Especificaciones D7e 4 PDF Free

IMPACT 3.
0 lunes 26 de julio de 2010
Imprimido por: CCVTMX TRAINING 1
Servicio
ID de chasis
Ruta
2/Especificaciones/FE,
D7E320/Especificaciones
Modelo
FE
Identidad
128587972
Fecha de publicación
viernes 19 de febrero de 2010
Núm. operación
© Copyright Volvo Parts Corporation

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IMPACT 3.0 lunes 26 de julio de 2010
Especificaciones
¡Nota! Debido a que las figuras son reutilizadas entre diferentes variantes, algunas piezas pueden discrepar de la
versión actual. Sin embargo, la información esencial de las ilustraciones siempre es correcta.
Generalidades
Designación de tipo Potencia de salida máxima Par máximo

A 2.300 rpm (38 rps)1 A 1.200-1.700 rpm (20-28 rps)
D7E240 177 kW (240 CV) 920 Nm
D7E280 206 kW (280 CV) 1.050 Nm
D7E320 235 kW (320 CV) 1.200 Nm
1
Potencia neta según ISO 1585. Las exigencias sobre humos cumplen los reglamentos de CEPE, Reg. 24 Federal
Register y normas suecas.
Número de cilindros.....6
Diámetro de cilindro.....108 mm
Carrera.....130 mm
Cilindrada.....7,14 dm³
Secuencia de encendido.....1-5-3-6-2-4
¡Nota! Cilindro nº 1 situado más cerca del volante de inercia
Relación de compresión.....18,0:1
Ralentí lento.....600 rpm (10 rps)
Ralentí rápido.....2.650 rpm (44 rps)
Velocidad máxima del motor a plena carga.....2.300 rpm (38 rps)
Peso, motor.....590 kg
Longitud máxima.....1.218 mm
Anchura máxima.....780 mm
Altura máxima.....983 mm
Motor
Bloque del motor

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Longitud.....986 mm
Altura, plano superior del bloque - centro del cigüeñal.....623 mm
Altura, cara del bloque inferior - centro de cigüeñal.....385 mm
Culata
Tipo.....6 cilindros
Longitud.....849,5 mm
Anchura.....256 mm
Altura.....110 mm
Junta de culata, espesor.....1 orificio = 1,15 mm, 2 orificios = 1,25 mm
Perno de culata
Cantidad por culata.....26
Tamaño de rosca.....M15
Longitud.....134 ó 170 mm respectivamente
Camisa de cilindro
Tipo.....Húmedas, intercambiables
Altura de la superficie de estanqueidad sobre el plano del bloque.....0,10 +0.05 –0,0 0,10 /
Número de anillos de estanqueidad por camisa de cilindro.....2
Pistón
Altura sobre el plano del bloque:

junta marcada con un orificio (t = 1,15 mm).....0,31 – 0,40 mm
junta marcada con dos orificios (t = 1,25 mm).....0,41 – 0,50 mm
Tipo.....Pistones forjados
número de ranuras.....3
Marca frontal.....Símbolo orientado hacia el volante de inercia
Segmentos de pistón

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Segmentos de compresión
Cantidad.....2
Marcas de segmentos de pistón

hacia arriba
Especificaciones Tolerancia
de desgaste
Holgura del segmento en

alojamientos: 0,07 – 0,105
Segmento de compresión superior... mm
..(forma trapezoidal)
Segmento de compresión inferior
Separación de segmento medida en

la abertura del segmento: 0,30 — 0,55
Segmento de compresión superior mm
Segmento de compresión inferior 1,50 – 2,00
mm
Separación de segmento medida en

la abertura del segmento: 35,5 mm
Segmento de compresión superior 35,5 mm
Segmento de compresión inferior
Segmento de aceite

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Cantidad.....1
Marca de segmento de pistón hacia

arriba
Especificaciones Tolerancia
de desgaste
Holgura del segmento en 0,03 —

alojamientos: 0,075 mm
Separación de segmento medida en 0,30 — 0,60

la abertura del segmento mm
Separación de segmento medida en 22,7 mm

la abertura del segmento
Mecanismo de válvulas
Válvulas
Disco de válvula, diámetro

