OPERACIÓN DE LANZAMIENTO DE VEHÍCULO

OLO - OLV FEBRERO DE 2017

Tipo Trancha de fabricación

CAPTUR H5AA 21/11/2016 a 03/06/2017

Tabla de vehículos:

Designación Comercial Aplicabilidad

CAPTUR H5AA

Tabla de motores:

Naturaleza Índice
F4R 412

Tabla de cajas de velocidades:

Naturaleza Índice
DP2 225
TL4 059

1. Objetivo de la operación

Se ha preparado una "Operación de Lanzamiento de Vehículo (OLV) de CAPTUR" para ayudar a

resolver cualquier avería y mejorar los tiempos de respuesta. En este marco, RENAULT se propone
entender y corregir todas las averías potenciales. O, en este marco, RENAULT se propone entender y
corregir todas las averías potenciales del vehículo o el útil.

2. Duración de la operación

Desde 21/11/2016 hasta el 03/06/2017

“Los métodos de reparación prescritos por el fabricante en el presente documento, han sido establecidos en función de las especificaciones técnicas vigentes a la fecha de
publicación de este documento.”
RENAULT se reserva todos los derechos de autor.
Sé prohíbe la reproducción o traducción, incluso parcial, del presente documento, sin la autorización previa y por escrito de RENAULT RENAULT 2016
-1-
 IMPERATIVO - TÉRMINOS OLV

Para el éxito de la operación, es necesario crear una FIC DE MANERA SISTEMÁTICA DESPUÉS DEL
DIAGNÓSTICO Y ANTES DE HACER LA REPARACIÓN reportando cualquier incidente a su Polo
Técnico (Techline) de acuerdo con las 2 siguientes situaciones.

1. El Cotech NO conoce la solución al incidente:

 Crear FIC de Asistencia con toda la información del diagnóstico realizado según la
estructura ya conocida: (Incidente, Inspección inicial, Diagnóstico, Causa, Solución, Notas,
Motivo de creación), idealmente sin desmontar ningún elemento del vehículo. (Los detalles,
los contextos y las fotos, si es posible, sin desmontar nada).
 Una vez que la FIC sea enviada vía Actis, el Cotech espera el retorno de respuesta por parte
del Polo Técnico para un diagnóstico más profundo.

2. El Cotech SI conoce la solución al incidente:

 El incidente NO está cubierto por una Solución Actis: Crear una FIC de Alerta justificando
los trabajos a realizar con la estructura ya conocida: (Incidente, Inspección inicial,
Diagnóstico, Causa, Solución, Notas, Motivo de creación).

Una vez sea enviada la FIC, será tomada en cuenta por el Polo Técnico dentro de la
siguiente hora.

En caso de haber ausencia de una respuesta dentro de la siguiente hora, el Cotech puede
proceder a reparar el vehículo y restituirlo al cliente sin necesidad de esperar la respuesta
del Polo Técnico.

 El inciente SI está cubierto por una solución Actis: Crear una FIC de Alerta justificando los
trabajos a realizar con la estructura ya conocida: (Incidente, Inspección inicial, Diagnóstico,
Causa, Solución, Notas, Motivo de creación) con el número de Solución Actis a aplicar.

Una vez sea enviada la FIC, el Cotech puede proceder a reparar el vehículo y restituirlo al
cliente sin necesidad de esperar la respuesta del Polo Técnico.

“Los métodos de reparación prescritos por el fabricante en el presente documento, han sido establecidos en función de las especificaciones técnicas vigentes a la fecha de
publicación de este documento.”
RENAULT se reserva todos los derechos de autor.
Sé prohíbe la reproducción o traducción, incluso parcial, del presente documento, sin la autorización previa y por escrito de RENAULT RENAULT 2016
-2-
 3. Diagnóstico

