Soldadura por fricción

La soldadura por fricción es un método de soldadura que aprovecha el calor generado por
la fricción mecánica entre dos piezas en movimiento.
Es utilizada para unir dos piezas, aun cuando una de ellas por lo menos sea de igual o distinta
naturaleza, por ejemplo: acero duro y acero suave, aluminio y aleaciones, acero y cobre, etc,
lo cual le confiere innumerables ventajas.
Al menos una de las dos piezas tendrá que ser un volumen de revolución, generalmente
cilindros. En el caso de que las dos piezas sean volúmenes de revolución se tendrán que
alinear, perfectamente, ambos ejes longitudinales.
El principio de funcionamiento consiste en que la pieza de revolución gira en un movimiento
de rotación fijo o variable alrededor de su eje longitudinal y se asienta sobre la otra pieza.
Cuando la cantidad de calor producida por rozamiento es suficiente para llevar las piezas a
la temperatura de soldadura, se detiene bruscamente el movimiento, y se ejerce un empuje el
cual produce la soldadura por interpenetración granular. En ese momento se produce un
exceso de material que se podrá eliminar fácilmente con una herramienta de corte, ya que
todavía se encontrará en estado plástico.
Aunque se podría realizar dicho proceso en un torno manual, es mejor utilizar una máquina de
control numérico para controlar la calidad de la soldadura.

Ventajas e inconvenientes
Se trata de una soldadura que no tiene un costo elevado, en lo que a inversión de maquinaria
se refiere, pero requiere costes adicionales porque no necesita material de relleno ni gas para
atmósfera inerte (como por ejemplo la soldadura TIG). Es un proceso bastante seguro ya que
no se producen arcos, chispas ni llamas. Debido a que toda la superficie transversal está
implicada en el proceso, se obtendrá una alta resistencia, bajas tensiones de soldadura, las
impurezas se eliminarán durante el proceso y no existirá porosidad como sí pueden aparecer
en otros procesos como la soldadura por arco. No es un proceso tan versátil como puede ser
la soldadura por fricción-agitación.
Se pueden producir geometrías que no son posibles en la forja o la fundición, ahorrando
material y operaciones, reduciendo el tiempo de ciclo y aumentando la tasa de producción.
 APLICACIONES

Como se ha comentado anteriormente, la soldadura por fricción se

suele emplear en volúmenes cilíndricos como pueden ser los ejes de
transmisión, turbocompresores o las válvulas de coches, camiones o
trenes.

https://youtu.be/69-JqrOucgg

Soldadura en frío

https://youtu.be/OkuTz698Ja0

Es posible soldar metales sin aplicar ningún calor y con las piezas a unir en
completo estado sólido. Esa es la soldadura en frío.

Soldadura en frío: tipos

El proceso tiene dos tipos básicos:
 El primero implica máquinas.
 El segundo se realiza con productos especiales.

Soldadura en frío con máquinas

La soldadura en frío se basa en la aplicación de ciertas condiciones de presión y vacío que

hacen posible la unión de metales sin fundir ninguno, a temperatura ambiente. Es un proceso
propio de la ingeniería mecánica.
En esencia, la soldadura en frío se efectúa mediante equipos que ejercen presión sobre las
piezas que queremos soldar, a través de rollos o matrices, hasta lograr que se elimine la barrera
entre uno y otro, y los electrones se unan. Es muy útil porque no altera las propiedades de los
elementos.
Es un proceso que data de 1724, cuando lograron unir pequeñas bolas de plomo al presionarlas
entre sí, pero incluso hay vestigios de soldadura al frío de este tipo en los años 700, aplicada al
oro. Es en 1940 cuando se hacen estudios que dan cuenta de su utilidad.
Hoy en día la soldadura en frío por presión usa el principio de recalcado múltiple, en unas
máquinas con troquel donde se insertan las dos piezas hasta soldarlas.

Soldadura en frío con máquinas: condiciones

La soldadura en frío debe cumplir ciertas particularidades para poder llevarse a cabo:
 El material de al menos uno de los elementos a unir debe ser capaz de deformarse.
  El proceso se produce en condiciones de vacío y, la presión es tal que ocurre una
interacción entre los electrones libres y átomos ionizados, lo que hace posible la
fusión.
 Los metales deben estar libres de grasa y de óxido. Se recomienda usar un cepillo de
alambre para limpiarlos.
La soldadura en frío se aplica en metales pequeños y moldeables, no ferrosos y que no
contengan carbono (cobre y aluminio), así como en cables y conexiones eléctricas, transistores
y componentes electrónicos.