Admisión.....38,2 mm
Escape.....35,8 mm
Vástago de válvula, diámetro
Admisión.....7,965 +0 –0,015 7,965.....7,955 +0 –

/ /
0,015
0,10
Ángulo de asiento de válvula (A):

Admisión.....60,0°
Escape.....45,0°
Ángulo del asiento en la culata (B):

Admisión.....30±0,5°
Escape.....45±1°

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Especificaciones Tolerancia de desgaste
Medida entre el disco de válvula y el plano de la culata: +0,25

Admisión.....1,25 /–0,1 mm
Escape.....1,25 +0,25
/–0,1 0,10
¡Nota! Las válvulas también deben sustituirse al sustituir los asientos de válvula.
Holguras de válvulas, motor frío, valores de control:

Admisión.....75° (0,35 mm)
Escape.....105° (0,45 mm)
Tornillo de ajuste JAK.....432° (1,5 mm)
Asientos de válvula
Estándar
Diámetro exterior (A)

Escape.....36,81 mm
Altura (B)
Admisión.....7,5±0,005 mm
Escape.....7,5±0,005 mm
Posición de asiento de válvula
Estándar
Diámetro (C)
Escape.....36,7 mm
Profundidad (D)
Admisión/Escape.....11,5 mm
Radio del fondo de asiento (R)

Admisión/Escape.....máx. 0,5 mm

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Guías de válvula
Longitud
Admisión/Escape.....145,85 mm
Diámetro interior
Admisión/Escape.....8±0,1 mm
Altura sobre la superficie de resorte en la culata.....23,4 +0,2 –0,0 0,10 /

Especificaciones Tolerancia de desgaste
Holgura de guía de vástago de válvula:1

Admisión.....0,02 ±0,01 mm
Escape.....0,03 ±0,01 mm
1
Estas mediciones están calculadas para el método de medición que se describe en la documentación de servicio.
Consulte el Grupo 214.
Balancines
Muelles de balancines.....máx. 38,8 mm
Muelles de válvula
Admisión
Longitud, sin carga.....64,48 mm
Escape
Longitud, sin carga.....64,48 mm
Distribución
Engranaje de distribución

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Marcha Número de
dientes
1. Engranaje de accionamiento, 48
cigüeñal
árbol de levas
bomba de alimentación de
combustible
compresor de aire
Árbol de levas

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Accionamiento.....engranaje
Número de cojinetes.....7
¡Nota! Sólo para control de las válvulas, no para mecanización.
Diámetro, codos de cojinete, de serie.....77,10-77,15 mm

Subdimensión.....ninguna
Elevación de válvula
Admisión.....6,63±0,08 mm
Escape.....7,13±0,08 mm
Juego axial.....0,1 — 0,6 mm
Cojinetes de árbol de levas
Espesor de cojinetes de árbol de levas, de serie.....2,0 mm

Sobredimensión.....ninguna
Mecanismo de cigüeñal
Cigüeñal
Longitud.....976 mm
Holgura axial del cigüeñal1 .....0,10-0,32 mm
Ovalidad de los codos de cojinete principal y codos de cojinete de cabeza de biela.....Máx. 0,05 mm
Conicidad de los codos de cojinete principal y codos de cojinete de cabeza de biela.....Máx. 0,008 mm
1
Las dimensiones se refieren a las piezas lubricadas con aceite.
Apoyo de cojinete de bancada

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Diámetro (Ø) de serie.....85 mm

Subdimensión
0,25 mm.....84,75 mm
0,50 mm.....84,50 mm
Anchura de saliente de cojinete axial (A) de serie....

