CURSO CC-04

CONTROL
DE
AVERÍAS
 Unidades de Aprendizaje
Unidad 1
• Los mandamientos de Control de Averías
• Compartimentación de buques
Diferentes sistemas de Compartimentación
Sistema Americano
Sistema Francés
Sistema Alemán
• Condiciones de Alistamiento del material
Diferentes sistemas de Alistamiento del Material (Estanqueidad)
Sistema Francés
Sistema Alemán
 Los Diez Mandamientos del
Control de Averías

Son los 10 aspectos más importantes en el Control de Averías.

• Mantener el buque estanco.
• No violar la condición de alistamiento del material.
• Tener confianza en la habilidad del buque de resistir
daños severos.
• Conocer las vías de escape. Incluso en la oscuridad.
• Conocer como utilizar y mantener el equipamiento de
Control de Averías.
Los Diez Mandamientos del
Control de Averías

• Reportar cualquier avería a la Central de Control de

Averías.
• Mantener los artículos personales apropiadamente
asegurados.
• Practicar Primeros Auxilios. Protégete a ti mismo
porque tú puedes proteger tu buque.
• Tomar cada paso posible para salvar el buque.
mientras quede la más mínima esperanza.
• Mantente sereno y nunca abandones el buque.
 Compartimentación
de Buques
Definiciones
Casco: Es el conjunto de piezas de madera o metal que fuertemente
ligadas forman la envuelta impermeable del buque.

Eslora: Es el largo del buque.

Manga: Es el ancho del buque.

Puntal: Es la altura del casco.

Línea de flotación: Es la sección horizontal determinada en el casco por el

plano de la superficie del agua.

Calado: Es la distancia entre la flotación y la cara inferior de la quilla.

 Compartimentación
de Buques
Definiciones
Desplazamiento: Es el peso del volumen de agua desalojado por el buque, o
también, el peso del buque.

Obra viva o Carena: Es la parte del casco que queda sumergida.

Obra muerta: Es la parte del casco que esta fuera del agua.

Mamparos: Son las paredes de chapa destinadas a dividir compartimentos.

Mamparos Estancos: Son los mamparos que no permiten la inundación del

compartimento, cuando se ha inundado un compartimento adyacente.

Doble fondo: Es el compartimento limitado por el forro exterior y el forro

interior que va sobre las varengas.
 Compartimentación
de Buques

• Definimos compartimento a toda sección de los

buques definida entre mamparos, puertas o
elementos que determinan los diferentes locales de
un buque.
• Compartimento estanco es aquel definido entre
mamparos estancos
• Los compartimientos son numerados para facilitar su
ubicación.
• El número de compartimiento indica la ubicación y
uso del local.
 Compartimentación. Modelo Americano
Definiciones:
• Perpendiculares de Proa y Popa: el punto más a proa y
popa donde la línea de agua de diseño intercepta el
casco.
• Espacio entre cuadernas: es una unidad de medida
arbitraria. No es exactamente la distancia entre
cuadernas estructurales.
• Mamparos estancos transversales: Es la barrera de
Babor a Estribor la cual es diseñada para evitar
inundaciones progresivas. En estos mamparos no
existen penetraciones (puertas) debajo de la cubierta
principal.
• Plataforma: Cubierta parcial debajo de la cubierta
completa más baja.
 Modelo Americano
Número de Compartimiento
Ejemplo: 6-150-0-E

1) Número de Cubierta.
- Comienza en la Cubierta principal (1)- 2,3,4 abajo y 01,02,03
arriba.

2) Número de Cuaderna.
- Cuaderna más a proa es la base y es numerada “0” (cero).
- Hacia delante de la cuaderna “0” se designan: A, B, C.
- Hacia Popa de la última cuaderna se designan: AA, BB, CC.
 Número de Compartimiento
Ejemplo: 6-150-0-E
3) Posición respecto a Crujía.
-1,3,5, etc., hacia Estribor.
- 2,4,6, etc., hacia Babor.
- “0” sobre crujía.
4) Uso del Compartimiento.
A- Área de almacenamiento.
E- Espacios de Máquinas.
F- Combustibles.
M- Santabárbaras.
L- Esparcimiento de Personal
3) Línea de flotación
Ejemplo de Cubierta 2 en Fragata “Uruguay”
 Ejemplos de Compartimentación del Sistema
Americano de la diapositiva anterior

• 2-65-2-L Es un compartimento que se encuentra

en la cubierta 2 (primer cubierta debajo de la
principal), la primer cuaderna que tiene a la banda es
la 65, es el primer local a babor desde la línea de
crujía, L significa el uso del local (locales de Personal)
• 2-65-3-L Es un compartimento que se encuentra
en la cubierta 2, la primer cuaderna que tiene a la
banda es la 65, es el segundo local a estribor desde
la línea de crujía, L es un local de uso del Personal.
 Compartimentación. Modelo Francés

• Cada compartimiento debajo de la cubierta principal

está identificado por una letra que indica el
compartimiento estanco en que está ubicada, seguido
por un número de tres cifras.

