FACULTAD DE INGENIERÍA Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

Título del Informe Académico

Aplicación de la Geomalla Triaxial para mejorar la Estabilización de
Suelos blandos en la Av. Trapiche Chillón, Carabayllo-2023

AUTORES:

Chavez Gomez, Dilannen Keytlyn (0000-0003-456X)

Hercilla Huapaya, Carla Jesús Elvira(0009-0007-1604-6678)
Rivadeneira Narvay, Steven Felipe(0000-0002-1157-9746)
Romero Flores, Alex Yober (0000-0002-5676-8751)
Salinas Ramos, Jhordi Alexander (0000-0001-9277-8917)
Salvatierra Vega, Andress Alejandro (0000-0001-9713-6788)

ASESORA:
Mayanga Pinedo, Angie Desiree

LÍNEA DE INVESTIGACIÓN:
Infraestructura Vial

LIMA - PERÚ
2023
ÍNDICE
I. INTRODUCCIÓN...................................................................................................... 2
II. ANTECEDENTES ...................................................................................................3
III. OBJETIVOS ...........................................................................................................5
IV. MARCO TEÓRICO ................................................................................................ 5
V. CONCLUSIONES ................................................................................................... 5
VI. REFERENCIAS......................................................................................................5
VII. ANEXOS .............................................................................................................. 5
 I. INTRODUCCIÓN

El tema aplicación de la Geomalla Triaxial fue escogido para el presente ya que

consideramos que es la mejor opción cuando se trata de mejorar la estabilización de
suelos blandos,siendo nuestra zona escogida la Av. Trapiche Chillón en el distrito de
Carabayllo. Se tiene como objetivo determinar si la geomalla es una alternativa tanto
económica como técnicamente viable, sin la necesidad de reducir la capacidad
estructural de la ruta elegida en el proyecto de análisis. Finalmente se tiene como
finalidad analizar las ventajas del uso de geosintéticos, en especial las geomallas
multiaxiales, que sirven de refuerzo para estabilizar suelos de poca capacidad
portante dentro de una estructura de pavimento elástico.
En estos últimos tiempos, se puede lograr apreciar un aumento considerado en la
población, con ellos también afectó a las vías de tránsito, siendo de varios puntos,
pero uno principalmente sería el aumento de habitantes en ciertas zonas que
hubiera sido necesario una mejor organización de la población.
El proceso de la aplicación de la geomalla triaxial es crucial para la construcción de
carreteras, autopistas , aeropuertos y puentes. Es una de las técnicas más usadas
para mejorar la medición del suelo mediante un triaxial, sirve para medir la
resistencia del suelo a la deformación y la tensión. Sin embargo la realidad
problemática de usar un triaxial para mejorar el ángulo de los suelos blandos, puede
ser un proceso costoso y complejo de realizar. Otra problema que considerar es la
correcta instalación de la geomalla triaxial ya que una mala fijación puede traer
como consecuencia deformaciones que puedan dañar su funcionamiento, También
La naturaleza del suelo blando hace que sea complicado determinar con precisión la
resistencia del suelo a la deformación y a la tensión. Además el uso de un Triaxial
requiere de un equipo especializado y de personal calificado, para su operación y su
mantenimiento, lo que puede significar muy costoso y hasta difícil de encontrar. Otro
problema es que con el uso del triaxial no siempre se puede garantizar la precisión
de las medidas debido a las variaciones de factores ambientales en la calidad del
suelo, la humedad y la temperatura.
Por otro lado, es determinar si la geomalla multiaxial como refuerzo es una
alternativa técnicamente y económicamente viable sin reducir la capacidad
estructural de la vía proyectada en el proyecto de análsis. Para tal fin, se realizó
diseños bajos los mismos parámetros como el usar la geomalla triaxial TX160.
Además, se realizó una revisión del estado sobre los mecanismos de refuerzo y sus
efectos en desempeño de la estructura del pavimento y las ventajas que este ofrece
frente a los métodos tradicionales. Con la utilización de la geomalla triaxial se logró
una reducción del 14% del costo inicial del proyecto. Se validó la hipótesis general
que la aplicación de la geomalla triaxial mejoró la estabilización de los suelos
blandos en la avenida Trapiche Chillón, Carabayllo
Este ensayo de investigación formativa tiene como objetivo principal describir cómo
la aplicación de la geomalla triaxial mejorará la estabilización del suelo blando en la
Avenida Trapiche Chillón, Carabayllo - 2023. Asimismo, presenta como objetivos
específicos establecer como la aplicación del asfalto convencional mejora la
estabilización mecánica de los suelos blandos en la Avenida Trapiche Chillón,
Carabayllo y analizar cómo la aplicación de la geomalla triaxial disminuye los costos
directos de construcción del pavimento en la Avenida Trapiche Chillón, Carabayllo.
Como justificación teórica encontramos en la exploración hay una legitimación
hipotética cuando la motivación detrás del examen es producir reflexión y discusión
escolástica civil sobre la información existente, abordar una hipótesis, diferenciar lo
que ocurre o hacer una epistemología del aprendizaje existente. (Bernal, C., 2010,
p. 106).
Este estudio intenta probar esta teoría gracias al apoyo de los autores discutidos en
este estudio, como Santillán (2010) para geomallas triaxiales en la variable
independiente y a Elizondo y Sibaja (2008) para la variable dependiente suelo
blando Stabil. porque te permite entender y comparar los resultados de diferentes
indicadores medidos durante la encuesta, permitiéndoles identificar oportunidades
de mejora.
Como justificación práctica tenemos “Se considera que una investigación tiene
justificación práctica cuando su desarrollo ayuda a resolver un problema o, por lo
menos, propone estrategias que al aplicarse contribuirían a resolverlo” (Bernal, C.
2010, p. 106).
El estudio brinda un apoyo útil ya que aborda un problema útil al aplicar el
aprendizaje de la hipótesis del creador a un campo de investigación enfocado y
organizado, que tiene como objetivo mejorar la estabilidad del suelo blando
utilizando geomallas triaxiales y mejorar la construcción de la Avenida Trapiche
Chillón con impacto directo.
En investigación científica, la justificación metodológica del estudio se da cuando el
proyecto propone un nuevo método o una nueva estrategia para generar
conocimiento válido y confiable” (Bernal, C. 2010, p.107).
La investigación realizada fue metodológicamente sólida, ya que siguió el esquema
metodológico propuesto en el protocolo de metodología de la investigación y los
lineamientos del área de la investigación. Como también una comparación de los
cálculos antes y después del uso de la geomalla triaxial ayuda a mejorar la
estabilidad del suelo blando de la Avenida Trapiche Chillón.
Por otro lado, como justificación socioeconómica se refiere a cuando la investigación
va a resolver problemas sociales que afectan a un grupo social; en que afectaría
dicha investigación o qué impacto tendría sobre la sociedad, quienes se benefician
con tal desarrollo. Relevancia social. Trascendencia, utilidad y beneficios. (Ñaupas,
Mejía, Novoa y Villagómez. 2014, p.165).
El estudio realizado es de base social, ya que la ciudad de Trapiche Chillón se
beneficiará de las rutas de transporte urbano, reflejando la mejora de su calidad de
vida a nivel personal y empresarial, ya que será una inversión útil a largo plazo en la
vida; para las autoridades locales y, al mismo tiempo, una solución para la industria
del transporte, ya que adquieren caminos para ayudar a cuidar los vehículos en
dichas rutas.

II. MARCO TEÓRICO

III. CONCLUSIONES

IV. REFERENCIAS