Contenido

1. INTRODUCCION...................................................................................................................................5
2. OBJETIVOS...........................................................................................................................................6
2.1. OBJETIVO GENERAL.....................................................................................................................6
2.2. OBJETIVO ESPECIFICO..................................................................................................................6
3. DESARROLLO DEL TEMA......................................................................................................................7
3.1. ¿QUÉ ES CARGA IMO?.................................................................................................................7
3.2. CLASIFICACION DE LAS CARGAS...................................................................................................8
3.3. CLASE 1: EXPLOSIVOS...................................................................................................................8
3.3.1. DEFINICIONES......................................................................................................................8
3.3.2. CARACTERISTICAS DE LA CLASE 1: EXPLOSIVOS...................................................................9
3.4. ¿LOS EXPLOSIVOS SON UNA CARGA PELIGROSA?......................................................................10
3.5. DIVISIONES DE LA CLASE 1.........................................................................................................10
3.5.1. CARACTERISTICAS DE LAS SUBDIVISIONES.........................................................................13
3.5.2. GRADO DE PELIGRO...........................................................................................................14
3.6. GRUPOS DE COMPATIBILIDAD...................................................................................................15
3.7. TRANSPORTE PARA EXPLOSIVOS...............................................................................................16
3.7.1. ENVALAJES.........................................................................................................................16
3.7.2. MANEJO DE EXPLOSIVOS...................................................................................................17
3.7.3. DISTANCIAS ENTRE MERCANCIAS PELIGROSAS}................................................................18
3.8. MARCAS Y ETIQUETADO............................................................................................................19
3.8.1. ETIQUETAS DE RIESGOS.....................................................................................................19
3.8.2. ETIQUETAS DE MANIPULEO...............................................................................................20
3.9. DOCUMENTOS A PRESENTAR....................................................................................................21
3.10. RECOMENDACIÓN PARA EL MANEJOR ADECUADA DE LA CARGA.........................................21
4. IMPORTANCIA...................................................................................................................................22
5. CONCLUSIONES.................................................................................................................................22
6. BIBLIOGRAFIA....................................................................................................................................23
7. ANEXO...............................................................................................................................................24
1. INTRODUCCION

Las mercancías peligrosas o mercancías IMO (INTERNATIONAL MARITIME

ORGANIZATION) son aquellas que, por sus propiedades y características,
representan un riesgo para la seguridad y la salud de las personas.

Las mercancías peligrosas son clasificadas en 9 categorías diferentes, según sus

características y grado de peligrosidad. Cabe destacar que el orden de numeración
de las clases, no se relacionan con la magnitud de riesgo, por lo tanto, podría
resultar igual o más peligrosa una mercancía de clase1 (EXPLOSIVOS) que una de
clase 7 (RADIOACTIVOS), ya que su peligro depende directamente de factores
técnicos y/o químicos.

La clasificación IMO para que un contenedor pueda transportar mercancía IMO,

estos deberán portar etiquetas en sus cuatro costados, mismas que deberán de
indicar clase y número IMO.

CLASE 1 EXPLOSIVOS. Dentro de esta clasificación podemos encontrar diversos

tipos de mercancías, en función al riesgo de explosión en masa, proyección o
incendio que provoquen. Algunos ejemplos de explosivos pueden ser: bombas,
cohetes, detonadores, fuegos artificiales, municiones, bengalas, etc.

División 1.1. Objetivos con riesgo de explosión de toda la masa.

División 1.2. Representan riesgos de proyección, pero no de explosión de toda la

masa.

División 1.3. Representan riesgos de incendio pueden producir efectos de onda de

choque.

La etiqueta de estas 3 primeras se representa con el símbolo de una bomba

explotando (en color negro sobre fondo naranja) y un número 1 en el ángulo inferior.

División 1.4. Estos no representan un riesgo considerable.

División 1.5. Poco sensible que implican riesgo de explosión en masa.

División 1.6. Son extremadamente poco sensibles y no representan riesgos de

explosión en toda la masa.

