1/11/2017 C4 - D4EA9FP0 - Presentación : Airbags

PRESENTACIÓN : AIRBAGS

1. Presentación del sistema cojines inflables

El sistema está compuesto por los siguientes elementos

Denominación Número de elementos
Calculador cojín inflable 1
Captador de aceleración lateral 2
Cinturones de seguridad con pretensor pirotécnico delantero 2
cojines inflables frontales 2
Cojín inflable lateral tipo cortina 2
Airbag lateral tipo tórax 2
Captador lateral 2
Conmutador de neutralización de cojín inflable de pasajero 1

2. Calculador de cojines inflables

El calculador de los cojines inflables controla la activación de los cinturones de seguridad con pretensor pirotécnico y de los cojines inflables.

Figura : C5FP0N1C

Leyenda :
( a) Conectores
(1) Calculador de cojines inflables

3. cojines inflables frontales

El cojín inflable frontal es un equipamiento complementario del cinturón de seguridad, concebido para entrar en acción en caso de choque frontal de importancia.
Su función es la de interponerse entre el o los ocupantes delanteros del vehículo y el salpicadero, para amortiguar su proyección hacia adelante durante un choque
frontal de importancia así como limitar los riesgos de traumatismos en la cabeza y en la cara.
Los cojines inflables no se activan por un choque ligero delantero, ni por una colisión trasera, ni en caso de vuelco, ya que no sería de ninguna utilidad.
Ls cojines inflables frontales de conductor y de pasajero son de tipo adaptativo.
La potencia del generador de los módulos frontales es ajustable a la severidad de los choques frontales.
Los cojines inflables frontales de conductor y de pasajero disponen de un doble generador y de dos conectores: decimos que hay 2 niveles de activación.
La resultante es un disparo de los cojines inflables frontales de dos niveles espaciados por un espacio de tiempo variable (del orden de la milésima de segundo) según
la severidad del choque :
En un choque importante, los dos encendedores son detonados y el cojín inflable se despliega muy deprisa para proteger al conductor o al pasajero
En un choque de menor importancia, el calculador de cojines inflables decide detonar sólo el primer nivel; el cojín inflable se despliega con menor rapidez . E
segundo nivel se activa, pero con menor rapidez; poco útil para la protección del ocupante, pero sí para proteger los servicios de intervención de una activació
intempestiva

El calculador de los cojines inflables decide estrategias de detonación en función de la naturaleza del choque.

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Figura : C5FP0N2C

( 2) Cojín inflable frontal.

4. Cojines inflables laterales

4.1. cojines inflables laterales tipo torax
La función del cojín inflable lateral tipo tórax es interponerse entre el conductor o el pasajero y el panel de puerta a la altura del tórax.
Los cojines inflables laterales tipo tórax están integrados en los laterales exteriores de los asientos de conductor y de pasajero.
4.2. cojines inflables laterales tipo cortina
La función del "cojín inflable de techo" es la de interponerse entre el acompañante delantero o trasero y las lunas . Permite, de esta manera, limitar los riesgos de
traumatismos en la cabeza.
Los cojines inflables de techo están integrados en el guarnecido de techo, en cada lado del vehículo.

Figura : C5GP0DCD

Leyenda :
( 3) Airbag lateral tipo tórax
(4) Cojín inflable lateral tipo cortina

5. Cinturones de seguridad con pretensión pirotécnica y limitador de esfuerzo

Los pretensores tienen por objetivo tensar los cinturones de seguridad delanteros, de manera a retener firmemente hacia atrás el cuerpo de los ocupantes contra el
asiento y aumentar su eficacia.
La tracción se obtiene por el disparo de un cartucho pirotécnico.
En caso de choque leve, puede que solo los cinturones de seguridad sean disparados.
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El limitador de esfuerzo actúa después del pretensor y reduce la presión ejercida por el cinturón sobre el tórax de los ocupantes.

Figura : C5JP09NC

( 5) Carrete pirotécnico .

6. Captadores laterales
Los captadores laterales ( 6) están implantados en en los largueros, a cada lado del vehículo.

Figura : C4CP12PC

Los captadores laterales miden la aceleración lateral y transmiten esta información al calculador de cojines inflables.
Hay un captador lateral a cada lado del vehículo.
La comunicación entre los captadores y el calculador de cojines inflables se realiza a través de 2 cables retorcidos dos a dos.
Estos dos cables aseguran igualmente la alimentación de los captadores laterales.
Los captadores transmiten :
Los datos de deceleración al calculador de cojines inflables
Una información de presencia que detecta un defecto de enlace entre los captadores y el calculador de cojines inflables

A la puesta bajo tensión, los captadores laterales son totalmente operacionales en 4 segundos.
El captador lateral efectúa su autodiagnosis en 500 milisegundos y envía una información de presencia.

7. Desactivación del cojín inflable de pasajero

La neutralización del cojín inflable de pasajero se realiza por medio del conmutador de neutralización del cojín inflable de pasajero ( 7) situado en la guantera.

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Figura : C5FP0N3C

La neutralización del cojín inflable acompañante permite el uso de un asiento para niño de espaldas a la carretera.
El testigo de neutralización del cojín inflable pasajero permite al conductor conocer su estado de funcionamiento.

NOTA : El cinturón de seguridad con pretensor pirotécnico de pasajero no es neutralizado por el conmutador de neutralización de cojín inflable de pasajero.

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