Guía de Curso Avanzado de Tanquero Petrolero (Stot)

GUÍA DEL CURSO:
AVANZADO DE TANQUERO PETROLERO (STOT)

Regla V/1-1 Párrafo 4, Sección A-V/1-1, Párrafo 2, Cuadro A-V/1-1-2.
VERSIÓN VIGENTE: 00
Fecha Efectiva: 14/SEP/2021
Elaborado y/o Actualizado: Revisado por Calidad Universitaria: Aprobado por:

Cuerpo Técnico dicentes Virgil Patterson Ing. Moisés Ricord
ITEMAR
ORIGINAL APROBADO ORIGINAL APROBADO ORIGINAL APROBADO

Fecha: 1 de septiembre de Fecha: 2 de septiembre de 2021. Fecha: 14 de septiembre de 2021.
2021.
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UNIVERSIDAD MARÍTIMA INTERNACIONAL DE PANAMÁ
GUÍA DEL CURSO: AVANZADO DE TANQUERO PETROLERO (STOT)
Versión vigente: 00 Fecha Efectiva: 14 de septiembre de 2021.
Actualizado por: Cuerpo Técnico Docente - Revisado por Calidad Universitaria: Virgil Patterson -
Aprobado: Moisés Ricord
DATOS GENERALES
Introducción
Justificación
Población
Perfil del Instructor
Uso de la guía del curso
Plan de Desarrollo
Modo de Presentación
Evaluación de los Participantes
Preparativos y Desarrollo del Programa de Formación
PARTE A ESTRUCTURA DE LA GUÍA

Alcance
Objetivos Generales
Objetivos Específicos
Pre-requisitos
Titulación
Número de Participantes
Material Didáctico y Equipo de Enseñanza
Ayudas de Enseñanza
Equipos
Referencia
PARTE B DESARROLLO DEL CURSO
PARTE C METODOLOGÍA DE ENSEÑANZA
PARTE D EVALUACIÓN
Criterio de Aprobación del Curso
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GUÍA DEL CURSO AVANZADO DE TANQUERO PETROLERO (STOT)
DATOS GENERALES
OMI/STCW: Regla V/1-1 Párrafo 4, Sección A-V/1-1, Párrafo 2, Cuadro A-V/1-1-2.
Introducción:
Esta guía de instrucción del curso Avanzado de Tanquero Petrolero proporciona una
referencia del material didáctico y la metodología que debe ser presentada durante el
desarrollo del curso.
El material del curso refleja los requerimientos para la formación de la gente de mar
antes de que sean empleadas como parte de la tripulación de un buque o deseen
repasar los conceptos tal como lo establece el STCW/78 enmendado.
El material ha sido diseñado bajo los siguientes puntos principales y competencias:

1. Capacidad para realizar y supervisar de forma segura todas las operaciones de
carga
2. Familiarización con las propiedades físicas y químicas de las cargas de
hidrocarburos
3. Tomar precauciones para prevenir los riesgos
4. Tomar precauciones de seguridad y salud en el trabajo
5. Responder a las emergencias
6. Tomar precauciones para prevenir la contaminación del medio ambiente
7. Vigilar y controlar el cumplimiento de las prescripciones legislativas
Los Convenios Internacionales de la OMI: STCW, SOLAS y MARPOL han sido

utilizados como referencia básica para el diseño de este curso.
La presente guía ofrece una referencia en el tiempo destinado para la presentación del
material didáctico, pero el instructor es libre de efectuar los ajustes que sean
necesarios.
Esta guía de curso ha indicado los puntos que son presentados con la ayuda de
computadoras y aquellos que son mostrados con el equipo real que puede ser
encontrado a bordo.
Donde sea aplicable, las evaluaciones deben incluir pruebas prácticas y teóricas. Estos
puntos son cubiertos más adelante en la Parte D de este documento.
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A través de este curso, es importante resaltar que, a bordo de un buque, las

regulaciones deben ser estrictamente observadas y que las precauciones deben ser
tomadas para garantizar la seguridad durante las operaciones de carga y descarga en
buques tanqueros petroleros quimiqueros y la cultura de prevención de la
contaminación del medio ambiente marino.
 Justificación
El propósito de esta guía es el de asistir a la Coordinación de Cursos y al personal que

lo conforma en la organización y conducción de los temas a ser impartidos, así como la
actualización y soporte del contenido donde la calidad y la efectividad del curso puede
ser mejorada.
Esta guía del curso está compuesta por las siguientes partes:
Parte A, Estructura de la Guía;