Las etiquetas deberán contener el número de la división en color negro sobre fondo
naranja. También debe contener el número 1 en el ángulo inferior de la etiqueta.

5
2. OBJETIVOS
2.1. OBJETIVO GENERAL
Identificar y conocer a que se dice Carga IMO y la carga de clase1, las
características que estas tienen y el proceso por la cual pasan, para su
exportación e importación de dichas mercancías.
2.2. OBJETIVO ESPECIFICO
Definir la clase 1 de cargas IMO, su contexto y su forma de manipulación al
momento de realizar una importación de dichas mercancías.
Conocer las características de las mercancías que pertenecen a la Carga
peligrosa de la clase 1.
Analizar el medio de transporte que se va utilizar para dicha importación y
exportación de las mercancías, de Clase 1 de las cargas IMO.
Verificar e interpretar los pictogramas, que se utilizan en dichos embalajes,
para su importación y exportación.

6
3. DESARROLLO DEL TEMA
3.1. ¿QUÉ ES CARGA IMO?

Las siglas IMO hacen referencia a la Organización Marítima Internacional

(International Maritime Organization) y comprenden todos aquellos productos o
mercancías que, debido a sus características particulares, necesitan un traslado
especial para evitar poner en riesgo la salud y/o seguridad de las personas.

Se trata, por tanto, de mercancía peligrosa que requiere de ciertas medidas de

seguridad a la hora de manipularse, almacenarse y transportarse. Este tipo de
bienes, a su vez, se clasifican en 9 categorías diferentes, en función de sus
características y el grado de peligrosidad que supongan.

Fuera del contexto marítimo e intentando dar una definición amoldada al transporte
multimodal pueden ser una materia peligrosa toda aquella dañina o perjudicial que
durante su fabricación, utilización, transporte, almacenaje o uso, pueda generar o
desprender polvos, humos, vapores o fibras infecciosas, explosivas, irritantes o,
toxicas o de cualquier naturaleza peligrosa que puedan suponer un riesgo para la
salud humana o que puedan causar daños a las instalaciones o vehículos en los
que vaya a ser almacenado o transportado.

Podemos definir las mercancías peligrosas como:

artículos o sustancias que, cuando se transportan

por vía aérea o marítima, pueden constituir un
riesgo importante para la Salud, la Propiedad, la
Seguridad o el medio ambiente".

7
3.2. CLASIFICACION DE LAS CARGAS

Para todos los modos de transporte (marítimo, aéreo, ferroviario, por carretera y
vías navegables interiores), la clasificación de mercancías peligrosas, por tipo de
riesgo involucrado, ha sido elaborada por el Comité de Expertos de las NACIONES
UNIDAS en Transporte de Mercancías Peligrosas (UN). De acuerdo a esta
clasificación, las mercancías peligrosas pueden clasificarse de la siguiente manera:

 CLASE 1: Explosivos
 CLASE 2: Gases
 CLASE 3: Líquidos inflamables
 CLASE 4: Solidos inflamables
 CLASE 5: Comburentes y peróxidos orgánicos
 CLASE 6: Tóxicos
 CLASE 7: Material radioactivo
 CLASE 8: Material corrosivo
 CLASE 9: Diversos objetos y sustancias peligrosas

3.3. CLASE 1: EXPLOSIVOS

Dentro de esta clase figuran algunos de los productos más peligrosos. Incluyen no
solo explosivos en sí, sino también sustancias, tales como algunas sales metálicas,
que por sí mismas o en ciertas mezclas, o cuando están expuestas al calor, choque
o fricción, pueden causar explosiones, generalmente seguidas de incendio. Algunas
sustancias pueden convertirse en explosivas debido a cambios químicos en su
estructura (auto-oxidación) sin causa alguna aparente. Su transporte, debido a sus
características especiales tiene una regulación especial.

3.3.1. DEFINICIONES

 Materias explosivas: materias sólidas o líquidas (o mezclas de materias) que,

por reacción química, pueden desprender gases a una temperatura, presión
y velocidad tales que pueden ocasionar daños en su entorno.

