PRINCIPIOS DE INGENIERÍA NAVAL

Universidad Nacional de Colombia - Sede Medellín

Fecha de Entrega: 24 de marzo 2019

Valor: 10%

Lista de Ejercicios
Problema 1

Un remolcador de carga tiene las siguientes dimensiones y características: desplazamiento 100 T,

eslora 20 m, manga 6 m y se halla en aguas iguales con un calado medio de 2,5 m. Queremos dejar
el remolcador con un asiento apopante de 10 cm cargando un peso de 2.000 kg. Determine:

a) ¿Dónde hay que cargar el peso con respecto al centro de eslora?

b) ¿Cuál será el calado final a popa?

Datos obtenidos de las curvas hidrostáticas: Mu = 1,5 T·m/cm; Tc = 0,8 T/cm; el centro de flotación
coincide prácticamente con el de eslora.

Problema 2

El crucero Bachue V, de 60 m de eslora y 2.000 T de desplazamiento, llega al puerto de San Andrés

en las siguientes condiciones del centro de gravedad: distancia a la quilla 2 m, a 3 m a proa de la
cuaderna maestra y a 0,5 m a babor de crujía. Una vez atracados se realizan las siguientes
operaciones:

• Trasiego de 10 T de un tanque de combustible de babor que tiene forma de cubo de 4 m de

lado y con las siguientes coordenadas del centro de gravedad del combustible: 2,0 m sobre
la quilla, 1,8 m a proa del centro de eslora y 0,5 m de la línea de crujía; a un tanque de
iguales dimensiones en la banda de estribor. El centro de gravedad del combustible
trasegado queda situado a 2,0 m sobre la quilla, 1,8 m a proa del centro de eslora y 0,5 m
de la línea de crujía.
• Se descarga una escultura de 100 T que se encontraba a 0,5 m sobre la quilla, 5,0 m a proa
del centro de eslora y 0,5 m a babor de la línea de crujía.
• Se carga de una pieza de 200 T que se encontraba a 0,5 m sobre la quilla, 1,0 m a proa del
centro de eslora y 1,0 m a estribor de la línea de crujía.

Determine:
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a) El nuevo desplazamiento final y la nueva posición del centro de gravedad después de haber
efectuado todas las operaciones descritas.
b) Calcule la altura metacéntrica corregida por superficies libres del tanque de combustible, y
teniendo en cuenta el desplazamiento final, hallar la escora después de haber efectuado todas
las operaciones descritas (densidad del combustible = 0,86 g/cm3) KM = 6 m
c) Determine el brazo adrizante GZ, teniendo en cuenta la altura metacéntrica corregida por
superficies libres para la escora en la queda el barco después de todas las operaciones.
d) Para dejar el barco completamente adrizado se cuenta con dos tanques de lastre cuyo centro de
gravedad está a 0.5m sobre la quilla, a 15 m de la popa y 3 m de la línea de crujía, en forma de
espejo. Determine el volumen de agua que debe llenarse en cada tanque.
e) De las curvas pantocarenas el capitán obtiene, entrando con el desplazamiento, los siguientes
valores:

Escora (Grados) KN (metros)

15 1.405
30 2.305
40 3.257
50 3.588
60 3.998
Calcule los brazos GZ correspondientes a esas escoras. Su supondrá que el centro de flotación se
encuentra en la mitad de la escora.

Problema 3

Una piragua tiene las siguientes dimensiones y características: eslora entre prependiculares 15 m,
con un calado medio de 2 m y que desplaza 100 T, sabiendo que la distancia a la cuaderna maestra
del centro de gravedad es de 120 cm a popa, del centro de carena 20 cm a popa y del centro de
flotación 50 cm a popa, y que el momento de asiento unitario es 0,8 T·m/cm. Determine:

a) El calado a popa y a proa

b) La posición de un lastre de 10 T para que el barco quede completamente adrizado.

Problema 4

El buque ARC gloria de 1300 T de desplazamiento se encuentra en las siguientes condiciones: Cpr =
4,87 m, Cpp = 4,97 m, KG = 4,30 m y Mu = 2,75 T·m/cm. Se traslada un peso de 50 T de proa hacia
popa una distancia de 8 m y hacía arriba una distancia vertical de 1,5 m. El centro de eslora coincide
con el centro de flotación. Determine:

a) Calados finales.
b) KG final

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Problema 5

El buque ARC gloria tiene un volumen de 2750 m3 y un peso de 1300 toneladas. El velero se
encuentra adrizado en el mar de Cartagena. Calcule:

a) La reserva de flotabilidad.
b) La carga máxima que puede transportar.