Parte B, Desarrollo del Curso;
Parte C, Metodología de Enseñanza;
Parte D, Evaluación.
Los parámetros que se plasman en el presente documento deben ser cubiertos por el
instructor. Sin embargo, no es un modelo rígido a seguir ciegamente por los
instructores. Como en todo proceso de enseñanza, la presente guía es un camino por
recorrer en donde el conocimiento, experiencias y habilidades del instructor son las
partes fundamentales en la transferencia de los conocimientos a los participantes.
Debido a los diferentes sistemas de educación y antepasados culturales que puedan

tener los participantes en materia náutica, este documento se creó para que los
participantes refuercen las competencias básicas señaladas por el convenio STCW/78
enmendado.
 Población
Este curso está dirigido a la gente de mar de acuerdo a las disposiciones aplicables y
vigentes las cuales se describen en la especialidad correspondiente en el convenio
STCW/78 enmendado.
 Perfil del Instructor

El instructor designado para el desarrollo de este curso deberá estar debidamente
capacitado en técnicas de instrucción y métodos de capacitación según disposiciones
vigentes establecidas en el Código de Formación STCW/78 enmendado Sección A I/6.
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El instructor deberá cumplir con las competencias mínimas de la especialidad requerida

para el desarrollo de este curso.
Deberá contar con la aprobación como instructor reconocido por la Autoridad Marítima
de Panamá (AMP), para el desarrollo de este curso según especialidad, competencia y
experiencia comprobada.
 Uso de la guía del curso

Para usar esta guía, el instructor deberá revisar y tomar en cuenta la información
contenida en las partes A, B, C y D. El nivel actual de conocimientos, habilidades y
educación técnica de los participantes se deben tener en cuenta durante el desarrollo
del programa de formación, debido a la diferencia del nivel de conocimiento que pueda
existir entre participantes, y aquellos asumidos por el instructor. Para evitar esto, el
instructor no hará mucho énfasis en los temas ya conocidos por los participantes y
debe detectar aquellos temas desconocidos por los mismos.
De ser necesario se puede ajustar los objetivos, alcance y contenido si durante el

desarrollo del curso se detecta que los participantes desarrollan tareas distintas a
aquellas que se indican en el objetivo de la guía del curso.
Dentro del Desarrollo del Curso (parte B) se ha señalado el tiempo que debe tomar
cada tema a ser impartido, Sin embargo, el instructor debe apreciar el tiempo que los
participantes toman en comprender los temas tratados y ajustarse a la necesidad de los
participantes.
 Plan de Desarrollo.
Una vez ajustado el contenido de los temas para el tipo de participantes, el instructor
debe seguir un plan de desarrollo del programa de formación tal como se indica en esta
guía.
 Modo de Presentación
La presentación de los conceptos y la metodología a ser utilizada debe ser repetida en
varias formas para garantizar que los participantes han captado el objetivo del tema.
 Evaluación de los Participantes

Para medir el progreso y evaluación de los participantes, referirse a la Parte D de esta
guía del curso.
 Preparativos y Desarrollo del Programa de Formación

Tanto la Dirección como la Coordinación de Cursos prestarán atención a los siguientes
aspectos para un efectivo servicio de formación y cumpliendo con los procedimientos,
instructivos y demás formalidades del sistema de calidad:
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 Instructores debidamente calificados