8
  Materias pirotécnicas: materias o mezclas de materias destinadas a producir
un efecto calorífico, luminoso, sonoro, gaseoso o fumígeno o una
combinación de tales efectos, como consecuencia de reacciones químicas
exotérmicas auto sostenido no detonantes.
 Objetos explosivos: objetos que contengan una o varias materias explosivas
y/o materias pirotécnicas.
 Materias y objetos no mencionados en a) ni en b) fabricados con el fin de
producir un efecto práctico por explosión o con fines pirotécnicos.
 SUSTANCIAS EXPLOSIVAS, se excluyen de esta clase las sustancias que
no son explosivas en sí mismas, pero que pueden formas mezclas explosivas
de gases, vapores o polvo. Excepto las que son demasiado peligrosas para
ser transportadas.
 SUSTANCIA PIROTECNIA, es una sustancia destinada a producir un efecto
calorífico, luminoso, sonoro, gaseoso o fumígeno, o una combinación de
tales efectos, como consecuencia de reacciones químicas exotérmicas auto
sostenidas no detonantes.
 FLEMATIZADO, aplicado a un explosivo, significa que se la añadido una
sustancia para aumentar su seguridad durante la manipulación y el
transporte. Por acción del flemador, el explosivo se vuelve insensible, o
menos sensible, al calor, las sacudidas, los impactos, la persecución o la
fricción. Los flemadores más comunes son la cera. El papel. El agua.
Algunos polímeros, alcohol y los aceites.

Las materias y objetos explosivos de la clase 1, deben incluirse en una división y en

uno de los grupos de compatibilidad siguientes, y su código de clasificación está
formado por el número de la división y la letra del grupo de incompatibilidad.

3.3.2. CARACTERISTICAS DE LA CLASE 1: EXPLOSIVOS

 su transporte solo será en transporte marítimo
 embalajes con alta seguridad y cautela
 pictogramas color naranja
 las cargas peligrosas (anexo1) son de carácter limitado

9
3.4. ¿LOS EXPLOSIVOS SON UNA CARGA PELIGROSA?

Los explosivos tienen moléculas diseñadas para cambiar rápidamente su estado

(normalmente sólido) convirtiéndose en un gas muy caliente, para producir un
efecto físico repentino y violento.

Esta transformación se logra sometiéndolos a un «shock», en la práctica prendiendo

una carga pequeña pero muy sensible (detonador) en contacto directo con ellos. El
«shock» hace que la molécula se despedace e inicie un rápido cambio químico, es
decir, la explosión.

El cambio de estado tiene lugar casi instantáneamente (produciéndose un rápido

incremento del volumen al convertirse el sólido en gas, y una posterior expansión
debida al cambio que va acompañada de una gran liberación de energía química en
forma de calor) alcanzando varios miles de grados. Es este incremento rápido y
drástico en el volumen lo que produce el efecto físico deseado.
En el caso de explosivos de alto rendimiento, su efecto es que destrozan cualquier
elemento cercano y, en el caso de explosivos de bajo rendimiento, producen una
fuerza cinética masiva. La liberación de energía es la misma, pero en el caso de los
explosivos de bajo rendimiento, las moléculas se han diseñado para cambiar
fraccionalmente de forma más lenta, para producir un «empujón» potente, en lugar
de un estallido rápido.

3.5. DIVISIONES DE LA CLASE 1

 DIVISION 1.1: Sustancia y objetos que presentan un riesgo de explosión

en masa, se entiende por explosión en masa la que afecta de manera
prácticamente instantánea a casi toda la carga. Como, por ejemplo:

Dinamita TNT

10
 DIVISION 1.2: Sustancia y objetos que presentan un riesgo de proyección
sin riesgo de explosión en masa.

Bengalas cuerdas Detonantes

 DIVISION 1.3: Sustancias y objetos que presentan un riesgo de incendio,
con ligero riesgo de que se produzcan pequeños efectos de onda
expansiva o de proyección, o ambos efectos, pero sin riesgo de explosión
en masa.

motor cohete fuegos artificial magnitud

Se incluyen en esta división las sustancias y objetos siguientes:

o Aquellos cuya combustión da lugar a una radiación térmica

considerable.
o Los que arden sucesivamente, con efectos mínimos de onda
expansiva o de proyección.
 DIVISION 1.4: Substancias y objetos que no suponen un riesgo
significativo.