G-110
 Ejemplo: J-134

• El dígito de las centenas indica la cubierta (0:

principal, 1 la primer cubierta por debajo, 2,3 etc., 01
la primera por encima de la 0, luego 02, 03, etc.).
• Decenas: posición del local con respecto a otros
locales del compartimiento estanco desde el
mamparo de proa de éste (1, 2, 3, etc.).
• Unidades: posición del local con respecto a crujía (0:
crujía, impar a Er, par a Br).
Plano de Barreminas
Ejemplos de Cubierta 1 en Barreminas “Audaz”
 Ejemplos de Compartimentación del Sistema
Frances de la diapositiva anterior
• Todos estos locales se encuentran en la Cubierta 1 que es la
primer cubierta por debajo de la principal, por lo tanto el
primer número (centenas) después del guión (-) tienen un 1.
• C-112 C es el tercer compartimento estanco contando de
proa a popa. El segundo dígito, 1 en este caso, indica que es el
primer local a partir del mamparo estanco que se encuentra a
proa. El tercer dígito, 2 en este caso, indica que es el primer
local a babor desde la línea de crujía.
• C-121 C es el tercer compartimento estanco contando de
proa a popa. El segundo dígito, 2 en este caso, indica que es el
segundo local a partir del mamparo estanco que se encuentra a
proa. El tercer dígito, 1 en este caso, indica que es el primer
local a estribor desde la línea de crujía.
 A TENER EN CUENTA
• Cuidado con confundir los números de las
cubiertas entre los diferentes sistemas.
• En el SISTEMA AMERICANO la
Cubierta Principal es la 1.
• En el SISTEMA FRANCES la Cubierta
Principal es la 0.
 Compartimentación. Modelo Alemán
Ejemplo: VH1
1) Número de compartimento estanco.
- En números romanos contados de popa a proa.

2) Cubierta.
- Identificada con letras mayúsculas.
- H cubierta principal, por debajo de H siguen Z, P, S.
- Por encima de H siguen B, C, D, E.

3) Posición respecto a Crujía.

- 1,3,5, etc., hacia Estribor (1 es el más alejado de crujía).
- 2,4,6, etc., hacia Babor (2 es el más alejado de crujía).
- 0, 10, 20, etc., sobre crujía (0 es el más a popa).
Planos de ROU 04
Ejemplos de Cubierta Z en ROU 04
 Ejemplos de Compartimentación del Sistema
Alemán de la diapositiva anterior
• Si prestan atención, los locales sobre una misma cubierta, y
dentro de un Compartimento estanco se numeran de Popa a
Proa y de las bandas a Crujía.
• Por ejemplo en la Cubierta Z que es la Cubierta por debajo de la
Principal, dentro del Compartimento estanco V, el local más a
popa es el 0 porque la crujía lo corta (VZ0), el siguiente de babor
hacia proa es el 2 (VZ2) y luego en babor el 4 (VZ4). En estribor
luego del 0 , vienen el 1 y el 3, entonces el más alejado de crujía
es el 1 (VZ1) y el que le sigue hacia crujía es el 3 (VZ3)
• VZ3 Es el local que se encuentra dentro del Compartimento
estanco 5 (contado de popa a proa), en la Cubierta Z (que es la
primer cubierta por debajo de la Principal) y en la posición de
locales 3 (contando de popa a proa y de las bandas a crujía
dentro del compartimento estanco).
 A TENER EN CUENTA
• Los locales que aparecen en el la imagen del ejemplo anterior
como S0, son locales que ocupan más de una cubierta y llevan
la S que corresponde a la cubierta que está por debajo de la Z.
• Cuidado con confundir los números Romanos de los
compartimentos estancos con los de las letras en mayúscula de
las cubiertas.
• En ROU 04, se agregó un compartimento estanco entre el VI y
el VII, y lo denominaron VIa. Por lo tanto el compartimento
VII no es el séptimo, sino el octavo contando de popa a proa.
• Cuidado con confundir con los otros sistemas. En el ALEMÁN
se cuenta de popa a proa y de las bandas a crujía.
• En el AMERICANO y FRANCES se cuenta de proa a popa y
de crujía hacia las bandas.
 Condiciones de Alistamiento del Material
(ESTANQUEIDAD)
• DEFINICION:

• Proceso de asegurar el nivel de control de averías

adecuado en el momento designado

MODELO FRANCÉS (Adoptado por Orden FUEMA Vigente)

MODELO ALEMÁN
 MODELO FRANCÉS
Condición de Alistamiento del Material
• El color indica “que hay que hacer” con esa puerta o tambucho
estanco.
• El dígito o número lo establece el Comandante.
• Rojo: el acceso debe quedar cerrado, no se puede abrir excepto con
autorización del Comandante.
• Amarillo: Se puede abrir, pero debe ser cerrado después de pasar.
• Verde: puede quedar abierto.

