INGENIERIA EN

MECANICA
Y
ELECTROMOVILID
AD

Seguridad activa del automóvil.

Sistema de dirección.

NOMBRE: Marcelo Inostroza, Ariel López, Miguel Gatica.

CARRERA: Ingeniería en mecánica y electromovilidad automotriz.
ASIGNATURA: Seguridad activa del automóvil.
PROFESOR: Claudio Arana.
FECHA: 13/11/2023
Contenido
TITULO PORTADA TRABAJO...............................................................................................................1
Ejemplo de subtítulo......................................................................................................................................1
1 Introducción...........................................................................................................................................2
2 Título.....................................................................................................................................................3
2.1 Subtítulo.........................................................................................................................................3
2.2 Subtítulo.........................................................................................................................................3
2.3 Subtítulo.........................................................................................................................................3
2.4 Subtítulo.........................................................................................................................................3
2.5 Subtítulo.........................................................................................................................................4
2.6 Subtítulo.........................................................................................................................................4
3 Título.....................................................................................................................................................5
3.1 Subtítulo.........................................................................................................................................5
3.2 Subtítulo.........................................................................................................................................5
3.3 Subtítulo.........................................................................................................................................5
3.4 Subtítulo.........................................................................................................................................5
3.5 Subtítulo.........................................................................................................................................6
3.6 Subtítulo.........................................................................................................................................6
4 Conclusión.............................................................................................................................................7
1 Introducción
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2 Funcionamiento de los sistemas de dirección.
2.1 Mecánicos.
Básicamente, el sistema de dirección mecánico se encarga de transmitir el movimiento del volante hacia las
ruedas. Lo hace a través de una serie de componentes que, En este sistema, el conductor hace todo el
trabajo o fuerza, sin ayuda o asistencia de algún mecanismo.
En este sistema, el conductor hace todo el trabajo o fuerza, sin ayuda o asistencia de algún mecanismo.
El movimiento giratorio que produce el volante, lo recibe la barra o columna de dirección, en un extremo y
lo transmite al otro extremo al cual está unido a la caja de dirección.

2.2 Hidráulicos.
Los sistemas de dirección hidráulica utilizan un líquido para facilitar la rotación del volante. El movimiento
de la llanta se logra gracias a la presión que genera el líquido cuando llega a la caja de dirección. Este fluye
gracias a una bomba hidráulica, accionada por el motor del carro.

2.3 Componentes.
 Los elementos básicos de todo sistema mecánico son la masa, el resorte y el amortiguador

 El sistema de dirección hidráulica está compuesto principalmente por una bomba hidráulica, una
polea, una correa, un depósito de fluido, una caja de dirección y una serie de mangueras y
conductos que permiten el flujo del fluido hidráulico

3 Planificación de mantención de sistema de dirección.

3.1 Pauta de mantención.
1.Inspección Regular: Verifica el estado de las piezas y la alineación periódicamente.
2.Cambio de Líquidos: Revisa y cambia el líquido de dirección asistida según las recomendaciones del
fabricante.
3.Alineación y Balanceo: Programa ajustes de alineación y balanceo para prevenir desgaste irregular de
neumáticos.
4.Reemplazo de Piezas Desgastadas: Sustituye componentes como la barra de dirección o extremos de
dirección al mostrar signos de desgaste.
5.Control de la Presión de los Neumáticos: Mantén la presión adecuada para asegurar un desgaste uniforme
y un rendimiento óptimo.
6.Revisión de Amortiguadores y Suspensión: Inspecciona y reemplaza amortiguadores si es necesario, ya
que afectan la estabilidad de la dirección.
7.Lubricación de Componentes: Asegúrate de que los puntos de lubricación estén bien engrasados para
reducir la fricción.
8. Diagnóstico Electrónico: Utiliza herramientas de diagnóstico para detectar posibles problemas en los
sistemas electrónicos de dirección
3.2 Manual del fabricante.
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‐ Ejemplo
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Ejemplo: Este es un texto de ejemplo Este es un texto de ejemplo Este es un texto de ejemplo Este es un
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‐ Ejemplo
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3.3 Peligros y riegos.