Se incluyen en esta división las sustancia y objetos que solo presentan un

pequeño riesgo en caso de ignición o de cebado durante el transporte.
Los efectos se limitan en su mayor parte al bulto, y normalmente no se
proyectan a distancias fragmentos de tamaño apreciable, los incendios

11
 exteriores no hablan de causar la explosión prácticamente instantánea de
casi todo el contenido del bulto.

Fuegos artificiales

 DIVISION 1.5: Sustancias poco sensibles que pueden explotar en masa.

Se incluyen en esta división las sustancias que presentan un riesgo de
explosión en masa, pero que son tan insensibles que, en condiciones
normales de trasporte, presentan una probabilidad muy reducida de
cebado o de que su combustión se transforme en detonación.
La probabilidad de transición de la combustión a la detonación es mayor
cuando se transportan en un buque grandes cantidades de este tipo de
sustancias.

NITRATO DE AMONIO ACEITES PARA MOTOR

 DIVISION 1.6: Sustancias extremadamente insensibles con poco riesgo
de explotar en masa.
Se incluyen a esta división los objetos que contienen solamente
sustancias sumamente inestables y que presentan una probabilidad
mínima de propagación accidental.

12
 El riesgo de los objetos de la división se limita a la explosión de uno solo
de ellos.

CERRILLOS

3.5.1. CARACTERISTICAS DE LAS SUBDIVISIONES

FUENTE: ELABORACION PROPIA

13
 3.5.2. GRADO DE PELIGRO

FUENTE: LIBRO NARANJA ONU

EXPLOSION MASIVA, es muy

DIVISION
sensible y su reaccion es
1.1 masiva

EXPLOSION MASIVA, Pero no

DIVISION tiende a ser sensible, sin
1.5 embargo su reaccion es
masiva

RIESGO DE PROYECCION, no
DIVISION
es masiva y tampoco muy
1.2 sensible

explosivos que tienen riesgo

DIVISION
de incendio además
1.3 de voladura y proyectiles

son extremadamente
DIVISION
insensibles con bajo riesgo
1.6 de explosión en masa

DIVISION
1.4
Tienen un riesgo menor de
explosión

FUENTE: ELABORACION PROPIA

14
3.6. GRUPOS DE COMPATIBILIDAD
En la siguiente tabla se observa los grupos de compatibilidad entre cargas
peligrosas de clase 1, donde se divide en 13 categorías desde A – S.

Estos grupos de compatibilidad nos sirve para ver que cargas se pueden agrupar
entre sí.

FUENTE: LIBRO NARANJA ONU

15
 FUENTE: LIBRO NARANJA ONU

3.7. TRANSPORTE PARA EXPLOSIVOS

Los explosivos deben ir separados por su grupo de compatibilidad.

3.7.1. TRANSPORTE FERROVIARIO

Los explosivos normalmente serán transportados en vagones especiales, pequeñas

cantidades, donde estas deberán ser separados de la locomotora o de los vagones
de pasajeros, por lo menos 3 vagones de distancia.

Las puertas de los vagones cargados deben ser cerradas colocando en ellas el
aviso o letreros visibles, alertando del peligro con las siguiente: cuidado –
explosivos

3.7.2. TRANSPORTE TERRESTRE

Está prohibido el transporte de explosivos en camiones movidos a gas natural

comprimido. Además, estos antes de su utilización deberán ser inspeccionados de
sus circuitos electrónicos, frenos, tanque de gasolina, estado de la carrocería,
extintores.

Los choferes deben ser instruidos sobre los cuidados al llevar estos tipos de
mercancías. No deberán mojarlas, estas deberán ser cubierta por un impermeable,
durante la descarga cada camión será frenado y cuñados apagados sus motores.

