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COD :MEN-GR-04
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MANIOBRAS DE IZAJE FECHA: 26-10-2018
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MANIOBRAS DE IZAJE
NOTA: El presente documento es de exclusiva propiedad de la Empresa BRANEST. El contenido total o parcial no puede ser reproducido
ni facilitado a terceras personas sin la expresa autorización del Gerente General y el Coordinador del SGI.
1.- Objetivo
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Este procedimiento ha sido desarrollado para establecer las condiciones de integralidad, requerimientos,
procedimientos operativos y los estándares de seguridad para el Izaje de cargas, con el fin de minimizar,
controlar y/o eliminar los riesgos desde su origen o en el medio.
2.- Alcance
El presente procedimiento será aplicable a todo el personal de la Empresa Branest que esté involucrado
directa o indirectamente en los trabajos que se realice izaje de cargas.
3.- Definiciones
Izar: Elevar, enarbolar subir una cosa tirando de la cuerda de la que está colgada.
Tipos de Equipos de Izaje: Hay muchos tipos de equipos de izaje, los más comunes y usuales son: Grúas móviles,
Puentes grúa, Pórticos, Monorrieles, Aparejos, etc.
Carga Límite de Trabajo (WLL) - Carga Segura de Trabajo (SWL): Es la carga máxima permitida que soporta el
producto en usos generales, cuando la carga es aplicada en forma recta con respecto a la línea central del
producto.
Carga Probada: Es la fuerza promedio al que ese somete el producto antes de que se observe alguna
deformación.
Carga de Ruptura: Es la carga aplicada al producto, a la cual falla o no sostiene dicha carga.
Carga Dinámica: Es la fuerza resultante de la aplicación repentina de una fuerza (impactos o tirones). Esta carga
produce un aumento considerable de la carga estática.
Factor de Seguridad: Se refiere a una reserva teórica del producto. Dicho factor resulta de dividir la carga de
ruptura por la carga límite de trabajo.
Según el diámetro y disposición de los alambres que conforman el cordón, el tipo de ALMA empleado (Acero o
Textil), se logran cables con diferentes cualidades: Resistencia a la tracción, Flexibilidad, Resistencia al desgaste,
Resistencia a la corrosión, entre otras.
Eslinga: Una eslinga es un tramo relativamente corto de un material flexible y resistente (típicamente cable de
acero), con sus extremos en forma de “ojales” debidamente preparados para sujetar una carga y vincularla con
el equipo de izaje que ha de levantarla, de modo de constituir una versátil herramienta para el levantamiento de
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cargas. Los ojales pueden tener otro tipo de accesorios, y combinarse de múltiples formas, generando distintas
configuraciones o modelos de eslingas.
Configuración de la carga para eslingas: Son configuraciones de carga las distintas maneras en que puede
sujetarse la o las eslingas a la carga.
Grapas: Pieza metálica cuyos dos extremos doblados se unen para fijar dos cosas.
Grillete: Aro o argolla de hierro con un perno que sirve para asegurar una cadena a un elemento estructural fijo
o en movimiento.
Grúa: Máquina con eje vertical giratorio y un brazo con una o varias poleas, que sirve para subir y/o bajar cargas
o para transportarlas de un lugar a otro, dentro del círculo que el brazo describe. Para efectos de este Protocolo,
se entenderá también como Torre Grúa.
Guardacabo: Anillo acanalado en su superficie exterior a la cual se ajusta un extremo de cabo, y sirve para que
pase otro por dentro y sin rozarse.
4.- Responsables
Representante Legal
- Revisar, aprobar y distribuir este procedimiento.
- Proporcionar los recursos necesarios para la implementación de este procedimiento.
- El permanente control y vigencia de este procedimiento de trabajo seguro.
- Asegurar que los equipos son inspeccionados y mantenidos de acuerdo con especificaciones del
fabricante y las prácticas estándares.
- Controlar que el procedimiento se ejecute como esta previamente establecido.
- Otorgar apoyo y asistencia en la capacitación del personal.
- Verificar el cumplimiento por parte de todo el personal del uso de los Elementos de Protección
Personal (EPP) y cumplimiento de las normas vigentes de prevención.
Supervisores
Señalero o Rigger
- Será el encargado de dar las instrucciones al operador del camión pluma o Grúa a través de señas y
coordinará los movimientos del personal que se encuentre ayudando, según instrucción del
supervisor y en cumplimiento de las directrices de este procedimiento,
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Operador de Maquinaria:
- Deberá chequear sus equipos de izaje antes de comenzar su trabajo y consultar los pesos que serán
levantados.
- Efectuar labores de Carga y descarga de elementos pesados siguiendo las señas dadas por el Rigger
y las instrucciones del supervisor de la obra. Realizando las maniobras de izaje de manera segura de
acuerdo a este procedimiento.
Trabajadores
- El trabajador tiene la obligación de cumplir con este procedimiento y todas las normas de seguridad
que le conciernen directamente
- Usar y cuidar el Equipo de Protección Personal que se le brindo y cumplir con todas las disposiciones
sobre seguridad.
