PROCEDIMIENTO TRABAJO SEGURO CAMION

GRUA PLUMA

Elaborado Por: Revisado Y Aprobado Por:

Eric Ramírez Jara. Oscar Ordenes Guiñez

Prevencionista de Riesgos Representante Legal
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PROCEDIMIENTO TRABAJO Rev: 0 Fecha: Nov-2018
SEGURO CAMION PLUMA
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1. OBJETIVO
Establecer una metodología de trabajo definida por DEIN LTDA. que permita realizar la
correcta ejecución de la tarea de: MANIOBRAS DE IZAJE CON CAMIÓN PLUMA, y
permita mantener controlados los riesgos de accidente relacionados con las personas y el
Medio Ambiente. Con el objetivo de entregar seguridad para el personal que interviene las
instalaciones y equipos involucrados. Así también dar cumplimiento con los estándares y
normativa vigente, que estén en relación a la intervención a realizar, como también
asegurar la calidad de las actividades relacionadas con carga, traslado y descarga de
materiales y/o productos.
2. ALCANCE
El presente procedimiento de Trabajo tiene como alcance de aplicación, la realización de
trabajos con camiones pluma. Asimismo, debe ser conocido y aplicado por todos los
Trabajadores de DEIN LTDA, involucrados en esta actividad.
3. DEFINICIONES
RIGGER: maniobras de izado con grúas mediante señales gestuales de uso común y de
acuerdo a estándares internacionales.
CAMIÓN PLUMA: Vehículo de cuatro o más ruedas con una extensión de brazo
hidráulico que se usa para cargar equipamiento u otros artículos y para transportar
grandes cargas.
ESLINGA: Es una herramienta de elevación. Es el elemento intermedio que permite
enganchar una carga a un gancho de izado o de tracción. Consiste en una cinta con un
ancho o largo específico (varían según su resistencia, los modelos y los fabricantes)
cuyos extremos terminan en un lazo.
ESTROBO: Un estrobo es un tramo relativamente corto de un material flexible y
resistente (típicamente cable de acero), con sus extremos en forma de “ojales”
debidamente preparados para sujetar una carga y vincularla con el equipo de izaje que ha
de levantarla, de modo de constituir una versátil herramienta para el levantamiento de
cargas.
GRILLETE: es un útil de elevación que se suele usar como pieza intermedia entre el
cáncamo o gancho y la eslinga.
VIENTO: (Conocido como cordel) Cuerda de polyester que se coloca en cada extremo de
la carga a levantar, sirve para maniobrar la carga con pequeños movimientos, sin exponer
las extremidades a la línea de fuego.
GANCHOS: Elementos de acero utilizados para el izaje de carga, están conectados a la
pasteca en su parte superior y mayormente a un grillete en su parte inferior.
EPP: Equipo de protección personal.
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4. RESPONSABILIDADES

 Representante Legal: Es el responsable de la seguridad, la salud, el medio ambiente

y calidad del medio laboral, asesorado por el Jefe de Prevención de Riesgos. Es
responsable que los equipos necesarios para realizar la actividad se encuentren en
obra en cantidad y calidad suficiente. Debe asegurar que este instructivo de trabajo sea
conocido por todo su personal y que sea efectivamente aplicado. Entregar todos los
recursos para el desarrollo de la actividad.

 Asesor en S&SO: Asesorar a la línea de mando en cuanto a los estándares de

seguridad, salud y medio ambiente establecidos por la empresa. Supervisar,
inspeccionar y controlar la aplicación y cumplimiento de este documento de trabajo a
todo el personal involucrado.

 Supervisor: Será de su responsabilidad, obtener el permiso de ingreso al área de

trabajo, realizar la charla de seguridad. Coordinar e instruir a los trabajadores antes de
realizar la tarea, capacitar y controlar la aplicación correcta en terreno de los puntos
altamente críticos descritos y especificados en el siguiente procedimiento de trabajo
seguro.
Someterse a evaluación y entendimiento del procedimiento. Ejecutar y cumplir los
planes de trabajos asignados.

 Operador de Maquinarias: Será responsabilidad del trabajador realizar lo siguiente:

 Verificar el estado físico Check List y el funcionamiento de los EPP, máquinas y
herramientas, así como también de los equipos de apoyo, antes de realizar los
trabajos.
 Informar de inmediato Supervisor y al Asesor en Prevención de Riesgos cuando se
detecten condiciones sub-estándares en máquinas, herramientas y equipos de
apoyo, que puedan causar incidentes con daños a las personas, materiales,
equipos y medioambiente.
 Utilizar correctamente los elementos de protección personal.
 Evitar realizar acciones inseguras que puedan poner en riesgo su integridad física
y de sus compañeros de trabajo.
5. ALCANCES GENERALES
Para realizar una actividad se debe contar con el equipo y herramientas de Izaje
necesarias; adecuadas y en “buen estado”, para cada tipo de maniobras, considerando la
forma, peso y la especificación de éstas, a objeto de impedir la improvisación en el
levante y/o descarga de materiales.
Informar a la supervisión, en forma oportuna, el mal estado o desgaste de una eslinga,
estrobo y grillete, para gestionar su recambio,
Las herramientas de Izaje no deben utilizarse para fines distintos para los cuales fueron
diseñadas, ni sobrepasar sus capacidades de peso.

