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POLICÍA BOLIVIANA SUB DIRECCIÓN Y JEFATURA DE ESTUDIOS

DIRECCIÓN NACIONAL DE INSTRUCCIÓN Y ENSEÑANZA
UNIV. “MCAL. ANTONIO JOSÉ DE SUCRE”
ACADÉMICA NACIONAL DE POLICÍAS

PRACTICA N°3

1. A lo largo de un tramo extenso, sobre terreno en lomerío, una autopista urbana de 4 carriles
(2 por sentido) fluye por sentido, durante un día laborable, un volumen horario máximo de 120
camiones y 1,880 vehículos ligeros, con un factor de la hora de máxima demanda de 0.95. La anchura
de los carriles es de 3.30 metros cada uno. Se encuentran obstrucciones laterales exactamente en
los bordes de la calzada a ambos lados. Se encuentra un intercambiador cada 2 kilómetros.
Determine: 1) El nivel de servicio sobre la autopista. 2) El flujo de servicio máximo a nivel D. Los
datos adicionales obtener de las tablas adjuntas en anexos
2. Un tramo extenso de una autopista tiene las siguientes características: ■ 8 carriles (4 por
sentido). ■ Ancho de cada carril: 3.60 metros. ■ Acotamientos a la derecha con anchos mayores de
1.80 metros. ■ Terreno en lomerío. ■ Volumen horario de 5,500 vehículos mixtos/h/sentido. ■
Composición vehicular: 5% camiones y 4% autobuses, para un día laborable. ■ Un intercambiador
cada 1.5 kilómetros. ■ Factor de la hora de máxima demanda: 0.90. Determine el nivel de servicio
al cual funciona el tramo. Los datos adicionales obtener de las tablas adjuntas en anexos
3. Se quiere evaluar las condiciones de servicio de una carretera de carriles múltiples, que tiene
las siguientes características: ■ 4 carriles (2 por sentido) de 3.60 metros cada uno, con acotamientos
de 2.00 metros y sin faja separadora central. ■ Velocidad a flujo libre base de 95 km/h. ■ Se
distinguen sobre la carretera tres tramos extensos, cada uno con las siguientes características para
un día habitual: Tramo 1, con un volumen de demanda de 2,400 vehículos/hora/ambos sentidos,
compuesto por 13 % camiones y 18% autobuses. Tramo 2, con un volumen de demanda de 2,800
vehículos/hora/ambos sentidos, compuesto por 10 % camiones y 25% autobuses. Tramo 3, con un
volumen de demanda de 3,000 vehículos/hora/ ambos sentidos, compuesto por 10 % camiones y
10% autobuses. Considere para los tres tramos un factor de la hora de máxima demanda de 0.95. ■
Cada tramo posee 6 puntos de acceso por kilómetro. Determine el nivel de servicio de cada tramo
y el nivel de servicio ponderado en toda la carretera. El factor de ajuste por puntos de acceso es
3,84 km/h y el factor de ajuste por faja separadora central es 2,56 km/h. Los datos adicionales
obtener de las tablas adjuntas en anexos
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4. Se quiere determinar el número de carriles necesarios de un segmento de carretera

multicarril, que a nivel de servicio B pueda acomodar un volumen horario de proyecto direccional
de 1,000 vehículos, con 15% de camiones y 9% de autobuses y un factor de la hora de máxima
demanda de 0.85. Los conductores que se esperan son usuarios regulares. El segmento se encuentra
en una pendiente del 6% sobre una longitud de 1,600 metros. La velocidad de proyecto está limitada
a 95 km/h. Se proyectan carriles de 3.60 metros de ancho, acotamientos adecuados libres de
obstáculos, dos puntos de acceso por kilómetro y sección transversal no dividida. Los datos
adicionales obtener de las tablas adjuntas en anexos
5. Realizar el aforo vehicular de un tramo de estudio escogido a) Calcular su composición
vehicular, graficar la composición vehicular y la variación por hora b) Calcular las tasas de flujo
horarias para cada periodo, el volumen horario, y comparar la tasa de flujo máximo y el volumen
horario c) Realizar las conclusiones indicando qué soluciones plantearía al problema encontrado de
acuerdo al estudio de tráfico realizado.

Ing. Denisse Mayra Arias Díaz

DOCENTE DE LA MATERIA INGENIERIA DE TRANSPORTE
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ANEXOS
Tabla para hallar los automóviles equivalentes de un camión y bus

Tabla para hallar el factor de ajuste por ancho de carril

Tabla para hallar el ajuste por distancia libre lateral derecha

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