República Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Educación Universitaria

Instituto Universitario de Tecnología Industrial
IUTI San Cristóbal
Estado Táchira

MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO

Autor: Carlos Alfredo Sánchez Colmenares

Matricula: N°12138
Carrera: Tecnología Automotriz
Docente: Ing. Meza Santos

San Cristóbal, 2023

 Introducción

El mantenimiento del coche sirve para prolongar la vida útil de todos los
componentes y que las características del vehículo permanezcan lo más iguales posible a
cuando estaba nuevo. Distingamos dos tipos de mantenimiento, el correctivo y el
preventivo. Los son igual de importantes. Si hablamos de mantenimiento correctivo, nos
referimos a aquellas operaciones que no queda más remedio que hacer: reparar o sustituir,
porque un componente ha fallado. Si tenemos mucha suerte (y recalco lo de mucha), no
tendremos que realizar apenas mantenimiento de esta índole. Por otro lado, está el
mantenimiento preventivo, que hay que realizar de acuerdo a un plan de mantenimiento
periódico. Esta vez nos anticipamos a las averías o al fallo de los componentes. Ya lo dice
el refrán, es mejor prevenir que curar. Es el tipo de mantenimiento que más se descuida.
 Índice

1.- Indique al menos cuatro ventajas del mantenimiento preventivo……………………….

2.- De ejemplos de las actividades básicas que se realizan en el Mantenimiento Preventivo.

3.- De ejemplos de las formas y clases de mantenimiento preventivo de inspección………

4.- Explique al menos dos de los beneficios del Mantenimiento Preventivo a cualquier
organización…………………………………………………………………………………..

5.- Establezca diferencias entre el Mantenimiento Preventivo y el Mantenimiento

Correctivo……………………………………………………………………………………..

6.- De ejemplos de trabajos de mantenimiento correctivo ligero y de mantenimiento

correctivo profundo…………………………………………………………………………..

7.- Explique por qué nunca se debe aplicar mantenimiento diferido………………………..

1.- Indique al menos cuatro ventajas del mantenimiento preventivo

Previene gastos innecesarios

Por lo general, gran parte de gastos innecesarios que suponen costosas reparaciones se
deben a la responsabilidad del propietario. En muchos casos, estas cuestiones, como los
fallos de la transmisión, el motor, la suspensión y el sistema de frenos, pueden evitarse con
una planificación de mantenimiento preventivo.

Permite mantener el valor de tu vehículo

Un mantenimiento regular mantendrá tu carro en buenas condiciones por más tiempo.
Permite prolongar la vida útil de tu automóvil asegurando que todos los elementos
funcionen de forma idónea y reduciendo los esfuerzos del motor.

Incrementa el nivel de confianza

Todos hemos tenido problemas con nuestro carro alguna vez, pero nunca ocurren en un
momento oportuno. Sería un gran problema si tu vehículo se avería de camino a una
reunión importante o cuando estás conduciendo lejos de casa.

Mejora el rendimiento del combustible

Si no quieres que tu vehículo aumente su consumo de combustible, debes llevarlo con
regularidad a uno de nuestros concesionarios cualificados o a un taller de confianza para
que le hagan un mantenimiento preventivo.

2.- De ejemplos de las actividades básicas que se realizan en el Mantenimiento

Preventivo.

 Cambiar el aceite de motor cada tres meses o 5.000 kilómetros.

 Cambiar el filtro de aceite cada 5.000 kilómetros.
 Revisar el filtro de aire cada 5,000 kilómetros y cambiar si es necesario.
 Presión de las llantas: colocar la presión indicada
 Rotar las llantas y balancearlas cada 5,000 kilómetros.
  Revisar la alineación del vehículo y proceder a realizar servicio si es necesario
corregir algún ángulo del mismo.
 Revisar los amortiguadores: es necesario verificar si están gastados o presentan
fugas, en cuyo caso deben cambiarse, siempre en pares.
 Revisar el refrigerante del sistema de enfriamiento del motor: es importante
revisarlo semanalmente.
 Revisar el estado de la batería cada vez que se cambie el aceite.
 Revisar los faros: hacer una inspección de los focos de cabina, guías, y
direccionales.
 Revisar el líquido de dirección hidráulica: al menos una vez al mes, y rellenarlo
cuanto su nivel esté bajo. También debe revisarse la bomba y mangueras, en caso de
que hayan fugas.
 Revisar el líquido de los frenos: una vez al mes para detectar si existen fugas.
 Revisar bandas y correas
 Revisar liquido de transmisión manual y automática

3.- De ejemplos de las formas y clases de mantenimiento preventivo de inspección

Con respecto a la forma de efectuar la inspección, existen dos tipos:

(1) Inspección Rutinaria: Es la que se realiza con el equipo en operación. El inspector
utiliza los sentidos: vista, oído, olfato y tacto e instrumentos de medición simples.