Al realizar el mantenimiento de la dirección de un vehículo, algunos peligros y riesgos incluyen la
posibilidad de lesiones al trabajar con piezas móviles, exposición a sustancias químicas si se utilizan
lubricantes o solventes, y el riesgo de un mal ajuste que afecte la seguridad al conducir
1. Lesiones Mecánicas: Riesgo de atrapar dedos u otras partes del cuerpo en piezas móviles como
juntas universales o engranajes.
2. Exposición a Sustancias Químicas: Posibilidad de entrar en contacto con lubricantes, grasas o
solventes, lo que podría causar irritación en la piel o en los ojos.
3. Fallas del Sistema: Si no se realiza el mantenimiento adecuado, existe el riesgo de que el sistema
de dirección falle mientras se conduce, lo que podría resultar en accidentes.
4. Activación Accidental de Airbags: Al manipular componentes eléctricos, existe el peligro de
activar accidentalmente el sistema de airbags si no se desconecta la batería.
5. Caídas: Si el vehículo no está correctamente apoyado en un elevador o soportes, podría ocurrir una
caída durante el trabajo.
6. Mal Ajuste de la Dirección: Un ajuste incorrecto después del mantenimiento puede afectar la
capacidad de conducción y la seguridad del vehículo.
7. Chispas o Fuego: Al realizar trabajos eléctricos, existe el riesgo de chispas que podrían provocar un
incendio si hay sustancias inflamables presentes.
3.4 Insumos:
 1. Aceite o fluido de dirección asistida: Para cambiar o completar el fluido según las
especificaciones del fabricante.
 2. Grasa para juntas y rótulas: Se utiliza para lubricar las juntas y rótulas del sistema de dirección.
 3. Filtros: Si tu vehículo tiene un filtro en el sistema de dirección, puede ser necesario reemplazarlo
durante el mantenimiento.
 4. Tornillería y sujetadores: Es posible que necesites nuevos tornillos, tuercas u otros sujetadores
para volver a ensamblar el sistema de dirección.
 5. Limpieza y desengrasante: Para limpiar las piezas antes de realizar el mantenimiento.

3.5 Repuestos:
 Bota de hule (guardapolvo): La
 función del guardapolvo o fuelle de transmisión, que tiene una forma de acordeón y que se localiza
en los extremos inferiores del coche, junto a la rueda, es evitar que entre polvo, agua, tierra y
suciedad en general a la junta homocinética. También impide que ésta tenga fugas de grasa, una
sustancia que mantiene lubricadas sus piezas para así evitar que haya un desgaste por la fricción.
 Cremallera:
 Piñón:
 Rotulas externas (terminales de dirección de balanceo):
 Rotulas externas (terminales de dirección):
 Paletas.
 Estator:
 Rotor:

3.6 Herramientas:
 Herramientas para mantención de un sistema de dirección hidráulica:

1.Llaves y destornilladores: Para acceder a componentes y realizar ajustes.

2.Bomba de extracción de fluido: Para drenar y reemplazar el líquido de la dirección asistida.

3.Medidor de presión de la dirección asistida: Para verificar la presión del fluido y diagnosticar problemas.

4.Kit de purga de aire: Ayuda a eliminar bolsas de aire del sistema después de cambios de fluido.

5.Jeringa o embudo para agregar líquido: Facilita la recarga del fluido de dirección.

6.Llave dinamométrica: Para apretar las conexiones con el torque adecuado.

7.Extractor de poleas: En caso de necesitar retirar la polea de la bomba de dirección.

8.Luz de inspección: Para revisar visualmente las conexiones y componentes.

 Herramientas para mantención de un sistema de dirección mecánica:

1. destornilladores
2. soportes para elevar el vehículo
3. extractores de rótulas
4. llaves de torsión
5. alineador de dirección si es posible
4 Conclusión
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