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Movilidad de Personas y Mercanicas Hernandez Peña O
Movilidad de Personas y Mercanicas Hernandez Peña O
PERSONAS Y
MERCANICAS
Pavimentos
Tarea #1
Sección: D03
Maestro: Ing. Pedro Limón Covarrubias
Horario: Lunes y miércoles 17:00 a 19:00
29 DEDE
CENTRO UNIVERSITARIO ENERO DE EXACTAS
CIENCIAS 2023 E INGENIERÍAS
Herenandez Peña Omar Alejandro
Codigo: 219327485
España
Tabla 1. Evolución del transporte interior total de viajeros (millones de viajeros-km) y mercancías
(millones de toneladas). 2008, 2018 y 2019.
Tabla 2. Evolución del transporte interior total de viajeros (millones de viajeros-km) por modos.
2007, 2018 y 2019
Gráfico 1. Evolución del transporte interior de viajeros (viajeros-km) por modos. 2007-2019
(2007=100)
De otra parte, en 2019 la movilidad interior de mercancías se incrementó respecto a las cifras del
año anterior debido al buen comportamiento del transporte de mercancías por carretera (+4,66%).
Estas buenas cifras, unido a que el transporte por carretera aglutina más de un 95% de la movilidad,
han compensado las caídas registradas por el resto de modos, que abarcan desde la ligera
contracción del transporte marítimo (-0,20%) a los significativos descensos del transporte aéreo (-
9,39%) y del modo ferroviario (-11,07%), como recoge la tabla que se incluye a continuación.
Tabla 3. Evolución del transporte interior total de mercancías (miles de toneladas) por modos. 2007,
2018 y 2019.
Japón
Bibliografía
Cabrera Lujano, L. (2019). EL TRANSPORTE EN ESPAÑA: LA RELEVANCIA DEL
TRANSPORTE DE MERCANCÍAS POR CARRETERA.
El sistema de transporte de JapÃ3n - CVU. (s. f.).
https://www.cvu.com.co/blog-vamos/destinos/-/blogs/el-sistema-de-transporte-de-japon/maximized