.33,9 mm
Sobredimensión
0,4 mm (cojinete axial 0,2).....34,3 mm
Radio de rebaje (R).....2,5±0,2 mm
Arandelas de presión (cojinete axial)
Ancho (B) de serie.....2,9 mm

Sobredimensión
0,2 mm.....3,1 mm
Casquillos de cojinete de bancada
Espesor (C) de serie.....2,73 mm

Sobredimensión
0,25 mm.....2,85 mm
0,50 mm.....2,98 mm
Descentramiento, cojinete de bancada.....máx. 0,1 mm
Codo de cojinete de bancada

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Diámetro (Ø).....75 mm
Subdimensión
0,25 mm.....74,79-74,82 mm
0,50 mm.....74,54-74,58 mm
Ancho (A).....37,4±0,04 mm
Radio de rebaje (R).....3,5±0,2 mm
Casquillos de cojinete de cabeza de biela
Espesor (B) de serie.....2,47 mm

Sobredimensión
0,25 mm.....2,60 mm
0,50 mm.....2,72 mm
Diámetro, asiento de casquillo de cojinete (C).....80-80,02 mm
Biela
Longitud, centro - centro (D).....210±0,02 mm
Diámetro interior de casquillo de pie de biela (E).....45 mm
Holgura axial, biela - cigüeñal1 .....máx. 0,1 mm
Cojinete de cabeza de biela, descentramiento1 .....
Rectitud, desviación máx. por 100 mm de longitud medida.....0,04 mm
Torsión, desviación máx. por 100 mm de longitud medida.....0,04 mm

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1
Las dimensiones se refieren a las piezas lubricadas con aceite.
Marca.....La flecha apunta hacia el volante de

inercia.
La biela y el sombrerete están marcados como un

par con un número de serie de tres dígitos
(consulte la ilustración).
Volante de inercia, montado
Descentramiento axial (caja de cambios manual), radio de medición 150 mm.....máx. 0,20 mm
Número de dientes, corona de motor de arranque.....129
Lubricación y sistema de aceite
Aceite
Volumen de cambio de aceite, consulte la información de servicio, grupo 175.
Presión de aceite

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1: Presión de aceite
2: Temperatura del aceite
Velocidad de funcionamiento (1.300 rpm).....máx. 400 kPa
Ralentí lento (600 rpm).....mín. 180 kPa
Presión de aceite, eje de balancines
Activado/no activado JAK (1.300 rpm).....380 kPa
Temperatura del aceite
Motor frío, motor parado.....temperatura ambiente
Motor caliente, motor en funcionamiento (temperatura de refrigerante 75-95 °C).....125 °C1
1
Hasta 130 °C con cargas grandes.
Filtro de aceite
Filtro de flujo completo..... 1
Sistema de combustible
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Válvula de seguridad
Presión de apertura, alta presión
Presión máxima entre.....1.850-1.950 bares
Presión de apertura, baja presión
Sistema de admisión y escape

Presión de carga
Euro4

14 / 38
Presión de carga
D7E240: 68 kpa
1.200 rpm..... 107 kpa
1.400 rpm..... 142 kpa
1.600 rpm..... 160 kpa
1.800 rpm..... 164 kpa
2.000 rpm..... 157 kpa
2.200 rpm.....
D7E280: 96 kpa
1.200 rpm..... 136 kpa
1.400 rpm..... 154 kpa
1.600 rpm..... 157 kpa
1.800 rpm..... 154 kpa
2.000 rpm..... 146 kpa
2.200 rpm.....
D7E320: 112 kpa

1.200 rpm..... 152 kpa
1.400 rpm..... 166 kpa
1.600 rpm..... 170 kpa
1.800 rpm..... 164 kpa
2.000 rpm..... 153 kpa
2.200 rpm.....
Incentivo Euro5
Presión de carga
D7E280: 110 kpa

1.200 rpm..... 148 kpa
1.400 rpm..... 157 kpa
1.600 rpm..... 159 kpa
1.800 rpm..... 157 kpa
2.000 rpm..... 151 kpa
2.200 rpm.....
D7E320: 116 kpa

1.200 rpm..... 156 kpa
1.400 rpm..... 163 kpa
1.600 rpm..... 167 kpa
1.800 rpm..... 163 kpa
2.000 rpm..... 152 kpa
2.200 rpm.....
Actuador
Valores de ajuste:
200 kPa.....proporciona un movimiento del brazo de unión de 4,1 mm.
Presión máxima.....300 kPa

