SESIÓN DE APRENDIZAJE 20

Título de la sesión: Valoremos nuestras redes viales.

I. DATOS INFORMATIVOS:
I.1. Área : Ciencias Sociales
I.2. Docente : León Sánchez James Yonatan
I.3. I.E : CEAP “Pedro Ruiz Gallo”
I.4. Grado y Sección : 4
I.5. Duración : 2 horas
I.6. Fecha : Lambayeque 11 de Julio del 2019.

II. PROPÓSITOS DE APRENDIZAJE.

SITUACIÓN
COMPETENCIAS CAPACIDADES DESEMPEÑOS DE INSTRUMENTO
EVALUACIÓN DE
( Evidencia de EVALUACIÓN
Aprendizaje)

Comprende las Utiliza en sus explicaciones Las estudiantes en Observación

GESTIONA relaciones entre los conceptos como red vial equipos de trabajo sistemática.
RESPONSABLEMENTE elementos naturales y nacional, red vialelaboran
EL ESPACIO Y EL sociales. departamental (indicador organizadores
AMBIENTE precisado). visuales y físicos
Genera acciones para acerca de redes
conservar el ambiente Defiende su postura en viales
local y global. relación con una
problemática territorial.
Evalúa las acciones u
omisiones de los actores
sociales frente a situaciones
de riesgo de desastres
(indicador precisado).

III. ENFOQUE TRANSVERSAL.

ENFOQUES
ACCIONES O ACTITUDES OBSERVABLES
TRANSVERSALES

Los docentes propician y los estudiantes practican la deliberación para arribar a

Enfoque de derechos
consensos en la reflexión sobre asuntos públicos, la elaboración de normas u otros.
 IV. DESARROLLO DE LOS APRENDIZAJES:

TIEMP
MOMENTOS SECUENCIA DIDÁCTICA O

ACTIVIDAD
ES
DE INICIO El docente inicia la sesión dando la bienvenida a los estudiantes
y presenta los propósitos de la sesión:

Problematizac Con la intención de promover el intercambio de ideas y

ión (conflicto recuperar los saberes previos de los estudiantes el docente
o reto) pregunta: “¿Cuáles son los principales problemas que presentan 25m.
las carreteras de tu localidad?”
Los estudiantes responden mediante lluvia de ideas y el docente
anota algunas respuestas en la pizarra.
Motivación
Luego, dialoga con ellos comunicándoles que en las siguientes
semanas elaborarán mapas donde darán a conocer el avance que
presenta cada región del Perú en el asfaltado de las carreteras.
Saberes
previos

El docente presenta la actividad que realizarán en esta sesión:

dialogarán y completarán organizadores sobre los avances en el
asfaltado de las principales redes viales nacionales, regionales y
vecinales.
Proyecta con el multimedia el mapa de la Red Vial Nacional y
pide a los estudiantes observar las carreteras que allí aparecen.
ACTIVIDAD ( Anexo 1)
ES DE 60m
DESARROLL El docente orienta la observación sugiriéndoles identificar los
O nombres y los colores de las carreteras en la leyenda. Después,
Gestión y motiva la participación oral de los estudiantes formulándoles la
acompañamient siguiente pregunta:
o del desarrollo
de la  ¿Cuál es la dirección que siguen la carretera panamericana, la
competencia. longitudinal de la sierra y la selva?, ¿norte-sur, este-oeste?

Se recogen las respuestas de los estudiantes y confirma la

veracidad de sus afirmaciones señalándoles: “Efectivamente la
dirección de estas tres carreteras es de norte a sur o de sur a
norte que es lo mismo”. En seguida repregunta a los estudiantes:
“¿Cuál es su punto de partida y llegada?”.
El docente escucha las intervenciones y pregunta a los
estudiantes que no han participado del diálogo si están de
acuerdo con la respuesta de sus compañeros.
El docente cierra el diálogo con los estudiantes expresando lo
siguiente: “Entonces podemos afirmar que el punto de partida y
llegada de las tres carreteras es la frontera norte y sur de nuestro
país, es decir estas carreteras unen el país desde la frontera norte
hasta la frontera sur”.