 Apoyo logístico del personal administrativo
 Salas y espacios adecuados para la instrucción y prácticas (cuando aplique)
 Equipo y Material didáctico adecuado
 Textos y material de estudio
PARTE A
ESTRUCTURA DE LA GUÍA
Alcance:
Este curso se diseñó cumpliendo con los requisitos establecidos en la Regla V/1-1,
Sección A-V/1-1, Párrafo 2, Cuadro A-V/1-1-2, del Convenio Internacional sobre las
normas de formación, titulación y guardia para la gente de mar, STCW/78 enmendado.
Objetivos Generales:
El participante al haber finalizado el curso será capaz de, cumplir con los
procedimientos correctos que contemplan las operaciones de carga, descarga y
transporte de hidrocarburos y productos químicos y la prevención de la contaminación
del medio ambiente marino.
Objetivos Específicos:
El participante será capaz de aplicar los procedimientos de carga, descarga y
transporte de hidrocarburos y productos químicos de manera segura, aplicando las
normas y medidas de emergencia y/o contingencia en casos de incendio, previniendo
la contaminación del medio ambiente marino.
Pre-requisitos:
Este curso está disponible para la gente de mar activa y para aquellos que deseen
desempeñarse como gente de mar, preferiblemente para aquellos que vayan a ser
empleados en buques de navegación de altura. El participante deberá haber aprobado
el curso básico para tripulantes en buques tanqueros Petroleros y Quimiqueros.
Titulación:
Conforme lo dispuesto por la Autoridad Marítima de Panamá a través de la Dirección
de la Gente de Mar, todos los participantes que completen satisfactoriamente el curso
se le emitirá un certificado estipulando que ha cumplido con la formación en “Formación
Avanzada para Operaciones de Carga en Buques Tanqueros Petroleros” tal como lo
establece el cuadro A-V/1-1-2 del convenio STCW/78 enmendado.
Número de Participantes:
6 de 13
Considerando que el convenio OMI-STCW no establece un parámetro formal unificado

sobre el mínimo o máximo de participantes para esta especialidad, la dirección
académica de este centro de formación marítima ha establecido que el número de
participantes es prerrogativa de este centro de formación. Mínimo 1 y Máximo 25.
Para cursos que utilicen simulador, la cantidad de participantes dependerá de la

capacidad del mismo y en este caso en particular el instructor procederá a realizar las
adecuaciones para la utilización de dicho simulador.
Material Didáctico y Equipo de Enseñanza
Las charlas son ofrecidas en un aula de clases con la ayuda de un ordenador

(computadora) y su proyector. En adición se cuenta con el siguiente equipo de
prevención y lucha contra incendios, equipo de SOPEP aprobado por el convenio
SOLAS y MARPOL respectivamente, que es utilizado a bordo de los buques de marina
mercante:
 Simulador de cargas líquidas

 Sistema de Lucha Contra Incendios (tipo hidrante) con su dotación respectiva
 Equipo de Respiración Autónoma portátil
 Equipo de respiración para salida de emergencia EEBD
 Maniquí tipo salvamento
 Extintores portátiles (CO2, ABC; H2O, Espuma)
 Traje de Bombero Completo
 Traje de Bombero Aluminizado
 Manta ignífuga
 Ducha anti-polución
 Camilla de salvamento
 Botiquín de primeros auxilios
 Equipo de RCP
 Generador de humo
 Accesorios adicionales de lucha contra incendios
 Detector de Gases
 Detector de Oxígeno
Ayudas de Enseñanza: Ayudas audiovisuales (Presentación gráfica y videos)
LIQUID CARGO HANDLING SIMULATOR
PARTICULARITIES
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NAME: LIQUID CARGO HANDLING SYSTEM (LCHS SIMULATOR)

MANUFACTURER: TRANSAS
YEAR / MODEL: 2014 / LCHS 5000
CAPACITY: 20 STUDENTS
SCENARIOS: OIL TANKER – CHEMICAL TANKER – LIQUEFIED GAS TANKER
LOADING CONTROL SYSTEM

Tanks, hull strength, ship stability and ship loading in the simulator are calculated by the
Load Calculator System. This program links all the necessary shipboard calculations
with the ship loading, its stability and strength. The inclusion of this program is driven by
STCW 2010 recommendation B 1/12, i 40 (2,3).
MODEL TYPES
Ship model library includes the major gas and oil tankers used in the marine cargo
handling industry worldwide. All simulator models are based on the real ship prototypes
and replicate its system. The terminal simulators reproduce the real gas/oil terminal
stations equipment and provide a trainee with detailed layout familiarization and
management of the terminal systems.
DIFFERENT CARGO TYPES

