República Bolivariana De Venezuela

Ministerio del Poder Popular Para la Educación Universitaria de Ciencia y

Tecnología
Universidad Politécnica Territorial del Estado Trujillo “Mario Briceño Iragorry”
Trujillo Estado Trujillo

ESTUDIO DE CASO

PNF en Informática

Autor:

María Barrios

C.I 27.306.214

Joely Molina

C.I 28.002.339

Asignatura:

Investigación de Operaciones

Profesor:

Mario Peñaloza

Julio, 2023
 Continental Airlines es una importante compañía estadounidense que
transporta pasajeros, carga y correo. Opera más de 2.000 salidas diarias a
muchos más de 100 destinos nacionales y casi 100 internacionales. Las
aerolíneas como Continental enfrentan a diario interrupciones en el itinerario
debido a eventos inesperados, entre los que se destacan inclemencias del
clima, problemas mecánicos en los aviones e indisponibilidad de las
tripulaciones. Estas interrupciones pueden ocasionar retrasos y cancelaciones
en los vuelos. En consecuencia, las tripulaciones pueden no estar en posición
de prestar el servicio en sus vuelos programados restantes.

Las líneas aéreas deben reasignar tripulaciones con rapidez para cubrir
los vuelos abiertos y para regresarlos a sus programas originales de una
manera eficiente en cuanto a costos al mismo tiempo que cumple todas las
regulaciones gubernamentales, obligaciones contractuales y elevados
estándares de calidad de vida. Para enfrentar estos problemas, un equipo de
IO en Continental Airlines desarrolló un modelo matemático detallado para
reasignar tripulaciones a vuelos tan pronto como surgían las emergencias.
Como la aerolínea tiene miles de tripulaciones y vuelos diarios, el modelo
necesitaba ser enorme para poder considerar todas las posibles asignaciones
de tripulaciones a vuelos.

Por lo tanto, el modelo tiene millones de variables de decisión y muchos

miles de restricciones. En su primer año de uso (principalmente en 2001), el
modelo se aplicó cuatro veces para recuperarse de interrupciones de itinerario
muy importantes (dos tormentas de nieve, una inundación y los ataques
terroristas del 11 de septiembre). Ello produjo ahorros de aproximadamente 40
millones de dólares. Las aplicaciones subsiguientes se extendieron amuchas
interrupciones menores diarias.

Aunque después otras aerolíneas comenzaron a aplicar investigación de

operaciones de una manera similar, esta ventaja inicial sobre las demás
compañías para recuperarse con más rapidez de interrupciones de itinerario
con menos vuelos retrasados y cancelados colocó a Continental Airlines en una
posición fuerte cuando la industria enfrentó un periodo difícil durante los años
iniciales del siglo xxi. Esta iniciativa permitió a la empresa ganar en 2002 el
primer lugar en la competencia internacional por el Premio Franz Edelman al
desempeño en investigación de operaciones y ciencias de la administración.

Continental Airlines, una de las mejores aerolíneas del mundo, enfrentan

percances e imprevistos como parte de su rutina diaria, al igual que todas las
otras aerolíneas. Todos los días se crean retrasos o cancelaciones por
situaciones que están fuera de sus manos. Para prevenir o solucionar estos
casos, Continental Airlines creo un modelo matemático con el cual se asignan a
pasajeros, que han pasado por este tipo de improviso, un vuelo nuevo y que
sea lo más rápido y pronto posible. Todo esto gracias a la investigación de
operaciones la cual no debe faltar en ninguna empresa.

Características del modelo de Continental Airlines

Modelo matemático detallado: La empresa utilizó un modelo

matemático detallado para reasignar tripulaciones a vuelos tan pronto como
surgían las emergencias. El modelo tenía millones de variables de decisión y
muchas miles de restricciones para considerar todas las posibles asignaciones
de tripulaciones a vuelos. Esto les permitió tomar decisiones rápidas y
eficientes.

Tecnología avanzada: La empresa utilizó tecnología avanzada para

monitorear y analizar los datos de sus vuelos y tripulaciones. Esto les permitió
identificar rápidamente las interrupciones del itinerario y tomar decisiones
informadas.

Cumplimiento de regulaciones gubernamentales y obligaciones

contractuales: El modelo matemático consideró todas las regulaciones
gubernamentales y obligaciones contractuales para asegurarse de que las
reasignaciones de tripulaciones cumplieran con todos los requisitos legales y
contractuales.
 Ahorro de costos: El modelo permitió a la empresa ahorrar
aproximadamente 40 millones de dólares en su primer año de uso al
recuperarse de interrupciones de itinerario importantes. También les permitió
recuperarse de interrupciones menores diarias con menos vuelos retrasados y
cancelados. Esto mejoró la eficiencia y eficacia de la empresa y redujo los
costos operativos.

Impacto en la eficiencia y eficacia de la empresa

Reducción de retrasos y cancelaciones de vuelos: El modelo

matemático permitió a la empresa asignar tripulaciones a vuelos tan pronto
como surgían las emergencias, lo que redujo los retrasos y cancelaciones de
vuelos y mejoró la eficiencia y eficacia de la empresa.

Ahorro de costos: El modelo permitió a la empresa ahorrar

aproximadamente 40 millones de dólares en su primer año de uso al
recuperarse de interrupciones de itinerario importantes y recuperarse de
interrupciones menores diarias con menos vuelos retrasados y cancelados.
Esto mejoró la rentabilidad de la empresa y les permitió ser más competitivos
en la industria.

Mejora de la reputación y fidelización de los clientes: La reducción

de retrasos y cancelaciones de vuelos mejoró la reputación de la empresa y la
satisfacción de los clientes. Esto les permitió fidelizar a los clientes y atraer
nuevos clientes.