6. ELEMENTOS DE PROTECCION PERSONAL

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 Casco de Seguridad con barbiquejo

 Chaleco reflectante
 Lentes de seguridad o Antiparras
 Calzado de Seguridad
 Guantes de Seguridad
 Buzo con reflectantes
 Protector auditivo

7. DESCRIPCION DEL TRABAJO

OPERACIÓN CAMION PLUMA.
 Toda operación tiene que ser planificada por el supervisor o líder a cargo
conjuntamente con el operador, y personal que se hará cargo de los vientos si es
que corresponda.
 El operador no podrá manipular ningún equipo que se encuentre en mal estado.
 Una duda en la interpretación de una señal debe tomarse como una señal de
parada.
 Use cuerdas para guiar las cargas suspendidas en cantidad suficiente de acuerdo
al volumen y forma de la carga. Las cargas antes de hacer suspendidas deben
estar amarrada a una cuerda guía para evitar su balanceo.
 Inspeccione visualmente al área de trabajo buscando peligros potenciales antes de
mover la pluma.
 Levante la carga gradualmente para prevenir un súbito estirón de la eslinga o
estrobo.
 Asegúrese que las personas estén fuera del área de influencia del camión pluma
antes de mover la carga.
 Antes de realizar movimientos coloque conos para delimitar el área de trabajo.
 Nunca permitir que haya alguien debajo la carga suspendida y tampoco que pase
alguien por bajo esta.
 El operador nunca hará abandono de su puesto de trabajo y menos cuando realice
maniobras de izaje.
 Cualquier movimiento en altura se deberá señalar en sus cuatro lados con
señaléticas, en las cuales de aviso de maniobras con carga suspendidas.
 Nunca cargue una pluma más allá de la carga establecida por el proveedor.
 Las eslingas, estrobos y grilletes deben ser cuidadosamente revisados antes de
realizar cualquier tipo de maniobra de izaje, además esta operación de revisión de
realizar cuando el personal toma por primera vez en el turno el camión pluma esto
ira junto a un Check List.
 Por ningún motivo realizara izaje con una persona arriba del material a izar.
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 La pluma del camión se utilizará para las operaciones de manejo (izamiento) de

cargas, por lo tanto, se prohíbe cualquiera otra función distinta para la cual está
diseñado este equipo, tales como arrastre de materiales, etc., y que expongan a
riesgos al personal, equipos, materiales e instalaciones.
 Al iniciar la operación, el operador del camión pluma debe verificar que cuenta con
todas las autorizaciones legales y reglamentarias que le permiten operar
correctamente el equipo.
 Cuando un operador se encuentre física o mentalmente incapacitado, no deberá
operar la pluma y debe informar al supervisor directo sobre su situación de salud.
 Nunca se debe usar una pluma que no esté en buenas condiciones mecánicas. En
caso de fallas el operador de la pluma debe reportar las condiciones
Subestandares al supervisor directo, de acuerdo al procedimiento.
 Si un operador de grúa tiene una duda respecto a la seguridad del equipo, el
operador no debe operarlo, hasta que la condición de seguridad se haya reparado.
 El camión pluma debe contar con un extintor contra incendio como mínimo, Clase
B, C, de dióxido de carbono o polvo químico seco de a lo menos 6 kilogramos, en
buenas condiciones de uso.
 El extintor debe estar instalado en un lugar de fácil acceso, en caso de incendio.
 La capacidad de levante de una pluma será como máximo lo indicado en la tabla
de levante entregada por el fabricante, la cual se encuentra ubicada en el
estabilizador del equipo.
 La línea de mando a cargo de la operación con camión pluma, debe asignar un
Rigger competente quién dará las señales al operador que realizara la maniobra.
 Sólo una persona (Rigger) dará las señales al operador del camión pluma durante
cada operación de izar, bajar, apilar o vaciar, para evitar confusiones causantes de
accidentes que podrían resultar de diversas señales dadas por diferentes
personas.
 La única señal de excepción es “PARAR’’, que la podrá dar cualquiera persona, sin
importar quién lo realice.
 El trabajador que ejecute la función de Rigger, debe usar obligatoriamente el
equipo de protección personal asignado: casco, guantes y zapatos de seguridad,
protectores auditivos, y chaleco reflectante.
 El Rigger es responsable de mantener a cualquier personal no autorizado fuera del
radio de operación de la pluma y siempre en comunicación con el operador de la
máquina.
 Se deberá situar el camión pluma bien nivelado y apoyado correctamente al piso,
realizando el despliegue y aseguramiento de los estabilizadores. El equipo debe
ubicarse en un terreno duro y uniformemente nivelado. Si el piso no cuenta con el
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requerimiento anterior, éste debe adecuarse con medios estructurales suficientes

para distribuir la carga sobre la superficie.
 Cuando la pluma trabaje en condiciones desfavorables, como vientos fuertes en
que la velocidad del viento supera las condiciones normales, se debe reducir las
capacidades máximas y las longitudes de pluma o definitivamente detener los
trabajos hasta que la condiciones climáticas mejoren.