16
La separación entre camiones deberá ser 80 metros entre sí, con una velocidad de
40 km/hora, en el desembarque estos no deben ser apilados en la parte de atrás en
el escape.

3.7.3. TRANSPORTE FLUVIAL O LACUSTRE

Es prohibido realizar el transporte de explosivos en embarcaciones de pasajeros, se

deberá tomar toda la precaución del embarque con los materiales inflamables

Deberá tener izada una bandera roja, desde el inicio hasta el final, en caso de
cargamentos mixtos los explosivos serán embarcados como ultima carga. Se
deberá mantener una distancia de 50 m de otra embarcación.

3.7.4. TRANSPORTE AEREO

Queda prohibido el transporte en esta modalidad

3.7.5. ENVALAJES
Los embalajes para explosivos necesitan de un embalaje combinado y que esté
homologado, donde este impida fugas y no aumente el riesgo de iniciación de la
combustión por cambios térmicos. Estos han de ser fácilmente manipulables y
resistentes para evitar riesgos por inestabilidad en el apilamiento.

El transporte de mercancías peligrosas requiere un embalaje específico

homologado para tal fin con su correspondiente certificado de acuerdo con la
reglamentación en vigor (ADR, RID IMDG, ICAO-IATA). Embalajes homologados
tanto para objetos sólidos como para líquidos en embalajes interiores normalizados.

La solución es utilizar un embalaje de tablero contrachapado que puede ser

completamente personalizado en cuanto a dimensión, color, rotulación y embalaje
de protección interior de fijación y amortiguación.

ENVALAJE DE TABLERO.- fabricados en tablero contrachapado y acero son

plegables, apilables, ligeros y están diseñados para proteger los productos bajo las

17
condiciones de transporte más exigentes. Los embalajes de madera para
exportación son fáciles de montar, tienen una excelente capacidad de apilado y son
adecuados para mercancías pesadas, mercancías peligrosas, productos sensibles y
de alto valor.

Cajas 4G.- estas cajas tienen su propio código y forma según sea el alto y peso
como se puede observar en el anexo 1.

UNIDAD DE TRANSPORTE CERRADA PARA LA CLASE 1

Una unidad con estructuras permanentes que encierran totalmente el contenido y

que pueden sujetarse a la estructura del buque y que, salvo para la división 1.4, es
estructuralmente utilizable según se define en esta sección. Las unidades de
transporte con paredes laterales o techos de material textil no se considerarán
unidades de transporte cerradas. El piso de toda unidad de transporte cerrada
deberá estar construido de madera, entarimado a tope o dispuesto de manera que
las mercancías vayan estibadas sobre soleras en forma de emparrillado, paletas de
madera o tablonaje.

3.7.6. MANEJO DE EXPLOSIVOS

Durante la operación de carga y descarga de explosivos, los vehículos cargados
que estén en espera, permanecerán a una distancia prudencial del buque en el que
se realiza estas operaciones, no inferior a cien metros.

La zona de operaciones estará en todo momento acotada por un sistema de vallado

con indicación de su peligrosidad, con un radio mínimo de 500 metros a contar

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desde cualquier punto, incluido el interior del buque, en que pueda encontrarse
mercancías explosivas reglamentadas, asimismo se aportaran los medios contra
incendio necesarios, que sea necesario mientras duren las operaciones.

Esto quiere decir que pueden manipularse y transportarse por tierra y por mar con
bastante seguridad, siempre que no se vean sometidos a golpes violentos, como
podría ser un accidente de tráfico a gran velocidad, o peor, que entren en contacto
con un incendio. Algunos explosivos de alto rendimiento se pueden incendiar a
temperaturas tan bajas como los 20 °C.