Different cargo types can be selected from the simulator databases. Operations are
carried out for almost all types of cargo.
• FEATURES:
LCHS simulators are designed and developed in strict accordance with international
standards and regulations:
Standard training for ship officers of all vessel types within the competency framework
of STCW 2010 Convention requirements
• Vessel ballast system control;
• Trim, stability and stress;
• Prevention of oil pollution from the ship;
• General arrangement of the tanker and its systems, maintenance of tanker
systems at the management level;
• Proficiency in tanker technological operations.
STANDARD IMO COURSES

• IMO 2.06 “Oil Tanker Cargo and Ballast Handling Simulator”;
• IMO 1.01 “Basic Training for oil and Chemical Tankers”;
• IMO 1.02 “Specialized Training for Oil Tankers”;
• IMO 1.03 “Specialized Training for Chemical Tankers”;
• IMO 1.04 “Basic Training for Liquefied Gas Tankers”;
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• IMO 1.05 “Specialized Training for Liquefied Gas Tankers
Referencia: - SOLAS
- MARPOL
- IMDG
- ISGOTT
- STCW/78 enmendado
- Curso Modelo OMI-1.02
- Manual del Curso
PARTE B
Desarrollo del Curso
Nota: El desarrollo de las sesiones de clases teórico-prácticas serán determinadas

sobre el principio de formación de libre cátedra. Los periodos de capacitación y de los
recesos respectivos serán establecidos por el instructor de acuerdo al desarrollo, nivel
de captación de los participantes y valoración de los conocimientos aprendidos. El
siguiente cuadro está basado en las competencias mínimas para esta especialidad,
descritas en el convenio de la OMI, STCW 78 enmendado.
Competencias del curso: HORAS HORAS

TEÓRICAS PRÁCTICAS
1.Capacidad para realizar y supervisar de forma
segura todas las operaciones de carga
1.1 Proyecto y características de un petrolero
Conocimientos del proyecto, los sistemas y el equipo de
un petrolero, que comprenden:
.1 la disposición general y la construcción
.2 la disposición y el equipo de bombeo
.3 la disposición de los tanques, sistemas de tuberías y 7 2
respiración de los tanques
.4 los sistemas indicadores y las alarmas
.5 los sistemas de calentamiento de la carga
.6 los sistemas de limpieza, desgasificación e
inertización de los tanques
.7 el sistema de lastre
.8 la ventilación de los espacios de carga y de los
alojamientos
.9 los sistemas de residuos del lavado de tanques
.10 los sistemas de recuperación del vapor
9 de 13
.11 los sistemas eléctricos y electrónicos de control de la

carga
.12 el equipo de protección ambiental, incluido el equipo
de vigilancia de la descarga de hidrocarburos
.13 los revestimientos de los tanques
.14 los sistemas de control de la temperatura y presión
de los tanques
.15 los sistemas de lucha contra incendios
1.2 Conocimientos teóricos y de las características de

las bombas, incluidos los tipos de bombas de carga y su
funcionamiento sin riesgos
1.3 Suficiencia en la cultura de seguridad de los buques
tanque y la implantación del sistema de gestión de la
seguridad
1.4 Conocimiento y comprensión de los sistemas de
vigilancia y seguridad, incluido el sistema de parada de
emergencia
1.5 Embarque, desembarque, cuidado y manipulación
de la carga
1.6 Capacidad para efectuar las mediciones y los
cálculos relativos a la carga
1.7 Conocimiento de los efectos de las cargas líquidas a
granel en el asiento, la estabilidad y la integridad
estructural del buque
1.8 Conocimiento y comprensión de las operaciones
relacionadas con cargas de hidrocarburos, que
comprenden:
.1 planes de carga y de descarga
.2 lastrado y deslastrado
.3 operaciones de limpieza de tanques
.4 inertización
.5 desgasificación
.6 transbordo de buque a buque
.7 carga sobre residuos
.8 lavado con crudos
1.9 Elaboración y aplicación de los planes,
procedimientos y listas de comprobaciones relativos a
las operaciones relacionadas con la carga
1.10 Capacidad para calibrar y utilizar los sistemas,
instrumentos y aparatos de detección y vigilancia de los
gases
10 de 13
1.11 Capacidad para gestionar y supervisar al personal