(2) Inspección Especial: Es la que se efectúa con el equipo fuera de operación. El inspector
utiliza métodos apropiados e instrumentos de mediana y alta tecnología.

4.- Explique al menos dos de los beneficios del Mantenimiento Preventivo a cualquier
organización

1. Disminuye el tiempo ocioso.

2. Disminuye los pagos por tiempo extra de los trabajadores de mantenimiento.
3. Menor número de reparaciones en gran escala y menor número de reparaciones
repetitivas.
4. Disminuye los costos de reparaciones de los desperfectos sencillos realizadas antes de
los paros imprevistos.

5.- Establezca diferencias entre el Mantenimiento Preventivo y el Mantenimiento

Correctivo
La diferencia principal entre mantenimiento preventivo y correctivo es la
periodicidad con la que se realizan. El mantenimiento correctivo solo se realizará en caso
de avería, mientras que el preventivo se trata de un servicio recurrente (se realizará cada x
tiempo) sin que exista avería previa
El mantenimiento correctivo suele realizarse lo más rápidamente posible para minimizar
el impacto del problema en la producción.
El mantenimiento preventivo es una actividad planificada que se lleva a cabo para
reducir la probabilidad de que se produzcan fallos en los equipos.
El mantenimiento correctivo es aquel que realiza modificaciones en la instalación o en el
equipamiento para devolverlo a su estado original
El mantenimiento preventivo es el que se realiza con el ánimo de conservar el buen
estado del equipamiento o de la instalación sin necesidad de defecto alguno o de que
presente un mal funcionamiento.
6.- De ejemplos de trabajos de mantenimiento correctivo ligero y de mantenimiento
correctivo profundo.
1.- Trabajos correctivos ligeros: Son actividades de corta duración y de bajos costos que
garantizan un mínimo de interrupciones en los sistemas productivos. Pueden realizarlos
técnicos medios, especialistas y personas con experiencia comprobada.
2.- Trabajos correctivos profundos: Son actividades de larga duración y de altos costos;
se desarma el equipo y se intervienen la mayor parte de sus piezas. Son ejecutados por
ingenieros, técnicos de alto nivel y obreros altamente calificados.
Las grandes organizaciones tales como: empresas petroleras, siderurgicas, empresas aéreas,
entre otras, disponen del personal adecuado y de herramientas para resolver situaciones
imprevistas y ejecutar algunos trabajos de mantenimiento correctivo profundo.
Cuando los trabajos correctivos mayores, por su extensión, complejidad y tecnicismo, no
pueden ser realizados por el personal de mantenimiento, la organización contrata los
servicios correspondientes a empresas externas; estas pueden ser nacionales o extranjeras.

7.- Explique por qué nunca se debe aplicar mantenimiento diferido

Porque es aplazamiento de las tareas de mantenimiento -planificadas o no-,
normalmente por falta de presupuesto. Con el tiempo, las tareas de mantenimiento diferido
se acumulan, creando un retraso en el mantenimiento.
El mantenimiento diferido puede generar varios riesgos a largo plazo para una organización
pérdida de conformidad normativa; pérdida de eficacia de los instrumentos; daño definitivo
de los equipos; aumento del coste de las reparaciones; riesgos para la salud y la seguridad
en el lugar de trabajo; pérdida de imagen y credibilidad.
 Conclusión

El mantenimiento preventivo es una parte importante de la gestión de cualquier tipo

de infraestructura, contribuyendo al aumento de la vida útil de los equipos, a la reducción
de los períodos de inactividad no deseados y, en última instancia, a la reducción de los
costes de mantenimiento a largo plazo. El mantenimiento preventivo es una parte
importante de la gestión de cualquier tipo de infraestructura, contribuyendo al aumento de
la vida útil de los equipos, a la reducción de los períodos de inactividad no deseados y, en
última instancia, a la reducción de los costes de mantenimiento a largo plazo. Consiste en la
realización de labores de mantenimiento programadas periódicamente con el fin de evitar
futuras anomalías e imprevistos. Se trata, en resumen, de arreglar los dispositivos antes de
que fallen.