Universidad Tecnológica de Panamá

Facultad de Ingeniería Civil

Licenciatura en Ingeniería Marítima y Portuaria

Teoría y estructura del Buque

Nombre: Jean Paul Rodriguez

PARTE A: ESTRUCTURA DEL BUQUE (70 puntos)

Definir:

1. Casco: es el cuerpo estructural de un barco.

2. Estructura: es el esqueleto de un barco, le da forma.
3. Quilla: es una pieza importante que va de proa a popa en la parte más baja del buque y en ella
asienta todo su armazón.
4. Quilla plana: esta solo se encuentra en embarcaciones de gran porte.
5. Roda: es la prolongación de la quilla en dirección vertical por su parte de proa.
6. Codaste: pieza vertical que se une al extremo de la popa de la quilla.
7. Cuaderna: a estas denominamos las costillas de un buque.
8. Cuaderna maestra: sección transversal del casco.
9. Varengas: pieza curva atravesada sobre la quilla, que forma la cuaderna.
10. Baos: vigas superiores de la cuaderna, que sostienen las cubiertas.
11. Vagras: pieza longitudinal que se coloca en el casco, para trabar las cuadernas.
12. Puntales: distancia vertical entre el casco y la cubierta principal.
13. Forro: piezas con las cuales se cubre el esqueleto del casco, cubiertas, etc.
14. Tracas: es la hilada de planchas o tablones del forro exterior que van de popa a proa del casco.
15. Traca de aparadura: es la primera que se une con el alefriz.
16. Traca de pantoque: es la que va en la curvatura de la cuaderna.
17. Traca de cinta: es la que va colocada en la superestructura o cubierta superior.
18. Mamparo: es el tabique divisorio en el interior del buque.
19. Mamparo estancos obligatorios: estructura que le permite al buque resistir una colisión sin
inundación total de los compartimentos por debajo de la cubierta principal.
20. Doble fondo: son los tanques estructurales de un buque.
21. Cubiertas: parte superior del casco que cierra toda la estructura.
22. Cubierta superior o principal: es la cubierta corrida más alta de un buque.
23. Numeración de las cubiertas: son cada una de las superficies de madera o metal de un buque.
24. Superestructuras: parte superior del buque.
25. Castillo: estructuras que se elevan por encima de su cubierta principal.
26. Toldilla: un trozo de cubierta superior.
27. Puente: lugar donde se gobierna la nave.
28. Escotillas: apertura grande cuadrada que se deja en varios puntos en las cubiertas de las naves
para ventilar su interior o dar paso a personas o cosas.
29. Gateras: agujero situado en cubierta por el cual salen la cadena y los cabos de amarre.
30. Imbornales: abertura en las paredes laterales de una estructura hacia el aire libre para los
propósitos de drenaje de agua.
31. Bitas: piezas fuertemente aseguradas en la cubierta de la proa, que sirven para dar vuelta a los
cabos cuando se fondea.
32. Escalas: cualquier escalera del buque o puerto donde amarramos nuestro buque por algún
tiempo.
33. Defensas: piezas de goma que se colocan a los costados del barco para protegerlo del roce
contra los muelles.
34. Bodegas y su numeración: de proa a popa, a partir del mamparo de colisión.
35. Ancla: objetivo el cual permite a un barco fijar su posición por agarre en el mar.
PARTE B: MEDIDAS DEL BUQUE (30 puntos)

Explicar:

1. Líneas de agua y su numeración: es la línea horizontal la cual representa un calado dado o una
proyección de un plano de agua en un buque.

2. Cuadernas de trazado y su numeración: son las líneas que limitan las secciones transversales del
punto.

3. Plano de crujía: es como se denomina al plano longitudinal de simetría de un buque; es decir, al

espacio de proa a popa.

4. Puntal: indica la altura interior de su casco.

5. Coeficiente de bloque: es la relación entre los volúmenes de la carena de un casco y el del
paralelepípedo que lo contiene (L=Eslora, B=Manga y T=Calado).

6. Coeficiente de afinamiento de las líneas de agua: el coeficiente se define como la razón entre el
área del plano de agua al área del rectángulo circunscrito a un calado determinado,

7. Desplazamiento en lastre: es el peso del barco en rosca más todo lo necesario para que pueda
salir a navegar, pero sin carga.

8. Peso muerto (dwt): es una medida de la capacidad de carga total de un barco.

9. Marca de arqueo: es el modo de medir el tamaño de los buques, a partir de su volumetría.

10. Sociedades de clasificación y ejemplos: existen más de 50 sociedades clasificadoras a nivel
mundial, y solo 12 de estas reclaman la clasificación de más del 90% de los buques involucrados
en el comercio internacional a nivel mundial. Algunas de estas son:
 American Bureau of Shipping (ABS)
 Bureau Veritas (BV)
 China Classification Society (CCS)
 Korean Register (KR)
 Russian Maritime Register of Shipping (RS)