 Se debe asegurar que la carga esté bien estrobada, asegurada y correctamente

balanceada en la eslinga para izar la carga antes del levante, manteniéndola cerca
del suelo.
 No izar dos o más cargas separadas en un sólo levante, aunque la carga
combinada esté dentro de la capacidad de la pluma.
 Girar la pluma lentamente para evitar que la carga golpee alguna estructura o los
soportes.
 El operador no debe izar y/o transportar trabajadores con la carga, ni personas
colgadas del gancho. Se prohíbe el transporte de personas sobre la pluma.
 El operador del camión pluma no debe abandonar su posición en los controles
mientras la carga está suspendida.
 El operador durante el manejo de la carga debe seguir con la vista atentamente el
movimiento de la carga.
 El Rigger y el operador de pluma, deben conocer exactamente cuáles son los
movimientos que tienen que hacer antes que comience el izamiento. La pluma
debe estar coordinada y operar como una sola unidad.
 Una vez la carga sobre el camión, las eslingas o accesorios de levante no podrán
ser intervenidos hasta que la carga está apoyada completamente sobre el piso.
Las eslingas, cadenas, estrobos podrán ser intervenidos solo cuando estos no
presenten tensión.
 El operador deberá verificar cada vez que realice maniobras de levante con
camión Pluma, la altura máxima de Izar para mantener una distancia mínima de a
lo menos 1,5 mts desde cualquier tendido eléctrico u otros sistemas de cables u
estructuras.

SEÑALES MANUALES PARA OPERACIONES CON GRUAS

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EMPLAZAMIENTO DE LA GRUA (PATAS)

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ANALISIS DE RIESGOS DEL TRABAJO

DESCRIPCIÓN DE LA
TAREA RIESGOS ASOCIADOS MEDIDAS DE CONTROL

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Revisión de Camión pluma
Traslado al punto de trabajo
Posicionamiento de camión
pluma
Izaje de materiales
-Vehículo fuera de estándar
-Afectado por choque
-Afectado por colisión
-Afectado por volcamiento
-Volamiento de materiales
-Afectado por caída a un
mismo y distinto nivel.
-Volcamiento por mal
posicionamiento de camión
pluma.
-Atropellamiento.
-Choque.
-Caída de material.
-Corte de equipo de izaje.
-Afectado por fallas
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Realizar un Check list antes
de realizar cualquier
maniobra esto con la
finalidad de ver si el
vehículo cuenta con los
estándares.
Revisar en forma diaria el
extintor que se encuentre
operativo de lo contrario
avisar de forma inmediata al
supervisor
Respetar en todo momento
los estándares establecidas
por la empresa mandante y
nuestra empresa, realizar
una conducción a la
defensiva.
Al momento de trasladar
cualquier tipo de materiales
estos deben ir debidamente
amarrados, el operador
debe cerciorarse de que
esta se cumpla.
Para subir y bajar del
camión pluma se deberá
ocupar los tres puntos de
apoyo, además el operador
de deberá cerciorar que el
lugar donde se posicionara
sea el adecuado o que se
encuentre en optimas
condiciones.
Se respetaran los
estándares vigentes
manteniendo la velocidad
establecida.
El operador debe
cerciorarse que los
sistemas de izaje se
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mecánicas. encuentren en óptimas

condiciones y operativos, se
encuentra prohibido
estrictamente que cualquier
persona se pare o pase
debajo de carga
suspendida.
Al momento de inspección
al detectarse alguna falla
mecánica se debe dar aviso
de forma inmediata al
supervisor.
Aseo camión pluma -Carga de combustible Al momento de cargar el
equipo con combustible no
se podrá mantener
encendido el motor del
camión.
Colocar freno de mano

-Sistema hidráulico en mal Probar el sistema hidráulico

estado. por completo.

Afectado por condiciones Si por alguna razón se debe

sub-estándares ajenas abandonar el camión pluma,
apague el motor, coloque el
freno de mano y retire la
llave de contacto.

El operador deberá estar

Afectado por
concentrado mientras se
atropellamiento
realiza cualquier tipo de
maniobra, además deberá
delimitar el área con conos.
El operador del camión
pluma deberá manejar
siempre a la defensiva.

-Afectado por caída al Caminar con precaución, al

mismo nivel y distinto nivel. bajar o subir utilizar los tres
puntos de apoyo.
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Uso de bloqueador,
-Afectado por radiación uv capucha y camisa manga
larga. Beber bastante agua

Control de Registros
Almacenamiento
N° Nombre Responsable Medio /
Lugar / Responsable Tiempo Disposición final
Recuperación
Depto. Registro electrónico Archivador Depto.
PTS CAMION Archivador Depto. Perman
1 Prevención de y /o papel carpeta Prevención de
PLUMA Prevención de Riesgos ente
Riesgos DEIN LTDA. Riesgos

8. CONTROL DE CAMBIOS
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Control de Cambios

Versión y Fecha Punto Qué Había Qué Hay

Versión : 01
Fecha : 30/11/2018