3.7.7. DISTANCIAS ENTRE MERCANCIAS PELIGROSAS}

Donde:

 1 = a distancia de

19
  2 = separado de
 3 = separado por todo un compartimiento o toda una bodega de
 4 = separado longitud mente por todo un compartimiento intermedio o
toda una bodega intermedia de ….
 X = Deberá consultarse la lista de mercancías peligrosas para
comparar si existen disposiciones especiales
 * = Se tendrá en cuanta las disposiciones especiales del código IMDG
respectos a la segregación entre las sustancias u objetos de clase 1

3.8. MARCAS Y ETIQUETADO

3.8.1. ETIQUETAS DE RIESGOS
Las etiquetas de clase 1: explosiones vienen de color naranja para poder identificar
que son materias explosivas.

Las etiquetas de mercancías peligrosas para las tres primeras subcategorías de

esta clase presentan el siguiente aspecto.

Como se aprecia, es un icono negro sobre fondo naranja que proyecta objetos, está
identificado con el número 1 que hace referencia a la clase a la que pertenece y
tiene tres asteriscos que indican que con esta etiqueta se marcan las tres primeras
subcategorías de la clase 1 de mercancías peligrosas:
o Materias y objetos que presentan un peligro de explosión en masa.
o Materias y objetos que presentan un peligro de proyección sin peligro de
explosión en masa.

20
 o Materias y objetos que presentan un peligro de incendio con ligero peligro
de proyección o de onda expansiva.
Las tres subdivisiones restantes, por orden de izquierda a derecha, deben ir
etiquetadas con las siguientes:

El número, como en el caso anterior, hace referencia a la subcategoría a la que

pertenecen:
 1.4 Materias y objetos que sólo presentan un pequeño peligro de
explosión en caso de ignición o cebado durante el transporte.
 1.5 Materias muy poco sensibles que presentan un peligro de
explosión en masa pero con una probabilidad muy reducida de cebado
o detonación.
 1.6 Objetos extremadamente poco sensibles que no supongan peligro
de explosión en masa.

21
 3.8.2. ETIQUETAS DE MANIPULEO

El embalaje y la etiqueta deberán complementarse y presentarse como en la siguiente

imagen se puede observar

22
3.9. DOCUMENTOS A PRESENTAR
 B/L
 Declaración de mercancías peligrosas del embarcador
 Notificación al capitán
 Notificación a las autoridades competentes
 Lista de carga peligrosa

3.10. IMPORTACION DE EXPLOSIVOS EN BOLIVIA

la organización que regula la importación de explosivos es: MINISTERIO DE

DEFENSA NACIONAL. Donde realiza la siguiente función:

controlar, decidir, registrar, verificar, etc. Toda empresa que realicen la importación,
comercio de explosivos armas y municiones.

Además, que tienen apoyo de diferentes organizaciones como ser la Policía

Boliviana que ayuda a la investigación de material ilegal en el territorio.

23
3.10.1. REQUISITOS Y DOCUMENTOS A PRESENTAR:

Toda empresa relacionada con la importación, almacenamiento, comercialización y

empleo de productos explosivos tienen, la obligación de obtener el certificado de
registro otorgado por ministerio de defensa nacional.

Este certificado de registro dura dos años una vez emitida.

 CERTIFICADO DE REGISTRO, Para la obtención de esta se deberá

presentar los siguientes documentos:
o Memorial dirigido al ministerio de defensa nacional
o Copia legalizada del servicio nacional de registro de comercio
o Poder representante
o CI. Vigente del representante legal
o Certificado de buena conducta.
o Certificado de inspección de almacenamiento explosivos
o Certificado de seguros

Para la importación de fuegos pirotécnicos o cohetería deberán prese4ntar además

de los requintos:

 Registro y licencia para actividades con sustancia peligrosas

 Informe de investigación de químicos.

Para la importación para fines mineros, petroleros u obras civiles, obtención de

certificado registro con su respectivo almacén.

3.11. REGLAS Y REQUISITOS

 Los explosivos solamente serán importados para uso minera,

hidrocarburo, obras civiles
 No se permite la importación a través del servicio postal
 Explosivos poco conocidos, se exigirá la homologación.
 Seguros grandes su transporte

24
3.12. RECOMENDACIÓN PARA EL MANEJOR ADECUADA DE LA CARGA

Las cargas peligrosas requieren de una señalización apropiada para identificar,

mediante símbolos de carácter internacional, el peligro latente del producto.