0 1 2 0 1 2
Ejemplos
5 4 3 5 4 3
 DÍGITOS

• Estado 0: puesto de combate barco estanco

• Estado 1: puesto de combate
• Estado 2: puesto de combate (varias actividades
posibles)
• Estado 3: Puesto de guardia
• Estado 4: Puesto de guardia (tiempo de paz)
• Estado 5: a muelle ( amarradero seguro)
 Ejemplos de MODELO FRANCÉS
Condición de Alistamiento del Material
• Que se debe hacer con una puerta estanca que tiene
0 1 2
este cartel si el Comandante establece Condición 1?
• Se debe cerrar y solo se puede abrir para pasar con 5 4 3
autorización del Comandante.

• Que se debe hacer con una puerta estanca que tiene

este cartel si el Comandante establece Condición 1? 0 1 2
• Se debe dejar cerrada. Se puede abrir para pasar,
pero debe ser cerrada nuevamente. 5 4 3
• Y si el Comandante establece Condición 4?
• Puede quedar abierta.
Condiciones de Alistamiento del Material
MODELO ALEMÁN

O X Y Z
. ABC
Condiciones de Alistamiento del Material
MODELO ALEMÁN

OSCAR
O
Permanencia del buque en Puerto.
En Condición O se cierran todas las puertas O
 Condiciones de Alistamiento del Material
MODELO ALEMÁN

X Y Z
• Condición X, navegación normal con acción de combate
improbable, cierra todas las puertas O X. Estas se pueden abrir
para pasar pero luego deben ser cerradas.

• Condición Y, navegación con acción de combate probable, cierra

todas las puertas O X Y. Estas se pueden abrir para pasar pero
luego deben ser cerradas.

• Condición Z, combate, cierra todas las puertas O X Y Z.

O X Y se pueden abrir para pasar pero luego deben ser cerradas.
Z no se puede abrir, solo con autorización del Comandante.
 Condiciones de Alistamiento del Material
MODELO ALEMÁN

PUNTO .
• Las aberturas que tienen punto son dámpers de ventilación.

• Un ejemplo de esta Condición puede ser la necesidad de

cerramiento de ventilaciones ante un incendio.

• En esta condición se cierran O X Y Z y los . (puntos).

 Condiciones de Alistamiento del Material
MODELO ALEMÁN
ABC ABC
• Las aberturas que tienen ABC generalmente se encuentran
en exteriores

• Esta Condición sirve para prevenir la disipación de una avería

o ataque NBQ.

• En esta condición se cierran O X Y Z . ABC.

•Existen aberturas que con esta condición deben abrirse para

permitir la circulación de aire interior que tienen una
inscripción “Bei ABC Offen”.
Condiciones de Alistamiento del Material
MODELO ALEMÁN (Resumen)

O X Y Z . ABC
• Condición O cierra todas las puertas O
• Condición X cierra todas las puertas O X
• Condición Y cierra todas las puertas O X Y

. .
• Condición Z cierra todas las puertas O X Y Z
• Condición . cierra todas las puertas O X Y Z
• Condición ABC cierra todas las aberturas O X Y Z ABC
y abre las “Bei ABC offen”
 Ejemplos de MODELO ALEMÁN
Condición de Alistamiento del Material

X
• Que se debe hacer con una puerta estanca que tiene
este cartel si el Comandante establece Condición X?
• Se debe cerrar. Se puede abrir para pasar, y luego se
debe cerrar nuevamente.

• Y si establece Condición Y?
• Se debe cerrar. Se puede abrir para pasar, y luego se
debe cerrar nuevamente.

• Y si establece Condición Z?
• Se debe cerrar. Se puede abrir para pasar, y luego se
debe cerrar nuevamente.
 Ejemplos de MODELO ALEMÁN
Condición de Alistamiento del Material

Y
• Que se debe hacer con una puerta estanca que tiene
este cartel si el Comandante establece Condición X?
• Puede quedar abierta

• Y si establece Condición Y?
• Se debe cerrar. Se puede abrir para pasar, y luego se
debe cerrar nuevamente.

• Y si establece Condición Z?
• Se debe cerrar. Se puede abrir para pasar, y luego se
debe cerrar nuevamente.
 Ejemplos de MODELO AMERICANO
Condición de Alistamiento del Material

Z
• Que se debe hacer con una puerta estanca que tiene
este cartel si el Comandante establece Condición X?
• Puede quedar abierta.

• Y si establece Condición Y?
• Puede quedar abierta.

• Y si establece Condición Z?
• Se debe cerrar y solo se puede abrir para pasar con
autorización del Comandante.