Problema 6

El Velero ARC Gloria tiene las siguientes características:

• Eslora= 67 m,
• Desplazamiento = 1.300 T,
• Mu = 2.75 T·m/cm,
• KM = 5,60 m, KG = 4,30 m;

El velero se encuentra en puerto, adrizado y con Cpr = 4,87 m y Cpp = 4,97 m. Por diversas
operaciones en puerto, se traslada transversalmente un peso de 30 T, en el plan de la bodega, de
babor a estribor, una distancia de 2,60 m; y longitudinalmente 24 m hacia proa. Posteriormente se
traslada ese mismo peso, del plan al entrepuente, verticalmente 2,30 m. Si el centro de flotación se
encuentra a 1 m a popa del centro de eslora, determine:

a) Calados después del traslado del peso.

b) Disminución de la altura metacéntrica.
c) Altura metacéntrica final.
d) Angulo de escorado y a que banda.

Problema 7

El buque ARC Gloria de 67 m de eslora entre perpendiculares se encuentra con un calado medio de
4,8 m y un asiento de +71 cm. Estándo en alta mar, se realizan las siguientes operaciones:

• Se traslada un peso de 100 T desde un punto a 7,8 m a popa de la cuaderna maestra a otro
situado a 50 m a proa de la misma.
• Se traslada un peso desde un punto situado a 40 m a proa de la cuaderna maestra hasta
otro situado 10 m a popa de la misma, con el fin de dejar el buque apopado 60 cm.

De las curvas hidrostáticas obtenemos Mu = 2.75 T·m/cm y centro de flotación a 0,75 m a popa del
centro de eslora. Determine:

a) Calados iniciales.
b) Calados después de trasladar el peso de 100 T.
c) Toneladas que es preciso trasladar para dejar el buque en un asiento apopante final de 60
cm.

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Problema 8

Hydrometra hace una gran rifa y deciden comprarse un pequeño yate para salir con sus amigos y
familias en Cartagena. El yate tiene un desplazamiento de 500 T y suponemos que el mismo tiene
una distancia inicial entre la quilla y el centro de gravedad de 3,5 m y una distancia entre la quilla y
el metacentro de 4,85 m; determine:

a) La distancia metacéntrica corregida al salir al mar si hemos cargado totalmente un tanque

de combustible de 40 T cuyo centro de gravedad se encuentra 1,5 m sobre la quilla.
b) Si además hemos trasladado el motor del buque que pesa 5 T desde su estiba que se
encuentra en crujía y a 5 m sobre la quilla, a otro punto que está asimismo en crujía, pero
3 m más abajo.
c) Y, por último, si cargamos hasta la mitad, el tanque de agua dulce que tiene forma de prisma
y está sobre la quilla, y cuyas dimensiones son 3 m de altura, 10 de largo y 3 de ancho.

Después de navegar durante 5 días obtienen los siguientes valores del brazo de adrizamiento:

Escora (grados) GZ (metros)

15 0.333
30 0.895
45 1.042
60 0.769
75 0.088
90 -0.460
Con base en estos valores realice:

d) Trazado de la curva de estabilidad del yate.

e) Determine la nueva distancia entre el metacentro y el centro de gravedad.
f) Determine el valor del brazo en el cual la reacción de adrizamiento es máxima.

Problema 9

El buque La Princesa, de 72 m de eslora y 1.750 T de desplazamiento, se encuentra en las siguientes

condiciones: calado a popa 3,0 m, calado a proa 3,5 m, escorado 5º a estribor, momento debido a
superficies libres 400 T·m, altura metacéntrica corregida por superficies libres 1,22 m. En esta
situación, se traslada un peso de 200 T de un punto situado 5 m. sobre la quilla, 10 m a popa de la
cuaderna maestra y 2 m a estribor de la línea de crujía, a otro punto situado 3 m sobre la quilla, 5 m
a proa de la cuaderna maestra y sobre la línea de crujía. Determine:

a) Coordenadas del centro de gravedad antes de realizar el traslado.

b) Coordenadas del centro de gravedad después de realizar el traslado.
c) Angulo de Escora.
d) Calados finales.

Datos obtenidos de las curvas hidrostáticas del buque: KM = 4,80 m, centro de carena 0,5 m a popa,
centro de flotación 0,5 m a popa, Mu = 12,45 T·m/cm
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