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Indicador de temperatura de aire de sobrealimentación
Motor frío, motor apagado.....Temperatura ambiente
Motor caliente, motor en funcionamiento (temperatura de refrigerante 75-95 °C).....42 °C sobre la temperatura
ambiente
Función de retención de calor
Presión de aire de mariposa de escape.....750 kPa
Retención de calor activada

temperatura del refrigerante.....<65 °C
carga de motor.....<350 Nm
temperatura ambiente.....<10 °C
Retención de calor desactivada

temperatura del refrigerante.....70 °C
carga de motor.....850 Nm
temperatura ambiente.....12 °C
Freno motor
Tipo de freno Fuerza de frenado con el vehículo Fuerza de frenado con el vehículo
descargado cargado
Palanca de 2 posiciones (sólo freno 0% 0%

de escape)
100% 100%
Palanca de 3 posiciones (freno de 0% 0%

escape y freno de compresión)
50% 50%
100% 100%
Palanca de 6 posiciones (freno de 0% 0%

escape y caja de cambios
10% 20%
automática con ralentizador)
20% 40%
30% 60%
40% 80%
50% 100%
Contrapresión de escape

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Modelo de camión/variante de Contrapresión de escape, máx. Regeneración (sólo permitida entre

motor las presiones mín. y máx.)
FE/D7E, EURO3 15 kPa
FE/D7E, EURO4 23 kPa Mín......30 kPa

Máx......70 kPa
FE/ D7E, EURO5 31 kPa Mín......34 kPa

Máx......70 kPa
FL/ D7E, EURO5 27 kPa Mín......30 kPa

Máx......70 kPa
Sistema de refrigeración
Termostato
Cantidad.....1
Temperatura de apertura.....83 °C
Refrigerante
Tipo.....Volvo Original
Contiene.....Glicol y aditivos anticorrosión
Pintura (sólo para Volvo Trucks).....Amarilla (Volvo Coolant VCS)
Mezclado con.....Agua corriente
Sistema de mando del motor
Unidad de mando electrónico del motor
Número de pines.....2 x 62
Generación.....EMS2
Sensores
Sensor de temperatura del refrigerante

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Sensor de temperatura de aceite del motor
Sensor de common rail

18 / 38
Sensor de temperatura del aire de carga

19 / 38
Sensor de presión de carga
Valor de control.....1 V a 93,75 kPa
Sensor del árbol de levas
Distancia a árbol de levas.....1±0,5 mm
Sensor de volante de inercia
Distancia a árbol de levas.....1±0,5 mm
Pares de apriete y orden
Pares de apriete Grupo 20
Pares de apriete generales
Perno M6 estándar 8,8.....10±1,5 Nm

Perno M8 estándar 8,8.....24±4 Nm

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Solamente se pueden reutilizar los pernos apretados a par.
Pernos apretados a par y apretados en ángulo/límite de esfuerzo

8,8.....no se deben reutilizar
10,9.....pueden ser reutilizados
12,9.....pueden ser reutilizados
¡Nota! Controle los pernos antes de reutilizarlos. Los pernos dañados, es decir, que presenten cortes en su
parte inferior, deben desecharse.
Fijación de motor delantera, bloque del motor.....275±45 Nm
Fijación de motor delantera, cojín de motor delantero

Superficies normales y accidentadas.....140±25 Nm
Superficies muy accidentadas.....160±25 Nm
Cojín de motor delantero, travesaño.....80±15 Nm
Fijación de motor trasera, cubierta de volante de inercia.....275±40 Nm
Fijación de motor trasera, cojín de motor trasero:

Paso 1.....190±10 Nm
Paso 2.....255±37 Nm
¡Nota! Apriete los pernos en diagonal.
Cojín trasero de montaje de motor, bastidor.....140±25 Nm
Sombrerete de cojinete de bancada

Paso 1.....50±8 Nm
Paso 2.....60° Apriete angular
¡Nota! Utilice tornillos nuevos.
Sombrerete de biela
Paso 1.....30±5 Nm
¡Nota! Utilice tornillos nuevos.

