FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE INGENIERÍA

CIVIL

Diseño de un pavimento flexible vehicular urbano en la Av. 150

Izquierda Pachacútec - Ventanilla, 2023

AUTORES:

Cabello Zevallos, Andrick Jaxiel (0000-0001-6865-0382)

Martín Alferano Camila Alexandra (0000-0003-2741-9795)

Prada Guerrero, Jerson Michael (0000-0001-9929-1335)

Reyes Cueva, Gleyner Darwin (0000-0003-4673-9364)

ASESOR(A):

Mag. Mayanga Pinedo, Angie Dessire (0000-0001-9868-572X)

LÍNEA DE INVESTIGACIÓN
Construcción Sostenible: Diseño de Infraestructura Vial

LÍNEA DE RESPONSABILIDAD SOCIAL UNIVERSITARIA

Adaptación al cambio climático y fomento de ciudades sostenibles y resilientes

Lima - Perú

2023
Índice
I. Introducción .................................................................................................................. 1

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 I. INTRODUCCIÓN

El desarrollo de los países se basa principalmente en sus vías de comunicación,

por medio de ellos se lleva a cabo las interrelaciones económicas, sociales,
culturales, etc. entre los pueblos.

Se gastan millones de dólares y horas cada año en la construcción, mantenimiento

y rehabilitación de vías. El tiempo y dinero son perdidos, irremediablemente
aumentan los costos, nuestra comodidad y seguridad son puestas en juego por las
condiciones nefastas de los pavimentos. Por todo ello, la estructura de un
pavimento como parte de la infraestructura vial, tiene un rol importante, puesto que
su objetivo es ofrecer a los usuarios un rodaje cómodo, seguro y económico.

En general los pavimentos se diseñan con el objetivo que soporten de manera

adecuada los esfuerzos transmitidos a la superficie de rodadura, asimismo deberán
soportar los diferentes cambios climatológicos y las condiciones de drenaje.

No obstante, el uso de pavimento flexible es más común y frecuente debido a su

elasticidad y flexibilidad ya que es maniobrable y nos ayuda mucho en toda
carretera, está elaborado por una capa asfáltica a base de una mezcla bituminosa
en caliente aplicada sobre una capa de base y una capa subbase. El también
llamado pavimento asfáltico, está conformado por una carpeta asfáltica en la
superficie de rodamiento, la cual permite pequeñas deformaciones en las capas
inferiores sin que la dicha estructura falle, debajo de la carpeta, se encuentran la
base granular y la subbase, destinadas a distribuir y transmitir las cargas originadas
por el tránsito.

En tal sentido, en el distrito de Ventanilla - Pachacútec se encuentra la Av. 150

Izquierda, que no se encuentra pavimentada por lo cual diseñaremos un pavimento
flexible urbano en esta avenida, ubicado al frente del mercado Pesquero.

En el distrito de Ventanilla en la Av. 150 Izquierda - Pachacútec ubicada al frente

del mercado “Pesquero” la vía no se encuentra pavimentada y en épocas de
invierno se dificulta una buena circulación vial, además carece de un buen desfogue
de agua; en otros casos los pavimentos se encuentran en condiciones pésimas.

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Debido a lo mencionado anteriormente, la situación ha afectado significativamente
a gran parte de la población por lo cual está situación se convierte en algo prioritario.
El contar con una buena infraestructura vial es muy indispensable, no solo porque
ayuda al mejoramiento de la vista panorámica del lugar, sino también porque
permite a la población desplazarse de manera más segura.

Actualmente se han visto muchos accidentes de tránsito en la zona a causa del mal
estado del pavimento en las avenidas o también porque existen avenidas no
pavimentadas, ante este problema como grupo preocupado por el bienestar de la
población de la zona hemos planteado el diseño de un pavimento flexible en la Av.
150 Izquierda, ubicada al frente del mercado Pesquero utilizando el método
AASHTO 93.

El objetivo principal del presente ensayo es diseñar un pavimento flexible vehicular

urbano en la Av. 150 Izquierda - Pachacútec en el distrito de Ventanilla, año 2023;
también como objetivos específicos tenemos: Determinar el número estructural
(SN) para conocer el espesor total requerido de pavimento a través de la ecuación
del método AASHTO 93; determinar los parámetros de tránsito, la desviación
estándar, la confiabilidad y el índice de serviciabilidad; determinar los ejes
equivalentes y el módulo resiliente de la capa de la Av. 150 Izquierda - Pachacútec
en el distrito de Ventanilla y por último emplear el método AASHTO 93 para diseñar
el pavimento flexible urbano en la Av. 150 Izquierda - Pachacútec en el distrito de
Ventanilla, año 2023.

El presente ensayo consta de una Introducción en el cual se presenta un breve

preámbulo al tema, la realidad problemática, los objetivos tanto general como
específicos, contenidos relevantes del ensayo, la importancia del diseño de un
pavimento flexible utilizando el método AASHTO 93 y la justificación de la
investigación. Una Argumentación donde se presentan los antecedentes o tesis que
sustentan el problema de investigación y el desarrollo del ensayo. También se
presentan las conclusiones del ensayo y por último las referencias bibliográficas de
las fuentes utilizadas en la investigación.

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Contar con una buena vía de comunicación es muy indispensable para el desarrollo
económico, seguridad de los ciudadanos y el desarrollo de la zona; por ello es muy
importante diseñar un pavimento flexible urbano en la Av. 150 Izquierda -
Pachacútec del distrito de Ventanilla; esta vía es muy utilizada por los ciudadanos
del lugar, puesto que es el medio de comunicación de los ciudadanos que se
trasladan de sus hogares hacia el mercado “Pesquero”, siendo muy utilizado a
diario; así mismo comunica hacia el parque Bicentenario donde muchas familias
salen a pasear; al diseñar un pavimento flexible para esta avenida estaremos
contribuyendo a la seguridad de los ciudadanos ya que actualmente no se
encuentra pavimentada, se disminuirá el número de accidentes que suceden por
causa del mal estado de la avenida.

Mediante esta investigación se enfocará y buscará realizar un estudio para el

diseño del pavimento flexible utilizando el Método AASHTO 93. Referente a los
aportes positivos que trae el diseño de un pavimento flexible al Asentamiento
Humano Pachacútec son: El mejoramiento de la calidad de vida de los habitantes
del sector, aumento de los ingresos económicos en la reducción de tiempo en el
transporte, la disminución de las infecciones gripales a causa del polvo, la
disminución de la vulnerabilidad inundación de la zona al tener una buena superficie
para la evacuación de las aguas lluvias y el aumento del turismo. Debido a que el
municipio cuenta con recursos económicos muy limitados es muy necesario realizar
el diseño de un Pavimento Flexible para la Avenida 150 Izquierda. La vía se
encuentra comprendida desde el mercado Pesquero hasta el Parque Bicentenario
en el sector urbano. En dicha vía se aprecia que nunca ha sido intervenida y se
encuentra en condiciones pésimas.