con responsabilidades relacionadas con la carga
2.Familiarización con las propiedades físicas y
químicas de las cargas de hidrocarburos
2.1 Conocimiento y comprensión de las propiedades
físicas y químicas de las cargas de hidrocarburos 6.5 2
2.2 Comprensión de la información que figura en la hoja
informativa sobre la seguridad de los materiales (MSDS)
3.Tomar precauciones para prevenir los riesgos
3.1 Conocimiento y comprensión de los riesgos que
entrañan las operaciones de carga de los petroleros y
sus correspondientes medidas de control, que
comprenden:
.1 toxicidad 6.5 2
.2 inflamabilidad y explosión
.3 riesgos para la salud
.4 composición de los gases inertes
.5 riesgos que entrañan las cargas electrostáticas
3.2 Conocimiento y comprensión de los peligros que
entraña el incumplimiento de las reglas y los
reglamentos pertinentes
4. Tomar precauciones de seguridad y salud en el
trabajo
4.1 Conocimiento y comprensión de las prácticas de
seguridad en el trabajo, incluida la evaluación de los
riesgos y la seguridad personal a bordo de los
petroleros:
.1 precauciones que procede adoptar al entrar en 7 2
espacios cerrados, incluido el uso correcto de diferentes
tipos de aparatos respiratorios
.2 precauciones que procede adoptar antes de las tareas
de reparación y mantenimiento y durante las mismas
.3 precauciones que procede adoptar para la realización
de trabajos en frío y en caliente
.4 precauciones que procede adoptar para garantizar la
seguridad al trabajar con electricidad
.5 uso del equipo de protección personal adecuado
5.Responder a las emergencias
5.1 Conocimiento y comprensión de los procedimientos
de emergencia para los petroleros, que comprenden:
.1 los planes de respuesta para casos de emergencia del
buque
11 de 13
.2 la suspensión de las operaciones de carga en caso de

emergencia 7 2
.3 las medidas que procede adoptar si fallan los servicios
o los sistemas esenciales en relación con la carga
.4 la lucha contra incendios en los petroleros
.5 la evacuación de espacios cerrados
.6 el uso de las hojas informativas sobre la seguridad de
los materiales (MSDS)
5.2 Medidas que procede adoptar en casos de abordaje,

varada o derrame
5.3 Conocimiento de los procedimientos para administrar
primeros auxilios a bordo de petroleros
6.Tomar precauciones para prevenir la
contaminación del medio ambiente
6.1 Comprensión de los procedimientos para prevenir la 6 2
contaminación de la atmósfera y del medio ambiente
7.Vigilar y controlar el cumplimiento de las
prescripciones legislativas
7.1 Conocimiento y comprensión de las disposiciones
pertinentes del
7.2 Convenio internacional para prevenir la 6 2
contaminación por los buques (Convenio MARPOL) en
su forma enmendada, y de otros instrumentos
pertinentes de la OMI, las directrices del sector y los
reglamentos portuarios de aplicación común.
Revisión y Evaluación 1.0 1.0
Sub Total 47 15
TOTAL 62 horas
PARTE C
METODOLOGÍA DE ENSEÑANZA
Los detalles de esta guía de curso disponen de contenidos teóricos y prácticos los
cuales serán aplicados por el instructor en base a la medida que dicha capacitación y
competencia de los participantes lo requiera. Las ayudas didácticas, referencias,
materiales y equipos necesarios para el desarrollo de este curso están descritos en la
parte A de esta guía.
Esta guía está basada en metodología instruccional sobre técnicas de enseñanza-
aprendizaje descritas en el curso modelo OMI-6.09 (Regla A-I/6 del STCW 78
enmendado).
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Clases presenciales y con el uso de tecnologías disponibles para asignaciones

especiales a distancia cuando sea aplicable. Los métodos de evaluación varían de
acuerdo a la especialidad y contenidos de cada curso descritas en la parte D de esta
guía.
PARTE D
EVALUACIÓN
EVALUACIÓN MÉTODO DE EVALUACIÓN % de