Además de autorizar mediante Resolución ministerial la importación de productos

explosivos, armas y municiones

Esta información permite adaptar las medidas de precaución necesarias para evitar
graves accidentes.

 Material transportado deberá estar en buen estado y acondicionado de

embalaje reglamentario
 Para el embarque o desembarque, se verificará el material
 Deberá ser rigurosamente verificados, en cuanto a las condiciones de
seguridad, todos los equipos empleados en los servicios de carga,
transporte y descarga
 Deberán tener alertas de existencia de material peligroso
 Transporte, se dura proteger al material explosivo contra humedad y la
incidencia directa de los rayos solares.

4. IMPORTANCIA
Es de gran importancia conocer el impacto que puede generar una mercancía
peligrosa, aunque desafortunadamente a lo largo de la historia solo se ha
visualizado el mal manejo a través de accidentes, lo que ha servido para la
optimización y estandarización de protocolos globales que ayudan a identificar y a
mejorar la manera en cómo se da tratamiento a estas mercancías.

Debido a la peligrosidad de las sustancias que forman parte de esta clasificación, es

de suma importancia conocerla y saber a qué clase pertenecen. De esta forma, el
personal a cargo podrá lidiar con ellas y manipularlas de la forma adecuada.

25
 5. CONCLUSIONES

El sistema de tráfico de carga peligrosa, constituyen todos los procedimientos

requeridos, para el transporte de este tipo de mercancías, es decir, comienza desde
que la mercancía debe ser clasificada y verificada por los distintos órganos de control,
seguido de su manipuleo, almacenaje, transporte, entrega final y entre otros. Es
indispensable tener en cuenta que para el transporte y manipuleo de este tipo de
mercancía debe primar siempre la responsabilidad ya que están se encuentran
contempladas como objetos y artículos que atentan contra la seguridad, bienestar,
salud y normal desarrollo de la sociedad.

La mayoría de las empresas de transporte y sus transportistas, tanto de cargas

pesadas o sueltas, no se encuentran capacitados para el transporte de cargas
peligrosas ya que por lo general no tienen conocimiento del tipo de carga, para este
tipo de carga deben ser tratadas de una forma particular o segura para disminuir la
posibilidad de ocurrencia de siniestros que puedan suscitarse en el traslado de
mercancías peligrosas a los centros de producción y bodegas de los importadores, por
lo que es imperativo establecer medidas correctivas para su adecuada transportación.

26
 6. BIBLIOGRAFIA
https://upcommons.upc.edu/bitstream/handle/2099.1/22278/
Transporte+de+mercancias+peligrosas_aspectos+tecnicos+y+juridicos.pdf?
sequence=1

https://www.mopt.go.cr/wps/wcm/connect/57d21447-04d6-4b72-81d9-a9400fe4363f/
CodigoIMDG.pdf?MOD=AJPERES

https://docplayer.es/16531157-Manual-mercancias-peligrosas.

https://unece.org/fileadmin/DAM/trans/danger/publi/unrec/rev17/Spanish/
Rev17_Volume1.pdf

https://www.alfilpack.com/embalaje-mercancias-peligrosas-necesitas-saber

https://www.alfilpack.com/embalaje-mercancias-peligrosas-necesitas-saber

https://www.airpharmlogistics.com/clases-y-etiquetas-de-mercancias-peligrosas/

http://www.andi.com.co/Uploads/sga-modulo-avanzado1.pdf

https://www.adrexplo.com/wp-content/uploads/2019/12/ADREX-Listado-ADR-
Pirotecnia.pdf

27
 7. ANEXO
Anexo 1

28
29
30
31
32
33
Anexo 2

34
Fuente: /www.adrexplo.com

35
ANEXO 3

FUENTE: 2102000

36
ANEXO 4

FUENTE: CIRCULAR 2102000

37