21 / 38
Volante
¡Nota! Asegúrese de que la brida esté seca y limpia.
¡Nota! Apriete los tornillos en el orden numérico mostrado en la ilustración.
Paso 1.....30±5 Nm

22 / 38
Cubierta del volante

Paso 1: Apriete todos los pernos M12.....110 Nm
¡Nota! Aplique masilla de la forma mostrada en la ilustración.
Anchura.....2 mm

23 / 38
Amortiguador de vibraciones
Paso 1.....30±5 Nm
¡Nota! Apriete los pernos en el orden numérico mostrado en la ilustración.

Los pernos del amortiguador de vibraciones no pueden reutilizarse.

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Tapa, junta de cigüeñal

Paso 1: Apriete todos los pernos a mano.
Paso 2: Apriete los tornillos 2 y 10 .....30 Nm
Paso 3: Apriete los pernos restantes.....30 Nm
Anchura.....2 mm

25 / 38
Tapa de balancines.....8,5 Nm
Culata
¡Nota! La culata debe montarse según las instrucciones, consulte 21124–1 Culata, montaje grupo 21.
Paso 1.....95±5 Nm
Paso 2.....180°±10° Apriete angular

26 / 38
Contratuercas, tornillos de ajuste de válvulas (admisión).....20 Nm 1
Contratuerca, tornillo de ajuste de la válvula (escape).....20 Nm 1
Contratuerca, tornillo de ajuste de la válvula (escape, JAK).....20 Nm 1
1
después de hacer contacto
Eje de balancines.....21 Nm

27 / 38
Eje de balancines con unidad JAK.....21 Nm
Unidad JAK.....21 Nm

28 / 38
Cárter de aceite.....30 Nm
Anchura.....3,5 mm

29 / 38
Tamiz de aceite.....30±5 Nm
Bomba de aceite
Paso 1.....15 Nm
Paso 2.....30±3 Nm
Carcasa del filtro de aceite.....60±10 Nm
Radiador de aceite, tornillos de fijación.....22±2 Nm
Tapón de drenaje.....55 Nm
Boquilla de refrigeración de pistón.....21±4 Nm
Bomba de
alimentación,
tornillos de fijación
(1).....30 ±5 Nm
Alojamiento del
filtro de
combustible,
tornillo de fijación (
2).....30 ±5 Nm
Bomba de alta
presión, tornillos de
fijación (3)
Paso 1.....10±1,5
Nm
Paso 2.....50±8 Nm
Distribuidor de
combustible,
tornillo de fijación (
4).....30 ±5 Nm
Tornillo hueco (5)...

..26±3 Nm

..34 ±4 Nm

..49±5 Nm

..39±4 Nm

..39±4 Nm
Tornillo hueco (10).

....39±4 Nm

30 / 38

....39±4 Nm

....49±5 Nm
Tuercas de
sombrerete (13).....
20±2 Nm
Sensor, common
rail (14).....70±12
Nm
Sensor, common
rail (15).....100±17
Nm
Cuerpo, filtro de
combustible (16).....
25±2 Nm

31 / 38
Common rail
Montar el common rail a mano
Paso 1 - Apretar las tuercas de sombrerete (1)..... 10+/–1,5 Nm
Paso 2 - Apretar los tornillos (2)..... 30+/–5 Nm
Paso 3 - Apretar las tuercas de sombrerete (3)..... 25+/–5 Nm
Paso 4 - Apretar los tornillos (4)..... 40+/–7 Nm
¡Nota! Utilice nuevos tubos de presión de combustible presurizado y arandelas.