Evaluación
Evaluación de Competencia- *Examen digital (formato electrónico) o 50 %
Prueba Teórica Impreso (papel)
Evaluación de Competencia- Aplicar Prueba F-448 50 %
Prueba Práctica
Total a evaluar 100%
*En casos especiales en donde el nivel académico del participante le ocasione

dificultad para realizar pruebas de evaluación vía web, o exámenes digitales en
formatos electrónicos, el instructor tendrá la potestad de aplicar la prueba de
evaluación que crea conveniente según el caso.
 Criterio de Aprobación del Curso

Los participantes aprobaran el curso con una puntuación igual o superior al 71% del
valor total de la evaluación. Todas las evaluaciones serán en base a 100 y el
correspondiente porcentaje será registrado según la ponderación de cada tipo de
prueba escogida.
Para tener derecho a calificación, el participante debe asistir al 80% de la clase.
13 de 13

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GUÍA DEL CURSO:

AVANZADO DE TANQUERO PETROLERO (STOT)

Elaborado y/o Actualizado: Revisado por Calidad Universitaria: Aprobado por:

ORIGINAL APROBADO ORIGINAL APROBADO ORIGINAL APROBADO

PARTE A ESTRUCTURA DE LA GUÍA

GUÍA DEL CURSO AVANZADO DE TANQUERO PETROLERO (STOT)

OMI/STCW: Regla V/1-1 Párrafo 4, Sección A-V/1-1, Párrafo 2, Cuadro A-V/1-1-2.

El material ha sido diseñado bajo los siguientes puntos principales y competencias:

Los Convenios Internacionales de la OMI: STCW, SOLAS y MARPOL han sido

A través de este curso, es importante resaltar que, a bordo de un buque, las

El propósito de esta guía es el de asistir a la Coordinación de Cursos y al personal que

Parte A, Estructura de la Guía;

Debido a los diferentes sistemas de educación y antepasados culturales que puedan

 Perfil del Instructor

El instructor deberá cumplir con las competencias mínimas de la especialidad requerida

 Uso de la guía del curso

De ser necesario se puede ajustar los objetivos, alcance y contenido si durante el

 Evaluación de los Participantes

 Preparativos y Desarrollo del Programa de Formación

 Instructores debidamente calificados

Considerando que el convenio OMI-STCW no establece un parámetro formal unificado

Para cursos que utilicen simulador, la cantidad de participantes dependerá de la

Material Didáctico y Equipo de Enseñanza

Las charlas son ofrecidas en un aula de clases con la ayuda de un ordenador

 Simulador de cargas líquidas

Ayudas de Enseñanza: Ayudas audiovisuales (Presentación gráfica y videos)

LIQUID CARGO HANDLING SIMULATOR

NAME: LIQUID CARGO HANDLING SYSTEM (LCHS SIMULATOR)

LOADING CONTROL SYSTEM

DIFFERENT CARGO TYPES

STANDARD IMO COURSES

• IMO 1.05 “Specialized Training for Liquefied Gas Tankers

Desarrollo del Curso

Nota: El desarrollo de las sesiones de clases teórico-prácticas serán determinadas

Competencias del curso: HORAS HORAS

.11 los sistemas eléctricos y electrónicos de control de la

1.2 Conocimientos teóricos y de las características de

1.11 Capacidad para gestionar y supervisar al personal

.2 la suspensión de las operaciones de carga en caso de

5.2 Medidas que procede adoptar en casos de abordaje,

Clases presenciales y con el uso de tecnologías disponibles para asignaciones

EVALUACIÓN MÉTODO DE EVALUACIÓN % de

*En casos especiales en donde el nivel académico del participante le ocasione

 Criterio de Aprobación del Curso

Para tener derecho a calificación, el participante debe asistir al 80% de la clase.

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