UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA INDUSTRIAL Y SISTEMAS

MONOGRAFÍA 02
“APLICACIÓN DE UN SISTEMA
NEUMÁTICO EN EL LLENADO DE
BOTELLAS”
Integrantes:
- Moreano Francia, Jesus
- Orosco Olivo, Ambra
- Torres Llauca, Jorge

Equipo de Trabajo: 03

Curso: Maquinaria e Instrumentación Industrial (TE604 – U)

Docente: Ing. Antonio Zúñiga Mercado

Fecha: 05 de julio del 2022

Lima - Perú
 ÍNDICE

1. Introducción
2. Objetivos
3. Breve descripción del sistema neumático
4. Realización en el fluidsim
5. Elementos del sistema neumático
6. Descripción paso a paso
7. Conclusiones
 1. INTRODUCCIÓN

Los sistemas neumáticos son utilizados desde hace muchos años en los procesos de
producción, esta tecnología utiliza el aire comprimido para la transmisión de la energía
necesaria para mover y hacer funcionar diferentes mecanismos. Generalmente se
utilizan los sistemas neumáticos en aplicaciones que requieren movimientos lineales.

Para hacer funcionar estos mecanismos con la neumática se aprovecha la capacidad

de compresión del aire para acumular energía, al aumentar la presión de este en el
interior de los recipientes o circuitos. Al ser liberado el aire en el interior de cilindros,
herramientas o mecanismos diseñados para ello, se devuelve la energía acumulada
al expandirse en su interior, produciendo el movimiento o el trabajo para el cual está
diseñado el mecanismo.

Los circuitos neumáticos los encontramos en maquinaria como lo son excavadoras,

perforadoras, martillos neumáticos, pistolas para pintar, también los encontramos en
la industria para el accionamiento de válvulas, equipos, para la apertura y cierre de
puertas en trenes y autobuses, en plataformas de camiones para levantarlos, etc.

Cada vez más, la neumática se está utilizando de formas interesantes que habrían
sido impensables hace una o dos décadas. En aplicaciones creativas, desde la
robótica hasta los músculos neumáticos que se contraen cuando se activan sin
necesidad de actuadores, como lo hacen los músculos biológicos.

Por tanto, el presente trabajo monográfico busca diseñar y simular un sistema

neumático aplicado a la industria, en específico al sector manufacturero.
 2. OBJETIVOS

● Diseñar un sistema neumático para el llenado de botellas en una empresa

embotelladora.
● Simular a través del software FluidSim el sistema neumático para el llenado
de botellas en una empresa embotelladora.

3. BREVE DESCRIPCIÓN DEL SISTEMA NEUMÁTICO

En la planta embotelladora se tiene una banda transportadora que desplaza botellas

vacías y a través de un cilindro B los detiene uno a uno, mientras el cilindro A realiza
la dosificación del líquido por un tiempo de 2 segundos. El proceso se repite de
manera continua.

Cuando se inicia el sistema, el pistón B empieza expandirse, cuando logra su máxima

expansión, se activa el pistón A y cuando este logra su máxima expansión, empieza
a temporizar y cuando se cumple el tiempo necesario, el cilindro A retorna a su
posición inicial y cuando pasa por la posición Y2 en el retorno, hace que el cilindro B
también retorne a su posición inicial y al llegar a dicha posición se activa nuevamente
el sistema y se repite el ciclo.
 4. REALIZACIÓN EN FLUIDSIM

Detiene la botella Dosificación de líquido

ELEMENTOS DEL SISTEMA NEUMÁTICO

Para realizar el sistema neumático en el Fluidsim, utilizamos los siguientes elementos

importantes:

● Cilindros de doble efecto

● Válvulas estranguladoras
● Válvula selectora (OR)
● Válvulas 5/2 vías pilotadas neumáticamente por ambos lados
● Válvulas 3/2 vías pilotadas neumáticamente por ambos lados
● Válvulas 3/2 vías accionadas mecánicamente con rodillo y con
reposición de muelle
● Válvula 3/2 vías accionada manualmente con pulsador y con reposición
de muelle
● Válvula 3/2 vías accionada manualmente con rodillo abatible y con
reposición de muelle
● Válvula de desaceleración, normalmente cerrada
● Compresor
● Unidad de mantenimiento
 5. DESCRIPCIÓN PASO A PASO

Paso 1. En el estado de reposo el cilindro permanece retenido, una vez activada el

pulsador de la válvula V1, o también se podría empezar accionando la válvula V4, se
conduce aire hasta la válvula selectora VOR1 lo cual permite que la válvula V2 se
desplace hacia la derecha admitiendo el flujo de aire hacia el cilindro B, haciendo
avanzar el vástago del cilindro hasta su final de carrera a una velocidad controlada
debido a la acción de la válvula estranguladora.

Paso 2. La válvula con accionamiento de rodillo V5 se activará una vez que el vástago
del cilindro B llegue al sensor Y. La válvula V5 se desplaza a la derecha permitiendo
el flujo de aire a V6 (esta se había desplazado a la derecha previamente por el
accionamiento de VOR2) y V9. Cuando el flujo de aire pasa por V6 hace que V7 se
desplace hacia la derecha admitiendo el flujo de aire hacia el cilindro A haciendo
avanzar el vástago del cilindro hasta su final de carrera a una velocidad controlada
debido a la acción de la válvula estranguladora.
Paso 3. Ahora se activa V8, desplazándose hacia la derecha y permitiendo el flujo de
aire hacia V9 (esta se había desplazado a la derecha previamente por el
accionamiento de V5). Cuando el flujo de aire pasa por V9, permite conducirlo hacia
V6 y a la válvula de desaceleración normalmente cerrada. Esto hace que V6 se
desplace hacia la izquierda cortando el flujo de aire hacia V7.

Paso 4. Se activará la válvula de desaceleración y la válvula V9 permitiendo que V7

se desplace hacia la izquierda y permitiendo el flujo de aire por la vía 2 haciendo que
el vástago del cilindro A retorne a su posición inicial.
Paso 5. Poco antes completar este retorno (cilindro A), la válvula V3 se activa
permitiendo flujo de aire y desplazando a la válvula V2 hacia la izquierda conduciendo
el flujo de aire hacia la segunda entrada del cilindro B, a través de la válvula
estranguladora. Con ello, el vástago del cilindro B empieza su retorno hacia su
posición inicial X2, al mismo tiempo sucede que la válvula V5 retorna hacia la
izquierda.

Paso 6. Una vez que el vástago del cilindro B llega a su posición inicial, V4 se
desplaza hacia la derecha permitiendo el flujo de aire hacia VOR1 y VOR2.
Permitiendo que a través de V4 y luego a VOR1 dé inicio nuevamente al ciclo.
 6. CONCLUSIONES

● Al realizar la simulación en el FluidSIM se verificó que sí se logra simular el

sistema de llenado de botellas, donde por una banda transportadora van a
pasar varias botellas en fila y el cilindro B va a detenerlas una a una mientras
que el cilindro A va a dosificar el líquido correspondiente.
● Se puede observar que debido a la válvula OR o selectora puede iniciar el
ciclo de la operación de dos formas, la primera accionando un pulsador
manual y la segunda mediante una válvula 3/2 con rodillo abatible, ambos
casos harán que la simulación pueda darse continuamente.
● El uso de FluidSIM permite una mejor comprensión del funcionamiento de
circuitos neumáticos, donde se puede apreciar el comportamiento de los
elementos. La destreza y la habilidad para hacer conexiones eficientes son
de suma importancia en la simulación ya que así se pueden obtener los
resultados deseados explotando las capacidades de cada uno de los
elementos.