TEMA 1.

NAVEGACIÓN AÉREA
OBJETIVOS
- Proporcionar los conceptos generales de la navegación aérea.
- Identificar los elementos funcionales básicos de los Servicios de Navegación Aérea.
- Exponer las limitaciones operacionales de la navegación convencional.
- Comprender los conceptos básicos de la Navegación y Circulación Aérea y su aplicación en la
operación.
- Comprender el problema de la representación de una superficie irregular 3D en 2D.
- Interpretar los Sistemas de Referencia relacionados con la Geodesia.

CONCEPTOS GENERALES DE LA NAVEGACIÓN AÉREA

NAVEGACIÓN AÉREA
Incluye la determinación de la posición, de la dirección a seguir y las acciones de
guiado para dirigir el vehículo al destino deseado.
- Determinación de la posición: a través de la identificación de elementos
exteriores a la aeronave (navegación visual) y mediante la información
disponible en la cabina, sin referencias exteriores (navegación instrumental).
- Elementos necesarios en Navegación Visual: observación del exterior de la
aeronave, cartas de navegación adecuadas, instrumentos básicos de vuelo y
elementos de cálculo y determinación de la dirección.
- Elementos necesarios en Navegación Instrumental: sistemas a bordo para la
determinación de la posición, cartas de navegación adecuadas,
instrumentos básicos de vuelo y elementos de cálculo y determinación de la
dirección.

ALGUNOS TÉRMINOS UTILIZADOS EN LA NAVEGACIÓN AÉREA

RUTAS
Derrota (Ruta): la proyección sobre la superficie terrestre de la trayectoria de una aeronave, cuya dirección
en cualquier punto se expresa generalmente en grados a partir del Norte (Geográfico, Magnético o de la
cuadrícula).
Tipos de rutas:
- Ortodrómica: distancia más corta entre dos puntos de la superficie
terrestre.
- Loxodrómica: ruta de rumbo constante.

VIENTO
Def. RAE: corriente de aire producida en la atmósfera por causas naturales.
Def. meteorológica: movimiento horizontal del aire provocado por las diferencias de presión atmosférica.
La estrecha relación entre la presión y la temperatura del aire, hace que dichas diferencias de presión sean
el resultado del calentamiento desigual al que se ve sometido nuestro planeta.
- Dirección del viento: aquella de donde viene el viento.
- Intensidad o velocidad del viento en nudos (kt).

UNIDADES DE MEDIDA
MILLA NAÚTICA
Su definición está relacionada con las dimensiones de la Tierra. Es la distancia equivalente a un arco de un
minuto sobre un círculo máximo. Tomando como círculo máximo el Ecuador, la división de la longitud de la
línea ecuatorial (40.000km) entre los 21.600 minutos totales da como cociente aproximadamente 1852m;
la longitud de la milla náutica.
Sin embargo, la Tierra no es una esfera perfecta, por lo que, si se considera un círculo máximo otro que el
ecuador, la medición de la milla puede variar en unos metros según la ubicación. Por tanto, la Conferencia
Hidrográfica Extraordinaria de Mónaco adoptó una milla náutica exactamente a 1852 m.

NUDO
Es una unidad de velocidad equivalente a una milla náutica por hora.

PIE
Es una unidad de longitud de origen natural basada en el pie humano. Actualmente ha sido sustituido en
casi todo el mundo por las unidades del sistema internacional, salvo en el uso corriente en los países
anglosajones.
El pie, hoy en día, se utiliza sólo como unidad de medida popular en los países anglosajones y todavía se
emplea en aeronáutica para expresar la altitud de los aviones y otros vehículos aéreos.

INSTRUMENTOS BÁSICOS DE VUELO

VFR PITOT-STÁTICA

DIRECCIONAL Y BRÚJULA

ANEMÓMETRO

ALTÍMETRO

VARIÓMETRO HORIZONTE ARTIFICIAL