A continuación, se retoma el diálogo con los estudiantes

enfocando ahora la atención en las carreteras transversales. Así,
se pregunta a los estudiantes: “¿Podrían decirme cuál es la
dirección de las carreteras transversales?”. El docente presta
atención a las opiniones y confirma la dirección de las carreteras
transversales: este-oeste y viceversa.
Luego, se les pide que mencionen el punto de llegada y partida
de las carreteras transversales. Se corrobora las respuestas de los
estudiantes expresando al pleno de la clase que las carreteras
transversales nacen en la costa y llegan hasta la Amazonía o
viceversa.

El docente les entrega un organizador visual que contiene

información sobre el sistema nacional de carreteras. ( Anexo 2)

Luego, explica brevemente a los estudiantes las siguientes ideas

principales:

 El Sistema Nacional de carreteras está compuesto por 3 redes

viales: la red vial nacional, la red vial departamental y la red
vial vecinal.
 La red vial nacional a su vez está integrada por las carreteras
longitudinales (panamericana, longitudinal de la sierra u la
selva) y transversales, por tanto su conservación y
pavimentado es responsabilidad del gobierno nacional.
 Las redes viales departamentales y vecinales están
circunscritas al ámbito local y regional, por ende su
conservación y pavimentado es responsabilidad de sus
gobiernos regionales y municipales.

Luego, presenta un informe sobre la situación de la red vial

nacional. ( Anexo 3)

Brinda algunos minutos para que los estudiantes observen los

datos que aparecen en la imagen; después les pide que
conformen seis equipos y respondan las siguientes preguntas:

 ¿Qué regiones (costa, sierra o selva) presentan mayor

extensión de carreteras sin asfaltar? ¿creen que se ha
avanzado a un ritmo adecuado en el pavimentado de la red
vial nacional?, ¿qué opinan al respecto?
 ¿Cuál de las carreteras crees que está más expuesta a diversos
fenómenos naturales? ¿la longitudinal de la costa, la de la
sierra o la de la selva? Justifiquen su respuesta.

Sugiere a los estudiantes centrarse sobre todo en el mapa y el

cuadro estadístico para responder a las preguntas planteadas. Los
estudiantes, organizados en equipos, dialogan y responden el
cuestionario.
El docente pasa por los equipos motivando y sugiriendo
alternativas cuando los estudiantes se encuentren con algunas
dificultades. Genera el espacio para que los estudiantes
socialicen sus respuestas.
El docente invita a los estudiantes a participar en un foro, para lo
cual pide al representante de un equipo socializar su respuesta,
luego los demás equipos comentan e intercambian puntos de
vista.

El docente explica a los estudiantes que para elaborar un mapa

temático el primer paso es obtener una tabla de los datos que se
van a representar.

 Docente: “Estos datos se pueden conseguir de un libro de los

censos nacionales, de las páginas de organismos del Estado u
otras entidades que están en Internet. Es necesario ordenar la
tabla con los datos de menor a mayor”.
El docente entrega información sobre el porcentaje de redes
viales departamentales pavimentadas en cada región ( Anexo
4) y orienta la observación de los datos preguntando a los
estudiantes lo siguiente:

 ¿Qué regiones tienen totalmente pavimentadas sus carreteras

departamentales?
 ¿Qué regiones prácticamente no han avanzado en la
pavimentación de sus carreteras departamentales?
Recoge algunas respuestas de los estudiantes y les invita a seguir
con los pasos para elaborar nuestro mapa temático. A
continuación, señala a los estudiantes que el segundo paso es
agrupar los datos en intervalos. Escribe en la pizarra los
siguientes intervalos sugeridos:

Se explica que estos intervalos servirán

1 0 a 10 para agrupar a las regiones.
°
 Docente: “Por ejemplo las regiones
2 11 a 24 Ancash (14%) y Tacna (17%) se
°
encuentran en el segundo intervalo”.
3 25 a 40
°
4 41 a 100
°

