CBTIS 59 “Miguel Hidalgo Y Costilla

Instala Circuitos Neumáticos E Hidráulicos En Dispositivos Mecatrónicos

Practica 2. Circuitos Neumáticos Básicos

NOMBRE DE MAESTRO: José Luis Roldan Ahumada

NOMBRE DE ALUMNO: Gael Alfonso Olvera Ramírez

05/10/2022
 INTRODUCCION

La neumática es la tecnología que se basa en el uso del aire comprimido como

medio para transmitir energía que permite hacer funcionar circuitos
neumáticos hidráulicos y realizar fuerza.

En la actualidad son múltiples las tareas en las que se utilizaran circuitos

neumáticos para realizar una función determinada. Existen maquinas que
aprovechen las elevadas fuerzas que pueden transmitir los sistemas
neumáticos para doblar chapas de acero que por otros medios costaría mucho
realizar.

Podemos encontrar también elevadores neumáticos, ascensores cuyo

movimiento es realizado por un circuito neumático; puertas de autobuses que
abren y cierren mediante sistemas neumáticos, etc.

Como ves son múltiples las situaciones en las que se utilizaran los circuitos
neumáticos para realizar alguna acción.
En este proyecto vamos a hacer circuitos neumáticos y explicar y aprender
como hacer un circuito neumático básico.

Objetivo de la practica
Analizar, diseñar e implementar circuitos básicos con cilindros de simple
efecto y de doble efecto. Situaciones que permitirán a los alumnos comprender
el funcionamiento de los circuitos neumáticos y poner en práctica los
conocimientos previos sobre nomenclatura de válvulas y la simbología
utilizada en neumática.
Es un dispositivo formado por un conjunto de elementos unidos entre si a
través de los cuales puede circular el aire comprimido. Esta formado por una
serie de componentes: grupo compresor, tuberías, actuadores neumáticos,
elementos de distribución y elementos auxiliares

DESARROLLO DE LA ACTIVIDAD DE
PRACTICA
Realizar el diseño y simulación de los siguientes
circuitos neumáticos, mediante el uso del software de
simulación Fluid Sim 3.6 de FESTO, instalado en los
equipos de computo del laboratorio de simulación que
se encuentra el taller electromecánico.

CONTROL DE UN CILINDRO DE SIMPLE EFECTO

CONTROL DE UN CILINDRO DE SDIMPLE EFECTO
CON UNA VALVULA DE SIMULTANEIDAD

CONTROL DE UN CILINDRO DE SIMPLE EFECTO

CON VALVULA SELECTORA
 CONTROL DE UN CILINDRO DE DOBLE EFECTO

CONTROL INDIRECTO DE UN CILINDRO DE DOBLE

EFECTO
 Resultados Y Conclusiones

En los circuitos neumáticos básicos que realizamos les explicare como los fui
haciendo:
-En el primer circuito tenemos que conectar de la unidad de mantenimiento a
la válvula 3/2 accionamiento por pulsador y de ahí puentear una manguerita al
cilindro de simple efecto; al abrir el compresor la unidad de mantenimiento se
alimenta y al pulsar la válvula el cilindro empuja y al soltar regresa.
-En el segundo al pulsar las dos válvulas 3/2 con pulsador el cilindro de
simple efecto empuja y al dejar de pulsar una de ellas el cilindro de simple
efecto regresa
-En la tercera al pulsar las dos válvulas 3/2 con pulsador el cilindro empuja al
dejar una válvula y pulsar con la otra todavía empuja el cilindro por eso es la
válvula selectora
-En el cuarto al abrir la válvula 5/2 accionamiento por presión el cilindro de
doble efecto empuja al cerrar la válvula el cilindro regresa
-En la quinta al pulsar las dos válvulas 3/2 con pulsador el cilindro de doble
efecto empuje al dejar de presionar las dos válvulas el cilindro regresa a su
origen la válvula 5/2 accionamiento por presión solo es para que el aire llegue
al cilindro.

En mi conclusión los circuitos neumáticos nos pueden ayudar para diversas

tareas de fuerza o simples, son muy fácil de manejar si le entiendes y son muy
interesantes, en el día de hoy este tipo de circuitos son muy bien requeridos y
que te puedes ahorrar mucho tiempo y puedes hacer más cosas.

Cuestionario

1.-¿Describa el funcionamiento de cada circuito?

+En el primer circuito tenemos que conectar de la unidad de mantenimiento a
la válvula 3/2 accionamiento por pulsador y de ahí puentear una manguerita al
cilindro de simple efecto; al abrir el compresor la unidad de mantenimiento se
alimenta y al pulsar la válvula el cilindro empuja y al soltar regresa.
+En el segundo al pulsar las dos válvulas 3/2 con pulsador el cilindro de
simple efecto empuja y al dejar de pulsar una de ellas el cilindro de simple
efecto regresa
+En la tercera al pulsar las dos válvulas 3/2 con pulsador el cilindro empuja al
dejar una válvula y pulsar con la otra todavía empuja el cilindro por eso es la
válvula selectora
+En el cuarto al abrir la válvula 5/2 accionamiento por presión el cilindro de
doble efecto empuja al cerrar la válvula el cilindro regresa
+En la quinta al pulsar las dos válvulas 3/2 con pulsador el cilindro de doble
efecto empuje al dejar de presionar las dos válvulas el cilindro regresa a su
origen la válvula 5/2 accionamiento por presión solo es para que el aire llegue
al cilindro.

2.- ¿Cómo se puede regular la velocidad de salida en el actuador del circuito

“A”? con la unidad de mantenimiento

3.-Las válvulas de mando del circuito “B” funcionan como una compuerta
“AND”. De acuerdo a asignaturas previas proponga dos circuitos que trabajen
de la misma manera.

+puede ser con tres válvulas 3/2 con pulsador la válvula selectora y el cilindro
de simple efecto
+con dos válvulas 3/2 con pulsador, válvula de simultaneidad y el cilindro de
simple efecto
4.-Arme un circuito neumático para un cilindro de doble efecto donde su
regreso sea al 50% respecto de su velocidad de avance.

+con una válvula 3/2 de pulsador, con una válvula 5/2 accionamiento por
presión y el cilindro de doble efecto

Bibliografía

-Practicas de neumática, paraninfo, autor: A.

Serrano Nicolas 1999.
-Neumática nivel básico TP 101, Festo Didactic,
Autor: Meixner H. Kobler 1982

-Dispositivos Neumáticos Paraninfo, Autor:

Deeper W. Stoll K.

-Neumática, SMC International Training;

Paraninfo/Thompson Learning, Autor: D.
Amadeo Rodríguez 2000