Soldadura en frío con productos especiales

Es la soldadura en frío más común y ampliamente difundida, particularmente popular para

tareas de bricolaje pero también en ámbitos profesionales como el automotriz.

Estas son sus ventajas:

 Sirve para reparar y pegar todo tipo de metales.
 Es de bajo costo y de rápida ejecución.
 Hay una diversidad de productos en el mercado, fáciles de adquirir y especialmente
diseñados para metales y aluminio.
 Dependiendo del producto, la soldadura en frío puede fijar hasta 100 kilogramos de
peso por metro cuadrado.
Algunas marcas como Pattex, Wurth y Ceys tienen opciones de soldadura en frío que
garantizan resultados en apenas cinco minutos. Incluso, permiten rellenar grietas o agujeros y
actuar como película protectora ante el óxido.
En la reparación de vehículos es muy demandada, pues es resistente a altas temperaturas y a la
acción de disolventes y aceites, y también es útil en albañilería para reparar tuberías.
Es posible soldar metales sin aplicar ningún calor y con las piezas a unir en completo estado
sólido. Esa es la soldadura en frío. A continuación detallaremos todo lo que debes saber
acerca de la soldadura en frío.
¿Cómo aplicar la soldadura en frío con productos
especiales?

Requiere, de igual manera, limpiar las superficies que se soldarán y aplicar una capa
anticorrosiva para mejorar la fijación del producto.
Cada marca tiene sus instrucciones particulares, pero por lo general deben ser mezclados sus
distintos componentes y colocar esa preparación en la zona donde se hará la unión.
Existe un tiempo determinado para hacer este proceso, antes de que se solidifique. Ese periodo
ronda los 40 minutos para la mezcla y unas tres horas para su manipulación.
Luego, se moldea y, una vez endurecida, se puede lijar el área para eliminar imperfecciones, así
como pulir, pintar y darle al metal el tratamiento que requiramos.
Es importante darle tiempo suficiente para que solidifique. Se sugiere al menos 12 horas.

APLICACIONES MÁS COMUNES

La soldadura en frío con productos especiales es ideal en las ocasiones en las que los
materiales que deben ser unidos o reparados no aceptan altas temperaturas, por que puedan
deformarse o incendiarse.
El uso de estos productos es muy común en el día a día. Se aplica de manera muy habitual
en bricolaje y en otros entornos de reparación de materiales como por ejemplo talleres de
automoción.
Debido a sus propiedades de resistencia al agua, al aceite y a los disolventes usuales, son
muy utilizados en la reparación de grietas y fugas en tuberías y depósitos de líquidos en
general. Por ejemplo la soldadura en frio puede servir para reparar las grietas en el sistema
radiador del coche o pequeños agujeros en el cárter de aluminio, aunque siempre se deben
tener en cuenta las propiedades del producto específico y las temperaturas más altas que
puede soportar.

Puede producir soldaduras de alta calidad en un tiempo de ciclo corto.

 No se requiere metal de aportación y no se utiliza fundente.
 El proceso es capaz de soldar la mayoría de los metales comunes.
También puede utilizarse para unir muchas combinaciones de metales
distintos. La soldadura por fricción requiere un aparato relativamente
caro, similar a una máquina herramienta.
 Equipo fácil de manejar
 No requiere mucho tiempo
 Bajos niveles de películas de óxido e impurezas superficiales
 En comparación con la soldadura a tope por resistencia, crea mejores
soldaduras a un coste menor y a mayor velocidad, se requieren niveles
más bajos de corriente eléctrica
  Pequeña zona afectada por el calor si se compara el proceso con la
soldadura por destello convencional.
Desventajas
 Proceso limitado a soldaduras a tope angulares y planas.
 Sólo se utiliza para piezas pequeñas.
 Complicado cuando se utiliza para soldar tubos.
 Difícil de eliminar las rebabas cuando se trabaja con acero de alto
contenido en carbono.
 Requiere una máquina rígida y pesada para crear una alta presión de
empuje.