Sensor MAP

La función del Sensor MAP o Sensor de Presión Absoluta del Múltiple, es medir el volumen de aire en el colector de
¿Qué es? admisión, bajo el principio de que la presión del múltiple de admisión es equivalente al volumen de aire de admisión
en la carrera del cilindro.

El Sensor MAP funciona al detectar la presión del múltiple de admisión luego de que el aire pasa por el cuerpo de
¿Cómo funciona? aceleración o mariposa de la aceleración. Con esta señal la ECU calcula el volumen de aire en la admisión con una
fórmula que determina la relación entre la presión del colector y las RPM o velocidad del motor.

El sensor MAP es delicado, por lo tanto se debe tener cuidado al momento de instalar o quitar del motor. Ya que
contiene componentes de electrónica.
Cualquier tipo de humedad en el aire que ingresa por admisión, puede dañar los componentes internos del sensor.
Cuando existen fugas de vacío en el colector de admisión, se presenta un mal funcionamiento del sensor MAP, y su
Fallas
señal es errática.
Los daños sobre el cableado del sensor desde y hacia la ecu, así como conectores en mal estado, afectarán el
funcionamiento del sensor.

Sensor MAF

El Sensor MAF o Sensor de Flujo de Aire es un componente vital en motores de inyección electrónica. Puesto que
¿Qué es?
mide la cantidad de aire que ingresa al motor y que alimenta la mezcla Aire-Combustible. Se ubica entre el filtro de
aire y colector de admisión.

El Sensor MAP funciona al detectar la presión del múltiple de admisión luego de que el aire pasa por el cuerpo de
¿Cómo funciona? aceleración o mariposa de la aceleración. Con esta señal la ECU calcula el volumen de aire en la admisión con una
fórmula que determina la relación entre la presión del colector y las RPM o velocidad del motor.

Un MAF o flujo de aire contaminado puede aun funcionar. Sin embargo el vehículo presentará fallas relacionadas a
problemas de consumo o problemas de rendimiento. Esto debido a que la computadora no puede detectar de manera
Fallas
correcta la cantidad de aire que ingresa al múltiple de admisión.
 Sensor Pedal Acelerador (APP)

El Sensor APP indica a la computadora del auto (PCM), la posición exacta del pedal del acelerador durante la
conducción.
¿Qué es?
Para esto el Sensor APP convierte el movimiento del pedal en una señal electrónica, que da paso a la apertura del
Cuerpo de Aceleración Motorizado.

El pedal del acelerador tiene incorporado dos señales provenientes de dos potenciómetros que varían el voltaje
dependiendo del grado de apertura o cierre del pedal.
Cuando se pisa el acelerador cada los dos sensores envían una señal a la computadora PCM, y esta a su vez procesa
¿Cómo funciona?
estas dos señales y envía una orden al actuador del cuerpo de aceleración electrónico, o Mariposa de Aceleración.
La mariposa abre o cierra dependiendo del grado de giro del pedal del acelerador.

Osciloscopio Automotriz: permite graficar las dos señales

del sensor y revisar además si existe una caída de tensión
significativa cuando el pedal del acelerador es
presionado.
Scanner Automotriz: Permite leer los códigos de falla
Desgaste por su exposición a altas temperaturas, debido relacionados al pedal del acelerador y revisar si la
Fallas y Diagnostico a su ubicación. Computadora PCM ha detectado una anomalía en la
Daño del circuito y de las pistas. señal de entrada tanto del sensor 1 y 2.
Multímetro Automotriz: permite rastrear los voltajes de
referencia en el conector del sensor, así como en los
pines de la computadora, y revisar también el cableado si
está aislado y se ha perdido la continuidad del voltaje de
referencia, la señal o la masa.