- Evitar el deterioro de herramientas y equipos y el derroche de materiales, considerando el principio:
Uso Eficiente de los Recursos.
- Evitar producir daño al medio ambiente.
- Considerar la seguridad ante cualquier operación que realice, trabajando con precaución, no
arriesgando al personal que le acompaña o a su propia integridad física.
- Informar oportunamente las desviaciones identificadas en la aplicación y desarrollo del presente
procedimiento.
Asegurar que ninguna persona permanezca detrás ni dentro del cerramiento de seguridad del área de
giro del contrapeso de la grúa.
Señalero o Rigger:
El supervisor garantizará que la persona designada como señalizador, tiene el conocimiento en los
procedimientos seguros en la operación de grúas, de aparejos y, en especial, del Código de Señales o
Mandos Gestuales, a fin de dirigir en forma eficiente y segura al operador de la grúa para controlar el
movimiento de la misma.
Si no es posible mantener una visión directa entre el operador y el señalizador, se mantendrán la
comunicación mediante sistema de radio, celular o equipo similar, de manera constante.
Portará chaleco reflectante durante todo el tiempo que dure la actividad de izaje.
Verificará la correcta manipulación e instalación sobre la carga de los aparejos y elementos accesorios
para efectuar el izaje.
El señalizador no se acercará a la grúa o a la carga hasta tanto no se haya comunicado con el operador y
este le indique que puede aproximarse sin problema.
Conocerá el funcionamiento seguro de la grúa empleada, su tabla de cargas, alcances y limitaciones.
Además, conocerá los factores que limiten la capacidad de carga de los aparejos.
En caso que el izaje requiera más de una grúa, existirá un solo señalizador designado.
En caso de ser necesario más de un señalizador, existirá uno que liderará los mandos de señalización.
No se izarán cargas simultáneamente con dos o más grúas, hasta tanto no se hayan cumplido los
requisitos para el Izaje Crítico con los permisos de trabajo debidamente aprobados.
Operador de Maquinaria:
Revisará y verificará, antes de cada operación, el correcto estado de los elementos sometidos a esfuerzo
y de su cumplimiento con la capacidad requerida para la carga a Izar, reportando él de forma inmediata
al encargado del izaje, las condiciones anormales o sub-estándar de cables, cadenas, fin de carrera,
límites de Izaje, poleas, frenos, controles eléctricos y accesorios.
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Conocerá, entenderá y usará apropiadamente los gráficos de funcionabilidad del equipo a operar.
Evaluará, en conjunto con el supervisor del montaje las condiciones climáticas antes y durante la
realización de cualquier operación con la grúa.
Nunca abandonará los controles de la grúa mientras se tenga carga izada.
Operará la grúa de forma segura, controlada y suave.
Informará al supervisor del procedimiento, maniobra sobre cualquier anomalía en el funcionamiento del
equipo, los aparejos, la carga, las condiciones del lugar o la forma como se están dirigiendo las
maniobras, condiciones tales que pudieran poner en peligro la seguridad del izaje.
El operador asegurará que no se impondrá a la carga, fuerzas laterales que puedan afectar la estabilidad
de la operación y de la estructura misma de la grúa, evitando así el colapso de la grúa.
Seguirá las señales emitidas por la persona encargada de señalización, una sola, a menos que la
operación solicitada se considere insegura.
Acatará en cualquier momento y de forma inmediata la orden de Pare.
Inspecciones y observaciones:
Estas serán dirigidas a los siguientes puntos:
Vías de acceso.
Movimiento para el ingreso y la salida del frente de obra de las grúas.
Presencia de redes servicios públicos aéreos y/o superficiales.
Estado general de los elementos de sujeción, amarre y accesorios.
Condiciones meteorológicas.
Estado general de la zona en donde se efectuará el Izaje y apoyo de las grúas.
Personal involucrado en el procedimiento.
Estado general de funcionabilidad, seguridad y mantenimiento de las grúas.
Plan de Izaje:
Se determinaran los siguientes aspectos:
El número de grúas a emplear de acuerdo al peso de la carga, elementos estructurales y/o materiales.
La capacidad de carga de las grúas.
Las distancias y radios de acción a las cuales se izarán las cargas, elementos estructurales y/o materiales.
El número y tipo de ganchos, eslingas, polipastos, grilletes, poleas, cadenas y accesorios a utilizar de
acuerdo a la carga que soportará cada elemento, teniendo en cuenta el número de grúas.
El personal necesario para el desarrollo del procedimiento.
Procedimientos en la operación o maniobra de izaje de cargas.
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La pluma de la grúa no podrá permanecer levantada y/o extendida mientras no esté en uso, para evitar
volcamientos por la acción del viento además de prevenir que se convierta en fuente de atracción para
descargas eléctricas.
El mantenimiento, preventivo o por fuerza mayor, se efectuará con el equipo apagado y su pluma sin
izar.