Finalmente, se les propone asignar un tono de color determinado

para cada intervalo. Se sugiere el ejemplo:
Leyenda de la red vial departamental pavimentada (%)
 ACTIVIDAD
ES DE 15m
CIERRE
(Conclusiones RETROALIMENTACIÓN:
de la
experiencia Finalizado el foro, establece con los estudiantes las siguientes
vivida, conclusiones:
sistematización
y evaluación)  Desde el 2011, el pavimentado de la red vial nacional ha avanzado
a un ritmo relativamente lento; se debiera, sin embargo, para el
2016 acelerar el proceso.
La sierra y selva presentan mayor extensión de carretas sin
pavimentar. Esto en parte se debe a la geografía y clima que
involucran mayores dificultades para el pavimentado.

METACOGNICIÓN:

Se solicita a los estudiantes responder las siguientes interrogantes:

 ¿Qué dificultades hemos encontrado durante el desarrollo de
nuestras actividades?
¿Cómo debemos superarlas?

V. BIBLIOGRAFIA

Bibliografía:
Cuaderno de trabajo. 1° Historia, Geografía y Economía. (2012). (L. e. Santillana, Ed.)
MINEDU, Ministerio de Educación. Rutas del Aprendizaje, Lima. (2018).
MINEDU, Ministerio de Educación. Texto escolar. Historia Geografía y Economía 1°. (2012). (L. Editorial
Santillana S.A.C, Ed.)

…………………………………………………………… ………………………………………………………….

Lic. Cesar Dávila Hurtado Prac. James Yonatan León Sánchez

 RESUMEN CIENTÍFICO

Anexo 01

Fuente: PROVIAS MTC

<http://www.proviasnac.gob.pe/frmPlanesyPresupuestos.aspx?idMenu=719>.

Recuperado el 13 de marzo de 2015.

ANEXO 02

SITEMA NACIONAL
DE CARRETERAS

RED VIAL NACIONAL RED VIAL DEPARTAMENTAL RED VIAL VECINAL

 EJES LONGITUDINALES EJES
TRANSVERSALES

ANEXO 03

ANEXO 04

Tabla del porcentaje de la red vial departamental asfaltada a nivel de regiones

 VIAS
REGIÓN DEPARTAMENTALES
PAVIMENTADAS (%)

Apurímac 0

Ayacucho 0

Huancavelica 0

Ucayali 0

Madre de Dios 1

Junín 2

Huánuco 2

Cusco 3

Amazonas 5

Puno 5 Fuente: Estudio de medición de

la Red Vial Nacional - DGCF -
Cajamarca 5
Provías Nacional.
Pasco 6
<http://www.mtc.gob.pe/
La Libertad 6 estadisticas/transportes.htm>.

Ica 7 Recuperado el 13 de marzo de

Lima 7

Moquegua 8

Ancash 14

Tacna 17

Loreto 25

Tumbes 27

Piura 29

Arequipa 31

San Martín 36

Lambayeque 40

Callao 100
 RED VIAL DEPARTAMENTAL PAVIMENTADA
A NIVEL DE REGIONES (Porcentajes)
222222223333333344444444555555556666666677777777888888889999999910
10
10
10
10
10
10
1011
11
11
11
11
11
11
1112
12
12
12
12
12
12
1213
13
13
13
13
13
13
1314
14
14
14
14
14
14
1415
15
15
15
15
15
15
1516
16
16
16
16
16
16
1617
17
17
17
17
17
17
1718
18
18
18
18
18
18
1819
19
19
19
19
19
19
1920
20
20
20
20
20
20
2021
21
21
21
21
21
21
2122
22
22
22
22
22
22
2223
23
23
23
23
23
23
2324
24
24
24
24
24
24
2425
25
25
25
25
25
25
25
11111111 100%

40%
31% 36%
25% 27%29%
14% 17%
5% 6% 6% 7% 7% 8%
0% 0% 0% 0% 1% 2% 2% 3% 5% 5%

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Fuente: Estudio de medición de la Red Vial Nacional - DGCF - Provías Nacional

<http://www.mtc.gob.pe/estadisticas/transportes.htm>.