32 / 38
Laminilla de ajuste de racor

Monte la laminilla de ajuste A en.....80±5 Nm
Fase1 Mordaza, inyector.....4 Nm

Fase2 Tuerca de sombrerete, tubo de entrada de combustible.....20 Nm
Fase 3 Mordaza, inyector.....30±5 Nm
Fase 4 Tuerca de sombrerete, tubo de entrada de combustible.....52 Nm

33 / 38
Tubo de admisión.....30 Nm
Sensor de presión/temperatura, aire de carga.....7,5±1 Nm

34 / 38
Colector de escape:
Paso 1.....Apriete los pernos hasta el contacto (máx. 10 Nm)
Paso 2.....Apriete los pernos hasta el contacto (máx. 10 Nm)
Paso 3.....40±4 Nm
Conexión eléctrica, electroválvula (JAK).....2 Nm

35 / 38
Turbocompresor
Tubo de aceite a presión.....39 Nm
Colector de escape.....30Nm
Tubo de retorno de aceite.....30 Nm
Cuerpo de amortiguador.....30 Nm
¡Nota! Utilice tuercas nuevas.
Caja de termostato.....30±5 Nm
Bomba de refrigerante.....30±5 Nm
Fijación de bomba de refrigerante para alternador.....85±15 Nm
Cubo de ventilador.....60±10 Nm
Tensor de correa.....65 Nm

36 / 38
Ventilador de termostato, cubo de ventilador.....150–160 Nm

37 / 38
Polea de guía..... 170 Nm

38 / 38

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0 lunes 26 de julio de 2010

Imprimido por: CCVTMX TRAINING 1

© Copyright Volvo Parts Corporation

Designación de tipo Potencia de salida máxima Par máximo

D7E240 177 kW (240 CV) 920 Nm

D7E280 206 kW (280 CV) 1.050 Nm

D7E320 235 kW (320 CV) 1.200 Nm

¡Nota! Cilindro nº 1 situado más cerca del volante de inercia

Ralentí lento.....600 rpm (10 rps)

Ralentí rápido.....2.650 rpm (44 rps)

Velocidad máxima del motor a plena carga.....2.300 rpm (38 rps)

Bloque del motor

© Copyright Volvo Parts Corporation

Altura, plano superior del bloque - centro del cigüeñal.....623 mm

Altura, cara del bloque inferior - centro de cigüeñal.....385 mm

Junta de culata, espesor.....1 orificio = 1,15 mm, 2 orificios = 1,25 mm

Cantidad por culata.....26

Longitud.....134 ó 170 mm respectivamente

Altura sobre el plano del bloque:

Marca frontal.....Símbolo orientado hacia el volante de inercia

© Copyright Volvo Parts Corporation

Marcas de segmentos de pistón

Holgura del segmento en

Separación de segmento medida en

Separación de segmento medida en

© Copyright Volvo Parts Corporation

Marca de segmento de pistón hacia

Holgura del segmento en 0,03 —

Separación de segmento medida en 0,30 — 0,60

Separación de segmento medida en 22,7 mm

Disco de válvula, diámetro

Vástago de válvula, diámetro

Admisión.....7,965 +0 –0,015 7,965.....7,955 +0 –

Ángulo de asiento de válvula (A):

Ángulo del asiento en la culata (B):

© Copyright Volvo Parts Corporation

Especificaciones Tolerancia de desgaste

Medida entre el disco de válvula y el plano de la culata: +0,25

Holguras de válvulas, motor frío, valores de control:

Diámetro exterior (A)

Posición de asiento de válvula

Radio del fondo de asiento (R)

© Copyright Volvo Parts Corporation

Altura sobre la superficie de resorte en la culata.....23,4 +0,2 –0,0 0,10 /

Holgura de guía de vástago de válvula:1

Muelles de balancines.....máx. 38,8 mm

© Copyright Volvo Parts Corporation

© Copyright Volvo Parts Corporation

¡Nota! Sólo para control de las válvulas, no para mecanización.

Diámetro, codos de cojinete, de serie.....77,10-77,15 mm

Juego axial.....0,1 — 0,6 mm

Cojinetes de árbol de levas

Espesor de cojinetes de árbol de levas, de serie.....2,0 mm

Holgura axial del cigüeñal1 .....0,10-0,32 mm

Apoyo de cojinete de bancada

© Copyright Volvo Parts Corporation

Diámetro (Ø) de serie.....85 mm

Anchura de saliente de cojinete axial (A) de serie....

Radio de rebaje (R).....2,5±0,2 mm

Arandelas de presión (cojinete axial)

Ancho (B) de serie.....2,9 mm

Casquillos de cojinete de bancada