Para el radio de giro del contrapeso de la grúa se efectuará un cerramiento solamente con delineadores
tubulares o conos, a fin de evitar el ingreso de personas a esta zona. Este cerramiento estará a un (1)
metro del contrapeso.
Cualquier sistema de la grúa que genere riesgo por su funcionamiento para el personal de la obra, como
giros del contrapeso, puntas de estructuras o despliegues de elementos de la pluma, entre otros,
estarán demarcadas mediante cintas de seguridad reflectoras adheridas a estas partes.
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Existirá un espacio mínimo de un (1) metro entre los cuerpos giratorios y los armazones de la grúa, con
el fin de evitar el aprisionamiento de los trabajadores entre ambos.
La elevación y descenso de la carga se hará lentamente, evitando todo arranque o detención brusca y se
efectuará, siempre que sea posible, en sentido vertical para evitar el balanceo, a fin de evitar un mayor
radio de operación de la grúa y generar su volteo. Cuando sea de absoluta necesidad la elevación de las
cargas en sentido oblicuo, se tomarán las máximas garantías de seguridad por la persona encargada del
montaje.
La carga se izará de forma que no se genere sobre la misma una rotación alrededor de sus ejes
horizontales.
La carga, en el momento de izaje, será guiada por medio de manilas o eslingas para controlar su
posicionamiento. En ningún momento se permitirá que los ayudantes de Izaje la manipulen
directamente; salvo en la operación final de ajuste en donde se permitirá el contacto ayudante – carga.
Se prohíbe efectuar izaje de cargas, bajo condiciones de lluvia y/o vientos mayores a 30 Kph, ya que
puede superar la capacidad de operación de las Grúas y ocasionar su volteo.
Operar la grúa a una velocidad más lenta en cercanía de líneas de alto voltaje.
Todo maniobra de Izaje de cargas será supervisada de manera permanente ya que es un trabajo de alta
criticidad.
Señalética de Seguridad
Existirán las debidas señales de PELIGRO, CAÍDA DE OBJETOS, PROHIBIDO FUMAR, PELIGRO ALTA
TENSIÓN, NO TRANSITAR BAJO CARGA SUSPENDIDA etc., en el área donde se ejecuta el Izaje.
Se ubicaran cadenas de peligro y conos alrededor del área de trabajo.
Si es necesario efectuar izajes nocturnos, los delineadores tubulares y/o conos tendrán, cada uno, señal
luminosa debidamente encendida.
6.- Generalidades
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NOTA: Todo trabajador antes de utilizar cualquier tipo de sistema o equipo de protección personal contra
riesgo de caída en altura, deberá recibir una adecuada y completa capacitación entrenamiento por parte de
una persona especialmente designada para dar dichas instrucciones. (El asesor/experto en prevención de
riesgos o supervisor). Al trabajador se le deberá proporcionar toda la información necesaria y específica, de
los riesgos que están expuestos, asociados a las operaciones o trabajos a realizar.
-En cualquier maniobra o tarea de Izaje de cargas podemos apretar a una persona
o parte de ella, dado que se manipulan elementos pesados y/o de gran tamaño.
Utilizar el EPP que se requiere. Otras recomendaciones son:
Atrapamiento o -Nunca llevar cargas por sobre el personal, si ocurre, alertar la situación y despejar
aplastamiento por o el área.
entre objetos
-En las maniobras nunca se deben hacer esfuerzos laterales al izar la carga, ya que
se puede aplastar o atrapar alguna extremidad del trabajador contra otra
estructura, por ende, los ganchos, eslingas o estrobos deben permanecer
verticales sobre las cargas.
En las maniobras de izaje de cargas existen altos decibeles, por lo que se debe
Exposición al ruido
utilizar tapones auditivos u orejeras protectoras durante las labores.
-La cabina del aperador del equipo de izaje debe contar con un extintor tipo P.Q.S.
Riesgo de incendio para mitigar algún amago de incendio generado por electricidad u otro agente.
-El aviso de no fumar se colocará en lugares visibles de la obra.
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Caída a distinto nivel El ascenso y descenso a la grúa se hará por los lugares habilitados (peldaños y
asideros), utilizando ambas manos y mirando hacia la grúa. NUNCA SALTAR.
Si las maniobras se realizan a la intemperie se debe tener especial cuidado con los
Exposición a rayos rayos del sol, estos nos pueden causar severos daños a la piel y a la visión, por lo
ultravioletas que es fundamental usar correctamente el EPP. Destacando: uso de casco de
seguridad, lentes con filtro UV, cubre nuca y bloqueador solar
Maquinarias y
equipos
Depositar los residuos en contenedores según estándar de la empresa mandante.
dañados.
Eslingas o
estrobos a
desechar
DEFECTOS PROBABLES
Desnivel o consistencia Se debe asegurar que la superficie por la cual se traslada la grúa es lo bastante
insuficiente de la nivelada y consistente para soportar el peso del equipo. Medida preventiva para
superficie de trabajo evitar el vuelco o desplome de la grúa provocando accidentes que pueden resultar
fatales.
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