Resumen: Parcial FINAL de Navegación.
1) Navegación (Definición – Problemas o Condicionantes de la Operación aérea)
Es el arte y ciencia de conducir una embarcación / aeronave desde un punto de
salida hasta otro de llegada, en forma eficiente.
Movimiento. (TIPO DE AERONAVE/MOTOR)
Autonomía. (CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE)
Velocidad. (PERFORMANCE HÉLICE/TURBOFAN)
Meteorología. (VIENTO /TEMPERATURA)
2) La Tierra (Paralelos y Meridianos – Posicionamiento – Ortodromia - Loxodromia)
Paralelos: círculos trazados en la superficie de la tierra perpendiculares al eje de
rotación, El Ecuador divide a La Tierra en hemisferio norte y Sur.
Meridianos: círculos máximos que pasan por los polos dividiendo la superficie de
La Tierra en partes iguales. El principal es Greenwich, y divide a La Tierra en
hemisferio Este y Oeste
Ortodromia: Es aquella trayectoria de la aeronave que describe un círculo máximo
que pase por 2 puntos. Es el camino más corto entre 2 puntos.
Loxodromia: Es aquella trayectoria de la aeronave que corta a los meridianos con
el mismo ángulo. El Ecuador y los paralelos son rutas loxodrómicas.
1 NM = 1852 mts. = 1` de arco de círculo máximo
3) Crepúsculos: Tipos y Características.
Crepúsculo civil es el periodo de tiempo antes de la salida (y nuevamente después
de la puesta del Sol), cuando el Sol no está más de 6 grados por debajo del
horizonte. En este periodo de tiempo se puede realizar la mayoría de las
actividades usuales sin la luz artificial.
Crepúsculo náutico es el periodo de tiempo antes o después del crepúsculo
náutico - el Sol está entre 6 y 12 grados por debajo del horizonte. Aún se pueden
ver las estrellas más brillantes y también el horizonte del mar, cual se utilizaba
antes para la navegación.
Crepúsculo astronómico es el periodo de tiempo antes o después del crepúsculo
náutico - el Sol está entre 12 y 18 grados por debajo del horizonte. En este periodo
el cielo aún está poco iluminado por la luz solar dispersada en la atmósfera, y por
eso no se ven las estrellas menos brillantes.
4) Magnetismo (Declinación Magnética – Variación magnética anual)
Declinación Magnética: Es la diferencia angular entre el polo magnético y el polo
geográfico. Promedia los 11 º con respecto al eje de rotación terrestre. AL ESTE
RESTE Y AL OESTE SUME
5) Proyecciones Cartográficas:
Definición: es un sistema de representación gráfica que establece una relación
ordenada entre los puntos de la superficie curva de la Tierra y los de una superficie
plana (mapa). significa “aplanar” la esfera terrestre, lo cual no puede hacerse sin
que se produzca una deformación.
Tipos de Proyección: Conforme (conservan las formas) - Equivalente (equal-area) –
Equidistante (se mantienen idénticas las distancias entre dos puntos) – Afilácticas
(no se conservan los ángulos)
Características de Proyección de Lambert:
Los meridianos son líneas rectas que convergen en un punto fuera de la carta.
Los paralelos son círculos concéntricos a ese punto.
Los ángulos se representan correctamente.
Es la más usada en navegación aérea.
Presenta mapas de pequeña separación en latitud y gran extensión en longitud.
La ortodromia es una recta.
Medición de Distancias en Cartas:
Carta aeronáutica mundial (escala 1:1.000.000).
Carta aeronáutica (escala 1:500.000).
Carta de navegación aeronáutica (escala pequeña).
6) Navegación (Características – Métodos – Sistema de Navegación)
Métodos:
De pilotaje u observada: Determinamos nuestra posición en base a referencias del
terreno.
A la estima: Precisamos nuestra posición mediante la dirección y distancia desde
otra posición anterior conocida (cálculos basados en viento, rumbo, velocidad,
altura, etc.).
Radioeléctrica: Usando radioayudas en tierra para mantener PSN.
Sistemas de Navegación:
- Sistemas Autocontenidos. (Los componentes son parte de la aeronave:
INERCIAL y Doppler)
- Sistemas Referidos a Estaciones Terrestres: Parte del sistema está en la
aeronave (receptor) y parte en tierra (emisor): DME y VOR.
- Sistemas Referidos a Satélites Artificiales (GNSS): Parte del sistema está en la
aeronave (receptor) y parte en el espacio exterior (satélites emisores): GPS
- Sistemas Aproximación Instrumental: Utilizados para la aproximación para el
aterrizaje: ILS
- Sistemas Aproximación Visual: Utilizados para la aproximación para el
aterrizaje, referido a indicadores visuales: PAPI
7) Viento (Definición y Aplicación de Deriva):
- Deriva: Es el movimiento lateral del avión debido a la acción del viento, que
provoca un desplazamiento angular. El desplazamiento será mayor cuanto
mayor sea la intensidad del viento.
- Aplicación: Se utiliza para poder mantener una trayectoria
independientemente del viento, Dicha corrección siempre será hacia el lado
del viento, El ángulo de corrección es igual a la deriva, pero en sentido
contrario.
8) Velocidades: Definición y aplicación de IAS, CAS, TAS y GS.
- IAS: Indicada en el velocímetro.
- CAS: Indicada en el velocímetro corregida por posición y error del instrumento.
- TAS: Velocidad calibrada respecto a una masa de aire y corregida por
variaciones de temperatura y presión.
- GS: Velocidad TAS corregida por el componente del viento.
