estudio: Pavimentacion provincia norte
Fecha de ejecución: 12-01-2023

Tramo: alternativa 1
Alternativa: tramo AB

ID tramo: B001-1 Tipo carret: Secundaria o principal

Longitud: 20.00 km Ancho: 7.00 m Rampa+Pendiente:10.00 m/km Curvatura: 50.00 º/km
Velocidad media del vehículo (km/h)

110

100 autos
buses
90 C2G
C2P
80 C3-C4
C5
70 camionetas

60

50

40
2023

2024

2025

2026

2027

2028

2029

2030

2031

2032

2033

2034

2035

2036

2037

2038

2039

2040

2041

2042

Año

Tramo: alternativa base

Alternativa: tramo AB

ID tramo: B001-1 Tipo carret: Secundaria o principal

Longitud: 20.00 km Ancho: 7.00 m Rampa+Pendiente:10.00 m/km Curvatura: 50.00 º/km
Velocidad media del vehículo (km/h)

60

56 autos
buses
52 C2G
C2P
48 C3-C4
C5
44 camionetas

40

36

32
2023

2024

2025

2026

2027

2028

2029

2030

2031

2032

2033

2034

2035

2036

2037

2038

2039

2040

2041

2042

Año

HDM-4 Version 1.3 Página 1 de 3

HD M-4 Velocidad media anual TM (por vehículo)

Tramo: alternativa 1
Alternativa: tramo BC

ID tramo: B001-2 Tipo carret: Secundaria o principal

Longitud: 10.00 km Ancho: 6.00 m Rampa+Pendiente:15.00 m/km Curvatura: 300.00 º/km
Velocidad media del vehículo (km/h)

52

48 autos
buses
C2G
44
C2P
C3-C4
40 C5
camionetas
36

32

28
2023

2024

2025

2026

2027

2028

2029

2030

2031

2032

2033

2034

2035

2036

2037

2038

2039

2040

2041

2042
Año

Tramo: alternativa base

Alternativa: tramo BC

ID tramo: B001-2 Tipo carret: Secundaria o principal

Longitud: 10.00 km Ancho: 6.00 m Rampa+Pendiente:15.00 m/km Curvatura: 300.00 º/km
Velocidad media del vehículo (km/h)

52

48 autos
buses
C2G
44
C2P
C3-C4
40 C5
camionetas
36

32

28
2023

2024

2025

2026

2027

2028

2029

2030

2031

2032

2033

2034

2035

2036

2037

2038

2039

2040

2041

2042

Año

Tramo: alternativa 1
Alternativa: tramo CD

ID tramo: B001-3 Tipo carret: Secundaria o principal

Longitud: 20.00 km Ancho: 8.00 m Rampa+Pendiente:30.00 m/km Curvatura: 15.00 º/km

HDM-4 Version 1.3 Página 2 de 3

HD M-4 Velocidad media anual TM (por vehículo)

Velocidad media del vehículo (km/h)

68

64
autos
60 buses
C2G
56 C2P
C3-C4
52 C5
camionetas
48

44

40

36
2023

2024

2025

2026

2027

2028

2029

2030

2031

2032

2033

2034

2035

2036

2037

2038

2039

2040

2041

2042
Año

Tramo: alternativa base

Alternativa: tramo CD

ID tramo: B001-3 Tipo carret: Secundaria o principal

Longitud: 20.00 km Ancho: 8.00 m Rampa+Pendiente:30.00 m/km Curvatura: 15.00 º/km
Velocidad media del vehículo (km/h)

68

64
autos
60 buses
C2G
56 C2P
C3-C4
52 C5
camionetas
48

44

40

36
2023

2024

2025

2026

2027

2028

2029

2030

2031

2032

2033

2034

2035

2036

2037

2038

2039

2040

2041

2042

Año

HDM-4 Version 1.3 Página 3 de 3

 10.CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

10.1. Conclusiones

 La velocidad de operación para el tramo (AB) superan la velocidad de 50 kph a

100 kph y para los tramos (BC y CD) la velocidad disminuye considerablemente
ya que la alternativa 1 se proyecta en afirmado.

 Evaluando la alternativa de pavimentación de la vía Provincia Norte, se puede

observar que para el tramo AB la primera alternativa garantiza considerablemente
la reducción de costos de operación de la vía y por ende el desplazamiento y
tiempo de los usuarios del corredor (viajes), además de mejorar el tramo de vía
garantiza confort y buen estado a lo largo del tiempo de uso.

10.2. Recomendaciones

 Es necesario que se realicen las adecuaciones e intervenciones necesarias a

tiempo, de acuerdo a las actividades programadas con el fin de evitar daños y
mantenimientos con sobrecostos en la carretera evaluada.