- Confirmar el Efecto Cliente

- Documentar el efecto cliente mediante el Module de Ciblage Symptome (MCS), imprimir y
adjuntar la “Edición Técnica” de ICM junto con la Orden de Reparación en la FIC
- Respetar la estructura de Diagnóstico:

o INCIDENTE: Es el Efecto Cliente, pero con términos técnicos  Modo de fallo /

localización de la falla / pieza que falla / Condiciones de aparición del Incidente.

o INSPECCIÓN INICIAL: Es una revisión general del sistema implicado en el fallo

o DIAGNÓSTICO: Descripción del método de diagnóstico usado, proceso mediante el

cual se determinó la causa del incidente  Documentación usada, medidas,
parámetros, Etc.

o CAUSA: Defecto presente en la pieza o sistema que causa el fallo  Debilidad de

material, sobredimensionamiento, fallo electrónico interno, resistencia fuera de
parámetros…. Etc.

o SOLUCIÓN: Describir la solución al incidente, o propuesta de solución.

o NOTAS: Hacer las notas aclaratorias del caso como complemento.

o MOTIVO: Indicar el motivo por el cual se crea la FIC.

Documentos adjuntos: (fotos, videos) Son muy valiosos y serán solicitados en todas las
FIC, siempre es necesario evidenciar el INCIDENTE, el DIAGNÓSTICO y la CAUSA.

- Usar como medio de diagnóstico los siguientes recursos:

o Útil de diagnóstico CLIP del DVD nº 163 (documentación de diagnóstico integrada)

o Manual de reparación para el taller MR 495.
o Notas técnicas 3700A, 3682A, 3598ª
o Nota técnica del esquema de cableado de INFOTECH o su actualización: Visu schéma
(CDROM) o eWD
o Manual de utilización para el CAPTUR.
o Base de datos Actis GPS Cotech para la red primaria. Útil de diagnóstico Clip a partir de
versión N° 162
o Acceso a Actis GPS Cotech

“Los métodos de reparación prescritos por el fabricante en el presente documento, han sido establecidos en función de las especificaciones técnicas vigentes a la fecha de
publicación de este documento.”
RENAULT se reserva todos los derechos de autor.
Sé prohíbe la reproducción o traducción, incluso parcial, del presente documento, sin la autorización previa y por escrito de RENAULT RENAULT 2016
-3-
 4. Nuevos Pre-requisitos

En la Ficha Incidente Cliente (FIC):

- Mencionar en el campo «Efecto cliente» en seguida de lo mencionado por el cliente, la
frase: “OLV NUEVO RENAULT CAPTUR” y el Código Síntoma (MCS) utilizado (Código
de 4 caracteres)
- Indicar el modo de diagnóstico usado en Clip (Guiado o Libre)

5. Información de garantías

- Los cobros de garantía se admitirán únicamente si la intervención tiene una FIC que justifique la
intervención de acuerdo con los criterios descritos anteriormente.
- Es necesario imprimir y adjuntar a la orden de reparación: La Edición Técnica de ICM junto con
los Códigos MCS tratados, esto puede ser solicitado por la plataforma de garantías.
- Todas las piezas cambiadas por garantía en estos vehículos deben ser enviadas al depósito de
garantías de Envigado en un plazo no mayor a 7 días. En caso de urgencia, algunas piezas serán
solicitadas en un plazo no mayor a 3 días (esto se especificará en la respuesta de la FIC)
- Las piezas deben ser manipuladas y embaladas con todas las precauciones necesarias.

6. Notas

- Si el vehículo es objeto de análisis, una misión será organizada dentro de las 24 horas
siguientes, los especialistas y eventualmente los fabricantes se desplazarán a donde esté
el vehículo.

- De la calidad de la información contenida en la FIC, depende la rapidez de la respuesta del

Polo Técnico.

“Los métodos de reparación prescritos por el fabricante en el presente documento, han sido establecidos en función de las especificaciones técnicas vigentes a la fecha de
publicación de este documento.”
RENAULT se reserva todos los derechos de autor.
Sé prohíbe la reproducción o traducción, incluso parcial, del presente documento, sin la autorización previa y por escrito de RENAULT RENAULT 2016
-4-